Expertos indios y rusos acordaron el diseño general de un luchador de quinta generación.
India y Rusia pretenden invertir en el desarrollo del luchador de quinta generación en 6 mil millones de dólares estadounidenses como garantía. En cuanto a su nivel, este luchador debería estar un paso por delante del Raptor estadounidense F-22, que ahora domina el cielo.
Fuentes de alto rango en el Ministerio de Defensa de la India confirmaron que después de varios años de dolorosas negociaciones, las partes completaron el acuerdo de diseño preliminar (PDC). Este es un documento clave que permitirá a las partes finalmente comenzar a desarrollar el avión.
"Los negociadores han hecho su trabajo y el gobierno probablemente considerará este documento este mes", dijo el ministerio. Si se da luz verde al documento, es probable que el contrato sea firmado durante la próxima visita a la India en diciembre por parte del presidente ruso Dmitry Medvedev.
Ashok Nayak, Presidente de la Junta Directiva de la Corporación Nacional de Aeronaves HAL Ashok (Ashok Nayak) dijo que si se aprueban las acciones de las partes relevantes en el programa y se firma el contrato de diseño preliminar, el diseño de la aeronave se completará dentro de 18 meses. Según él, el desarrollo a gran escala y la creación de un luchador puede tardar años 8-10.
Las fuerzas aéreas rusas e indias planean comprar aproximadamente cazas 250 en base al precio de una máquina en millones de dólares 100. Así, cada lado tendrá que gastar otros 25 mil millones de dólares.
Estos números astronómicos se volvieron aún más relevantes cuando el año pasado Estados Unidos se vio obligado a cerrar el programa F-22 debido a su costo extremadamente alto: cada máquina cuesta 340 millones de dólares. Debido a que las tecnologías F-22 se consideraron extremadamente importantes para garantizar la superioridad tecnológica de los EE. UU. El avión fue diseñado y fabricado exclusivamente en los Estados Unidos. Como resultado, el Pentágono rechazó más compras del F-22, limitándose a los combatientes 187, la mitad de la cantidad que se planeaba comprar según el plan 2006 del año.
"Incluso si los Estados Unidos no pueden permitirse actuar solos bajo el programa del luchador de quinta generación, entonces Rusia ni siquiera puede hacerlo. Rusia no tuvo más remedio que intentar cooptar a India como socio del programa ”, dijo un oficial superior de la Fuerza Aérea de la India.
Hace ocho años, Rusia ofreció a la India desarrollar un caza de quinta generación, pero no había claridad sobre a qué áreas debería dirigirse el desarrollo conjunto. En los años 2005-2007, cuando la India comenzó a acercarse a los Estados Unidos, el curso de las negociaciones se desaceleró. El progreso se reanudó en noviembre 2007, cuando Rusia y la India firmaron un acuerdo gubernamental sobre este programa.
Pero las fuentes de HAL dijeron que incluso después de la firma de este acuerdo, los negociadores rusos en cada etapa esperaban las instrucciones de los principales líderes del país sobre las tecnologías de alto secreto para trabajar con India.
"Por primera vez, Rusia aceptó llevar a cabo un desarrollo militar avanzado con otro país, pero antes de cada paso, los negociadores rusos esperaban, como lo llaman, los decretos presidenciales sobre cómo trabajar en este programa de alto secreto", dijo la fuente. Por lo tanto, se tardó casi tres años en llegar al acuerdo antes de que las partes entablaran negociaciones sobre un contrato general y sobre un acuerdo de no divulgación separado. En marzo, 2010, se firmó la tarea táctica y técnica para el desarrollo conjunto.
Mientras tanto, desde enero de 2010, Rusia ha estado probando el prototipo de un luchador de quinta generación bajo el programa PAK FA (prometedor aviación Complejo de aviación de primera línea). Este prototipo fue creado teniendo en cuenta los requisitos de la Fuerza Aérea Rusa.
Los representantes de HAL creen que la participación de India en el desarrollo del diseño de aeronaves será de aproximadamente 30%. Básicamente, la parte india participará en la creación de nuevos equipos electrónicos, tales como computadoras de control, aviónica, pantallas de cabina y sistemas EW. Además, India tendrá que rediseñar el PAK FA individual en una versión doble, que es la preferida por la Fuerza Aérea. Como en el Su-30MKI, la Fuerza Aérea de la India quiere que un piloto maneje la aeronave y el segundo que controle los sensores, los sistemas de red y armas.
