MT-LB está experimentando otra modernización.
A mediados de los años sesenta, el ejército soviético adoptó un nuevo vehículo blindado de transporte de vehículos anfibio multiusos ligero, MT-LB. Esta máquina todavía está en las filas y resuelve ciertos problemas. La práctica demuestra que el mantenimiento oportuno de vehículos blindados y la realización de varias actualizaciones le permiten mantener el potencial deseado y continuar su operación durante un largo tiempo. Recientemente se supo que en un futuro próximo se renovarán los tractores MT-LB.
En el futuro posterior de los vehículos blindados de serie 14 en mayo informó RIA noticias. La agencia de noticias se contactó con un representante no identificado de la planta de Remdiesel (Naberezhnye Chelny) y recibió información interesante de él. Al final resultó que, el Ministerio de Defensa quiere actualizar los equipos existentes, de acuerdo con los resultados de los cuales las máquinas mejorarán sus características de movilidad, maniobrabilidad y capacidad de control. Además, el proyecto de modernización propuesto permite aumentar el stock de capacidad de carga, que puede utilizarse, por ejemplo, para aumentar el nivel de protección.
Tractor transportador MT-LB en configuración básica. Foto por Vitalykuzmin.net
Según la fuente RIA Novosti, ya se ha lanzado un nuevo proyecto de modernización que se está llevando a cabo en el marco de la orden de defensa estatal. Según los datos publicados, la modernización actual prevé la sustitución de la central eléctrica y la transmisión, así como un cierto refinamiento del chasis. Debido a esto, es posible reducir la masa de la estructura, así como mejorar significativamente las características técnicas básicas.
Recuerde que en la versión básica, la máquina MT-LB está equipada con un motor diesel YaMZ-238. Este producto está construido de acuerdo con el esquema V8 y tiene un volumen de trabajo de 14,866 l. Potencia del motor - HP 240 En 2100 revoluciones por minuto. Consumo de combustible específico: aproximadamente 215 g / hp * h. El motor y el embrague principal se colocan en el compartimiento del motor, ubicado entre el compartimiento de control y el compartimiento de aterrizaje. Los principales dispositivos de transmisión mecánica, incluida la caja de cambios, se encuentran en el compartimento de la nariz del casco, frente a los trabajos de la tripulación. Esta transmisión proporciona 6 para marchas hacia adelante y 1 para marchas hacia atrás.
La central eléctrica existente no proporciona las características deseadas y, por lo tanto, se propuso un proyecto de modernización. De acuerdo con ello, la serie MT-LB debería recibir un nuevo motor diesel tipo KAMAZ-740.50. Un motor de este tipo, construido según el esquema V8, tiene un volumen de trabajo de 11,76 l, pero al mismo tiempo desarrolla la potencia del HP 360. En 2200 revoluciones por minuto. El consumo de combustible específico declarado es 201 g / hp * h. Así, el poder de la central eléctrica crece una vez y media.
Una notable reestructuración en el nuevo proyecto está en proceso de transmisión. En lugar de una de las unidades disponibles, el MT-LB actualizado recibe una caja pivote hidromecánica. Como se indicó, el uso de tal unidad permitirá que el automóvil gire a todas las velocidades y engranajes con un radio controlado. Esto debería mejorar significativamente el manejo y la maniobrabilidad en todas las condiciones.
Otro refinamiento propuesto en el proyecto actual afecta la propulsión rastreada. Inicialmente, el tractor MT-LB se completa con una oruga con una bisagra abierta. Con todas sus características positivas, dicha cinta tiene una masa bastante grande, que puede reducirse de una manera razonable. MT-LB modernizado equipado con una nueva pista, construida sobre la base de una bisagra de tipo cerrado. Esto le permite mantener las características deseadas, pero reduce significativamente la masa del chasis y la máquina en su conjunto.
