Según varias fuentes, en la actualidad la industria de defensa rusa está creando varios proyectos de equipos especiales para el agua diseñados para resolver varias misiones de combate. Estos desarrollos atraen naturalmente la atención de expertos extranjeros y conducen a la aparición de materiales analíticos. Sus autores están tratando de recopilar la información disponible y hacer posibles predicciones. Hace unos días, el conocido investigador Kh.M. publicó su visión del proyecto ruso con el código Cephalopod. Sutton.
Julio 27 en el sitio web de Sutton's Covert Shores tiene un nuevo artículo con el título "Programa de vehículo submarino autónomo submarino (AUV) con cefalópodo ruso": "Programa ruso para el desarrollo de un equipo autónomo de submarinos cefalópodo. Contiene los datos actualmente disponibles sobre el proyecto ruso más interesante.
Al comienzo de su artículo, el autor señala una característica curiosa del actual programa ruso para el desarrollo de vehículos submarinos no tripulados. Toda la industria en un momento estuvo a la sombra del proyecto Poseidón, que contempla la creación de un torpedo atómico autónomo. Al mismo tiempo, una oficina de diseño rusa, TsBB MT “Rubin”, desarrolló dos proyectos de equipos similares a la vez, que también se mencionaron varias veces juntos.
En 2015, Rusia atrajo la atención de especialistas de todo el mundo, lo que permitió una filtración planificada de información sobre el proyecto del submarino torpedo "Status-6", ahora conocido como "Poseidon". Luego, el público se dio cuenta del segundo proyecto de este tipo con el código "Cephalopod".
HOLA. Sutton señala que el aparato cefalópodo está más en línea con la apariencia generalmente aceptada de los submarinos. zumbido y en este sentido difiere significativamente del Poseidón más grande. Según él, el proyecto Cephalopod prevé la construcción de un submarino nuclear relativamente pequeño con una gran estación de sonar de proa y armamento de torpedos. Un especialista extranjero cree que la tarea principal de dicho aparato será buscar y destruir submarinos enemigos.
El autor del artículo recuerda que la aparición del producto Poseidon fue inicialmente desconocida, pero luego, fuentes oficiales publicaron varias de sus imágenes. En el caso de "Cephalopod" la situación se ve diferente. Hasta ahora, los funcionarios rusos no han revelado los detalles de este proyecto y fueron tratados solo con comentarios moderados.
En julio del año pasado, varias diapositivas de una presentación dedicada a la investigación y el desarrollo modernos y prometedores en el campo de los vehículos no tripulados, incluso bajo el agua, aparecieron en los recursos de Internet de Rusia. En tres imágenes publicadas había un dibujo del aparato "Cefalópodo". H.I. Sutton indica que la autenticidad de las diapositivas, así como su pertenencia al contexto requerido, no se han confirmado, pero dan una cierta idea de los planes y decisiones de los diseñadores rusos.
El vehículo submarino dibujado tenía varias características. Una gran antena de estación hidroacústica se colocó en la parte delantera del casco. En los laterales proporcionaron lanzadores retráctiles para torpedos. Una hélice tradicional se utiliza como un motor. El estabilizador vertical superior con un timón se desplaza visiblemente a la nariz, y también sirve como un mástil con antenas. Esta característica le da a Cefalopod cierta semejanza con el aparato Sustituto, también desarrollado por la Oficina Central de Diseño de Equipos Marinos Rubin. Un investigador extranjero cree que tal similitud puede servir como una confirmación indirecta de la realidad de las imágenes publicadas.
H.I. Sutton sugirió que, en la imagen publicada, el aparato de cefalópodos está armado con torpedos térmicos compactos MTT de calibre 324 mm. Basado en esto, muestra las dimensiones generales del submarino no tripulado. Puede tener una longitud del orden de 10 m y un desplazamiento correspondiente. En general, en términos de su tamaño, "cefalópodo" resulta ser similar a los modernos vehículos submarinos para transportar nadadores de combate en la cantidad de personas 6-10. Sin embargo, la diferencia en el propósito lleva a diferencias comprensibles. Aparentemente, el drone submarino debe ser más grande y más pesado que los vehículos.
