Niveladora blindada alemana - RÄUMPANZER TIGER (P) RAMMTIGER
Antes de 2MB en Alemania, la creación de pesado tanques Porsche y Henschel und Sohn estuvieron involucrados, pero no se lograron resultados concretos, aunque Porsche tuvo cierto éxito. En la primavera de 1941, se lanzó el programa Tigerprogram para crear un tanque pesado a mediados de 1942. Ambas compañías tuvieron que proporcionar prototipos.
26 de mayo 1941 en una reunión dedicada a las perspectivas de diseñar y crear nuevos tipos de armas y equipos, a la que Hitler asistió personalmente, Porsche y Henschel recibieron instrucciones para crear prototipos de un tanque pesado tan pronto como sea posible para la mitad de 1942. Krupp se vio obligado a hacer un prototipo con un cañón para prototipos. La base para el nuevo tanque Henschel fue el desarrollo de VK 3601 (H), para Porsche VK 3001 (P) Leopard. Se suponía que el tanque pesado tenía un peso de 45 toneladas y transportaba una pistola KwK L / 56 calibre 88 mm. Las principales diferencias de los prototipos son la pista de patinaje 24 3 en una fila, las pistas de patinaje Porsche 6 del tipo de referencia. Además, la torre "Porsche" se desplazó hacia la parte delantera del casco, lo que violó en gran medida la distribución del peso. La planta de energía, ubicada en la popa del prototipo - motor de gasolina 2 "Tipo 101 / 1" con refrigeración por aire. Giraron dos generadores eléctricos, la electricidad se alimentó a dos motores eléctricos, cada uno de los cuales hizo girar la oruga a su vez. En lugar de la caja de cambios habitual, se instalaron registros eléctricos, con la ayuda de los cuales se ajustó la velocidad de desplazamiento. Aquí vemos un enfoque extraordinario a la tarea del Dr. Porsche. Pero no todo es tan bueno como parece. Los motores de tipo gasolina resultaron ser una solución muy poco confiable para crear un prototipo, se descompusieron rápidamente, requirieron reparación constante y se encendieron fácilmente. El sistema eléctrico utilizado tenía una gran necesidad de cobre, un metal raro para Alemania. A mediados de abril, 1942, ambos prototipos llegan a Prusia Oriental y hacen un kilometraje de 11 kilómetros a la sede de Hitler. Ambos prototipos a menudo se rompieron a lo largo de la carrera. En su cumpleaños (abril 20), a A. Hitler se le muestran prototipos de tanques pesados. Prototipo Porsche - VK 4501 (P), prototipo Henschel - VK 4501 (H). El jefe de la Alemania nazi examinó solo el auto VK 4501 (P), habiendo gastado casi 20 minutos en esto, VK 4501 (H) no atrajo, escuchando a A. Hitler. Todos sabían que el Dr. Porsche iba a sus mascotas. Por cierto, el prototipo VK 4501 (H) tenía una parte de la torre prestada de Porsche. Las pruebas mostraron la inconsistencia del prototipo VK 4501 (P): en el rendimiento de conducción fue claramente inferior a la experimentada máquina Henschel. La prueba principal se programó después de seis semanas en la Escuela alemana de tanques, que supera con éxito un prototipo de Henschel. Desventajas obvias del prototipo VK 4501 (P):
- baja maniobrabilidad;
- demasiado inestable sobre suelo blando;
- sistema de control imperfecto;
- Un cuerpo más largo en comparación con un competidor.
Foto "Pantera Especializada"
Un mes más tarde, VK 4501 (H) se adoptó y lanzó a la producción en masa. La confianza del Dr. Porsche en la victoria de su prototipo llevó al hecho de que, de manera independiente, comenzó la producción en masa de su muestra, incluso antes de la prueba principal. En total, Porsche logró producir aproximadamente unidades 90 VK 4501 (P) antes de adoptar VK 4501 (H). El fabricante ha intentado utilizar las máquinas construidas como una técnica para varios propósitos y, por lo tanto, rehabilitar su nombre. En septiembre 1942 decidió armar varios PzAbt. Los motores usados de tipo gasolina ayudaron mucho a resolver este problema. Pero también en este caso, Porsche sufrió un revés: cinco tanques enviados para pruebas a Austria no lo pasan, y tres tanques son convertidos en máquinas de reparación por el Bergepanzer Tiger (P). Los esfuerzos adicionales de Porsche llevaron al hecho de que, sobre la base de esta pequeña serie de tanques, se decidió crear un PT SAU "Ferdinand" pesado. Pero el punto de inflexión en la guerra, la intensa lucha en Stalingrado llevó al comando alemán a la idea de crear un "Rammtiger" para realizar las tareas de limpiar las calles de barricadas y estructuras temporales.
Dicha máquina estaba provista de placas de blindaje inclinadas y una cuchilla especial para llevar a cabo las tareas asignadas. Técnica del armado MG. Al final de 1943, Porsche había preparado la documentación técnica. Al comienzo de 1943, A. Hitler decide convertir tres VK 4501 (P) en un bulldozer blindado de calle Rammtiger (Raumpanzer). Los tanques necesitaban un pequeño cambio, y podían usarse según lo previsto. Los registros encontrados muestran que, lo más probable, los bulldozers de ciclo de calle fueron construidos y listos para pasar las pruebas básicas. Los datos sobre su uso durante las hostilidades no están disponibles. Tampoco hay datos confirmados sobre la incautación de este equipo por parte de las tropas soviéticas.
