Depósito electrofracker "218"
A mediados de los años treinta, los constructores de tanques soviéticos abordaron el problema de los accesorios para la lucha contra las minas. Se desarrollaron, probaron y evaluaron remolques montados de tipo rodillo, presión y enérgico. Además, se propusieron otros diseños, incluidos los que utilizan los métodos más inusuales para influir en el objetivo. Entonces, en el proyecto el llamado tanque- 218 arrastreros eléctricos previstos para la destrucción de minas utilizando ondas electromagnéticas que actúan sobre el fusible.
Junto con otras empresas, el tema de la lucha contra las minas fue estudiado por la planta de Leningrado Kirov. En 1940, su personal A.V. Serdyukov y N.A. Karpinsky ofreció una forma completamente nueva de superar los obstáculos explosivos de la mina. Se propuso equipar el tanque tipo KV-2 con equipos eléctricos especiales y emisores de ondas electromagnéticas de alta potencia. Se suponía que estos últimos afectaban los fusibles eléctricos de las minas del enemigo y provocaban su disparo a una distancia segura del vehículo blindado.
Tanque KV-2 - la base para el proyecto "218". Foto de Wikimedia Commons
El concepto, que recibió la designación de trabajo "tanque eléctrico de basura", diseñadores interesados, y al comienzo de 1940, comenzó el siguiente proyecto. SKB-2 LKZ, encabezado por J.Ya. Kotin. El papel principal en el proyecto fue desempeñado por la propia fábrica de Kirov, mientras que algunos componentes y ensamblajes tenían que pedirse a los subcontratistas. La parte eléctrica del proyecto se asignó a la Planta No. XXUMX de Leningrado y a la empresa Elektrosila.
Antes de desarrollar un proyecto en toda regla, se decidió fabricar y probar una muestra experimental en un chasis accesible. En la primavera de 1940, la planta de Leningrad Kirov, junto con Electrosila y la planta n. XXUMX, comenzó a reequipar el tanque de producción T-211, durante el cual recibió equipos especiales de nuevos tipos. En el curso de la reestructuración, el tanque perdió su torre principal, en lugar de la cual se montó una caja blindada con equipo de energía eléctrica. Dentro del auto, se instaló un generador de radiación UHF. En la frente de la caja apareció la altura de la antena más simple 28 m.
Un prototipo basado en el T-28 pasó las pruebas de campo y mostró un rendimiento aceptable. Nuevos equipos totalmente resueltos de las tareas. Un par de dinamos y un generador de radiación crearon el campo electromagnético requerido, lo que provocó la detonación de minas a cierta distancia de ellos mismos. Al mismo tiempo, un petrolero eléctrico podría explotar las minas del enemigo condicional en movimiento a las velocidades requeridas.
De acuerdo con los resultados de las pruebas realizadas con un tanque experimentado sobre la base de un T-28 pesado, la idea se aprobó y se aceptó para su implementación completa. El nuevo proyecto SKB-2 recibió la designación de trabajo "218". También en algunas fuentes hay otra escritura de él: "Objeto 218". Es curioso que la misma designación después de algunas décadas recibió el borrador del tanque principal, ahora conocido como T-80. Sin embargo, es extremadamente difícil confundir muestras "homónimas" de vehículos blindados de diferentes épocas.
Tanque mediano T-28: se usó una máquina similar para construir el primer prototipo. Foto de Wikimedia Commons
El tanque pesado KV-2 ahora fue elegido como la base para una basura eléctrica de pleno derecho, adecuada para la producción en serie y el suministro a las tropas. Se distinguió por su gran tamaño y su considerable volumen interno, lo que permitió equiparlo con el equipo eléctrico requerido. Además, esta máquina tenía una poderosa protección de armadura, lo que le permitió trabajar sin problemas en el borde frontal y hacer pases en los campos de minas. De acuerdo con el proyecto "218", el tanque terminado debía perder algunas unidades, así como obtener un conjunto de dispositivos completamente nuevos. La composición del equipo especial de la nueva máquina, en general, correspondió a la configuración de un T-28 experimentado.
