En el uso de combate del Su-57 en Siria: F-35 ya no es sigiloso ...

Los nuevos combatientes rusos Su-57 han adquirido experiencia en combate en Siria, donde se está llevando a cabo una operación antiterrorista, informan los informes. RIA Novosti mensaje de un miembro del consejo de expertos de la Duma del Estado sobre aviación industria de Vladimir Gutenev.

Los cuatro aviones Su-57 rusos en Siria permitieron, entre otras cosas, obtener datos adicionales sobre la capacidad de la máquina para detectar (usando equipo a bordo) el F-22 estadounidense y el F-35, que participan en el mismo teatro de operaciones, dijo Gutenev.

Anteriormente, en febrero, el Ministro de Defensa de la Federación de Rusia, Sergei Shoigu, dijo que Su-57 había estado llevando a cabo un programa de pruebas durante dos días en el SAR. Es cierto, entonces sólo se informaron sobre dos coches.

Mientras tanto periódico noticias habló sobre las pruebas finales del nuevo misil aire-aire de gran alcance P-37M (desarrollo del cohete P-37 de la generación anterior).

El desarrollo de los diseñadores de P-37M comenzó al final de 2000-s. Se planificó que el cohete entrará en servicio con el interceptor MiG-31. Sin embargo, más tarde se decidió modificar las municiones y equiparlas con los cazas Su-30 y Su-35. Para ello, la masa de partida y la longitud del producto se han reducido.

Los misiles TTX no son revelados. Solo se sabe que su rango es más de 300 km, el peso es más que 500 kg. Se realiza de acuerdo con el esquema aerodinámico normal con un ala de alargamiento pequeño, equipado con un radar activo sin contacto y fusibles de contacto duplicados. En la última etapa del vuelo, la munición acelera a la velocidad de Mach 6.

Según los expertos militares, el nuevo misil aumentará significativamente las capacidades de los aviones de combate rusos.

Comments

[Abuelo]

Los cuatro aviones Su-57 rusos en Siria permitieron, entre otras cosas, obtener datos adicionales sobre la capacidad de la máquina para detectar (usando equipo a bordo) el F-22 estadounidense y el F-35, que participan en el mismo teatro de operaciones, dijo Gutenev.

de hecho, era necesario verificarlo.

[Aaron Zawi]

Cita: Dead Day

de hecho, era necesario verificarlo.

Estaba interesado en su discurso otros acentos.

Moscú 4 julio. Interfax-AVN - El prometedor caza Su-57 debe considerarse como un excelente avión con potencial de exportación, pero los esfuerzos principales deben centrarse en crear una máquina de transición, dijo el miércoles a Interfax-AVN el jefe de la comisión de Duma sobre apoyo legal para el desarrollo de las organizaciones de la industria de defensa, primer vicepresidente de la Unión de Ingeniería, RF Vladimir Gutenev.
"Creo que el caza de la sexta generación será una máquina de transición entre aviones aún conducidos por hombres y sistemas de choque inteligentes no tripulados (BIUK); en este caso, estamos hablando de Air BIUK, que puede, gracias a su inteligencia, realizar sus tareas, incluso bastante masivas grupos ", dijo, comentando la declaración del viceprimer ministro Yury Borisov de que no habrá entregas masivas de combatientes Su-57 de quinta generación a Rusia en los próximos años.
 "Estoy en gran parte de acuerdo con las palabras de Yuri Ivanovich (Borisov) sobre el hecho de que uno apenas puede esperar compras masivas de Su-57", - señaló V. Gutenev." Con las indudables ventajas de esta máquina, entendemos, por supuesto, que el inicio del programa se devolvió en 2001, y la implementación del programa por una serie de razones objetivas se retrasó (originalmente se planeó pruebas, y desde 2006 ya se han suministrado a las tropas), debido al desarrollo muy dinámico de las tecnologías, esto también se aplica a los sistemas de guerra electrónica, los nuevos materiales compuestos y las nuevas oportunidades que brindan las tecnologías aditivas en términos de reducción constructiva en el costo de las máquinas ", afirmó él.
"Bueno, por supuesto, esto se debe al hecho de que tenemos máquinas muy avanzadas: estas son Su-34 y Su-35, que se han mostrado bien", dijo V. Gutenev. "Hasta 2023-2024, no se supone que el Su-57 instale el motor de la segunda etapa, cuyas pruebas acaban de comenzar, este es el "Producto 30" y, a pesar de que nuestro coche es mucho más barato (según mis estimaciones, 2,5 veces más que sus homólogos extranjeros de la quinta generación), sigue siendo mucho más caro y requiere más servicios en comparación con el Su-5 y Su-34 ", - agregó V. Gutenev.

[Andrey yuryevich]

Cita: Aron Zaavi

Me interesaron en su discurso otros acentos.

información antigua Ya ordenó SU-57 para el ejército, con motores de la "segunda etapa".

[Donskoy]

Hubo información de que el primer pedido implica la entrega a las tropas para la operación de prueba del 12 Su-57 con los motores de la primera etapa.

[NKT]

Hubo información sobre 10 autos con un motor de primera etapa y 2 autos con un motor de segunda etapa.

[manada]

Cita: Donskoy

El primer pedido implica la entrega de 12 Su-57 con motores de la primera etapa a las tropas para la operación de prueba.

no está en chino; agarraron una sabra judía atascada de los motores del su-35 y gritaron que después de los estadounidenses lograron superar a RUSIA en la quinta generación ... Aquí el trabajo se está haciendo con sentimiento, con sentido, con pruebas y consolidación

[dik-nsk]

esta es la misma presentación el 4 de julio (¡ayer!), como en el artículo resulta cambiar los zapatos ... aunque no excluyo que sepas más que el viceprimer ministro El Reporta

dijo, comentando una declaración del viceprimer ministro ruso, Yuri Borisov, de que no habrá entregas masivas de cazas Su-57 de quinta generación a las fuerzas aéreas rusas en los próximos años.

saben cómo tener cáncer detrás de una piedra, camuflando la falta de recursos necesarios

Creo que el caza de sexta generación será un vehículo de transición entre aviones aún tripulados y sistemas de ataque inteligentes no tripulados (BIUK)

bueno, esta es la verdadera razón

pero aún así es mucho más costoso y requiere servicios más sutiles en comparación con el Su-34 y Su-35

[manada]

Cita: dik-nsk

saber cómo tener cáncer sobre piedra

cualquier desarrollo está justificado si entra en una serie suficientemente grande, de lo contrario se desperdicia dinero (creo que los regimientos 5 se adquirirán como reserva del supremo)

[Grigory_45]

Cita: Andrey Yurievich

información antigua ya ordenó SU-57 para el ejército, con motores de la "segunda etapa"

Información inválida No corras delante del motor. El motor de la "segunda etapa" aún no se ha probado, y el GPV actual ordenó solo 12 autos con motores AL-41F1. Y sí, la declaración de Borisov es muy interesante. Sería mejor si mantuviera la boca cerrada, y resulta que el Su-57, por así decirlo, no es necesario para las fuerzas aerotransportadas, porque hay aviones tan maravillosos (esto no es sarcasmo), como el Su-35. Bueno, para el futuro: no les importe, tal vez ya no se sentará en un sillón, sino que crecerá en una pensión honoraria.

[VO3A]

¿De qué trata la conversación? ¡Te lanzan dados en forma de motores y aviones de sexta generación, y te llevan a eso! Todo esto es un intento falso de funcionarios de alto rango para alejarse del problema principal ...
¿Por qué necesitamos un avión de quinta generación en el ejército en general? En primer lugar, debe realizar las funciones de un reconocimiento invisible (sin encender el radar) para trabajar en sistemas de información para recibir y transmitir información sobre el enemigo en el aire, en tierra y en el mar ... Si el aire puede comunicarse con los sistemas de defensa aérea y otras aeronaves No es necesario hablar sobre el componente terrestre y la designación del objetivo en tiempo real para los sistemas de artillería y misiles ... No tenemos sistemas modernos de información de combate para recibir. Transmisión en tiempo real, procesamiento de información y respuesta ... Es para tales sistemas, junto con los UAV que operan en ellos, y no por separado, que se necesita un avión de quinta generación ... Estos sistemas incluyen todo tipo de sistemas de destrucción, comenzando desde "Coaliciones", MLRS y terminando con helicópteros y aviones de ataque, que usan información para la designación de objetivos y la destrucción del enemigo en tiempo real ... No tenemos tales sistemas, excepto para la defensa aérea ... Usamos observadores de fuego para apuntar y apuntar en tierra. tiempo real para aviación y artillería - Experiencia siriamás bien ella Verguenza....
No necesitamos un avión de quinta generación hasta el momento, o simplemente no podemos tenerlo, es demasiado temprano ... Antes de que aparezca, debe crear sistemas de información de combate que reemplacen la inteligencia por otros avanzados y trabajen en tiempo real ... en tiempo real, por Dummies, esto es cuando no ves la imagen en la pantalla del operador de control de UAV e incluso la transmites a la sede, pero cuando las coordenadas del objetivo van inmediatamente al sistema de control de fuego del arma ... Esta arma dispara e inmediatamente vemos el resultado, es mejor en la forma de la destrucción del enemigo ... Esto no es un cuento de hadas, es un requisito y la esencia de las operaciones militares modernas ... Simplemente no pueden entender esto, o no quieren en nuestro Estado Mayor (Cuartel General Brillante) ...

