Vietnam está construyendo una marina moderna.
Tradicionalmente, Vietnam no era una potencia marítima fuerte. Esta debilidad ha afectado repetidamente negativamente a la seguridad nacional del país. Durante la Guerra de Vietnam, el dominio completo del mar permitió a los Estados Unidos atacar en la costa de Vietnam del Norte y desplegar tropas sin ningún problema. En la actualidad, la Armada vietnamita comprende 33,8 mil personas, incluyendo 1,7 mil en la policía naval. La flota se consolida en 4 áreas navales, 9 brigadas de buques de superficie, botes y embarcaciones auxiliares, 2 brigadas del cuerpo de marines, 2 brigadas de la guardia costera y una brigada de fuerzas especiales. Armado con vietnamitas flota en su mayoría pequeños barcos aún de construcción soviética. La flota de este estado puede llamarse un "mosquito". Recientemente, sin embargo, el país comenzó a tomar medidas activas para reequiparlo y equiparlo con nuevos buques de guerra.
Prerrequisitos para crear una flota fuerte
Actualmente, la región del sudeste asiático es una de las de mayor crecimiento en el mundo. Ya podemos decir con confianza sobre la aparición de un nuevo nudo geopolítico en el mapa mundial. Esto se logra debido a la concentración en la región de recursos, líneas clave de comunicaciones marítimas, una población de 600 millones de personas y un alto potencial de conflicto. Lo que, por un lado, está determinado por la presencia de amenazas internas (inestabilidad política, conflictos interreligiosos y étnicos no resueltos) y no estatales (piratería, narcotráfico, terrorismo internacional) y, por otro lado, confrontación de estados individuales (tanto regionales como no regionales).
El factor decisivo en la política regional en esta región es un aumento significativo en el papel del Océano Mundial. El mar del sur de China y el estrecho de Malaca proporcionan en gran medida el crecimiento económico de la región. Y es precisamente en estos puntos donde cae la mayoría de las amenazas a la seguridad internacional y nacional. Las líneas marítimas de comunicaciones en el sudeste asiático forman el gran papel que tienen las potencias no regionales aquí, que incluye a Estados Unidos, India y Japón. Por lo tanto, no es sorprendente que los estados de la región "giren hacia el mar" y presten cada vez más atención a la política marítima.
En los últimos años, Vietnam se ha convertido en uno de los países clave de la región, que se basa en la política marítima. Para su seguridad nacional y prosperidad económica, este país con una población de 90 millones necesita el desarrollo de su potencial marítimo y, en particular, la marina. Ya, el desarrollo de la Armada vietnamita se está convirtiendo en un factor importante en el "gran juego" que los países gigantes líderes de 3: Estados Unidos, China e India.
De vuelta en 1999, el gobierno vietnamita hizo una declaración sobre el inicio de un programa de diez años para el desarrollo de la infraestructura portuaria del país, que solo se implementó parcialmente. A pesar de esto, Vietnam logró encontrar un aliado estratégico frente a su antiguo socio, India, que, a partir de los 90, ha estado desarrollando activamente la doctrina del "aspecto oriental" y está tratando de establecerse en la región del sudeste asiático. En la actualidad, India, junto con empresas vietnamitas, está desarrollando campos de petróleo y gas en el Mar de China Meridional.
El fortalecimiento de los lazos económicos y político-militares entre Nueva Delhi y Hanoi llevó a una tensión aún mayor en las relaciones Vietnam-China. A pesar de que ambos países se adhieren a la ideología comunista, el PRC en las últimas décadas sigue siendo la principal amenaza para la seguridad nacional de Vietnam. Después de la confrontación, que tiene más de 30 años, las tensiones entre los dos países en el Mar del Sur de China (en Vietnam se llama el Mar del Este) aumentan. El creciente descontento de Vietnam con respecto a las reclamaciones de China sobre la mayor parte del Mar de China Meridional, así como hacia las Islas Paracel y Spratly.
