"Helicópteros de Rusia" encontraron una solución para aumentar la velocidad de las máquinas

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La asociación "Helicópteros de Rusia" ofrecerá al departamento militar soluciones técnicas para aumentar la velocidad de los helicópteros, informa TASS El mensaje del jefe de la empresa Andrey Boginsky.





Según Bohinsky, el trabajo sobre este tema es de naturaleza sistémica y, muy probablemente, requerirá la creación de un laboratorio volador. Recordó que el año pasado la asociación firmó un contrato con el Ministerio de Defensa para desarrollar el concepto de un prometedor helicóptero de alta velocidad (PSV). Este año, el trabajo se completará, los militares considerarán las opciones propuestas.

También dijo que para fines de este año, Russian Helicopters planea determinar con el departamento militar los plazos para probar la versión de la nave Ka-52. No hay decisiones sobre los términos, este tema aún se está discutiendo, explicó el director general.

Boginsky destacó que la mejora del Ka-52 ya establecido "siempre está en marcha". Esto incluye aumentar el rango de vuelo, actualizar el sistema de detección de objetivos y mejorar otros parámetros según la demanda.

Además, bajo el nuevo contrato, la compañía comenzará la reparación y actualización de dos anti-submarinos Ka-27. Después de hacer este trabajo, el sindicato espera concluir nuevos acuerdos con el departamento militar.

Medios anteriores informaron que el marine aviación planea obtener hasta 2020 unos 50 helicópteros Ka-27 modernizados equipados con un moderno sistema de comunicaciones, el último motor de búsqueda y equipos radioacústicos.
30 comentarios
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  1. -8
    10 Septiembre 2018 12: 14
    Sería mejor introducir soluciones técnicas sobre cómo reducir el costo de su equipo y aumentar su número.
    1. +9
      10 Septiembre 2018 12: 31
      Puede que ya no sea práctico hacer mucho, porque El progreso se mueve rápidamente. ¿De qué sirve remachar miles de unidades si después de 7-10 años simplemente se vuelven obsoletas y no cumplen con los requisitos de nuestro tiempo?
      1. +3
        10 Septiembre 2018 12: 44
        Cita: jurista
        ¿De qué sirve remachar miles de unidades si después de 7-10 años simplemente se vuelven obsoletas y no cumplen con los requisitos de nuestro tiempo?
        Está bien, después de 7-10 años instalarán nuevos dispositivos electrónicos, podshamanit y nuevamente en funcionamiento. Cuantos ya sirven los mismos apaches y nada. ¿Qué pasa con el B-52?
        1. +4
          10 Septiembre 2018 12: 50
          Cuantos ya sirven los mismos apaches y nada. ¿Qué pasa con el B-52?

          Exactamente la misma situación con el Ka-27
          1. 0
            10 Septiembre 2018 23: 17
            Fuck the media para informar que hay una idea, ¿cómo aumentar la velocidad del helicóptero?
            Tales cosas deben ser secretas, hasta que los enemigos de la información sobre TTX de las máquinas modernizadas no se filtren. Y solo después de eso puedes informar a los medios.
            1. +3
              11 Septiembre 2018 13: 30
              Creo que creo que esta idea ha sido conocida en todo el mundo durante mucho tiempo y que los medios de comunicación no abrirán Estados Unidos aquí para nadie.
              A su vez, esto no se aplica a la modernización del Ka-27.
              1. +1
                12 Septiembre 2018 15: 02
                esta idea se conoce desde hace mucho tiempo en todo el mundo con el nombre de "necesito más dinero". Y así, los helicópteros de los esquemas clásicos han alcanzado su máximo durante mucho tiempo, sí, puede continuar aumentando la velocidad, pero a expensas de otros parámetros. Pero de hecho, esto ya tiene más daño que bien porque los giradiscos no vuelan realmente a las velocidades declaradas de "crucero" debido al consumo excesivo de combustible, cuyo consumo crece exponencialmente con un aumento de la masa de carga y la altitud desde el nivel del mar (aunque es más correcto hablar con una caída de la densidad atmosférica). ).
      2. 0
        10 Septiembre 2018 13: 04
        Los helicópteros marítimos (K-27, etc.) deberían poder aterrizar en el agua y no hundirse, hasta que llegue el equipo de rescate, luego los helicópteros no se perderán durante los aterrizajes de emergencia y la tripulación tendrá condiciones más favorables para la supervivencia ... Los estadounidenses ya no están trabajando en helicópteros de alta velocidad un período de cinco años y pronto se le dará una nueva generación con tornillos de empuje y otras noticias ... ¿Cómo responderá nuestra industria de defensa ...
        1. +2
          10 Septiembre 2018 17: 58
          Cita: Vladimir 5
          Los helicópteros marítimos (K-27, etc.) deberían poder aterrizar en el agua y no hundirse

          ¡Ka-27 podría estrellarse contra el agua y no ahogarse!
          1. +2
            11 Septiembre 2018 01: 45
            Cita: Letun_64
            ¡Ka-27 podría estrellarse contra el agua y no ahogarse!