[PROXOR]

Andrei.

¿Cómo ajustarás el fuego de la misma artillería y aviación con la ayuda de vehículos aéreos no tripulados en las profundidades de la defensa enemiga con el uso activo de la defensa aérea y la guerra electrónica? En Siria, también se utilizaron vehículos aéreos no tripulados y videos de las alturas de nuestra aviación, hechos a partir de drones. Pero ni un solo dron puede reemplazar el ojo entrenado de un corrector de reconocimiento. Y si necesita trabajar a 100 metros de sus posiciones avanzadas y el avión de ataque no puede estar involucrado, el mismo problema es la defensa aérea activa.

[VO3A]

¿Y quién mentirá en el ataúd? Tengo un UAV y tu observador de ojos entrenado ? Tus ejemplos son ilógicos y estúpidos, como preguntas ...

[PROXOR]

Un ataúd? ¿O miles de divisiones rotas?

[faradien]

Los UAV, hasta ahora en cualquier caso, no podrán reemplazar por completo el reconocimiento terrestre. Esto ya se ha dicho en relación con la operación siria. Pero para excavadoras, tractores y cabinas de transformadores, e incluso para trenes de bodas, como colchones, esto es fácil con inteligencia insuficiente.

[VO3A]

Agregar nuestros vehículos aéreos no tripulados no puede reemplazar el reconocimiento terrestre ... En Siria, nuestros vehículos aéreos no tripulados no pueden dar las coordenadas del objetivo, y no hay nadie para llevarlos ... Vuelan allí sin intercambiar información en tiempo real en una ruta remota y escriben información en una tarjeta de memoria que se descifra después de aterrizar ... El miserable TU-214 R también funciona de la misma manera ... La operación en Siria demostró la completa incapacidad de nuestro ejército para librar una guerra moderna utilizando tecnología de la información .....

[faradien]

Bueno, tienes que quejarte directamente al Pentágono, ¡todo se ha ido!

[kit88]

Colega. Te refieres a la ausencia de sistemas de información de combate, toca las campanas constantemente. Pero no te puedes obsesionar con eso. Afirmando hasta que se hayan ido, no se necesitan aviones de quinta generación. Seguramente el desarrollo está llegando. Y pronto todo el teatro de operaciones estará cubierto por drones y satélites que lo verán todo, registrando la apariencia del tronco de cada enemigo desde cada trinchera, desde cada abertura del edificio destruido, con la posterior transferencia de coordenadas a la Calculadora en el Centro de Control. El cual, a su vez, distribuirá objetivos entre las computadoras individuales de la infantería en la vanguardia, con computadoras digitales de los complejos de aviación VKS Defeat, transmitirá datos al centro de la Armada apropiado y proporcionará coordenadas de objetivos para las Fuerzas de Misiles Estratégicos.
Y se dará un golpe. Barmaley será destruido. Completamente.

[VO3A]

Me gustaría creer ... Aunque sus puntos de vista, a pesar de la tendencia general correcta, son muy primitivos y crudos y repiten muchos prejuicios existentes ...
Pero en Siria, donde no hay oposición en absoluto, no hay nada y el territorio es miserable: 3-4 áreas posicionales en total y nada ... Completo cero ... Pero encontraron logros y están introduciendo experiencia ... ¿Una experiencia de estupidez e incapacidad?

[kit88]

Cita: VO3A

sus puntos de vista, a pesar de la tendencia general correcta, son muy primitivos

¿Dónde estamos para la syry?
Tolley te importa:

No necesitamos un avión de quinta generación.

Dónde está mirando el personal del Estado Mayor. ¡Tal STRATEG no es empleado por vocación!

[VO3A]

Precisamente, dime, te ayudaré ... No es necesario que te ofendas, no eres una niña ... En esencia, tus puntos de vista son correctos, inexactos en los detalles ... Pero estos detalles conducen a un callejón sin salida ..., como con el Acacia-M ASUV en el artículo cerca....

[kit88]

No pretendo enfadarme con tus palabras. Pero, de hecho, repites lo mismo desde el comentario hasta el comentario con la tenacidad de la máquina.
Si usted es tan competente en este asunto, ¿por qué razón no necesita su conocimiento en la región de Moscú? ¿Y pedirme que te diga una palabra? ¿Quizás hay personas que entienden este problema mejor que tú? Y no se sientan durante las horas de trabajo en el sitio web de VO y no escriben comentarios interminables con consejos para el Jefe de Personal y moralizando a otros usuarios. Y en los institutos de investigación cerrados también están trabajando en este tema.
Usted ya decide: o es especial o es un balabol. Además, esto último, en mi opinión, es más consistente con la verdad, ya que todos sus pensamientos sobre la organización de LSI son solo una declaración de intenciones sin ningún detalle, y no son mejores que mi declaración sobre los principios generales para usar estos LSI en el futuro.

[VO3A]

Buen deseo, pero aparte de la realidad en nuestro país con la toma de decisiones, hay factores de edad y otras razones. Puedes hablar con una persona mayor (abuelo), o tal vez con un estudiante ... Así que no te apresures a evaluaciones y consejos personales. Este es un foro e intercambiamos opiniones a cierto nivel ...

[Photon]

No sufras así. Escriba en el motor de búsqueda "sistemas de gestión de información de combate"

[patetismo]

Situación: Dos cuerpos vuelan el uno al otro desde la esquina de la casa con ametralladoras y se miran el uno al otro. ¿Tus acciones?
Py. Sy. Tal vez llamaremos a los extranjeros para pedir ayuda

[Accidental]

Cita: Andrey Yurievich

información antigua Ya ordenó SU-57 para el ejército, con motores de la "segunda etapa".

Tienes información antigua ... sí, se han pedido 12 piezas ... pero con los motores de la "primera etapa" ... aquí "saldrán" 1..10 y 11. y eso es todo ... aquí está tu fiesta

[Alexej]

Cita: Aron Zaavi

Me interesaron en su discurso otros acentos.

Estoy de acuerdo, pequeños acentos esperanzadores. Si hoy fuera la URSS, estos nuevos aviones habrían sido afinados y entregados a las Fuerzas Armadas. Pero para llegar a serlo, necesitamos una economía planificada.

[Puncher]

Cita: Alexej

Si la URSS fuera hoy, entonces estos nuevos aviones habrían sido modificados y entregados a las fuerzas armadas hace mucho tiempo.

Habría el mismo desastre. Lea la historia de la creación de Su27, Sukhoi Design Bureau tiene una larga tradición de dejar los remedios caseros a favor del viento.

[Alexej]

Cita: Puncher

Lea la historia de la creación de Su27, Sukhoi Design Bureau tiene una larga tradición de dejar que la gente signifique viento.

Sí, es mejor dejar ir los fondos de la gente en un intento por fortalecer la defensa del país que en yates, villas y cuentas occidentales a través de compañías offshore.

[Govorun]

Y recuerde cómo no se arruinaron algunos desarrollos muy interesantes y prometedores en nuestra URSS, por lo que no es necesario decir que bajo la URSS todo habría sido finalizado y puesto en las fuerzas armadas, no viva bajo las ilusiones de un hermoso pasado y un presente sombrío, porque entonces que ahora hay muchos matices (no tomo en cuenta el factor humano de los políticos) que influyeron e influyeron en la creación de esta técnica.

[Alexej]

Cita: Govorun

Y recuerde que en nuestra URSS se arruinaron algunos desarrollos muy interesantes y prometedores.

Lo se Después de la 61 del año, la 22 del Congreso del CPSU, se inició una transición planificada hacia el capitalismo, que terminó con la contrarrevolución del 1991 del año. Y el desarrollo del ejército arruinado, muy interesante y prometedor. Pero hoy las cosas son un orden de magnitud peor, tanto con el personal como con las capacidades de producción.

[Grigory_45]

Cita: Govorun

no es necesario decir que bajo la URSS todo habría sido modificado y entregado a las Fuerzas Armadas

y, sin embargo, las posibilidades serían mayores. En la URSS, de alguna manera, el Su-27 (además, emparejado con el MiG-29) fue sacudido y adoptado, y en ese momento las máquinas estaban al mismo nivel que el Su-57 actual. Y también dirían: ¡mira, tenemos un MiG-23! Y se construyeron misiles estratégicos, y no pieza por pieza durante 10 años, etc. Generalmente estoy en silencio sobre la flota. No todo, por supuesto, fue maravilloso "en el reino", pero no se puede comparar con los tiempos actuales

[Govorun]

Bueno, ¿por qué están comparando una vaca con un toro, donde el toro es la misma vaca solo con Ya.YTs ... Y ... había un país, pero solo miren a la URSS y presente a Rusia, lo que podría permitirse en la URSS en Rusia, debe planificar con claridad y tenga en cuenta muchos factores, tal vez el Ministerio de Defensa de RF y se alegró de poner todo esto en el ejército, pero es imposible agarrar todo de una vez, por lo que debe encontrar un equilibrio entre la oportunidad y el deseo ...

