Historias sobre armas. T-18. El primer tanque soviético en serie.
Hablando del primer soviético tanques, e incluso usando el término "serial", se puede hablar del "Tank M", del T-16 y del T-17.
Todos los vehículos de combate mencionados anteriormente se lanzaron en cantidades superiores a las unidades 1, lo que en principio permite hablar de producción en masa. Sin embargo, si estamos hablando de producción en serie de fábrica, y no de un conjunto de destornilladores, aquí, sin ninguna duda ni reserva, el primogénito de la construcción del tanque soviético fue T-18.
Máquinas fabricadas por 959: esto es exactamente lo que se considera una serie.
En el diseño de T-18 o MC-1 (“Pequeño acompañamiento”, modelo 1), el mismo viejo Renault FT-17 es claramente visible. Fue esta máquina la que se convirtió en la referencia en la producción de todos los modelos anteriores.
Pero no había a dónde ir, en el Imperio ruso no había tanques, así que solo quedaba el camino de la producción con licencia. Para lo cual, en Francia, se compró la licencia oficial para la producción de FT-17.
En 1924, se desarrollaron los requisitos de la Comisión de construcción de tanques para un tanque de escoltas de infantería.
De acuerdo con ellos, se asumió la creación de un tanque con una masa de 3 toneladas, con armas de un cañón o ametralladora 37 mm, una armadura 16 mm y una velocidad máxima de 12 km / h.
En este caso, con 1924, hubo un estudio activo de tanques extranjeros capturados. Más que a otros expertos militares soviéticos les gustó el italiano "Fiat 3000", que fue una creación basada en el "Renault 17".
En la primavera de 1925, después de revisar el proyecto en la sede del Ejército Rojo, se ajustaron los requisitos: el peso permitido del tanque se incrementó a 5 toneladas para acomodar un motor más potente y la instalación simultánea de una pistola y una ametralladora.
Para marzo de 1927, se completó el primer prototipo, que recibió el índice T-16. El prototipo de tanque era muy similar al Renault 17, pero tenía una longitud de cuerpo más corta, menos peso y mejor movilidad. Pero lo más importante: el tanque era mucho más barato que el primogénito del tanque soviético "Tank M".
Las pruebas, sin embargo, revelaron una gran cantidad de fallas, y el prototipo no fue aprobado.
El segundo prototipo, durante la construcción del cual se tuvieron en cuenta todos los comentarios, se completó en mayo 1927 del año y se sometió a las pruebas bajo el símbolo T-18. Las pruebas terminaron con éxito, y en junio de 1927, el tanque se puso en servicio bajo la designación "pequeño tanque de escolta arr. 1927 G. ”(MC-1) o T-18.
T-18 (MC-1) muestra 1927 g.
Peso de combate, t: 5,3
Tripulación, prs: 2
dimensiones:
Longitud del cuerpo, mm: 3500, 4380 con una "cola"
Ancho, mm: 1760
Altura, mm: 2120
Distancia al suelo mm: 315
Reservas: acero laminado, 8-16 mm.
Armamento: cañón Hotchkiss 37-mm (o PS-1), munición 104 de proyectil, ametralladora FNEROV 2-mm 6,5 o ametralladora Degtyarev DT-29 con munición 1040.
Tipo de motor: en línea 4 - refrigeración por aire del carburador del cilindro
Potencia del motor, l. c: 35
Velocidad de la carretera, km / h: 16
Velocidad sobre terreno accidentado, km / h: 6,5
Crucero por la carretera, km: 100
Presión al suelo, kg / cm²: 0,37
Gradeability: Grad: 36
Pared rompible, m: 0,5
Superando zanja, m: 1,85
Superando vado, m: 0,8
En general, sigue siendo un "patito feo". Sin embargo, incluso en los contornos del T-18, fue imposible discernir la silueta del T-34 y, más aún, el T-90, fue nuestro primer tanque de producción.
Construyeron al primogénito en la planta de Leningrado "Bolshevik" y la planta de construcción de máquinas Motovilikhinsky en Perm.
Extraña, pero la vida del primer niño fue muy larga y rica. A pesar de la torpeza y francamente no espumosos TTH.