A su vez, la India se siente más confiada en esta región y está lista para cooperar con Vietnam a fin de agravar las relaciones con la República Popular China. Otro socio de Vietnam, principalmente en la esfera militar, siguió siendo la URSS durante muchos años, y ahora es Rusia. También en los últimos años, Estados Unidos se ha convertido en un socio del estado en su oposición a las ambiciones chinas en esta región. Después del colapso de la Unión Soviética, Vietnam y los Estados Unidos se dirigieron a superar la hostilidad que persistió entre los dos países después de la guerra de Vietnam. En 2000, por primera vez después de la guerra, el Secretario de Defensa de los Estados Unidos visitó Vietnam, y en 2010 y 2011, los dos países realizaron ejercicios navales conjuntos.
Construcción naval
El liderazgo vietnamita entiende que el país no puede participar en una carrera armamentista naval con la República Popular China. Sin embargo, teniendo en cuenta la experiencia de conflictos militares anteriores, a fin de proteger sus intereses nacionales, Vietnam debe tener suficientes fuerzas navales. Es por eso que en los años cero de Hanoi se dirigió a la construcción de una flota costera moderna y eficiente. Su principal socio en este proyecto es Rusia y, en menor medida, India.
Hoy, Vietnam se adhiere a este enfoque, que implica el uso de la flota para proteger la zona económica exclusiva y el territorio costero del estado. Vietnam planea lograr la posibilidad de infligir un daño suficiente al enemigo, pero no se esfuerza por establecer la supremacía del mar en caso de conflicto con China. Se cree que esto será suficiente para evitar que el PRC tenga una política de "hechos consumados" y se convertirá en un elemento bastante importante de disuasión en las relaciones vietnamita-chinas.
Además de la posible confrontación con China, Vietnam está preparando su flota para contrarrestar las amenazas marinas irregulares, que incluyen la piratería, el narcotráfico y el contrabando. Y también a un posible conflicto con cualquier estado del sudeste asiático, aunque esta opción parece poco probable.
De acuerdo con el conjunto de tareas, la Marina vietnamita, que durante mucho tiempo fue solo una "flota de mosquitos", ahora se centra en la construcción de fragatas y corbetas ligeras modernas, creando una poderosa flota submarina, así como pequeños barcos y barcos de artillería de cohetes. La cantidad total de contratos celebrados entre Vietnam y Rusia en la esfera naval supera los 5 mil millones de dólares.
El proyecto más grande que Vietnam implementa en el campo de la construcción naval es la compra de submarinos no nucleares 6 (NNS) de Rusia por parte del proyecto 636 Varshavyanka en la terminología Klio de la OTAN. El contrato de suministro se concluyó en el año 2009. El primer barco fue colocado en San Petersburgo en los Astilleros del Almirantazgo en agosto 2010. El costo de este contrato se estima en 1,8 millones. Además, Rusia también se ocupará de la provisión de la construcción en Vietnam de infraestructura relacionada y una base para submarinos, que se estima en 1,5-2,1 mil millones de dólares. El primer submarino debe transferirse a Vietnam en el año 2013, el último en el año 2018.
Los submarinos modernos no nucleares del proyecto Varshavyanka para la Armada de Vietnam estarán armados con los sistemas de misiles anti-barco Club-S. El casco de la embarcación está dividido en compartimientos impermeables 6, la autonomía de navegación - días 45. El barco tiene un nivel de ruido muy bajo al nivel del ruido natural del océano. Su cuerpo liviano está cubierto con una gruesa capa de goma anti-acústica. Estos barcos son una de las opciones más óptimas para el equipo naval en términos del criterio de "costo-efectividad". Si es necesario, la Marina vietnamita podrá garantizar la presencia continua de varios submarinos en el mar, lo que en caso de conflicto permitirá desafiar la supremacía local china en el mar durante un cierto período de tiempo.
El segundo elemento importante en la flota vietnamita actualizada fueron los barcos de la zona del mar lejano: los barcos modernos de la clase de corbeta pesada / fragata ligera. En 2011, Rusia entregó a 2 Vietnam un barco patrullero del proyecto "Cheetah 11661" de 3.9, que se produjo en la planta de Zelenodolsk que lleva el nombre de Gorky. El contrato para su construcción por un valor de 350 millones de dólares se concluyó en el año 2006. Después de recibir los primeros 2 de los guepardos, Vietnam tradujo en un contrato firme la opción previamente concluida para construir los 2 de buques adicionales de esta clase. Tendrán que diferir de sus predecesores por armas antisubmarinas más poderosas.
