Tanque "Merkava". El concepto, que golpeó cuarenta años.
En 1979, las Fuerzas de Defensa de Israel adoptaron el tanque principal más nuevo "Merkava" de la modificación Mk 1. En el futuro, la industria de defensa israelí ha desarrollado varios vehículos de combate del mismo nombre, que difirieron de los primeros con mayores características técnicas y de combate. Con el tiempo tanque chasis se convirtió en la base de otros equipos. La operación de los tanques y vehículos Merkava basados en ellos continúa hasta nuestros días y es poco probable que se detenga en el futuro previsible. ¿Cuál es el secreto de tales éxitos en la construcción de tanques israelíes?
En la edición de septiembre de la revista alemana Strategie und Technik para 2009, se publicó el artículo 30 Jahre Kampfpanzer Merkava (“Años 30 del tanque Merkava”). Su autor, Rolf Hilmes, era profesor asociado en la Academia Bundeswehr en ese momento y estaba a cargo del tema "Combate Complex of the Country". Con una sólida experiencia en el estudio y la operación de vehículos blindados de combate, el Profesor Asociado de la Academia revisó los principales proyectos de la construcción del tanque israelí y llegó a algunas conclusiones que pueden ser relevantes ahora, casi 10 años después de la publicación de su artículo.
Museo del tanque "Merkava" Mk 1. Foto de Wikimedia Commons
Al evaluar el programa Merkava en su totalidad, R. Hilmes escribió en primer lugar que las etapas de su desarrollo ilustran perfectamente las tasas de crecimiento de la industria de defensa de Israel durante varias décadas. A principios de los años ochenta, el modelo de tanque Mk 1 no alcanzó el nivel de líderes mundiales, pero en la próxima década la máquina Mk 3 entró en la serie, bastante capaz de discutir con los principales modelos extranjeros. Unos años más tarde, comenzó el lanzamiento del Merkava del tipo Mk 4, como resultado de lo cual se notó una superioridad en ciertas áreas.
Los autores de los proyectos Merkava siempre han tratado de usar las tecnologías más avanzadas, pero esto, según un experto alemán, no era el objetivo principal. La tarea principal de los proyectos era obtener altas cualidades operativas y de combate. Además, el diseño tuvo en cuenta la experiencia de los recientes conflictos armados. Finalmente, la tarea más importante fue asegurar la supervivencia de la tripulación en las condiciones más severas.
En la etapa de determinación de los requisitos técnicos para el futuro tanque principal, los expertos de las FDI pusieron vitalidad a la vanguardia. En el desarrollo de todos los componentes del proyecto debe recibir la máxima resistencia a diversas amenazas y la seguridad de la tripulación. Al mismo tiempo, debido a la presencia de algunos factores específicos, fue posible sacrificar el deterioro de algunas características. Por ejemplo, no hubo restricciones severas a la masa, lo cual se debió a las peculiaridades del paisaje israelí y al tamaño del país.
Segunda versión de "Merkava". Foto AOI / flickr.com/photos/idfonline
La apariencia final de un tanque prometedor, determinada a mediados de los años setenta, tenía una serie de características que lo distinguían de otros vehículos de combate de una época posterior. En el futuro, las características de diseño similares se refinaron y mejoraron, pero no se planificó abandonarlas. Como resultado, los tanques Merkava de los modelos Mk 1 y Mk 4, a pesar de las diferencias más serias, son muy similares entre sí.
Las principales características de los tanques israelíes son bien conocidas. Por ejemplo, el artículo 30 Jahre Kampfpanzer Merkava los describió de la siguiente manera. En primer lugar, R. Hilmes observó que un gran número de nodos y ensamblajes, que realizan sus funciones básicas, también se utilizan como protección adicional de los compartimentos habitables. En primer lugar, esto se manifestó en la ubicación de la central eléctrica frente a la tripulación. Además, tal disposición dejaba libre el compartimento de popa, en el que era posible proporcionar un pozo de acceso para emergencias que salían del tanque o para evacuar a las tripulaciones del tanque de un automóvil destrozado. En la popa hay líquidos inflamables potencialmente peligrosos: combustible y aceite.
