Protección de BMP doméstica: más grave, más gruesa, más potente.
Un vehículo de combate de infantería debe transportar y desembarcar paracaidistas, así como apoyarlos con fuego. Otra función importante de esta tecnología es proteger a las personas de las balas, proyectiles y metralla del enemigo. Las armas utilizadas en el campo de batalla evolucionan constantemente, y esto conduce a cambios en los medios de protección de los vehículos blindados. En proyectos nuevos, se utilizan materiales modernos con características de resistencia y durabilidad mejoradas, varias soluciones de diseño, etc. Además, a partir de un cierto tiempo, se propuso equipar el equipo con accesorios especiales para un propósito u otro.
Durante varias décadas, la protección de los vehículos de combate soviéticos y rusos ha recorrido un largo camino, incorporando muchas ideas y soluciones originales. La evolución de la armadura y la protección adicional es de gran interés y desde el nuevo lado revela historia tecnologia Considere los principales proyectos de vehículos de combate de infantería doméstica desde el punto de vista de la protección regular y adicional.
Diseños unificados
El primero en nuestro país, y al mismo tiempo en el mundo, el BMP-1, adoptado para su uso en el año 1966, se convirtió en el vehículo de combate de infantería en serie. Este auto fue originalmente hecho demandas especiales que afectaron su aspecto final. Con la ayuda de una serie de ideas ya conocidas, así como nuevas ideas propuestas, los diseñadores lograron resolver todas las tareas y garantizar el cumplimiento de los requisitos actuales. El BMP-1 permaneció en la serie hasta principios de los años ochenta, y el funcionamiento de una tecnología separada de este tipo aún está en curso.
La serie BMP-1 tenía que confiar solo en su armadura. Foto de Wikimedia Commons
De acuerdo con los términos de referencia, la proyección frontal del futuro BMP-1 tuvo que soportar un proyectil de perforación de armadura de 23 mm cuando se disparó con 500 m. También se requirió proporcionar una protección circular contra los proyectores de 7,62. La planta hizo frente a tales tareas mediante el desarrollo de un nuevo edificio. Se propuso que la mayoría de las partes del casco fueran de acero laminado de alta dureza. También se incluye en el diseño de piezas de aluminio.
Para mejorar la protección de la proyección frontal, el BMP-1 recibió una armadura con ángulos de inclinación racionales. La lámina frontal superior 7 mm de grosor está ubicada en un ángulo de 80 ° con respecto a la vertical, la 19 inferior en mm, con un ángulo de 57 °. Por lo tanto, el grosor reducido de estas piezas fue 40 y 39 mm, respectivamente. En este caso, la parte frontal superior tenía una escotilla grande para acceder al compartimiento del motor. En el lateral, el cuerpo estaba cubierto con hojas gruesas de 16 y 18 mm. Una hoja superior menos gruesa montada con una pendiente de 14 °. La alimentación tenía un espesor de 16 mm y se apiló hacia atrás con un ángulo de 19 °. El techo era de 8 mm de espesor.
La tapa de la torre también recibió protección diferenciada. Su parte frontal tenía un grosor de 23 mm con una pendiente de 42 ° (el grosor dado de 31 mm) y se complementó con una máscara de espesor variable, desde 26 hasta 33 mm. La torre tenía un lado 19-mm, inclinado a 36 °, y 13-mm a popa con una pendiente 30 °. Desde arriba la torre se cubrió con una lámina de 6-mm.
BMP-2D con protección mejorada en Afganistán. Foto Acemodel.com.ua
Para su época, dicha protección era lo suficientemente poderosa y, además, cumplía con los requisitos del cliente. BMP-1 entró en la serie y entró en el ejército. La infantería recibió un cómodo vehículo capaz de soportarlo con ametralladoras y cañones de fuego. Durante varios años, la cuestión de la protección de la infantería transportada, en general, fue cerrada.
En 1977, el ejército soviético recibió un nuevo vehículo de combate de infantería, el BMP-2. Fue creado sobre la base del coche anterior y difería, en primer lugar, con el equipo del compartimiento de combate. Por varias razones, la armadura está casi sin cambios. El diseño de la caja ha cambiado ligeramente de acuerdo con la instalación de nuevos dispositivos y equipos. La torre ha sufrido una mayor alteración, pero los parámetros de su protección se mantuvieron al mismo nivel.
BMP-1 y BMP-2 con protección circular antibalas y proyección frontal mejorada que puede soportar proyectiles de artillería de pequeño calibre fueron construidos en una gran serie y fueron explotados activamente por las tropas. El estado actual de las cosas se mantuvo sin cambios durante varios años, pero luego se necesitaba la modernización.
