Fuerzas de impacto de la Marina de los Estados Unidos: opciones de uso
Las fuerzas de ataque de portaaviones de la Marina de los Estados Unidos juegan un papel importante en cualquier conflicto regional de cualquier escala. Como parte de las fuerzas de ataque de portaaviones de la Marina de los EE. UU., Portaaviones multipropósito, portaaviones aviaciónasí como submarinos multiusos y misiles de superficie. Son uno de los componentes principales. flota y representan un género específico del DIU. Se utilizan en casi todas las etapas de las operaciones militares.
De acuerdo con la doctrina militar de los EE. UU., En la etapa inicial de la confrontación, las fuerzas de ataque del portaaviones están diseñadas para disuadir al enemigo mediante la demostración de la fuerza, y también contribuyen a la acumulación de poder militar en el área de combate, tanto en la etapa preliminar como durante la misma.
En el caso de operaciones ofensivas o contraofensivas, los grupos de ataque y las formaciones asumen el papel de un escalón de combate avanzado, que contribuye a la rápida derrota de las fuerzas enemigas y al logro de la estabilización de la situación en la zona de acción. Además, a menudo se utilizan para bloquear, garantizar la seguridad y protección de los buques, así como para operaciones de asalto anfibio con apoyo aéreo de la fuerza de aterrizaje.
Cabe señalar que el comienzo del nuevo siglo cambió la naturaleza misma del uso de las fuerzas navales, ya que la mayor parte de las operaciones y las operaciones militares se llevan a cabo en la zona costera del mar, y no en aguas oceánicas abiertas. Muchos expertos creen que en las condiciones modernas, la necesidad de lograr el dominio en las aguas costeras es de particular importancia, junto con el establecimiento del control sobre el espacio aéreo sobre el territorio enemigo. Esta alineación de fuerzas contribuirá al apoyo de la aviación y las fuerzas terrestres.
Por lo tanto, si se ubican en las áreas costeras avanzadas, el AUG actuará como parte del primer escalón, cumpliendo las tareas de restricción de las fuerzas enemigas y brindando condiciones para las operaciones con otros componentes de combate.
La conquista de la dominación (en el aire, en el mar y en tierra) en las áreas costeras es de gran importancia para garantizar la libertad de acción de sus propias fuerzas o fuerzas aliadas al atacar la costa y restringir las acciones de las fuerzas enemigas durante las operaciones contraofensivas.
El comando de la Marina de los EE. UU. Tiene la intención de utilizar más eficazmente las ventajas que se pueden obtener al lograr la superioridad en el aire y el dominio en el mar. Por lo tanto, entre las principales tareas que plantea para los grupos de ataque de portaaviones, es posible observar la realización de acciones maniobrables y decisivas relacionadas con el lanzamiento de ataques decisivos contra los principales objetivos estratégicos y las fuerzas enemigas mediante el uso de sus puntos vulnerables. Son tales ataques los que deberían golpear los objetivos más significativos para el enemigo, sin los cuales sería imposible realizar más operaciones de combate. Entre tales objetos no solo puede haber componentes militares, en particular, sistemas de control, acumulaciones de tropas o equipo militar, sino también objetos que tienen importancia económica o política administrativa y que pueden afectar el potencial de combate del enemigo.
Con el fin de lograr de manera más efectiva los objetivos previstos, se supone el uso no solo de fuego sino también de medios radioelectrónicos para desactivar los sistemas de control de las fuerzas enemigas.
Sobre la base de la práctica del uso de AUG, en la actualidad es posible distinguir tres escalones principales para los ataques aéreos y de misiles. El primer escalón consiste en misiles marinos, cuyo objetivo principal se reduce a la derrota de los objetivos defensivos enemigos más importantes. El segundo escalón está formado por aviones de asalto y aviones de guerra electrónica, que atacan los sistemas de defensa aérea del enemigo. Las fuerzas del tercer escalón son grupos de ataque aéreo. El intervalo entre los trenes es de aproximadamente 20-25 y 10-15 minutos, respectivamente. Además, se utilizan aviones de alerta temprana en el aire para controlar las acciones de la aviación.