El tanque recibió una armadura frontal puntiaguda de la torre con una protección balística confiable. Los elementos laterales de la torreta se fabrican en forma de cajas blindadas en las que se pueden transportar diversas municiones o ametralladoras. En la popa de la torre, durante una de las mejoras, se colocó una cesta adicional, lo que aumentó la resistencia del tanque a las municiones acumuladas. Se complementó con una pantalla especial en forma de cadenas colgantes con pesas. Pistolas de municiones ubicadas en el compartimento de combate de la caja, en su popa. Las conchas se almacenan en recipientes ignífugos.
La tercera modificación del tanque. Foto AOI / flickr.com/photos/idfonline
El concepto original del tanque principal, construido alrededor de la máxima capacidad de supervivencia y protección de la tripulación, se incorporó en el metal en el año 1974. En los próximos años, las máquinas prototipo Merkava Mk 1 se sometieron a varias pruebas y mostraron sus capacidades reales en todas las condiciones. Según se requiera, se realizaron algunas modificaciones del diseño para obtener las características deseadas. Después de completar las pruebas, el tanque fue recomendado para su adopción. Su servicio comenzó oficialmente en 1979.
Ya en 1983, apareció una nueva versión del tanque, el Mk 2. Teniendo en cuenta la experiencia de operar tanques en serie del primer modelo y los resultados de las colisiones durante la guerra libanesa con 1982, se mejoró la estructura existente. Sobrecarga de armadura existente instalada en los paneles superiores. La torre estaba equipada con cestas externas con pantallas anti-acumulativas. El mortero estándar 60-mm se retiró dentro del compartimiento de la tripulación, reduciendo los riesgos para la tripulación.
En 1990, comenzó la producción en serie del Mk 3 MBT Merkava. En primer lugar, difería de sus predecesores 120-mm, pistola de ánima lisa y motor de mayor potencia. Sin embargo, lo más interesante en este proyecto fue la protección con bisagras. Como antes, se propuso instalar módulos especiales de formas y tamaños apropiados sobre nuestra propia armadura.
"Merkava" Mk 4: el representante más nuevo y perfecto de la familia. Foto AOI / flickr.com/photos/idfonline
Es curioso que la industria israelí aún no revele los secretos de los módulos de la tercera Merkava. Oficialmente, solo se informó que dichos dispositivos tienen un cuerpo en forma de caja blindada, dentro de la cual hay un contenido clasificado. Aparentemente, estamos hablando de algún tipo de barrera multicapa combinada basada en acero y otros materiales. Posteriormente, los módulos montados se refinaron varias veces con un aumento de las características básicas.
Una innovación importante del proyecto Mk 3 se ha convertido en un sistema de advertencia para la irradiación con láser. El producto LWS-2 incluía tres sensores de gran angular que fijaban el rayo láser del equipo del enemigo y un panel de control. Con la ayuda de sensores, el equipo de Merkava pudo aprender oportunamente sobre el ataque inminente del enemigo y actuar. El sistema de advertencia redujo significativamente la probabilidad de que los cañones de los tanques dispararan o usaran misiles guiados.
En el 2004, se desarrolló el tanque Merkava Mk 4, teniendo en cuenta la experiencia de usar las tres máquinas anteriores. El resultado del desarrollo y la mejora de las ideas existentes fue el refuerzo más serio de la reserva y, además, un cambio notable en la apariencia del tanque. La siguiente versión de los módulos de reserva montados, que brindan una protección mejorada contra las principales amenazas, fue notablemente diferente de sus predecesores. El fortalecimiento de la protección condujo al abandono de la escotilla del conductor, ya que debilitó la parte delantera superior del casco y también bloqueó completamente las partes delanteras de la torre. También tuvo que usar las escotillas actualizadas de otros miembros de la tripulación y mover algunos elementos del sistema de control de incendios. Desde un cierto tiempo, los tanques Mk 4 están equipados con el complejo de protección activa Meil Ruach.