Fuentes de alto rango en el Ministerio de Defensa de la India confirmaron que después de varios años de dolorosas negociaciones, las partes completaron el acuerdo de diseño preliminar (PDC). Este es un documento clave que permitirá a las partes finalmente comenzar a desarrollar el avión.
"Los negociadores han hecho su trabajo y el gobierno probablemente considerará este documento este mes", dijo el ministerio. Si se da luz verde al documento, es probable que el contrato sea firmado durante la próxima visita a la India en diciembre por parte del presidente ruso Dmitry Medvedev.
Ashok Nayak, Presidente de la Junta Directiva de la Corporación Nacional de Aeronaves HAL Ashok (Ashok Nayak) dijo que si se aprueban las acciones de las partes relevantes en el programa y se firma el contrato de diseño preliminar, el diseño de la aeronave se completará dentro de 18 meses. Según él, el desarrollo a gran escala y la creación de un luchador puede tardar años 8-10.
Las fuerzas aéreas rusas e indias planean comprar aproximadamente cazas 250 en base al precio de una máquina en millones de dólares 100. Así, cada lado tendrá que gastar otros 25 mil millones de dólares.
Estos números astronómicos se volvieron aún más relevantes cuando el año pasado Estados Unidos se vio obligado a cerrar el programa F-22 debido a su costo extremadamente alto: cada máquina cuesta 340 millones de dólares. Debido a que las tecnologías F-22 se consideraron extremadamente importantes para garantizar la superioridad tecnológica de los EE. UU. El avión fue diseñado y fabricado exclusivamente en los Estados Unidos. Como resultado, el Pentágono rechazó más compras del F-22, limitándose a los combatientes 187, la mitad de la cantidad que se planeaba comprar según el plan 2006 del año.
"Incluso si los Estados Unidos no pueden permitirse actuar solos bajo el programa del luchador de quinta generación, entonces Rusia ni siquiera puede hacerlo. Rusia no tuvo más remedio que intentar cooptar a India como socio del programa ”, dijo un oficial superior de la Fuerza Aérea de la India.
Hace ocho años, Rusia ofreció a la India desarrollar un caza de quinta generación, pero no había claridad sobre a qué áreas debería dirigirse el desarrollo conjunto. En los años 2005-2007, cuando la India comenzó a acercarse a los Estados Unidos, el curso de las negociaciones se desaceleró. El progreso se reanudó en noviembre 2007, cuando Rusia y la India firmaron un acuerdo gubernamental sobre este programa.
Pero las fuentes de HAL dijeron que incluso después de la firma de este acuerdo, los negociadores rusos en cada etapa esperaban las instrucciones de los principales líderes del país sobre las tecnologías de alto secreto para trabajar con India.
"Por primera vez, Rusia aceptó llevar a cabo un desarrollo militar avanzado con otro país, pero antes de cada paso, los negociadores rusos esperaban, como lo llaman, los decretos presidenciales sobre cómo trabajar en este programa de alto secreto", dijo la fuente. Por lo tanto, se tardó casi tres años en llegar al acuerdo antes de que las partes entablaran negociaciones sobre un contrato general y sobre un acuerdo de no divulgación separado. En marzo, 2010, se firmó la tarea táctica y técnica para el desarrollo conjunto.
Mientras tanto, desde enero de 2010, Rusia ha estado probando el prototipo de un luchador de quinta generación bajo el programa PAK FA (prometedor aviación Complejo de aviación de primera línea). Este prototipo fue creado teniendo en cuenta los requisitos de la Fuerza Aérea Rusa.
Los representantes de HAL creen que la participación de India en el desarrollo del diseño de aeronaves será de aproximadamente 30%. Básicamente, la parte india participará en la creación de nuevos equipos electrónicos, tales como computadoras de control, aviónica, pantallas de cabina y sistemas EW. Además, India tendrá que rediseñar el PAK FA individual en una versión doble, que es la preferida por la Fuerza Aérea. Como en el Su-30MKI, la Fuerza Aérea de la India quiere que un piloto maneje la aeronave y el segundo que controle los sensores, los sistemas de red y armas.
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