Proyecto BMMP de Omsktransmash: una mirada preliminar y un futuro desconocido
Debido a las condiciones y tareas específicas, los marines pueden necesitar vehículos de combate blindados especializados. Hace varios años se supo que el desarrollo de tales muestras comenzó en nuestro país. Recientemente, apareció nueva información sobre los resultados de la investigación en esta área. Toda la presentación sobre el tema de la imagen de la llamada tuvo acceso gratuito. Plataforma unificada para marines.
De vuelta en 2013, aparecieron los primeros informes sobre los planes del Ministerio de Defensa para crear un vehículo blindado especializado para los infantes de marina, que cumpla con sus requisitos especiales. Se iniciaron nuevos proyectos, y en 2015, en el International Navy Show, se mostró un modelo controlado por radio de un futuro BMP. Sin embargo, más tarde resultó que en un momento determinado el Ministerio de Defensa detuvo un programa prometedor, pero algunos de sus participantes continuaron trabajando por su propia iniciativa.
A principios de abril, apareció en la prensa información sobre el desarrollo futuro de un proyecto completo "sea" BMP. Sin referencia a los funcionarios, se afirmó que el nuevo Programa de Armamentos del Estado preveía tal proyecto. En los primeros días de mayo se publicó nueva información al respecto. En el conocido foro "Bravery" presentó un documento de la corporación de investigación y producción "Uralvagonzavod" con el nombre de "Plataforma de batalla unificada", que muestra la versión real de la apariencia de dicho equipo.
Como se desprende del documento, el trabajo de investigación para determinar la apariencia fue realizado por los especialistas de Omsktransmash JSC, que forma parte de Uralvagonzavod. Además, el Centro de Investigación y Producción "Ingeniería Especial" (SPC SM) en MSTU. Bauman. Juntas, las dos organizaciones han desarrollado una variante bastante interesante y prometedora de un vehículo blindado prometedor.
Según la presentación, los requisitos previos para el surgimiento de un nuevo proyecto están relacionados con la situación actual en el campo de la tecnología para la Infantería de Marina. Varios países extranjeros están armados con vehículos blindados especializados de este tipo, mientras que las unidades rusas utilizan los vehículos de la familia BTR-80 y BMP-3. En general, al resolver las tareas de combate asignadas, las máquinas domésticas son significativamente inferiores a las extranjeras en velocidad en el agua. Al mismo tiempo, se están desarrollando nuevos diseños en los Estados Unidos que pueden aumentar el potencial de los marines. La plataforma unificada prospectiva ofrecida por los diseñadores rusos pretende ser la respuesta a los éxitos extranjeros.
Se encontró que los marines rastreados de la Infantería de Marina (BMMP) deben mostrar las características operativas y de combate más altas con un armamento combinado de ametralladora y cañón y una unidad de asalto anfibio bastante grande. Además, para obtener un alto rendimiento, es necesario introducir varias soluciones nuevas de un tipo u otro. Además, no necesita desarrollar una máquina específica, sino una plataforma universal adecuada para su uso en diferentes roles.
El concepto-proyecto Omsktransmash propone la construcción de un vehículo blindado con orugas con un casco de forma característica que ofrezca las mejores características en el agua. Debes usar un potente sistema de propulsión y un equipo especial para nadar. Las imágenes presentadas muestran una carcasa con una parte frontal reconocible en forma de cuña, junto con lados verticales y un techo horizontal con secciones laterales biseladas. En frente del casco, se propone colocar una unidad de control única con todas las estaciones de trabajo de la tripulación. Detrás de él, en el techo, debes instalar un módulo de combate del tipo requerido. El compartimiento central del casco se da bajo la planta de energía con suficiente potencia, y en la popa debe haber un aterrizaje (en la variante BMP) u otra carga útil.
