Aerotransportada rusa: al borde de una posible
Las Fuerzas Armadas de Rusia a mediados de julio de 2018 realizaron ejercicios regulares de las tropas aerotransportadas. Estos ejercicios de paracaidistas se han convertido en uno de los más importantes de Rusia en los últimos 20 años. Para realizar ejercicios, tres aviación el regimiento, estacionado en las regiones de Pskov, Orenburg y Rostov, transfirió soldados y equipo militar a miles de kilómetros de casa. Se llevaron a cabo ejercicios de paracaidistas a gran escala en la región de Ryazan.
En los ejercicios a gran escala en la región de Riazán, más de mil militares, docenas de aviones de transporte militar, varios vehículos blindados y artillería estuvieron involucrados. Como parte de los ejercicios, los paracaidistas asaltaron el aeródromo del enemigo, liberaron asentamientos y también obligaron a los Oka a su lugar más estrecho, no lejos de Ryazan. Además, como parte del ejercicio, se dejó caer el vehículo blindado de seguimiento de "Shell" BTR-MD. Este vehículo de combate se está probando en el ejército con el 2015 del año, el aterrizaje de un transporte blindado de personal con la fuerza de aterrizaje se consideró exitoso.
Según Andrei Serdyukov, comandante de las Fuerzas Aerotransportadas de Rusia, el avión de transporte militar X-YUMX Il-47MDM, más que el personal de 76 y las unidades de equipo de 1200, fueron paracaídas durante el aterrizaje de paracaidistas. Todo lo que la industria de defensa rusa puede ofrecer a los paracaidistas de hoy se demostró en el cielo, en tierra y en tierra. Orgullo separado - paracaídas de la nueva generación. Según el instructor del Centro para el Entrenamiento Especial de Paracaidistas del Ministerio de Defensa de Rusia, Alexei Yushkovsky, el kit incluye un sistema de paracaídas, un casco, equipo de oxígeno, un contenedor de carga, un sistema de navegación.
Sin embargo, según los periodistas de Izvestia, estos ejercicios han demostrado tanto las posibilidades como los límites obvios de las capacidades de las tropas aerotransportadas rusas modernas. En este momento, hay dos divisiones de asalto aerotransportado y dos aerotransportadas, así como cuatro brigadas de asalto aerotransportado, una brigada separada para fines especiales y varias unidades auxiliares y de entrenamiento. Al mismo tiempo, todas las unidades de combate tanto en asalto aéreo como aerotransportadas están completamente entrenadas para el aterrizaje en paracaídas, y las unidades y subunidades de paracaidistas están equipadas con vehículos especiales de asalto aerotransportado: BTR aerotransportado, vehículos de combate aerotransportados, etc.
Al mismo tiempo, la estructura de la fuerza aérea militar rusa actual es sobre el avión de transporte militar 120 IL-76, estas máquinas son las principales durante el aterrizaje en paracaídas de las tropas aerotransportadas rusas. En los ejercicios de entrenamiento recientemente completados, 47 de dichos aviones estuvo involucrado, que fueron suficientes para aterrizar menos que un regimiento aerotransportado, incluidos dos batallones con vehículos blindados. A partir de esto, se puede observar que toda la flota de aviones de transporte militar Il-76 será suficiente para aterrizar menos de dos regimientos con todo el conjunto estándar de armas y equipo militar para un vuelo utilizando el método de paracaídas.
El problema de la falta de tecnología de aviación para el aterrizaje en paracaídas de unidades aerotransportadas existió y se realizó incluso en la época soviética. Según los expertos militares, para paracaidear el aterrizaje de una sola división aerotransportada soviética, fue necesario elevar al cielo al menos las divisiones de aviación de transporte militar 5. Dada la composición cuantitativa de la aviación de transporte militar de la Fuerza Aérea de la URSS, el aterrizaje en paracaídas de una división fue el límite de sus capacidades en caso de un conflicto armado a gran escala, mientras se toma en cuenta la posible oposición del enemigo.