[Angina de pecho]

Deberías escribir ficción. Trabajé en un instituto de investigación militar a finales de la URSS. El mismo desorden y desorden. Y el dinero voló hacia la tubería innovadora: todo alrededor es una granja colectiva, todo a mi alrededor. A veces te preguntas cómo nadie nos derrotó entonces. Una economía planificada tampoco es una panacea: habrá dinero o componentes, pero ... al final del período de cinco años. Pregunta de las preguntas: ¿cuál es peor?

[Govorun]

La palabra clave de la URSS TARDÍA, me atrevo a asumir antes del atardecer, pero no hay nada sorprendente, la reestructuración del desorden y la confusión de lo que sucedió, y no discuto en absoluto, y por el contrario, incluso señaló que hubo, hay y habrá problemas ... que con la economía, que sin una economía ... y es tan estúpido incluso argumentar que la economía soviética era peor que la actual, y políticamente la situación era más estable, lo que también afecta a la economía. Y lo que escribo me permitiré decidir por mí mismo.

[fresadora]

[/ quote] de hecho, esto era lo que necesitábamos verificar. [/ quote]
Primero: los estadounidenses podrían haber hecho lo mismo.
En segundo lugar: los estadounidenses podrían volar con lentes Lunberg.
Sin embargo, me parece que este vuelo fue más para las relaciones públicas y el consumo interno.

[SETTGF]

¡fresa! Cuando parece, ¡es necesario afeitarse!

[Donskoy]

¿Por qué para este viaje a Siria Su-57? En mi opinión, para este reconocimiento de avión más preferido Tu-204P. Y el avión de prueba se envió solo por el bien de la publicidad y la afirmación de que el avión fue probado en condiciones de combate. ¿Qué podrían haber experimentado durante los días 2 incompletos, teniendo en cuenta los preparativos previos al vuelo y el mantenimiento posterior al vuelo? O nuestro algo no está de acuerdo

[mishaia_23]

De hecho, era necesario verificar
Es como Yugoslavia con el sigilo f-117 derribado, lo siento, simplemente no sabíamos que eran invisibles ...
Y ahora sabemos con certeza que los equipos rusos a bordo ven aviones pseudo stealth f-35 y f-22

[Grigory_45]

Cita: mishaia_23

De hecho, era necesario verificar

¿Revisar qué? Lentes EPR Luneberg? Entonces, ¿cómo te sientes mejor? ¿Cómo se compara con el EPR real de un avión?

[Tektor]

Hay datos no verificados de una fuente no oficial que:

Varios contactos del Su-57 y F35 ya existían. La detección nocturna nuestra y 35 con el frontal fue la misma: 60-70 km. Con nuestro lateral vemos desde 105, y 35 ya desde 190 km. La probabilidad de escape pasivo del cohete desde el hemisferio trasero es del 50% en nuestra empresa (la ESR aumenta a 0,5), en 35 es de aproximadamente el 8%. No nos reunimos durante el día, pero debido a la óptica para 35 todo será aún peor.
A los 22 años, casi no hay datos todavía ...

Por lo tanto, todo se decidirá por la reacción y la velocidad de la toma de decisiones, y las nuevas armas, el R-37M, darán una ventaja innegable a nuestro Su-57.
Por otro lado, es posible que se haya revisado un pequeño número de Su-57 teniendo en cuenta el progreso en la creación del nuevo y discreto UAV "Okhotnik-B", que puede ser un "coordinador, navegador, indicador de objetivos y aliado" para el Su-57, es decir. Hunter-B puede hacer todo lo que puede hacer el Su-57. Un Su-57 y un paquete de Okhotnikov-B es un ala de combate para resolver las tareas de toda la gama de operaciones militares en el futuro cercano.

[fresadora]

Cita: Tektor

Hay datos no verificados de una fuente no oficial que:

Varios contactos del Su-57 y F35 ya existían. La detección nocturna nuestra y 35 con el frontal fue la misma: 60-70 km. Con nuestro lateral vemos desde 105, y 35 ya desde 190 km. La probabilidad de escape pasivo del cohete desde el hemisferio trasero es del 50% en nuestra empresa (la ESR aumenta a 0,5), en 35 es de aproximadamente el 8%. No nos reunimos durante el día, pero debido a la óptica para 35 todo será aún peor.
A los 22 años, casi no hay datos todavía ...

Por lo tanto, todo se decidirá por la reacción y la velocidad de la toma de decisiones, y las nuevas armas, el R-37M, darán una ventaja innegable a nuestro Su-57.

Y si suponemos que f35 voló con lentes que aumentan el EPR en órdenes de magnitud, entonces la imagen no es tan optimista.
Y, sin embargo, f 35 también tiene un OLS que, según los desarrolladores, detecta la antorcha BR a una distancia de 1200 km.

[Muvka]

Cita: frezer

Cita: Tektor

Hay datos no verificados de una fuente no oficial que:

Varios contactos del Su-57 y F35 ya existían. La detección nocturna nuestra y 35 con el frontal fue la misma: 60-70 km. Con nuestro lateral vemos desde 105, y 35 ya desde 190 km. La probabilidad de escape pasivo del cohete desde el hemisferio trasero es del 50% en nuestra empresa (la ESR aumenta a 0,5), en 35 es de aproximadamente el 8%. No nos reunimos durante el día, pero debido a la óptica para 35 todo será aún peor.
A los 22 años, casi no hay datos todavía ...

Por lo tanto, todo se decidirá por la reacción y la velocidad de la toma de decisiones, y las nuevas armas, el R-37M, darán una ventaja innegable a nuestro Su-57.

Y si suponemos que f35 voló con lentes que aumentan el EPR en órdenes de magnitud, entonces la imagen no es tan optimista.
Y, sin embargo, f 35 también tiene un OLS que, según los desarrolladores, detecta la antorcha BR a una distancia de 1200 km.

Si el F-35 voló con lentes, entonces deberían haber sido visibles desde 200 km, o incluso más. Pero no de 60 a 70. ¿O crees que el radar Su-57 ve de 100 a 150 km?

[voyaka uh]

"¿O crees que el radar Su-57 ve de 100 a 150 km?" ////

Como eso. Al menos distingue el tipo de avión que se encuentra frente a él, a aproximadamente esas distancias.

[voyaka uh]

Aclararé el tipo de aeronave con un EPR de 1-3 m2.
Distinguirá B-52 de 400 km.

[SETTGF]

Grigory_45! ¡No escriba tonterías sobre los lentes Luneberg!

[Accidental]

Cita: Dead Day

de hecho, era necesario verificarlo.

Esencialmente ... este es el "fideo" habitual para las personas
Y las realidades son más que ... pragmáticas: "... El prometedor caza Su-57 debería considerarse como un excelente avión con potencial de exportación, pero los esfuerzos principales deberían concentrarse en crear un avión de transición", dijo Interfax-AVN el miércoles. Unión de Ingenieros Mecánicos de la Federación de Rusia Vladimir Gutenev.
"Creo que el caza de la sexta generación será una máquina de transición entre aviones aún conducidos por hombres y sistemas de choque inteligentes no tripulados (BIUK); en este caso, estamos hablando de Air BIUK, que puede, gracias a su inteligencia, realizar sus tareas, incluso bastante masivas grupos ", dijo, comentando la declaración del viceprimer ministro Yury Borisov de que no habrá entregas masivas de combatientes Su-57 de quinta generación a Rusia en los próximos años.
"Estoy en gran medida de acuerdo con las palabras de Yuri Ivanovich (Borisov) sobre el hecho de que difícilmente se pueden esperar compras masivas de Su-57", dijo V. Gutenev.

Una cortina.....

[pequeño país]

Cita: Aleatorio

.... El prometedor caza Su-57 debería considerarse como un maravilloso avión con potencial de exportación, pero los principales esfuerzos deberían concentrarse en crear un avión de transición, dijo Vladimir Gutenev, el primer vicepresidente de la Unión Rusa de Ingeniería, a Interfax-AVN el miércoles.

"Hablando en un mitin de gala dedicado a la transferencia de 10 vehículos de combate del sistema de misiles de defensa aérea Pantsir-C1 a las tripulaciones de la Fuerza Aérea de Rusia, el director de investigación de KBP KBP Shipunov señaló que el lanzamiento de nuevos complejos es un evento completo tanto para la industria como para el país".

El desarrollo, la implementación y las pruebas se deben realizar en un entorno de trabajo tranquilo, sin super publicidad y creación de límites.
Sí, la verificación de todo lo nuevo debe llevarse a cabo en condiciones cercanas al combate o en condiciones de combate. Todo lo que ha sido probado en Siria, probado en condiciones cercanas al combate.
Todos los ataques aéreos no recibieron una respuesta adecuada ya que La oposición de Assad no tiene una verdadera defensa antiaérea, y aun así, las pérdidas de las fuerzas aéreas fueron grandes.
No entiendo la burla y el ridículo en la dirección de los desarrollos israelíes, aunque la mayoría de ustedes saben que ISRAEL ESTÁ EN EL PRIMER LUGAR PARA DESARROLLAR E IMPLEMENTAR EL APOYO MILITAR MÁS NUEVO Y MODERNO DEL MUNDO

[SETTGF]

pequeño país! No es necesario escribir absurdos sobre los desarrollos israelíes en el campo de la defensa aérea y la defensa antimisiles ...