Se propone que el cuerpo sea ensamblado a partir de una aleación de aluminio blindada con una capa de revestimiento. Parte de las partes externas del casco y el chasis también deben recibir un revestimiento de acero inoxidable. La proyección frontal del casco debe proteger contra proyectiles de sub-calibre 30 mm cuando se dispara a una distancia de metros 300.Las placas están protegidas contra balas 12,7-mm a una distancia de metros 100 Resistencia a la mina - hasta 6 kg debajo de la pista El proyecto también contempla la instalación del complejo de protección activa "Arena-M", que cubre todo el hemisferio frontal.
Para obtener altas características de manejo en tierra y agua, BMMP necesita un motor potente. Según la presentación, el automóvil debe estar equipado con un motor de turbina de gas hasta HP 1500-2500. Él, junto con parte de la transmisión, debe estar ubicado en el centro del casco. Con la ayuda de los ejes cardan, se propone entregar energía al bloque delantero de una transmisión hidromecánica asociada con las ruedas motrices de una hélice de oruga, así como para un par de cañones de agua de alimentación.
Se propone utilizar el chasis con cinco ruedas de carretera en cada lado. Se requiere una suspensión controlada e independiente para permitir que los rodillos cambien de posición. En frente del chasis deben estar las ruedas motrices, en las guías traseras con un mecanismo de tensión de oruga. Para el movimiento en el agua se pueden usar dos cañones de agua de un forraje.
Uno de los objetivos del futuro proyecto es un aumento significativo de la velocidad en el agua. Para hacer esto, el cuerpo y el chasis deben tener varios dispositivos y capacidades adicionales. Entonces, después de bajar al agua, la máquina debe voltear hacia atrás la tapa de drenaje nasal, así como bajar la tapa frontal, que cubre el tren de rodaje. Después de levantar los rodillos y levantar el riel, el tren de rodaje debe cubrirse con aletas inferiores especiales giratorias. Finalmente, en la popa se planea instalar otro panel: en la posición replegada debe estar al nivel del techo, y en la posición de trabajo se debe bajar a la parte inferior.
Después de un procedimiento similar, según los cálculos que no ocupan más de 50, el BMMP puede moverse a alta velocidad en el modo de deslizamiento. La presencia de varios escudos al mínimo reduce la resistencia del medio ambiente, aumentando las características de conducción.
El proyecto Omsktransmash prevé la creación de una plataforma universal adecuada para su uso con diversos fines. En su base, en primer lugar, se propone construir un BMP especializado para los marines. Además, es posible desarrollar un vehículo de comando y personal, un vehículo de reconocimiento de combate, una instalación de artillería autopropulsada, un complejo antitanque autopropulsado o un vehículo de defensa aérea. Debido al chasis general, podrán trabajar en las mismas formaciones de combate, y además, simplificará la operación conjunta.
El principal representante de una hipotética familia de vehículos se considera un vehículo de combate marcial. En esta versión, la plataforma universal debe estar equipada con un módulo de combate que cumpla con los requisitos del cliente, así como tener un espacioso compartimento de aterrizaje de tropas. Las dimensiones de este último permiten colocar asientos 10 (5 en cada lado con posicionamiento cara a cara) para el aterrizaje con salida a través de la rampa de popa o escotillas superiores. Es curioso que el proyecto actual permita el uso de diferentes compartimentos y módulos de combate.
En una de las diapositivas de presentación, se indica que BMMP puede transportar una torreta bakcha habitada con pistolas, ametralladoras y cohetes 100-mm y 30-mm, o módulos controlados a distancia con ametralladoras de varios calibres o pistolas de pequeño calibre. De particular interés es el módulo "Dagger", equipado con un arma automática 57-mm. Debe mostrar las características más altas y, por lo tanto, en la mayoría de las imágenes, BMMP se muestra con dicho equipo.
El producto "Dagger" es un sistema controlado remotamente, instalado en la persecución del casco y que ocupa un volumen mínimo dentro del chasis base. El principal armas tal módulo es una pistola 57-mm con una tasa de rondas 80 por minuto. También hay una ametralladora doble PKTM. El diseño del módulo proporciona un enfoque circular con ángulos de elevación de -5 ° a + 60 °, lo que brinda algunas oportunidades para combatir objetivos en el aire. El módulo está equipado con un par de unidades optoelectrónicas para monitorear el terreno y apuntar armas.