Sin embargo, este orden de uso de los grupos de ataque del transportista debería cambiar. Estos cambios se asociarán principalmente con el desarrollo de las tecnologías de la información, gracias a lo cual el comando podrá monitorear las acciones de las aeronaves basadas en portaaviones y los vehículos aéreos no tripulados del mar, así como la orientación en tiempo real de los misiles de crucero basados en el mar.
En lugar de los tres escalones existentes, se mantendrán dos: los avances del sistema de defensa aérea y el impacto. El primer escalón incluirá los UAV de reconocimiento y ataque, que podrán permanecer en el área de combate durante un período de tiempo considerable sin el riesgo de detección y golpear a los sistemas de defensa aérea enemigos. Esto también incluirá misiles hipersónicos y de crucero, que se utilizarán para destruir las defensas enemigas más importantes.
No habrá intervalo entre las acciones de los escalones, ya que toda la dirección de las operaciones de combate se llevará a cabo en tiempo real.
Para lograr estos objetivos, la Marina de los Estados Unidos está siendo reequipada. Por lo tanto, hoy las fuerzas navales incluyen portaaviones atómicos multipropósito 11, de los cuales 10 son del tipo Nimitz y 1 del tipo Enterprise. Uno de estos barcos del tipo "Nimitz" - "George Bush" fue encargado en el año 2009. Ciertos elementos estructurales se introdujeron en el proyecto de este portaaviones, lo que hace posible considerarlo como una especie de transición hacia la construcción de nuevos portaaviones, como el CVN-21. Uno de estos barcos CVN-78 "Gerald R.Ford" se colocó en el año 2008. Se planea que será transferido a la flota en el año 2015.
En 2013, se planea retirar el CVN-65 de las fuerzas navales del portaaviones Enterprise, por lo tanto, el personal naval tendrá naves 10 durante un año y medio. La extensión de la vida útil de esta nave fue considerada inapropiada por el comando.
Con el tiempo, los portaaviones del tipo Nimitz serán reemplazados por los barcos de la serie Gerald R.Ford a medida que expire la vida útil, lo que permitirá garantizar la presencia de grupos de portaaviones en la flota de 11.
Si antes se suponía que todos los portaaviones de la serie Gerald R.Ford se construirían con un intervalo de 5 años, entonces hoy existe la opción de que su construcción se acelere ligeramente (para la construcción de cada uno de los barcos - 4 del año). Por lo tanto, esto permitirá en los próximos años 30 realizar el reemplazo oportuno de los buques, cuya vida útil está llegando a su fin, y mantener su número al nivel de las unidades 11.
Según los diseñadores, el casco del nuevo Gerald R. Ford será similar al portaaviones CVN-77, pero al mismo tiempo estará equipado con una nueva planta de energía nuclear y catapultas electromagnéticas, que aumentarán la velocidad de despegue de aviones desde la cubierta del barco. Además, se ampliará la cabina de vuelo, lo que permitirá utilizar casi cualquier avión, helicóptero y drones, que formará parte de las alas aéreas. La tripulación de los portaaviones de este tipo también se reducirá a 4,3 mil personas (en lugar de 5,5 mil).
El segundo portaaviones de la serie, el CVN-79, tendrá ciertos cambios en el casco y también estará equipado con un nuevo sistema de aerofinizadores, que proporciona el mejor aterrizaje de aeronaves en la cubierta del portaaviones.
Todos los portaaviones de la nueva generación realizarán cambios en el mantenimiento de helicópteros, aviones y vehículos aéreos no tripulados, lo que permitirá reducir el tiempo de preparación para la salida. El número de salidas también aumentará a 160 (en lugar de 120).
El componente de combate más importante de la fuerza aérea de la flota es la aviación. Hasta la fecha, su fuerza de combate incluye helicópteros y aviones 1117, y otro 70 - en reserva.
La mejora de los parques de aeronaves y helicópteros se lleva a cabo sobre la base de varios programas. El más importante de estos está relacionado con el desarrollo de los caza Lightning-2 F-35B y F-35C de usos múltiples. Se crean como parte del programa JSF para la opción de aterrizaje vertical y despegue corto. Se prevé la compra de 480 de tales máquinas, que reemplazarán el anticuado F / A-18 "Hornet" y el avión de ataque AV-8B "Harrier".
