Vehículo blindado "IVECO 65E19WM" - Ruso "Lynx"
historia La creación de este vehículo comienza con acuerdos entre el Ministerio de Defensa de Rusia, KAMAZ y el IVECO italiano sobre las posibilidades de usar un vehículo militar blindado fabricado por IVECO en las unidades de las Fuerzas Armadas Rusas firmadas en 2008. En 2009, KAMAZ compra dos vehículos blindados multifuncionales Iveco LMV para pruebas. El precio de un auto es casi 400 000 dólares. La razón principal para la adquisición de estas máquinas es la operación en más de los países 10, una buena protección contra explosiones y el interés del liderazgo militar superior de Rusia en esta máquina. En ese momento, no había tales máquinas en Rusia que satisficieran las demandas de los militares. Aunque el mismo transportador blindado BTR-90, creado en 90-s y adoptado para el suministro en 2008, los militares se negaron a adoptarlo, llamando a la misma máquina poco prometedora. Un automóvil extranjero sin ofertas y pruebas completas casi inmediatamente puso en funcionamiento las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa.
Recordamos la indignación causada por este hecho, que fue respaldado por las pruebas, donde la máquina italiana pierde con la Tigra doméstica: la prueba de "Iveco LMV" en el campo nevado no pudo soportarlo y se arrastró silenciosamente hacia adelante cuando el Tigre de Gorki "corrió" con confianza el lugar de la prueba. Luego, los especialistas "interesados" de KAMAZ justificaron que el parachoques era demasiado ancho y prácticamente no había protección contra la paleta. Estos errores identificados se han eliminado en las siguientes muestras.
El tigre no tiene mayor clase de protección 6a en contraste con el "Iveco LMV". Pero en un momento dado, los militares no exigieron poner tal protección ante los diseñadores de Gorky. También se puede instalar rápidamente y “poner en servicio” a un tigre bien protegido. Después de todo, el modelo Tiger SMP-2, creado para subdivisiones de tropas internas, ya cuenta con la protección de la clase 5, y la versión militar permanece sin una buena armadura, y después de todo, la Madre Patria sirve junta y se utiliza en conflictos militares.
Pero volvamos al lince. La situación se volvió cada vez más intrigante: gracias a 2010, compramos dos máquinas más para realizar pruebas (un ensamblaje de KAMAZ). En las exposiciones “IVECO 65E19WM”, solo con el nombre ruso “Lynx”, se muestra solo en exposiciones cerradas, donde generalmente se decide el destino de muchas muestras. En 2011, se compraron una docena más de autos, que fueron ensamblados en KAMAZ. Sin embargo, casi de inmediato, KAMAZ se niega a participar en un proyecto conjunto. Según la información proporcionada al público, la empresa italiana tuvo problemas con la licencia, ya que los equipos y componentes se ensamblan en varios países. Después de eso, el propio departamento militar se convirtió en un "conductor" de vehículos blindados Iveco. En otoño, en la exposición, aparece bajo los "estandartes" de Oboronservis. Pero el "Lynx" volvió a ser desafortunado, el vehículo blindado no pudo hacer frente a las pruebas y simplemente superó muchos obstáculos.
Según el director general de KAMAZ, en principio, el IVECO italiano es un automóvil muy digno. Por supuesto, requirió algunas modificaciones a la realidad rusa, pero esto no cambia la esencia: el vehículo blindado Kamazovsky "Lynx", y ahora la producción ministerial es un vehículo muy bueno para realizar las tareas requeridas. Un video conocido sobre el debilitamiento de un vehículo blindado "IVECO", para ser honesto, por el contrario, muestra un vehículo confiable a prueba de explosiones. Después de todo, si las personas en el automóvil sufrieron o incluso murieron, no fue por los fragmentos de una mina, sino por la despresurización del automóvil (puerta abierta). Veremos los vehículos IVECO LMV que participaron en conflictos militares reales, y aquellos que no regresaron, hay problemas con la protección contra explosiones y la protección contra las balas. En principio, es imposible, por supuesto, encender la luz. carro en un tanque pesado, pero, si es posible, a esto debemos esforzarnos. Hoy en la planta de reparación y automóviles Voronezh del Ministerio de Defensa de Rusia hay una asamblea de “Rysy” rusa. El volumen de trabajo realizado es muy pequeño: cierres de carga, capó, tornos y ruedas de repuesto. Los autos desmontados son entregados a la fábrica por remolques de automóviles, dos autos en un camión. En el año 2012, según los planes publicados, se ensamblarán casi las máquinas 60. En el futuro, recolectarán más y más autos cada año. Para el año 2020, las fuerzas armadas de Rusia tendrán que recibir casi 1800 Rysya. Si la situación no cambia, Rusia será la propietaria de la mayor flota de automóviles italianos "IVECO LMV" llamada Lynx.
