Georgia introdujo una nueva familia blindada Didgori
En los últimos años, Georgia ha estado implementando sus propios proyectos para el desarrollo y la producción de vehículos blindados. En interés de su ejército y algunos clientes extranjeros, produce varias modificaciones de la familia de autos Didgori. A los clientes se les ofrecen vehículos blindados de dos y tres ejes, así como vehículos de transporte, comando y vehículos médicos. Hace unos días, tuvo lugar la primera demostración pública de la próxima versión del vehículo blindado georgiano, capaz de transportar personas y cargas relativamente grandes.
26 May en Tbilisi, en el marco de la celebración del Día de la Independencia de Georgia, una exposición de modelos modernos y prometedores de armas y equipo militar. Junto con las muestras ya conocidas de un tipo u otro, se demostraron los nuevos desarrollos que anteriormente estaban ausentes en los eventos públicos. Junto con otras muestras, la industria georgiana mostró una nueva versión de carga y pasajero del vehículo blindado Didgori 2.
Vista general del nuevo vehículo blindado.
El desarrollo de la familia de equipos Didgori todavía está siendo llevado a cabo por el centro científico y técnico de Delta, que incluye varios institutos de investigación y la planta de aviación de Tbilisi Tbilaviamsheni. Este último desempeña un papel crucial en el nuevo proyecto y lleva a cabo el ensamblaje de equipos en serie. Al mismo tiempo, como antes, algunas empresas extranjeras participaron en el nuevo proyecto, que se han convertido en proveedores de diversos componentes de hardware.
La nueva versión del vehículo blindado georgiano es un vehículo utilitario de carga con una cabina cerrada para la tripulación y la gente, así como un compartimiento de carga externo de tamaño mediano. Tal procesamiento del casco llevó a una reducción en la capacidad de la cabina, pero simplificó el transporte de una variedad de bienes y propiedades. Al mismo tiempo, se proporciona la unificación más alta posible con muestras anteriores de la familia, lo que facilita la producción y el funcionamiento del equipo en serie.
Se informa que otra línea de vehículos blindados Didgori se basa en la ambulancia blindada AMEV / Didgori Medevac, que, a su vez, se construyó sobre la base del vehículo blindado Didgori-2. Del proyecto existente se tomaron prestadas las principales soluciones de diseño, así como varias unidades importantes. En este caso, el cuerpo y su equipo son marcadamente diferentes de las unidades de la máquina médica.
Según datos conocidos, como en el caso del vehículo anterior de la familia, el nuevo vehículo blindado Didgori se basa en el chasis de un vehículo comercial Ford F-550 de fabricación extranjera. La máquina base tiene un diseño de bonete, está equipada con un motor diesel de potencia y transmisión relativamente alta, que proporciona un accionamiento para las cuatro ruedas. La capacidad de carga de un vehículo civil se utiliza para instalar un casco blindado.
Didgori 2 versión básica con un cuerpo "largo" en los asientos 9
Delante del chasis en serie, hay un motor diesel Ford Ford con una potencia HP 350. Hay una transmisión con distribución de potencia en todas las ruedas. Dependiendo de los deseos del cliente, Ford puede completar el F-550 con una caja de cambios manual o automática de cinco o seis velocidades. El chasis tiene una suspensión basada en muelles de hoja y muelles. El vehículo blindado utiliza ruedas reforzadas que le permiten continuar conduciendo con neumáticos dañados y al mismo tiempo desarrollar una velocidad bastante alta.
Según datos oficiales, el nuevo diseño del vehículo blindado utiliza un casco protegido, construido con armadura explosiva. La base de este diseño es el propio cuerpo, soldado a partir de un gran número de placas de blindaje de diferentes formas y tamaños. En este caso, con la ayuda de pernos, los paneles adicionales se sujetan, se hacen una pequeña distancia en relación con las hojas de la caja. Se argumenta que este diseño de armadura proporciona una protección total contra las balas de rifle estándar de la OTAN. Se declara que cumple con el nivel de protección BR7 + estándar europeo EN1063. También se indica la presencia de elementos de protección contra minas, pero sus características exactas no se han divulgado.
