Tanque con una tripulación de dos personas: ¿es posible un proyecto de este tipo?
Cuestión de creación tanque con un equipo de dos personas siempre preocupado por los constructores de tanques. Se llevaron a cabo intentos para crear dicho tanque. Consideró esta posibilidad en la década de 1970. uno de los creadores del tanque T-34, Alexander Morozov, mientras desarrollaba el concepto de la próxima generación de tanques después del T-64. Su hijo Evgeny Morozov hizo el mismo intento en 1980 al elegir el concepto del tanque Boxer.
Al elegir una variante del tanque "Boxer" con una tripulación de dos o tres personas, yo (el autor del artículo) tuve que evaluar y justificar la posibilidad de crear un tanque con dos miembros de la tripulación. Nadie ha hecho tal trabajo antes que nosotros, y al discutir este problema con Evgeny Morozov, se enfocó principalmente en una disminución significativa en la cantidad de espacio reservado al tiempo que reducía la tripulación del tanque. Al mismo tiempo, la evaluación de la capacidad de la tripulación para llevar a cabo sus tareas se dejó de lado de alguna manera.
Me interesó esta pregunta y decidí trabajar en dos direcciones: evaluar la carga de trabajo de la tripulación del tanque de serie T-64B y analizar los deberes funcionales de los miembros de la tripulación. He ordenado a una de mis unidades que recopile y analice información sobre los departamentos especializados de la oficina de diseño sobre la gestión y la carga funcional de los miembros de la tripulación. Posteriormente, la elección del diseño del tanque con dos o tres miembros de la tripulación en función de los resultados de este trabajo.
Después de recopilar todos los controles del tanque y descomponer las acciones de la tripulación en operaciones elementales, recibimos información que sorprendió a la KB y a todos nosotros. Nadie esperaba que hubiera tantos controles en el tanque. Para entonces, comenzamos a recibir información cerrada sobre ergonomía en equipos militares, incluida la carga de la tripulación de la nave espacial Soyuz. Resultó que había varios cientos de controles en el tanque, ¡y hay más de ellos que en una nave espacial!
Si para los vuelos en él durante muchos años los oficiales en el rango de coronel han sido entrenados, la tripulación del tanque consiste principalmente en soldados de 18-20 años, y este trabajo adicional me hizo tomar muy en serio el desarrollo de los paneles de control.
Después de recibir información sobre la carga de trabajo de la tripulación, realizamos una evaluación de sus funciones funcionales en diversas situaciones: marcha, defensa, ofensiva, operación (mantenimiento y reparación). La carga más intensa, por supuesto, fue cuando se realizan operaciones de combate en condiciones estresantes.
Los deberes funcionales de la tripulación tienen como objetivo resolver cuatro tareas: control de incendios, movimiento, protección del tanque y asegurar la interacción del tanque en la unidad del tanque y con las piezas adjuntas. Se aplicó el mismo enfoque al crear un sistema de control e información de tanques que unía el sistema de control de incendios: el SLA, el movimiento, el TRIBUNAL, la defensa, el CPS y la interacción, el CMS.
Cuando la tripulación realiza estas tareas, parte de las tareas funcionales pueden asignarse a los medios técnicos del tanque. Las tareas de gestión de la protección (prevención de incendios, antinuclear, supresión optoelectrónica, activa, etc.) se resuelven principalmente por medios técnicos y prácticamente no se requiere la participación de la tripulación.
El control del movimiento al máximo puede ser automatizado, pero aún así es imposible eliminar completamente a una persona de este proceso. En la actualidad, y en el corto plazo, no hay medios técnicos que permitan conducir un tanque en modo automático. El conductor está concentrado en controlar el movimiento del tanque, no puede distraerse para realizar otras tareas.
Solo puede realizar una operación auxiliar no característica para detectar objetivos en el campo de batalla, ajustar el fuego y dar un informe al comandante del tanque. Es decir, se requiere un miembro de la tripulación para controlar el movimiento.
El control de incendios requiere resolver problemas para encontrar objetivos, designación de objetivos, objetivos armas en el objetivo, cargar armas, apuntar, mantener y evaluar los resultados del fuego. Anteriormente, todas estas tareas eran implementadas por el comandante, el artillero y el tanque de carga. En la etapa inicial del desarrollo del T-64, el equipo consistía de cuatro personas, luego el cargador fue reemplazado por un mecanismo de carga y el equipo se redujo a tres personas.