En la práctica, los paracaidistas en los años de la posguerra, con la excepción de toda una serie de episodios tácticos, no fueron utilizados en la Unión Soviética. En este plan, las operaciones de las Fuerzas Aerotransportadas, en Checoslovaquia en el año 1968 y en Afganistán en el año 1979, que se llevaron a cabo con el uso de un aterrizaje de aterrizaje, fueron las más famosas. En el curso de la guerra posterior en Afganistán, así como en las dos guerras chechenas, las unidades aerotransportadas se utilizaron como formaciones de asalto aéreo, desembarcando de helicópteros o como infantería ordinaria, moviéndose en camiones, vehículos blindados oa pie.
En comparación con los ejércitos extranjeros, la Federación de Rusia tiene actualmente las unidades de paracaídas más numerosas y preparadas. Su número supera claramente la capacidad de la flota de aviones de transporte militar. Este estado de cosas plantea ciertas dudas sobre la efectividad del gasto presupuestario, dado el alto costo de la capacitación en paracaídas para el personal y el equipo anfibio especializado para el presupuesto ruso. Al mismo tiempo, las limitaciones significativas que se imponen a las capacidades de combate de las naves de aterrizaje, llevan al hecho de que, cuando operan en el suelo como infantería ordinaria, las unidades de paracaidistas son bastante inferiores a la infantería motorizada, que no solo tiene mayor poder de fuego, sino también una mayor variedad de armas y equipo militar.
No es posible cambiar el estado actual de los asuntos con la falta de instalaciones de aterrizaje en el futuro previsible. Esto requeriría un aumento múltiple en el número de unidades de transporte de helicópteros, para la transferencia de unidades de asalto aéreo y un aumento en el número de aviones de transporte militar. Este problema se ha entendido desde hace bastante tiempo. Al mismo tiempo, el alto peso político tradicional de las Fuerzas Aerotransportadas de Rusia (desde el comienzo de los 1990-s) dificulta la reforma radical de este tipo de tropas y las obliga a no tocar la estructura existente. Al mismo tiempo, los planes para una reducción significativa en las Fuerzas Aerotransportadas con su traslado a las fuerzas terrestres se estaban tramando en un momento en que el Ministerio de Defensa de Rusia estaba encabezado por Anatoly Serdyukov, y el Jefe del Estado Mayor General era Nikolai Makarov. Sus planes nunca fueron realizados.
Al mismo tiempo, la necesidad de reducir el gasto militar en el presupuesto ruso requiere una revisión del estado actual de las cosas. Teniendo en cuenta las capacidades de la aviación de transporte militar rusa y su composición cuantitativa, el número óptimo de unidades de paracaidista se estima en 1-2 regimientos, mientras que no necesitan vehículos blindados especializados con la posibilidad de aterrizar: los ataques tácticos más probables durante las guerras y conflictos locales no implican lanzamiento de paracaídas equipo militar. Si es necesario, vehículos blindados, hasta el combate principal. tanques, se puede transferir a los aeródromos en la forma tradicional de aterrizaje, para lo cual la presencia de BTR-D y BMD es opcional.
Al mismo tiempo, las unidades de asalto aerotransportado deberían formar la base de las tropas aerotransportadas, que se utilizarán como parte de las agrupaciones interespecíficas de tropas. Esto reduciría la fuerza de combate de las Fuerzas Aerotransportadas de Rusia a una división, incluidos los paracaidistas 1-2 y los regimientos de asalto aerotransportado 1-2, así como cuatro brigadas de asalto aerotransportado de subordinación regional. Teniendo en cuenta el hecho de que varias unidades de fuerzas especiales y unidades marinas de la Armada rusa también tienen entrenamiento de asalto aéreo, esto aún requerirá un aumento sustancial en las capacidades de transporte de la Fuerza Aérea Rusa. Sin embargo, tal refuerzo ya es posible realizarlo en un tiempo muy razonable y con costos monetarios razonables, lo que permitiría el uso más eficiente de todas las unidades anfibias disponibles. Al mismo tiempo, tomando la estructura existente de las Fuerzas Armadas y el peso político de las Fuerzas Aerotransportadas como parte de ellas, uno debe ser consciente de que tales cambios radicales son improbables en el futuro previsible, es improbable que sean resueltos por nadie, señala Izvestia.
