Obuses y morteros híbridos HM70 y M98
Gracias al comienzo de la Guerra Fría, las armas y el equipo militar en los años cincuenta del siglo pasado se desarrollaron de acuerdo con el lema olímpico: más rápido, más fuerte, más fuerte. Los aviones comenzaron a volar más rápido y más lejos, las bombas comenzaron a destruir objetivos en grandes áreas y la artillería comenzó a golpear mucho más. En el caso de la artillería, más en la forma de aumentar el rango de tiro llevó a una serie de desventajas. Para enviar un proyectil a una distancia más larga, se necesitaba más pólvora Esto requirió un aumento en el calibre del proyectil y, como resultado, la masa y el tamaño de todo el cañón. Como resultado, el aumento en el rendimiento de combate del arma tuvo un impacto negativo en su movilidad. Este patrón desagradable no era adecuado para muchos militares, incluido el comando del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos.
Con el fin de dotar a los artilleros del KMP de un arma ligera y potente, el mando de este tipo de tropas a mediados de los años cincuenta inició el desarrollo de un nuevo sistema de artillería. Se suponía que el calibre de la nueva pistola era de 115 milímetros. El peso total del arma tuvo que ser de tres mil libras (alrededor de 1350 kilogramos). Además, los militares querían una alta cadencia de fuego. Desafortunadamente, no hay tanta información sobre el proyecto como nos gustaría, por lo que no fue posible establecer exactamente dónde se creó y quién fue el diseñador jefe. Los armeros resolvieron la tarea que se les planteaba de una forma muy original. El nombre del proyecto se trató de la misma forma original. Fue designado como XM70 MORITZER (MORtar & howITZER - mortero y obús). Como se desprende de la decodificación del nombre, los diseñadores decidieron combinar un obús ligero y un mortero de calibre sólido en una sola pistola.
Especialmente para el "Moritzer" se desarrolló un nuevo carro. En contraste con los disponibles en ese momento, los soportes para montar la pistola estaban separados y he aquí por qué. El cliente solicitó la tasa de fuego. Con este fin, se propuso equipar XM70 con tiendas de proyectiles. Dos tambores para tres proyectiles fueron colocados a los lados del cañón, lo que llevó a un aumento en el ancho del mortero de obturación. En la parte inferior del carro había una placa base como la que está montada en los morteros. El barril, las tiendas y los dispositivos de retroceso se unieron a un marco especial, que se instaló en el carro. Para reducir el impacto del retroceso en el diseño de este último, había dos frenos de retroceso hidráulicos y un cilindro hidroneumático para devolver el implemento a la posición delantera. Cabe señalar que las tiendas para las conchas no solo se aplicaron. Los diseñadores lograron encajar en los bordes del marco de montaje la recarga automática más genuina. Su acción se basó en el retroceso del tronco. Por lo tanto, el arma XM70 podría enviar toda su munición al enemigo en cuestión de segundos. Una oportunidad muy útil para "ataques de fuego" con una salida rápida a la posición y dejarla. Por otro lado, vale la pena detenerse en el diseño del maletero. Personas responsables de la Infantería de Marina propusieron desarrollar un nuevo proyectil activo para la nueva arma. Este tipo de munición cuando se dispara no requiere una explosión de alta potencia de la mezcla de polvo del proyectil. Como resultado, los ingenieros pudieron instalar un tronco con paredes menos gruesas en el XM70. Además, la menor potencia del polvo en el proyectil redujo el retroceso, lo que permitió aligerar el diseño a esas tres mil libras.
Por 1959, la pistola prototipo estaba lista. Pronto se construyeron seis copias más, que se utilizaron para la prueba. El uso de un nuevo sistema revolucionario para la artillería estadounidense demostró de inmediato su viabilidad en términos de características de combate. Con la capacidad de verticalmente vertical de -6 ° a + 75 °, pudimos "lanzar" un blanco estándar de 115-mm que pesa aproximadamente 20 un kilogramo nueve kilómetros. Nuevo misil activo voló en kilómetros 16. Para un implemento comparativamente pequeño y ligero, esto fue simplemente excelente. Finalmente, dos tiendas para tres proyectiles, cada una con automatización, proporcionaron una velocidad de disparo que era una locura para una pistola 115-milimétrica. Ambas tiendas estaban vacías en segundos 2,5-3.