Combinar la búsqueda de objetivos y disparar a una persona es muy difícil. Al buscar objetivos, una persona no puede concentrarse en disparar, y al disparar es imposible buscar objetivos. En un artillero, el campo de visión a través de la vista es muy limitado, y cuando apunta, aumenta la multiplicidad del aumento, y el campo de visión disminuye considerablemente a un pequeño sector de la revisión.
En teoría, es posible crear un OMS con búsqueda, seguimiento y derrota automáticos del objetivo, pero esto requerirá los medios técnicos más complejos, los costos injustificados y la imposibilidad de la producción en masa de tales tanques. Además, dichos fondos no han aparecido. El concepto de "disparar - olvidar" en 80 se discutió durante mucho tiempo, pero no siguió hablando más ahora, más de treinta años después. Además, todavía es la persona la que tendrá que determinar las prioridades de los objetivos a elegir y decidir sobre la apertura del incendio.
Por lo tanto, no es posible combinar las funciones de encontrar objetivos y disparar a una persona, y se necesitan dos personas para controlar el fuego.
La interacción de un tanque en una subunidad de tanque requiere resolver las tareas de determinar en el campo de batalla la posición de los tanques propios y subordinados, identificar objetivos e implementar la asignación de objetivos entre los tanques, evaluar la efectividad del disparo de la subunidad, emitir los comandos necesarios para los tanques subordinados y las unidades adjuntas, recibir comandos de los comandantes superiores. Los comandantes de tanques de línea también deben aceptar y ejecutar comandos. En este caso, el comandante de la unidad sigue siendo la tarea de administrar el fuego de su propio tanque.
Prácticamente no había medios técnicos para resolver cualitativamente estas tareas, solo había una estación de radio y, en el tanque del comandante, el equipo de navegación. Y esto es a pesar del hecho de que en fuerzas de tanques cada tercer tanque está al mando.
Al considerar esta tarea, uno debe tener en cuenta que uno de los problemas graves y aún no resueltos es la visibilidad desde el tanque. Alguien que alguna vez se sentó en un tanque sabe perfectamente que la visibilidad se deteriora considerablemente con las escotillas cerradas, a menudo es imposible entender dónde se encuentra el tanque, especialmente en terrenos desconocidos. ¡El tanque necesita "ojos"!
En repetidas ocasiones tuve que hablar de esto con el jefe de diseño general Shomin, quien luchó en la Gran Guerra Patriótica en T-34. Dijo que para mejorar las condiciones de manejo de un tanque, se agregó un quinto miembro a la tripulación, un operador de radio, cuya tarea principal era monitorear el campo de batalla y proporcionar comunicaciones. Shomin recordó que los tanques a menudo iban a la batalla con escotillas abiertas en las torres para poder mirar al menos ocasionalmente y decidir dónde estaba, y cuando un tanque fue derrotado, rápidamente lo dejó.
Al desarrollar el tanque Boxer, se consideraron varias opciones para resolver este problema. Se desarrolló una vista panorámica multicanal para el comandante, se elaboraron opciones exóticas para varillas retráctiles con instrumentos en la parte superior y aplicaciones. droneless y helicópteros de apoyo de fuego como fuente de información desde el campo de batalla hasta el costado del tanque. Todos estos estudios no han recibido mayor desarrollo, y este problema aún no se ha resuelto.
Como parte de este proyecto, se desarrolló un receptor por primera vez para que un tanque funcione con el sistema de navegación satelital global GLONASS. Los desarrolladores del receptor durante mucho tiempo no pudieron resolver este problema, resultó tener al menos cinco litros de volumen, y ahora es un microchip en un teléfono móvil.
Cabe señalar que incluso con el advenimiento de tales herramientas técnicas, es imposible transferirles la tarea de administrar la división. El comandante tendrá que resolverlos de todos modos, y estos fondos solo pueden facilitar su trabajo.
El desempeño de las tareas funcionales de la tripulación de un tanque durante su mantenimiento y mantenimiento es realizado hoy por una tripulación de tres personas sin personal adicional. La tripulación de dos personas apenas puede hacerlo, pero llevará mucho más tiempo y con la pérdida de la calidad del trabajo realizado.