[faradien]

¿Y qué, no se piensa que en Siria simplemente dieron un golpe en el suelo como en un campo de entrenamiento? Verificamos sistemas a bordo, armas, entrenamiento de pilotos. En situaciones normales, aún necesita cortar en el vertedero, tirar los espacios en blanco ... bueno, o no del todo. Y aquí en una situación de combate "agradable" con útil combinado. E inmediatamente ves el "espectáculo"

[Vladimir 5]

Lo que el diputado de la Duma de Estado Gutenev dice en voz alta lo que debe discutirse a puerta cerrada. Según esto, la personalidad es claramente ambigua ... Los turcos obtuvieron un par de F-35, y eso es para cooperar, porque todos los aeródromos de Turquía pueden controlarse ... Los secretos del F-22 y especialmente el F-35, como experto en muchos países, deberían abrirse y buscarse lo antes posible ". antídotos "...

[novato]

Sí, este diputado emitió una obra de una serie de cartas incoherentes sobre el tema de necesidad Su57. Recomiendo el MIC. nombre

[criador de perros]

Sí, mi adjunto emitió una obra de una serie de cartas incoherentes sobre el tema de necesidad Su57. Recomiendo el MIC. nombre

¿Hay datos más específicos y confiables sobre la presencia del SU-57 en la cabeza nuclear? ¡Compártelo!

[cniza]

Nadie nos dirá nada, hay una guerra de información, desde este ángulo todo debe ser percibido.

[cazador]

Victor, buen día!

Cita: cniza

hay una guerra de información

Y en la guerra, todos los medios son buenos, incluida la "desinformación".

[cniza]

Saludos Pasha! y cuanto más alto es el heraldo, más interesante se vuelve ...

[cazador]

In-in, por lo tanto, no se apresure a sacar conclusiones, sino observar desde una emboscada.

[cniza]

Ahora, en general, sacar conclusiones sobre la base de varios artículos no tiene sentido, e incluso el discurso de "especialistas" es ...

[asv363]

¡Pavel, no te hagas ilusiones sobre la percepción del alto nivel de este diputado!

[cazador]

No me siento halagado: "cabeza parlante".

[novato]

colega, bueno, incluso entrabas y leías en el diario el razonamiento de este "pilar" de la industria aeronáutica, ¿a dónde va la operación en el avión militar? Esta cifra (ya que eres demasiado vago para leer sus declaraciones), decía lo siguiente, que no necesitamos el 57, para exportarlo y concentrar nuestras fuerzas en el automóvil de 6ta generación. "El mantenimiento del Su57 requiere un ajuste más fino del servicio".
Por cierto, allí ya estaba Aron Zaavi.

[Vadim851]

Aquí está el R-37M y es adecuado para colocarlo en el compartimento interno del Su-57 en lugar del gigante KS-172.

[Runoway]

Sobre la detección de mentiras "alegres patrióticas", corrieron y revelaron todas las cartas del enemigo en una caminata de dos días (prototipos), bueno, solo una super arma . Y los estadounidenses acerca de la llegada del 57 a la vez todo el equipo en el cielo para medir su coño, directamente Aviadarts sirios tácito pasaron

[Hongo]

Sabes mejor que un experto en sofás que los pilotos que vuelan 57 en Siria.

[rotmistr60]

Runoway
tonterías "alegres-patrióticas"

Durante mucho tiempo he llamado la atención sobre el hecho de que este año las publicaciones de "apretones de manos con caras brillantes y alta inteligencia" comenzaron a ser muy populares. Acuden al sitio en paquetes.

[faiver]

la la poplar - palabras vacías ....

[Cosaco 471]

Bueno, donde es eso. que el F-35 ya no es invisible? Cansado de la charla de información ...

[espíritu]

F35 ya no es sigiloso; Su 57 aún no es sigiloso

[Piramidon]

Cita: espíritu

F35 ya no es sigiloso; Su 57 aún no es sigiloso

Conclusión: el "sigilo" no existe. Una charla y relaciones públicas.

[LMN]

Cita: espíritu

F35 ya no es sigiloso; Su 57 aún no es sigiloso

¿Aún no sigilo?
¿Hubo tal tarea? Se busca visibilidad reducida, bajada

[Anatoly Chikunov]

Todo esto es bueno para las guerras locales.

[vard]

Sigilo ... No sigilo ... Eso es lo que no entiendo ... detrás de cualquier avión no hay sigilo ... boquillas del motor y cómo está ... escape ... Y es mejor lanzar cohetes ... y luego el jardín cercar ... por supuesto, si necesita dinero, entonces está claro ... y, en mi opinión, todo es una tontería ...

[Altona]

Cita: Donskoy

¿Por qué para esto conducir el Su-57 a Siria?

--------------------
Compruebe los complejos de equipos a bordo y cómo ve las firmas del F-35 y el F-22. Una cosa es virtual en ausencia, otra cosa para registrarse.

[Altona]

Cita: Vard

Sigilo ... No sigilo ... Eso es lo que no entiendo ... detrás de cualquier avión, no es sigilo en absoluto ... boquillas del motor y cómo es ... escape ...

------------------------------
Estos son aviones de penetración de defensa aérea de penetración en el suelo, al menos eso creían.

[PROXOR]

De todos modos, es más correcto llamar a este plano, el plano de ganar dominio en el cielo. Detección temprana del enemigo, incluso en modo pasivo. Misiles aire-aire de mayor alcance. Transmisión de información sobre transmisión aérea y terrestre al centro de comando A-50, A-100 y terrestre.

[Yrec]

Dudo mucho que el SU-57 encendiera su radar y los hiciera brillar en la dirección del avión "asociado". Esto, en general, equivaldría a un ataque con misiles, e inmediatamente revelaría las características del radar. La principal fuente de información de radar son los sistemas AWACS y de defensa antimisiles de radar / defensa aérea. El Su-57 simplemente se usó en el aeródromo "beligerante" para ver cómo funciona en mantenimiento y operación diaria.

[Vita vko]

Cita: Yrec

El SU-57 activó su radar y los iluminó en dirección a un avión "asociado". Esto, en general, equivaldría a un ataque con misiles, e inmediatamente revelaría las características del radar.

Tiene varios radares, incluida la banda L, pero los sistemas de detección pasiva para ingeniería de radio e inteligencia optoelectrónica se consideran los principales.

[Yrec]

El radar, que está encendido, para ver a gran distancia al enemigo y dispararle, tiene uno. El resto, la vista lateral / posterior del reconocimiento OE, etc., tienen, más bien, una función defensiva y funcionan dentro de los límites de la visibilidad óptica, tal vez un poco más. Si se trata de ajo, entonces el radar principal no debe encenderse, la orientación debe ser de otros operadores de la señal del radar. De lo contrario, el notorio "sigilo" es una completa mentira. Encender el radar principal es más una excepción que una regla (para un caza interceptor).

[Vita vko]

Cita: Yrec

Encender el radar principal es una excepción más que una regla (para un caza interceptor)

Para largas distancias, hay modos como el modo LPI ("capacidades de captura de señal baja"). El rango de intercepción potencial de una señal de banda ultra ancha con modulación similar al ruido es mucho menor que el rango de lanzamiento de misiles.

[Yrec]

Es por eso que se utilizan la orientación y la designación de objetivos externos. Por ejemplo, usando el MIG-31 o A-50.

[voyaka uh]

Además, cualquier despegue y aterrizaje en Khmeinim (y cualquier otra base aérea en Siria) se rastrea instantáneamente en Israel. Y si el Su-57, que es naturalmente curioso por Israel, se levantó de allí, entonces acercarse al F-35 (si lo fuera, lo cual dudo mucho) sería un señuelo para explorarlos. Y, por supuesto, el EPR F-35 sería la forma en que queremos que la inteligencia sea interesante.

[asv363]

¿Apenas rasgando un paño de esmeril, probablemente?

[3vs]

¿Y dónde están los detalles de que "F-35 ya no es sigiloso ..."?

[Grigory_45]

Cita: 3vs

¿Y dónde están los detalles de que "F-35 ya no es sigiloso ..."?

señores decidieron tomar la palabra))

[EvilLion]

¿Qué tontería? ¿A quién encontraron allí? ¿F-22, que aún debe encontrarse y en el que el EPR está sobrevalorado artificialmente de forma estúpida para la comodidad de sus propios operadores?

[Puncher]

Cita: 3vs

¿Y dónde están los detalles de que "F-35 ya no es sigiloso ..."?

Bueno, me atrevo a asumir:
El Su-57 salió al aire, encendió el radar y vio al piloto, que había oscuridad alrededor de los Raptors y los alienígenas Lightning, y gritó "¡salgan del anochecer!" Los voladores enemigos estaban asustados en ese momento, las ondas electromagnéticas ortodoxas los estaban quemando, quemaron la piel sigilosa y lloraron a casa ante el jefe burgués Lokhidov con un grito, quejándose de que su cubierta multimillonaria no salva de la vista de un ruso, ya no protegeremos a los no cristianos barbudos en el cielo sirio ... Y escribieron toda la solicitud de atención para el tratamiento en una pensión, las lágrimas anti-khibiny se limpian ...

[3vs]

Estos son cinco !!!

[Antiguo26]

Cita: Altona

Cita: Donskoy

¿Por qué para esto conducir el Su-57 a Siria?