El torpedo MTT propuesto en el camino hacia el objetivo puede alcanzar velocidades de hasta nodos 50. A una velocidad más baja, 30 nudos, el rango alcanza 20 km. El torpedo es capaz de caer a una profundidad de hasta 600 m. Para golpear objetivos, se utiliza una ojiva de 60 kg.
El especialista extranjero intentó evaluar las características de rendimiento del prometedor "Cefalópodo". Si Rusia pudo utilizar baterías modernas de iones de litio con un alto rendimiento, la autonomía del dispositivo con motores eléctricos puede alcanzar varios días. Sin embargo, en esta área hay algunas dificultades que pueden reducir las características reales del submarino.
Una de las diapositivas que muestra los desarrollos rusos modernos en el campo de los vehículos no tripulados.
La posible máquina sin tripulación es de tamaño relativamente pequeño. Las dimensiones se reducen tanto que en el submarino ni siquiera hay tubos de torpedo de diseño tradicional. Se propone producir disparo con la ayuda de dispositivos retráctiles, que, sin embargo, también toman algo de volumen dentro del estuche. Además, dentro del barco hay unidades grandes, como una antena de estación hidroacústica. Como resultado, se reduce la capacidad disponible para colocar las baterías.
H.I. Sutton sugiere que las restricciones de batería llevarán a una cierta reducción en la autonomía y las capacidades de combate. Con una central eléctrica de este tipo, el cefalópodo se convertirá en una amenaza local, capaz de operar a cierta distancia del puerto de origen o del barco de transporte. Se excluye la posibilidad de una larga patrulla en la zona oceánica, presente en los submarinos nucleares y UAV.
Según fuentes abiertas estudiadas por un especialista extranjero, la Oficina Central de Diseño de Rubin con la participación del estado ha celebrado varios contratos adicionales con empresas relacionadas. Sin embargo, hasta ahora solo se conoce el hecho de la existencia de dichos contratos, su costo y los subcontratistas. Las metas y los objetivos, así como los detalles técnicos aún no se han aclarado.
Para implementar la parte integral del trabajo de investigación “Cephalopod-PZM”, se atrajo la planta “Mashinostroitel” (Perm), que por su participación recibirá 149 millones de rublos. La preocupación de Morinformsystem-Agat fue atraída por el centro de investigación Cephalopod-ISU, con un pago de 158 millones de rublos. En los proyectos “Cefalopod-MT” y “Cefalopod-MTM” participan los institutos de investigación de Sea-Plotekhnika y MPO Gidropribor, que deberían recibir 5,6 y 3,5 millones respectivamente. OKB Novator trabaja en Cefalopod-MR con una estimación de 15 millones de rublos.
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Según datos conocidos, el desarrollo del proyecto con el código "Cephalopod" se lanzó en el año 2014, de conformidad con el contrato del Ministerio de Defensa "Estudios sobre la creación de complejos robóticos con vehículos autónomos subacuáticos y subacuáticos de alta autonomía". El departamento militar y TsKB MT Rubin, que es el desarrollador principal, aún no revelan los detalles del proyecto, por lo que es necesario confiar solo en información fragmentaria y en varias evaluaciones. Sin embargo, algunos datos ya son conocidos.
Por lo tanto, se sabe que en 2014-15, CDB MT “Rubin” celebró varios contratos con subcontratistas para llevar a cabo los componentes del trabajo de investigación, para los cuales se asignaron varios años. Por ejemplo, el trabajo sobre el tema "Cephalopod-MR" fue planeado para completarse en agosto 2 2018. El tiempo de implementación de otros MF NIR, hasta donde se conoce, también ha llegado a su fin.
La información importante que podría servir como una sugerencia en ciertas circunstancias se publicó en el informe OKBM. I.I. Afrikantov para el año 2014. Gracias a este documento, se supo que la organización también participó en el programa Cephalopod. La oficina de diseño de ingeniería con experiencia pertenece a la industria nuclear y se dedica al desarrollo de plantas de reactores y otros equipos. El hecho de la participación de OKBM en el proyecto "Cephalopod" sugiere que el futuro avión no tripulado puede estar equipado con una planta de energía nuclear.