Como resultado de la revisión y el análisis de las tareas funcionales de la tripulación del tanque, se demostró que una persona debe proporcionar el control del movimiento, el disparo, la búsqueda de objetivos y el control de la unidad. Transferir estas tareas a medios técnicos es casi imposible.
Al evaluar la posibilidad de combinar las funciones de búsqueda de objetivos y disparos de un miembro de la tripulación al desarrollar el tanque Boxer, llegamos a la conclusión de que es imposible combinarlos. También era imposible confiar las funciones de control de los tanques propios y subordinados al artillero o conductor. Estas funciones son inherentemente incompatibles, y la ejecución de una conduce a la terminación de la ejecución de la otra.
Todos los intentos de encontrar en este proyecto la posibilidad de asignar algunas funciones a medios técnicos y reducir el tamaño de la tripulación a dos personas mostraron la imposibilidad de su implementación. Después de repetidos exámenes de este tema, se decidió en los consejos de los principales diseñadores y en el Complejo Científico y Técnico de la GBTU desarrollar un tanque con una tripulación de tres.
El trabajo en este proyecto confirmó una vez más que la composición mínima de la tripulación del tanque debe ser de al menos tres personas. Dos personas no pueden controlar el tanque cualitativamente y garantizar el cumplimiento de las tareas asignadas.
Un tanque con una tripulación de dos en el ejército soviético era: esto es T-60 y su sucesor T-70. Fueron lanzados en 1941-1943's. Este tanque ligero fue producido por necesidad, fue necesario compensar urgentemente las pérdidas incurridas. La experiencia de usar el T-60 en operaciones de combate como parte de las unidades de tanques y como un tanque de apoyo de infantería mostró una baja efectividad, incluso debido a la congestión extrema del comandante del tanque al realizar numerosas tareas funcionales y mutuamente exclusivas. Después de las pérdidas durante la batalla de Kursk, fue suspendido.
Qué tan seriamente consideró y analizó el tema del tamaño de la tripulación en el desarrollo del tanque "Armat", no lo sé. Al menos, se tomó la decisión de abandonar la tripulación de tres personas: hoy no hay medios técnicos capaces de garantizar el desempeño de alta calidad de todas las tareas funcionales de la tripulación del tanque cuando se reduce a dos personas.
Al elegir una variante del tanque "Boxer" con una tripulación de dos o tres personas, yo (el autor del artículo) tuve que evaluar y justificar la posibilidad de crear un tanque con dos miembros de la tripulación. Nadie ha hecho tal trabajo antes que nosotros, y al discutir este problema con Evgeny Morozov, se enfocó principalmente en una disminución significativa en la cantidad de espacio reservado al tiempo que reducía la tripulación del tanque. Al mismo tiempo, la evaluación de la capacidad de la tripulación para llevar a cabo sus tareas se dejó de lado de alguna manera.
Me interesó esta pregunta y decidí trabajar en dos direcciones: evaluar la carga de trabajo de la tripulación del tanque de serie T-64B y analizar los deberes funcionales de los miembros de la tripulación. He ordenado a una de mis unidades que recopile y analice información sobre los departamentos especializados de la oficina de diseño sobre la gestión y la carga funcional de los miembros de la tripulación. Posteriormente, la elección del diseño del tanque con dos o tres miembros de la tripulación en función de los resultados de este trabajo.
Después de recopilar todos los controles del tanque y descomponer las acciones de la tripulación en operaciones elementales, recibimos información que sorprendió a la KB y a todos nosotros. Nadie esperaba que hubiera tantos controles en el tanque. Para entonces, comenzamos a recibir información cerrada sobre ergonomía en equipos militares, incluida la carga de la tripulación de la nave espacial Soyuz. Resultó que había varios cientos de controles en el tanque, ¡y hay más de ellos que en una nave espacial!
Si para los vuelos en él durante muchos años los oficiales en el rango de coronel han sido entrenados, la tripulación del tanque consiste principalmente en soldados de 18-20 años, y este trabajo adicional me hizo tomar muy en serio el desarrollo de los paneles de control.