--------------------
Compruebe los complejos de equipos a bordo y cómo ve las firmas del F-35 y el F-22. Una cosa es virtual en ausencia, otra cosa para registrarse.

La pregunta es si los F-22 y F-35 estadounidenses estaban en ese momento dentro del alcance de su radar. La segunda pregunta es si realmente volaron con lentes o no. Lo único que se sabe sobre el radar SU-35 es que ve un objetivo con un EPR de 1 metro cuadrado a una distancia de 400 km. ¿Y con el EPR de estos aviones estadounidenses ?, en resumen, la nota no trata de nada, pero el titular es mordaz ...

[Forastero]

Cita: mishaia_23

De hecho, era necesario verificar
Es como Yugoslavia con el sigilo f-117 derribado, lo siento, simplemente no sabíamos que eran invisibles ...
Y ahora sabemos con certeza que los equipos rusos a bordo ven aviones pseudo stealth f-35 y f-22

- Solo hay un pseudo sigilo único y verdadero, que no tiene análogos en el mundo, es el Su-57.

[PROXOR]

BUGAGA La cuestión no está en el revestimiento sigiloso de SU57, sino en el hecho de que el Vu35 y el Fu22 al vapor resultaron ser un diente para nuestros localizadores. Y no me cuentes fábulas sobre el hecho de que Fu22 también funciona en modo pasivo. También es ciego sin Avax. Pero la antena pasiva del Su57 es mucho más poderosa que la Fu22.

[Grigory_45]

Permanecer en Siria con cuatro aviones Su-57 rusos permitidos, incluida la obtención de datos adicionales sobre la capacidad de la máquina para detectar (utilizando equipos a bordo) los F-22 y F-35 estadounidenses

y esta afirmación que no está específicamente hablando nos permite sacar una conclusión de largo alcance

F-35 ya no es sigilo

? Sin embargo...

[Forastero]

Cita: Vadim851

Aquí está el R-37M y es adecuado para colocarlo en el compartimento interno del Su-57 en lugar del gigante KS-172.

- ¿Y cuál es el punto de sostener un enorme cohete con un alcance de 300 km, si puedes ver el avión del enemigo solo a una distancia de 30 km?

¿Y el enemigo, que tiene misiles con un alcance de "solo" 180 km, puede verte por 300 km?
(Aquí el rango de detección de los sistemas de radar F-22 y F-35 del Su-35C se sobreestima significativamente).

[SETTGF]

¡Forastero! ¡Tu tabla es incorrecta! ¡Cuente y se sorprenderá mucho! ¡Esto es solo un PR no para especialistas!

[ioan-e]

Cita: SETTGF

¡Forastero! ¡Tu tabla es incorrecta! ¡Cuente y se sorprenderá mucho! ¡Esto es solo un PR no para especialistas!

¡No puede estar equivocado, este es un folleto publicitario FU-35!

[PROXOR]

Esto está en el modo de operación pasivo de los sistemas Fu35 y Fu22. Pero tan pronto como comiencen a señalar el Su35, se encontrarán de inmediato. La orientación sin un localizador no es posible. Fu solo puede hacer esto con Avax, y también lo harán nuestros A-50. Y pintarán este Fu a una distancia aproximadamente donde se dibuja el tifón.

[un científico]

Cita: Outsider

Aquí, el rango de detección de los sistemas de radar F-22 y F-35 del Su-35S se sobreestima significativamente

¿Conoces un retrato de radar de un objetivo?

Está solo en un plano y en un rango de frecuencia.
Además de Irbis, el Su-35 tiene una estación de ubicación óptica (no hay F-35, 22) y el OEIS
Además, el Su-35 no está destinado a la penetración encubierta en el territorio de otra persona, por lo tanto, a diferencia de su F-35, recibirá información de las estaciones terrestres, la mayoría de las cuales operan en los rangos de medidores y decímetros y los aviones Stealth ven incluso mejor de lo habitual.

[Daniel]

Quien te dijo estos 30 km, tienes los datos del radar Su-57, pero es ridículo. Solo los desarrolladores conocen las características del radar, todo esto es secreto y lo que escriben en los medios en la wiki es amateur

[Yarhann]

Las personas agradables son misiles de largo alcance para aviones que se pueden ver desde lejos, es decir, aviones AWACS. Es una combinación de un avión DRLO + MFI en modo sigiloso (todos los medios de reconocimiento de emisión están apagados) y es aplicable tanto para el combate aéreo como para las operaciones en tierra. Si f 35 o f 22 o algún otro halcón vuela con el radar incluido, entonces ya no es sigiloso. Y sin el radar encendido, no puede encontrar objetivos que no sean la zona cercana mediante radiación térmica (que es inferior a 50 km) y aquí tanto f 35 como su 35 se ven casi igual de mierda, naturalmente, al acercarse, la pista térmica se vuelve más nítida y puede encender el radar atacar . Pero en el sentido de esta aplicación, el avión AWACS da designaciones de objetivos y las IMF solo lanzan misiles o lanzan bombas, todas las armas deben estar con ANN + GOS, es decir, de alta precisión para no salir del modo sigiloso. Es por eso que es ante todo necesario destruir los aviones AWACS. Simplemente no hay otra aplicación para aviones que utilicen tecnologías de sigilo: esta es la única forma. Naturalmente, la búsqueda y la designación del objetivo pueden realizarse incluso mediante radares terrestres de largo alcance, barcos, etc., en resumen, todos los medios de reconocimiento radio-técnico y radar de gran potencia y alcance.

[Forastero]

Cita: Hongo

Sabes mejor que un experto en sofás que los pilotos que vuelan 57 en Siria.

- ¿Y dónde está la entrevista con los pilotos del Su-57 que vuelan en Siria? Solo hay una repetición de las arias de Rabinovich realizadas por Caruso ... En una nota, ¡un sinsentido inimaginable!
Para su información: El F-22 para todos los eventos militares en Siria vuela SIN BLOQUES LENS LUNEBERG!

[Forastero]

Cita: Old26

Lo único que se sabe sobre el radar SU-35 es que ve un objetivo con un EPR de 1 metro cuadrado a una distancia de 400 km. ¿Y con el EPR de estos aviones estadounidenses?

- No, señor, querido, Su-35S ve el objetivo con EPR = 3 m² a una distancia de 350 km, pero bajo las condiciones:
1. Puedes ver el sector 10x10 = 100 grados cuadrados.
2. El tiempo de acumulación de señal en este ángulo sólido es de ~ 10 segundos.
3. La probabilidad de detección del objetivo es 0.5.
Y si tientas con un rayo por todo el cielo, tratando de ver: ¿hay algún sigilo maldito? Dado que el patrón de radar aquí debe rotarse mucho más rápido, el cielo es enorme, el rango de detección para un objetivo estándar (estándar estadounidense) de radar Irbis de 1 m², se "reduce a un denominador común", por ejemplo, con radar F-35 APG-81, no será 350 km, sino solo ~ 85 km.
Entiendo que es muy difícil para ti creer en ello, es casi imposible, pero este es un hecho médico ...

[bk316]

Michael: No sabes NADA sobre las capacidades del radar SU-57. Y lo más probable es que no haya nada sobre el ERP real y las firmas F-35 y F-22. Y a juzgar por sus comentarios, hay muy poco sobre el radar.
Así que no deshonres.

[xtur]

> 2. El tiempo de acumulación de la señal en este ángulo sólido es de ~ 10 segundos.

Apenas hay una persona aquí que no entienda de qué está hablando características secretas cuyos transportistas no divulgan dicha información.
El anterior (26) dijo una vez sobre la recepción que supuestamente está utilizando: el tiempo de acumulación cambiará en sus mensajes o en otros mensajes, rastreando la actividad de los servicios especiales para descubrir el verdadero tiempo de acumulación.

Esta recepción de servicios especiales 100 años en la tarde. Entonces, toda su actividad es la mejor evidencia de que no sabe nada sobre el radar Su-57.

Y sí, la estación óptica ve el F-22 y el F-35 en un rango 10 veces mayor de lo que expresó. Ese es el precio de sus reclamos. Y dado que no hay información confiable en sus declaraciones, la razón de su actividad es la búsqueda de información importante: simplemente, usted es un espía en el trabajo

Esta conclusión es aún más confiable que todo su razonamiento.

[PROXOR]

¿Y volará sin incluir el radar? ¿Y cómo será inducido a la maldición?

[SETTGF]

¡Forastero! ¡Y luego entregaste todo a tu ventaja para complacerte!

[Forastero]

Cita: 3vs

¿Y dónde están los detalles de que "F-35 ya no es sigiloso ..."?

"Estos no son los detalles". Esto es "mierda en una noche de luna".

[Forastero]

Cita: Altona

Cita: Donskoy

¿Por qué para esto conducir el Su-57 a Siria?

--------------------
Compruebe los complejos de equipos a bordo y cómo ve las firmas del F-35 y el F-22. Una cosa es virtual en ausencia, otra cosa para registrarse.

1. F-35 no está allí en absoluto (excepto en Israel).
2. Bueno, ¿dejar que les permita examinar sus firmas? ¿Quién será sustituido?
3. Y al infierno, para eliminar las firmas sigilosas, ¿debes enviar el Su-57 allí? Cualquier radar potente es adecuado para esto.
4. Radar Su-57 N-036 "Ardilla" de acuerdo con todos los datos aún no se ha lanzado en serie, no se me ha recordado. ¿Y cuánto tiempo se producirá el Su-57 con los motores de la primera etapa? ¿No está claro con qué tiempo se lanzarán?