El "Objeto 218" retuvo el cuerpo blindado en serie KV-2 estándar, sin embargo, sus volúmenes internos ahora se usaban de manera diferente. El casco fue soldado a partir de placas de blindaje con un grosor de hasta 75 mm con protección anti-proyectil desde todos los ángulos. La parte frontal del cuerpo consistía en varias láminas inclinadas colocadas con ángulos de inclinación racionales. Proporciona laterales verticales y alimentación de forma relativamente compleja. El nivel más bajo de protección fue proporcionado por un techo horizontal y un fondo con un grosor de hasta 40 mm.
En el nuevo proyecto, el KV-2 debía conservar la característica torre de gran tamaño con una protección equivalente a la reserva de carrocería. Todas las partes principales de la torre en el proyecto tenían un grosor de 75 mm, pistolas de máscara - 110 mm. El petrolero eléctrico iba a recibir una torre de serie, cuyo equipo, sin embargo, fue cambiado.
El diseño del volumen interno del caso se modificó de acuerdo con las nuevas tareas. Delante del caso, mantuvieron el departamento de gestión con el lugar de trabajo del conductor. En el centro, debajo de la correa para el hombro de la torre, se propuso colocar una carcasa adicional con un grupo electrógeno. Compartimento de popa todavía se da bajo la planta de energía y la transmisión. No se requirió procesamiento cardinal de volúmenes internos de la torre. Al mismo tiempo, la colocación de algunos dispositivos ha cambiado.
Esquema del tanque "218". Directamente detrás del conductor hay un bloque de equipo eléctrico. Figura Army.lv
En la popa del "Objeto 218", como antes, se ubicaría el motor diesel В-2К con la potencia 500 hp, conectado con la transmisión mecánica. El procesamiento de estas unidades en el nuevo proyecto no fue previsto. A través de un embrague principal multidisco, una caja de cambios de cinco velocidades, embragues laterales y engranajes, se le dio torque a las ruedas motrices de popa.
El equipo de carrera regular con seis pistas de patinaje básicas en cada tabla también se mantuvo. Los rodillos deberían haber recibido una suspensión de barra de torsión individual con paradas de equilibradores. En frente del casco estaban las ruedas de guía, en la popa - líder. Se suponía que la rama superior de la oruga se apoyaba en los rodillos de apoyo.
En el compartimento de combate del casco «218» planeaba instalar nuevos dispositivos eléctricos. Dentro de una carcasa bastante grande se colocaron el motor y un par de generadores. Se decidió utilizar un motor de carburador de marca ZIS. Con la ayuda de la transmisión mecánica, realizó el accionamiento de dos dínamos de corriente continua. El generador de alto voltaje mostró potencia 28 kW, bajo voltaje - 7,5 kW. En la carcasa del equipo motorizado se proporcionan medios de refrigeración. Los gases de escape del motor a través de una tubería separada se envían al colector principal del motor.
En la parte frontal de la caja se colocó un generador de tubos de ultra alta frecuencia. Al recibir electricidad de dos dinamos, tuvo que emitir radiación con los parámetros requeridos, capaces de iniciar la explosión de minas. Para transmitir tales señales de radio, se propuso utilizar antenas montadas en la parte frontal del cuerpo. También a disposición de la tripulación había un equipo de control remoto de energía y un generador de radiación.
Esquema del chasis del tanque, vista superior. Visto la ubicación de los equipos eléctricos. Figura Army.lv
El nuevo vehículo tanque eléctrico perteneció a la categoría de equipo de ingeniería y, por lo tanto, recibió otra oportunidad característica. En la parte posterior de los costados y las vallas se propuso instalar sujetadores para descargar cargas destructivas. Las municiones que pesan hasta 1 t podrían entregarse al objetivo, dejarse caer y luego, alejarse a una distancia segura, para producir un debilitamiento remoto.