            Este es un engaño profundo ... ¡Se ahoga en 2-s y medio minuto completa e irrevocablemente! Que tu y Mi-14 confunden. Pero él es costero, no se parece. si
        2. 0
          12 Septiembre 2018 15: 12
          Cita: Vladimir 5
          Los helicópteros marítimos (K-27, etc.) deberían poder aterrizar en el agua y no hundirse, hasta que se acerque el equipo de rescate.

          Esto es fundamentalmente imposible, sí, teóricamente es posible crear, sí, incluso fue creado prácticamente y voló y aterrizó. PERO La operación ha demostrado la inutilidad de este sistema debido a la mayor tasa de accidentes de tales aterrizajes. El problema es la combinación.
          1) la posición elevada del centro de gravedad de los helicópteros, lo que perjudica la estabilidad
          2) baja "navegabilidad" o, más precisamente, "navegabilidad" y, más precisamente, a la altura de las olas durante el aterrizaje, cuando las olas crean un desnivel И colchón de aire intermitente (pantalla de aire)
          3) restricción en la longitud de las palas del rotor y la distancia al tornillo estabilizador
      3. 0
        10 Septiembre 2018 15: 05
        para esto se les ocurrieron diseños modulares. reemplazado y el auto es nuevo.
      4. -1
        10 Septiembre 2018 18: 25
        La industria rusa no puede hacer unas pocas docenas. Desafortunadamente.
    2. SSR
      +1
      10 Septiembre 2018 12: 32
      Cita: Yrec
      Sería mejor si presentaran soluciones técnicas sobre cómo reducir el costo de sus equipos.

      Como dijo Manturov hoy, la empresa para 2018 está cargada al 110%))) es una aritmética complicada))) si la compañía produce 10 helicópteros por año y el pedido es 11, entonces esto es realmente el 110%)))
      Y, por cierto, como él mismo expresó, la transmisión en el Ka-62 es austriaca.
      1. 0
        10 Septiembre 2018 13: 44
        Cita: SSR
        Cita: Yrec
        Sería mejor si presentaran soluciones técnicas sobre cómo reducir el costo de sus equipos.
        Como dijo Manturov hoy, la empresa para 2018 está cargada al 110%))) es una aritmética complicada))) si la compañía produce 10 helicópteros por año y el pedido es 11, entonces esto es realmente el 110%)))

        ¿Y si 1,5 helicópteros por década de tuberías de alcantarillado? :)))
    3. GRF
      0
      10 Septiembre 2018 12: 51
      Cita: Yrec
      Sería mejor introducir soluciones técnicas sobre cómo reducir el costo de su equipo y aumentar su número.


      Y donde: ¡FRESCO! ¡Bien hecho! ?
      Y vamos tambien
      Cita: Yrec
      ... imagine soluciones técnicas para reducir el costo de su equipo y aumentar su número.


      En este sentido, nos parecemos mucho menos a una abuela con un comedero roto ...
      ¿Es hora no solo de culparte a ti mismo, sino también de estar orgulloso de ti mismo y de tus logros?
      Porque si vas, entonces no necesitas poner palos en las ruedas, es mejor empujar, tal vez no nos ahoguemos en el atolladero ...
    4. +2
      10 Septiembre 2018 13: 09
      la velocidad del helicóptero no es lo principal, lo principal es la relación de carga de peso, cuánto puede tirar el helicóptero de armas, combustible y armadura, y para esto se necesitan nuevos motores.
      1. +3
        10 Septiembre 2018 15: 06
        para la plataforma giratoria militar es muy importante. El consumo de combustible, la potencia, el peso del motor y la fiabilidad son importantes.
    5. -5
      10 Septiembre 2018 13: 36
      ¿Y qué sacarán los "boyardos" de esto? El cosmódromo, incluso antes del inicio de la operación, requiere miles de millones de uso. ¿Quizás arreglar algo en el "Conservatorio"? :))) riendo
  2. +9
    10 Septiembre 2018 12: 17
    Sería mejor introducir soluciones técnicas sobre cómo reducir el costo de su equipo y aumentar su número.


    Una vieja tarea para el cliente en cualquier campo.

    Podemos hacerlo de forma rápida, económica y eficiente. Elige dos artículos de tres.
    1. +3
      10 Septiembre 2018 12: 36
      En mi opinión, la combinación "económico, de alta calidad" no funciona para todos.
    2. -7
      10 Septiembre 2018 13: 41
      Cita: sir_obs
      Podemos hacerlo de forma rápida, económica y eficiente. Elige dos artículos de tres.