La munición de la pistola principal incluye proyectiles de alto explosivo y perforantes existentes. También declaró la posibilidad de crear un disparo de sub-calibre perforante de armadura, un proyectil guiado con una ojiva altamente explosiva o productos con voladuras programables. Según Omsktransmash JSC, BMMP con el módulo Dagger podrá alcanzar objetivos de superficie, costeros o aéreos a distancias de hasta 10-15 km.
Se propone el módulo de combate para conectar con un sistema de control digital. Datos de ámbitos, sistema de navegación, etc. debe venir al sistema de computación digital y los lugares de trabajo automatizados del comandante y el artillero. La tripulación, a su vez, controla los mandos y las armas que apuntan. El sistema de control de armas está incluido en el sistema de gestión de información a bordo. Otros componentes de este último deben monitorear el estado técnico de la máquina, así como garantizar el intercambio de datos tanto dentro del BMD como con otros equipos en el campo de batalla.
El equipo propio de la plataforma unificada en la versión básica debe estar compuesto por tres personas. Todos ellos están ubicados en la parte delantera del casco, en el compartimento habitable general y tienen escotillas en el techo. El proyecto BMMP proporciona asientos 10 para paracaidistas. Otros modelos de equipos basados en la plataforma pueden tener una tripulación diferente con una ubicación diferente.
De acuerdo con los datos publicados, BMPP de un nuevo tipo debe distinguirse por dimensiones y peso sobresalientes. La longitud total se determina en 10,5 m con un ancho de 3,4 my una altura de 3,4 m. El peso de combate calculado es 35 t. Dependiendo de los parámetros del motor, la densidad de potencia puede exceder de 40-42 hp por tonelada Debido a esto, la velocidad máxima en tierra alcanzará 75 km / h, en el agua, un récord para vehículos nacionales 37 km / h. El crucero en tierra se calcula a nivel de 300 km, en el agua, tres veces menos.
La protección contra la corrosión del diseño de vehículos blindados, equipos marinos, materiales aplicados y tecnologías debe proporcionar características de alto rendimiento. Se declaró la posibilidad de operación a temperaturas del aire de -60 ° C a + 50 ° C. La vida útil es más que 10 años, siempre que se restaure como parte de una revisión.
También se dieron a conocer los resultados del trabajo de investigación. En primer lugar, las ventajas del tren de rodaje rastreado se establecieron cuando se trabaja en teatros de operaciones características de las fuerzas costeras de la Armada rusa. Además, se formó la apariencia general de una plataforma universal prometedora y un vehículo de combate de infantería marina, correspondiente a los requisitos reales del comando.
JSC "Omsktransmash" junto con SPC SM pi MSTU. Baumana listo para el inicio del trabajo de desarrollo sobre un nuevo tema. La I + D debería completarse el próximo año, y después de eso, los autores del nuevo concepto están listos para comenzar un diseño completo. Los trabajos de diseño están relacionados con los años 2020-22. Desde 2023, es posible lanzar la producción en masa de tecnología prometedora en las cantidades requeridas. El lanzamiento de vehículos blindados con su posterior soporte técnico "Omsktransmash" está listo para hacerse cargo.
***
Como se desprende de informes recientes, ya se ha determinado la apariencia general de una de las variantes de un prometedor vehículo de combate de infantería para los marines. Si se desarrolla este proyecto, el trabajo de desarrollo comenzará en un futuro cercano, y a mediados de la próxima década, las fuerzas costeras de la Armada rusa podrán dominar una técnica completamente nueva. Los datos conocidos muestran que la aparición de BMMP en serie puede tener el impacto más notable en el potencial de los marines en diversas operaciones.