[rotmistr60]

Forastero, espero que después del sexto comentario haya tranquilizado el alma apresurada del representante de Israel rebosante de información. Lo principal es que no te molestes mucho; por el momento no estás amenazado con la guerra.

[PROXOR]

Los kaspers siempre están listos para pelear. El ombligo alguna vez se soltará.

[SETTGF]

¡Forastero! ¡Joven estratega de sofás! Para empezar, aprenda los conceptos básicos del radar para tener al menos una idea de cómo se calcula el rango de detección del objetivo y de qué depende. A juzgar por tus declaraciones, ¡no sabes esto, con tu conocimiento del estudiante! ¡No hay necesidad de escribir una mentira y una ilusión! El radar 036 "Ardilla" está en servicio con las fuerzas aeroespaciales rusas y el primer lote de aviones Su-57 está en construcción. ¡Y trate de calcular a qué distancia se detectarán sus F-35, pero para esto necesita conocer los parámetros de radar que son secretos y los tubos intensificadores de imagen (EPR) de los F-35 que también son secretos! Y el resto - "dijo la abuela" y nada más ...

[SETTGF]

¡Forastero! ¿Débil para contar?

[PROXOR]

Por supuesto débil. Si él escribe tonterías. Tiene sentido detectar Fu35 en general si está corriendo en modo pasivo. Está ciego como un gatito. Tiene una alarma que está iluminada por un radar. Pero inducido por esta señal, no podrá hacerlo. Aunque ya no sé qué. ¿Hay aire aire a aire y qué pasa con el cabezal de guía activo en la radiación de radar emitida?

[voyaka uh]

"Fu35 si corre en modo pasivo. Está ciego como un gatito" ////

Esto no es verdad. En modo pasivo, incluso puede realizar reconocimientos.

[Yarhann]

a qué distancia, pero un experto))) no se burlen: es con la ayuda de un sistema optoelectrónico que solo verá que es un contraste de calor, es decir, incluso sobrevolando un tanque disfrazado o una defensa aérea militar como Arrow, no lo notará, mientras que Arrow notará este avión de manera invisible en el mismo espectro térmico lanzará un par de misiles, un ataque con el que tampoco se advertirá al sigilo.
¿Qué vas a encontrar allí en el espectro térmico? Aquí hay un aguijón en el culo o el iglú para que todo sea igual, sí, es posible, pero no más. Que nadie canceló la inteligencia de radio, pero ya hay una segunda tarea: la selección de objetivos, qué es y si vale la pena.
El modo pasivo es frío, pero desde el suelo un avión caliente contra un cielo frío siempre es mejor visible que algo frío en el suelo, es decir, con tal búsqueda, la probabilidad de que el avión sea detectado en el suelo es mayor que el hecho de que el avión detectará algo.

[SETTGF]

¡Forastero! Para su mentira, el primer lote de aviones Su-1 fue fabricado con motores de 57 etapas, 2 aviones ordenados por el Ministerio de Defensa de Rusia ... ¡La entrega será en 12! ¡Alegrarse!

[igorbrsv]

Cita: Govorun

Y recuerde cómo no se arruinaron algunos desarrollos muy interesantes y prometedores en nuestra URSS, por lo que no es necesario decir que bajo la URSS todo habría sido finalizado y puesto en las fuerzas armadas, no viva bajo las ilusiones de un hermoso pasado y un presente sombrío, porque entonces que ahora hay muchos matices (no tomo en cuenta el factor humano de los políticos) que influyeron e influyeron en la creación de esta técnica.

Pero hubo muchos más logros en la URSS. Y ahora es naturalmente difícil levantar el complejo militar-industrial a sus pies

[Forastero]

Cita: Gregory_45

Cita: Govorun

no es necesario decir que bajo la URSS todo habría sido modificado y entregado a las Fuerzas Armadas

y, sin embargo, las posibilidades serían mayores. En la URSS, de alguna manera, el Su-27 (además, emparejado con el MiG-29) fue sacudido y adoptado, y en ese momento las máquinas estaban al mismo nivel que el Su-57 actual.

- No es necesario contar fábulas ridículas sobre el "nivel" del MiG-29: su F-15C de 1991 fue impulsado por "mear trapos" en Irak hasta el cuarto día de la "Tormenta del Desierto" Saddam ordenó que fueran conducidos a Irán (donde los iraníes luego fueron confiscados en la forma de indemnizaciones por la guerra de 4-1980).
No hay fábulas sobre el "nivel", el nivel en relación con el enemigo se comprueba solo en peleas reales con este enemigo. A menos, por supuesto, que tenga aviones que le permitan simular cualitativamente al enemigo durante los ejercicios. ¿Pero "hde tomarlos"?

[Forastero]

Cita: SETTGF

¡Forastero! ¡Tu tabla es incorrecta! ¡Cuente y se sorprenderá mucho! ¡Esto es solo un PR no para especialistas!

Estaba allí y dije que estaba equivocada. De hecho, durante el escaneo normal del espacio, el Su-35C verá el F-22 / F-35 a una distancia de aproximadamente 8-9 kilómetros Es decir: verá primero visualmente, a través de la linterna, y solo luego a través del radar.
Pero en condiciones reales de combate, esto significa que el Su-35S ya será derribado 20 veces.

[SETTGF]

¡Forastero! De nuevo, una mentira tuya! ¡No eres un experto! ¡Su-35 mucho antes de lo que escribió, verá el F-35 israelí y lo derribará! ¡Y no hagas ilusiones! ¿Débil para contar?

[Yarhann]

Sí, eso está en el mismo rango óptico, lo notará mucho antes))) bueno, pero en el combate aéreo cercano, hay una pequeña posibilidad de que f22 y especialmente f 35

[Forastero]

Cita: rotmistr60

Forastero, espero que después del sexto comentario haya tranquilizado el alma apresurada del representante de Israel rebosante de información. Lo principal es que no te molestes mucho; por el momento no estás amenazado con la guerra.

- Bueno, si das garantías, ¡entonces todo está en orden!
Y el alma no se mueve y se mueve, pero estas son dos cosas diferentes. Hay que estudiar el idioma nativo, no el hebreo, el té ...
http://otvet.expert/kak-proverit-slovo-myatushiys
ya-1430471

[rotmistr60]

Y el alma no se apresura, sino inquieta

Le aconsejo que recuerde su idioma nativo cuando lo desee. Existe una definición de alma apresurada (de la palabra apresurarse).

[Zaurbek]

Creo que la industria aún no está lista para Su57 (la producción en masa es una canción separada), ni la operación ... Y la Fuerza Aérea Rusa ni siquiera está saturada con aviones de 4+ generaciones ... Esto es además de la falta de disponibilidad de Su57 en sí ... un pájaro en la mano ...

[Vadim237]

Su 57 espera un buen futuro de exportación, pero su tiempo ya ha pasado, un avión que se ha vuelto obsoleto ha estado trabajando en él durante 18 años, ahora la sexta generación se está desarrollando activamente, tanto en los Estados Unidos como en Rusia.

[SETTGF]

Vadim237! ¿Y en qué es moralmente obsoleto?

[Zaurbek]

Por ejemplo:
1.44 también fue diseñado como un avión de quinta generación (de acuerdo con los requisitos de la Fuerza Aérea de esa época). En realidad, resultó ser un Rafal más grande. (Rafal llegó demasiado tarde). Durante el diseño del T-5, pueden haber aparecido nuevos compuestos en la Federación de Rusia, cuya proporción podría incrementarse en el fuselaje (pero para esto necesita estar completamente diseñado).

Solo podemos especular.

[Vadim237]

En el camino, nuevos materiales motores y aviónica.

[Zaurbek]

¿Motores, sí ... y el% de nuevos compuestos se puede aumentar dramáticamente en el diseño sin rehacer el planeador? El T-50 en esto es inferior, por ejemplo, a Rafal.

[Forastero]

Cita: SETTGF

Vadim237! ¿Y en qué es moralmente obsoleto?

- Es obsoleto, no tiene tiempo para nacer, por una razón elemental: porque por el criterio más importante, la relación eficiencia / costo, es muy significativamente inferior al Su-35S.

[SETTGF]

¡Forastero! Estás profundamente equivocado! Primero, mira el significado de la expresión
"moralmente obsoleto"! Y el Su-57 sobrepasa al Su-35 y sigue siendo inferior al criterio en términos de costo, pero cuando va en grandes lotes en una serie, comenzará a acercarse al Su-35 en términos de costo ... así que para todos los aviones nuevos y otros equipos. a veces el criterio de costo es más alto Compare F-15 y F-35: será el mismo en la etapa inicial ...

[Forastero]

Cita: bk316

Michael: No sabes NADA sobre las capacidades del radar SU-57. Y lo más probable es que no haya nada sobre el ERP real y las firmas F-35 y F-22. Y a juzgar por sus comentarios, hay muy poco sobre el radar.
Así que no deshonres.

- No le digas a mis zapatillas, "Coronel General" ...

