Guardia Costera de los Estados Unidos con orgullo informado a sobre su logro único en la lucha contra los narcotraficantes colombianos, que utilizaron un bote de transporte de alta velocidad totalmente compuesto construido con tecnología sigilosa para entregar un gran lote de cocaína a los Estados Unidos. Sin embargo, mientras navegaba desde Colombia, el barco de la aeronave de patrulla base Lockheed P-3 detectó el barco, a pesar de su mínima "firma" de radar. aviación La Aduana y la Guardia de Fronteras de EE. UU., Que emitió la designación de objetivo para que un grupo de trabajo interdepartamental lo interceptara.
Parece que nos preocupamos por la lejana Colombia y los problemas de producción de los narcotraficantes locales. Sin embargo, no nos apresuraremos a sacar conclusiones. Porque de esto, a primera vista, un evento local e insignificante, es posible sacar conclusiones de gran alcance con una buena razón.
Entonces, una lancha rápida de pequeño tamaño, que incluso a juzgar por su fotografía, es un ejemplo ideal de la implementación de la tecnología furtiva, fue detectada por un avión de patrulla de radar, y este no es de ninguna manera el tipo más moderno. El avión de patrulla de base “Orion” P-3 ha estado en servicio con los Estados Unidos durante casi 60 años. Y aunque en este caso, probablemente se usó una versión de la aeronave de detección de radar de largo alcance P-3AEW para interceptar el barco sigiloso, en cualquier caso fue la 80-90-s del siglo pasado, cuyos análogos existen y En otros países, incluida Rusia.
¿Por qué es esto interesante? Sí, porque como resultado de este incidente, en realidad, y no en condiciones de campo, un objetivo marino extremadamente pequeño, equipado además de una arquitectura sigilosa, normalmente se detectaba e interceptaba usando un radar estándar muy lejos de la muestra más reciente.
Y ahora prestemos atención al hecho de que los indicadores del llamado EPR, es decir, la superficie efectiva del radar de un haz electromagnético para un bote de tamaño pequeño y un destructor del destructor, están relacionados como 1 con 200. En otras palabras, si el nuevo destructor naval de la Armada de los EE. UU. Del tipo Zumwalt, también construido con tecnología sigilosa, reemplazara a este mini barco, la probabilidad de su detección por parte de esta vieja patrulla sería aproximadamente doscientas veces más que En este caso colombiano!
En cuanto a la posibilidad de detectar un objetivo de superficie tan grande utilizando el último avión de patrulla básica, como el estadounidense Poseidon Р-8 o el ruso Il-38Н, la lógica elemental del progreso técnico sugiere que debería ser aún mayor. Y significativamente.
Aviones de patrulla IL-38H modernizados rusos
¿Qué significa esto? En primer lugar, que incluso para los sistemas de radar de aviación más avanzados, en principio no existe la invisibilidad de radar de los objetivos marinos. E incluso si un pequeño patrullero de narcotraficantes fuera arreglado por un avión de patrulla sin ningún problema, entonces el enorme destructor de un destructor con un desplazamiento de 15 mil toneladas no salvaría ningún truco oculto.
Queda por recordar que la creación de barcos utilizando la tecnología de este "juego de escondite" prácticamente inútil con el radar, los estadounidenses exprimieron decenas de miles de millones de dólares. Solo un destructor del proyecto Zumwalt le costó al presupuesto de los Estados Unidos una cantidad fantástica: miles de millones de dólares de 7. Eso es más caro que el portaaviones 90-s.
Y hoy, después de la vergüenza ejemplar de la tecnología "sigilosa" en el caso del barco colombiano "cocaína", finalmente queda claro que, de hecho, se desperdició dinero.
La tecnología sigilosa del radar enemigo, que era considerada la principal ventaja de estos nuevos destructores, en realidad resultó ser un completo engaño y un autoengaño. Y en ausencia de tal protección, estos son simplemente hierros antediluvianos de baja velocidad, que serán una presa fácil para los misiles anti-buques. Que al mismo tiempo Rusia es más que suficiente.