Compartimiento del motor del automóvil con el motor YMZ-238. Fotos de Wikimedia Commons
Fuente: RIA News indica que el refinamiento de la planta de energía, la transmisión y el chasis conduce a una reducción en la masa de tecnología. Así, debido a la instalación de un nuevo motor y transmisión, el peso de la máquina se reduce en 500 kg. Cada oruga del nuevo diseño en el 150 kg es más liviana que su predecesora. Por lo tanto, la masa de la máquina actualizada MT-LB se reduce en 800 kg en comparación con la configuración original.
Se observa que un aumento en el stock de capacidad de carga se puede utilizar para aumentar el nivel de protección. Sobre la armadura antibalas existente, que tiene un espesor relativamente pequeño, puede instalar módulos adicionales montados. Es obvio que tal refinamiento es actualmente de particular importancia. El tractor MT-LB ha dejado de cumplir con los requisitos modernos en términos de protección, y por lo tanto cualquier refuerzo de su propia armadura no sería superfluo.
Aún no se ha dado otra información sobre la revisión iniciada del MT-LB en serie de las unidades de combate. En particular, la fuente RIA Novosti no mencionó el reemplazo de armas estándar o la instalación de nuevos módulos de combate, no informó sobre la modernización de la electrónica de a bordo, etc. Sin embargo, se puede suponer que el nuevo borrador del equipo no prevé el reemplazo de armas o equipo electrónico, ya que está destinado únicamente a mejorar las características técnicas básicas.
Lamentablemente, aún no se ha anunciado la información precisa sobre los resultados de la modernización propuesta y su impacto en las características tácticas y técnicas de los vehículos blindados. Sin embargo, incluso los datos disponibles nos permiten hacer algunas suposiciones y conclusiones. De la información disponible se deduce que el MT-LB actualizado efectivamente excederá el equipo básico en diferentes indicadores de movilidad y maniobrabilidad.
Se sabe que el MT-LB en la versión base tiene una masa de 9,7 t y está equipado con un motor 240 hp. Por lo tanto, la potencia específica de la máquina es 24,7 HP. por tonelada En este caso, el tractor en la carretera podría alcanzar velocidades de más de 60-61 km / hy nadar a velocidades de hasta 5-6 km / h. Reserva de energía alcanzada 500 km / h.
Motor KAMASCH-740.50. Foto de PJSC "KAMAZ" / kamaz.ru
Después de la modernización, el peso de la máquina se reduce a 8,9 t con un aumento en la potencia del motor a 360 hp. Por lo tanto, la densidad de potencia crece a más de un notable 40 hp. por tonelada Debido a esto, hay oportunidades para aumentar todas las características básicas de la máquina. Se puede utilizar una mayor potencia para aumentar las velocidades y para aumentar la protección o para transportar cargas más pesadas. Sin embargo, la aceleración del tractor a velocidades cada vez mayores debería llevar a un aumento de la carga en el chasis y a un mayor desgaste.
Es fácil calcular cuál es la capacidad de carga del vehículo blindado multipropósito modernizado. Al tener un motor 360 fuerte, puede pesar casi 14,5 t y al mismo tiempo mostrar la densidad de potencia al nivel de la configuración básica. Se pueden utilizar toneladas adicionales en el stock de capacidad de carga para mejorar la protección, instalar un nuevo módulo de combate con otras armas, etc. Sin embargo, esta vez debería aparecer el problema de la fuerza. El borrador actual de la actualización, aparentemente, no contempla el fortalecimiento del casco o chasis, lo que no permite eliminar las restricciones en ciertas áreas.
Finalmente, la actualización propuesta debería mejorar el rendimiento del equipo. Los MT-LB en serie están equipados con un motor muy exitoso para su tiempo, pero ya no cumple con los requisitos de la economía moderna. Su reemplazo, a su vez, conduce a un aumento de las características básicas, así como a una operación y mantenimiento simplificados.