La presencia de grandes unidades especiales dentro del casco de la armadura no permitía la retención del armamento estándar, que incluía un obús 152-mm. Se suponía que el "Objeto 218" especial para defensa personal llevaba una pistola de tanque 45-mm 20-K. Se propuso preservar la máscara característica de la pistola, así como usar una cubierta especial de camuflaje, que imita el cañón de obús de un tanque pesado en serie. En los volúmenes disponibles fue posible colocar municiones de los depósitos 80.
El tanque "218" podría salvar dos ametralladoras DT de cada tres, utilizadas en la base KV-2. Uno de ellos se colocó en la instalación de la pistola, el segundo, en la hoja posterior de la torre. A partir de la ametralladora del curso en el caso tuvo que ser abandonado. La munición total de dos ametralladoras: más de cartuchos 2000 en varias docenas de tiendas.
Hay información sobre el desarrollo de la segunda versión del compartimiento de combate. En este caso, se propuso utilizar el domo, lo más cerca posible de la torre del tanque KV-1. Podría alojar cañones y ametralladoras 45-mm, así como parte de las municiones para ellos.
Equipo electrico, vista superior. Dibujo "Vehículos blindados domésticos. Siglo XX".
La tripulación de la máquina especial quedó reducida a cuatro personas. Al frente de la caja había un conductor, y los otros tres lugares estaban ubicados en el compartimiento de combate, al nivel de la correa del hombro o por encima de él. Las escotillas y el equipo de vigilancia podrían seguir siendo los mismos. A disposición de la tripulación quedaron la estación de radio SSTB y el intercomunicador TPU-4.
A pesar de la aparición de nuevos dispositivos y ensamblajes, el tanque-electromotor en tamaño y peso no debería ser diferente de la máquina base. Según los cálculos, su longitud no superaba 7 m, ancho - 3,3 m, altura - 3,25 m. Peso de combate - 52 t anterior. Las características de conducción también tenían que permanecer en el mismo nivel.
El uso de combate de la basura eléctrica no fue particularmente complejo y se vio de la siguiente manera. El automóvil tuvo que salir al campo minado, encender el equipo eléctrico con un generador de radiación y comenzar a moverse a una velocidad de no más de 10-15 km / h. Se suponía que el campo electromagnético producido por el equipo de a bordo afectaba los fusibles eléctricos de las minas y provocaba su activación. La destrucción de municiones, según los cálculos, podría ocurrir a una distancia de 4-6 m desde el tanque. El trabajo del radiador permitió limpiar una franja de varios metros de ancho para armamentos eléctricos e infantería de minas con fusibles eléctricos.
Dependiendo de la situación actual y las tareas, el "Objeto 218" podría ser más familiar оружие. Para combatir vehículos blindados e infantería, tenía pistolas y ametralladoras, y las fortificaciones y otros objetivos podían ser destruidos con la ayuda de cargos subversivos dados de alta. Para la detonación de tales municiones se utilizó el control remoto, reduciendo los riesgos para los petroleros.
El nuevo diseño del compartimiento de combate asociado con la presencia de una carcasa grande dentro de la caja. Dibujo "Vehículos blindados domésticos. Siglo XX".
Además, el arrastrero eléctrico tipo tanque 218 podría usarse fuera del campo de batalla. Con la ayuda de la radiación electromagnética de potencia reducida, se propuso calentar al personal cerca de la máquina. Conseguir unas condiciones confortables en el aire no puede llevar más de unos minutos.
En la primavera de 1941, la planta de Leningrado Kirov completó el desarrollo de un nuevo proyecto. En abril, en uno de los talleres de la empresa, comenzó el ensamblaje de la disposición de madera del futuro tanque "218". Se sabe que este producto se fabricó y, probablemente, se mostró a un cliente potencial.
Después de eso historia Se completa el proyecto más interesante. Según datos conocidos, a más tardar al final de la primavera 1941, se detuvo el trabajo en el proyecto del petrolero eléctrico "218". En este momento, los resultados reales del trabajo fueron solo un prototipo basado en el T-28 serial y un modelo de madera del KV-2 reconstruido. La construcción de un prototipo completo basado en el KV-2, por lo que sabemos, no comenzó.