Experiencia afgana
Poco después del estallido de las hostilidades en Afganistán, la infantería motorizada soviética enfrentó un grave problema. El enemigo tenía un gran número de ametralladoras de gran calibre y lanzacohetes antitanques. Las ametralladoras podrían golpear al BMP soviético desde todos los ángulos, con la excepción del frontal, y los lanzagranadas no tenían tales restricciones. Las importantes pérdidas de vehículos blindados ligeros llevaron rápidamente al lanzamiento de un nuevo proyecto.
BMP-2D en el museo. Foto de Wikimedia Commons
Ya en 1981, la planta de construcción de maquinaria de Kurgan, que produjo dos tipos de BMP, desarrolló un proyecto general para la modernización de máquinas unificadas. En el menor tiempo posible, la tecnología modificada se probó y entró en servicio con 1982. Los vehículos de combate blindados de infantería fueron designados BMP-1D y BMP-2D. La letra "D" significa "modificado".
El proyecto "D" permitió la mejora de la proyección a bordo y la instalación de protección contra minas adicional, pero no requirió ningún refinamiento apreciable del casco. En los lados del casco, a cierta distancia de la armadura estándar, se propuso montar placas de armadura de unos pocos milímetros de espesor. En estas láminas, las pantallas tenían agujeros para disparar a través de las garras del cuerpo. Debajo de los lados de la armadura adicional había pantallas de cinco secciones separadas, que cubrían el chasis. Una placa adicional para la protección de las minas apareció bajo los lugares del conductor y del tirador superior.
Una armadura adicional aumentó la resistencia de los vehículos a las balas de ametralladoras de gran calibre. Al mismo tiempo, el peso de las máquinas aumentó, y perdieron flotabilidad. Sin embargo, en Afganistán esta propiedad no era necesaria.
En 1982, el ejército recibió los primeros vehículos BMP-1D y BMP-2D. Básicamente, se trataba de muestras en serie, en las que en las condiciones de la planta de reparación se colgó una nueva armadura. Esta técnica fue transferida principalmente a las unidades de aterrizaje de asalto. Durante el combate, BMP con la letra "D" demostró ser una buena idea: la armadura redujo significativamente la pérdida de personas y equipos. La operación del BMP-XNUMHD y BMP-XNUMHD continuó hasta el retiro de las tropas de Afganistán.
El BMP-3 recibió una reserva mejorada basada en aluminio y acero. Autor de fotos
Según los informes, poco después de regresar a casa, casi todo el equipo disponible fue privado de protección adicional. Tuvo que continuar el servicio en la configuración de BMP lineal convencional, sin pantallas adicionales. Sólo se han conservado unos pocos coches en la configuración "D", que ahora son piezas de museo. Por lo que se sabe, en el futuro, no se planteó el problema de instalar un tipo existente de armadura montada.
"Troika" fortalecida
El trabajo sobre el futuro BMP-3 comenzó a finales de los años setenta y tomó varios años. Varias organizaciones tuvieron que estudiar las realidades y posibilidades existentes, y en base a ellas forman una tarea técnica para un nuevo vehículo blindado. Como resultado, la tarea final apareció en 1983, que, entre otras cosas, tuvo en cuenta la experiencia de la guerra en Afganistán. Los especialistas decidieron que el futuro vehículo blindado debería tener una protección circular contra las ametralladoras de gran calibre, y su frente debería reforzarse para proteger contra los proyectiles 30-mm.
Las tareas se resolvieron de una manera muy interesante. BMP-3 recibió una armadura relativamente gruesa, hecha principalmente de láminas de aluminio. Esto permitió obtener un nivel de protección suficiente con una reducción significativa de la masa en comparación con una armadura de acero de la misma resistencia. En algunas partes del casco, las partes de aluminio se complementan con una armadura de acero, con la cual forman una protección separada. La cúpula de la torre fue construida de manera similar.
BMP-3 con pantallas montadas y complejo de protección activa "Arena". Foto Btvt.narod.ru
Según datos conocidos, la parte frontal superior tiene un grosor de 18 mm con un gran ángulo de inclinación. La gran parte frontal media está formada por piezas de 10,12 y 60 mm de diferentes materiales. Frontal inferior: un paquete de hojas 10 y 60 mm. Los laterales del casco están hechos de láminas de aluminio con un espesor de 43 a 60 mm. La popa tiene un espesor de 13 mm, el techo es de 15 mm, la parte inferior es de 10 mm. La frente de la torre consta de piezas con un grosor de 16 y 50 mm. La popa tiene un grosor de 43 mm, el techo es de 18 mm.