Por el momento, solo se conoce de manera confiable el hecho de la existencia del proyecto "Cephalopod" y, además, solo está disponible una imagen estimada de dicho dispositivo. Los elementos separados de la figura publicada pueden servir como base para estimaciones y proyecciones, pero la mayor parte de la información, por razones obvias, permanece inaccesible.
Haciendo una suposición sobre el tipo de torpedos utilizados, H.I. Sutton intentó determinar las dimensiones del futuro submarino y también hizo predicciones sobre sus características técnicas y operativas. En sus evaluaciones, un experto extranjero señaló el uso de una planta de energía eléctrica con baterías. Al mismo tiempo, cree que los volúmenes limitados del casco no permitirán obtener una capacidad de batería excepcional, y esto limitará el rango de crucero.
La segunda diapositiva con la mención de la investigación "Cephalopod".
Hace unos años se supo que el OKBM lleva el nombre de Afrikantov, y esto nos permitió hacer las suposiciones más atrevidas. Hay razones para creer que el avión no tripulado submarino está planeado para estar equipado con un reactor nuclear de pequeño tamaño con suficiente potencia. En la primavera de este año, se anunciaron varios proyectos de defensa prometedores, incluido un reactor compacto con características muy altas y capacidades especiales. Tal producto es bastante capaz de encontrar aplicación en un submarino sin tripulación la flota en general y en el proyecto de cefalópodos en particular.
Si un dispositivo potencial realmente no debería usar baterías, sino su propio reactor de pequeño tamaño, esto le permitirá mostrar el rendimiento más alto. En primer lugar, la gama de vela alcanzará el nivel más alto. Con un reactor a bordo, el submarino podrá permanecer en el mar durante al menos meses y resolver las tareas asignadas. En este caso, resulta ser un sistema operativo-estratégico que representa una amenaza para el enemigo, no solo en el área de su base o nave de transporte.
Basado en los pocos datos disponibles H.I. Sutton especuló sobre el papel táctico del cefalópodo. Él cree que tales dispositivos desempeñarán el papel de cazadores en los submarinos enemigos. De hecho, la presencia de una gran estación hidroacústica y dispositivos remotos para torpedos no deja mucha elección. Sin embargo, incluso con dicho equipo, un submarino no tripulado podrá resolver varios problemas.
La posibilidad de una estancia prolongada en un área determinada y la disponibilidad de medios para detectar objetivos bajo el agua permitirán que el Cefalópodo patrulle y busque objetos potencialmente peligrosos. Dicha función se puede utilizar no solo para cazar submarinos enemigos, sino también para realizar reconocimientos u otros elementos de defensa antisubmarina. Al mismo tiempo, sin embargo, no se excluye la posibilidad de un ataque independiente del objetivo detectado.
Como resultado, una imagen muy plausible está tomando forma, que, sin embargo, aún no está demasiado cargada por detalles técnicos. Pero de esta forma, muestra que Rusia tiene las tecnologías más modernas que le permiten crear una tecnología submarina única con características sobresalientes y capacidades especiales. Sin embargo, la cuestión de la sincronización de la aparición de dicho equipo como parte de la marina permanece abierta.
Según datos conocidos, parte del trabajo de investigación de Cephalopod debería haberse completado para el verano de 2018. Esto sugiere que en los próximos años, la industria participará en la construcción y prueba de prototipos. Sobre la base de sus resultados, se tomará una decisión sobre el futuro destino del proyecto. Al recibir comentarios positivos de los clientes, los submarinos no tripulados de serie podrán ingresar a las tropas a mediados de la próxima década.
Probablemente, es precisamente en ese momento que el público nacional y extranjero podrán aprender mucho más sobre Cefalopoda, así como comprender cuáles son los pronósticos y estimaciones más precisos. Mientras tanto, la falta de información no permite sacar tales conclusiones.
Residencia en:
http://hisutton.com/Cephalopod.html
http://tass.ru/
http://ria.ru/
http://bastion-karpenko.ru/
https://bmpd.livejournal.com/