Houston Mechatronics está desarrollando un robot submarino para trabajar en profundidades extremas sin una driza.
El vehículo autónomo submarino de Houston Mechatronics Aquanaut hace el trabajo con una intervención humana mínima.
Empresa de Houston con American flota trabajando en un vehículo submarino autónomo deshabitado (AUV) con un nivel mínimo de control, que operará a profundidades de más de 3000 metros sin una embarcación de superficie o enganche para la comunicación.
El tecnólogo jefe de Houston Mechatronics Nikolaus Redford dijo que el sistema Aquanaut se diferencia de otras tecnologías porque puede manejar objetos a profundidades de hasta medidores 3000 usando comandos de control transmitidos a través de redes acústicas. Al mismo tiempo, Redford se negó a decir a qué profundidad podría funcionar la versión militar. En el aparato, Aquanaut instaló baterías con una capacidad de más de 30-kilovatios-hora.
Otra característica de este sistema es su capacidad para desplegarse de forma independiente a una gran distancia. "Puede flotar de manera muy similar, por ejemplo, a un vehículo submarino para transportar nadadores, y al llegar a un lugar determinado se puede transformar en un vehículo operado a distancia que no necesita cables, drizas ni cables", señaló Redford. "Pero, sin embargo, el aparato está controlado porque siempre quisimos tener una persona en el circuito de control".
Redford también dijo que la tecnología actual de comunicación con vehículos submarinos permite mantener solo comunicaciones de alta velocidad a una distancia de unos doscientos metros, existen limitaciones en el rango de despliegue. La tecnología de un módem acústico de baja velocidad de Houston Mechatronics le permite implementar dispositivos a grandes distancias. Actualmente, los dispositivos utilizados para el trabajo de manipulación necesitan una gran embarcación o una gran plataforma y driza para la comunicación, ya que los operadores necesitan una red de alta velocidad capaz de transmitir video de alta resolución.
El objetivo de Houston Mechatronics es eliminar los problemas financieros y logísticos asociados con la participación de un buque y una driza de acompañamiento. Según él, el trabajo de la embarcación puede costar a 100-200 miles de dólares por día. Phal limita el AUV, ya que el barco en la superficie debe tener un espacio considerable de maniobra con el archivo, que también crea resistencia hidrodinámica ".
Aquanaut puede ayudar a la Marina de los Estados Unidos en la lucha contra las minas y submarinos submarinos. Redford dijo que la Marina quiere tener oportunidades similares, porque las minas submarinas son lo suficientemente baratas, pero pueden causar grandes problemas.
Redford, por ejemplo, señaló que una mina por dólares de 3000 podría cerrar rápidamente una ruta marítima completa. Las soluciones actuales para combatir las minas submarinas incluyen el uso de buzos o municiones costosas. La Armada de los Estados Unidos también está evaluando y probando otros sistemas, como Knifefish, para combatir minas. Las minas independientes de Knifefish son desarrolladas por General Dynamics Mission Systems.
Redford señaló que Aquanaut se diferencia de Knifefish en que es el único sistema con tecnología que permite manipulaciones a bajas tasas de datos. En algunos casos, la Armada de los Estados Unidos no quiere tener un barco cerca, ya que puede ser aguas hostiles, aguas prohibidas o condiciones climáticas adversas.
“Se puede lanzar desde un área remota, nadar decenas de kilómetros y luego hacer su trabajo. Esto actualmente no es posible para la mayoría de los sistemas. Pero esta es la revolución que proclamamos ".
Houston Mechatronics celebró recientemente una reunión con representantes de la Administración de la Flota para la Guerra de Minas y los Combates en la Costa, donde discutieron el desarrollo y el uso del aparato Aquanaut.
En los materiales de los sitios:
www.unmannedsystemstechnology.com
houstonmechatronics.com
www.naval-technology.com
www.defenseindustrydaily.com
dronebelow.com
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