El Didgori-2 actualizado conserva líneas de casco reconocibles, y la armadura adicional montada casi no tiene efecto en su exterior. Mucho más serio en cuanto a la apariencia de la máquina se ve afectado por la falta de compartimiento del casco en popa, que dio paso al área de carga. La parte delantera del casco soldado forma una carcasa protegida de la planta de energía. Viene con una parte frontal curva característica con un conjunto de persianas para suministrar aire al radiador. La tapa del capó se monta con una pendiente significativa. Los tableros están hechos de varias hojas separadas y, por lo tanto, tienen una forma curva.
El compartimento habitable del vehículo blindado conserva su forma anterior. Tiene una parte inferior de una sección poligonal, probablemente diseñada para reducir el impacto negativo de la onda expansiva en la tripulación. Los lados del casco están formados por un par de láminas, parte inferior vertical y parte superior inclinada. Al igual que en las máquinas anteriores de la familia, se utilizó un techo de dos partes. Su elemento frontal, que se encuentra sobre el conductor, está inclinado hacia adelante. Traseros, protegiendo a los pasajeros, montados horizontalmente.
Directamente detrás de la segunda fila de asientos en el nuevo vehículo blindado Didgori hay una pared trasera vertical, que limita el volumen habitable. En lugar de los asientos de popa para el aterrizaje, se prevé una plataforma de carga de tamaño mediano en el nuevo proyecto. La muestra de un vehículo blindado presentado en la exposición recibió el cuerpo más simple en forma de una unidad blindada en forma de caja. En la parte superior de la misma establece un arco protector. El nuevo cuerpo tiene una longitud reducida y, por lo tanto, el saliente de popa de la máquina está formado solo por una pequeña parte de la parte trasera del bastidor. Hay un reposapiés para facilitar la carga y descarga.
Coche nuevo, vista lateral.
Presenta cuerpo blindado montado en la máquina con unos pocos tornillos y hecho de liberación rápida. Si es necesario, puede eliminarse liberando espacio para otros equipos. Por lo tanto, un vehículo blindado con una plataforma de popa puede convertirse en portador de equipos especiales u obtener un nuevo sistema de armas. Sin embargo, aún no se han demostrado las formas de aprovechar tales oportunidades.
En la configuración básica, el vehículo blindado Didgori 2 puede transportar hasta nueve personas, incluido el conductor. Retirar el compartimiento de popa resultó en una reducción notable en la capacidad de la cabina. Solo dos asientos delanteros permanecieron en sus asientos, incluido el asiento del conductor, así como tres asientos detrás de ellos. Cuatro lugares más estaban dentro de la unidad de alimentación, que en el nuevo proyecto fue reemplazada por una plataforma de carga.
A pesar de la fuerte reducción de la capacidad, la ergonomía de la cabina no ha cambiado. El acceso al interior de la máquina sigue siendo proporcionado por dos pares de puertas laterales. Dado que las puertas están ubicadas sobre las partes inferiores y están a una altura suficientemente alta, hay grandes escalones debajo de ellas. Para controlar la carretera y el terreno circundante se utilizan grandes parabrisas y puertas acristaladas. Además, el controlador tiene varias cámaras de video que le dan una señal al monitor del tablero.
El coche blindado presentado el otro día no tenía armas. Se sabe que la familia de automóviles Didgori puede equiparse con sistemas de diferentes clases y tipos. Así, los vehículos blindados con instalaciones de ametralladoras montadas en una escotilla del techo se demostraron repetidamente. También se declaró la posibilidad de utilizar módulos de combate controlados a distancia. En tales sistemas se pueden instalar fusiles de ametralladoras y de gran calibre, lanzagranadas automáticas o sistemas de misiles antitanques. Al mismo tiempo, los vehículos blindados de la familia no están equipados con obturaciones en los lados o en el acristalamiento, y por lo tanto no permiten que la tripulación dispare desde personal armas.
