Fuerza aérea BF en 1941 año.
En junio, 71 hace un año.
(Si es posible, el autor ha mantenido la terminología y el estilo de presentación del material del Informe histórico militar sobre las operaciones militares de la Fuerza Aérea DKBF en la Gran Guerra Patria 1941 - 1945, compilada en 1946 (!) Año)
Al comienzo de la guerra, la Fuerza Aérea BF tenía tres aviación brigadas, un regimiento de aviación separado y siete escuadrones de aviación separados (ver el artículo "Creación, establecimiento, brillantez y colapso de la Fuerza Aérea BF")
En total, la Fuerza Aérea BF tenía aviones de combate 656, de los cuales:
a) por tipo de aviación:
- bombarderos - 172 (26,2%);
- exploradores - 131 (19,9%);
- luchadores - 353 (53,9%)
b) por tipo de aeronave:
- 94 DB - 3;
- 60 SAT;
- 18 AP - 2;
- 123 MBR - 2;
- 8 MDR - 6;
- 99 y - 153;
- 182 y - 16;
- 32 y - 15;
- 32 MIG - 3;
- 8 Yak - 1;
Al comienzo de la guerra, las unidades de la fuerza aérea BF estaban integradas en su mayoría con una parte material desactualizada y obsoleta, que era significativamente inferior a la aviación alemana según sus datos. Esta posición fue particularmente relevante para el caza y la hidroaviación (aeronaves Y - 153, Y - 15, ICBM - 2).
El proceso de actualizar partes a una nueva parte de material estaba recién comenzando.
La tripulación del avión de combate fue reentrenada a nuevos tipos de aviones de combate MIG - 3, Yak - 1. Partes de los aviones bombarderos se volvieron a armar desde los aviones de la SB al avión DB - 3 y AP - 2.
Las tripulaciones, reentrenadas a nuevos tipos de aviones, eran pocos.
Debido al proceso de reentrenamiento, el nivel general de entrenamiento de las tripulaciones de vuelo ha disminuido ligeramente.
La base de las unidades de la Fuerza Aérea BF, debido a la gran extensión del teatro desde N. Ladoga a Libau, se dispersó, lo que dificultó enormemente la organización del control de combate.
La falta de un número suficiente de aeródromos adecuados en el territorio de la RSS de Estonia y Letonia obligó a la mayoría de los aviones bombarderos a mantenerse en los aeródromos del este (Carefree, Kotly, Koporye), a gran distancia de las áreas de las hostilidades futuras.
Esta situación, como lo demostró la experiencia de los primeros días de la guerra, redujo en gran medida la efectividad del uso de combate del avión de ataque, ya que dificultó la organización de la interacción entre las unidades, tomó mucho tiempo para organizar ataques y creó muchos gastos generales para la tripulación de vuelo, ya que aumentó significativamente la ruta de vuelo. Desde el aeródromo hasta la portería.
La dispersión de la base afectó negativamente la organización de las comunicaciones del Cuartel General de la Fuerza Aérea con las unidades. El cuartel general de la Fuerza Aérea, ubicado en Tallin, no tenía conexión por cable con partes del ataque aéreo 8, ataque aéreo 61 y reconocimiento de 15. El control se realizó únicamente por radio y aviones de comunicaciones.
La comunicación por cable fue solo (!) Con partes de 10, la brigada aérea, basada en Estonia.
Durante la guerra, el basing y el despliegue de unidades de la fuerza aérea BF cambiaron radicalmente.
La partida de las unidades del Ejército Rojo hacia el este llevó a la pérdida, durante los primeros tres meses, de todos los antiguos aeródromos de tiempos de paz, con la excepción de la Montaña - Valdai y N. Ladoga. ((Antes de la guerra, las fuerzas aéreas de la Flota Báltica de Bandera Roja tenían tierra 15, de las cuales solo dos estaban con césped artificial y aeródromos 12)
Los aviones bombarderos volaron hacia el este, en el área de Tikhvin y Pestovo, con la concentración posterior en Theologian y Novinki.
En el área de Leningrado, comenzó la construcción de los campos de aviación civiles, Priyutino, Kamenka; en Kronstadt - campo de aviación del campo de Bullfield.
principio
Basado en la situación alarmante actual y la amenaza inmediata de un ataque militar de Alemania, por orden del Comandante BF, todas las unidades y formaciones BF, incluida la Fuerza Aérea, en junio, 19 cambió a la preparación operacional No. 2.
A las 23 horas y 37 minutos El 21 de junio, el Comandante del BF, por orden del Comisario del Pueblo de la Armada, anunció el flota preparación número 1.
En cumplimiento de este orden, se organizó un reconocimiento aéreo reforzado en el teatro, con la tarea de evitar el acercamiento inesperado de barcos enemigos desde el mar. Al mismo tiempo, todas las partes de la fuerza aérea BF fueron llevadas a la preparación para el combate.
En las horas 4 de 22 en 1941 de junio, las fuerzas fascistas alemanas lanzaron una ofensiva contra Polangen, con un ataque simultáneo de bombarderos enemigos en Libau y Kronstadt.
En las horas 4 de las actas 50 del Consejo Militar de la Flota Báltica fue anunciado por la flota: “Alemania lanzó un ataque en nuestras bases y puertos. Por la fuerza armas Repeler cualquier intento de atacar al enemigo ".
A partir de ese momento, comenzaron las actividades de combate de la fuerza aérea BF.
Las acciones de las tropas alemanas - fascistas.
En general, la guerra contra la Unión Soviética, una de las tareas más importantes del comando alemán, fue la tarea de dominar el mayor centro militar, político e industrial de la URSS, la ciudad de Leningrado.
Para este propósito, se creó el Grupo del Ejército del Norte, el llamado grupo "Nord" que consiste en: 4to choque tanque Ejército, 16º y 18º Ejércitos de Infantería. El objetivo general de la acción: soplar en la dirección de Pskov para romper el frente y empujar a las fuerzas del Ejército Rojo a Leningrado. En la segunda etapa de las acciones, rodearlo y capturarlo, con la ayuda de un ejército finlandés separado, al mismo tiempo que lidera un ataque del Istmo de Carelia.