Al mismo tiempo, continúan las compras de los aviones de combate F / A-18, F / A-18F, F / A-18E, que están destinados a reemplazar a F / A-18C / D. Actualmente, más de la mitad de los escuadrones de asalto se transfieren a nuevos vehículos de combate (y esto es un avión 280).
El avión de combate de combate F / A-18F se convirtió en la base del nuevo avión de guerra electrónica: el "Growler" EF-18G. Se supone que 90 comprará dichas máquinas para reemplazar las aeronaves "Proler" EA-6X obsoletas.
Antes de 2015, el avión de detección de radar de largo alcance 75 2D Super Hokai 2, que reemplazará al avión E-XNUMXC Hokai, debe entrar en servicio con la flota.
La flota de helicópteros también se actualizará. Hasta 2012, se planea comprar los helicópteros MH-237S de XHUMX Knight Hawk, que reemplazarán a los helicópteros de transporte HH-60N, UH-1H, CH-3, HH-46Н. Por 60, las fuerzas navales también incluirán los helicópteros multiusos Strike Hawk MH-2015R de 254, que reemplazarán los helicópteros antisubmarinos SH-60FSH-60B y los helicópteros de apoyo en combate HN-60H. Actualmente, solo 60 MH-12R está en servicio con la flota.
Por lo tanto, si hablamos de la composición cuantitativa del AUG de la Marina de los EE. UU., Entonces no se producirán cambios significativos. Pero al mismo tiempo habrá una actualización casi completa de las flotas de aviones y helicópteros. La aparición en servicio de nuevos vehículos de combate, aviónica y nuevos equipos de alta precisión. armas proporcionará una oportunidad para aumentar significativamente el potencial de impacto.
Por lo tanto, se contempla la posibilidad de realizar vuelos de enlace, en los que los aviones volarán de un portaaviones a otro a través del territorio enemigo, y al mismo tiempo golpearán objetivos enemigos. Por lo tanto, se lleva a cabo la interacción entre las fuerzas navales, la aviación estratégica y otras, que aseguran las acciones de la formación operativa conjunta.
Además, se llevarán a cabo ataques masivos contra las fuerzas enemigas independientemente de las condiciones climáticas. Y el uso de misiles guiados brindará la oportunidad de destruir completamente los sistemas de suministro y apoyo, los asentamientos individuales y los objetos fortificados. Esto permitirá bloquear buques de guerra enemigos en bases y puertos, ya que para ellos habrá una verdadera amenaza de derrota con armas de alta precisión.
Hay que decir que los aviones de ataque montados en cubierta y los barcos con misiles de crucero Tomahawk son la herramienta principal de las formaciones combinadas con las que es posible lograr el dominio en las zonas costeras. Estos tipos de misiles se utilizan para destruir los sistemas de control enemigos, así como los sistemas de defensa aérea y de misiles, en particular, los sistemas de misiles antiaéreos. La destrucción de estos sistemas brindará la oportunidad de atacar a las fuerzas enemigas, quedando fuera del alcance de sus sistemas de defensa aérea.
Después de que se establezca la dominación en las zonas costeras, los grupos de ataque de los transportistas podrán proceder a hostilidades sistemáticas.
Por lo tanto, en general, los métodos y formas de realizar operaciones de combate por parte de grupos de ataque de portaaviones siguen siendo los mismos. En el futuro, es posible un despliegue más rápido, la interacción de todos los componentes, así como la obtención de información completa sobre las fuerzas del enemigo con la ayuda de vehículos espaciales, el uso de armas de precisión y la combinación de esfuerzos para prevenir una amenaza ofensiva.
Pero, a pesar del hecho de que, de vez en cuando, los analistas militares estadounidenses critican a los grupos portadores de la huelga de las fuerzas navales, los programas de presupuesto naval no cambian su enfoque.
Materiales utilizados:
http://hvylya.org/analytics/geopolitics/23962-avianosnye-udarnye-sily-vms-ssha-perspektivy-boevogo-primenenija.html
http://citypost.net.ua/publ/news/politics/usa_aircraft_carrier/21-1-0-44
http://pentagonus.ru/publ/materialy_posvjashheny/2000_nastojashhij_moment/avianosnye_udarnye_sily_vms_ssha_perspektivy_razvitija_i_boevogo_primenenija_2010/122-1-0-1577
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