RIA Novosti informa que la modernización de las máquinas multiusos existentes MT-LB ya ha comenzado y se está llevando a cabo en la planta de Remdiesel. Sin embargo, la información más interesante sobre la orden recibida del Ministerio de Defensa aún no se ha anunciado. En particular, el número de tractores ordenados en la configuración actualizada sigue siendo desconocido. Tampoco especifica de qué partes llegan a la reestructuración y quién tendrá que usar el equipo actualizado. Tal vez esa información aparecerá en un futuro próximo.
***
Cabe señalar que el proyecto de modernización que actualmente está implementando la planta de Remdiesel no es el primer intento de actualizar seriamente un vehículo blindado multipropósito bastante antiguo. A lo largo de los años, varias empresas nacionales y extranjeras ofrecieron regularmente varios proyectos que incluían el reemplazo del motor y la transmisión para mejorar las características operativas y técnicas. Al mismo tiempo, algunos proyectos propusieron reemplazar los viejos motores YMZ-238 con nuevas modificaciones de la misma familia, mientras que otros brindaron cambios más serios.
Elementos del chasis MT-LB. El nuevo proyecto sustituye a la oruga. Autor de fotos
Otra forma bastante popular de modernizar el MT-LB fue el rearme, lo que significó abandonar la torreta estándar con una ametralladora.
Calibre de rifle a favor de módulos de combate más serios. En esta área, la compañía Muromteplovoz (la ciudad de Murom) mostró resultados notables. Durante mucho tiempo ha estado involucrado en el tema de la actualización de tractores ligeros y ofrece a los clientes media docena de opciones para actualizar MT-LB o reconstruir dicho equipo en máquinas para otros fines. En todos los casos estamos hablando de la instalación de nuevas unidades, así como del uso de diferentes tipos de módulos de combate tomados de equipos en serie. De acuerdo con los resultados de dichas mejoras, la serie MT-LB puede transportar no solo una ametralladora de calibre de rifle, sino también un sistema de gran calibre o un cañón automático. También se ofrecen morteros autopropulsados y máquinas de movimiento de tierras en el mismo chasis.
Los proyectos "Muromteplovoz" ya han logrado atraer a clientes potenciales. Por lo tanto, una de las variantes propuestas de un vehículo blindado multipropósito bajo la designación MT-LB 6MB fue adoptada en servicio con el ejército ruso. Este modelo se diferencia del tractor base con una caja adicional debajo del techo en la que se coloca la torreta con el cañón automático 2А72, la ametralladora PKTM y los lanzadores de granadas de humo. A pesar de la instalación de nuevas armas, la máquina conserva la capacidad de transportar personas y mercancías o remolcar varios remolques.
***
Según diversas fuentes, en la actualidad, hay casi 6 mil vehículos multiusos MT-LB multiusos de transporte de tropas armadas multipropósito en la flota de las fuerzas armadas rusas. La parte principal de esta tecnología pertenece a las fuerzas terrestres, mientras que solo los vehículos blindados 300 están en posesión de los marines. Alrededor de 2 se enviaron mil unidades de equipos para su almacenamiento debido al desarrollo del recurso y la falta de necesidad de ellos. Las máquinas restantes permanecen en funcionamiento y están diseñadas para resolver diversos problemas. De vez en cuando, dichos equipos se someten a las reparaciones necesarias y se actualizan de acuerdo con los nuevos proyectos.
Según las últimas noticias, hasta la fecha, el departamento militar ha ordenado la implementación de un nuevo proyecto para modernizar los equipos existentes. Esta vez, la planta de Remdiesel está ejecutando el pedido del Ministerio de Defensa, y la esencia del proyecto es reemplazar las unidades de energía. En primer lugar, esto significa que, en un futuro próximo, el ejército recibirá vehículos actualizados con características mejoradas. Además, la aparición de una nueva orden demuestra claramente el deseo de los militares de mantener el equipo existente en servicio. Por lo tanto, MT-LB todavía tendrá que servir y contribuir a la capacidad de defensa.