Las fragatas 11661 del proyecto están diseñadas para buscar, detectar y destruir todo tipo de objetivos (de superficie, submarinos y aéreos), tanto de forma independiente como como parte de un grupo de batalla. Puede resolver tareas de patrulla y convoy. Los barcos mejorados "Cheetah" para la Armada vietnamita se construyeron con la tecnología "Stealth". Equipado con el complejo antiaéreo Palma-SU con un nuevo sistema de guía óptico-electrónico y los misiles antiaéreos Uran-E, dos lanzadores cuádruples. Las armas de artillería están representadas por X-NUMX-mm AK-76M y dos pistolas X-NUMX-mm AK-176M. El barco también tiene tubos de torpedo 30-mm. El desplazamiento normal es 630 toneladas, la velocidad máxima es 533 nudos (2100 km / h), la autonomía de navegación es 28 días. En la fragata se puede basar el helicóptero naval Ka-52 o Ka-20.
En el otoño de 2011, también surgió información de que Vietnam había comenzado las negociaciones sobre el suministro de corbetas holandesas / fragatas ligeras del tipo SIGMA (el 4 del barco). Ya se están construyendo naves de este proyecto para Marruecos e Indonesia. Este barco, dependiendo de la modificación, puede tener un desplazamiento de 1700 a 2400 tons. En términos de sus armas y características técnicas, es similar al ruso "Cheetah".
También deberíamos destacar un elemento tan importante de la Marina vietnamita actualizada como los sistemas móviles de misiles costeros "Bastion-P", que Vietnam también adquirió de Rusia. Estos complejos, que tienen un sistema de misiles supersónicos supersónicos Yakhont, son capaces de atacar objetivos a una distancia de 300 km. y suponen una grave amenaza para cualquier nave. El contrato para el suministro de dos juegos de "Bastion-P" se ejecutó en 2010-2011. Actualmente, existe la posibilidad de vender juegos adicionales de PBRK a Vietnam por año 2015. Cada complejo incluye lanzadores autopropulsados 4 basados en el MZKT-7930 (CRP 2 en la PU), máquinas de transporte y un vehículo de comando y control. Los propios misiles Yakhont se almacenan en gafas especiales de transporte, lo que facilita su operación y prolonga la vida útil.
Otro proyecto importante es un contrato para el suministro y la producción autorizada de cohetes "Lightning", cuyo valor total es de unos 1 mil millones. En los 1990, los barcos 4 de 1241RE Molniya Ave, armados con el sistema de misiles Termite, fueron entregados a Vietnam. En 1993, Vietnam adquirió una licencia para construir barcos de 1241.8 Molniya Ave., armado con el sistema de misiles Uran. La entrega de documentación regulatoria, técnica y tecnológica para su construcción comenzó en el año 2005. Desde 2006, comenzó el proceso de su producción. El primer barco de ataque "Lightning" con el complejo de misiles "Urano" se transfirió a Vietnam en el año 2007, el segundo en 2008. Según el contrato firmado, 2 del barco fue construido por Rusia, otro 10 bajo licencia tendrá que producir Vietnam. La implementación del ensamblaje con licencia comenzó en 2010, cuando se colocó el primer barco de misiles de la serie en la ciudad de Ho Chi Minh. Para completar su construcción, Vietnam cuenta con el año 2016.
Hoy en día, la Armada de Vietnam está en proceso de formación activa y transición de la flota costera obsoleta, que no fue capaz de proporcionar una protección adecuada incluso para las aguas territoriales del estado, a una flota regional pequeña, pero bastante poderosa y moderna. Para fines de esta década, Vietnam tendrá una flota que obligará a la República Popular China a abstenerse de sus intentos de establecer el control sobre el Mar del Sur de China utilizando métodos de poder.