La evolución del tanque "Merkva", puede comparar el cambio en el exterior de los equipos con el desarrollo de equipos de protección. Figura Btvt.info
Un nuevo aumento en la capacidad de supervivencia implicó un aumento en la masa de combate y llevó a la necesidad de reemplazar la planta de energía. El tanque 70-ton tenía que estar equipado con el nuevo motor HP 1500. Como antes, el motor y la transmisión se colocaron en la parte frontal de la caja, lo que sirvió como protección adicional para la proyección frontal. Proporcionado para el uso de la nueva pistola 120-mm con un rendimiento mejorado. Los medios de almacenamiento y suministro de municiones también fueron refinados. Como antes, se introdujeron medidas para reducir los riesgos para la tripulación.
Como puede ver, en las últimas décadas, el concepto básico del MBT israelí Merkava no ha sufrido ningún cambio notable. El objetivo principal de los proyectos siempre ha sido garantizar el mayor nivel posible de protección contra todas las amenazas relevantes. El modelo de tanque Mk 1 tenía protección contra las carcasas del tanque, luego se complementó con medios anti-acumulativos y, a estas alturas, en esta área, supuestamente, se han obtenido resultados sobresalientes.
Al igual que muchos otros tanques, el Merkava israelí se convirtió en la base de varias muestras de equipo militar para otros propósitos. Notable es el hecho de que el concepto básico del proyecto básico nos permitió construir autos nuevos sin alteraciones importantes en el chasis del tanque. Sin embargo, no todas estas muestras de equipos de combate y auxiliares podrían alcanzar la producción en masa.
BTR pesado "Temporizador" durante ejercicios conjuntos en los Estados Unidos. Foto de US Army / army.mil
Los requisitos de protección de la tripulación llevaron a la colocación de la central eléctrica en la parte delantera del casco con el lanzamiento de la popa. Tal disposición no es tradicional para tanques, pero puede ser útil en proyectos para otros equipos. Así, a mediados de los años ochenta, la compañía Soltam desarrolló la artillería autopropulsada Sholef. Llevaba una pistola rayada 155-mm en una torreta giratoria. Este último se colocó en el asiento modificado del techo de un cuerpo de tanques estándar. Equilibrar la muestra terminada fue aceptable. Así, sobre la base de un chasis de tanque inusual, fue posible crear un ACS de su apariencia habitual.
Un volumen suficientemente grande en el centro y la parte trasera del casco, que se libera cuando se retira el compartimiento de combate, también se usa en el proyecto del transportador de personal blindado pesado Namer. En su caso, el chasis del tanque "Merkava" Mk 4 se complementa con un nuevo techo, y en el volumen libre se colocan asientos para nueve paracaidistas. Se alega que, en términos de protección de la tripulación y el aterrizaje, dicho transporte blindado de personal corresponde a la base MBT. Por lo tanto, los desarrollos sobre la supervivencia de los tanques podrían aplicarse en interés de la infantería.
En el compartimiento libre, cubierto con armadura y motor, también puede instalar equipo para trabajar con vehículos blindados dañados. Esta posibilidad se utilizó en el proyecto del vehículo blindado de reparación y recuperación Nemmera. En el sitio del antiguo compartimento de combate, se instala un cabrestante y una grúa con un brazo giratorio. También a bordo de un BREM, existen herramientas para reparar o reparar vehículos de combate en un entorno de campo. En el pasado, se señaló que la unificación máxima del chasis del tanque de los modelos antiguos permitirá reconstruir los tanques retirados de los modelos viejos en los vehículos de reparación y evacuación.
Vehículo blindado de reparación y recuperación "Nemmera" en el chasis "Merkavy". Foto por Iweapons.com
Desde la creación de la primera línea de tanques "Merkava" pasaron más de 40 años. Durante este tiempo, la industria israelí logró crear cuatro versiones del tanque y varias otras máquinas basadas en ellas. Como resultado, el ejército recibió miles de unidades de combate y equipos auxiliares, aumentando su capacidad de combate en consecuencia. Al tener ciertos problemas de un tipo u otro, los tanques y otros vehículos de las FDI, en general, se muestran bien en el campo de batalla. El logro de tales resultados se ve facilitado por el perfeccionamiento constante de la tecnología, teniendo en cuenta la experiencia operativa y el uso de combate en constante expansión.