La ejecución de la tarea principal se asignó a 4 - UT TA, que por un ataque en Dvinsk, Pskov, se suponía que Luga debía ir a Leningrado. El flanco derecho de 4 TA fue proporcionado por las acciones de 16 - nd A en dirección a Vilna, Velikie Luki, Staraya Russa, Bologoe. La tarea de dominar nuestras bases y fortalezas en Letonia y Estonia fue asignada a 18.
Pero estos planes delirantes de los invasores alemanes no tuvieron éxito.
Lo repentino del ataque, combinado con la preparación total para la guerra de la Alemania fascista, determinó los éxitos iniciales de su ejército.
Lanzando grandes fuerzas de tropas motorizadas, tanques y aviones a la batalla, los alemanes llegaron a la línea de Dvina Occidental en junio de 30 y capturaron la ciudad de Riga. Para entonces, nuestras unidades ya habían evacuado Vibaz Libau y Vindava (27.06.41). En julio, 6, las unidades motor-mecánicas del enemigo atravesaron la línea de defensa Ostrovsko-Pskov y capturaron la ciudad de Ostrov. 14 y 15 de julio, el enemigo forzó la r. Prados y cabezas de puente capturadas en la orilla derecha del río en las áreas de Ivanovo (15 km. Sureste de Kingisepp) y Sabsk. En julio 20, las unidades enemigas alcanzaron el lago Ilmen. 18 de agosto, después de una larga y terca lucha, el enemigo ocupó la ciudad de Kingisepp. Después de eso, liderando el ataque a Leningrado desde el sur, desde la región de Novgorod y desde el oeste, desde la región de Kingisepp, el enemigo llegó a la costa sur del río N X. Agosto. Neva, cerca de los umbrales de Ivanovo y cortó el ferrocarril de Kirov, 31 September ocupó Shlisselburg, y para 7 September alcanzó la costa sur del Golfo de Finlandia, cerca de New Peterhof. Los alemanes se acercaron a los muros de Leningrado, pero no pudieron resolver la tarea: apoderarse de la ciudad.
Por los esfuerzos heroicos del Ejército Rojo, la Flota Báltica y la población civil de Leningrado, el enemigo fue finalmente detenido en la línea: New Peterhof, Strelna, Volodarsky, Ligovo, Panovo, Vittelovo, Detskoye Selo, r. Tosno, los rápidos de Ivanovo.
Para Leningrado comenzó un largo y difícil período de bloqueo.
Simultáneamente con las operaciones ofensivas en la dirección principal, en Leningrado, los alemanes con las fuerzas de 18 A estaban resolviendo la tarea de apoderarse de Estonia. Entonces, en julio, 8, el enemigo capturó la ciudad de Pärnu, luego, desarrollando una ofensiva en la parte central, capturó a Türi, Põltsam y para julio 25 llegó a la orilla del lago Peipsi en la región de Mustvo, cortando nuestra agrupación de tropas en la región de Tartu.
25 de agosto, después de feroces y sangrientas batallas, nuestras unidades abandonaron la Base Principal de BF - Tallin.
Así, al mismo tiempo que las tropas alemanas alcanzaban los accesos a Leningrado, se apoderó de toda Estonia, con la excepción de las islas Ezel y Dago. O. Ezel fue abandonado por nuestras unidades 3 de octubre, y el Padre. Dago - Octubre 19.
(Ver el artículo "Incursiones en berlin en xnumx»)
Al planear la guerra contra la URSS, los alemanes asignaron un gran lugar a la tarea de apoderarse de la ciudad de Leningrado a los aliados finlandeses. Por un golpe en el istmo de Karelia, los finlandeses irrumpieron en Leningrado desde el norte, prestando así asistencia a las tropas alemanas que operan desde el sur.
En cumplimiento de este plan, 29 June, las tropas finlandesas-alemanas lanzaron una ofensiva en todo el frente, pero al encontrar una resistencia obstinada de nuestras tropas en el istmo de Karelia, no pudimos avanzar.
Sólo en agosto, 10, el enemigo logró abrirse paso por el frente del Cuerpo de Infantería 19 en la dirección de Kexholm, después de lo cual nuestras unidades se vieron obligadas a comenzar el retiro.
Septiembre 2, el enemigo ocupó Koivisto y en septiembre 5 - Ternoki y se dirigió a los accesos a Sestroretsk. En el turno: Beloostrov, Ohta, sobre. Lembolovskoe, pantano de Luma - Sur, 6 km. Al norte de Nikulyasy, el avance del enemigo fue finalmente detenido. Desde entonces, el frente cerca de Leningrado se ha estabilizado.
Las acciones de la flota enemiga.
Desde los primeros días de la guerra, la flota submarina del enemigo mostró la mayor actividad. Los submarinos se marcaron en nuestras comunicaciones y en los enfoques de las bases en el Mar Báltico, el Golfo de Riga y Riga.
Las fuerzas de la superficie ligera del enemigo hicieron ajustes de la mina en áreas de nuestras bases navales y llevaron a cabo trabajos de barrido en sus calles.
Las grandes naves de la superficie enemiga no mostraron actividad.
Sólo en las operaciones para apoderarse de las islas de Ezel y Dago, los barcos de las clases cruceros ligeros y destructores tomaron parte.
En general, la flota enemiga durante este período llevó a cabo un transporte militar intensivo en interés del avance del ejército en las comunicaciones entre los puertos de la bahía de Danzig, Libava, Vindava, Riga y los puertos de Finlandia.