La principal diferencia entre el nuevo vehículo blindado es la plataforma de carga para instalar el equipo requerido.
Se ha informado de que la reestructuración de la vivienda ha dado lugar a una reducción notable en el tamaño. Por lo tanto, en comparación con el Didgori Medevac, el nuevo vehículo blindado es aproximadamente 600 mm más corto, su longitud no excede 6 m en comparación con 6,55 m en la muestra base. El ancho del casco es ligeramente menor que 2,4 m. La altura del techo es del orden de 2 m. Las características de movilidad se mantienen al nivel de los predecesores. Recuerde que la familia de vehículos Didgori es capaz de alcanzar velocidades de hasta 110-120 km / h. Si se produce daño en los neumáticos, la velocidad se limita a 50 km / h. Reserva de marcha - 500 km.
Se sabe que varias modificaciones del vehículo blindado Didgori 2 ya se han convertido en parte de una serie y están siendo ensambladas por Tbilaviamsheni, que forma parte del Delta SEC. Aún no se dispone de información similar sobre la nueva versión de esta tecnología. Es muy posible que, utilizando la reserva existente, la industria georgiana ya haya comenzado a lanzar nuevos vehículos blindados en interés de su ejército. Además, dados los acontecimientos de años anteriores, se puede esperar que dicho equipo sea objeto de unos pocos contratos de exportación.
El proyecto de vehículos blindados de carga y pasajeros "Didgori-2" apareció no hace mucho tiempo, y recientemente se llevó a cabo la primera demostración de este automóvil al público en general. En este caso, ya podemos hablar sobre los aspectos positivos y negativos de esta tecnología, así como evaluar su potencial real en materia de servicio y conducción de hostilidades. Hay muchas razones para creer que el nuevo vehículo blindado con una plataforma de carga diferirá poco de la tecnología anterior de su familia.
Una clara ventaja del último diseño georgiano son las características generales de su apariencia. A diferencia de los anteriores vehículos blindados de la línea Didgori, el nuevo es capaz de transportar personas y cargas relativamente grandes, y el despliegue de este último no está asociado con ningún problema grave. Además, es posible instalar no solo el cuerpo, sino también módulos especializados. Por lo tanto, en teoría, un cliente potencial puede comprar un camión blindado o usar la popa del vehículo para instalar cualquier equipo especial. Gracias a esto, la familia Didgori puede reponerse con equipos especiales para diversas tareas.
Quizás la principal desventaja tanto del nuevo vehículo blindado como de toda la plataforma Didgori 2 es el chasis usado. Al no poder crear su propio chasis con tracción en las cuatro ruedas, los ingenieros georgianos utilizaron equipos prefabricados de producción extranjera y para fines civiles. Este enfoque permitió ahorrar en el desarrollo de equipos propios o en la compra de muestras militares extranjeras, pero limitó seriamente las características del automóvil blindado terminado.
Espacio reservado parte frontal del cuerpo.
En primer lugar, el chasis civil, según sus características, no cumple con los requisitos de la verdadera explotación militar. Las características similares del "Didgori" se demostraron vívidamente en el verano de 2016. Recordemos, durante la batalla en Yemen, los militares de Arabia Saudita intentaron escapar del bombardeo en una ambulancia de la producción georgiana Didgori Medevac. Debido al tráfico de alta velocidad en la carretera no muy buena, las cargas en el chasis superaron a las permitidas y, como resultado, el eje delantero cayó del vehículo blindado. El enemigo destruyó fácilmente el coche inmovilizado.