Es imposible no notar que, a pesar de todos los cambios y mejoras, el concepto básico del tanque Merkava no ha cambiado desde el desarrollo del primer proyecto. La idea de garantizar la máxima protección de los compartimentos habitables, para los estándares de esa época, ya se resolvió con éxito en los primeros proyectos de la familia. En el futuro, fue posible aumentar significativamente el nivel de protección con la ayuda de varias herramientas integradas y montadas. Al mismo tiempo, el cargo por tal aumento en las características resultó ser aceptable y no tuvo un impacto serio en otros parámetros.
También una curiosa consecuencia del concepto aplicado y los métodos de su implementación fue la posibilidad de utilizar el chasis en nuevos proyectos sin un procesamiento radical de su diseño. No todos los proyectos de este tipo pudieron aportar a la serie, pero el ejército aún recibió nuevos vehículos de combate y auxiliares, unificados con los tanques. Esta unificación dio inmediatamente dos resultados positivos: simplificó la operación conjunta de diferentes muestras y también llevó su protección al mismo nivel.
Desde su inicio, los principales tanques de batalla israelíes, el Merkava, han enfrentado las amenazas más graves, sufriendo daños o sufriendo víctimas. Sin embargo, los diseñadores de tanques de diseño tomaron en cuenta la experiencia de colisiones con el enemigo y ofrecieron nuevas ideas para mejorar los vehículos blindados. Como resultado, entraron en servicio cuatro modelos OBT, cuyas características crecieron gradualmente y alcanzaron un nivel bastante alto. La familia "Merkava" permanece en servicio durante casi 40 años y se convierte en la base de una nueva tecnología para un propósito u otro. Las Fuerzas de Defensa de Israel no van a abandonar ese equipo y probablemente ya estén trabajando en la próxima versión del tanque. Esta actitud por parte del principal y único cliente puede considerarse casi el mejor argumento a favor del concepto original de mediados de los años setenta.
Residencia en:
http://israeli-weapons.com/
http://globalsecurity.org/
http://defense-update.com/
http://armor.kiev.ua/
http://army-guide.com/
http://btvt.info/1inservice/30_merkava.htm
En la edición de septiembre de la revista alemana Strategie und Technik para 2009, se publicó el artículo 30 Jahre Kampfpanzer Merkava (“Años 30 del tanque Merkava”). Su autor, Rolf Hilmes, era profesor asociado en la Academia Bundeswehr en ese momento y estaba a cargo del tema "Combate Complex of the Country". Con una sólida experiencia en el estudio y la operación de vehículos blindados de combate, el Profesor Asociado de la Academia revisó los principales proyectos de la construcción del tanque israelí y llegó a algunas conclusiones que pueden ser relevantes ahora, casi 10 años después de la publicación de su artículo.
Museo del tanque "Merkava" Mk 1. Foto de Wikimedia Commons
Al evaluar el programa Merkava en su totalidad, R. Hilmes escribió en primer lugar que las etapas de su desarrollo ilustran perfectamente las tasas de crecimiento de la industria de defensa de Israel durante varias décadas. A principios de los años ochenta, el modelo de tanque Mk 1 no alcanzó el nivel de líderes mundiales, pero en la próxima década la máquina Mk 3 entró en la serie, bastante capaz de discutir con los principales modelos extranjeros. Unos años más tarde, comenzó el lanzamiento del Merkava del tipo Mk 4, como resultado de lo cual se notó una superioridad en ciertas áreas.
Los autores de los proyectos Merkava siempre han tratado de usar las tecnologías más avanzadas, pero esto, según un experto alemán, no era el objetivo principal. La tarea principal de los proyectos era obtener altas cualidades operativas y de combate. Además, el diseño tuvo en cuenta la experiencia de los recientes conflictos armados. Finalmente, la tarea más importante fue asegurar la supervivencia de la tripulación en las condiciones más severas.