Se alega que la proyección frontal del BMP-3 soporta el bombardeo de una pistola automática 30-mm 2А42. Otras piezas de armadura protegen a las personas y unidades de las balas perforantes de armadura de calibre 12,7. Protección contra la metralla de los proyectiles de artillería y algunos dispositivos explosivos.
El ejército soviético comenzó a operar vehículos de combate de infantería BMP-3 a finales de los años ochenta. Las ventajas de esta técnica sobre los modelos existentes eran obvias, pero los problemas bien conocidos de las últimas décadas impidieron que el ejército se reequipara por completo. Como resultado, BMP-3, a diferencia de BMP-1 y BMP-2 con protección mejorada, no puede competir con ellos en números.
BMP-3 con adiciones
Ya en los años ochenta, se propusieron las primeras opciones para mejorar la protección de los nuevos vehículos de combate de infantería con la ayuda de diversos medios. Sin embargo, no todos ellos pudieron alcanzar la producción y operación en masa. Una serie de propuestas interesantes nunca abandonaron la etapa de prueba y promoción en diversas exposiciones.
Opción de equipos de protección dinámica BMP-3 "Cactus". Foto de Oruzhie.info
Desde el punto de vista de la protección adicional, el proyecto más interesante es el proyecto BMP-3М, que fue presentado por la planta de construcción de maquinaria de Kurgan en el año 1999. En los lados del casco se propuso montar pantallas adicionales que aumentan la resistencia general al fuego. Además, el coche estaba presente complejo activo de protección "Arena". Se colocó una serie de antenas de detección de radar en el techo de la torre y se instalaron dispositivos de arranque de municiones de protección a lo largo de su perímetro. Se suponía que el BMP-3M sería capaz de encontrar y destruir las granadas o misiles entrantes a tiempo, y su propia armadura montada la protegería de balas, proyectiles y escombros.
En 2001, se realizó la presentación de las unidades de protección dinámica BMP-3. Un gran número de bloques de protección relativamente grandes se colocaron en la parte frontal media y en los lados. Estos productos estaban destinados a combatir las municiones acumuladas. La carga de voladura de la unidad estaba ubicada dentro de una caja blindada resistente a balas pequeñas de 12,7 mm. armas. La parte de popa del casco, que contiene el motor y la transmisión, para evitar el sobrecalentamiento tenía que estar equipada con pantallas de celosía.
Dos años más tarde, se mostró por primera vez el BMP-3 con el complejo de supresión optoelectrónica Shtora-1. Este sistema, que funciona en modo automático, podría detectar la radiación de un telémetro láser o un sistema de control de un misil antitanque del enemigo. A continuación, los dispositivos automáticos tenían que disparar granadas de humo o suprimir las ópticas del enemigo con un par de proyectores infrarrojos de alta potencia. En IDEX-2003, se llevó a cabo una demostración de dicha protección. Los BMPs atacaron alternativamente varios ATGM de varios tipos, y ninguno de los misiles pudo golpearlo.
Experimentado BMP-3 con el complejo de supresión óptico-electrónico Blind-1. Foto Militaryrussia.ru
Diferentes formas de aumentar el nivel de protección de BMP-3 fueron interesantes, pero no sin inconvenientes. En primer lugar, el equipo propuesto aumentó el peso y las dimensiones del equipo. En particular, el kit de protección dinámica de cactus pesaba alrededor de 4 t y aumentaba el ancho de la máquina desde el 3,3 m original hasta casi 4 M. Este aumento en el tamaño y el peso redujo la movilidad y tampoco permitió que la técnica nadara.
Por razones técnicas y otras bien conocidas, ninguna de las opciones propuestas para mejorar la protección del BMP-3 no entró en la serie. Como resultado, el ejército ruso y algunas fuerzas armadas extranjeras continúan utilizando este tipo de equipo, que solo tiene reservas estándar de aluminio y acero. Al parecer, esta situación nunca cambiará.
Kurgan medio
Hay razones para creer que ahora la modernización del BMP-3 simplemente no tiene sentido, ya que los nuevos modelos de tecnología lo están reemplazando. En primer lugar, se trata de un vehículo de infantería de combate de masa promedio basado en la plataforma unificada "Kurganets-25", desarrollada por la planta de construcción de maquinaria Kurgan. Esta técnica ya está en pruebas estatales y, en el futuro previsible, repondrá sus flotas de combate.