A pesar de esto, la revisión del papel y las capacidades de las Fuerzas Aerotransportadas en la Rusia moderna todavía está en marcha. Las tropas aerotransportadas se ven cada vez más como de élite, mejor entrenadas y equipadas con unidades de respuesta rápida que pueden reemplazar a las unidades de infantería en condiciones de combate. De hecho, estamos hablando de infantería de élite, que, entre otras cosas, tiene el nivel necesario de entrenamiento con paracaídas. Es en este contexto que debe considerarse el refuerzo de unidades aerotransportadas por subunidades de tanques realizadas en los últimos años.
Según el mayor general Viktor Kupchishin, subcomandante de las Fuerzas Aerotransportadas para el Trabajo con Personal, la potencia de fuego de las tropas aerotransportadas se reforzará significativamente reorganizando las compañías de tanques en batallones de tanques de pleno derecho. Sobre esto el jueves, 26 de julio, el general dijo a los reporteros "Interfax". Según él, la tarea de reformar las compañías de tanques en batallones de tanques fue establecida por el liderazgo del Ministerio de Defensa de Rusia y nadie duda de que se implementará con éxito. Ya en 2018, las Fuerzas Aerotransportadas rusas recibirán los tanques de batalla principales mejorados T-72B3, el Ministro de Defensa ruso Sergei Shoigu habló sobre esto a principios de marzo. Además de los tanques, los paracaidistas recibirán en 2018 más que los sistemas de artillería mejorados de 30, BMD-4М, BTR-MDM y obús D-30. Al recibir un batallón de tanques, las brigadas de asalto aerotransportado se acercan aún más a la infantería motorizada, que también tiene un batallón de tanques en su personal.
Según Shoigu, en las fuerzas aerotransportadas en 2018, está previsto completar la formación de tres batallones de tanques, unidades EW y vehículos aéreos no tripulados. Según Andrei Krasov, subjefe del comité de defensa de la Duma Estatal de la Federación Rusa, los batallones de tanques aumentarán la capacidad de combate de los paracaidistas. Por supuesto, las Fuerzas Aerotransportadas siguen siendo móviles, pero entre las tareas que se les asigna hoy, también hay acciones como parte de o como grupos terrestres separados. Según Krasov, los tanques T-72B3, que recibirán las Fuerzas Aerotransportadas de Rusia, si es necesario, también pueden transferirse por ferrocarril y por transporte marítimo.
Fuentes de información:
https://iz.ru/767550/ilia-kramnik/granitcy-vozmozhnostei
https://www.1tv.ru/news/2018-07-13/348636-masshtabnye_ucheniya_vdv_prohodyat_v_ryazanskoy_oblasti
http://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=486853
En los ejercicios a gran escala en la región de Riazán, más de mil militares, docenas de aviones de transporte militar, varios vehículos blindados y artillería estuvieron involucrados. Como parte de los ejercicios, los paracaidistas asaltaron el aeródromo del enemigo, liberaron asentamientos y también obligaron a los Oka a su lugar más estrecho, no lejos de Ryazan. Además, como parte del ejercicio, se dejó caer el vehículo blindado de seguimiento de "Shell" BTR-MD. Este vehículo de combate se está probando en el ejército con el 2015 del año, el aterrizaje de un transporte blindado de personal con la fuerza de aterrizaje se consideró exitoso.
Según Andrei Serdyukov, comandante de las Fuerzas Aerotransportadas de Rusia, el avión de transporte militar X-YUMX Il-47MDM, más que el personal de 76 y las unidades de equipo de 1200, fueron paracaídas durante el aterrizaje de paracaidistas. Todo lo que la industria de defensa rusa puede ofrecer a los paracaidistas de hoy se demostró en el cielo, en tierra y en tierra. Orgullo separado - paracaídas de la nueva generación. Según el instructor del Centro para el Entrenamiento Especial de Paracaidistas del Ministerio de Defensa de Rusia, Alexei Yushkovsky, el kit incluye un sistema de paracaídas, un casco, equipo de oxígeno, un contenedor de carga, un sistema de navegación.
Sin embargo, según los periodistas de Izvestia, estos ejercicios han demostrado tanto las posibilidades como los límites obvios de las capacidades de las tropas aerotransportadas rusas modernas. En este momento, hay dos divisiones de asalto aerotransportado y dos aerotransportadas, así como cuatro brigadas de asalto aerotransportado, una brigada separada para fines especiales y varias unidades auxiliares y de entrenamiento. Al mismo tiempo, todas las unidades de combate tanto en asalto aéreo como aerotransportadas están completamente entrenadas para el aterrizaje en paracaídas, y las unidades y subunidades de paracaidistas están equipadas con vehículos especiales de asalto aerotransportado: BTR aerotransportado, vehículos de combate aerotransportados, etc.