Las razones exactas para abandonar el objeto 218 son desconocidas, pero la información disponible sugiere algunas suposiciones. Es fácil ver que el propulsor-electromotor propuesto, a pesar de las oportunidades únicas para ese tiempo, tuvo una serie de problemas de producción y operativos. Además, sus capacidades reales en el campo de batalla podrían conducir a problemas específicos.
El principio del petrolero eléctrico. Figura Army.lv
En primer lugar, el tanque «218» difería de complejidad excesiva. Y sin eso, el KV-2 más sencillo y barato debería estar equipado con equipos eléctricos y electrónicos adicionales, lo que provocó una complicación y un costo del equipo notables. La producción en masa de tractores eléctricos, que podría tener un efecto positivo en la condición de las fuerzas de tierra, resultó ser demasiado costosa y afectó a la producción de tanques estándar.
Las pruebas han demostrado que un tanque en movimiento con equipo electrónico puede minar remotamente las minas con un fusible eléctrico. Sin embargo, en 1940-41, este tipo de municiones no tenía mucha distribución. Las minas más comunes con fusibles basados en varios mecanismos o composiciones pirotécnicas en realidad no temían las ondas electromagnéticas. Por lo tanto, deberían haberse disparado, no delante de la basura eléctrica, sino debajo de ella. Sin embargo, este problema podría resolverse equipando un tanque especial con una red de arrastre de la estructura existente.
El proyecto de un tanque de ingeniería prometedor "218" fue de cierto interés desde el punto de vista de la ingeniería, y también permitió resolver una forma inusual de lidiar con las barreras de la explosión de minas. Al mismo tiempo, una máquina similar difícilmente podría haber encontrado un lugar en las fuerzas terrestres en ese momento. El petrolero eléctrico propuesto, con ventajas limitadas, no carecía de sus inconvenientes más graves. En relación con esto, en la primavera de 1941, el trabajo en el proyecto se redujo. La idea de combatir las minas con la ayuda de la radiación electromagnética fue retornada solo unas décadas más tarde, después de la aparición de minas masivas con fusibles eléctricos y electrónicos.
Residencia en:
http://arsenal-info.ru/
http://army.lv/
http://русская-сила.рф/
Solyankin A. G., Pavlov M. V., Pavlov I. V., Zheltov I. G. Vehículos blindados domésticos. Siglo xx. - M .: Exprint, 2002. - T. 1. 1905 - 1941.
Junto con otras empresas, el tema de la lucha contra las minas fue estudiado por la planta de Leningrado Kirov. En 1940, su personal A.V. Serdyukov y N.A. Karpinsky ofreció una forma completamente nueva de superar los obstáculos explosivos de la mina. Se propuso equipar el tanque tipo KV-2 con equipos eléctricos especiales y emisores de ondas electromagnéticas de alta potencia. Se suponía que estos últimos afectaban los fusibles eléctricos de las minas del enemigo y provocaban su disparo a una distancia segura del vehículo blindado.
Tanque KV-2 - la base para el proyecto "218". Foto de Wikimedia Commons
El concepto, que recibió la designación de trabajo "tanque eléctrico de basura", diseñadores interesados, y al comienzo de 1940, comenzó el siguiente proyecto. SKB-2 LKZ, encabezado por J.Ya. Kotin. El papel principal en el proyecto fue desempeñado por la propia fábrica de Kirov, mientras que algunos componentes y ensamblajes tenían que pedirse a los subcontratistas. La parte eléctrica del proyecto se asignó a la Planta No. XXUMX de Leningrado y a la empresa Elektrosila.
Antes de desarrollar un proyecto en toda regla, se decidió fabricar y probar una muestra experimental en un chasis accesible. En la primavera de 1940, la planta de Leningrad Kirov, junto con Electrosila y la planta n. XXUMX, comenzó a reequipar el tanque de producción T-211, durante el cual recibió equipos especiales de nuevos tipos. En el curso de la reestructuración, el tanque perdió su torre principal, en lugar de la cual se montó una caja blindada con equipo de energía eléctrica. Dentro del auto, se instaló un generador de radiación UHF. En la frente de la caja apareció la altura de la antena más simple 28 m.