Según diversos informes y estimaciones, el cuerpo BMP tipo Kurganets-25 tiene una reserva combinada, probablemente construida sobre la base de acero y aluminio. Sobre su propia armadura montada en bloques de protección dinámica, también aumenta la flotabilidad. A petición del cliente, la familia de automóviles puede equiparse con el tipo de protección activa "Afghan". Una característica interesante del nuevo proyecto es la ausencia de la necesidad de una defensa particularmente seria de la torre. El armamento de un prometedor vehículo de combate de infantería está montado en un módulo de combate, completamente prestado fuera de los compartimentos habitados. Su derrota no debe llevar a graves riesgos para la tripulación.
La masa media de BMP en la plataforma "Kurganets-25". Foto por Vitalykuzmin.net
Hay razones para creer que los Kurganets-25 podrán proteger a la tripulación y las tropas, al menos, de la artillería de pequeño calibre. Es posible que dicha protección sea de un rango completo. La presencia de protección dinámica y activa, respectivamente, prevé la destrucción o intercepción de granadas y misiles antitanques. Como resultado, incluso en el nivel del concepto, el nuevo BMP se diferencia de todas las muestras existentes en un mayor nivel de protección.
Pesada "armata"
Otra novedad esperada es el vehículo de combate de infantería pesada T-15, construido por la empresa de investigación y producción Uralvagonzavod en la plataforma unificada de Armata. El tanque principal con características de protección sobresalientes se creó en la misma plataforma, y todos los componentes principales de este tipo deben transferirse al transporte de rifle motorizado. Como resultado, T-15 será el representante más protegido de su clase, creado en nuestro país por ahora.
Según datos conocidos, la proyección frontal del cuerpo T-15 tiene "tanque»Reserva combinada, capaz de detener casi todos los proyectiles de tanques que perforan la armadura. Otros elementos de la vivienda deberían tener una protección menos poderosa. Además de la reserva principal sobre "Armata", protección dinámica incorporada montada como "Malachite", destinada a contrarrestar la munición cinética y acumulativa. Finalmente, el T-15, al igual que otros equipos de la familia más nueva, puede equiparse con la protección activa "Afganit". Como en el caso de los "Kurganets", el módulo de combate se elimina por completo del cuerpo y su daño no amenaza a la tripulación ni al aterrizaje.
BMP pesado T-15 en la Plaza Roja. Foto NPK "Uralvagonzavod" / uvz.ru
De hecho, desde el punto de vista de la protección, que tiene una estructura "multicapa", el pesado BMP T-15 no es diferente del prometedor tanque principal T-14. Hay razones para creer que el proyecto Armata brinda el mayor nivel de protección posible contra todas las amenazas principales que ocurren en el campo de batalla. Los marines a bordo del T-15 pueden no tener miedo de las balas, la metralla, las granadas, los proyectiles e incluso los misiles. La industria nacional logró obtener resultados sobresalientes en el campo de la protección. En este punto en el tiempo, el T-15 supera todos los vehículos nacionales para infantería.
Presente y futuro
El desarrollo de los vehículos de combate de infantería doméstica ha continuado durante más de medio siglo, y durante este tiempo, dicho equipo ha logrado recorrer un largo camino. En particular, la protección del BMP evolucionó gradualmente: de las láminas de acero relativamente delgadas con el tiempo, se convirtió en un poderoso sistema multicapa, cubierto con protección dinámica, activa y óptica-electrónica. Junto con la introducción de nuevas soluciones, materiales y tecnologías, el nivel de protección y seguridad de las personas creció.
El desarrollo de la reserva de vehículos de combate está asociado principalmente con las amenazas encontradas en el campo de batalla. Cambiar la cara de la guerra y el surgimiento de nuevas amenazas condujo a un aumento gradual en la reserva y al surgimiento de varios fondos adicionales. El resultado lógico de esto fue la aparición de un pesado vehículo de combate de infantería T-15. En sus características básicas, es varias veces más grande que el antiguo BMP-1, aunque puede atribuirse a la misma clase de tecnología, incluso con ciertas reservas.
Es difícil decir qué resultados llevarán a un mayor desarrollo de la BMP en general y su protección en particular. Pero es obvio que la aparición de nuevas armas y, en consecuencia, las amenazas afectarán directamente la apariencia de las BMP del futuro. Sin embargo, hasta el momento el ejército no debería permitirse fantasías, ya que ahora tiene que dominar completamente los modelos más nuevos, que ya no se distinguen por el aspecto más familiar y las características más altas.