Después de recibir información sobre la carga de trabajo de la tripulación, realizamos una evaluación de sus funciones funcionales en diversas situaciones: marcha, defensa, ofensiva, operación (mantenimiento y reparación). La carga más intensa, por supuesto, fue cuando se realizan operaciones de combate en condiciones estresantes.
Los deberes funcionales de la tripulación tienen como objetivo resolver cuatro tareas: control de incendios, movimiento, protección del tanque y asegurar la interacción del tanque en la unidad del tanque y con las piezas adjuntas. Se aplicó el mismo enfoque al crear un sistema de control e información de tanques que unía el sistema de control de incendios: el SLA, el movimiento, el TRIBUNAL, la defensa, el CPS y la interacción, el CMS.
Cuando la tripulación realiza estas tareas, parte de las tareas funcionales pueden asignarse a los medios técnicos del tanque. Las tareas de gestión de la protección (prevención de incendios, antinuclear, supresión optoelectrónica, activa, etc.) se resuelven principalmente por medios técnicos y prácticamente no se requiere la participación de la tripulación.
El control del movimiento al máximo puede ser automatizado, pero aún así es imposible eliminar completamente a una persona de este proceso. En la actualidad, y en el corto plazo, no hay medios técnicos que permitan conducir un tanque en modo automático. El conductor está concentrado en controlar el movimiento del tanque, no puede distraerse para realizar otras tareas.
Solo puede realizar una operación auxiliar no característica para detectar objetivos en el campo de batalla, ajustar el fuego y dar un informe al comandante del tanque. Es decir, se requiere un miembro de la tripulación para controlar el movimiento.
El control de incendios requiere resolver problemas para encontrar objetivos, designación de objetivos, objetivos armas en el objetivo, cargar armas, apuntar, mantener y evaluar los resultados del fuego. Anteriormente, todas estas tareas eran implementadas por el comandante, el artillero y el tanque de carga. En la etapa inicial del desarrollo del T-64, el equipo consistía de cuatro personas, luego el cargador fue reemplazado por un mecanismo de carga y el equipo se redujo a tres personas.
Combinar la búsqueda de objetivos y disparar a una persona es muy difícil. Al buscar objetivos, una persona no puede concentrarse en disparar, y al disparar es imposible buscar objetivos. En un artillero, el campo de visión a través de la vista es muy limitado, y cuando apunta, aumenta la multiplicidad del aumento, y el campo de visión disminuye considerablemente a un pequeño sector de la revisión.
En teoría, es posible crear un OMS con búsqueda, seguimiento y derrota automáticos del objetivo, pero esto requerirá los medios técnicos más complejos, los costos injustificados y la imposibilidad de la producción en masa de tales tanques. Además, dichos fondos no han aparecido. El concepto de "disparar - olvidar" en 80 se discutió durante mucho tiempo, pero no siguió hablando más ahora, más de treinta años después. Además, todavía es la persona la que tendrá que determinar las prioridades de los objetivos a elegir y decidir sobre la apertura del incendio.
Por lo tanto, no es posible combinar las funciones de encontrar objetivos y disparar a una persona, y se necesitan dos personas para controlar el fuego.
La interacción de un tanque en una subunidad de tanque requiere resolver las tareas de determinar en el campo de batalla la posición de los tanques propios y subordinados, identificar objetivos e implementar la asignación de objetivos entre los tanques, evaluar la efectividad del disparo de la subunidad, emitir los comandos necesarios para los tanques subordinados y las unidades adjuntas, recibir comandos de los comandantes superiores. Los comandantes de tanques de línea también deben aceptar y ejecutar comandos. En este caso, el comandante de la unidad sigue siendo la tarea de administrar el fuego de su propio tanque.
Prácticamente no había medios técnicos para resolver cualitativamente estas tareas, solo había una estación de radio y, en el tanque del comandante, el equipo de navegación. Y esto es a pesar del hecho de que en fuerzas de tanques cada tercer tanque está al mando.
Al considerar esta tarea, uno debe tener en cuenta que uno de los problemas graves y aún no resueltos es la visibilidad desde el tanque. Alguien que alguna vez se sentó en un tanque sabe perfectamente que la visibilidad se deteriora considerablemente con las escotillas cerradas, a menudo es imposible entender dónde se encuentra el tanque, especialmente en terrenos desconocidos. ¡El tanque necesita "ojos"!