Al comienzo de la presentación publicada de Omsktransmash, se mencionan varias muestras extranjeras de equipo anfibio, incluido un BMP de EFV / AAAV de diseño estadounidense experimentado. El objetivo principal de este proyecto, así como BMMP, era obtener la mayor velocidad posible en el agua. Mediante el uso de varias soluciones y unidades características, fue posible aumentar la velocidad a 46 km / h. Con la misa de combate en 36 y EFV, podrían abordar a los paracaidistas 17 y apoyarlos con fuego de cañón automático 30-mm.
No es difícil notar que la máquina rusa BMPP se parece en cierta medida al diseño estadounidense. En particular, los enfoques para proporcionar características de alto funcionamiento son similares, y se utilizan medios similares para aumentar el flujo alrededor del agua. Sin embargo, la similitud significativa de los dos desarrollos puede explicarse por los mismos requisitos y la falta de una amplia variedad de soluciones técnicas utilizables.
Cabe señalar que el EFV experimental y el BMMP hipotético tienen diferencias notables en las características. Así, el modelo estadounidense se distinguió por una mayor capacidad del compartimiento de tropas y una mayor velocidad en el agua. En este caso, una clara ventaja de BMMP es el módulo de combate "Dagger" con pistola 57-mm, que proporciona superioridad sobre un número significativo de modelos modernos y prometedores de vehículos blindados.
Sin embargo, hay una diferencia fundamental. El proyecto estadounidense EFV se puso a prueba, pero luego se cerró debido a un costo inaceptable. El desarrollo ruso del mismo tipo hasta el momento solo existe "en el papel", e incluso entonces, solo en la forma de un aspecto prediseñado. Sin embargo, esto puede proporcionar ciertas ventajas, como la capacidad de tener en cuenta la experiencia extranjera y evitar la aparición de errores ya conocidos.
Con un desarrollo optimista de eventos, los nuevos BMPP, en la forma descrita o modificada, podrán entrar en servicio y reemplazar el equipo disponible para las fuerzas costeras. Según datos conocidos, en la actualidad los marines rusos tienen alrededor de vehículos de combate blindados 1400 para fines de transporte. La base de esta flota consiste en transportes blindados de personal BTR-80 y BTR-82; Hay un número menor de vehículos de combate de infantería BMP-2. No es difícil imaginar cuánta tecnología prometedora debe comprarse para reemplazar completamente las muestras existentes. Gracias a esto, las fuerzas armadas podrán realizar todos los beneficios de la construcción de plataformas unificadas.
Obviamente, los vehículos blindados flotantes de alta velocidad son necesarios para que los marines implementen el llamado. aterrizaje sobre el horizonte. De acuerdo con las tendencias e ideas actuales, los buques anfibios universales deben utilizarse en tales operaciones. Sin embargo, como parte de los barcos de la Armada rusa de esta clase aún no están disponibles, lo que conduce a ciertos problemas en el contexto de los proyectos BMMP; tanto en lo que respecta a su necesidad, como en términos de la operación futura del equipo en serie.
En la forma propuesta, el proyecto BMMP de Omsktransmash y el Centro especial de investigación y producción de maquinaria parece interesante, pero sus perspectivas reales aún están en duda. El trabajo actual continúa en la iniciativa y sin una orden del Ministerio de Defensa. Esto puede indicar que en este momento el ejército no está interesado en obtener BMP especializado para las tropas costeras, y por lo tanto, un desarrollo curioso no tiene un futuro real. Sin embargo, el comando puede cambiar su opinión y, en este caso, la industria no tendrá que dedicar tiempo al estudio preliminar del proyecto.
De una forma u otra, la industria de defensa rusa completó proyectos de investigación que ya comenzaron y ofreció una versión bastante interesante de un vehículo blindado con un rol especial. El futuro destino de este proyecto está ahora en manos del Ministerio de Defensa. Si los señores de la guerra aprueban un proyecto de iniciativa, los marines podrán contar con un gran aumento en su potencial. De lo contrario, tendrá que usar las máquinas disponibles con capacidades anfibias limitadas. Sin embargo, en este caso, las ideas y los desarrollos propuestos se pueden utilizar en otros proyectos.