Una cosa no está clara: según la información disponible, el valor del contrato es de alrededor de mil millones de dólares. El costo de una máquina "Lynx" más de 17 millones de rublos. Esto a pesar del hecho de que el nuevo "BTR-82" cuesta un poco más de 20 millones de rublos. Tigre blindado cuesta un poco más de 5 millones de rublos. Me gustaría esperar que el liderazgo militar superior de Rusia finalmente haya comenzado a cuidar de los soldados comunes y su comodidad, y en el contexto de los austriacos, quienes también adoptaron recientemente el Iveco LMV, el precio del Lince doméstico parece bastante aceptable: el costo del LMV austriaco es más 850 mil euros.
El momento indicativo en nuestro caso son las pruebas comparativas de muestras de vehículos blindados de 6 en los Estados Unidos, entre las cuales elegirán las mejores. Pero, en general, en ausencia de máquinas a prueba de explosiones, la culpa recae únicamente en el departamento militar ruso, que por alguna razón desconocida no analizó la situación actual y el uso de tales máquinas en los conflictos militares en curso, y no asignó la tarea al complejo industrial militar doméstico para desarrollar máquinas a prueba de explosiones. Solo recientemente comencé a probar el "Oso" y el "Tifón", y hazlo antes ...
El destino de las piezas para el vehículo blindado "Lynx" es interesante. No es ningún secreto que hasta el momento están completamente fabricados en el extranjero (Alemania e Italia), por lo que al final, el auto es aún más caro (el estribo para el Lynx le cuesta a 30 miles de rublos, la barrera del calentador del cuerpo 26 a mil rublos) - porque ahora se necesitan las piezas necesarias y cuestan cientos. mil dolares En un futuro próximo, se planea crear empresas conjuntas para su producción de acuerdo con la fórmula 50X50 con empresas italianas y alemanas. Es posible que el arancel aduanero sobre los juegos de máquinas y sus componentes se cancele, lo que reducirá el costo, pero por ahora esto es solo las perspectivas más cercanas.
Características principales:
- Fórmula de la rueda 4х4;
- distancia entre ejes 323 centímetro;
- calibre 171 centímetro;
- el ancho del medidor 2;
- medidor de longitud 4.8;
- Medidor de altura 2;
- Distancia al suelo 315-473 mm;
- peso del auto lleno / equipado - 7 / 4.7 toneladas;
- Carga útil de las toneladas 2.3;
- capacidades de remolque - 2 toneladas (remolque), 4.2 toneladas (máximo);
- Sistema de propulsión - IVECO F1 C;
- potencia del motor -190 hp;
- Acelerar hasta 130 km / h;
- ángulo de desplazamiento a grados 60;
- ángulo de desplazamiento en terreno montañoso a grados 30;
- girar los medidores 14.5;
- superar vado con / sin preparar 85 / 110 centímetros;
Fuentes de información:
http://fotki.yandex.ru/users/elberet545/album/168756/
http://alternathistory.org.ua/broneavtomobil-rys
http://panzerbar.livejournal.com/908505.html
http://www.youtube.com/watch?v=pPQ68_kjqqU
http://www.youtube.com/watch?v=tExVQbsaDFg&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=RGTyWc_vXcw
Recordamos la indignación causada por este hecho, que fue respaldado por las pruebas, donde la máquina italiana pierde con la Tigra doméstica: la prueba de "Iveco LMV" en el campo nevado no pudo soportarlo y se arrastró silenciosamente hacia adelante cuando el Tigre de Gorki "corrió" con confianza el lugar de la prueba. Luego, los especialistas "interesados" de KAMAZ justificaron que el parachoques era demasiado ancho y prácticamente no había protección contra la paleta. Estos errores identificados se han eliminado en las siguientes muestras.
El tigre no tiene mayor clase de protección 6a en contraste con el "Iveco LMV". Pero en un momento dado, los militares no exigieron poner tal protección ante los diseñadores de Gorky. También se puede instalar rápidamente y “poner en servicio” a un tigre bien protegido. Después de todo, el modelo Tiger SMP-2, creado para subdivisiones de tropas internas, ya cuenta con la protección de la clase 5, y la versión militar permanece sin una buena armadura, y después de todo, la Madre Patria sirve junta y se utiliza en conflictos militares.
Pero volvamos al lince. La situación se volvió cada vez más intrigante: gracias a 2010, compramos dos máquinas más para realizar pruebas (un ensamblaje de KAMAZ). En las exposiciones “IVECO 65E19WM”, solo con el nombre ruso “Lynx”, se muestra solo en exposiciones cerradas, donde generalmente se decide el destino de muchas muestras. En 2011, se compraron una docena más de autos, que fueron ensamblados en KAMAZ. Sin embargo, casi de inmediato, KAMAZ se niega a participar en un proyecto conjunto. Según la información proporcionada al público, la empresa italiana tuvo problemas con la licencia, ya que los equipos y componentes se ensamblan en varios países. Después de eso, el propio departamento militar se convirtió en un "conductor" de vehículos blindados Iveco. En otoño, en la exposición, aparece bajo los "estandartes" de Oboronservis. Pero el "Lynx" volvió a ser desafortunado, el vehículo blindado no pudo hacer frente a las pruebas y simplemente superó muchos obstáculos.