Fuentes utilizadas:
www.nvo.ng.ru/printed/268084
www.vpk.name/news/53309_otnosheniya_rossii_i_vetnama_v_sfere_vts_vyihodyat_na_uroven_strategicheskogo_partnerstva.html
www.atrinfo.ru/asia/army_vietnam.html
www.arms-expo.ru/049056050057124050050057051051.html
Prerrequisitos para crear una flota fuerte
Actualmente, la región del sudeste asiático es una de las de mayor crecimiento en el mundo. Ya podemos decir con confianza sobre la aparición de un nuevo nudo geopolítico en el mapa mundial. Esto se logra debido a la concentración en la región de recursos, líneas clave de comunicaciones marítimas, una población de 600 millones de personas y un alto potencial de conflicto. Lo que, por un lado, está determinado por la presencia de amenazas internas (inestabilidad política, conflictos interreligiosos y étnicos no resueltos) y no estatales (piratería, narcotráfico, terrorismo internacional) y, por otro lado, confrontación de estados individuales (tanto regionales como no regionales).
El factor decisivo en la política regional en esta región es un aumento significativo en el papel del Océano Mundial. El mar del sur de China y el estrecho de Malaca proporcionan en gran medida el crecimiento económico de la región. Y es precisamente en estos puntos donde cae la mayoría de las amenazas a la seguridad internacional y nacional. Las líneas marítimas de comunicaciones en el sudeste asiático forman el gran papel que tienen las potencias no regionales aquí, que incluye a Estados Unidos, India y Japón. Por lo tanto, no es sorprendente que los estados de la región "giren hacia el mar" y presten cada vez más atención a la política marítima.
NNS pr. 636 "Varshavyanka"
En los últimos años, Vietnam se ha convertido en uno de los países clave de la región, que se basa en la política marítima. Para su seguridad nacional y prosperidad económica, este país con una población de 90 millones necesita el desarrollo de su potencial marítimo y, en particular, la marina. Ya, el desarrollo de la Armada vietnamita se está convirtiendo en un factor importante en el "gran juego" que los países gigantes líderes de 3: Estados Unidos, China e India.
De vuelta en 1999, el gobierno vietnamita hizo una declaración sobre el inicio de un programa de diez años para el desarrollo de la infraestructura portuaria del país, que solo se implementó parcialmente. A pesar de esto, Vietnam logró encontrar un aliado estratégico frente a su antiguo socio, India, que, a partir de los 90, ha estado desarrollando activamente la doctrina del "aspecto oriental" y está tratando de establecerse en la región del sudeste asiático. En la actualidad, India, junto con empresas vietnamitas, está desarrollando campos de petróleo y gas en el Mar de China Meridional.
El fortalecimiento de los lazos económicos y político-militares entre Nueva Delhi y Hanoi llevó a una tensión aún mayor en las relaciones Vietnam-China. A pesar de que ambos países se adhieren a la ideología comunista, el PRC en las últimas décadas sigue siendo la principal amenaza para la seguridad nacional de Vietnam. Después de la confrontación, que tiene más de 30 años, las tensiones entre los dos países en el Mar del Sur de China (en Vietnam se llama el Mar del Este) aumentan. El creciente descontento de Vietnam con respecto a las reclamaciones de China sobre la mayor parte del Mar de China Meridional, así como hacia las Islas Paracel y Spratly.
Fragata ligera "Guepardo 3.9"
A su vez, la India se siente más confiada en esta región y está lista para cooperar con Vietnam a fin de agravar las relaciones con la República Popular China. Otro socio de Vietnam, principalmente en la esfera militar, siguió siendo la URSS durante muchos años, y ahora es Rusia. También en los últimos años, Estados Unidos se ha convertido en un socio del estado en su oposición a las ambiciones chinas en esta región. Después del colapso de la Unión Soviética, Vietnam y los Estados Unidos se dirigieron a superar la hostilidad que persistió entre los dos países después de la guerra de Vietnam. En 2000, por primera vez después de la guerra, el Secretario de Defensa de los Estados Unidos visitó Vietnam, y en 2010 y 2011, los dos países realizaron ejercicios navales conjuntos.