En los materiales de los sitios:
https://rg.ru/
https://flotprom.ru/
http://ria.ru/
http://otvaga2004.mybb.ru/
https://bmpd.livejournal.com/
http://gurkhan.blogspot.ru/
De vuelta en 2013, aparecieron los primeros informes sobre los planes del Ministerio de Defensa para crear un vehículo blindado especializado para los infantes de marina, que cumpla con sus requisitos especiales. Se iniciaron nuevos proyectos, y en 2015, en el International Navy Show, se mostró un modelo controlado por radio de un futuro BMP. Sin embargo, más tarde resultó que en un momento determinado el Ministerio de Defensa detuvo un programa prometedor, pero algunos de sus participantes continuaron trabajando por su propia iniciativa.
A principios de abril, apareció en la prensa información sobre el desarrollo futuro de un proyecto completo "sea" BMP. Sin referencia a los funcionarios, se afirmó que el nuevo Programa de Armamentos del Estado preveía tal proyecto. En los primeros días de mayo se publicó nueva información al respecto. En el conocido foro "Bravery" presentó un documento de la corporación de investigación y producción "Uralvagonzavod" con el nombre de "Plataforma de batalla unificada", que muestra la versión real de la apariencia de dicho equipo.
Como se desprende del documento, el trabajo de investigación para determinar la apariencia fue realizado por los especialistas de Omsktransmash JSC, que forma parte de Uralvagonzavod. Además, el Centro de Investigación y Producción "Ingeniería Especial" (SPC SM) en MSTU. Bauman. Juntas, las dos organizaciones han desarrollado una variante bastante interesante y prometedora de un vehículo blindado prometedor.
Según la presentación, los requisitos previos para el surgimiento de un nuevo proyecto están relacionados con la situación actual en el campo de la tecnología para la Infantería de Marina. Varios países extranjeros están armados con vehículos blindados especializados de este tipo, mientras que las unidades rusas utilizan los vehículos de la familia BTR-80 y BMP-3. En general, al resolver las tareas de combate asignadas, las máquinas domésticas son significativamente inferiores a las extranjeras en velocidad en el agua. Al mismo tiempo, se están desarrollando nuevos diseños en los Estados Unidos que pueden aumentar el potencial de los marines. La plataforma unificada prospectiva ofrecida por los diseñadores rusos pretende ser la respuesta a los éxitos extranjeros.
Se encontró que los marines rastreados de la Infantería de Marina (BMMP) deben mostrar las características operativas y de combate más altas con un armamento combinado de ametralladora y cañón y una unidad de asalto anfibio bastante grande. Además, para obtener un alto rendimiento, es necesario introducir varias soluciones nuevas de un tipo u otro. Además, no necesita desarrollar una máquina específica, sino una plataforma universal adecuada para su uso en diferentes roles.
El concepto-proyecto Omsktransmash propone la construcción de un vehículo blindado con orugas con un casco de forma característica que ofrezca las mejores características en el agua. Debes usar un potente sistema de propulsión y un equipo especial para nadar. Las imágenes presentadas muestran una carcasa con una parte frontal reconocible en forma de cuña, junto con lados verticales y un techo horizontal con secciones laterales biseladas. En frente del casco, se propone colocar una unidad de control única con todas las estaciones de trabajo de la tripulación. Detrás de él, en el techo, debes instalar un módulo de combate del tipo requerido. El compartimiento central del casco se da bajo la planta de energía con suficiente potencia, y en la popa debe haber un aterrizaje (en la variante BMP) u otra carga útil.
Se propone que el cuerpo sea ensamblado a partir de una aleación de aluminio blindada con una capa de revestimiento. Parte de las partes externas del casco y el chasis también deben recibir un revestimiento de acero inoxidable. La proyección frontal del casco debe proteger contra proyectiles de sub-calibre 30 mm cuando se dispara a una distancia de metros 300.Las placas están protegidas contra balas 12,7-mm a una distancia de metros 100 Resistencia a la mina - hasta 6 kg debajo de la pista El proyecto también contempla la instalación del complejo de protección activa "Arena-M", que cubre todo el hemisferio frontal.