Oficial de inteligencia de vecindario marino soviético Beriev MBR-2 en vuelo sobre el torpedo de planeo de la Flota del Mar Negro tipo G-5
Operaciones de aviación enemigas
Los principios de uso operacional de la Fuerza Aérea Alemana surgieron de la doctrina general del comando alemán de la "blitzkrieg", que asumió el máximo uso de todas las fuerzas armadas del país al comienzo de la guerra para derrotar al enemigo lo antes posible.
El cálculo completo para el final exitoso de la "blitzkrieg" se construyó, en primer lugar, sobre la repentina agresión del ataque del enemigo y sobre un ataque simultáneo a lo largo de su profundidad estratégica.
En el contexto de esto, el comando alemán trató de usar su fuerza aérea, basando sus acciones en la sorpresa y lanzando ataques masivos en las áreas de concentración operativa y despliegue de las fuerzas armadas del enemigo. Al planear, de acuerdo con el principio de "blitzkrieg", el uso de la fuerza aérea, el comando alemán se centró en las direcciones principales del período inicial de guerra de todas las fuerzas principales de la aviación de combate, dejando reservas solo para compensar las pérdidas, pero no para desplegar nuevas partes, lo que fue confirmado por todo el curso del soviético - alemán de la guerra
Este principio condujo al hecho de que los aviones alemanes, que tenían una superioridad aérea en el período inicial de la guerra, así como el éxito en algunos sectores del frente, perdieron gradualmente su superioridad durante la guerra y sufrieron una derrota total de nuestro avión.
Contra nuestro Frente Noroeste y la Flota Báltica Bandera Roja actuó 1, la flota aérea alemana.
Actuando de acuerdo con los principios descritos anteriormente, las primeras fuerzas aéreas del primer 2 - 3 del enemigo del día se dirigieron a la lucha contra nuestros aviones en los aeródromos.
En primer lugar, se atacaron los aeródromos de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo, en los que se basaba la aeronave de los últimos lanzamientos, lo que provocó un debilitamiento significativo de la Fuerza Aérea de la nave espacial que opera en el Frente Noroeste. En el futuro, la fuerza aérea enemiga, con una superioridad significativa en el aire, actuó directamente con las tropas que avanzaban, atacó w / w nodos, almacenes, centros de comunicación, asentamientos importantes, sitios de concentración de tropas y la Flota Báltica Bandera Roja en bases y transiciones, estableciéndose la tarea de interrumpir la concentración de las tropas y sus suministros, perturbar el control y crear pánico entre la población civil.
Los aeródromos de la fuerza aérea de la Flota Báltica Bandera Roja, con la excepción de Hanko, debido a su alejamiento de la frontera, no estuvieron expuestos al enemigo en los primeros días. Solo con el acercamiento de las tropas enemigas a las bases de la fuerza aérea de la Flota Báltica Bandera Roja, nuestros aeródromos comenzaron a ser sometidos a ataques aéreos enemigos.
Así que 7 de julio en el período 11.05 - 11.45 siete U - 88 desde las alturas 200 - 800 metros atacaron un asalto de bombardeo en el campo de aviación Pernov. Como resultado del golpe, 1 TB quemó - 3, 1 AP - 2, 1 Y - 153. One And - 153 fue dañado. El aeródromo estuvo deshabilitado por hasta dos horas, 2 personas murieron, 7 personas resultaron heridas.
13 de julio en el período 06.25: el avión enemigo 06.50 bombardeó los aeródromos de Kotly, Koporye, Kerstovo. Como resultado del impacto de 10 U - 88 en el aeródromo de Kodly, el edificio de la sede de 8 se dañó, el almacén se incendió, la central eléctrica y el edificio del regimiento 57 se destruyeron parcialmente. Los aviones no resultaron heridos, pero 20 personas murieron, 37 resultó herido.
Como resultado del ataque 20 U - 88 en el aeródromo de Koporye, 1 Douglas quemó, 1 AP - 2, 1 Sat, 1У - 2. Edificio de oficinas destruido y quemado. Hombre 30 asesinado, hombre 52 herido.
El aeródromo de Kerstovo bombardeó dos YU - 88, como resultado de lo cual el aeródromo quedó fuera de servicio durante las horas de 1,5 y un hombre de 1 resultó herido. Durante 14 - 20 julio, estos aeródromos fueron sometidos a bombardeos repetidos, pero el enemigo no logró mucho efecto.
Los ataques más efectivos de los atacantes enemigos Me - 110, bajo la cobertura de Me - 109, en el aeródromo Kopenskoe 9 en agosto y en el aeródromo Nizino 19 en agosto 1941. Como resultado de estos ataques, el 10 del avión ICBM - los cazas 2 y 22 - fueron destruidos.
Del análisis de la actividad de combate de la fuerza aérea enemiga, se puede concluir que la conquista y el mantenimiento de la supremacía aérea a través del bombardeo de las bases de aeródromos de nuestra aeronave fue una de las tareas principales de la aviación alemana durante todo el período de operaciones ofensivas.
Desde el comienzo de la guerra, las fuerzas aéreas de la Flota Báltica de Bandera Roja realizaron operaciones militares, teniendo la tarea principal: combatir a las fuerzas aéreas enemigas en el Mar Báltico y asegurar la actividad de combate de su flota. Pero en el curso de las operaciones militares, debido a la difícil situación en el frente terrestre, debido al rápido avance del ejército alemán a Leningrado, y también debido a las grandes pérdidas sufridas por las fuerzas aéreas del Ejército Rojo en los primeros días de la guerra de los ataques aéreos enemigos en los aeródromos, la Flota Báltica de Bandera Roja Fueron llevados al cumplimiento de tareas en el frente terrestre para el apoyo directo de las operaciones de combate de las tropas del Frente Noroeste.
RESULTADOS DE LAS ACCIONES DE COMBATE DE LA FUERZA AÉREA DE CBF PARA EL PRIMER PERÍODO DE GUERRA
En total, entre el 22 de junio y el 22 de octubre, el 1941 de la Fuerza Aérea de Bandera Roja realizó salidas de 43.338 ((en promedio, de salidas diarias de 360)), que dieron como resultado:
POR MAR:
Sumergido: transporte 44, destructores 9, submarinos 3, patrullero 1, barredero 3, barcos torpederos 16, barcos patrulla 50, barcos de vapor 8, barcazas y goletas 20, barcos 70.
