Armadura y caballería. Métodos de guerra del mañana
De las experiencias de la infancia y las sublimaciones de la adolescencia, heredamos un sentimiento de disgusto técnico por ciertos tipos de armas que circulaban ampliamente en los ejércitos europeos, incluso en 70 hace años, o incluso en 100. El ataque de caballería a la posición de ametralladora no equipada en el cine sobre la guerra civil siempre termina con la victoria triunfal del camarada Maxim y su hermano, la ametralladora del sistema de Lewis. Un tren blindado de cualquier tamaño, sudado de humo negro, con un silbato y un golpe, cayó en el barranco de un centavo en los rieles.
Todo puede estar en este mundo. Como dice el proverbio ruso, haz que el tonto ore a Dios, para que se rompa la frente. Puedes arruinar cualquier cosa. De hecho, los jinetes abandonan la zona de bombardeo muy, muy rápidamente, y las principales pérdidas en la última guerra mundial fueron llevadas por la caballería desde el aire y fuego de artillería en un estado desmontado, en lugares de concentración. Basta con decir que ni una sola unidad de caballería grande del ejército soviético de la Gran Guerra Patriótica fue capturada en el medio ambiente, y hubo numerosos casos de captura por vehículos blindados (tanto del lado soviético como del alemán) que quedaron sin combustible o reparación oportuna. Las acciones exitosas de la caballería en la Segunda Guerra Mundial están bien investigadas y descritas, pero la opinión pública todavía tiene una imagen: una espada con una espada, volando en una ametralladora.
Para no levantarnos dos veces, digamos que en ciertas áreas montañosas o boscosas, en condiciones de fuera de la carretera, una pequeña unidad móvil a caballo todavía sería muy útil. Y ante la ausencia de un frente sólido, en condiciones de primavera y otoño fuera de la carretera, con el equipamiento suficiente de medios antitanque y antiaéreos, los jinetes se enfrentarán a formaciones blindadas. Además, la industria de piensos ha dado un paso adelante y está lista para proporcionar alimentos fortificados granulados con al menos todo el ejército de Genghis Khan a precios moderados y con entrega a la base de operaciones.
El principal bloqueo en el uso de la caballería es el cuidado del caballo: limpiar, reforjar, curar, colocar pequeños animales y, lo que es más importante, el entrenamiento a largo plazo del luchador.
En el otrora famoso trabajo del "Tren blindado 14-69" de Vsevolod Ivanov (sobre la guerra civil en el Lejano Oriente), los partidarios están desarrollando un plan para apoderarse de un tren blindado basado en premisas psicológicas inestables y suposiciones que incluso sorprenden. Incluso la primera línea del libro da una idea de cómo usar un poderoso armascomo un tren blindado
El tren blindado "Polar" bajo el número 14.69 protegió la línea ferroviaria de los partisanos (cursiva. VI Ivanov).
En el caso del tren blindado literario, hay un "acuerdo": la transferencia de propiedad militar al enemigo con una imitación de hostilidades en cualquier condición preespecificada. El método nos es familiar desde la época de Gayo Julio César. No en vano, describió al senado su victoria sobre Farnak inusualmente con moderación. Llegó, vi, ganó. No se puede decir mucho sobre la batalla en la que murieron menos de 100 de arqueros ligeramente armados que quedaron bajo la distribución aleatoria de Pontic.
Volvamos al tren blindado. En primer lugar, los trenes blindados hacen un excelente trabajo para asegurar la retaguardia. Cualquier objeto más o menos importante que esté bajo la amenaza de un ataque aéreo puede ser cubierto por un grupo de trenes blindados con suficientes armas de misiles antiaéreos. La movilidad y la potencia de fuego de los trenes blindados es indiscutible al cubrir los flancos. Durante la guerra civil, los trenes blindados estaban equipados con cañones de calibre 122 mm capaces de disparar versos 12-14. Al disparar con tales armas, las plataformas se desengancharon, los soportes se replegaron, las plataformas se detuvieron, pero el efecto valió la pena. También había menos armas pesadas que permitían disparar desde el turno.
