C-300 y C-400 pueden enfrentarse a un competidor formidable: el interceptor XR-SAM “directo”
Launcher 9А83М sistema militar de misiles antiaéreos C-300ВМ "Antey-2500"
Durante casi dos décadas, hemos estado observando una tendencia persistente de dominio en el segmento de defensa aérea del mercado mundial de armas de los "sistemas de misiles antiaéreos" S-300PS, S-300PMU-2 Favorit, S-300VM Antey-2500 y S-400. Triumph ”, así como los sistemas American Patriot PAC-2 y Patriot PAC-3. Esto no es sorprendente, porque simultáneamente con el rango de intercepción de objetivos aerodinámicos (tácticos y estratégicos aviación) en 90-250 km, todos los sistemas anteriores también son capaces de procesar misiles balísticos tácticos operativos del enemigo, así como elementos de alta precisión y alta velocidad armas (Misiles anti-radar AGM-88E AARGM y X-58USHK) a una distancia de 5 a 60 km.
A los ojos de numerosos clientes extranjeros, tales cualidades antimisiles se están volviendo cada vez más fundamentales en el contexto de los eventos que tienen lugar en los Altos del Golán y el "ala occidental" del "triángulo de desescalada" del sur en Siria (las ciudades de Tasil, Nava, Qasim y Kuneitra). Tel Aviv utiliza estos territorios, actualmente bajo el control del grupo militante terrorista de oposición, el Ejército Sirio Libre y una pequeña cabeza de puente ISIL (prohibida en la Federación Rusa), como zona de amortiguamiento de 25 kilómetros para mantener la distancia entre las fortificaciones de las Fuerzas de Defensa de Israel en el Golán y unidades del Ejército Árabe Sirio y Hezbollah en el área de Inhila y Kafr Shams. Al mismo tiempo, las FDI literalmente lanzan regularmente ataques con cohetes aéreos contra las brigadas de la marina siberiana cerca de la línea de contacto. Por supuesto, una buena mitad de los misiles y cohetes tácticos lanzados por el ejército israelí son interceptados con éxito por el sistema C1 y Beacons-M2E, que, por razones obvias, aumenta el atractivo del sistema C-300PMU-2 más serio y la versión militar C-XNUMV más avanzada. "Antey-300".
Sí, un sistema más perfecto S-400 «Triunfo" tiene un nuevo objetivo de radar iluminación 92N6E, pero para hablar de superdostoinstvah su versión de exportación es aún muy temprano, ya que todavía no hemos visto en su arsenal de 9M96DM misil tierra-aire / E2 equipado con una unidad de pulsado de dinámica de gases Control de timón para la destrucción de maniobras de misiles balísticos de impacto directo. Para los estadounidenses, con el misil serial MIM-104F ERINT, las cosas están bien, y esta es una muy mala señal para nuestra industria de defensa: es hora de recordar los misiles 9М96DM; esto preservará inequívocamente el potencial de exportación de Triumf, y también permitirá que el proyecto Vityaz C-350 avance. Mientras tanto, debe prestar atención a un sistema único como el Antey-300 C-2500BM, que Egipto ya ha logrado adquirir en la cantidad de tres baterías de misiles antiaéreos.
Se diferencia del sistema de defensa aérea "Favorit" C-300PMU-2 por varios criterios a la vez. En primer lugar, la velocidad del objetivo para este sistema alcanza 17300 km / h contra 10100 km / h en Favorit, lo que significa que incluso los misiles balísticos de alcance medio pueden ser destruidos. En segundo lugar, el Antey-2500 es un sistema más robusto, porque en lugar de un solo radar de iluminación (como el C-300PMU-2 / C-400), se usa aquí como una estación de designación / guía de objetivos 9СХNUMXМ, y radares de iluminación individuales en cada lanzador 32А9М y 82А9М; Debido a esto, es varias veces más difícil deshabilitar completamente C-83ВМ que С-300ПМУ-300. En tercer lugar, la versión de exportación del "Anthea" utiliza misiles antiaéreos de largo alcance de alta velocidad de un 2М9М de "grado" completamente diferente. Su velocidad de vuelo alcanza los asombrosos 82 km / s, lo que, dada la presencia de una ojiva de acción direccional 2,6-kilogramos, causa un daño marcadamente mayor que el de las otras ojivas de los otros misiles antiaéreos de trescientos asientos. Sin embargo, todos los misiles antiaéreos con motores de cohetes de propulsión sólida tienen un inconveniente importante: después de quemar la carga de combustible sólido del motor, el cohete se desplaza por inercia y experimenta una desaceleración aerodinámica. Si desciendes a una altitud de 150 - 10 y menos de kilómetros, estos misiles pueden reducir la velocidad a solo 7 - 2000 km / h, después de lo cual la intercepción del luchador de maniobra se vuelve casi imposible. El cohete pierde "energía".
Lanzamiento de prueba de demostración del prometedor misil antiaéreo de flujo directo "XR-SAM / SFDR". La gama del producto puede alcanzar 180 km.
La Organización de Investigación y Desarrollo de la Defensa de la India (DRDO) (Organización de Investigación y Desarrollo de la Defensa) decidió eliminar esta deficiencia en el proyecto del avanzado misil antiaéreo XR-SAM / SFDR, cuyo primer prototipo de vuelo se probó en 31 el 2018 de mayo del año. En la foto, que captura el lanzamiento del primer producto experimental, puede prestar atención a un acelerador de combustible sólido potente y de "larga duración" que acelera el cohete al 2M y proporciona una altitud de 10 - 12 km, así como una etapa de combate, que no es más que constructiva. Análogo del combate aéreo europeo de misiles "Meteor" de la empresa MBDA.
La segunda etapa (de combate), de hecho, como el "Meteor", tiene un motor acelerador de aceleración adicional adicional y un motor de cohete-cohete integrado en marcha para mantener una alta velocidad de vuelo en toda la trayectoria de aproximación con el objetivo. Debido a la presencia de un sistema de control de intensidad para suministrar el generador de gas a la cámara de combustión, el XR-SAM puede inicialmente acercarse al objetivo a una velocidad de 2,5 - 3,2M, ahorrando combustible, y un minuto antes de ser destruido, puede acelerar a 4,5 - 4,7M, lo que prácticamente impide que el caza enemigo escape del ataque. la manera anticuada de confiar en el "agotamiento" de los misiles antiaéreos de combustible sólido habituales.
Esquema tecnológico de una de las variantes del lanzador inclinado estacionario más simple para XR-SAM SAM
Aparentemente, la tecnología de producción sofisticada de los Meteoros con el nuevo nombre XR-SAM fue comprada por los indios a MBDA durante la implementación del contrato para el suministro de la Fuerza Aérea de la India al avión de combate multiusos francés Rafale, para el cual Meteora y Sharpened. Y si Delhi realmente logra llevar este proyecto a la producción en masa al menos como parte de la defensa aérea nacional, entonces la aviación táctica de China y Pakistán, que tiene reclamos territoriales para la India, tendrá una amenaza muy seria, que ni siquiera puede esconderse detrás de las cordilleras del Himalaya, porque el cohete XR-SAM tiene un moderno cabezal de radar activo, que convierte el producto en un peligroso depredador aéreo autónomo.
Fuentes de información:
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=21141
https://www.quora.com/What-is-the-progress-in-the-development-of-SFDR-XR-SAM-being-developed-by-DRDO-and-how-will-it-place-India-amongst-the-world-powers
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/c300v/c300v.shtml
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