Dañado: transporte 23, destructores 9, submarinos 6, goletas 15 y barcazas, remolcadores 9, 1 luz crucero, barcos de patrulla 2, 1 dragaminas, bote patrulla 1, 1 barco blindado, 1 crucero auxiliar.
EN FRENTE SECO:
Destruido antes de la mano de obra 43.672, tanques 809, vehículos blindados 113, vehículos 3.594, motocicletas 434, art. 98. Pistolas, baterías 70, artillería antiaérea, locomotora 1, vagón ferroviario 73, puente ferroviario 2, municiones 14 y depósitos de combustible, y muchos otros vehículos enemigos.
En batallas aéreas y en aeródromos, los aviones enemigos 425 fueron destruidos.
Todo el primer período de la guerra se caracterizó por la superioridad de la aviación enemiga en el aire y, por consiguiente, el principal medio para contrarrestar nuestra aviación fue la aviación de combate enemigo.
Cabe señalar que durante las acciones de nuestra aviación contra barcos enemigos en el mar, la oposición principal fue proporcionada por artillería antiaérea (artillería antiaérea) y, en casos raros, por un cañón antiaéreo (aviación de combate).
Al actuar sobre las tropas enemigas en el campo de batalla y en las bases navales, SIEMPRE SIEMPRE entraron en batalla con la IA.
Teniendo superioridad en velocidad, armamento y fuerza, los combatientes enemigos infligieron pérdidas bastante significativas en nuestro avión de ataque durante el período inicial de la guerra, cuando nuestros bombarderos a menudo tenían que volar sin cobertura de caza. Como resultado, las mayores pérdidas se debieron a la IA del enemigo.
Durante los primeros cuatro meses de la guerra, la Fuerza Aérea de la Flota Báltica Bandera Roja perdió los aviones 577.
Por tipo: 94 MBR - 2, 85 Y - 16, 83 IL - 4, 79 Y, 153 SAT, 63 , 48 YAK - 3, 23 tienen - 2, 18 LAGG - 153, 15 EURO - 2, 13 UT - 2, la tuberculosis 12 - 1, 11 UT - 2, 8 PS - 3, 5 CDF - 2, uno por uno: MP - 5, UTI - 2, P - 4 y W - 3.
(Nota del autor: un curioso análisis de las pérdidas. (Ver. Artículo "Perdidas no letales»)
- El avión 194 derribó la IA del enemigo;
- Aviones 62 derribados por el enemigo;
- 87 no regresó de las tareas (11 SAT, 11 IL - 2, según 10: IL - 4, And - 16, And - 153, MBR - 2, etc.)
- roto durante los aterrizajes forzosos de:
- Daño de batalla IA - 19;
- Daño de combate POR - 2;
- Mal funcionamiento de los vehículos / equipos - 15;
- Por otras razones - 18.
- roto en aeródromos (sin la influencia del enemigo):
- Durante el despegue - 21;
- Al aterrizar - 34;
- derribado por PROPIO:
- sus propios luchadores - 7 (3 Pe - 2, según 1: Y - 153, Y - 15 e ICBM - 2);
- es FOR - 9 (4 MBR - 2, 2 Sat, 2 y - 16, 1 y - 153);
- destruido a la salida - 23;
- Destruido por otras razones - 20;
- Desde el BSHU del enemigo en el campo de aviación - 66.
Así, habiendo perdido en cuatro meses de la guerra en aviones de combate 83,2% de la composición inicial de la Fuerza Aérea, (la reposición ascendió a aviones 127 (19,3%))
Parte del vuelo excesivo y el personal técnico se enviaron a la parte trasera para el reentrenamiento y la formación de nuevas piezas.
En particular, en la ciudad de Saransk se enviaron:
- Gestión de las incursiones aéreas de 10;
- 73 bap;
- 13 iae;
- personal de las unidades disueltas (15,19, 22,43,81, 85 marine AE, 71 BAE, 104 IAE y 131 mixed AE).
CONCLUSIONES:
1. El primer período de la guerra por parte de las fuerzas aéreas de la Flota Báltica Bandera Roja se realizó en condiciones de una superioridad significativa de los aviones enemigos en el teatro, tanto en términos cuantitativos como cualitativos. La inmovilización completa, la experiencia de casi dos años de guerra en Occidente y el ataque sorpresa determinaron los éxitos iniciales del ejército y la aviación de la Alemania fascista.
2. A pesar de la situación general desfavorable en el teatro, la falta de experiencia en el combate, la falta de preparación para realizar operaciones contra las fuerzas terrestres enemigas y las grandes pérdidas en combate, las fuerzas aéreas de la Flota Báltica de Bandera Roja hicieron frente a sus tareas y lucharon con éxito contra el enemigo más fuerte gracias a su coraje, heroísmo y devoción desinteresada hacia la Patria de personal. , infligió fuertes pérdidas de mano de obra y equipo al enemigo, junto con las tropas del Ejército Rojo y la Flota Báltica Bandera Roja detuvieron las divisiones blindadas de los alemanes en los accesos a Leningrado.