Las preguntas serias son el nivel indicado de reserva. En el nuevo coche, Didgori 2 usaba una armadura espaciada, formada por su propio cuerpo y paneles con bisagras. Dicha protección, supuestamente, permite que el vehículo resista el bombardeo con el uso del cartucho NATO 7,62x51 mm a una distancia de 10 m. Al mismo tiempo, la distancia entre los dos detalles de armadura es pequeña y probablemente no permita obtener el efecto requerido justificando la presencia de armadura montada lo suficientemente pesada.
En general, a pesar de la reducción en el compartimiento habitable y la disponibilidad de una nueva área de carga adecuada para instalar uno u otro equipo, el nuevo vehículo blindado georgiano, presentado hace unos días, es similar a los modelos anteriores de su familia. Aparentemente, esta máquina conserva todos los pros y los contras de otras tecnologías, aunque tiene algunas características nuevas. La forma en que el desarrollador y los clientes eliminarán este potencial aún no está completamente clara.
En teoría, el "Didgori" con una plataforma de carga puede convertirse en el portador de una u otra arma o equipo especial. Sobre la base de dicho vehículo blindado, es posible construir un complejo antitanque autopropulsado, una máquina química de reconocimiento, etc. Finalmente, el camión blindado más fácil con un cuerpo puede ser útil para las tropas o las fuerzas de seguridad. En este sentido, el destino futuro del proyecto, en primer lugar, depende de los planes y deseos de los clientes potenciales.
El nuevo vehículo blindado, mostrado hace unos días, puede considerarse un representante típico de su familia, con todas las ventajas y desventajas características. Por lo tanto, tiene ciertas oportunidades para encontrar a su cliente, así como para exportar, aunque no se debe esperar la aparición de contratos especialmente grandes para grandes lotes de equipos. Al mismo tiempo, el nuevo vehículo blindado de la familia Didgori muestra claramente el deseo de Georgia de crear sus propios vehículos blindados, incluso para la venta en el extranjero. Sin embargo, no se debe olvidar que la realización de tales deseos depende más seriamente de proveedores extranjeros, y esto impone limitaciones conocidas y puede llevar a consecuencias muy desagradables.
En los materiales de los sitios:
https://bmpd.livejournal.com/
http://scout-thedeaddistrict.blogspot.com/
https://tehnowar.ru/
http://tvzvezda.ru/
26 May en Tbilisi, en el marco de la celebración del Día de la Independencia de Georgia, una exposición de modelos modernos y prometedores de armas y equipo militar. Junto con las muestras ya conocidas de un tipo u otro, se demostraron los nuevos desarrollos que anteriormente estaban ausentes en los eventos públicos. Junto con otras muestras, la industria georgiana mostró una nueva versión de carga y pasajero del vehículo blindado Didgori 2.
Vista general del nuevo vehículo blindado.
El desarrollo de la familia de equipos Didgori todavía está siendo llevado a cabo por el centro científico y técnico de Delta, que incluye varios institutos de investigación y la planta de aviación de Tbilisi Tbilaviamsheni. Este último desempeña un papel crucial en el nuevo proyecto y lleva a cabo el ensamblaje de equipos en serie. Al mismo tiempo, como antes, algunas empresas extranjeras participaron en el nuevo proyecto, que se han convertido en proveedores de diversos componentes de hardware.
La nueva versión del vehículo blindado georgiano es un vehículo utilitario de carga con una cabina cerrada para la tripulación y la gente, así como un compartimiento de carga externo de tamaño mediano. Tal procesamiento del casco llevó a una reducción en la capacidad de la cabina, pero simplificó el transporte de una variedad de bienes y propiedades. Al mismo tiempo, se proporciona la unificación más alta posible con muestras anteriores de la familia, lo que facilita la producción y el funcionamiento del equipo en serie.
Se informa que otra línea de vehículos blindados Didgori se basa en la ambulancia blindada AMEV / Didgori Medevac, que, a su vez, se construyó sobre la base del vehículo blindado Didgori-2. Del proyecto existente se tomaron prestadas las principales soluciones de diseño, así como varias unidades importantes. En este caso, el cuerpo y su equipo son marcadamente diferentes de las unidades de la máquina médica.