En los materiales de los sitios:
http://otvaga2004.ru/
http://btvt.info/
http://army-guide.com/
http://rusarmy.com/
http://russianarms.ru/
http://uvz.ru/
http://militaryparitet.com/
Durante varias décadas, la protección de los vehículos de combate soviéticos y rusos ha recorrido un largo camino, incorporando muchas ideas y soluciones originales. La evolución de la armadura y la protección adicional es de gran interés y desde el nuevo lado revela historia tecnologia Considere los principales proyectos de vehículos de combate de infantería doméstica desde el punto de vista de la protección regular y adicional.
Diseños unificados
El primero en nuestro país, y al mismo tiempo en el mundo, el BMP-1, adoptado para su uso en el año 1966, se convirtió en el vehículo de combate de infantería en serie. Este auto fue originalmente hecho demandas especiales que afectaron su aspecto final. Con la ayuda de una serie de ideas ya conocidas, así como nuevas ideas propuestas, los diseñadores lograron resolver todas las tareas y garantizar el cumplimiento de los requisitos actuales. El BMP-1 permaneció en la serie hasta principios de los años ochenta, y el funcionamiento de una tecnología separada de este tipo aún está en curso.
La serie BMP-1 tenía que confiar solo en su armadura. Foto de Wikimedia Commons
De acuerdo con los términos de referencia, la proyección frontal del futuro BMP-1 tuvo que soportar un proyectil de perforación de armadura de 23 mm cuando se disparó con 500 m. También se requirió proporcionar una protección circular contra los proyectores de 7,62. La planta hizo frente a tales tareas mediante el desarrollo de un nuevo edificio. Se propuso que la mayoría de las partes del casco fueran de acero laminado de alta dureza. También se incluye en el diseño de piezas de aluminio.
Para mejorar la protección de la proyección frontal, el BMP-1 recibió una armadura con ángulos de inclinación racionales. La lámina frontal superior 7 mm de grosor está ubicada en un ángulo de 80 ° con respecto a la vertical, la 19 inferior en mm, con un ángulo de 57 °. Por lo tanto, el grosor reducido de estas piezas fue 40 y 39 mm, respectivamente. En este caso, la parte frontal superior tenía una escotilla grande para acceder al compartimiento del motor. En el lateral, el cuerpo estaba cubierto con hojas gruesas de 16 y 18 mm. Una hoja superior menos gruesa montada con una pendiente de 14 °. La alimentación tenía un espesor de 16 mm y se apiló hacia atrás con un ángulo de 19 °. El techo era de 8 mm de espesor.
La tapa de la torre también recibió protección diferenciada. Su parte frontal tenía un grosor de 23 mm con una pendiente de 42 ° (el grosor dado de 31 mm) y se complementó con una máscara de espesor variable, desde 26 hasta 33 mm. La torre tenía un lado 19-mm, inclinado a 36 °, y 13-mm a popa con una pendiente 30 °. Desde arriba la torre se cubrió con una lámina de 6-mm.
BMP-2D con protección mejorada en Afganistán. Foto Acemodel.com.ua
Para su época, dicha protección era lo suficientemente poderosa y, además, cumplía con los requisitos del cliente. BMP-1 entró en la serie y entró en el ejército. La infantería recibió un cómodo vehículo capaz de soportarlo con ametralladoras y cañones de fuego. Durante varios años, la cuestión de la protección de la infantería transportada, en general, fue cerrada.
En 1977, el ejército soviético recibió un nuevo vehículo de combate de infantería, el BMP-2. Fue creado sobre la base del coche anterior y difería, en primer lugar, con el equipo del compartimiento de combate. Por varias razones, la armadura está casi sin cambios. El diseño de la caja ha cambiado ligeramente de acuerdo con la instalación de nuevos dispositivos y equipos. La torre ha sufrido una mayor alteración, pero los parámetros de su protección se mantuvieron al mismo nivel.
BMP-1 y BMP-2 con protección circular antibalas y proyección frontal mejorada que puede soportar proyectiles de artillería de pequeño calibre fueron construidos en una gran serie y fueron explotados activamente por las tropas. El estado actual de las cosas se mantuvo sin cambios durante varios años, pero luego se necesitaba la modernización.