Es de destacar que en 1921, los estadounidenses instalaron armas en 356 mm, capaces de disparar 23 kilómetros por kilómetro, en plataformas ferroviarias. Y el Congreso aprobó la producción de cuatro grupos de artillería en plataformas ferroviarias. La potencia de fuego es impresionante. Si los alemanes en Normandía tuvieran tales trenes blindados, entonces el aterrizaje tendría que organizarse en otro lugar.
Se observó repetidamente que los intentos de atacar el asalto en trenes blindados siempre terminaban en fracaso. La fácil vulnerabilidad desde el aire de los trenes y los trenes blindados que se mueven por ferrocarril también es del campo del cine fantástico. Los trenes de carga y de carga y pasajeros, en su mayoría destapados y desarmados, fueron fusilados. Los disparos eficientes en trenes desde aviones de la Segunda Guerra Mundial comienzan con medidores 3000, y esta es una acción directa de los cañones antiaéreos. En la Rusia zarista, se recomendó instalar un automóvil blindado con ametralladoras 14 del sistema Vickers en un tren blindado. Bastaba con que ni un solo escuadrón resultara dañado desde el aire durante todo el primer mundo y las guerras civiles. Pero ahora la ubicación de los sistemas de defensa aérea en la base ferroviaria solo puede estar limitada por la imaginación del diseñador.
Para la incautación de estaciones u otras unidades ferroviarias, para la defensa del propio tren blindado, la mitad de los soldados con un cañón, dos ametralladoras, comunicaciones y otras cosas interesantes se incluyeron en la tripulación. Total para 112 hombre de mano de obra, incluido el hombre de la señal de montaña. Y nuevamente, debe entenderse que el stock de municiones para este grupo puede ser virtualmente inagotable. A menos, por supuesto, demasiado lejos del acorazado de tierra.
Si hipotéticamente asumimos la presencia de trenes blindados en las repúblicas de Donbass, entonces en las condiciones de una red ferroviaria desarrollada y con la actividad suprimida de los aviones y helicópteros de las Fuerzas Armadas de Ucrania, este sería un argumento de peso a favor de la victoria del bien sobre el mal.
Con el desarrollo de no tripulados aviación Un tren blindado puede servir como base para estos mismos vehículos. Una base equipada con un complejo de reparación completo, que es casi imposible de lograr en una versión automotriz. Una base donde los operadores se encuentran en condiciones cómodas y, una vez más, el llenado de vagones se puede diseñar especialmente para los desafíos.
En 1927, el coronel del ejército ruso A.V. Shavrov, que sirvió en el Estado Mayor antes de la Guerra Civil, basado en la experiencia de combate de la Primera Guerra Mundial y la Guerra Civil, desarrolló métodos de interacción tanques y grupo de tren blindado. La interacción de trenes blindados y aviación, trenes blindados y caballería. Propuso una cosa revolucionaria e incluso “sediciosa”: incluir un pelotón aéreo directamente en el personal blindado en plataformas especiales. Se suponía que este pelotón aéreo debía corregir el fuego de los cañones de torre y plataforma desde posiciones cerradas, realizar reconocimientos y, opcionalmente, bombardeos.
Las acciones de una pareja o más trenes blindados a lo largo de ramas paralelas fueron reconocidas como las más efectivas. Y se suponía que debía crear trenes blindados pesados y ligeros para resolver problemas específicos. Está claro que esto complicó el esquema de control y habría dado vida a una unidad militar sin precedentes: el batallón de trenes blindados. El batallón, que también incluiría personal técnico y reparaciones, con un suministro de traviesas, rieles y un vagón comedor con casino, chicas y whisky. El formato lo permite!
El tren blindado tiene inconvenientes, uno de los cuales es similar a la caballería: la complejidad de la capacitación del personal. Requiere un largo estudio y una formación práctica.