En la etapa de determinación de los requisitos técnicos para el futuro tanque principal, los expertos de las FDI pusieron vitalidad a la vanguardia. En el desarrollo de todos los componentes del proyecto debe recibir la máxima resistencia a diversas amenazas y la seguridad de la tripulación. Al mismo tiempo, debido a la presencia de algunos factores específicos, fue posible sacrificar el deterioro de algunas características. Por ejemplo, no hubo restricciones severas a la masa, lo cual se debió a las peculiaridades del paisaje israelí y al tamaño del país.
Segunda versión de "Merkava". Foto AOI / flickr.com/photos/idfonline
La apariencia final de un tanque prometedor, determinada a mediados de los años setenta, tenía una serie de características que lo distinguían de otros vehículos de combate de una época posterior. En el futuro, las características de diseño similares se refinaron y mejoraron, pero no se planificó abandonarlas. Como resultado, los tanques Merkava de los modelos Mk 1 y Mk 4, a pesar de las diferencias más serias, son muy similares entre sí.
Las principales características de los tanques israelíes son bien conocidas. Por ejemplo, el artículo 30 Jahre Kampfpanzer Merkava los describió de la siguiente manera. En primer lugar, R. Hilmes observó que un gran número de nodos y ensamblajes, que realizan sus funciones básicas, también se utilizan como protección adicional de los compartimentos habitables. En primer lugar, esto se manifestó en la ubicación de la central eléctrica frente a la tripulación. Además, tal disposición dejaba libre el compartimento de popa, en el que era posible proporcionar un pozo de acceso para emergencias que salían del tanque o para evacuar a las tripulaciones del tanque de un automóvil destrozado. En la popa hay líquidos inflamables potencialmente peligrosos: combustible y aceite.
El tanque recibió una armadura frontal puntiaguda de la torre con una protección balística confiable. Los elementos laterales de la torreta se fabrican en forma de cajas blindadas en las que se pueden transportar diversas municiones o ametralladoras. En la popa de la torre, durante una de las mejoras, se colocó una cesta adicional, lo que aumentó la resistencia del tanque a las municiones acumuladas. Se complementó con una pantalla especial en forma de cadenas colgantes con pesas. Pistolas de municiones ubicadas en el compartimento de combate de la caja, en su popa. Las conchas se almacenan en recipientes ignífugos.
La tercera modificación del tanque. Foto AOI / flickr.com/photos/idfonline
El concepto original del tanque principal, construido alrededor de la máxima capacidad de supervivencia y protección de la tripulación, se incorporó en el metal en el año 1974. En los próximos años, las máquinas prototipo Merkava Mk 1 se sometieron a varias pruebas y mostraron sus capacidades reales en todas las condiciones. Según se requiera, se realizaron algunas modificaciones del diseño para obtener las características deseadas. Después de completar las pruebas, el tanque fue recomendado para su adopción. Su servicio comenzó oficialmente en 1979.
Ya en 1983, apareció una nueva versión del tanque, el Mk 2. Teniendo en cuenta la experiencia de operar tanques en serie del primer modelo y los resultados de las colisiones durante la guerra libanesa con 1982, se mejoró la estructura existente. Sobrecarga de armadura existente instalada en los paneles superiores. La torre estaba equipada con cestas externas con pantallas anti-acumulativas. El mortero estándar 60-mm se retiró dentro del compartimiento de la tripulación, reduciendo los riesgos para la tripulación.
En 1990, comenzó la producción en serie del Mk 3 MBT Merkava. En primer lugar, difería de sus predecesores 120-mm, pistola de ánima lisa y motor de mayor potencia. Sin embargo, lo más interesante en este proyecto fue la protección con bisagras. Como antes, se propuso instalar módulos especiales de formas y tamaños apropiados sobre nuestra propia armadura.