En los materiales de los sitios:
http://ria.ru/
http://rg.ru/
http://redstar.ru/
https://kamaz.ru/
http://muromteplovoz.ru/
En el futuro posterior de los vehículos blindados de serie 14 en mayo informó RIA noticias. La agencia de noticias se contactó con un representante no identificado de la planta de Remdiesel (Naberezhnye Chelny) y recibió información interesante de él. Al final resultó que, el Ministerio de Defensa quiere actualizar los equipos existentes, de acuerdo con los resultados de los cuales las máquinas mejorarán sus características de movilidad, maniobrabilidad y capacidad de control. Además, el proyecto de modernización propuesto permite aumentar el stock de capacidad de carga, que puede utilizarse, por ejemplo, para aumentar el nivel de protección.
Tractor transportador MT-LB en configuración básica. Foto por Vitalykuzmin.net
Según la fuente RIA Novosti, ya se ha lanzado un nuevo proyecto de modernización que se está llevando a cabo en el marco de la orden de defensa estatal. Según los datos publicados, la modernización actual prevé la sustitución de la central eléctrica y la transmisión, así como un cierto refinamiento del chasis. Debido a esto, es posible reducir la masa de la estructura, así como mejorar significativamente las características técnicas básicas.
Recuerde que en la versión básica, la máquina MT-LB está equipada con un motor diesel YaMZ-238. Este producto está construido de acuerdo con el esquema V8 y tiene un volumen de trabajo de 14,866 l. Potencia del motor - HP 240 En 2100 revoluciones por minuto. Consumo de combustible específico: aproximadamente 215 g / hp * h. El motor y el embrague principal se colocan en el compartimiento del motor, ubicado entre el compartimiento de control y el compartimiento de aterrizaje. Los principales dispositivos de transmisión mecánica, incluida la caja de cambios, se encuentran en el compartimento de la nariz del casco, frente a los trabajos de la tripulación. Esta transmisión proporciona 6 para marchas hacia adelante y 1 para marchas hacia atrás.
La central eléctrica existente no proporciona las características deseadas y, por lo tanto, se propuso un proyecto de modernización. De acuerdo con ello, la serie MT-LB debería recibir un nuevo motor diesel tipo KAMAZ-740.50. Un motor de este tipo, construido según el esquema V8, tiene un volumen de trabajo de 11,76 l, pero al mismo tiempo desarrolla la potencia del HP 360. En 2200 revoluciones por minuto. El consumo de combustible específico declarado es 201 g / hp * h. Así, el poder de la central eléctrica crece una vez y media.
Una notable reestructuración en el nuevo proyecto está en proceso de transmisión. En lugar de una de las unidades disponibles, el MT-LB actualizado recibe una caja pivote hidromecánica. Como se indicó, el uso de tal unidad permitirá que el automóvil gire a todas las velocidades y engranajes con un radio controlado. Esto debería mejorar significativamente el manejo y la maniobrabilidad en todas las condiciones.
Otro refinamiento propuesto en el proyecto actual afecta la propulsión rastreada. Inicialmente, el tractor MT-LB se completa con una oruga con una bisagra abierta. Con todas sus características positivas, dicha cinta tiene una masa bastante grande, que puede reducirse de una manera razonable. MT-LB modernizado equipado con una nueva pista, construida sobre la base de una bisagra de tipo cerrado. Esto le permite mantener las características deseadas, pero reduce significativamente la masa del chasis y la máquina en su conjunto.
Compartimiento del motor del automóvil con el motor YMZ-238. Fotos de Wikimedia Commons
Fuente: RIA News indica que el refinamiento de la planta de energía, la transmisión y el chasis conduce a una reducción en la masa de tecnología. Así, debido a la instalación de un nuevo motor y transmisión, el peso de la máquina se reduce en 500 kg. Cada oruga del nuevo diseño en el 150 kg es más liviana que su predecesora. Por lo tanto, la masa de la máquina actualizada MT-LB se reduce en 800 kg en comparación con la configuración original.