Para obtener altas características de manejo en tierra y agua, BMMP necesita un motor potente. Según la presentación, el automóvil debe estar equipado con un motor de turbina de gas hasta HP 1500-2500. Él, junto con parte de la transmisión, debe estar ubicado en el centro del casco. Con la ayuda de los ejes cardan, se propone entregar energía al bloque delantero de una transmisión hidromecánica asociada con las ruedas motrices de una hélice de oruga, así como para un par de cañones de agua de alimentación.
Se propone utilizar el chasis con cinco ruedas de carretera en cada lado. Se requiere una suspensión controlada e independiente para permitir que los rodillos cambien de posición. En frente del chasis deben estar las ruedas motrices, en las guías traseras con un mecanismo de tensión de oruga. Para el movimiento en el agua se pueden usar dos cañones de agua de un forraje.
Uno de los objetivos del futuro proyecto es un aumento significativo de la velocidad en el agua. Para hacer esto, el cuerpo y el chasis deben tener varios dispositivos y capacidades adicionales. Entonces, después de bajar al agua, la máquina debe voltear hacia atrás la tapa de drenaje nasal, así como bajar la tapa frontal, que cubre el tren de rodaje. Después de levantar los rodillos y levantar el riel, el tren de rodaje debe cubrirse con aletas inferiores especiales giratorias. Finalmente, en la popa se planea instalar otro panel: en la posición replegada debe estar al nivel del techo, y en la posición de trabajo se debe bajar a la parte inferior.
Después de un procedimiento similar, según los cálculos que no ocupan más de 50, el BMMP puede moverse a alta velocidad en el modo de deslizamiento. La presencia de varios escudos al mínimo reduce la resistencia del medio ambiente, aumentando las características de conducción.
El proyecto Omsktransmash prevé la creación de una plataforma universal adecuada para su uso con diversos fines. En su base, en primer lugar, se propone construir un BMP especializado para los marines. Además, es posible desarrollar un vehículo de comando y personal, un vehículo de reconocimiento de combate, una instalación de artillería autopropulsada, un complejo antitanque autopropulsado o un vehículo de defensa aérea. Debido al chasis general, podrán trabajar en las mismas formaciones de combate, y además, simplificará la operación conjunta.
El principal representante de una hipotética familia de vehículos se considera un vehículo de combate marcial. En esta versión, la plataforma universal debe estar equipada con un módulo de combate que cumpla con los requisitos del cliente, así como tener un espacioso compartimento de aterrizaje de tropas. Las dimensiones de este último permiten colocar asientos 10 (5 en cada lado con posicionamiento cara a cara) para el aterrizaje con salida a través de la rampa de popa o escotillas superiores. Es curioso que el proyecto actual permita el uso de diferentes compartimentos y módulos de combate.
En una de las diapositivas de presentación, se indica que BMMP puede transportar una torreta bakcha habitada con pistolas, ametralladoras y cohetes 100-mm y 30-mm, o módulos controlados a distancia con ametralladoras de varios calibres o pistolas de pequeño calibre. De particular interés es el módulo "Dagger", equipado con un arma automática 57-mm. Debe mostrar las características más altas y, por lo tanto, en la mayoría de las imágenes, BMMP se muestra con dicho equipo.
El producto "Dagger" es un sistema controlado remotamente, instalado en la persecución del casco y que ocupa un volumen mínimo dentro del chasis base. El principal armas tal módulo es una pistola 57-mm con una tasa de rondas 80 por minuto. También hay una ametralladora doble PKTM. El diseño del módulo proporciona un enfoque circular con ángulos de elevación de -5 ° a + 60 °, lo que brinda algunas oportunidades para combatir objetivos en el aire. El módulo está equipado con un par de unidades optoelectrónicas para monitorear el terreno y apuntar armas.