Experiencia afgana
Poco después del estallido de las hostilidades en Afganistán, la infantería motorizada soviética enfrentó un grave problema. El enemigo tenía un gran número de ametralladoras de gran calibre y lanzacohetes antitanques. Las ametralladoras podrían golpear al BMP soviético desde todos los ángulos, con la excepción del frontal, y los lanzagranadas no tenían tales restricciones. Las importantes pérdidas de vehículos blindados ligeros llevaron rápidamente al lanzamiento de un nuevo proyecto.
BMP-2D en el museo. Foto de Wikimedia Commons
Ya en 1981, la planta de construcción de maquinaria de Kurgan, que produjo dos tipos de BMP, desarrolló un proyecto general para la modernización de máquinas unificadas. En el menor tiempo posible, la tecnología modificada se probó y entró en servicio con 1982. Los vehículos de combate blindados de infantería fueron designados BMP-1D y BMP-2D. La letra "D" significa "modificado".
El proyecto "D" permitió la mejora de la proyección a bordo y la instalación de protección contra minas adicional, pero no requirió ningún refinamiento apreciable del casco. En los lados del casco, a cierta distancia de la armadura estándar, se propuso montar placas de armadura de unos pocos milímetros de espesor. En estas láminas, las pantallas tenían agujeros para disparar a través de las garras del cuerpo. Debajo de los lados de la armadura adicional había pantallas de cinco secciones separadas, que cubrían el chasis. Una placa adicional para la protección de las minas apareció bajo los lugares del conductor y del tirador superior.
Una armadura adicional aumentó la resistencia de los vehículos a las balas de ametralladoras de gran calibre. Al mismo tiempo, el peso de las máquinas aumentó, y perdieron flotabilidad. Sin embargo, en Afganistán esta propiedad no era necesaria.
En 1982, el ejército recibió los primeros vehículos BMP-1D y BMP-2D. Básicamente, se trataba de muestras en serie, en las que en las condiciones de la planta de reparación se colgó una nueva armadura. Esta técnica fue transferida principalmente a las unidades de aterrizaje de asalto. Durante el combate, BMP con la letra "D" demostró ser una buena idea: la armadura redujo significativamente la pérdida de personas y equipos. La operación del BMP-XNUMHD y BMP-XNUMHD continuó hasta el retiro de las tropas de Afganistán.
El BMP-3 recibió una reserva mejorada basada en aluminio y acero. Autor de fotos
Según los informes, poco después de regresar a casa, casi todo el equipo disponible fue privado de protección adicional. Tuvo que continuar el servicio en la configuración de BMP lineal convencional, sin pantallas adicionales. Sólo se han conservado unos pocos coches en la configuración "D", que ahora son piezas de museo. Por lo que se sabe, en el futuro, no se planteó el problema de instalar un tipo existente de armadura montada.
"Troika" fortalecida
El trabajo sobre el futuro BMP-3 comenzó a finales de los años setenta y tomó varios años. Varias organizaciones tuvieron que estudiar las realidades y posibilidades existentes, y en base a ellas forman una tarea técnica para un nuevo vehículo blindado. Como resultado, la tarea final apareció en 1983, que, entre otras cosas, tuvo en cuenta la experiencia de la guerra en Afganistán. Los especialistas decidieron que el futuro vehículo blindado debería tener una protección circular contra las ametralladoras de gran calibre, y su frente debería reforzarse para proteger contra los proyectiles 30-mm.
Las tareas se resolvieron de una manera muy interesante. BMP-3 recibió una armadura relativamente gruesa, hecha principalmente de láminas de aluminio. Esto permitió obtener un nivel de protección suficiente con una reducción significativa de la masa en comparación con una armadura de acero de la misma resistencia. En algunas partes del casco, las partes de aluminio se complementan con una armadura de acero, con la cual forman una protección separada. La cúpula de la torre fue construida de manera similar.
BMP-3 con pantallas montadas y complejo de protección activa "Arena". Foto Btvt.narod.ru
Según datos conocidos, la parte frontal superior tiene un grosor de 18 mm con un gran ángulo de inclinación. La gran parte frontal media está formada por piezas de 10,12 y 60 mm de diferentes materiales. Frontal inferior: un paquete de hojas 10 y 60 mm. Los laterales del casco están hechos de láminas de aluminio con un espesor de 43 a 60 mm. La popa tiene un espesor de 13 mm, el techo es de 15 mm, la parte inferior es de 10 mm. La frente de la torre consta de piezas con un grosor de 16 y 50 mm. La popa tiene un grosor de 43 mm, el techo es de 18 mm.