Construcción naval
El liderazgo vietnamita entiende que el país no puede participar en una carrera armamentista naval con la República Popular China. Sin embargo, teniendo en cuenta la experiencia de conflictos militares anteriores, a fin de proteger sus intereses nacionales, Vietnam debe tener suficientes fuerzas navales. Es por eso que en los años cero de Hanoi se dirigió a la construcción de una flota costera moderna y eficiente. Su principal socio en este proyecto es Rusia y, en menor medida, India.
Hoy, Vietnam se adhiere a este enfoque, que implica el uso de la flota para proteger la zona económica exclusiva y el territorio costero del estado. Vietnam planea lograr la posibilidad de infligir un daño suficiente al enemigo, pero no se esfuerza por establecer la supremacía del mar en caso de conflicto con China. Se cree que esto será suficiente para evitar que el PRC tenga una política de "hechos consumados" y se convertirá en un elemento bastante importante de disuasión en las relaciones vietnamita-chinas.
Además de la posible confrontación con China, Vietnam está preparando su flota para contrarrestar las amenazas marinas irregulares, que incluyen la piratería, el narcotráfico y el contrabando. Y también a un posible conflicto con cualquier estado del sudeste asiático, aunque esta opción parece poco probable.
Corbeta holandesa SIGMA
De acuerdo con el conjunto de tareas, la Marina vietnamita, que durante mucho tiempo fue solo una "flota de mosquitos", ahora se centra en la construcción de fragatas y corbetas ligeras modernas, creando una poderosa flota submarina, así como pequeños barcos y barcos de artillería de cohetes. La cantidad total de contratos celebrados entre Vietnam y Rusia en la esfera naval supera los 5 mil millones de dólares.
El proyecto más grande que Vietnam implementa en el campo de la construcción naval es la compra de submarinos no nucleares 6 (NNS) de Rusia por parte del proyecto 636 Varshavyanka en la terminología Klio de la OTAN. El contrato de suministro se concluyó en el año 2009. El primer barco fue colocado en San Petersburgo en los Astilleros del Almirantazgo en agosto 2010. El costo de este contrato se estima en 1,8 millones. Además, Rusia también se ocupará de la provisión de la construcción en Vietnam de infraestructura relacionada y una base para submarinos, que se estima en 1,5-2,1 mil millones de dólares. El primer submarino debe transferirse a Vietnam en el año 2013, el último en el año 2018.
Los submarinos modernos no nucleares del proyecto Varshavyanka para la Armada de Vietnam estarán armados con los sistemas de misiles anti-barco Club-S. El casco de la embarcación está dividido en compartimientos impermeables 6, la autonomía de navegación - días 45. El barco tiene un nivel de ruido muy bajo al nivel del ruido natural del océano. Su cuerpo liviano está cubierto con una gruesa capa de goma anti-acústica. Estos barcos son una de las opciones más óptimas para el equipo naval en términos del criterio de "costo-efectividad". Si es necesario, la Marina vietnamita podrá garantizar la presencia continua de varios submarinos en el mar, lo que en caso de conflicto permitirá desafiar la supremacía local china en el mar durante un cierto período de tiempo.
PBRK "Bastión-P"
El segundo elemento importante en la flota vietnamita actualizada fueron los barcos de la zona del mar lejano: los barcos modernos de la clase de corbeta pesada / fragata ligera. En 2011, Rusia entregó a 2 Vietnam un barco patrullero del proyecto "Cheetah 11661" de 3.9, que se produjo en la planta de Zelenodolsk que lleva el nombre de Gorky. El contrato para su construcción por un valor de 350 millones de dólares se concluyó en el año 2006. Después de recibir los primeros 2 de los guepardos, Vietnam tradujo en un contrato firme la opción previamente concluida para construir los 2 de buques adicionales de esta clase. Tendrán que diferir de sus predecesores por armas antisubmarinas más poderosas.