Los resultados de las pruebas hablaron claramente a favor de la pistola XM70 MORITZER. Pero no solo tenía indicadores de combate. Al final resultó que, la fabricación de uno de esos sistemas de artillería era de una vez y media a dos veces más costosa que el ensamblaje de los obuses o morteros existentes de calibre similar. Sí, y un costo de proyectil activo no es barato. Además, surgió un problema de peso específico. Las armas disponibles eran relativamente pesadas, pero dispararon proyectiles relativamente ligeros. En el caso del XM70, sucedió lo contrario: se colocaron granadas pesadas en la pistola de luz. Desde el punto de vista de la logística, casi no había diferencia entre los Moritzer y los viejos cañones. El último problema XM70 concernía al proyectil. El inicio de la operación de su propio motor de proyectil activo estaba en manos del enemigo: un destello y nubes de humo traicionaban perfectamente la posición de los artilleros. Las ventajas del MORITZER no pudieron superar sus desventajas. Las siete muestras producidas fueron distribuidas en almacenes y museos.
Simultáneamente con el inicio de las pruebas del XM70, se inició el trabajo de diseño para crear un arma similar de menor calibre. Habiendo recibido ya quejas sobre el costo de MORITZER, los armeros decidieron construir una segunda arma a partir de las unidades y componentes existentes. Como base para el cañón HOWTAR M98 (HOWitzer & morTAR - obús y mortero), tomaron el buen carro viejo del obús M75 de 116 mm (designación de posguerra del cañón M1). En él, casi sin cambios de diseño, se instaló un cañón de un mortero M107 de 30 mm. A pesar de la ausencia casi total de piezas ligeras fabricadas especialmente, el Hawtar resultante pesaba solo 585 kilogramos. A modo de comparación, el peso del obús M116 era de 650 kg y el mortero M30 tiraba "solo" 305 kg. Estos 585 kilogramos pudieron caber en el carro, el cañón y los dispositivos de retroceso. La pistola M98 no tenía un depósito: cargar desde la boca simplemente no permitía poner ninguna automatización.
Al final de 1960, se puso a prueba la pistola M98 HOWTAR. En este caso, la situación era mucho peor que con XM70. Una serie de características del diseño del "mortero de obuses" no mejoraron las características de los sistemas fuente. Por el contrario, el alcance máximo de fuego disminuyó de los medidores 6800 a 5500. La velocidad de disparo siguió siendo la misma: un cálculo entrenado dio lugar a rondas de 16-18 por minuto. En cuanto a la usabilidad, el HOWTAR no tenía ventajas particulares sobre M116 o M30. Este proyecto también se cerró y todas las muestras creadas se enviaron para su almacenamiento.
Posteriormente, los estadounidenses intentaron volver a la idea de combinar los aspectos positivos de los morteros y los obuses con los mismos objetivos. Sin embargo, el nuevo proyecto XM193 con un cañón de obús con rifle y un carro ligero no pudo demostrarse mejor. Como resultado, el Cuerpo de Marines y las Fuerzas Terrestres de los EE. UU. Todavía usan morteros y obuses "tradicionales".
Residencia en:
http://raigap.livejournal.com/
http://bukvoed.livejournal.com/
http://strangernn.livejournal.com/
Mecánica Popular, Jun 1960, Oct 1960
Con el fin de dotar a los artilleros del KMP de un arma ligera y potente, el mando de este tipo de tropas a mediados de los años cincuenta inició el desarrollo de un nuevo sistema de artillería. Se suponía que el calibre de la nueva pistola era de 115 milímetros. El peso total del arma tuvo que ser de tres mil libras (alrededor de 1350 kilogramos). Además, los militares querían una alta cadencia de fuego. Desafortunadamente, no hay tanta información sobre el proyecto como nos gustaría, por lo que no fue posible establecer exactamente dónde se creó y quién fue el diseñador jefe. Los armeros resolvieron la tarea que se les planteaba de una forma muy original. El nombre del proyecto se trató de la misma forma original. Fue designado como XM70 MORITZER (MORtar & howITZER - mortero y obús). Como se desprende de la decodificación del nombre, los diseñadores decidieron combinar un obús ligero y un mortero de calibre sólido en una sola pistola.