"Merkava" Mk 4: el representante más nuevo y perfecto de la familia. Foto AOI / flickr.com/photos/idfonline
Es curioso que la industria israelí aún no revele los secretos de los módulos de la tercera Merkava. Oficialmente, solo se informó que dichos dispositivos tienen un cuerpo en forma de caja blindada, dentro de la cual hay un contenido clasificado. Aparentemente, estamos hablando de algún tipo de barrera multicapa combinada basada en acero y otros materiales. Posteriormente, los módulos montados se refinaron varias veces con un aumento de las características básicas.
Una innovación importante del proyecto Mk 3 se ha convertido en un sistema de advertencia para la irradiación con láser. El producto LWS-2 incluía tres sensores de gran angular que fijaban el rayo láser del equipo del enemigo y un panel de control. Con la ayuda de sensores, el equipo de Merkava pudo aprender oportunamente sobre el ataque inminente del enemigo y actuar. El sistema de advertencia redujo significativamente la probabilidad de que los cañones de los tanques dispararan o usaran misiles guiados.
En el 2004, se desarrolló el tanque Merkava Mk 4, teniendo en cuenta la experiencia de usar las tres máquinas anteriores. El resultado del desarrollo y la mejora de las ideas existentes fue el refuerzo más serio de la reserva y, además, un cambio notable en la apariencia del tanque. La siguiente versión de los módulos de reserva montados, que brindan una protección mejorada contra las principales amenazas, fue notablemente diferente de sus predecesores. El fortalecimiento de la protección condujo al abandono de la escotilla del conductor, ya que debilitó la parte delantera superior del casco y también bloqueó completamente las partes delanteras de la torre. También tuvo que usar las escotillas actualizadas de otros miembros de la tripulación y mover algunos elementos del sistema de control de incendios. Desde un cierto tiempo, los tanques Mk 4 están equipados con el complejo de protección activa Meil Ruach.
La evolución del tanque "Merkva", puede comparar el cambio en el exterior de los equipos con el desarrollo de equipos de protección. Figura Btvt.info
Un nuevo aumento en la capacidad de supervivencia implicó un aumento en la masa de combate y llevó a la necesidad de reemplazar la planta de energía. El tanque 70-ton tenía que estar equipado con el nuevo motor HP 1500. Como antes, el motor y la transmisión se colocaron en la parte frontal de la caja, lo que sirvió como protección adicional para la proyección frontal. Proporcionado para el uso de la nueva pistola 120-mm con un rendimiento mejorado. Los medios de almacenamiento y suministro de municiones también fueron refinados. Como antes, se introdujeron medidas para reducir los riesgos para la tripulación.
Como puede ver, en las últimas décadas, el concepto básico del MBT israelí Merkava no ha sufrido ningún cambio notable. El objetivo principal de los proyectos siempre ha sido garantizar el mayor nivel posible de protección contra todas las amenazas relevantes. El modelo de tanque Mk 1 tenía protección contra las carcasas del tanque, luego se complementó con medios anti-acumulativos y, a estas alturas, en esta área, supuestamente, se han obtenido resultados sobresalientes.
Al igual que muchos otros tanques, el Merkava israelí se convirtió en la base de varias muestras de equipo militar para otros propósitos. Notable es el hecho de que el concepto básico del proyecto básico nos permitió construir autos nuevos sin alteraciones importantes en el chasis del tanque. Sin embargo, no todas estas muestras de equipos de combate y auxiliares podrían alcanzar la producción en masa.
BTR pesado "Temporizador" durante ejercicios conjuntos en los Estados Unidos. Foto de US Army / army.mil
Los requisitos de protección de la tripulación llevaron a la colocación de la central eléctrica en la parte delantera del casco con el lanzamiento de la popa. Tal disposición no es tradicional para tanques, pero puede ser útil en proyectos para otros equipos. Así, a mediados de los años ochenta, la compañía Soltam desarrolló la artillería autopropulsada Sholef. Llevaba una pistola rayada 155-mm en una torreta giratoria. Este último se colocó en el asiento modificado del techo de un cuerpo de tanques estándar. Equilibrar la muestra terminada fue aceptable. Así, sobre la base de un chasis de tanque inusual, fue posible crear un ACS de su apariencia habitual.