Un prototipo basado en el T-28 pasó las pruebas de campo y mostró un rendimiento aceptable. Nuevos equipos totalmente resueltos de las tareas. Un par de dinamos y un generador de radiación crearon el campo electromagnético requerido, lo que provocó la detonación de minas a cierta distancia de ellos mismos. Al mismo tiempo, un petrolero eléctrico podría explotar las minas del enemigo condicional en movimiento a las velocidades requeridas.
De acuerdo con los resultados de las pruebas realizadas con un tanque experimentado sobre la base de un T-28 pesado, la idea se aprobó y se aceptó para su implementación completa. El nuevo proyecto SKB-2 recibió la designación de trabajo "218". También en algunas fuentes hay otra escritura de él: "Objeto 218". Es curioso que la misma designación después de algunas décadas recibió el borrador del tanque principal, ahora conocido como T-80. Sin embargo, es extremadamente difícil confundir muestras "homónimas" de vehículos blindados de diferentes épocas.
Tanque mediano T-28: se usó una máquina similar para construir el primer prototipo. Foto de Wikimedia Commons
El tanque pesado KV-2 ahora fue elegido como la base para una basura eléctrica de pleno derecho, adecuada para la producción en serie y el suministro a las tropas. Se distinguió por su gran tamaño y su considerable volumen interno, lo que permitió equiparlo con el equipo eléctrico requerido. Además, esta máquina tenía una poderosa protección de armadura, lo que le permitió trabajar sin problemas en el borde frontal y hacer pases en los campos de minas. De acuerdo con el proyecto "218", el tanque terminado debía perder algunas unidades, así como obtener un conjunto de dispositivos completamente nuevos. La composición del equipo especial de la nueva máquina, en general, correspondió a la configuración de un T-28 experimentado.
El "Objeto 218" retuvo el cuerpo blindado en serie KV-2 estándar, sin embargo, sus volúmenes internos ahora se usaban de manera diferente. El casco fue soldado a partir de placas de blindaje con un grosor de hasta 75 mm con protección anti-proyectil desde todos los ángulos. La parte frontal del cuerpo consistía en varias láminas inclinadas colocadas con ángulos de inclinación racionales. Proporciona laterales verticales y alimentación de forma relativamente compleja. El nivel más bajo de protección fue proporcionado por un techo horizontal y un fondo con un grosor de hasta 40 mm.
En el nuevo proyecto, el KV-2 debía conservar la característica torre de gran tamaño con una protección equivalente a la reserva de carrocería. Todas las partes principales de la torre en el proyecto tenían un grosor de 75 mm, pistolas de máscara - 110 mm. El petrolero eléctrico iba a recibir una torre de serie, cuyo equipo, sin embargo, fue cambiado.
El diseño del volumen interno del caso se modificó de acuerdo con las nuevas tareas. Delante del caso, mantuvieron el departamento de gestión con el lugar de trabajo del conductor. En el centro, debajo de la correa para el hombro de la torre, se propuso colocar una carcasa adicional con un grupo electrógeno. Compartimento de popa todavía se da bajo la planta de energía y la transmisión. No se requirió procesamiento cardinal de volúmenes internos de la torre. Al mismo tiempo, la colocación de algunos dispositivos ha cambiado.
Esquema del tanque "218". Directamente detrás del conductor hay un bloque de equipo eléctrico. Figura Army.lv
En la popa del "Objeto 218", como antes, se ubicaría el motor diesel В-2К con la potencia 500 hp, conectado con la transmisión mecánica. El procesamiento de estas unidades en el nuevo proyecto no fue previsto. A través de un embrague principal multidisco, una caja de cambios de cinco velocidades, embragues laterales y engranajes, se le dio torque a las ruedas motrices de popa.
El equipo de carrera regular con seis pistas de patinaje básicas en cada tabla también se mantuvo. Los rodillos deberían haber recibido una suspensión de barra de torsión individual con paradas de equilibradores. En frente del casco estaban las ruedas de guía, en la popa - líder. Se suponía que la rama superior de la oruga se apoyaba en los rodillos de apoyo.