[SETTGF]

¡Forastero! ¿Cuál es el intensificador de imagen del F22 y el F-35? ¿Cuál es el alcance del radar 036 "Ardilla"? Usted mismo no pudo calcular la distancia a la que el Su-57 detecta el F-35 ... ¡y con qué F-35 detecta el Su-57! ¿Débiles?

[Zaurbek]

Su-35S todavía vuela y vuela ... Me pregunto si los motores Product30 eventualmente se instalarán en el Su-35S.

[Forastero]

Cita: SETTGF

¡Forastero! ¿Cuál es el intensificador de imágenes del F22 y el F-35?

- Diré - ¡todavía no lo creerás!

¿Cuál es el alcance del radar 036 "Ardilla"?

- Hasta ahora, nadie me había dicho absolutamente en ningún lugar que fuera estable y funcionara con confianza. Estoy bailando desde Irbis hasta ahora, al menos hay datos al respecto.

Usted mismo no pudo calcular la distancia a la que el Su-57 detectará el F-35 ...

- Tan pronto como aparezca al menos alguna información escasa sobre la "Ardilla", solo entonces será posible pensar algo sobre este tema. Pero por ahora, con ella como con el motor de la segunda etapa, ¿de qué podemos hablar?

... y en el que F-35 encontrará el Su-57!

- Pero esto es más fácil que fácil: D obn. objetivos con EPR = radar de 1 m² APG-81 - 160 km. EPR Su-57 - 0.5 m², respectivamente, se detectará en D = 160 / √√ (1: 0.5) = 160 / 1.1892 = 134.5 km.

[SETTGF]

¡Forastero! ¡Escribes una mentira otra vez! Orden de fabricación ya completada
¡12 aviones Su-57 para las fuerzas aeroespaciales rusas con un motor de segunda etapa! Finalmente, el avión se entregará a las tropas en 2 ... con el radar Squirrel 2019, que funciona "sin problemas" ... ¡el EOP Su-036 (EPR) no mide 57 metros cuadrados! - en consecuencia, todos sus cálculos son incorrectos !!!

[Forastero]

Cita: Zaurbek

Su-35S todavía vuela y vuela ... Me pregunto si los motores Product30 eventualmente se instalarán en el Su-35S.

- Si está previsto por las dimensiones del compartimento y los puntos de fijación ...

[Forastero]

Cita: SETTGF

¡Forastero! Estás profundamente equivocado!

- Si te parece así, significa que entendiste mal algo en este lugar ...

Para empezar, ¡mira el significado de la frase "moralmente obsoleto"!

- ¿Y entonces no sé el significado de esta expresión?

Y el Su-57 sobrepasa al Su-35 y sigue siendo inferior al criterio en términos de costo, pero cuando va en grandes lotes en una serie, comenzará a acercarse al Su-35 por el criterio de costo ... para todos los aviones nuevos y otros equipos.

"No, señor, sin embargo." Hasta ahora, las tías mayores han estado pegando el revestimiento compuesto del Su-57 con manos duras y guantes de goma.. En los Estados Unidos, esto se hace mediante robots transportadores. El costo y el ritmo son simplemente incomparables ...

La capacidad de defensa del estado a veces está por encima del criterio de costo.

- ¡Absolutamente correcto! Por lo tanto, cuando resultó que como resultado de una visibilidad extremadamente baja (EPR ~ 0.0001-0.0002 m²), el F-22 derriba F-15, "16, -18" carros ", en una proporción de 144: 0, el Departamento de Defensa de los Estados Unidos está extasiado No me arrepiento de haber tenido que pagar $ 386 millones por unidad (contando desde I + D). Pero cuando resultó que el EPR del Su-57 tenía solo 0.5 m², es decir, comparable al EPR de Rafal y Eurofighter, el Ministerio de Defensa ruso y el comando de la Fuerza Aérea dijeron: y en un higo necesitamos tal ?? ¿De qué demonios se usa en el campo de batalla moderno, si es casi lo mismo que el Su-35S? Y puramente simbólico. para no perder la cara, no perder prestigio, reputación de bien, ordenaron 12 unidades hasta que el infierno sepa qué año (¿2027?).

Compare F-15 y F-35: será lo mismo en la etapa inicial ...

- ?? F-35 en una situación de duelo en combate aéreo (que siempre comienza con DVB y nada más!) F-15 cae 10 veces de 10, 20 veces de 20, 50 veces de 50 ... ¿aún no lo sabes?
A pesar de que, en general, el F-35 es principalmente un baterista y su objetivo principal es trabajar en objetivos terrestres ...

[SETTGF]

¡Forastero! ¡Sus datos de Internet son completamente incorrectos! El deseo de los Estados Unidos es tener ilusiones y nada más ... Si fueras un experto en el campo del radar, no escribirías tonterías con respecto al F-35 EOR (ESR), ¡y aún más con respecto al Su-35! ¡Y también los tubos intensificadores de imagen en diferentes direcciones y en diferentes longitudes de onda son diferentes y además el intensificador de imagen F-35 no puede ser comparable con un intensificador de imagen como un gorrión! Según sus declaraciones, no conoce el emisor de radar Su-57 (ESR) y especialmente los parámetros del radar Belka 036, mientras intenta escupir en el radar de radar Su-57, supuestamente es inestable; esta es una mentira absoluta de su parte y nada más ... Pero comparé los F-35 con los F-15 en términos de la rentabilidad de fabricar nuevos equipos con los "viejos" * modernizados ", y está tratando de responder con una comparación" estúpida ", ni siquiera técnica ... ¡lea atentamente el diálogo y no se forje!
En cuanto a los cálculos, calculó el rango de detección del radar Su-57
El APG-81 no tenía datos precisos, y luego presentó datos inexactos en el F-22: también es una falsificación ... ¡Hiciste tus cálculos durante medio día y puedo contarlos en 10 minutos y en la mayoría de los casos estoy en la mente! Por lo tanto, incluso aquí estás tratando de asumir aquí y no más, lo que también es falso, israelí ...

[SETTGF]

¡Forastero! Y más precisamente, ¡incluso no más de 5 minutos en la mente toma tal cálculo y no más!

[SETTGF]

¡Forastero! Según los dichos de sus hijos sobre la detección en ángulo sólido mientras se reduce la cantidad de pulsos en un paquete, se olvidó de aumentar la sensibilidad en el denominador de la ecuación debido a ... ¡en los radares rusos! Rasca tu pecho con un talón, que está muy lejos, es un estratega de la escuela y ¡nada más!

[centinela]

Cita: Outsider

- ¡Absolutamente correcto! Por lo tanto, cuando resultó que como resultado de una visibilidad extremadamente baja (EPR ~ 0.0001-0.0002 m²), el F-22 derriba F-15, -16, -18 "carros" en la proporción 144: 0

Busque el blog del piloto EA18G, que en una batalla científica en 2009 derrotó al F22 tan fácilmente como un gatito ciego. Ningún sigilo ayudará cuando el radar esté "cegado")) ¿Y cómo destruirá el F22 desde arriba del SU-35, cuando tendrá cientos de marcas de este SU-35 en el radar?

[Forastero]

Cita: SETTGF

¡Forastero! De nuevo una mentira tuya! ¡No eres un experto!

- Por supuesto, soy un experto.

¡Su-35 mucho antes de lo que escribió, verá el F-35 israelí y lo derribará!

- ¿Y por qué conseguiste esto? SUSTANCIAL?

¡Y no hagas ilusiones! ¿Débil para contar?

- Conté todo hace mucho tiempo y lo conté cinco veces ... Y aquí está, no, señor. ¡Ni siquiera sabes cómo hacerlo! ..

[SETTGF]

¡Forastero! ¡Sus datos de Internet son completamente incorrectos! El deseo de los Estados Unidos es tener ilusiones y nada más ... Si fueras un experto en el campo del radar, no escribirías tonterías con respecto al F-35 EOR (ESR), ¡y aún más con respecto al Su-35! ¡Y también los tubos intensificadores de imagen en diferentes direcciones y en diferentes longitudes de onda son diferentes y además el intensificador de imagen F-35 no puede ser comparable con un intensificador de imagen como un gorrión! Según sus declaraciones, no conoce el emisor de radar Su-57 (ESR) y especialmente los parámetros del radar Belka 036, mientras intenta escupir en el radar de radar Su-57, supuestamente es inestable; esta es una mentira absoluta de su parte y nada más ... Pero comparé los F-35 con los F-15 en términos de la rentabilidad de fabricar nuevos equipos con los "viejos" * modernizados ", y está tratando de responder con una comparación" estúpida ", ni siquiera técnica ... ¡lea atentamente el diálogo y no se forje!
En cuanto a los cálculos, calculó el rango de detección del radar Su-57
El APG-81 no tenía datos precisos, y luego presentó datos inexactos en el F-22: también es una falsificación ... ¡Hiciste tus cálculos durante medio día y puedo contarlos en 10 minutos y en la mayoría de los casos estoy en la mente! Por lo tanto, incluso aquí estás tratando de asumir aquí y no más, lo que también es falso, israelí ...

[SETTGF]

¡Forastero! Y más precisamente, ¡incluso no más de 5 minutos en la mente toma tal cálculo y no más!

