Qué acontecimientos de la Segunda Guerra Mundial mostraron en relación con tanque T-34? En la etapa inicial, una máquina maravillosa, muy por delante de los contemporáneos. En la final, por ejemplo, T-34-85, quedó claro que no había ningún lugar para actualizar el automóvil.
La construcción de tanques mundiales avanzó a pasos de diez kilómetros, y el T-34 claramente no se mantuvo al día con los "compañeros de clase". Sí, algunos cambios en la torreta y la instalación de un cañón 85-mm más potente hicieron su trabajo, pero luego resultó ser un callejón sin salida.
Y al final de 1943, los diseñadores soviéticos llegaron a la conclusión de que había que hacer algo.
Inicialmente, el diseño del T-34 se diseñó de modo que el motor B-2-34 ocupara casi la mitad de todo el espacio interno del tanque.
La torre tuvo que ser movida lo más lejos posible, y la tripulación fue empujada sobre el espacio restante. Como resultado, como ya hemos señalado, el T-34 estuvo muy cerca, pero esto no es lo peor. Fue desagradable que la mayor acumulación de armaduras frontales y la instalación de un arma más poderosa se volvieran imposibles. Esto fue causado por una seria sobrecarga del chasis en la parte frontal del tanque.
Por lo tanto, ya en 1943, se preparó un cambio digno para el T-34 desarrollado por la oficina de diseño (departamento No. 520, diseñador jefe A. A. Morozov) de la fábrica de tanques de Ural 183 que lleva el nombre de Stalin, que recibió el índice de trabajo T-44 o el objeto 136.
La tarea principal de los diseñadores fue la reconfiguración completa del compartimiento del motor del tanque. Tenido éxito El motor T-44 no se instaló a lo largo, sino a través del casco y conectado a la caja de cambios con una caja de cambios de refuerzo. También logramos reducir la altura del motor moviendo el filtro de aire a la placa, moviendo el radiador a través del casco detrás de la caja de cambios y moviendo el ventilador a la popa del tanque.
El diseño no solo fue más exitoso: en comparación con el T-34 en el T-44, el enfriamiento de las unidades de transmisión mejoró significativamente.
El compartimiento de combate no solo se incrementa. Si transfieres de T-34 a T-44, sientes que entraste en un apartamento moderno después de la línea de Stalin, el volumen libre interno aumenta. La torre se podía mover al centro del casco, más cerca del centro de gravedad del tanque. Este aumento del equilibrio y tuvo un efecto positivo en la precisión del fuego en movimiento. El potencial de modernización ha aumentado, ahora hay suficiente espacio incluso para instalar una pistola 122-mm desde el EC-2.
La carga en los rodillos delanteros ha disminuido, por lo que es posible aumentar la armadura frontal del casco a 90 mm, y la armadura frontal de la torre a 120 mm.
El ángulo de inclinación de la lámina frontal se incrementó a 60 ° y se volvió monolítico. Si en T-34 la escotilla del conductor, ubicada en la placa de la armadura delantera, era el punto débil, entonces en el T-44, la escotilla del conductor generalmente se retiraba del casco.
La tripulación del tanque se redujo al operador de radio artillero, mientras el comandante del tanque se encargaba del mantenimiento de la estación de radio. Además, la recepción de pedidos por parte del comandante del tanque directamente de los superiores, y no a través de un miembro de la tripulación, aumentó la eficiencia.
Por supuesto, la ametralladora se fue, pero ahora estaba firmemente sujeto a la armadura frontal, disparando desde él y guiando al conductor. En el espacio libre del operador de radio flecha colocó el depósito de combustible.
Bueno, la tripulación se ha vuelto mucho más cómoda.