Según el director general de KAMAZ, en principio, el IVECO italiano es un automóvil muy digno. Por supuesto, requirió algunas modificaciones a la realidad rusa, pero esto no cambia la esencia: el vehículo blindado Kamazovsky "Lynx", y ahora la producción ministerial es un vehículo muy bueno para realizar las tareas requeridas. Un video conocido sobre el debilitamiento de un vehículo blindado "IVECO", para ser honesto, por el contrario, muestra un vehículo confiable a prueba de explosiones. Después de todo, si las personas en el automóvil sufrieron o incluso murieron, no fue por los fragmentos de una mina, sino por la despresurización del automóvil (puerta abierta). Veremos los vehículos IVECO LMV que participaron en conflictos militares reales, y aquellos que no regresaron, hay problemas con la protección contra explosiones y la protección contra las balas. En principio, es imposible, por supuesto, encender la luz. carro en un tanque pesado, pero, si es posible, a esto debemos esforzarnos. Hoy en la planta de reparación y automóviles Voronezh del Ministerio de Defensa de Rusia hay una asamblea de “Rysy” rusa. El volumen de trabajo realizado es muy pequeño: cierres de carga, capó, tornos y ruedas de repuesto. Los autos desmontados son entregados a la fábrica por remolques de automóviles, dos autos en un camión. En el año 2012, según los planes publicados, se ensamblarán casi las máquinas 60. En el futuro, recolectarán más y más autos cada año. Para el año 2020, las fuerzas armadas de Rusia tendrán que recibir casi 1800 Rysya. Si la situación no cambia, Rusia será la propietaria de la mayor flota de automóviles italianos "IVECO LMV" llamada Lynx.
Una cosa no está clara: según la información disponible, el valor del contrato es de alrededor de mil millones de dólares. El costo de una máquina "Lynx" más de 17 millones de rublos. Esto a pesar del hecho de que el nuevo "BTR-82" cuesta un poco más de 20 millones de rublos. Tigre blindado cuesta un poco más de 5 millones de rublos. Me gustaría esperar que el liderazgo militar superior de Rusia finalmente haya comenzado a cuidar de los soldados comunes y su comodidad, y en el contexto de los austriacos, quienes también adoptaron recientemente el Iveco LMV, el precio del Lince doméstico parece bastante aceptable: el costo del LMV austriaco es más 850 mil euros.
El momento indicativo en nuestro caso son las pruebas comparativas de muestras de vehículos blindados de 6 en los Estados Unidos, entre las cuales elegirán las mejores. Pero, en general, en ausencia de máquinas a prueba de explosiones, la culpa recae únicamente en el departamento militar ruso, que por alguna razón desconocida no analizó la situación actual y el uso de tales máquinas en los conflictos militares en curso, y no asignó la tarea al complejo industrial militar doméstico para desarrollar máquinas a prueba de explosiones. Solo recientemente comencé a probar el "Oso" y el "Tifón", y hazlo antes ...
El destino de las piezas para el vehículo blindado "Lynx" es interesante. No es ningún secreto que hasta el momento están completamente fabricados en el extranjero (Alemania e Italia), por lo que al final, el auto es aún más caro (el estribo para el Lynx le cuesta a 30 miles de rublos, la barrera del calentador del cuerpo 26 a mil rublos) - porque ahora se necesitan las piezas necesarias y cuestan cientos. mil dolares En un futuro próximo, se planea crear empresas conjuntas para su producción de acuerdo con la fórmula 50X50 con empresas italianas y alemanas. Es posible que el arancel aduanero sobre los juegos de máquinas y sus componentes se cancele, lo que reducirá el costo, pero por ahora esto es solo las perspectivas más cercanas.
Características principales:
- Fórmula de la rueda 4х4;
- distancia entre ejes 323 centímetro;
- calibre 171 centímetro;
- el ancho del medidor 2;
- medidor de longitud 4.8;
- Medidor de altura 2;
- Distancia al suelo 315-473 mm;
- peso del auto lleno / equipado - 7 / 4.7 toneladas;
- Carga útil de las toneladas 2.3;
- capacidades de remolque - 2 toneladas (remolque), 4.2 toneladas (máximo);
- Sistema de propulsión - IVECO F1 C;
- potencia del motor -190 hp;
- Acelerar hasta 130 km / h;
- ángulo de desplazamiento a grados 60;
- ángulo de desplazamiento en terreno montañoso a grados 30;
- girar los medidores 14.5;
- superar vado con / sin preparar 85 / 110 centímetros;
Fuentes de información:
http://fotki.yandex.ru/users/elberet545/album/168756/
http://alternathistory.org.ua/broneavtomobil-rys
http://panzerbar.livejournal.com/908505.html
http://www.youtube.com/watch?v=pPQ68_kjqqU
http://www.youtube.com/watch?v=tExVQbsaDFg&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=RGTyWc_vXcw
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