En repetidas ocasiones tuve que hablar de esto con el jefe de diseño general Shomin, quien luchó en la Gran Guerra Patriótica en T-34. Dijo que para mejorar las condiciones de manejo de un tanque, se agregó un quinto miembro a la tripulación, un operador de radio, cuya tarea principal era monitorear el campo de batalla y proporcionar comunicaciones. Shomin recordó que los tanques a menudo iban a la batalla con escotillas abiertas en las torres para poder mirar al menos ocasionalmente y decidir dónde estaba, y cuando un tanque fue derrotado, rápidamente lo dejó.
Al desarrollar el tanque Boxer, se consideraron varias opciones para resolver este problema. Se desarrolló una vista panorámica multicanal para el comandante, se elaboraron opciones exóticas para varillas retráctiles con instrumentos en la parte superior y aplicaciones. droneless y helicópteros de apoyo de fuego como fuente de información desde el campo de batalla hasta el costado del tanque. Todos estos estudios no han recibido mayor desarrollo, y este problema aún no se ha resuelto.
Como parte de este proyecto, se desarrolló un receptor por primera vez para que un tanque funcione con el sistema de navegación satelital global GLONASS. Los desarrolladores del receptor durante mucho tiempo no pudieron resolver este problema, resultó tener al menos cinco litros de volumen, y ahora es un microchip en un teléfono móvil.
Cabe señalar que incluso con el advenimiento de tales herramientas técnicas, es imposible transferirles la tarea de administrar la división. El comandante tendrá que resolverlos de todos modos, y estos fondos solo pueden facilitar su trabajo.
El desempeño de las tareas funcionales de la tripulación de un tanque durante su mantenimiento y mantenimiento es realizado hoy por una tripulación de tres personas sin personal adicional. La tripulación de dos personas apenas puede hacerlo, pero llevará mucho más tiempo y con la pérdida de la calidad del trabajo realizado.
Como resultado de la revisión y el análisis de las tareas funcionales de la tripulación del tanque, se demostró que una persona debe proporcionar el control del movimiento, el disparo, la búsqueda de objetivos y el control de la unidad. Transferir estas tareas a medios técnicos es casi imposible.
Al evaluar la posibilidad de combinar las funciones de búsqueda de objetivos y disparos de un miembro de la tripulación al desarrollar el tanque Boxer, llegamos a la conclusión de que es imposible combinarlos. También era imposible confiar las funciones de control de los tanques propios y subordinados al artillero o conductor. Estas funciones son inherentemente incompatibles, y la ejecución de una conduce a la terminación de la ejecución de la otra.
Todos los intentos de encontrar en este proyecto la posibilidad de asignar algunas funciones a medios técnicos y reducir el tamaño de la tripulación a dos personas mostraron la imposibilidad de su implementación. Después de repetidos exámenes de este tema, se decidió en los consejos de los principales diseñadores y en el Complejo Científico y Técnico de la GBTU desarrollar un tanque con una tripulación de tres.
El trabajo en este proyecto confirmó una vez más que la composición mínima de la tripulación del tanque debe ser de al menos tres personas. Dos personas no pueden controlar el tanque cualitativamente y garantizar el cumplimiento de las tareas asignadas.
Un tanque con una tripulación de dos en el ejército soviético era: esto es T-60 y su sucesor T-70. Fueron lanzados en 1941-1943's. Este tanque ligero fue producido por necesidad, fue necesario compensar urgentemente las pérdidas incurridas. La experiencia de usar el T-60 en operaciones de combate como parte de las unidades de tanques y como un tanque de apoyo de infantería mostró una baja efectividad, incluso debido a la congestión extrema del comandante del tanque al realizar numerosas tareas funcionales y mutuamente exclusivas. Después de las pérdidas durante la batalla de Kursk, fue suspendido.
Qué tan seriamente consideró y analizó el tema del tamaño de la tripulación en el desarrollo del tanque "Armat", no lo sé. Al menos, se tomó la decisión de abandonar la tripulación de tres personas: hoy no hay medios técnicos capaces de garantizar el desempeño de alta calidad de todas las tareas funcionales de la tripulación del tanque cuando se reduce a dos personas.
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