TTX T-44:
Peso de combate, t 31,0
Tripulación, gente. 4
Años de producción 1944 - 1947
Años de operación 1945 - fin de 1970
Número emitido, piezas Xnumx
dimensiones
Longitud del cuerpo, mm 6070
Longitud con una pistola hacia adelante, mm 7650
Ancho de la caja mm 3180
Altura, mm 2410
Base, mm 3800
Pista, mm 2630
Espacio libre, mm 425
Reservas
La frente del cuerpo (parte superior), mm / grados. 90 / 60 ° [1]
La frente del cuerpo (parte inferior), mm / grados. 90 / 45 ° [1]
Tablero de la caja, mm / granizo. 75 / 0 ° [1]
Inferior, mm 15 [1]
Cubierta del techo, mm 15 - 20 [1]
Frente de la torre, mm / grados. Xnumx
Torreta de tablero, mm / grados. 90 / 20 ° [1]
armas
Calibre y marca de pistola 85-mm ZIS-S-53 rev.1944 del año
Armas de municiones 58
HV ángulos, grados. −5 ... + 25 °
Ametralladoras 2 × 7,62 mm DTM
movilidad
Potencia del motor, l. c. Xnumx
Velocidad de la carretera, km / h 60
Velocidad sobre terreno accidentado, km / h 25..30
Crucero por la carretera, km 200..250
Crucero por terreno accidentado, km 180..200
Superando la subida, granizo. Xnumx
Rompiendo muro, m 0,73
Superando zanja, m 2,5
Superando vado, m 1,3
Teniendo una similitud externa significativa con el T-34-85, el T-44 era fundamentalmente diferente en tamaño, diseño y dispositivo.
Reemplazando la suspensión de resorte vieja, pesada y voluminosa de Christie en la barra de torsión suspendió una gran cantidad de espacio. Esto es lo que hizo posible revisar completamente el diseño del tanque.
Los nichos de nadgusenichnye desaparecieron, y el espacio desocupado permitió que el nuevo motor B-44 no se colocara a lo largo, sino a través del casco del tanque. Debido al giro del motor, se aumentó el compartimiento de combate y se mejoraron las condiciones de trabajo de la tripulación.
Después de realizar una serie de mejoras constructivas menores 23 Noviembre 1944, se adoptó el T-44A.
Las primeras cinco máquinas de producción abandonaron los talleres de HTZ en noviembre, 1944 del año. En total, durante el período de producción de 1944 a 1947, se produjo el X-NUMX del tanque T-1823.
Es cierto que no fueron al frente y no participaron en las hostilidades de la Segunda Guerra Mundial.
Además, casi inmediatamente después del lanzamiento a la producción al final de 1944, quedó claro que el T-44 no podía considerarse como el principal vehículo de combate. El arma 85-mm casi agotó sus capacidades y no fue adecuado para luchar con tanques modernos.
Se decidió comenzar a trabajar en la siguiente modificación del tanque: T-44B, equipado con un cañón 100-mm D-10. El trabajo comenzó en octubre 1944, el diseño se completó en diciembre 1944 y el prototipo se realizó en febrero 1945.
El tanque se probó con éxito y se recomendó su adopción. Desde el modelo "básico" T-44, ya era diferente en muchas cosas: la nueva pistola, la torre de una configuración diferente, el motor, un esquema de reserva diferente.
De hecho, ya era un tanque completamente diferente, por lo que en lugar de la letra "B", el automóvil recibió un nombre independiente, bajo el cual pronto se puso en producción - T-54.
Pero ya es completamente diferente. historia.
En 1961, todos los tanques T-44 que se lanzaron se actualizaron para unificar el tren de rodaje con el tanque principal soviético T-54. Además, las máquinas que recibieron la designación T-44M recibieron dispositivos de observación nocturna y municiones aumentadas, y en el T-44MK del comandante, al reducir la carga de municiones, instalaron una segunda estación de radio.
En 1965, parte del T-44 se convirtió en tractores blindados BTS-4, y en 1966, los tanques restantes estaban equipados con un estabilizador de armas de dos aviones, lo que mejora la precisión del disparo en movimiento. Estas máquinas recibieron la designación T-44C. Al final de las 1970-s, el T-44 fue dado de baja del ejército soviético.
El único conflicto armado en el que T-44 estuvo involucrado fue la Operación Torbellino. Además, al final de su servicio, los vehículos todavía tuvieron la oportunidad de "participar" en la Gran Guerra Patria: como los tanques alemanes Pz VI "Tigre" en las películas "Liberación" y "Lucharon por la patria".
Disparo de la película "Hot Snow"
Fotograma de la serie de películas "Liberación".
Después de la alteración correspondiente, los tanques se volvieron indistinguibles de los automóviles alemanes (a excepción del tren de aterrizaje).
En 2004, este tanque representó al Pz VI "Tiger" ya en la película "Bunker". Además, este tanque se puede ver en las películas "Padre de un soldado", "Oficiales", "En el camino a Berlín", "En los caminos de la guerra", "Sangre nativa", donde "juega" el papel de T-34-85.