Especialmente para el "Moritzer" se desarrolló un nuevo carro. En contraste con los disponibles en ese momento, los soportes para montar la pistola estaban separados y he aquí por qué. El cliente solicitó la tasa de fuego. Con este fin, se propuso equipar XM70 con tiendas de proyectiles. Dos tambores para tres proyectiles fueron colocados a los lados del cañón, lo que llevó a un aumento en el ancho del mortero de obturación. En la parte inferior del carro había una placa base como la que está montada en los morteros. El barril, las tiendas y los dispositivos de retroceso se unieron a un marco especial, que se instaló en el carro. Para reducir el impacto del retroceso en el diseño de este último, había dos frenos de retroceso hidráulicos y un cilindro hidroneumático para devolver el implemento a la posición delantera. Cabe señalar que las tiendas para las conchas no solo se aplicaron. Los diseñadores lograron encajar en los bordes del marco de montaje la recarga automática más genuina. Su acción se basó en el retroceso del tronco. Por lo tanto, el arma XM70 podría enviar toda su munición al enemigo en cuestión de segundos. Una oportunidad muy útil para "ataques de fuego" con una salida rápida a la posición y dejarla. Por otro lado, vale la pena detenerse en el diseño del maletero. Personas responsables de la Infantería de Marina propusieron desarrollar un nuevo proyectil activo para la nueva arma. Este tipo de munición cuando se dispara no requiere una explosión de alta potencia de la mezcla de polvo del proyectil. Como resultado, los ingenieros pudieron instalar un tronco con paredes menos gruesas en el XM70. Además, la menor potencia del polvo en el proyectil redujo el retroceso, lo que permitió aligerar el diseño a esas tres mil libras.Por 1959, la pistola prototipo estaba lista. Pronto se construyeron seis copias más, que se utilizaron para la prueba. El uso de un nuevo sistema revolucionario para la artillería estadounidense demostró de inmediato su viabilidad en términos de características de combate. Con la capacidad de verticalmente vertical de -6 ° a + 75 °, pudimos "lanzar" un blanco estándar de 115-mm que pesa aproximadamente 20 un kilogramo nueve kilómetros. Nuevo misil activo voló en kilómetros 16. Para un implemento comparativamente pequeño y ligero, esto fue simplemente excelente. Finalmente, dos tiendas para tres proyectiles, cada una con automatización, proporcionaron una velocidad de disparo que era una locura para una pistola 115-milimétrica. Ambas tiendas estaban vacías en segundos 2,5-3.
Los resultados de las pruebas hablaron claramente a favor de la pistola XM70 MORITZER. Pero no solo tenía indicadores de combate. Al final resultó que, la fabricación de uno de esos sistemas de artillería era de una vez y media a dos veces más costosa que el ensamblaje de los obuses o morteros existentes de calibre similar. Sí, y un costo de proyectil activo no es barato. Además, surgió un problema de peso específico. Las armas disponibles eran relativamente pesadas, pero dispararon proyectiles relativamente ligeros. En el caso del XM70, sucedió lo contrario: se colocaron granadas pesadas en la pistola de luz. Desde el punto de vista de la logística, casi no había diferencia entre los Moritzer y los viejos cañones. El último problema XM70 concernía al proyectil. El inicio de la operación de su propio motor de proyectil activo estaba en manos del enemigo: un destello y nubes de humo traicionaban perfectamente la posición de los artilleros. Las ventajas del MORITZER no pudieron superar sus desventajas. Las siete muestras producidas fueron distribuidas en almacenes y museos.
Simultáneamente con el inicio de las pruebas del XM70, se inició el trabajo de diseño para crear un arma similar de menor calibre. Habiendo recibido ya quejas sobre el costo de MORITZER, los armeros decidieron construir una segunda arma a partir de las unidades y componentes existentes. Como base para el cañón HOWTAR M98 (HOWitzer & morTAR - obús y mortero), tomaron el buen carro viejo del obús M75 de 116 mm (designación de posguerra del cañón M1). En él, casi sin cambios de diseño, se instaló un cañón de un mortero M107 de 30 mm. A pesar de la ausencia casi total de piezas ligeras fabricadas especialmente, el Hawtar resultante pesaba solo 585 kilogramos. A modo de comparación, el peso del obús M116 era de 650 kg y el mortero M30 tiraba "solo" 305 kg. Estos 585 kilogramos pudieron caber en el carro, el cañón y los dispositivos de retroceso. La pistola M98 no tenía un depósito: cargar desde la boca simplemente no permitía poner ninguna automatización.
Al final de 1960, se puso a prueba la pistola M98 HOWTAR. En este caso, la situación era mucho peor que con XM70. Una serie de características del diseño del "mortero de obuses" no mejoraron las características de los sistemas fuente. Por el contrario, el alcance máximo de fuego disminuyó de los medidores 6800 a 5500. La velocidad de disparo siguió siendo la misma: un cálculo entrenado dio lugar a rondas de 16-18 por minuto. En cuanto a la usabilidad, el HOWTAR no tenía ventajas particulares sobre M116 o M30. Este proyecto también se cerró y todas las muestras creadas se enviaron para su almacenamiento.
Posteriormente, los estadounidenses intentaron volver a la idea de combinar los aspectos positivos de los morteros y los obuses con los mismos objetivos. Sin embargo, el nuevo proyecto XM193 con un cañón de obús con rifle y un carro ligero no pudo demostrarse mejor. Como resultado, el Cuerpo de Marines y las Fuerzas Terrestres de los EE. UU. Todavía usan morteros y obuses "tradicionales".
Residencia en:
http://raigap.livejournal.com/
http://bukvoed.livejournal.com/
http://strangernn.livejournal.com/
Mecánica Popular, Jun 1960, Oct 1960
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