(Si es posible, el autor ha mantenido la terminología y el estilo de presentación del material del Informe histórico militar sobre las operaciones militares de la Fuerza Aérea DKBF en la Gran Guerra Patria 1941 - 1945, compilada en 1946 (!) Año)
Al comienzo de la guerra, la Fuerza Aérea BF tenía tres aviación brigadas, un regimiento de aviación separado y siete escuadrones de aviación separados (ver el artículo "Creación, establecimiento, brillantez y colapso de la Fuerza Aérea BF")
En total, la Fuerza Aérea BF tenía aviones de combate 656, de los cuales:
a) por tipo de aviación:
- bombarderos - 172 (26,2%);
- exploradores - 131 (19,9%);
- luchadores - 353 (53,9%)
b) por tipo de aeronave:
- 94 DB - 3;
- 60 SAT;
- 18 AP - 2;
- 123 MBR - 2;
- 8 MDR - 6;
- 99 y - 153;
- 182 y - 16;
- 32 y - 15;
- 32 MIG - 3;
- 8 Yak - 1;
Al comienzo de la guerra, las unidades de la fuerza aérea BF estaban integradas en su mayoría con una parte material desactualizada y obsoleta, que era significativamente inferior a la aviación alemana según sus datos. Esta posición fue particularmente relevante para el caza y la hidroaviación (aeronaves Y - 153, Y - 15, ICBM - 2).
El proceso de actualizar partes a una nueva parte de material estaba recién comenzando.
La tripulación del avión de combate fue reentrenada a nuevos tipos de aviones de combate MIG - 3, Yak - 1. Partes de los aviones bombarderos se volvieron a armar desde los aviones de la SB al avión DB - 3 y AP - 2.
Cazas soviéticos MiG-3 sobre el asador de la isla Vasilyevsky en Leningrado
Las tripulaciones, reentrenadas a nuevos tipos de aviones, eran pocos.
Debido al proceso de reentrenamiento, el nivel general de entrenamiento de las tripulaciones de vuelo ha disminuido ligeramente.
La base de las unidades de la Fuerza Aérea BF, debido a la gran extensión del teatro desde N. Ladoga a Libau, se dispersó, lo que dificultó enormemente la organización del control de combate.
La falta de un número suficiente de aeródromos adecuados en el territorio de la RSS de Estonia y Letonia obligó a la mayoría de los aviones bombarderos a mantenerse en los aeródromos del este (Carefree, Kotly, Koporye), a gran distancia de las áreas de las hostilidades futuras.
Esta situación, como lo demostró la experiencia de los primeros días de la guerra, redujo en gran medida la efectividad del uso de combate del avión de ataque, ya que dificultó la organización de la interacción entre las unidades, tomó mucho tiempo para organizar ataques y creó muchos gastos generales para la tripulación de vuelo, ya que aumentó significativamente la ruta de vuelo. Desde el aeródromo hasta la portería.
La dispersión de la base afectó negativamente la organización de las comunicaciones del Cuartel General de la Fuerza Aérea con las unidades. El cuartel general de la Fuerza Aérea, ubicado en Tallin, no tenía conexión por cable con partes del ataque aéreo 8, ataque aéreo 61 y reconocimiento de 15. El control se realizó únicamente por radio y aviones de comunicaciones.
Pruebas del caza soviético Yk-1 de la primera serie en el Instituto de Pruebas Científicas de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo para la posibilidad de arranque manual del motor. La foto muestra el método combinado de arrancar el motor: sujetar el tornillo con la mano y enrollarlo.
La comunicación por cable fue solo (!) Con partes de 10, la brigada aérea, basada en Estonia.
Durante la guerra, el basing y el despliegue de unidades de la fuerza aérea BF cambiaron radicalmente.
La partida de las unidades del Ejército Rojo hacia el este llevó a la pérdida, durante los primeros tres meses, de todos los antiguos aeródromos de tiempos de paz, con la excepción de la Montaña - Valdai y N. Ladoga. ((Antes de la guerra, las fuerzas aéreas de la Flota Báltica de Bandera Roja tenían tierra 15, de las cuales solo dos estaban con césped artificial y aeródromos 12)
Los aviones bombarderos volaron hacia el este, en el área de Tikhvin y Pestovo, con la concentración posterior en Theologian y Novinki.
En el área de Leningrado, comenzó la construcción de los campos de aviación civiles, Priyutino, Kamenka; en Kronstadt - campo de aviación del campo de Bullfield.
principio
Basado en la situación alarmante actual y la amenaza inmediata de un ataque militar de Alemania, por orden del Comandante BF, todas las unidades y formaciones BF, incluida la Fuerza Aérea, en junio, 19 cambió a la preparación operacional No. 2.
A las 23 horas y 37 minutos El 21 de junio, el Comandante del BF, por orden del Comisario del Pueblo de la Armada, anunció el flota preparación número 1.
En cumplimiento de este orden, se organizó un reconocimiento aéreo reforzado en el teatro, con la tarea de evitar el acercamiento inesperado de barcos enemigos desde el mar. Al mismo tiempo, todas las partes de la fuerza aérea BF fueron llevadas a la preparación para el combate.
Bombardero soviético de largo alcance DB-3 primera serie en vuelo. El avión está pintado en camuflaje de camuflaje tricolor. Este color fue la primera serie de bombarderos de largo alcance, emitida por la planta de Moscú número XXUMX en el año 39 y estuvo en servicio con el regimiento de aviación de minas y torpedos de la Armada 1937.
En las horas 4 de 22 en 1941 de junio, las fuerzas fascistas alemanas lanzaron una ofensiva contra Polangen, con un ataque simultáneo de bombarderos enemigos en Libau y Kronstadt.
En las horas 4 de las actas 50 del Consejo Militar de la Flota Báltica fue anunciado por la flota: “Alemania lanzó un ataque en nuestras bases y puertos. Por la fuerza armas Repeler cualquier intento de atacar al enemigo ".
A partir de ese momento, comenzaron las actividades de combate de la fuerza aérea BF.
Las acciones de las tropas alemanas - fascistas.
En general, la guerra contra la Unión Soviética, una de las tareas más importantes del comando alemán, fue la tarea de dominar el mayor centro militar, político e industrial de la URSS, la ciudad de Leningrado.