Según datos conocidos, como en el caso del vehículo anterior de la familia, el nuevo vehículo blindado Didgori se basa en el chasis de un vehículo comercial Ford F-550 de fabricación extranjera. La máquina base tiene un diseño de bonete, está equipada con un motor diesel de potencia y transmisión relativamente alta, que proporciona un accionamiento para las cuatro ruedas. La capacidad de carga de un vehículo civil se utiliza para instalar un casco blindado.
Didgori 2 versión básica con un cuerpo "largo" en los asientos 9
Delante del chasis en serie, hay un motor diesel Ford Ford con una potencia HP 350. Hay una transmisión con distribución de potencia en todas las ruedas. Dependiendo de los deseos del cliente, Ford puede completar el F-550 con una caja de cambios manual o automática de cinco o seis velocidades. El chasis tiene una suspensión basada en muelles de hoja y muelles. El vehículo blindado utiliza ruedas reforzadas que le permiten continuar conduciendo con neumáticos dañados y al mismo tiempo desarrollar una velocidad bastante alta.
Según datos oficiales, el nuevo diseño del vehículo blindado utiliza un casco protegido, construido con armadura explosiva. La base de este diseño es el propio cuerpo, soldado a partir de un gran número de placas de blindaje de diferentes formas y tamaños. En este caso, con la ayuda de pernos, los paneles adicionales se sujetan, se hacen una pequeña distancia en relación con las hojas de la caja. Se argumenta que este diseño de armadura proporciona una protección total contra las balas de rifle estándar de la OTAN. Se declara que cumple con el nivel de protección BR7 + estándar europeo EN1063. También se indica la presencia de elementos de protección contra minas, pero sus características exactas no se han divulgado.
El Didgori-2 actualizado conserva líneas de casco reconocibles, y la armadura adicional montada casi no tiene efecto en su exterior. Mucho más serio en cuanto a la apariencia de la máquina se ve afectado por la falta de compartimiento del casco en popa, que dio paso al área de carga. La parte delantera del casco soldado forma una carcasa protegida de la planta de energía. Viene con una parte frontal curva característica con un conjunto de persianas para suministrar aire al radiador. La tapa del capó se monta con una pendiente significativa. Los tableros están hechos de varias hojas separadas y, por lo tanto, tienen una forma curva.
El compartimento habitable del vehículo blindado conserva su forma anterior. Tiene una parte inferior de una sección poligonal, probablemente diseñada para reducir el impacto negativo de la onda expansiva en la tripulación. Los lados del casco están formados por un par de láminas, parte inferior vertical y parte superior inclinada. Al igual que en las máquinas anteriores de la familia, se utilizó un techo de dos partes. Su elemento frontal, que se encuentra sobre el conductor, está inclinado hacia adelante. Traseros, protegiendo a los pasajeros, montados horizontalmente.
Directamente detrás de la segunda fila de asientos en el nuevo vehículo blindado Didgori hay una pared trasera vertical, que limita el volumen habitable. En lugar de los asientos de popa para el aterrizaje, se prevé una plataforma de carga de tamaño mediano en el nuevo proyecto. La muestra de un vehículo blindado presentado en la exposición recibió el cuerpo más simple en forma de una unidad blindada en forma de caja. En la parte superior de la misma establece un arco protector. El nuevo cuerpo tiene una longitud reducida y, por lo tanto, el saliente de popa de la máquina está formado solo por una pequeña parte de la parte trasera del bastidor. Hay un reposapiés para facilitar la carga y descarga.
Coche nuevo, vista lateral.