En el compartimento de combate del casco «218» planeaba instalar nuevos dispositivos eléctricos. Dentro de una carcasa bastante grande se colocaron el motor y un par de generadores. Se decidió utilizar un motor de carburador de marca ZIS. Con la ayuda de la transmisión mecánica, realizó el accionamiento de dos dínamos de corriente continua. El generador de alto voltaje mostró potencia 28 kW, bajo voltaje - 7,5 kW. En la carcasa del equipo motorizado se proporcionan medios de refrigeración. Los gases de escape del motor a través de una tubería separada se envían al colector principal del motor.
En la parte frontal de la caja se colocó un generador de tubos de ultra alta frecuencia. Al recibir electricidad de dos dinamos, tuvo que emitir radiación con los parámetros requeridos, capaces de iniciar la explosión de minas. Para transmitir tales señales de radio, se propuso utilizar antenas montadas en la parte frontal del cuerpo. También a disposición de la tripulación había un equipo de control remoto de energía y un generador de radiación.
Esquema del chasis del tanque, vista superior. Visto la ubicación de los equipos eléctricos. Figura Army.lv
El nuevo vehículo tanque eléctrico perteneció a la categoría de equipo de ingeniería y, por lo tanto, recibió otra oportunidad característica. En la parte posterior de los costados y las vallas se propuso instalar sujetadores para descargar cargas destructivas. Las municiones que pesan hasta 1 t podrían entregarse al objetivo, dejarse caer y luego, alejarse a una distancia segura, para producir un debilitamiento remoto.
La presencia de grandes unidades especiales dentro del casco de la armadura no permitía la retención del armamento estándar, que incluía un obús 152-mm. Se suponía que el "Objeto 218" especial para defensa personal llevaba una pistola de tanque 45-mm 20-K. Se propuso preservar la máscara característica de la pistola, así como usar una cubierta especial de camuflaje, que imita el cañón de obús de un tanque pesado en serie. En los volúmenes disponibles fue posible colocar municiones de los depósitos 80.
El tanque "218" podría salvar dos ametralladoras DT de cada tres, utilizadas en la base KV-2. Uno de ellos se colocó en la instalación de la pistola, el segundo, en la hoja posterior de la torre. A partir de la ametralladora del curso en el caso tuvo que ser abandonado. La munición total de dos ametralladoras: más de cartuchos 2000 en varias docenas de tiendas.
Hay información sobre el desarrollo de la segunda versión del compartimiento de combate. En este caso, se propuso utilizar el domo, lo más cerca posible de la torre del tanque KV-1. Podría alojar cañones y ametralladoras 45-mm, así como parte de las municiones para ellos.
Equipo electrico, vista superior. Dibujo "Vehículos blindados domésticos. Siglo XX".
La tripulación de la máquina especial quedó reducida a cuatro personas. Al frente de la caja había un conductor, y los otros tres lugares estaban ubicados en el compartimiento de combate, al nivel de la correa del hombro o por encima de él. Las escotillas y el equipo de vigilancia podrían seguir siendo los mismos. A disposición de la tripulación quedaron la estación de radio SSTB y el intercomunicador TPU-4.
A pesar de la aparición de nuevos dispositivos y ensamblajes, el tanque-electromotor en tamaño y peso no debería ser diferente de la máquina base. Según los cálculos, su longitud no superaba 7 m, ancho - 3,3 m, altura - 3,25 m. Peso de combate - 52 t anterior. Las características de conducción también tenían que permanecer en el mismo nivel.
El uso de combate de la basura eléctrica no fue particularmente complejo y se vio de la siguiente manera. El automóvil tuvo que salir al campo minado, encender el equipo eléctrico con un generador de radiación y comenzar a moverse a una velocidad de no más de 10-15 km / h. Se suponía que el campo electromagnético producido por el equipo de a bordo afectaba los fusibles eléctricos de las minas y provocaba su activación. La destrucción de municiones, según los cálculos, podría ocurrir a una distancia de 4-6 m desde el tanque. El trabajo del radiador permitió limpiar una franja de varios metros de ancho para armamentos eléctricos e infantería de minas con fusibles eléctricos.
