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Polonia ha comprado en Italia todavía aviones de entrenamiento 4

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La compañía italiana Leonardo ha firmado un contrato con el Ministerio de Defensa polaco para el suministro de cuatro aviones de combate de entrenamiento de aviones M-346 Master (UBS), informa BmpD.


Polonia ha comprado en Italia todavía aviones de entrenamiento 4


El importe de la transacción fue de 115 millones de euros. El contrato debe ser ejecutado en octubre 2020.

Además de los aviones, según los términos del acuerdo, Polonia recibirá siete simuladores en tierra, repuestos y soporte técnico.

Anteriormente (2016-2017), la Fuerza Aérea polaca recibió de Leonardo ocho sistemas U-M-346 bajo un contrato de 2013 por un total de aproximadamente 280 millones de euros.

También se informa que el avión M-346 (nombre polaco Bielik) forma parte del cuarto ala de aviación de entrenamiento (4 Skrzydło Lotnictwa Szkolnego) el 4 aviación base en Deblin.

En total, Leonardo ha construido y entregado a clientes 68 serie M-346 (Fuerza Aérea Italiana - 18, Singapur –12, Israel - 30 y Polonia - 8).
Fotos utilizadas:
Leonardo
24 comentarios
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  1. 210ox
    210ox 28 marzo 2018 13: 09
    +1
    Nuestro YAK130 dio la vuelta al mundo ... Con un nombre diferente ... Pero ¿qué, hay bajo licencia o están siendo pirateados?
    1. Zubr
      Zubr 28 marzo 2018 13: 18
      +5
      Inicialmente, el YAK-130 comenzó como un proyecto conjunto.
      1. Safevi
        Safevi 28 marzo 2018 13: 35
        +2
        Tu Yak es el mismo que tu M-346 Master Italian. O viceversa.
        1. Zubr
          Zubr 28 marzo 2018 13: 50
          +3
          ¿No eres nuestro? sonreír Mira que tu veneno no está envenenado.
    2. Siegen
      Siegen 28 marzo 2018 13: 23
      +4
      La historia de la creación de M-346 comienza al final de 80. En ese momento, en la Unión Soviética, se anunció una competencia para el desarrollo y creación de un nuevo avión de entrenamiento de combate, que reemplazaría al avión L-39.

      Según los requisitos, se suponía que el avión de entrenamiento de combate era un avión universal de dos motores para el entrenamiento de vuelo de las tripulaciones de aeronaves de combate, desde los conceptos básicos del entrenamiento de vuelo hasta el uso de armamento.

      A principios de 2000, las Fuerzas Aéreas de Rusia seleccionaron dos diseños de aviones confeccionados: MiG-AT y Yak-130. Desde entonces en Rusia situación económica difícil, ambos proyectos fueron creados con la participación de aerolíneas extranjeras. MiG-AT fue creado conjuntamente con las aerolíneas francesas, y el Yak-130 UBS fue creado junto con la aerolínea italiana Alenia Aermacchi. En 1993, se firmó un acuerdo de asociación oficial sobre la creación de un entrenador de combate entre la Oficina de Diseño de Yakovlev y el fabricante de aviones italiano Alenia Aermacchi.

      En 1996, el avión Yak-130 creado conjuntamente se eleva por primera vez hacia el cielo. El primer avión se entrega a Italia para reemplazar el avión obsoleto "MB-339", internamente el nombre del avión es "Yak / AEM-130".

      Pero después de un tiempo, debido a diferencias específicas, se detiene el diseño conjunto del UBS Yak-130. Como resultado, en 2000, la compañía italiana recibe documentación de diseño para un avión de entrenamiento de combate, con la excepción de la documentación para armamentos y algunas unidades y bloques. Alenia Aermacchi está comenzando a desarrollar su propio avión de entrenamiento M-346. TCB M-346 se desarrolló sobre la base del Yak-130 y es una versión modificada de la aeronave.
      En el Salón Aeronáutico de Farnborough en 2000, Alenia Aermacchi muestra por primera vez su propio desarrollo del M-246 TCB, y en un espectáculo aéreo en París en 2001, los italianos presentaron el modelo real M-346
      La compañía presentó al público el prototipo M-346 "Master" a principios de junio de 2003. El primer avión de entrenamiento de despegue realizado a mediados de julio de 2004
    3. Proxima
      Proxima 28 marzo 2018 13: 27
      +4
      Cita: 210ox
      Nuestro YAK130 dio la vuelta al mundo ... Con un nombre diferente ... Pero ¿qué, hay bajo licencia o están siendo pirateados?