      ¿Somos "Petersburgo"? ¿Lo harás como un "City Tank" de las afueras? ¿Elija un pago como un Fondo de Pensiones Privado? ¿Dónde buscarte luego? riendo
  3. 0
    10 Septiembre 2018 12: 58
    La Asociación Rusa de Helicópteros ofrecerá al departamento militar soluciones técnicas para aumentar la velocidad de los helicópteros.

    ¿Cuál es el punto de esta frase? Es simple, necesitas dinero. Si dinero Los bancos, empresarios muy responsables, no quieren invertir en tales proyectos, no les interesa que nuestros helicópteros vuelen más rápido. Comprarán los occidentales. A la pregunta de cómo reducir el costo de la tecnología y aumentar la cantidad. Ella es muy barata. Para aumentar la cantidad es del cliente. Ahora el principio es uno cuánto ordenan y lo hacen.
    la aviación naval planea recibir unos 2020 helicópteros Ka-50 modernizados para 27
    Sería más barato pedir uno nuevo que modernizarlo (desarme este helicóptero y luego arme, pinte y vuele o recoja pintura y vuele). Los nuevos tendrían un recurso en los años venideros. Y el recurso actualizado tendrá que renovarse, y esto es dinero. Chicos con aritmética.
    1. -2
      10 Septiembre 2018 13: 25
      Cita: Letun_64
      ¿Cuál es el punto de esta frase? Es simple, necesitas dinero. Si dinero Los bancos, empresarios muy responsables, no quieren invertir en tales proyectos, no les interesa que nuestros helicópteros vuelen más rápido.

      Los Pitersky tienen poco dinero. Han engendrado "gerentes" con "sobornos", todos necesitan ser alimentados. Los "gerentes" tienen a sus hijos hambrientos, por lo que habrá pequeños "gerentes" con derecho al puesto de papá. Ejemplos, cientos. Todos nuestros "boyardos" tienen hijos "genios". ¿Dónde conseguir dinero para los "esclavos", cuando hay que hacer "festines" sobre la muda de los "patos"? Incluso los pensionistas con sus pensiones de mendicidad fueron tomados en cuenta ... Después de 6 años, el "obsequio" desaparecerá y aparecerán nuevos "dueños" con sus hijos ... ¿Debemos cogerlo a tiempo? Utilizando el legado de la URSS, los muchachos exprimen hasta los últimos jugos del desarrollo del país perdido sin hacer nada para mejorar la economía nacional. ¿Quizás cubriremos los tanques con losas, porque la esposa del boyardo es dueña de este negocio?
  4. -1
    10 Septiembre 2018 14: 01
    La implementación de la invención para la cual se emitió la patente No. 149598, "Un dispositivo para controlar el flujo alrededor de una aeronave" y las modificaciones del dispositivo basadas en una patente, permiten:
    - crear una fuerza de elevación adicional en el ala en dos o tres veces;
    - para reducir a casi cero la resistencia aerodinámica a cualquier velocidad hipersónica;
    - ser una aeronave invisible para todos los tipos de sistemas de defensa antiaérea antiaérea y antiaérea;
    - Estar protegido contra láseres, armas de haz, sistemas EW;
    - para alcanzar velocidades hipersónicas de 1 km / so más en las capas más bajas y densas de la atmósfera, a una altitud de 10 km, para cohetes y aviones (el problema de los efectos térmicos durante el hipersonido y el sonido se resuelve, el dispositivo no hace ruido, no hay onda de choque);
    - despegar y aterrizar verticalmente, con un consumo mínimo de combustible;
    - lograr una economía de combustible de aviones y vehículos más del 50%;
    - volar cohetes y aviones en la atmósfera y en el espacio;
    Quien sabe como
    1. 0
      10 Septiembre 2018 17: 14
      En la cita con el médico, el especialista se registra en una dirección diferente ... Y si lo desea, puedo decirle cómo, usando mi propia bicicleta a alta velocidad, para llegar rápidamente a la luna en la luna llena, hay una patente con el número ...
  5. -1
    10 Septiembre 2018 14: 43
    ¡Estados Unidos ha estado utilizando convertiplanos de alta velocidad desde los años 60!
    1. +1
      10 Septiembre 2018 18: 50
      Los desarrollos se han llevado a cabo desde los años 40, hubo decenas de intentos de crear una carga "vertical" en toda regla, el resultado del trabajo fue "águila pescadora", y fue solo en serie en el siglo XXI.
  6. -1
    11 Septiembre 2018 01: 52
    "La empresa comenzará la reparación y modernización de dos antisubmarinos Ka-27"
    Fuertemente, 2 no es uno.
  7. 0
    21 noviembre 2018 13: 20
    ¡Existe la "solución técnica más simple para aumentar la velocidad de los helicópteros hasta 600 km por hora"! ¡Estos son tornillos de empuje!