Dependiendo de la situación actual y las tareas, el "Objeto 218" podría ser más familiar оружие. Para combatir vehículos blindados e infantería, tenía pistolas y ametralladoras, y las fortificaciones y otros objetivos podían ser destruidos con la ayuda de cargos subversivos dados de alta. Para la detonación de tales municiones se utilizó el control remoto, reduciendo los riesgos para los petroleros.
El nuevo diseño del compartimiento de combate asociado con la presencia de una carcasa grande dentro de la caja. Dibujo "Vehículos blindados domésticos. Siglo XX".
Además, el arrastrero eléctrico tipo tanque 218 podría usarse fuera del campo de batalla. Con la ayuda de la radiación electromagnética de potencia reducida, se propuso calentar al personal cerca de la máquina. Conseguir unas condiciones confortables en el aire no puede llevar más de unos minutos.
En la primavera de 1941, la planta de Leningrado Kirov completó el desarrollo de un nuevo proyecto. En abril, en uno de los talleres de la empresa, comenzó el ensamblaje de la disposición de madera del futuro tanque "218". Se sabe que este producto se fabricó y, probablemente, se mostró a un cliente potencial.
Después de eso historia Se completa el proyecto más interesante. Según datos conocidos, a más tardar al final de la primavera 1941, se detuvo el trabajo en el proyecto del petrolero eléctrico "218". En este momento, los resultados reales del trabajo fueron solo un prototipo basado en el T-28 serial y un modelo de madera del KV-2 reconstruido. La construcción de un prototipo completo basado en el KV-2, por lo que sabemos, no comenzó.
Las razones exactas para abandonar el objeto 218 son desconocidas, pero la información disponible sugiere algunas suposiciones. Es fácil ver que el propulsor-electromotor propuesto, a pesar de las oportunidades únicas para ese tiempo, tuvo una serie de problemas de producción y operativos. Además, sus capacidades reales en el campo de batalla podrían conducir a problemas específicos.
El principio del petrolero eléctrico. Figura Army.lv
En primer lugar, el tanque «218» difería de complejidad excesiva. Y sin eso, el KV-2 más sencillo y barato debería estar equipado con equipos eléctricos y electrónicos adicionales, lo que provocó una complicación y un costo del equipo notables. La producción en masa de tractores eléctricos, que podría tener un efecto positivo en la condición de las fuerzas de tierra, resultó ser demasiado costosa y afectó a la producción de tanques estándar.
Las pruebas han demostrado que un tanque en movimiento con equipo electrónico puede minar remotamente las minas con un fusible eléctrico. Sin embargo, en 1940-41, este tipo de municiones no tenía mucha distribución. Las minas más comunes con fusibles basados en varios mecanismos o composiciones pirotécnicas en realidad no temían las ondas electromagnéticas. Por lo tanto, deberían haberse disparado, no delante de la basura eléctrica, sino debajo de ella. Sin embargo, este problema podría resolverse equipando un tanque especial con una red de arrastre de la estructura existente.
El proyecto de un tanque de ingeniería prometedor "218" fue de cierto interés desde el punto de vista de la ingeniería, y también permitió resolver una forma inusual de lidiar con las barreras de la explosión de minas. Al mismo tiempo, una máquina similar difícilmente podría haber encontrado un lugar en las fuerzas terrestres en ese momento. El petrolero eléctrico propuesto, con ventajas limitadas, no carecía de sus inconvenientes más graves. En relación con esto, en la primavera de 1941, el trabajo en el proyecto se redujo. La idea de combatir las minas con la ayuda de la radiación electromagnética fue retornada solo unas décadas más tarde, después de la aparición de minas masivas con fusibles eléctricos y electrónicos.
Residencia en:
http://arsenal-info.ru/
http://army.lv/
http://русская-сила.рф/
Solyankin A. G., Pavlov M. V., Pavlov I. V., Zheltov I. G. Vehículos blindados domésticos. Siglo xx. - M .: Exprint, 2002. - T. 1. 1905 - 1941.
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