Un volumen suficientemente grande en el centro y la parte trasera del casco, que se libera cuando se retira el compartimiento de combate, también se usa en el proyecto del transportador de personal blindado pesado Namer. En su caso, el chasis del tanque "Merkava" Mk 4 se complementa con un nuevo techo, y en el volumen libre se colocan asientos para nueve paracaidistas. Se alega que, en términos de protección de la tripulación y el aterrizaje, dicho transporte blindado de personal corresponde a la base MBT. Por lo tanto, los desarrollos sobre la supervivencia de los tanques podrían aplicarse en interés de la infantería.
En el compartimiento libre, cubierto con armadura y motor, también puede instalar equipo para trabajar con vehículos blindados dañados. Esta posibilidad se utilizó en el proyecto del vehículo blindado de reparación y recuperación Nemmera. En el sitio del antiguo compartimento de combate, se instala un cabrestante y una grúa con un brazo giratorio. También a bordo de un BREM, existen herramientas para reparar o reparar vehículos de combate en un entorno de campo. En el pasado, se señaló que la unificación máxima del chasis del tanque de los modelos antiguos permitirá reconstruir los tanques retirados de los modelos viejos en los vehículos de reparación y evacuación.
Vehículo blindado de reparación y recuperación "Nemmera" en el chasis "Merkavy". Foto por Iweapons.com
Desde la creación de la primera línea de tanques "Merkava" pasaron más de 40 años. Durante este tiempo, la industria israelí logró crear cuatro versiones del tanque y varias otras máquinas basadas en ellas. Como resultado, el ejército recibió miles de unidades de combate y equipos auxiliares, aumentando su capacidad de combate en consecuencia. Al tener ciertos problemas de un tipo u otro, los tanques y otros vehículos de las FDI, en general, se muestran bien en el campo de batalla. El logro de tales resultados se ve facilitado por el perfeccionamiento constante de la tecnología, teniendo en cuenta la experiencia operativa y el uso de combate en constante expansión.
Es imposible no notar que, a pesar de todos los cambios y mejoras, el concepto básico del tanque Merkava no ha cambiado desde el desarrollo del primer proyecto. La idea de garantizar la máxima protección de los compartimentos habitables, para los estándares de esa época, ya se resolvió con éxito en los primeros proyectos de la familia. En el futuro, fue posible aumentar significativamente el nivel de protección con la ayuda de varias herramientas integradas y montadas. Al mismo tiempo, el cargo por tal aumento en las características resultó ser aceptable y no tuvo un impacto serio en otros parámetros.
También una curiosa consecuencia del concepto aplicado y los métodos de su implementación fue la posibilidad de utilizar el chasis en nuevos proyectos sin un procesamiento radical de su diseño. No todos los proyectos de este tipo pudieron aportar a la serie, pero el ejército aún recibió nuevos vehículos de combate y auxiliares, unificados con los tanques. Esta unificación dio inmediatamente dos resultados positivos: simplificó la operación conjunta de diferentes muestras y también llevó su protección al mismo nivel.
Desde su inicio, los principales tanques de batalla israelíes, el Merkava, han enfrentado las amenazas más graves, sufriendo daños o sufriendo víctimas. Sin embargo, los diseñadores de tanques de diseño tomaron en cuenta la experiencia de colisiones con el enemigo y ofrecieron nuevas ideas para mejorar los vehículos blindados. Como resultado, entraron en servicio cuatro modelos OBT, cuyas características crecieron gradualmente y alcanzaron un nivel bastante alto. La familia "Merkava" permanece en servicio durante casi 40 años y se convierte en la base de una nueva tecnología para un propósito u otro. Las Fuerzas de Defensa de Israel no van a abandonar ese equipo y probablemente ya estén trabajando en la próxima versión del tanque. Esta actitud por parte del principal y único cliente puede considerarse casi el mejor argumento a favor del concepto original de mediados de los años setenta.
Residencia en:
http://israeli-weapons.com/
http://globalsecurity.org/
http://defense-update.com/
http://armor.kiev.ua/
http://army-guide.com/
http://btvt.info/1inservice/30_merkava.htm
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