Se alega que la proyección frontal del BMP-3 soporta el bombardeo de una pistola automática 30-mm 2А42. Otras piezas de armadura protegen a las personas y unidades de las balas perforantes de armadura de calibre 12,7. Protección contra la metralla de los proyectiles de artillería y algunos dispositivos explosivos.
El ejército soviético comenzó a operar vehículos de combate de infantería BMP-3 a finales de los años ochenta. Las ventajas de esta técnica sobre los modelos existentes eran obvias, pero los problemas bien conocidos de las últimas décadas impidieron que el ejército se reequipara por completo. Como resultado, BMP-3, a diferencia de BMP-1 y BMP-2 con protección mejorada, no puede competir con ellos en números.
BMP-3 con adiciones
Ya en los años ochenta, se propusieron las primeras opciones para mejorar la protección de los nuevos vehículos de combate de infantería con la ayuda de diversos medios. Sin embargo, no todos ellos pudieron alcanzar la producción y operación en masa. Una serie de propuestas interesantes nunca abandonaron la etapa de prueba y promoción en diversas exposiciones.
Opción de equipos de protección dinámica BMP-3 "Cactus". Foto de Oruzhie.info
Desde el punto de vista de la protección adicional, el proyecto más interesante es el proyecto BMP-3М, que fue presentado por la planta de construcción de maquinaria de Kurgan en el año 1999. En los lados del casco se propuso montar pantallas adicionales que aumentan la resistencia general al fuego. Además, el coche estaba presente complejo activo de protección "Arena". Se colocó una serie de antenas de detección de radar en el techo de la torre y se instalaron dispositivos de arranque de municiones de protección a lo largo de su perímetro. Se suponía que el BMP-3M sería capaz de encontrar y destruir las granadas o misiles entrantes a tiempo, y su propia armadura montada la protegería de balas, proyectiles y escombros.
En 2001, se realizó la presentación de las unidades de protección dinámica BMP-3. Un gran número de bloques de protección relativamente grandes se colocaron en la parte frontal media y en los lados. Estos productos estaban destinados a combatir las municiones acumuladas. La carga de voladura de la unidad estaba ubicada dentro de una caja blindada resistente a balas pequeñas de 12,7 mm. armas. La parte de popa del casco, que contiene el motor y la transmisión, para evitar el sobrecalentamiento tenía que estar equipada con pantallas de celosía.
Dos años más tarde, se mostró por primera vez el BMP-3 con el complejo de supresión optoelectrónica Shtora-1. Este sistema, que funciona en modo automático, podría detectar la radiación de un telémetro láser o un sistema de control de un misil antitanque del enemigo. A continuación, los dispositivos automáticos tenían que disparar granadas de humo o suprimir las ópticas del enemigo con un par de proyectores infrarrojos de alta potencia. En IDEX-2003, se llevó a cabo una demostración de dicha protección. Los BMPs atacaron alternativamente varios ATGM de varios tipos, y ninguno de los misiles pudo golpearlo.
Experimentado BMP-3 con el complejo de supresión óptico-electrónico Blind-1. Foto Militaryrussia.ru
Diferentes formas de aumentar el nivel de protección de BMP-3 fueron interesantes, pero no sin inconvenientes. En primer lugar, el equipo propuesto aumentó el peso y las dimensiones del equipo. En particular, el kit de protección dinámica de cactus pesaba alrededor de 4 t y aumentaba el ancho de la máquina desde el 3,3 m original hasta casi 4 M. Este aumento en el tamaño y el peso redujo la movilidad y tampoco permitió que la técnica nadara.
Por razones técnicas y otras bien conocidas, ninguna de las opciones propuestas para mejorar la protección del BMP-3 no entró en la serie. Como resultado, el ejército ruso y algunas fuerzas armadas extranjeras continúan utilizando este tipo de equipo, que solo tiene reservas estándar de aluminio y acero. Al parecer, esta situación nunca cambiará.
Kurgan medio
Hay razones para creer que ahora la modernización del BMP-3 simplemente no tiene sentido, ya que los nuevos modelos de tecnología lo están reemplazando. En primer lugar, se trata de un vehículo de infantería de combate de masa promedio basado en la plataforma unificada "Kurganets-25", desarrollada por la planta de construcción de maquinaria Kurgan. Esta técnica ya está en pruebas estatales y, en el futuro previsible, repondrá sus flotas de combate.