La munición de la pistola principal incluye proyectiles de alto explosivo y perforantes existentes. También declaró la posibilidad de crear un disparo de sub-calibre perforante de armadura, un proyectil guiado con una ojiva altamente explosiva o productos con voladuras programables. Según Omsktransmash JSC, BMMP con el módulo Dagger podrá alcanzar objetivos de superficie, costeros o aéreos a distancias de hasta 10-15 km.
Se propone el módulo de combate para conectar con un sistema de control digital. Datos de ámbitos, sistema de navegación, etc. debe venir al sistema de computación digital y los lugares de trabajo automatizados del comandante y el artillero. La tripulación, a su vez, controla los mandos y las armas que apuntan. El sistema de control de armas está incluido en el sistema de gestión de información a bordo. Otros componentes de este último deben monitorear el estado técnico de la máquina, así como garantizar el intercambio de datos tanto dentro del BMD como con otros equipos en el campo de batalla.
El equipo propio de la plataforma unificada en la versión básica debe estar compuesto por tres personas. Todos ellos están ubicados en la parte delantera del casco, en el compartimento habitable general y tienen escotillas en el techo. El proyecto BMMP proporciona asientos 10 para paracaidistas. Otros modelos de equipos basados en la plataforma pueden tener una tripulación diferente con una ubicación diferente.
De acuerdo con los datos publicados, BMPP de un nuevo tipo debe distinguirse por dimensiones y peso sobresalientes. La longitud total se determina en 10,5 m con un ancho de 3,4 my una altura de 3,4 m. El peso de combate calculado es 35 t. Dependiendo de los parámetros del motor, la densidad de potencia puede exceder de 40-42 hp por tonelada Debido a esto, la velocidad máxima en tierra alcanzará 75 km / h, en el agua, un récord para vehículos nacionales 37 km / h. El crucero en tierra se calcula a nivel de 300 km, en el agua, tres veces menos.
La protección contra la corrosión del diseño de vehículos blindados, equipos marinos, materiales aplicados y tecnologías debe proporcionar características de alto rendimiento. Se declaró la posibilidad de operación a temperaturas del aire de -60 ° C a + 50 ° C. La vida útil es más que 10 años, siempre que se restaure como parte de una revisión.
También se dieron a conocer los resultados del trabajo de investigación. En primer lugar, las ventajas del tren de rodaje rastreado se establecieron cuando se trabaja en teatros de operaciones características de las fuerzas costeras de la Armada rusa. Además, se formó la apariencia general de una plataforma universal prometedora y un vehículo de combate de infantería marina, correspondiente a los requisitos reales del comando.
JSC "Omsktransmash" junto con SPC SM pi MSTU. Baumana listo para el inicio del trabajo de desarrollo sobre un nuevo tema. La I + D debería completarse el próximo año, y después de eso, los autores del nuevo concepto están listos para comenzar un diseño completo. Los trabajos de diseño están relacionados con los años 2020-22. Desde 2023, es posible lanzar la producción en masa de tecnología prometedora en las cantidades requeridas. El lanzamiento de vehículos blindados con su posterior soporte técnico "Omsktransmash" está listo para hacerse cargo.
***
Como se desprende de informes recientes, ya se ha determinado la apariencia general de una de las variantes de un prometedor vehículo de combate de infantería para los marines. Si se desarrolla este proyecto, el trabajo de desarrollo comenzará en un futuro cercano, y a mediados de la próxima década, las fuerzas costeras de la Armada rusa podrán dominar una técnica completamente nueva. Los datos conocidos muestran que la aparición de BMMP en serie puede tener el impacto más notable en el potencial de los marines en diversas operaciones.
Al comienzo de la presentación publicada de Omsktransmash, se mencionan varias muestras extranjeras de equipo anfibio, incluido un BMP de EFV / AAAV de diseño estadounidense experimentado. El objetivo principal de este proyecto, así como BMMP, era obtener la mayor velocidad posible en el agua. Mediante el uso de varias soluciones y unidades características, fue posible aumentar la velocidad a 46 km / h. Con la misa de combate en 36 y EFV, podrían abordar a los paracaidistas 17 y apoyarlos con fuego de cañón automático 30-mm.