Para este propósito, se creó el Grupo del Ejército del Norte, el llamado grupo "Nord" que consiste en: 4to choque tanque Ejército, 16º y 18º Ejércitos de Infantería. El objetivo general de la acción: soplar en la dirección de Pskov para romper el frente y empujar a las fuerzas del Ejército Rojo a Leningrado. En la segunda etapa de las acciones, rodearlo y capturarlo, con la ayuda de un ejército finlandés separado, al mismo tiempo que lidera un ataque del Istmo de Carelia.
La ejecución de la tarea principal se asignó a 4 - UT TA, que por un ataque en Dvinsk, Pskov, se suponía que Luga debía ir a Leningrado. El flanco derecho de 4 TA fue proporcionado por las acciones de 16 - nd A en dirección a Vilna, Velikie Luki, Staraya Russa, Bologoe. La tarea de dominar nuestras bases y fortalezas en Letonia y Estonia fue asignada a 18.
Pero estos planes delirantes de los invasores alemanes no tuvieron éxito.
Lo repentino del ataque, combinado con la preparación total para la guerra de la Alemania fascista, determinó los éxitos iniciales de su ejército.
Lanzando grandes fuerzas de tropas motorizadas, tanques y aviones a la batalla, los alemanes llegaron a la línea de Dvina Occidental en junio de 30 y capturaron la ciudad de Riga. Para entonces, nuestras unidades ya habían evacuado Vibaz Libau y Vindava (27.06.41). En julio, 6, las unidades motor-mecánicas del enemigo atravesaron la línea de defensa Ostrovsko-Pskov y capturaron la ciudad de Ostrov. 14 y 15 de julio, el enemigo forzó la r. Prados y cabezas de puente capturadas en la orilla derecha del río en las áreas de Ivanovo (15 km. Sureste de Kingisepp) y Sabsk. En julio 20, las unidades enemigas alcanzaron el lago Ilmen. 18 de agosto, después de una larga y terca lucha, el enemigo ocupó la ciudad de Kingisepp. Después de eso, liderando el ataque a Leningrado desde el sur, desde la región de Novgorod y desde el oeste, desde la región de Kingisepp, el enemigo llegó a la costa sur del río N X. Agosto. Neva, cerca de los umbrales de Ivanovo y cortó el ferrocarril de Kirov, 31 September ocupó Shlisselburg, y para 7 September alcanzó la costa sur del Golfo de Finlandia, cerca de New Peterhof. Los alemanes se acercaron a los muros de Leningrado, pero no pudieron resolver la tarea: apoderarse de la ciudad.
Por los esfuerzos heroicos del Ejército Rojo, la Flota Báltica y la población civil de Leningrado, el enemigo fue finalmente detenido en la línea: New Peterhof, Strelna, Volodarsky, Ligovo, Panovo, Vittelovo, Detskoye Selo, r. Tosno, los rápidos de Ivanovo.
Para Leningrado comenzó un largo y difícil período de bloqueo.
Simultáneamente con las operaciones ofensivas en la dirección principal, en Leningrado, los alemanes con las fuerzas de 18 A estaban resolviendo la tarea de apoderarse de Estonia. Entonces, en julio, 8, el enemigo capturó la ciudad de Pärnu, luego, desarrollando una ofensiva en la parte central, capturó a Türi, Põltsam y para julio 25 llegó a la orilla del lago Peipsi en la región de Mustvo, cortando nuestra agrupación de tropas en la región de Tartu.
25 de agosto, después de feroces y sangrientas batallas, nuestras unidades abandonaron la Base Principal de BF - Tallin.
Así, al mismo tiempo que las tropas alemanas alcanzaban los accesos a Leningrado, se apoderó de toda Estonia, con la excepción de las islas Ezel y Dago. O. Ezel fue abandonado por nuestras unidades 3 de octubre, y el Padre. Dago - Octubre 19.
(Ver el artículo "Incursiones en berlin en xnumx»)
Luchador I-153 "Gaviota" en el aeropuerto
Al planear la guerra contra la URSS, los alemanes asignaron un gran lugar a la tarea de apoderarse de la ciudad de Leningrado a los aliados finlandeses. Por un golpe en el istmo de Karelia, los finlandeses irrumpieron en Leningrado desde el norte, prestando así asistencia a las tropas alemanas que operan desde el sur.
En cumplimiento de este plan, 29 June, las tropas finlandesas-alemanas lanzaron una ofensiva en todo el frente, pero al encontrar una resistencia obstinada de nuestras tropas en el istmo de Karelia, no pudimos avanzar.
Sólo en agosto, 10, el enemigo logró abrirse paso por el frente del Cuerpo de Infantería 19 en la dirección de Kexholm, después de lo cual nuestras unidades se vieron obligadas a comenzar el retiro.
Septiembre 2, el enemigo ocupó Koivisto y en septiembre 5 - Ternoki y se dirigió a los accesos a Sestroretsk. En el turno: Beloostrov, Ohta, sobre. Lembolovskoe, pantano de Luma - Sur, 6 km. Al norte de Nikulyasy, el avance del enemigo fue finalmente detenido. Desde entonces, el frente cerca de Leningrado se ha estabilizado.
Las acciones de la flota enemiga.
Desde los primeros días de la guerra, la flota submarina del enemigo mostró la mayor actividad. Los submarinos se marcaron en nuestras comunicaciones y en los enfoques de las bases en el Mar Báltico, el Golfo de Riga y Riga.
Las fuerzas de la superficie ligera del enemigo hicieron ajustes de la mina en áreas de nuestras bases navales y llevaron a cabo trabajos de barrido en sus calles.
Las grandes naves de la superficie enemiga no mostraron actividad.
Sólo en las operaciones para apoderarse de las islas de Ezel y Dago, los barcos de las clases cruceros ligeros y destructores tomaron parte.
En general, la flota enemiga durante este período llevó a cabo un transporte militar intensivo en interés del avance del ejército en las comunicaciones entre los puertos de la bahía de Danzig, Libava, Vindava, Riga y los puertos de Finlandia.