Al mismo tiempo, la estructura de la fuerza aérea militar rusa actual es sobre el avión de transporte militar 120 IL-76, estas máquinas son las principales durante el aterrizaje en paracaídas de las tropas aerotransportadas rusas. En los ejercicios de entrenamiento recientemente completados, 47 de dichos aviones estuvo involucrado, que fueron suficientes para aterrizar menos que un regimiento aerotransportado, incluidos dos batallones con vehículos blindados. A partir de esto, se puede observar que toda la flota de aviones de transporte militar Il-76 será suficiente para aterrizar menos de dos regimientos con todo el conjunto estándar de armas y equipo militar para un vuelo utilizando el método de paracaídas.
El problema de la falta de tecnología de aviación para el aterrizaje en paracaídas de unidades aerotransportadas existió y se realizó incluso en la época soviética. Según los expertos militares, para paracaidear el aterrizaje de una sola división aerotransportada soviética, fue necesario elevar al cielo al menos las divisiones de aviación de transporte militar 5. Dada la composición cuantitativa de la aviación de transporte militar de la Fuerza Aérea de la URSS, el aterrizaje en paracaídas de una división fue el límite de sus capacidades en caso de un conflicto armado a gran escala, mientras se toma en cuenta la posible oposición del enemigo.
En la práctica, los paracaidistas en los años de la posguerra, con la excepción de toda una serie de episodios tácticos, no fueron utilizados en la Unión Soviética. En este plan, las operaciones de las Fuerzas Aerotransportadas, en Checoslovaquia en el año 1968 y en Afganistán en el año 1979, que se llevaron a cabo con el uso de un aterrizaje de aterrizaje, fueron las más famosas. En el curso de la guerra posterior en Afganistán, así como en las dos guerras chechenas, las unidades aerotransportadas se utilizaron como formaciones de asalto aéreo, desembarcando de helicópteros o como infantería ordinaria, moviéndose en camiones, vehículos blindados oa pie.
En comparación con los ejércitos extranjeros, la Federación de Rusia tiene actualmente las unidades de paracaídas más numerosas y preparadas. Su número supera claramente la capacidad de la flota de aviones de transporte militar. Este estado de cosas plantea ciertas dudas sobre la efectividad del gasto presupuestario, dado el alto costo de la capacitación en paracaídas para el personal y el equipo anfibio especializado para el presupuesto ruso. Al mismo tiempo, las limitaciones significativas que se imponen a las capacidades de combate de las naves de aterrizaje, llevan al hecho de que, cuando operan en el suelo como infantería ordinaria, las unidades de paracaidistas son bastante inferiores a la infantería motorizada, que no solo tiene mayor poder de fuego, sino también una mayor variedad de armas y equipo militar.
No es posible cambiar el estado actual de los asuntos con la falta de instalaciones de aterrizaje en el futuro previsible. Esto requeriría un aumento múltiple en el número de unidades de transporte de helicópteros, para la transferencia de unidades de asalto aéreo y un aumento en el número de aviones de transporte militar. Este problema se ha entendido desde hace bastante tiempo. Al mismo tiempo, el alto peso político tradicional de las Fuerzas Aerotransportadas de Rusia (desde el comienzo de los 1990-s) dificulta la reforma radical de este tipo de tropas y las obliga a no tocar la estructura existente. Al mismo tiempo, los planes para una reducción significativa en las Fuerzas Aerotransportadas con su traslado a las fuerzas terrestres se estaban tramando en un momento en que el Ministerio de Defensa de Rusia estaba encabezado por Anatoly Serdyukov, y el Jefe del Estado Mayor General era Nikolai Makarov. Sus planes nunca fueron realizados.