[SETTGF]

¡Forastero! Según los dichos de sus hijos sobre la detección en ángulo sólido mientras se reduce la cantidad de pulsos en un paquete, se olvidó de aumentar la sensibilidad en el denominador de la ecuación debido a ... ¡en los radares rusos! Rasca tu pecho con un talón, que está muy lejos, es un estratega de la escuela y ¡nada más!

[Forastero]

Cita: científico

Cita: Outsider

Aquí, el rango de detección de los sistemas de radar F-22 y F-35 del Su-35S se sobreestima significativamente

¿Conoces un retrato de radar de un objetivo?

- ¡Bien entonces!

Está solo en un plano y en un rango de frecuencia.

- ¡¿Quien lo hubiera pensado?!

Además de Irbis, el Su-35 tiene una estación de ubicación óptica (no hay F-35, 22)

- Sí, respetable, no conoces el material en absoluto, ¡resulta!
https://www.lockheedmartin.com/en-us/products/f-3
5-relámpago-ii-eots.html

y OEIS

- Absolutamente no conoces el material:
https://www.google.co.il/search?biw=1024&bih=
635 & tbm = vid & ei = OVU-W93oHIu3kwW6tomIDA &
;q=F-22+AN%2FAAR-56&oq=F-22+AN%2FAAR-56&g
s_l = psy-ab.3 ... 24075.25724.0.27787.5.5.0.0.0.0.14
4.556.1j4.5.0....0...1c.1.64.psy-ab..0.0.0....0.W
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Además, el Su-35 no está destinado a la penetración encubierta en territorio extranjero

- ¿Qué absurdo: un avión militar "no está destinado a penetrar en el territorio de otra persona"? Solo Voronezh bombardeará, ¿o qué?

por lo tanto, a diferencia de su F-35, recibirá información de las estaciones terrestres, la mayoría de las cuales operan en los rangos de medidores y decímetros y los aviones Stealth se ven aún mejor de lo habitual.

- ¿Y dónde te dijeron esta fábula?

[Mentat]

Cita: bk316

Michael: No sabes NADA sobre las capacidades del radar SU-57. Y lo más probable es que no haya nada sobre el ERP real y las firmas F-35 y F-22. Y a juzgar por sus comentarios, hay muy poco sobre el radar.
Así que no deshonres.

Él se sienta aquí promocionando la basura F-35 ultra cara, que fue esculpida por todo el mundo de la OTAN a partir de lo que era, como resultado cegaron el loco debajo de algo que está detrás del TTX del avión ruso, además de que se queda atrás tecnológicamente. Ya escribí aquí que no solo no instalan estaciones ISS en sus aviones (análogos del atolón), sino que también incapaz de hacer, porque están tecnológicamente atrasados ​​en esta área.
¿Cómo explicar esto a tus aliados? De ninguna manera. Nada que explicar, imposible. Entonces están sentados aquí, resoplando, resoplando, algunos "ridículos" componiendo absurdamente sobre la "superioridad" de sus Pepelats chupados de un dedo con características de vuelo de rábano picante. Y las historias de cómo el sigilo no puede ver el mubut de la jungla en su radar, ensamblado desde el microondas en la fragua local, que al mismo tiempo herra a los bueyes, ya está harto de todos.

[Vkd dvk]

El desarrollo de los diseñadores de P-37M comenzó al final de 2000-s. Se planificó que el cohete entrará en servicio con el interceptor MiG-31. Sin embargo, más tarde se decidió modificar las municiones y equiparlas con los cazas Su-30 y Su-35. Para ello, la masa de partida y la longitud del producto se han reducido.


Debe tener cuidado al escribir (describir eventos). Hasta finales de 2000 todavía tienes que vivir.

[Victoria-V]

El ex Comandante en Jefe de las Fuerzas Aeroespaciales de la Federación Rusa, Viktor Bondarev, enfatizó que tomaría tiempo para la producción a gran escala del Su-57 en Rusia. "En el primer año, las Fuerzas Aeroespaciales no recibirán 20 o 15 aviones, solo dos o tres, y así sucesivamente", dijo el presidente del Consejo. La falta de motores de la segunda etapa, EPR débil, es posible enumerar las desventajas del Su-57 ad infinitum. Y, por cierto, los indios, los únicos clientes potenciales del Su-57, que ya están rechazando este proyecto y están mirando hacia el F-35, conocen todas estas deficiencias. Así que ahora piense por qué se enviaron estas imperfecciones a Siria. El caza F-35 está en servicio con la Fuerza Aérea de los EE. UU. En la cantidad de 175 unidades, y también ha sido adoptado por Australia, Gran Bretaña, Israel, Italia, los Países Bajos, Noruega y Japón. Y esto no tiene en cuenta las entregas futuras en virtud de contratos con Dinamarca, Turquía, etc.

[SETTGF]

Estimado estudiante ucraniano Victoria-V! Lea atentamente las noticias y no escriba tonterías ... Ya se han realizado 12 copias del Su-57 con motores de la segunda etapa ... ¡este lote se entregará a las tropas en 2!

[SETTGF]

Victoria-V! Antes de escribir una mentira sobre el EOP Su-57 (EPR), debe saber ...

[Victoria-V]

Estoy en el tema Vamos a vincular a los motores.

[SETTGF]

¡Victoria!
Enlace: https: //www.google.com/url? Sa = t & source = w
eb & rct = j & url = https: //inosmi.ru/amp/politi
c / 20180702 / 242650787.html & ved = 2ahUKEwjwwZ_Sg4
vcAhVK2ywKHT_sABYQFjAAegQIARAB & usg = AOvVaw23yP
lp5tNv5AQe1Mx6cCkf&ampcf=1

[SETTGF]

¡Victoria! Enlace registrado!

[mc1aren]

chatterbox: un hallazgo para el espía ...;)

[Forastero]

Cita: SETTGF

Victoria-V! Antes de escribir una mentira sobre el EOP Su-57 (EPR), debe saber ...

- Dile a los indios, de lo contrario no saben ...

[SETTGF]

¡Forastero! ¡Mejor para estudiantes israelíes analfabetos como tú!

[Victoria-V]

Hindúes en el saber. Que no sabes Nos arrojaron al máximo ...

[Victoria-V]

Y sobre la flota rusa, porque una situación similar. Hace solo dos semanas, en el artículo "La superpotencia marina nuevamente pospuesta" para más adelante ", mi superdestructor" Líder "escribió que la colocación del nuevo destructor ruso del proyecto 23560" Líder ", cuyo diseño se llevó a cabo desde 2009, se pospuso indefinidamente - después de 2020 del año. Este hecho confirmó mi versión de que los astilleros rusos no pueden hoy hacer frente a la construcción de un barco de combate de superficie con un desplazamiento de más de 10 mil toneladas, informa news.enovosty.com. Y ahora, han pasado menos de seis meses, y parece haber otra pista de que el pobre compañero "Líder" puede no ver el horizonte en absoluto. Entonces, de acuerdo con el borrador de "Estrategia para el desarrollo de la industria de la construcción naval para el período hasta 2035", que fue preparado por el Ministerio de Industria y Comercio de la Federación Rusa, objetos de orgullo imaginario de los rusos como el portaaviones del proyecto 23000E "Tormenta" y el destructor del proyecto 23560 "Líder" mencionado anteriormente, en caso de una caída en los precios del petróleo a $ 60 por barril y menos, puede que no vea la luz hasta 2035. Y quién los necesita en 2035, obsoletos y "aburridos": la pregunta ya es otra.

[Forastero]

Cita: SETTGF

¡Forastero! ¡Mejor para estudiantes israelíes analfabetos como tú!

- Querida, cuando me gradué de la escuela, todavía no eres algo en el mundo, ¡todavía no estabas en el proyecto! ..

[SETTGF]

¡Forastero! Niña eres tú y no solo! Antes de escribir tonterías, ¡debes saberlo! El radar mostró: tienes poco conocimiento según la edad, entonces el niño eres tú y no eres un experto en el campo del radar, aprende a medir quién está dialogando contigo ... ¡y esto habla de tu infancia! Una persona se vuelve más sabia hacia la vejez, ¡pero no dirás eso!

[Forastero]

Cita: SETTGF

¡Forastero! Niña eres tú y no solo! Antes de escribir tonterías, ¡debes saberlo! El radar mostró: tienes poco conocimiento según la edad, entonces el niño eres tú y no eres un experto en el campo del radar, aprende a medir quién está dialogando contigo ... ¡y esto habla de tu infancia! Una persona se vuelve más sabia hacia la vejez, ¡pero no dirás eso!

- ¿Alguna vez comenzarás a respaldar tus ridículas "tesis" con al menos algunos argumentos serios?

[SETTGF]

¡Forastero! Si mis argumentos son graciosos para ti, entonces todavía eres joven, entonces no hay nada de qué hablar ...

[1970mk]

¡Que tontería! ¿Qué es un uso de combate? No tienen motores, lo que los hará competitivos, los motores aún se están probando ... Dviglo está en un viejo planeador ... El armamento también se está desarrollando ... Encontraron algo de los secadores de la familia Su-27 ¿todos? Genial, pero sin sentido ...

[Forastero]

Cita: SETTGF

¡Forastero! Si mis argumentos son graciosos para ti, entonces todavía eres joven, entonces no hay nada de qué hablar ...

- No das argumentos, sin embargo ... "Muddle en lugar de música" ...