      Y no piratería o licencia y tomar más respetado - estúpido kidalovo! Yak-130 (según la clasificación de la OTAN: Mitten - mitten) - avión de entrenamiento de combate UBS, que fue creado por OKB ellos. Yakovleva en colaboración con la empresa italiana Aermacchi. En el proceso de desarrollo, la colaboración con los italianos se suspendió debido a desacuerdos, y cada una de las empresas implementó su propio concepto. En una palabra, tan pronto como la pasta haya cortado que ahora pueden prescindir de los rusos, Luego nos patearon rápidamente.
      Como dicen, encuentra diez diferencias, la imagen muestra nuestro Yak130 original.
      1. vard
        vard 28 marzo 2018 13: 32
        +3
        Y este no es el primer caso ... YAK-141 y F-35 ... Firma Lockheed ...
      2. Capitán Pushkin
        Capitán Pushkin 28 marzo 2018 13: 33
        +4
        Cita: Proxima
        Y no es piratería ni una licencia, pero tómalo mejor, estúpido estafador.

        Cita: Proxima
        Tan pronto como la pasta dejó en claro que ahora pueden prescindir de los rusos, rápidamente nos patearon.

        Final típico del típico "desarrollo colaborativo". Uno de los más obvios.
        Ahora, los chinos han enturbiado el "desarrollo conjunto" de todo el mundo. Allí las consecuencias serán mucho más duras para Rusia.
        1. Proxima
          Proxima 28 marzo 2018 13: 45
          +1
          Cita: Capitán Pushkin
          Final típico del típico "desarrollo colaborativo". Uno de los más obvios.
          Ahora, los chinos han enturbiado el "desarrollo conjunto" de todo el mundo. Allí las consecuencias serán mucho más duras para Rusia.

          ¡No realmente! "Chukchi no es d ... a engañar , Chukchi más sabio! "Delicia Piggy" amigos occidentales ", que estaba con el borracho Bora, ha desaparecido hace mucho tiempo. Ahora, un regalo de promoción no funciona. detener
      3. voyaka uh
        voyaka uh 28 marzo 2018 16: 55
        +1
        "Tan pronto como la pasta dejó en claro que ahora pueden prescindir de los rusos, rápidamente nos dispararon" ////

        Derecha ...
        Alenia Aermacchi pudo hacer algo ella misma, sin la oficina de Yakovlev.
        Aquí está su entrenador de 1981:
        1. Artek
          Artek 29 marzo 2018 09: 28
          0
          Cita: voyaka uh
          "Tan pronto como la pasta dejó en claro que ahora pueden prescindir de los rusos, rápidamente nos dispararon" ////

          Derecha ...
          Alenia Aermacchi pudo hacer algo ella misma, sin la oficina de Yakovlev.
          Aquí está su entrenador de 1981:


          sabían cómo, sí, pero entonces, ¿por qué se apegaron a los Yakolevitas? Al parecer, su propia escuela de diseño no está en un alto nivel.
          1. voyaka uh
            voyaka uh 29 marzo 2018 09: 34
            0
            La oficina de Yakovlev no estaba tan buena.
            Y querían ir a la exportación. A los mercados europeos.
            No escriben en ninguna parte, prestan atención a por qué la brecha se produjo específicamente.
            Si solo los italianos tuvieran la culpa, entonces alguien de la oficina
            Yakovleva definitivamente escribiría sobre ello en detalle.
            Que esconder No es un secreto militar.
            1. Artek
              Artek 29 marzo 2018 11: 40
              0
              Cita: voyaka uh
              La oficina de Yakovlev no estaba tan buena.
              Y querían ir a la exportación. A los mercados europeos.
              No escriben en ninguna parte, prestan atención a por qué la brecha se produjo específicamente.
              Si solo los italianos tuvieran la culpa, entonces alguien de la oficina
              Yakovleva definitivamente escribiría sobre ello en detalle.
              Que esconder No es un secreto militar.

              Bueno, ¿qué podría ser secreto? Todo, como suele suceder, estaba en mal estado debido al dinero, por eso el secreto financiero se cierne sobre este negocio.
    4. Piramidon
      Piramidon 28 marzo 2018 15: 04
      +1
      Cita: 210ox
      Nuestro YAK130 dio la vuelta al mundo ... Con un nombre diferente ... Pero ¿qué, hay bajo licencia o están siendo pirateados?