No es difícil notar que la máquina rusa BMPP se parece en cierta medida al diseño estadounidense. En particular, los enfoques para proporcionar características de alto funcionamiento son similares, y se utilizan medios similares para aumentar el flujo alrededor del agua. Sin embargo, la similitud significativa de los dos desarrollos puede explicarse por los mismos requisitos y la falta de una amplia variedad de soluciones técnicas utilizables.
Cabe señalar que el EFV experimental y el BMMP hipotético tienen diferencias notables en las características. Así, el modelo estadounidense se distinguió por una mayor capacidad del compartimiento de tropas y una mayor velocidad en el agua. En este caso, una clara ventaja de BMMP es el módulo de combate "Dagger" con pistola 57-mm, que proporciona superioridad sobre un número significativo de modelos modernos y prometedores de vehículos blindados.
Sin embargo, hay una diferencia fundamental. El proyecto estadounidense EFV se puso a prueba, pero luego se cerró debido a un costo inaceptable. El desarrollo ruso del mismo tipo hasta el momento solo existe "en el papel", e incluso entonces, solo en la forma de un aspecto prediseñado. Sin embargo, esto puede proporcionar ciertas ventajas, como la capacidad de tener en cuenta la experiencia extranjera y evitar la aparición de errores ya conocidos.
Con un desarrollo optimista de eventos, los nuevos BMPP, en la forma descrita o modificada, podrán entrar en servicio y reemplazar el equipo disponible para las fuerzas costeras. Según datos conocidos, en la actualidad los marines rusos tienen alrededor de vehículos de combate blindados 1400 para fines de transporte. La base de esta flota consiste en transportes blindados de personal BTR-80 y BTR-82; Hay un número menor de vehículos de combate de infantería BMP-2. No es difícil imaginar cuánta tecnología prometedora debe comprarse para reemplazar completamente las muestras existentes. Gracias a esto, las fuerzas armadas podrán realizar todos los beneficios de la construcción de plataformas unificadas.
Obviamente, los vehículos blindados flotantes de alta velocidad son necesarios para que los marines implementen el llamado. aterrizaje sobre el horizonte. De acuerdo con las tendencias e ideas actuales, los buques anfibios universales deben utilizarse en tales operaciones. Sin embargo, como parte de los barcos de la Armada rusa de esta clase aún no están disponibles, lo que conduce a ciertos problemas en el contexto de los proyectos BMMP; tanto en lo que respecta a su necesidad, como en términos de la operación futura del equipo en serie.
En la forma propuesta, el proyecto BMMP de Omsktransmash y el Centro especial de investigación y producción de maquinaria parece interesante, pero sus perspectivas reales aún están en duda. El trabajo actual continúa en la iniciativa y sin una orden del Ministerio de Defensa. Esto puede indicar que en este momento el ejército no está interesado en obtener BMP especializado para las tropas costeras, y por lo tanto, un desarrollo curioso no tiene un futuro real. Sin embargo, el comando puede cambiar su opinión y, en este caso, la industria no tendrá que dedicar tiempo al estudio preliminar del proyecto.
De una forma u otra, la industria de defensa rusa completó proyectos de investigación que ya comenzaron y ofreció una versión bastante interesante de un vehículo blindado con un rol especial. El futuro destino de este proyecto está ahora en manos del Ministerio de Defensa. Si los señores de la guerra aprueban un proyecto de iniciativa, los marines podrán contar con un gran aumento en su potencial. De lo contrario, tendrá que usar las máquinas disponibles con capacidades anfibias limitadas. Sin embargo, en este caso, las ideas y los desarrollos propuestos se pueden utilizar en otros proyectos.
En los materiales de los sitios:
https://rg.ru/
https://flotprom.ru/
http://ria.ru/
http://otvaga2004.mybb.ru/
https://bmpd.livejournal.com/
http://gurkhan.blogspot.ru/
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