Operaciones de aviación enemigas
Los principios de uso operacional de la Fuerza Aérea Alemana surgieron de la doctrina general del comando alemán de la "blitzkrieg", que asumió el máximo uso de todas las fuerzas armadas del país al comienzo de la guerra para derrotar al enemigo lo antes posible.
El cálculo completo para el final exitoso de la "blitzkrieg" se construyó, en primer lugar, sobre la repentina agresión del ataque del enemigo y sobre un ataque simultáneo a lo largo de su profundidad estratégica.
En el contexto de esto, el comando alemán trató de usar su fuerza aérea, basando sus acciones en la sorpresa y lanzando ataques masivos en las áreas de concentración operativa y despliegue de las fuerzas armadas del enemigo. Al planear, de acuerdo con el principio de "blitzkrieg", el uso de la fuerza aérea, el comando alemán se centró en las direcciones principales del período inicial de guerra de todas las fuerzas principales de la aviación de combate, dejando reservas solo para compensar las pérdidas, pero no para desplegar nuevas partes, lo que fue confirmado por todo el curso del soviético - alemán de la guerra
Este principio condujo al hecho de que los aviones alemanes, que tenían una superioridad aérea en el período inicial de la guerra, así como el éxito en algunos sectores del frente, perdieron gradualmente su superioridad durante la guerra y sufrieron una derrota total de nuestro avión.
Contra nuestro Frente Noroeste y la Flota Báltica Bandera Roja actuó 1, la flota aérea alemana.
Actuando de acuerdo con los principios descritos anteriormente, las primeras fuerzas aéreas del primer 2 - 3 del enemigo del día se dirigieron a la lucha contra nuestros aviones en los aeródromos.
En primer lugar, se atacaron los aeródromos de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo, en los que se basaba la aeronave de los últimos lanzamientos, lo que provocó un debilitamiento significativo de la Fuerza Aérea de la nave espacial que opera en el Frente Noroeste. En el futuro, la fuerza aérea enemiga, con una superioridad significativa en el aire, actuó directamente con las tropas que avanzaban, atacó w / w nodos, almacenes, centros de comunicación, asentamientos importantes, sitios de concentración de tropas y la Flota Báltica Bandera Roja en bases y transiciones, estableciéndose la tarea de interrumpir la concentración de las tropas y sus suministros, perturbar el control y crear pánico entre la población civil.
Los aeródromos de la fuerza aérea de la Flota Báltica Bandera Roja, con la excepción de Hanko, debido a su alejamiento de la frontera, no estuvieron expuestos al enemigo en los primeros días. Solo con el acercamiento de las tropas enemigas a las bases de la fuerza aérea de la Flota Báltica Bandera Roja, nuestros aeródromos comenzaron a ser sometidos a ataques aéreos enemigos.
Así que 7 de julio en el período 11.05 - 11.45 siete U - 88 desde las alturas 200 - 800 metros atacaron un asalto de bombardeo en el campo de aviación Pernov. Como resultado del golpe, 1 TB quemó - 3, 1 AP - 2, 1 Y - 153. One And - 153 fue dañado. El aeródromo estuvo deshabilitado por hasta dos horas, 2 personas murieron, 7 personas resultaron heridas.
13 de julio en el período 06.25: el avión enemigo 06.50 bombardeó los aeródromos de Kotly, Koporye, Kerstovo. Como resultado del impacto de 10 U - 88 en el aeródromo de Kodly, el edificio de la sede de 8 se dañó, el almacén se incendió, la central eléctrica y el edificio del regimiento 57 se destruyeron parcialmente. Los aviones no resultaron heridos, pero 20 personas murieron, 37 resultó herido.
Como resultado del ataque 20 U - 88 en el aeródromo de Koporye, 1 Douglas quemó, 1 AP - 2, 1 Sat, 1У - 2. Edificio de oficinas destruido y quemado. Hombre 30 asesinado, hombre 52 herido.
Junkers-88 en el aeródromo. Junkers Joo 88 (Junkers Ju 88) - un avión alemán multipropósito. Se utiliza como bombardero, bombardero de buceo, avión de reconocimiento, bombardero torpedo, e incluso como parte de una bomba voladora en el proyecto Mistel. Durante todo el tiempo se construyó alrededor de los aviones 15000: este es el avión bimotor alemán más masivo de la Segunda Guerra Mundial. Estuvo en servicio en muchos países, los últimos autos fueron cancelados en el año 1951 en Francia
El aeródromo de Kerstovo bombardeó dos YU - 88, como resultado de lo cual el aeródromo quedó fuera de servicio durante las horas de 1,5 y un hombre de 1 resultó herido. Durante 14 - 20 julio, estos aeródromos fueron sometidos a bombardeos repetidos, pero el enemigo no logró mucho efecto.
Los ataques más efectivos de los atacantes enemigos Me - 110, bajo la cobertura de Me - 109, en el aeródromo Kopenskoe 9 en agosto y en el aeródromo Nizino 19 en agosto 1941. Como resultado de estos ataques, el 10 del avión ICBM - los cazas 2 y 22 - fueron destruidos.
Aviones alemanes Messerschmitt BF.110E-2 / N de 1./SKG210 en vuelo sobre el territorio de la URSS
Del análisis de la actividad de combate de la fuerza aérea enemiga, se puede concluir que la conquista y el mantenimiento de la supremacía aérea a través del bombardeo de las bases de aeródromos de nuestra aeronave fue una de las tareas principales de la aviación alemana durante todo el período de operaciones ofensivas.
Desde el comienzo de la guerra, las fuerzas aéreas de la Flota Báltica de Bandera Roja realizaron operaciones militares, teniendo la tarea principal: combatir a las fuerzas aéreas enemigas en el Mar Báltico y asegurar la actividad de combate de su flota. Pero en el curso de las operaciones militares, debido a la difícil situación en el frente terrestre, debido al rápido avance del ejército alemán a Leningrado, y también debido a las grandes pérdidas sufridas por las fuerzas aéreas del Ejército Rojo en los primeros días de la guerra de los ataques aéreos enemigos en los aeródromos, la Flota Báltica de Bandera Roja Fueron llevados al cumplimiento de tareas en el frente terrestre para el apoyo directo de las operaciones de combate de las tropas del Frente Noroeste.