Las fragatas 11661 del proyecto están diseñadas para buscar, detectar y destruir todo tipo de objetivos (de superficie, submarinos y aéreos), tanto de forma independiente como como parte de un grupo de batalla. Puede resolver tareas de patrulla y convoy. Los barcos mejorados "Cheetah" para la Armada vietnamita se construyeron con la tecnología "Stealth". Equipado con el complejo antiaéreo Palma-SU con un nuevo sistema de guía óptico-electrónico y los misiles antiaéreos Uran-E, dos lanzadores cuádruples. Las armas de artillería están representadas por X-NUMX-mm AK-76M y dos pistolas X-NUMX-mm AK-176M. El barco también tiene tubos de torpedo 30-mm. El desplazamiento normal es 630 toneladas, la velocidad máxima es 533 nudos (2100 km / h), la autonomía de navegación es 28 días. En la fragata se puede basar el helicóptero naval Ka-52 o Ka-20.
En el otoño de 2011, también surgió información de que Vietnam había comenzado las negociaciones sobre el suministro de corbetas holandesas / fragatas ligeras del tipo SIGMA (el 4 del barco). Ya se están construyendo naves de este proyecto para Marruecos e Indonesia. Este barco, dependiendo de la modificación, puede tener un desplazamiento de 1700 a 2400 tons. En términos de sus armas y características técnicas, es similar al ruso "Cheetah".
Embarcación cohete pr. 1241.8 "Rayo"
También deberíamos destacar un elemento tan importante de la Marina vietnamita actualizada como los sistemas móviles de misiles costeros "Bastion-P", que Vietnam también adquirió de Rusia. Estos complejos, que tienen un sistema de misiles supersónicos supersónicos Yakhont, son capaces de atacar objetivos a una distancia de 300 km. y suponen una grave amenaza para cualquier nave. El contrato para el suministro de dos juegos de "Bastion-P" se ejecutó en 2010-2011. Actualmente, existe la posibilidad de vender juegos adicionales de PBRK a Vietnam por año 2015. Cada complejo incluye lanzadores autopropulsados 4 basados en el MZKT-7930 (CRP 2 en la PU), máquinas de transporte y un vehículo de comando y control. Los propios misiles Yakhont se almacenan en gafas especiales de transporte, lo que facilita su operación y prolonga la vida útil.
Otro proyecto importante es un contrato para el suministro y la producción autorizada de cohetes "Lightning", cuyo valor total es de unos 1 mil millones. En los 1990, los barcos 4 de 1241RE Molniya Ave, armados con el sistema de misiles Termite, fueron entregados a Vietnam. En 1993, Vietnam adquirió una licencia para construir barcos de 1241.8 Molniya Ave., armado con el sistema de misiles Uran. La entrega de documentación regulatoria, técnica y tecnológica para su construcción comenzó en el año 2005. Desde 2006, comenzó el proceso de su producción. El primer barco de ataque "Lightning" con el complejo de misiles "Urano" se transfirió a Vietnam en el año 2007, el segundo en 2008. Según el contrato firmado, 2 del barco fue construido por Rusia, otro 10 bajo licencia tendrá que producir Vietnam. La implementación del ensamblaje con licencia comenzó en 2010, cuando se colocó el primer barco de misiles de la serie en la ciudad de Ho Chi Minh. Para completar su construcción, Vietnam cuenta con el año 2016.
Hoy en día, la Armada de Vietnam está en proceso de formación activa y transición de la flota costera obsoleta, que no fue capaz de proporcionar una protección adecuada incluso para las aguas territoriales del estado, a una flota regional pequeña, pero bastante poderosa y moderna. Para fines de esta década, Vietnam tendrá una flota que obligará a la República Popular China a abstenerse de sus intentos de establecer el control sobre el Mar del Sur de China utilizando métodos de poder.
Fuentes utilizadas:
www.nvo.ng.ru/printed/268084
www.vpk.name/news/53309_otnosheniya_rossii_i_vetnama_v_sfere_vts_vyihodyat_na_uroven_strategicheskogo_partnerstva.html
www.atrinfo.ru/asia/army_vietnam.html
www.arms-expo.ru/049056050057124050050057051051.html
información