Aprende ¡Aprende el arte militar de esta manera! La guerra siempre será peleada por el hombre, seguirá siendo su material principal. La guerra es la voluntad del hombre, sus esfuerzos morales y físicos deben dirigirse hacia la preparación para el trabajo militar. Un ejército inconsciente del deber, sin amor por la Patria, sin deberes morales, vale poco, por muy perfectas que sean las máquinas.
Todo puede estar en este mundo. Como dice el proverbio ruso, haz que el tonto ore a Dios, para que se rompa la frente. Puedes arruinar cualquier cosa. De hecho, los jinetes abandonan la zona de bombardeo muy, muy rápidamente, y las principales pérdidas en la última guerra mundial fueron llevadas por la caballería desde el aire y fuego de artillería en un estado desmontado, en lugares de concentración. Basta con decir que ni una sola unidad de caballería grande del ejército soviético de la Gran Guerra Patriótica fue capturada en el medio ambiente, y hubo numerosos casos de captura por vehículos blindados (tanto del lado soviético como del alemán) que quedaron sin combustible o reparación oportuna. Las acciones exitosas de la caballería en la Segunda Guerra Mundial están bien investigadas y descritas, pero la opinión pública todavía tiene una imagen: una espada con una espada, volando en una ametralladora.
Para no levantarnos dos veces, digamos que en ciertas áreas montañosas o boscosas, en condiciones de fuera de la carretera, una pequeña unidad móvil a caballo todavía sería muy útil. Y ante la ausencia de un frente sólido, en condiciones de primavera y otoño fuera de la carretera, con el equipamiento suficiente de medios antitanque y antiaéreos, los jinetes se enfrentarán a formaciones blindadas. Además, la industria de piensos ha dado un paso adelante y está lista para proporcionar alimentos fortificados granulados con al menos todo el ejército de Genghis Khan a precios moderados y con entrega a la base de operaciones.
El principal bloqueo en el uso de la caballería es el cuidado del caballo: limpiar, reforjar, curar, colocar pequeños animales y, lo que es más importante, el entrenamiento a largo plazo del luchador.
En el otrora famoso trabajo del "Tren blindado 14-69" de Vsevolod Ivanov (sobre la guerra civil en el Lejano Oriente), los partidarios están desarrollando un plan para apoderarse de un tren blindado basado en premisas psicológicas inestables y suposiciones que incluso sorprenden. Incluso la primera línea del libro da una idea de cómo usar un poderoso armascomo un tren blindado
El tren blindado "Polar" bajo el número 14.69 protegió la línea ferroviaria de los partisanos (cursiva. VI Ivanov).
En el caso del tren blindado literario, hay un "acuerdo": la transferencia de propiedad militar al enemigo con una imitación de hostilidades en cualquier condición preespecificada. El método nos es familiar desde la época de Gayo Julio César. No en vano, describió al senado su victoria sobre Farnak inusualmente con moderación. Llegó, vi, ganó. No se puede decir mucho sobre la batalla en la que murieron menos de 100 de arqueros ligeramente armados que quedaron bajo la distribución aleatoria de Pontic.
Volvamos al tren blindado. En primer lugar, los trenes blindados hacen un excelente trabajo para asegurar la retaguardia. Cualquier objeto más o menos importante que esté bajo la amenaza de un ataque aéreo puede ser cubierto por un grupo de trenes blindados con suficientes armas de misiles antiaéreos. La movilidad y la potencia de fuego de los trenes blindados es indiscutible al cubrir los flancos. Durante la guerra civil, los trenes blindados estaban equipados con cañones de calibre 122 mm capaces de disparar versos 12-14. Al disparar con tales armas, las plataformas se desengancharon, los soportes se replegaron, las plataformas se detuvieron, pero el efecto valió la pena. También había menos armas pesadas que permitían disparar desde el turno.
Es de destacar que en 1921, los estadounidenses instalaron armas en 356 mm, capaces de disparar 23 kilómetros por kilómetro, en plataformas ferroviarias. Y el Congreso aprobó la producción de cuatro grupos de artillería en plataformas ferroviarias. La potencia de fuego es impresionante. Si los alemanes en Normandía tuvieran tales trenes blindados, entonces el aterrizaje tendría que organizarse en otro lugar.
