Los ojos del piloto F-35 se pueden ver a una distancia de 1200 km.

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Northrop Grumman Corporation anunció la prueba exitosa de un Sistema Electrónico-Óptico (EOS) único con una apertura distribuida AN / AAQ-37 (DAS) para el caza de ataque conjunto F-5 Lightning II de X-Numx Lightning II. El sistema, instalado en el stand de la aeronave, detectó con éxito el lanzamiento y escoltó un cohete de dos etapas a una distancia de más de 35 km. Acompañar el cohete duró 1200 minutos, desde el momento del lanzamiento hasta el momento del agotamiento del combustible.

Estas cifras parecen increíbles y, sin embargo, los representantes de la compañía dicen que esto es solo una parte de las capacidades futuras del avión. La EOS DAS F-35 será capaz de una vista de grado 360 con una alta frecuencia de actualización de fotogramas, alta resolución y sensibilidad, y todo esto se proyectará en la pantalla del casco del piloto.

El sistema consta de varios sensores ópticos ubicados en diferentes puntos del fuselaje. Una computadora combina sus imágenes en una imagen perfecta del entorno. DAS detecta y acompaña a los objetivos en un modo completamente pasivo (sin radar o iluminación láser), y no requiere intervención del piloto. Es necesario que el enemigo aparezca en el campo de batalla: el DAS capturará instantáneamente el objetivo (tierra, aire, misiles, incluida la defensa aérea y aire-aire) y lo controlará continuamente, eliminando la posibilidad de salir en las zonas ciegas. En este caso, el piloto puede disparar en el hemisferio trasero y realizar cualquier maniobra.

Además, este sistema permite al piloto ver literalmente a través del diseño de la aeronave en varias longitudes de onda: la computadora calcula lo que el piloto vería si no hubiera plástico o metal opaco, y transmite la imagen sintetizada a la pantalla. Por la noche, a pleno sol, en la niebla y en la lluvia, el piloto del F-35 ve un mundo detallado y poco realista. Nadie ha recibido previamente tales habilidades de percepción, no es casualidad que este sistema se llame "ojo de Dios".

El caza F-35 también instala una cámara CCD-TV infrarroja omnidireccional de alta resolución (EOTS), diseñada para vigilancia y selección de objetivos. Proporciona la captura y el seguimiento de cualquier objetivo de tierra, superficie y aire. Completamente pasivo, es capaz de detectar y rastrear objetivos en modo automático ya gran distancia, así como informar sobre la irradiación con láser de una aeronave. Para reducir las dimensiones y los signos de desenmascaramiento, los diseñadores abandonaron el carenado esférico y cerraron la cámara con facetas de cristal de zafiro.

El complejo de dicho equipo brinda la capacidad de realizar de manera encubierta una amplia gama de tareas: defensa antimisiles, reconocimiento, apoyo en un conflicto irregular, etc.
6 comentarios
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  1. Vadim
    0
    28 Mayo 2011 17: 59
    ¿Óptica de 1200 km? Avaxs ve tanto o un poco menos, pero allí el localizador es más que el F-35. Creo que en 120 km, este es el alcance real (para un objetivo como un avión, 200 km, todo lo que es mejor es un milagro maravilloso y prometedor, pero ni siquiera promete 400)
  2. +1
    21 Agosto 2011 18: 45
    vadim: al presentar este casco a bordo, los amers llevaron a cabo una nueva característica tecnológica en el sistema de detección ...
    Me gusta el ejemplo opuesto, para lavar el cerebro a su gusto: para observar las partículas que colisionan en un acelerador europeo bien aclamado, utiliza una cámara compleja con un empuje total de 700 megapíxeles y tíos con túnicas blancas en monica ver una imagen real de una colisión con eventos posteriores en todo su esplendor (el evento en sí, por supuesto, visto en cámara lenta).
    Conclusión de Otsel, cuanto más sensible sea la matriz, más lejos, más profunda, más ancha y en un espectro más amplio verá.
    Y en nuestro macrocosmos, quien vio hacia adelante tiene una mayor probabilidad de insertar un pistón en un oponente.
    Bueno, no olvides que un pájaro de este nivel está atado a un complejo de tierra, aire y espacio de varios niveles.
    El sexto paso en el desarrollo de la civilización entre Amers se hace sentir.
    Si desea probar el efecto del pequeño ojo de Dios, tome un medio perfil digital. cámara (en la región de 10 megapíxeles) con buena óptica. Haga clic en un objeto complejo y remoto dentro de 8-10 km o más porque todo depende de la matriz (como un bosque), y después de la foto recibida de máxima resolución, mire la computadora (puede usar las herramientas estándar de Windows) en el modo de ampliación de esa imagen del bosque. que te da la impresión cuando quieres bajar la mirada entre los árboles ...
  3. kesa1111
    0
    14 noviembre 2011 21: 53
    1200 km parece lo mismo un error tipográfico. La curvatura de la tierra (redondez) no se tiene en cuenta.
  4. +1
    21 noviembre 2011 13: 45
    especialmente cuando el tallo es de una pala en el culo
  5. gojesi
    0
    11 marzo 2012 20: 01
    No creo que los amers estén faroleando en esto ... Probablemente el cálculo erróneo de la señal, el lanzamiento del cohete, atraviesa varios canales, ópticos, electromagnéticos, de sonido e incluso más, desde el espacio, desde satélites de soporte ... La computadora recoge todas las señales, resume, filtra, integra y emite un indicador montado en el casco ... Lo haremos, tal vez no tan rápido, pero en 5-8 años tendremos unos así, ¡no pueden sino ser!
  6. kustarodinochka
    0
    19 marzo 2012 10: 46
    Es poco probable que un "ojo de Dios" montado en un F-35 de pequeño tamaño "en una cámara con un cristal de zafiro facetado" en modo pasivo pueda ver a 1200 Km. Aparentemente en una fantasía al estilo de Star Wars.
  7. 0
    9 julio 2012 17: 09
    Recuerde el F-117. Era imposible verlo con el radar hasta que el MiG-29 fue destripado solo sobre Yugoslavia. Ahora están retirados del servicio, aunque han perdido dinero. Los estadounidenses son terriblemente aficionados a las relaciones públicas y asustan a otros. Incluso cuando esto alardeaba de que el F-35 vuela. Ya con los Raptors, se burlaron de eso.