RESULTADOS DE LAS ACCIONES DE COMBATE DE LA FUERZA AÉREA DE CBF PARA EL PRIMER PERÍODO DE GUERRA
En total, entre el 22 de junio y el 22 de octubre, el 1941 de la Fuerza Aérea de Bandera Roja realizó salidas de 43.338 ((en promedio, de salidas diarias de 360)), que dieron como resultado:
POR MAR:
Sumergido: transporte 44, destructores 9, submarinos 3, patrullero 1, barredero 3, barcos torpederos 16, barcos patrulla 50, barcos de vapor 8, barcazas y goletas 20, barcos 70.
Dañado: transporte 23, destructores 9, submarinos 6, goletas 15 y barcazas, remolcadores 9, 1 luz crucero, barcos de patrulla 2, 1 dragaminas, bote patrulla 1, 1 barco blindado, 1 crucero auxiliar.
EN FRENTE SECO:
Destruido antes de la mano de obra 43.672, tanques 809, vehículos blindados 113, vehículos 3.594, motocicletas 434, art. 98. Pistolas, baterías 70, artillería antiaérea, locomotora 1, vagón ferroviario 73, puente ferroviario 2, municiones 14 y depósitos de combustible, y muchos otros vehículos enemigos.
En batallas aéreas y en aeródromos, los aviones enemigos 425 fueron destruidos.
Todo el primer período de la guerra se caracterizó por la superioridad de la aviación enemiga en el aire y, por consiguiente, el principal medio para contrarrestar nuestra aviación fue la aviación de combate enemigo.
Cabe señalar que durante las acciones de nuestra aviación contra barcos enemigos en el mar, la oposición principal fue proporcionada por artillería antiaérea (artillería antiaérea) y, en casos raros, por un cañón antiaéreo (aviación de combate).
Al actuar sobre las tropas enemigas en el campo de batalla y en las bases navales, SIEMPRE SIEMPRE entraron en batalla con la IA.
Teniendo superioridad en velocidad, armamento y fuerza, los combatientes enemigos infligieron pérdidas bastante significativas en nuestro avión de ataque durante el período inicial de la guerra, cuando nuestros bombarderos a menudo tenían que volar sin cobertura de caza. Como resultado, las mayores pérdidas se debieron a la IA del enemigo.
Durante los primeros cuatro meses de la guerra, la Fuerza Aérea de la Flota Báltica Bandera Roja perdió los aviones 577.
Por tipo: 94 MBR - 2, 85 Y - 16, 83 IL - 4, 79 Y, 153 SAT, 63 , 48 YAK - 3, 23 tienen - 2, 18 LAGG - 153, 15 EURO - 2, 13 UT - 2, la tuberculosis 12 - 1, 11 UT - 2, 8 PS - 3, 5 CDF - 2, uno por uno: MP - 5, UTI - 2, P - 4 y W - 3.
(Nota del autor: un curioso análisis de las pérdidas. (Ver. Artículo "Perdidas no letales»)
- El avión 194 derribó la IA del enemigo;
- Aviones 62 derribados por el enemigo;
- 87 no regresó de las tareas (11 SAT, 11 IL - 2, según 10: IL - 4, And - 16, And - 153, MBR - 2, etc.)
- roto durante los aterrizajes forzosos de:
- Daño de batalla IA - 19;
- Daño de combate POR - 2;
- Mal funcionamiento de los vehículos / equipos - 15;
- Por otras razones - 18.
- roto en aeródromos (sin la influencia del enemigo):
- Durante el despegue - 21;
- Al aterrizar - 34;
- derribado por PROPIO:
- sus propios luchadores - 7 (3 Pe - 2, según 1: Y - 153, Y - 15 e ICBM - 2);
- es FOR - 9 (4 MBR - 2, 2 Sat, 2 y - 16, 1 y - 153);
- destruido a la salida - 23;
- Destruido por otras razones - 20;
- Desde el BSHU del enemigo en el campo de aviación - 66.
Así, habiendo perdido en cuatro meses de la guerra en aviones de combate 83,2% de la composición inicial de la Fuerza Aérea, (la reposición ascendió a aviones 127 (19,3%))
Parte del vuelo excesivo y el personal técnico se enviaron a la parte trasera para el reentrenamiento y la formación de nuevas piezas.
En particular, en la ciudad de Saransk se enviaron:
- Gestión de las incursiones aéreas de 10;
- 73 bap;
- 13 iae;
- personal de las unidades disueltas (15,19, 22,43,81, 85 marine AE, 71 BAE, 104 IAE y 131 mixed AE).
CONCLUSIONES:
1. El primer período de la guerra por parte de las fuerzas aéreas de la Flota Báltica Bandera Roja se realizó en condiciones de una superioridad significativa de los aviones enemigos en el teatro, tanto en términos cuantitativos como cualitativos. La inmovilización completa, la experiencia de casi dos años de guerra en Occidente y el ataque sorpresa determinaron los éxitos iniciales del ejército y la aviación de la Alemania fascista.
2. A pesar de la situación general desfavorable en el teatro, la falta de experiencia en el combate, la falta de preparación para realizar operaciones contra las fuerzas terrestres enemigas y las grandes pérdidas en combate, las fuerzas aéreas de la Flota Báltica de Bandera Roja hicieron frente a sus tareas y lucharon con éxito contra el enemigo más fuerte gracias a su coraje, heroísmo y devoción desinteresada hacia la Patria de personal. , infligió fuertes pérdidas de mano de obra y equipo al enemigo, junto con las tropas del Ejército Rojo y la Flota Báltica Bandera Roja detuvieron las divisiones blindadas de los alemanes en los accesos a Leningrado.
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