Los años de funcionamiento MC-1 / T-18 en todos los directorios se enumeran como 1928 a 1942 año. Pero incluso antes de la Gran Guerra Patria, logró hacer la guerra.
El bautismo de fuego T-18 recibido durante el conflicto en el CER en noviembre 1929. En otoño, el Grupo Trans-Baikal del Ejército Especial del Lejano Oriente (ODVA) recibió una compañía de tanques 10, que participó en la operación ofensiva 17-19 de Mishanfussky en noviembre.
Las pruebas de combate mostraron una potencia insuficiente de las pistolas 37-mm del proyectil de fragmentación de alto explosivo, pero en general, los tanques han funcionado con éxito.
A principios de la 1938 del año, los T-18 que estaban en las filas alcanzaron un grado extremo de desgaste. Sin embargo, en lugar de ser desechado y enviado a la chatarra, se preparó un destino diferente para los tanques.
Por orden del Comisario Popular de Armas Vannikov de 2 en marzo 1939, todos los T-18 restantes en las filas fueron retirados del servicio, y 700 de ellos se puso a disposición de los distritos militares fortificados.
De hecho, la construcción de áreas fortificadas del Distrito Militar de Leningrado 1934 con tanques T-160 retirados como BOT, puntos de fuego blindados, comenzó en 18.
Los tanques transferidos a las fortificaciones fueron sometidos a reequipamiento para las pistolas par de las ametralladoras DT, DA-2 o en las pistolas 45-mm del modelo 1932.
Los motores y las transmisiones se desmantelaron de los tanques defectuosos y los cascos blindados se enterraron a lo largo de la torreta en el suelo o simplemente se instalaron como BOT en puentes, intersecciones de carreteras y en otros lugares convenientes para la defensa.
Los tanques que aún podían moverse y estaban en condiciones técnicas satisfactorias se adjuntaron a las guarniciones de las áreas fortificadas para su uso como puntos de fuego móviles.
Los pastilleros T-18 convertidos se concentraron principalmente en las fronteras occidentales de la URSS, pero también se instaló un número bastante significativo (alrededor de 140) en el sistema de fortificación en el área del lago Hassan, donde en 1938 hubo batallas con Japón.
La información sobre el uso de combate de T-18 en la Gran Guerra Patriótica es principalmente fragmentaria. La mayoría de los tanques, concentrados en las fronteras occidentales de la URSS, fueron destruidos o capturados en los primeros días o semanas de la guerra, aunque se usaron algunas copias un poco más.
Los tanques T-18 y BOT basados en ellos lucharon con el enemigo en áreas fortificadas. Se sabe sobre las peleas con su participación en Osovetsky, Vladimir-Volynsky y las regiones fortificadas de Minsk.
El último uso de combate conocido del T-18 se relaciona con la batalla de Moscú, en la que las unidades 1941 de las unidades T-1942 de la brigada de tanques 9 se usaron en el 18-150 del invierno.
Colocados en el área del lago Hassan en forma de fortificaciones T-18 estuvieron en servicio hasta el comienzo de los 1950-s, cuando fueron excluidos del sistema de fortificaciones y abandonados.
Pero hoy en día, el Lejano Oriente T-18 son los objetos de los motores de búsqueda y restauradores. Y, curiosamente, pero el número de T-18 en nuestro país no se calcula en unidades.
Solo en el Lejano Oriente de Rusia, al menos ocho T-18 restantes son conocidos, uno de los tanques participó en el 9 Parade of May 2018 en la ciudad de Ussuriysk.
El tanque T-18, que sirvió de modelo, está ubicado en el Museo de las Fuerzas Armadas Nacionales. historias en el pueblo Padikovo Istrinsky distrito de la región de Moscú.
La base para la restauración de esta exhibición fue un cuerpo de tanques encontrado por los motores de búsqueda en los campos de batalla de la Gran Guerra Patria.
La restauración ha estado en marcha durante más de dos años y en realidad está a punto de completarse. En este momento, el 90% car es original, y dado que el problema de la restauración en el museo se ha planteado, estoy seguro de que en un año podremos verlo sobre la marcha.
Y, en consecuencia, mostraremos el tanque desde el interior.
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