      Dmitry, mira la historia del Yak-130 y todas las preguntas desaparecerán. Es el mismo "nuestro" que el italiano. No piratería Los italianos, desafortunadamente, tienen los mismos derechos.
  2. Borik
    Borik 28 marzo 2018 13: 10
    +4
    Rábanos "estos italianos. Lanzaron la Oficina de Diseño de Yakovlev y ahora utilizan sus mejores prácticas.
    1. Vadivak
      Vadivak 28 marzo 2018 13: 13
      +6
      Cita: Borik
      Estos italianos. Lanzó KB Yakovlev

      La parte italiana convencida de que este avión tiene brillantes perspectivas de exportación. Finalmente, la Oficina de Diseño de Yakovlev comenzó a desarrollar dos opciones: bajo la TTZ del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa y exportación, es decir, para Italia. Como el proyecto ya estaba listo, en 1994 se hizo un planeador. Y en 1996, un nuevo avión se elevó en el aire. Los motores eran rusos. En 1997, bajo el nombre de Yak-130D en el espectáculo aéreo de Moscú MAKS-97, deleitó a la audiencia.

      Y en 1999, la alianza ruso-italiana se vino abajo. No hay una explicación clara para esto, aunque está claro que los italianos ya no tenían el sentido de gastar dinero en un proyecto conjunto. Ya tienen todo lo que querían. En primer lugar, un planeador confeccionado, en el que ahorraron cientos de millones, si no miles de millones, y dos décadas de trabajo. Además de un completo programa de pruebas.

      Rusia, de hecho, no recibió nada.
      1. 210ox
        210ox 28 marzo 2018 13: 15
        +1
        ¿Cómo es que "Rusia no tiene nada?" ¿Y el avión?
        Cita: Vadivak
        Cita: Borik
        Estos italianos. Lanzó KB Yakovlev

        La parte italiana convencida de que este avión tiene brillantes perspectivas de exportación. Finalmente, la Oficina de Diseño de Yakovlev comenzó a desarrollar dos opciones: bajo la TTZ del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa y exportación, es decir, para Italia. Como el proyecto ya estaba listo, en 1994 se hizo un planeador. Y en 1996, un nuevo avión se elevó en el aire. Los motores eran rusos. En 1997, bajo el nombre de Yak-130D en el espectáculo aéreo de Moscú MAKS-97, deleitó a la audiencia.

        Y en 1999, la alianza ruso-italiana se vino abajo. No hay una explicación clara para esto, aunque está claro que los italianos ya no tenían el sentido de gastar dinero en un proyecto conjunto. Ya tienen todo lo que querían. En primer lugar, un planeador confeccionado, en el que ahorraron cientos de millones, si no miles de millones, y dos décadas de trabajo. Además de un completo programa de pruebas.

        Rusia, de hecho, no recibió nada.
        1. NN52
          NN52 28 marzo 2018 13: 27
          +2
          Me pregunto por qué necesitan 7 simuladores de tierra, en 12 lados disponibles.
          Uno, un máximo de dos sería suficiente ...
        2. Vadivak
          Vadivak 28 marzo 2018 14: 22
          +2
          Cita: 210ox
          ¿Cómo es que "Rusia no tiene nada?" ¿Y el avión?

          Sí se lo dio a los italianos. Ese es el punto. Consiguieron un avión terminado sin ninguna inversión.
  3. Ferdinante
    Ferdinante 28 marzo 2018 13: 52
    +1
    La nobleza se elevará con orgullo hasta que caigan, y el resto gritará sobre la perfidia del Kremlin.
  4. pawlenty
    pawlenty 28 marzo 2018 14: 05
    +1
    Señores, no se sobrecalientan especialmente ... de todos modos, el mercado europeo para el Yak-130 está cerrado, ¿no está realmente claro?
  5. Lek3338
    Lek3338 28 marzo 2018 14: 19
    +1
    "En total, Leonardo ha construido y entregado a los clientes 68 M-346 de producción (Fuerza aérea italiana 18, Singapur 12, Israel 30 y Polonia 8)".
    Si solo se hicieron 68, ¿de dónde vinieron Az-estos aviones?
    1. Mavrikiy
      Mavrikiy 28 marzo 2018 17: 00
      0
      Azerov tuvo una presentación. "Prometido, no significa casarse".
      Bueno, el general azerí se sentó en la cabina, dijo "tripa" ... y eso es todo.
  6. Mavrikiy
    Mavrikiy 28 marzo 2018 16: 54
    0
    "¿Las águilas aprenden a volar?"
    Además de los aviones, según los términos del acuerdo, Polonia recibirá siete simuladores en tierra .....

    Debes comenzar con simuladores subterráneos y catapultas de entrenamiento ...
    No modificar ...