Se observa que un aumento en el stock de capacidad de carga se puede utilizar para aumentar el nivel de protección. Sobre la armadura antibalas existente, que tiene un espesor relativamente pequeño, puede instalar módulos adicionales montados. Es obvio que tal refinamiento es actualmente de particular importancia. El tractor MT-LB ha dejado de cumplir con los requisitos modernos en términos de protección, y por lo tanto cualquier refuerzo de su propia armadura no sería superfluo.
Aún no se ha dado otra información sobre la revisión iniciada del MT-LB en serie de las unidades de combate. En particular, la fuente RIA Novosti no mencionó el reemplazo de armas estándar o la instalación de nuevos módulos de combate, no informó sobre la modernización de la electrónica de a bordo, etc. Sin embargo, se puede suponer que el nuevo borrador del equipo no prevé el reemplazo de armas o equipo electrónico, ya que está destinado únicamente a mejorar las características técnicas básicas.
Lamentablemente, aún no se ha anunciado la información precisa sobre los resultados de la modernización propuesta y su impacto en las características tácticas y técnicas de los vehículos blindados. Sin embargo, incluso los datos disponibles nos permiten hacer algunas suposiciones y conclusiones. De la información disponible se deduce que el MT-LB actualizado efectivamente excederá el equipo básico en diferentes indicadores de movilidad y maniobrabilidad.
Se sabe que el MT-LB en la versión base tiene una masa de 9,7 t y está equipado con un motor 240 hp. Por lo tanto, la potencia específica de la máquina es 24,7 HP. por tonelada En este caso, el tractor en la carretera podría alcanzar velocidades de más de 60-61 km / hy nadar a velocidades de hasta 5-6 km / h. Reserva de energía alcanzada 500 km / h.
Motor KAMASCH-740.50. Foto de PJSC "KAMAZ" / kamaz.ru
Después de la modernización, el peso de la máquina se reduce a 8,9 t con un aumento en la potencia del motor a 360 hp. Por lo tanto, la densidad de potencia crece a más de un notable 40 hp. por tonelada Debido a esto, hay oportunidades para aumentar todas las características básicas de la máquina. Se puede utilizar una mayor potencia para aumentar las velocidades y para aumentar la protección o para transportar cargas más pesadas. Sin embargo, la aceleración del tractor a velocidades cada vez mayores debería llevar a un aumento de la carga en el chasis y a un mayor desgaste.
Es fácil calcular cuál es la capacidad de carga del vehículo blindado multipropósito modernizado. Al tener un motor 360 fuerte, puede pesar casi 14,5 t y al mismo tiempo mostrar la densidad de potencia al nivel de la configuración básica. Se pueden utilizar toneladas adicionales en el stock de capacidad de carga para mejorar la protección, instalar un nuevo módulo de combate con otras armas, etc. Sin embargo, esta vez debería aparecer el problema de la fuerza. El borrador actual de la actualización, aparentemente, no contempla el fortalecimiento del casco o chasis, lo que no permite eliminar las restricciones en ciertas áreas.
Finalmente, la actualización propuesta debería mejorar el rendimiento del equipo. Los MT-LB en serie están equipados con un motor muy exitoso para su tiempo, pero ya no cumple con los requisitos de la economía moderna. Su reemplazo, a su vez, conduce a un aumento de las características básicas, así como a una operación y mantenimiento simplificados.
RIA Novosti informa que la modernización de las máquinas multiusos existentes MT-LB ya ha comenzado y se está llevando a cabo en la planta de Remdiesel. Sin embargo, la información más interesante sobre la orden recibida del Ministerio de Defensa aún no se ha anunciado. En particular, el número de tractores ordenados en la configuración actualizada sigue siendo desconocido. Tampoco especifica de qué partes llegan a la reestructuración y quién tendrá que usar el equipo actualizado. Tal vez esa información aparecerá en un futuro próximo.