Se observó repetidamente que los intentos de atacar el asalto en trenes blindados siempre terminaban en fracaso. La fácil vulnerabilidad desde el aire de los trenes y los trenes blindados que se mueven por ferrocarril también es del campo del cine fantástico. Los trenes de carga y de carga y pasajeros, en su mayoría destapados y desarmados, fueron fusilados. Los disparos eficientes en trenes desde aviones de la Segunda Guerra Mundial comienzan con medidores 3000, y esta es una acción directa de los cañones antiaéreos. En la Rusia zarista, se recomendó instalar un automóvil blindado con ametralladoras 14 del sistema Vickers en un tren blindado. Bastaba con que ni un solo escuadrón resultara dañado desde el aire durante todo el primer mundo y las guerras civiles. Pero ahora la ubicación de los sistemas de defensa aérea en la base ferroviaria solo puede estar limitada por la imaginación del diseñador.
Para la incautación de estaciones u otras unidades ferroviarias, para la defensa del propio tren blindado, la mitad de los soldados con un cañón, dos ametralladoras, comunicaciones y otras cosas interesantes se incluyeron en la tripulación. Total para 112 hombre de mano de obra, incluido el hombre de la señal de montaña. Y nuevamente, debe entenderse que el stock de municiones para este grupo puede ser virtualmente inagotable. A menos, por supuesto, demasiado lejos del acorazado de tierra.
Si hipotéticamente asumimos la presencia de trenes blindados en las repúblicas de Donbass, entonces en las condiciones de una red ferroviaria desarrollada y con la actividad suprimida de los aviones y helicópteros de las Fuerzas Armadas de Ucrania, este sería un argumento de peso a favor de la victoria del bien sobre el mal.
Con el desarrollo de no tripulados aviación Un tren blindado puede servir como base para estos mismos vehículos. Una base equipada con un complejo de reparación completo, que es casi imposible de lograr en una versión automotriz. Una base donde los operadores se encuentran en condiciones cómodas y, una vez más, el llenado de vagones se puede diseñar especialmente para los desafíos.
En 1927, el coronel del ejército ruso A.V. Shavrov, que sirvió en el Estado Mayor antes de la Guerra Civil, basado en la experiencia de combate de la Primera Guerra Mundial y la Guerra Civil, desarrolló métodos de interacción tanques y grupo de tren blindado. La interacción de trenes blindados y aviación, trenes blindados y caballería. Propuso una cosa revolucionaria e incluso “sediciosa”: incluir un pelotón aéreo directamente en el personal blindado en plataformas especiales. Se suponía que este pelotón aéreo debía corregir el fuego de los cañones de torre y plataforma desde posiciones cerradas, realizar reconocimientos y, opcionalmente, bombardeos.
Las acciones de una pareja o más trenes blindados a lo largo de ramas paralelas fueron reconocidas como las más efectivas. Y se suponía que debía crear trenes blindados pesados y ligeros para resolver problemas específicos. Está claro que esto complicó el esquema de control y habría dado vida a una unidad militar sin precedentes: el batallón de trenes blindados. El batallón, que también incluiría personal técnico y reparaciones, con un suministro de traviesas, rieles y un vagón comedor con casino, chicas y whisky. El formato lo permite!
El tren blindado tiene inconvenientes, uno de los cuales es similar a la caballería: la complejidad de la capacitación del personal. Requiere un largo estudio y una formación práctica.
Aprende ¡Aprende el arte militar de esta manera! La guerra siempre será peleada por el hombre, seguirá siendo su material principal. La guerra es la voluntad del hombre, sus esfuerzos morales y físicos deben dirigirse hacia la preparación para el trabajo militar. Un ejército inconsciente del deber, sin amor por la Patria, sin deberes morales, vale poco, por muy perfectas que sean las máquinas.
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