Fuentes de información:
http://vn-parabellum.narod.ru/ger/vk4501part.htm
http://strangevehicles.greyfalcon.us/RAUMPANZER%20TIGER.htm
http://kampfgruppe144.blogspot.com/2011/04/1144-rammtiger-raumpanzer-tiger-p.html
26 de mayo 1941 en una reunión dedicada a las perspectivas de diseñar y crear nuevos tipos de armas y equipos, a la que Hitler asistió personalmente, Porsche y Henschel recibieron instrucciones para crear prototipos de un tanque pesado tan pronto como sea posible para la mitad de 1942. Krupp se vio obligado a hacer un prototipo con un cañón para prototipos. La base para el nuevo tanque Henschel fue el desarrollo de VK 3601 (H), para Porsche VK 3001 (P) Leopard. Se suponía que el tanque pesado tenía un peso de 45 toneladas y transportaba una pistola KwK L / 56 calibre 88 mm. Las principales diferencias de los prototipos son la pista de patinaje 24 3 en una fila, las pistas de patinaje Porsche 6 del tipo de referencia. Además, la torre "Porsche" se desplazó hacia la parte delantera del casco, lo que violó en gran medida la distribución del peso. La planta de energía, ubicada en la popa del prototipo - motor de gasolina 2 "Tipo 101 / 1" con refrigeración por aire. Giraron dos generadores eléctricos, la electricidad se alimentó a dos motores eléctricos, cada uno de los cuales hizo girar la oruga a su vez. En lugar de la caja de cambios habitual, se instalaron registros eléctricos, con la ayuda de los cuales se ajustó la velocidad de desplazamiento. Aquí vemos un enfoque extraordinario a la tarea del Dr. Porsche. Pero no todo es tan bueno como parece. Los motores de tipo gasolina resultaron ser una solución muy poco confiable para crear un prototipo, se descompusieron rápidamente, requirieron reparación constante y se encendieron fácilmente. El sistema eléctrico utilizado tenía una gran necesidad de cobre, un metal raro para Alemania. A mediados de abril, 1942, ambos prototipos llegan a Prusia Oriental y hacen un kilometraje de 11 kilómetros a la sede de Hitler. Ambos prototipos a menudo se rompieron a lo largo de la carrera. En su cumpleaños (abril 20), a A. Hitler se le muestran prototipos de tanques pesados. Prototipo Porsche - VK 4501 (P), prototipo Henschel - VK 4501 (H). El jefe de la Alemania nazi examinó solo el auto VK 4501 (P), habiendo gastado casi 20 minutos en esto, VK 4501 (H) no atrajo, escuchando a A. Hitler. Todos sabían que el Dr. Porsche iba a sus mascotas. Por cierto, el prototipo VK 4501 (H) tenía una parte de la torre prestada de Porsche. Las pruebas mostraron la inconsistencia del prototipo VK 4501 (P): en el rendimiento de conducción fue claramente inferior a la experimentada máquina Henschel. La prueba principal se programó después de seis semanas en la Escuela alemana de tanques, que supera con éxito un prototipo de Henschel. Desventajas obvias del prototipo VK 4501 (P):
- baja maniobrabilidad;
- demasiado inestable sobre suelo blando;
- sistema de control imperfecto;
- Un cuerpo más largo en comparación con un competidor.
Foto "Pantera Especializada"
Un mes más tarde, VK 4501 (H) se adoptó y lanzó a la producción en masa. La confianza del Dr. Porsche en la victoria de su prototipo llevó al hecho de que, de manera independiente, comenzó la producción en masa de su muestra, incluso antes de la prueba principal. En total, Porsche logró producir aproximadamente unidades 90 VK 4501 (P) antes de adoptar VK 4501 (H). El fabricante ha intentado utilizar las máquinas construidas como una técnica para varios propósitos y, por lo tanto, rehabilitar su nombre. En septiembre 1942 decidió armar varios PzAbt. Los motores usados de tipo gasolina ayudaron mucho a resolver este problema. Pero también en este caso, Porsche sufrió un revés: cinco tanques enviados para pruebas a Austria no lo pasan, y tres tanques son convertidos en máquinas de reparación por el Bergepanzer Tiger (P). Los esfuerzos adicionales de Porsche llevaron al hecho de que, sobre la base de esta pequeña serie de tanques, se decidió crear un PT SAU "Ferdinand" pesado. Pero el punto de inflexión en la guerra, la intensa lucha en Stalingrado llevó al comando alemán a la idea de crear un "Rammtiger" para realizar las tareas de limpiar las calles de barricadas y estructuras temporales.
Dicha máquina estaba provista de placas de blindaje inclinadas y una cuchilla especial para llevar a cabo las tareas asignadas. Técnica del armado MG. Al final de 1943, Porsche había preparado la documentación técnica. Al comienzo de 1943, A. Hitler decide convertir tres VK 4501 (P) en un bulldozer blindado de calle Rammtiger (Raumpanzer). Los tanques necesitaban un pequeño cambio, y podían usarse según lo previsto. Los registros encontrados muestran que, lo más probable, los bulldozers de ciclo de calle fueron construidos y listos para pasar las pruebas básicas. Los datos sobre su uso durante las hostilidades no están disponibles. Tampoco hay datos confirmados sobre la incautación de este equipo por parte de las tropas soviéticas.
Fuentes de información:
http://vn-parabellum.narod.ru/ger/vk4501part.htm
http://strangevehicles.greyfalcon.us/RAUMPANZER%20TIGER.htm
http://kampfgruppe144.blogspot.com/2011/04/1144-rammtiger-raumpanzer-tiger-p.html
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