***
Cabe señalar que el proyecto de modernización que actualmente está implementando la planta de Remdiesel no es el primer intento de actualizar seriamente un vehículo blindado multipropósito bastante antiguo. A lo largo de los años, varias empresas nacionales y extranjeras ofrecieron regularmente varios proyectos que incluían el reemplazo del motor y la transmisión para mejorar las características operativas y técnicas. Al mismo tiempo, algunos proyectos propusieron reemplazar los viejos motores YMZ-238 con nuevas modificaciones de la misma familia, mientras que otros brindaron cambios más serios.
Elementos del chasis MT-LB. El nuevo proyecto sustituye a la oruga. Autor de fotos
Otra forma bastante popular de modernizar el MT-LB fue el rearme, lo que significó abandonar la torreta estándar con una ametralladora.
Calibre de rifle a favor de módulos de combate más serios. En esta área, la compañía Muromteplovoz (la ciudad de Murom) mostró resultados notables. Durante mucho tiempo ha estado involucrado en el tema de la actualización de tractores ligeros y ofrece a los clientes media docena de opciones para actualizar MT-LB o reconstruir dicho equipo en máquinas para otros fines. En todos los casos estamos hablando de la instalación de nuevas unidades, así como del uso de diferentes tipos de módulos de combate tomados de equipos en serie. De acuerdo con los resultados de dichas mejoras, la serie MT-LB puede transportar no solo una ametralladora de calibre de rifle, sino también un sistema de gran calibre o un cañón automático. También se ofrecen morteros autopropulsados y máquinas de movimiento de tierras en el mismo chasis.
Los proyectos "Muromteplovoz" ya han logrado atraer a clientes potenciales. Por lo tanto, una de las variantes propuestas de un vehículo blindado multipropósito bajo la designación MT-LB 6MB fue adoptada en servicio con el ejército ruso. Este modelo se diferencia del tractor base con una caja adicional debajo del techo en la que se coloca la torreta con el cañón automático 2А72, la ametralladora PKTM y los lanzadores de granadas de humo. A pesar de la instalación de nuevas armas, la máquina conserva la capacidad de transportar personas y mercancías o remolcar varios remolques.
***
Según diversas fuentes, en la actualidad, hay casi 6 mil vehículos multiusos MT-LB multiusos de transporte de tropas armadas multipropósito en la flota de las fuerzas armadas rusas. La parte principal de esta tecnología pertenece a las fuerzas terrestres, mientras que solo los vehículos blindados 300 están en posesión de los marines. Alrededor de 2 se enviaron mil unidades de equipos para su almacenamiento debido al desarrollo del recurso y la falta de necesidad de ellos. Las máquinas restantes permanecen en funcionamiento y están diseñadas para resolver diversos problemas. De vez en cuando, dichos equipos se someten a las reparaciones necesarias y se actualizan de acuerdo con los nuevos proyectos.
Según las últimas noticias, hasta la fecha, el departamento militar ha ordenado la implementación de un nuevo proyecto para modernizar los equipos existentes. Esta vez, la planta de Remdiesel está ejecutando el pedido del Ministerio de Defensa, y la esencia del proyecto es reemplazar las unidades de energía. En primer lugar, esto significa que, en un futuro próximo, el ejército recibirá vehículos actualizados con características mejoradas. Además, la aparición de una nueva orden demuestra claramente el deseo de los militares de mantener el equipo existente en servicio. Por lo tanto, MT-LB todavía tendrá que servir y contribuir a la capacidad de defensa.
En los materiales de los sitios:
http://ria.ru/
http://rg.ru/
http://redstar.ru/
https://kamaz.ru/
http://muromteplovoz.ru/
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