Quería mentir, pero no pude ...
... Viaje de negocios normal a Lipetsk aviación El centro para el uso en combate y el reciclaje del personal de vuelo tardó un día. Temprano en la mañana, junto con un grupo de oficiales que llegaban, descargamos con bolsas y baúles del transporte militar de Antonov y nos unimos a la acción que tenía lugar en el aeropuerto. El festival aéreo nos recibió con un cielo azul sin fondo y el sol ya caliente. Residentes de Lipetsk y la ciudad de la aviación, familias y grupos, bandadas de muchachos ubicuos, se dispersaron libremente a lo largo de la cerca marcada con una cinta y observaron la escena.
Todo, como de costumbre, instituido de manera competente en tales eventos. Paracaidistas, mostrando acrobacias grupales e individuales, batallas aéreas. El cálido olor a queroseno quemado y el rugido de los motores que entraban en el posquemador se elevaron sobre el aeródromo.
Pero nuestra tarea principal era comunicarnos con el jefe del centro, el mayor general Kharchevsky. La entrevista fue tomada cuando descendió de la cabina del luchador, desatornillando complicadas acrobacias aéreas en el cielo.
Alexey Nikolayevich Kharchevsky (9 nació en mayo 1950) - Jefe del Centro 4-th para el Uso de Combate y Reentrenamiento del Personal de Vuelo de la Fuerza Aérea V. Chkalov en Lipetsk, Piloto Militar Honrado de la Federación Rusa, General de Aviación El jefe del equipo acrobático "Halcones de Rusia"
Se hizo el trabajo y nos paramos cerca del edificio de la sede, pensando en cómo llegar al hotel. El avión de regreso a casa estaba programado para la mañana.
Cerca de allí, la UAZ se detuvo bruscamente, y Alexander Nikolaevich Kharchevsky emergió de él, ya en forma de general.
- Ahora el conductor recargará el combustible y lo llevará al hotel.
Saludó al luchador con la mano y Bobby se apartó.
- Vamos, esperame.
En la oficina, nos sentamos a la mesa y ordenamos traer té. El ayudante puso cuidadosamente en la mesa dulces y vasos con una bebida caliente.
Hace tiempo que quería saber en detalle lo poco conocido. historiasLo que le sucedió a Kharchevsky y su seguidor en 1992 en los Estados Unidos. Y no pude soportarlo:
- Camarada general, dime ...
El pensó Ligeramente vino basura en los pómulos. Miró impresionantemente.
- ... Puedes escribir cualquier cosa, incluso para mentir bellamente, para un montón de palabras. Pero no quiero decirle a la cámara.
- Hierro. De acuerdo
Alexander Nikolaevich se levantó y, al pasar por alto la mesa, desde algún lugar detrás de nosotros desde atrás, de repente sacó una botella cuadrada y tres pilas de cristal. Una botella de vidrio nos miró fijamente, agrandada por la refracción del líquido, el ojo fijo de una serpiente extraña.
- ¿Vietnamita? .. - La experiencia de servicio en el Lejano Oriente no me hizo parecer un ignorante. Mi colega más joven sonrió modestamente.
Kharchevsky, rápida e intensamente a través de la mesa, me miró y me miró a los ojos.
- ¿Dónde serviste? ..
Yo, según un hábito de larga data, informé brevemente, llamando a la guarnición y la ocupación.
"De la nuestra, significa", resumió Nikolayevich con una leve sonrisa, vertiéndonos rápidamente con movimientos exactos completos y salpicados en su vaso hasta el fondo. Aunque durante todo el tiempo la conversación no ha apestado.
Escuchamos su historia, bebiendo vodka con un sabor asiático inusual y comiendo dulces con galletas.
... Junto con el entonces comandante Karabasov, su esclavo y un grupo de comandantes, volaron a América en un par de combatientes de entrenamiento y combate Su-27UB. Ahora es conocido no solo por los especialistas, en su conjunto se realizó ese viaje. A su llegada, en la aproximación a la base, los estadounidenses sostuvieron nuestros aviones 1 h. 10 mín. en la zona de espera sobre el océano hasta que la cantidad de combustible en los "secadores" se acercara al saldo de emergencia, para evitar que los invitados mostraran su complejo pilotaje sobre la base aérea, frente al público estadounidense. En ese momento, los propios estadounidenses demostraron un combate de demostración en el espacio aéreo. Parece que es un poquito, pero tales tonterías dicen mucho en público y, además, en las relaciones internacionales. Especialmente para pilotos que, por definición, no poseen habilidades promedio.
Probablemente, no vale la pena contarles a todos el hecho bien conocido de que nuestros pilotos, cuando realizaron conjuntamente varias demostraciones aéreas, limpiaron los mejores ases de ultramar en el extranjero. La superioridad de la tecnología doméstica y la habilidad de nuestra pareja fue tan impresionante que las "águilas" estadounidenses dejaron de sonreír y dar una mano cuando se encontraron en el suelo. Solo permanecieron en una rabia impotente para apretar sus dientes, lavando sus polvos. Al final del viaje casi se convirtió en una tragedia.