Según diversos informes y estimaciones, el cuerpo BMP tipo Kurganets-25 tiene una reserva combinada, probablemente construida sobre la base de acero y aluminio. Sobre su propia armadura montada en bloques de protección dinámica, también aumenta la flotabilidad. A petición del cliente, la familia de automóviles puede equiparse con el tipo de protección activa "Afghan". Una característica interesante del nuevo proyecto es la ausencia de la necesidad de una defensa particularmente seria de la torre. El armamento de un prometedor vehículo de combate de infantería está montado en un módulo de combate, completamente prestado fuera de los compartimentos habitados. Su derrota no debe llevar a graves riesgos para la tripulación.
La masa media de BMP en la plataforma "Kurganets-25". Foto por Vitalykuzmin.net
Hay razones para creer que los Kurganets-25 podrán proteger a la tripulación y las tropas, al menos, de la artillería de pequeño calibre. Es posible que dicha protección sea de un rango completo. La presencia de protección dinámica y activa, respectivamente, prevé la destrucción o intercepción de granadas y misiles antitanques. Como resultado, incluso en el nivel del concepto, el nuevo BMP se diferencia de todas las muestras existentes en un mayor nivel de protección.
Pesada "armata"
Otra novedad esperada es el vehículo de combate de infantería pesada T-15, construido por la empresa de investigación y producción Uralvagonzavod en la plataforma unificada de Armata. El tanque principal con características de protección sobresalientes se creó en la misma plataforma, y todos los componentes principales de este tipo deben transferirse al transporte de rifle motorizado. Como resultado, T-15 será el representante más protegido de su clase, creado en nuestro país por ahora.
Según datos conocidos, la proyección frontal del cuerpo T-15 tiene "tanque»Reserva combinada, capaz de detener casi todos los proyectiles de tanques que perforan la armadura. Otros elementos de la vivienda deberían tener una protección menos poderosa. Además de la reserva principal sobre "Armata", protección dinámica incorporada montada como "Malachite", destinada a contrarrestar la munición cinética y acumulativa. Finalmente, el T-15, al igual que otros equipos de la familia más nueva, puede equiparse con la protección activa "Afganit". Como en el caso de los "Kurganets", el módulo de combate se elimina por completo del cuerpo y su daño no amenaza a la tripulación ni al aterrizaje.
BMP pesado T-15 en la Plaza Roja. Foto NPK "Uralvagonzavod" / uvz.ru
De hecho, desde el punto de vista de la protección, que tiene una estructura "multicapa", el pesado BMP T-15 no es diferente del prometedor tanque principal T-14. Hay razones para creer que el proyecto Armata brinda el mayor nivel de protección posible contra todas las amenazas principales que ocurren en el campo de batalla. Los marines a bordo del T-15 pueden no tener miedo de las balas, la metralla, las granadas, los proyectiles e incluso los misiles. La industria nacional logró obtener resultados sobresalientes en el campo de la protección. En este punto en el tiempo, el T-15 supera todos los vehículos nacionales para infantería.
Presente y futuro
El desarrollo de los vehículos de combate de infantería doméstica ha continuado durante más de medio siglo, y durante este tiempo, dicho equipo ha logrado recorrer un largo camino. En particular, la protección del BMP evolucionó gradualmente: de las láminas de acero relativamente delgadas con el tiempo, se convirtió en un poderoso sistema multicapa, cubierto con protección dinámica, activa y óptica-electrónica. Junto con la introducción de nuevas soluciones, materiales y tecnologías, el nivel de protección y seguridad de las personas creció.
El desarrollo de la reserva de vehículos de combate está asociado principalmente con las amenazas encontradas en el campo de batalla. Cambiar la cara de la guerra y el surgimiento de nuevas amenazas condujo a un aumento gradual en la reserva y al surgimiento de varios fondos adicionales. El resultado lógico de esto fue la aparición de un pesado vehículo de combate de infantería T-15. En sus características básicas, es varias veces más grande que el antiguo BMP-1, aunque puede atribuirse a la misma clase de tecnología, incluso con ciertas reservas.
Es difícil decir qué resultados llevarán a un mayor desarrollo de la BMP en general y su protección en particular. Pero es obvio que la aparición de nuevas armas y, en consecuencia, las amenazas afectarán directamente la apariencia de las BMP del futuro. Sin embargo, hasta el momento el ejército no debería permitirse fantasías, ya que ahora tiene que dominar completamente los modelos más nuevos, que ya no se distinguen por el aspecto más familiar y las características más altas.
En los materiales de los sitios:
http://otvaga2004.ru/
http://btvt.info/
http://army-guide.com/
http://rusarmy.com/
http://russianarms.ru/
http://uvz.ru/
http://militaryparitet.com/
información