Presenta cuerpo blindado montado en la máquina con unos pocos tornillos y hecho de liberación rápida. Si es necesario, puede eliminarse liberando espacio para otros equipos. Por lo tanto, un vehículo blindado con una plataforma de popa puede convertirse en portador de equipos especiales u obtener un nuevo sistema de armas. Sin embargo, aún no se han demostrado las formas de aprovechar tales oportunidades.
En la configuración básica, el vehículo blindado Didgori 2 puede transportar hasta nueve personas, incluido el conductor. Retirar el compartimiento de popa resultó en una reducción notable en la capacidad de la cabina. Solo dos asientos delanteros permanecieron en sus asientos, incluido el asiento del conductor, así como tres asientos detrás de ellos. Cuatro lugares más estaban dentro de la unidad de alimentación, que en el nuevo proyecto fue reemplazada por una plataforma de carga.
A pesar de la fuerte reducción de la capacidad, la ergonomía de la cabina no ha cambiado. El acceso al interior de la máquina sigue siendo proporcionado por dos pares de puertas laterales. Dado que las puertas están ubicadas sobre las partes inferiores y están a una altura suficientemente alta, hay grandes escalones debajo de ellas. Para controlar la carretera y el terreno circundante se utilizan grandes parabrisas y puertas acristaladas. Además, el controlador tiene varias cámaras de video que le dan una señal al monitor del tablero.
El coche blindado presentado el otro día no tenía armas. Se sabe que la familia de automóviles Didgori puede equiparse con sistemas de diferentes clases y tipos. Así, los vehículos blindados con instalaciones de ametralladoras montadas en una escotilla del techo se demostraron repetidamente. También se declaró la posibilidad de utilizar módulos de combate controlados a distancia. En tales sistemas se pueden instalar fusiles de ametralladoras y de gran calibre, lanzagranadas automáticas o sistemas de misiles antitanques. Al mismo tiempo, los vehículos blindados de la familia no están equipados con obturaciones en los lados o en el acristalamiento, y por lo tanto no permiten que la tripulación dispare desde personal armas.
La principal diferencia entre el nuevo vehículo blindado es la plataforma de carga para instalar el equipo requerido.
Se ha informado de que la reestructuración de la vivienda ha dado lugar a una reducción notable en el tamaño. Por lo tanto, en comparación con el Didgori Medevac, el nuevo vehículo blindado es aproximadamente 600 mm más corto, su longitud no excede 6 m en comparación con 6,55 m en la muestra base. El ancho del casco es ligeramente menor que 2,4 m. La altura del techo es del orden de 2 m. Las características de movilidad se mantienen al nivel de los predecesores. Recuerde que la familia de vehículos Didgori es capaz de alcanzar velocidades de hasta 110-120 km / h. Si se produce daño en los neumáticos, la velocidad se limita a 50 km / h. Reserva de marcha - 500 km.
Se sabe que varias modificaciones del vehículo blindado Didgori 2 ya se han convertido en parte de una serie y están siendo ensambladas por Tbilaviamsheni, que forma parte del Delta SEC. Aún no se dispone de información similar sobre la nueva versión de esta tecnología. Es muy posible que, utilizando la reserva existente, la industria georgiana ya haya comenzado a lanzar nuevos vehículos blindados en interés de su ejército. Además, dados los acontecimientos de años anteriores, se puede esperar que dicho equipo sea objeto de unos pocos contratos de exportación.
El proyecto de vehículos blindados de carga y pasajeros "Didgori-2" apareció no hace mucho tiempo, y recientemente se llevó a cabo la primera demostración de este automóvil al público en general. En este caso, ya podemos hablar sobre los aspectos positivos y negativos de esta tecnología, así como evaluar su potencial real en materia de servicio y conducción de hostilidades. Hay muchas razones para creer que el nuevo vehículo blindado con una plataforma de carga diferirá poco de la tecnología anterior de su familia.