Eso es lo que le pedí al general que dijera en detalle.
Durante el vuelo de Langley a la base aérea principal en ambos “puntos de referencia” operados por Kharchevsky y su esclavo Georgy Karabasov, las centrales eléctricas se desconectaron simultáneamente. Al final resultó que, los estadounidenses simplemente reabastecieron nuestros autos con combustible de baja calidad. Aunque durante el análisis del incidente, todo fue atribuido a la negligencia del personal y la diferencia en la densidad del combustible.
Después del informe de emergencia del esclavo y la parada inmediata de sus motores, Kharchevsky transmitió a los pilotos que los acompañaban en el F-15: “¡No nos dejen! Si no podemos poner en marcha los motores, informe a los rescatadores el lugar de nuestra expulsión ". Los mejores ases de los Estados Unidos, el día anterior a los perdedores, todas las batallas aéreas contra nuestros pilotos, solo se rieron maliciosamente en el aire y, cediendo a la gasolina, se fueron volando.
Altura - metros 14000. Los cuatro motores en ambas máquinas pararon. Abajo está el desierto americano. Cien kilómetros a la redonda, no un alma viviente. Todos los consumidores de electricidad, excepto la estación de radio, están apagados para no descargar las baterías. Los aviones se deslizan en completo silencio, cayendo al suelo, solo se puede escuchar el silbido del oxígeno en la máscara. Los segundos pasan rápidamente, la velocidad y la altitud caen.
Y entonces Kharchevsky, habiendo considerado el punto muerto, decide arriesgarse. Le da la orden al esclavo: “Zhora, vamos a la cima, trataremos de comenzar. ¡Haz lo que yo hago!
Dos luchadores pesados del color del cielo, libres para caer al suelo, asemejándose a bombas aéreas. Las turbinas bloqueadas ganan impulso a regañadientes por el flujo de aire de la superficie cada vez más denso, bombeando combustible estadounidense podrido desde las líneas de combustible a la cámara de combustión. La altura disminuye rápida e inevitablemente. Y si no funciona ...
No hay tiempo para pensarlo.
Desde el rápido descenso de la colocación de las orejas, pilotos, bocas abiertas, gritando y respirando hondo intentamos igualar la presión intracraneal. De lo contrario, los tímpanos estallan al infierno! No se escuchen, ¿qué negociaciones hay para el diablo?
Y de repente, el esclavo grita en el aire: “¡Bien empezado! Estoy nivelando! "
Uno de sus motores ganó tres mil quinientos, según informaron más tarde. De hecho, sólo había dos mil, no más.
Y Kharchevsky todavía está corriendo hacia la arena del desierto que ahora es tan odiado, mirando locamente a los sensores de operación del motor.
La turbina aulló, agitando toda la máquina, escupiendo algún tipo de molde indigesto producido por feroces amigos, y el coronel tiró de la palanca de control hacia sí mismo, perdiendo la vista de la pesada carga ...
Según el informe, salió con dos mil. De verdad, casi tomé un par de cactus con tomas de aire. No asustes a sus altas autoridades, es poco probable que aprecien. A menos que el superior inmediato lo reportara, extraoficialmente.
Sorprendentemente, eso resbaló.
Caminaron hasta la base, más precisamente, tropezaron, cada uno con un motor. No había garantía de repetir tal locura con éxito. ¡Maldita sea, que allí en los tanques de lunas vierte!
Poco a poco ganaron alturas seguras, alcanzaron a los estadounidenses que descendían lentamente y se sentaron detrás de ellos en la base, sin histeria.
No hecho con tus dedos todavía! ..
"Bueno, los pájaros rusos (pájaros rusos)", surgió con una sonrisa descarada, lanzada al estacionamiento, fuera de la radio, a las "águilas" que los acompañaban en el vuelo, "¿tuvo que encontrarlo difícil?" Bueno, regocíjate por el hecho de que sobrevivió ". Y uno añadió, bajando la voz: "¿Orinando? ¡La próxima vez será peor! ”...
... Alexander Nikolaevich apartó el cristal intacto y miró por el ventanal hacia el cielo. Afuera, se acercaban los frenos de un coche comandante.
- Aquí están, nuestros "amigos" en el extranjero ...
No había tristeza ni amenaza en su voz. Pero sería mejor si no escucharan esta voz, por alguna razón, pensé.
Kharchevsky nos miró y su rostro cambió. Sonrió la luz. Según Gagarin.
- Tienes que irte, y todavía tengo cosas que hacer.
Su mano era dura, y sus ojos, como de costumbre, de acero.
Agradeciendo y despidiéndose, nos dirigimos a la puerta.
Cuando salí, miré alrededor de la oficina otra vez y miré la mesa.
El té quedó intacto ...
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