Al mismo tiempo, la necesidad de reducir el gasto militar en el presupuesto ruso requiere una revisión del estado actual de las cosas. Teniendo en cuenta las capacidades de la aviación de transporte militar rusa y su composición cuantitativa, el número óptimo de unidades de paracaidista se estima en 1-2 regimientos, mientras que no necesitan vehículos blindados especializados con la posibilidad de aterrizar: los ataques tácticos más probables durante las guerras y conflictos locales no implican lanzamiento de paracaídas equipo militar. Si es necesario, vehículos blindados, hasta el combate principal. tanques, se puede transferir a los aeródromos en la forma tradicional de aterrizaje, para lo cual la presencia de BTR-D y BMD es opcional.
Al mismo tiempo, las unidades de asalto aerotransportado deberían formar la base de las tropas aerotransportadas, que se utilizarán como parte de las agrupaciones interespecíficas de tropas. Esto reduciría la fuerza de combate de las Fuerzas Aerotransportadas de Rusia a una división, incluidos los paracaidistas 1-2 y los regimientos de asalto aerotransportado 1-2, así como cuatro brigadas de asalto aerotransportado de subordinación regional. Teniendo en cuenta el hecho de que varias unidades de fuerzas especiales y unidades marinas de la Armada rusa también tienen entrenamiento de asalto aéreo, esto aún requerirá un aumento sustancial en las capacidades de transporte de la Fuerza Aérea Rusa. Sin embargo, tal refuerzo ya es posible realizarlo en un tiempo muy razonable y con costos monetarios razonables, lo que permitiría el uso más eficiente de todas las unidades anfibias disponibles. Al mismo tiempo, tomando la estructura existente de las Fuerzas Armadas y el peso político de las Fuerzas Aerotransportadas como parte de ellas, uno debe ser consciente de que tales cambios radicales son improbables en el futuro previsible, es improbable que sean resueltos por nadie, señala Izvestia.
A pesar de esto, la revisión del papel y las capacidades de las Fuerzas Aerotransportadas en la Rusia moderna todavía está en marcha. Las tropas aerotransportadas se ven cada vez más como de élite, mejor entrenadas y equipadas con unidades de respuesta rápida que pueden reemplazar a las unidades de infantería en condiciones de combate. De hecho, estamos hablando de infantería de élite, que, entre otras cosas, tiene el nivel necesario de entrenamiento con paracaídas. Es en este contexto que debe considerarse el refuerzo de unidades aerotransportadas por subunidades de tanques realizadas en los últimos años.
Según el mayor general Viktor Kupchishin, subcomandante de las Fuerzas Aerotransportadas para el Trabajo con Personal, la potencia de fuego de las tropas aerotransportadas se reforzará significativamente reorganizando las compañías de tanques en batallones de tanques de pleno derecho. Sobre esto el jueves, 26 de julio, el general dijo a los reporteros "Interfax". Según él, la tarea de reformar las compañías de tanques en batallones de tanques fue establecida por el liderazgo del Ministerio de Defensa de Rusia y nadie duda de que se implementará con éxito. Ya en 2018, las Fuerzas Aerotransportadas rusas recibirán los tanques de batalla principales mejorados T-72B3, el Ministro de Defensa ruso Sergei Shoigu habló sobre esto a principios de marzo. Además de los tanques, los paracaidistas recibirán en 2018 más que los sistemas de artillería mejorados de 30, BMD-4М, BTR-MDM y obús D-30. Al recibir un batallón de tanques, las brigadas de asalto aerotransportado se acercan aún más a la infantería motorizada, que también tiene un batallón de tanques en su personal.
Según Shoigu, en las fuerzas aerotransportadas en 2018, está previsto completar la formación de tres batallones de tanques, unidades EW y vehículos aéreos no tripulados. Según Andrei Krasov, subjefe del comité de defensa de la Duma Estatal de la Federación Rusa, los batallones de tanques aumentarán la capacidad de combate de los paracaidistas. Por supuesto, las Fuerzas Aerotransportadas siguen siendo móviles, pero entre las tareas que se les asigna hoy, también hay acciones como parte de o como grupos terrestres separados. Según Krasov, los tanques T-72B3, que recibirán las Fuerzas Aerotransportadas de Rusia, si es necesario, también pueden transferirse por ferrocarril y por transporte marítimo.
Fuentes de información:
https://iz.ru/767550/ilia-kramnik/granitcy-vozmozhnostei
https://www.1tv.ru/news/2018-07-13/348636-masshtabnye_ucheniya_vdv_prohodyat_v_ryazanskoy_oblasti
http://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=486853
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