Una clara ventaja del último diseño georgiano son las características generales de su apariencia. A diferencia de los anteriores vehículos blindados de la línea Didgori, el nuevo es capaz de transportar personas y cargas relativamente grandes, y el despliegue de este último no está asociado con ningún problema grave. Además, es posible instalar no solo el cuerpo, sino también módulos especializados. Por lo tanto, en teoría, un cliente potencial puede comprar un camión blindado o usar la popa del vehículo para instalar cualquier equipo especial. Gracias a esto, la familia Didgori puede reponerse con equipos especiales para diversas tareas.
Quizás la principal desventaja tanto del nuevo vehículo blindado como de toda la plataforma Didgori 2 es el chasis usado. Al no poder crear su propio chasis con tracción en las cuatro ruedas, los ingenieros georgianos utilizaron equipos prefabricados de producción extranjera y para fines civiles. Este enfoque permitió ahorrar en el desarrollo de equipos propios o en la compra de muestras militares extranjeras, pero limitó seriamente las características del automóvil blindado terminado.
Espacio reservado parte frontal del cuerpo.
En primer lugar, el chasis civil, según sus características, no cumple con los requisitos de la verdadera explotación militar. Las características similares del "Didgori" se demostraron vívidamente en el verano de 2016. Recordemos, durante la batalla en Yemen, los militares de Arabia Saudita intentaron escapar del bombardeo en una ambulancia de la producción georgiana Didgori Medevac. Debido al tráfico de alta velocidad en la carretera no muy buena, las cargas en el chasis superaron a las permitidas y, como resultado, el eje delantero cayó del vehículo blindado. El enemigo destruyó fácilmente el coche inmovilizado.
Las preguntas serias son el nivel indicado de reserva. En el nuevo coche, Didgori 2 usaba una armadura espaciada, formada por su propio cuerpo y paneles con bisagras. Dicha protección, supuestamente, permite que el vehículo resista el bombardeo con el uso del cartucho NATO 7,62x51 mm a una distancia de 10 m. Al mismo tiempo, la distancia entre los dos detalles de armadura es pequeña y probablemente no permita obtener el efecto requerido justificando la presencia de armadura montada lo suficientemente pesada.
En general, a pesar de la reducción en el compartimiento habitable y la disponibilidad de una nueva área de carga adecuada para instalar uno u otro equipo, el nuevo vehículo blindado georgiano, presentado hace unos días, es similar a los modelos anteriores de su familia. Aparentemente, esta máquina conserva todos los pros y los contras de otras tecnologías, aunque tiene algunas características nuevas. La forma en que el desarrollador y los clientes eliminarán este potencial aún no está completamente clara.
En teoría, el "Didgori" con una plataforma de carga puede convertirse en el portador de una u otra arma o equipo especial. Sobre la base de dicho vehículo blindado, es posible construir un complejo antitanque autopropulsado, una máquina química de reconocimiento, etc. Finalmente, el camión blindado más fácil con un cuerpo puede ser útil para las tropas o las fuerzas de seguridad. En este sentido, el destino futuro del proyecto, en primer lugar, depende de los planes y deseos de los clientes potenciales.
El nuevo vehículo blindado, mostrado hace unos días, puede considerarse un representante típico de su familia, con todas las ventajas y desventajas características. Por lo tanto, tiene ciertas oportunidades para encontrar a su cliente, así como para exportar, aunque no se debe esperar la aparición de contratos especialmente grandes para grandes lotes de equipos. Al mismo tiempo, el nuevo vehículo blindado de la familia Didgori muestra claramente el deseo de Georgia de crear sus propios vehículos blindados, incluso para la venta en el extranjero. Sin embargo, no se debe olvidar que la realización de tales deseos depende más seriamente de proveedores extranjeros, y esto impone limitaciones conocidas y puede llevar a consecuencias muy desagradables.
En los materiales de los sitios:
https://bmpd.livejournal.com/
http://scout-thedeaddistrict.blogspot.com/
https://tehnowar.ru/
http://tvzvezda.ru/
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