MiG-31 está listo para un doble ataque en el sistema de defensa antimisiles de EE. UU. Destrucción en la superficie y en la estratosfera.
Sin lugar a dudas, la crítica sólida expresada a menudo en nuestras revisiones anteriores con respecto a la "ceguera" de las opiniones del departamento de defensa ruso sobre el desarrollo de misiles de combate aéreo / intercepción de largo alcance para los combatientes de la transición y la 5ta generación tiene una serie de motivos estrechamente relacionados con las insuficientes cualidades tácticas y técnicas promovidas en la producción en masa de productos, así como el cese de la financiación y la "congelación" de aquellos proyectos que podrían garantizar el dominio completo de la táctica aviación Fuerzas aeroespaciales rusas en el cielo peligroso del siglo XXI. Entonces, dando preferencia al concepto de misiles aire-aire R-37M de largo alcance famoso y masivo, medios de comunicación y abandonando por completo el establecimiento del proyecto de misiles de largo alcance con el motor de cohete cohete RVV-AE-PD integrado ("Producto 180-PD"), El Ministerio de Defensa y las Fuerzas Aeroespaciales rusas no tendrán tiempo de parpadear, ya que la iniciativa de batallas aéreas de largo alcance será finalmente interceptada por el enemigo, cuyo arsenal de la flota de combate recibirá una cantidad impresionante de la Meteor ASM desarrollada por los europeos. grupo de defensa MBDA ("Matra BAE Dynamics Alenia") para reemplazar los misiles de combate aéreo AIM-120C-7 e incluso AIM-120D (C-8).
Sin embargo, esto no es sorprendente, ya que el proceso de interceptar objetivos aéreos altamente móviles en las capas más bajas de la troposfera (aquí es donde las aeronaves tácticas modernas a menudo operan para superar las defensas aéreas del enemigo) requiere una capacidad de energía extraordinaria de un misil interceptor en todos los sectores de la trayectoria (incluso en la final), que son misiles. con los motores de cohete de combustible sólido de modo dual convencionales, son incapaces de darse cuenta debido a la alta resistencia aerodinámica y la carga de propulsante sólido quemado. Hoy en día, los misiles de combate aéreo de largo alcance MBDA Meteor se implementan con éxito en la Fuerza Aérea Sueca, convirtiéndose en el elemento principal del complejo de aviones de combate táctico JAS-39C / D en la modificación MS-20. Los meteoros también se están adaptando a los aviones de combate multifuncionales F-5B de la generación 35 X de las fuerzas aéreas británicas y japonesas, en los que los expertos de MBDA están trabajando actualmente: los misiles recibieron una nueva geometría de los timones aerodinámicos de la cola con un área reducida (disminuye ligeramente la aeronave calidad técnica de los productos) para su colocación en los compartimentos internos de Lightning, así como firmware actualizado para la sincronización con el radar de a bordo AN / APG-81. En consecuencia, el componente de aviación de nuestro VKS puede perder rápidamente la capacidad de ganar supremacía aérea incluso con el radar H035 Irbis-E más potente, que está equipado con cazas Su-35С.
Pero no debe apresurarse a cancelar los misiles interceptores P-37 y P-37M, ya que en su clase estos productos son únicos, lo que se confirmó una vez más durante los ejercicios tácticos de vuelo que tuvieron lugar en Transbaikalia en la segunda mitad de septiembre 2018. Por ejemplo, las cuadrillas de varios interceptores de largo alcance MiG-31BM mejorados estacionados en el Territorio de Krasnoyarsk fueron detectados con éxito, escoltados en el pasillo, y luego interceptados por la familia P-33C / P-37 de un objetivo aéreo de la familia RM-75B tipo "Armavir" (alto nivel tipo), imitando a un objetivo balístico de alta velocidad. Todos los objetivos de la familia Armavir son versiones recicladas de los misiles 5XX23 del sistema de misiles antiaéreos C-75. Considerando el hecho de que la modificación "B" ("alta") se usó como objetivo, que no incluye la instalación de una lente Luneberg para aumentar el EPR y en el momento de la intercepción representado solo por la segunda etapa del SUR, es fácil determinar que el objeto que se interceptó tenía una superficie de dispersión efectiva de orden 0,1 —0,4 ap. m y se movió a una velocidad de 2500 - 3500 km / h. Esta información se confirma fácilmente gracias al recurso de información www.rusarmy.com, donde se proporcionan las especificaciones exactas de Armavir. Conclusión: la ejecución de todo el procedimiento de intercepción en solo 5-7 segundos es un indicador único, teniendo en cuenta los parámetros de destino anteriores.
Esta intercepción se llevó a cabo desde una distancia de solo 30 km (con una altitud de MiG-31BM en el momento del lanzamiento de un misil interceptor de 9 km), pero todos son conscientes de que los misiles aire-aire P-37 tienen un rango de 280 km y mantener una buena LTH en condiciones estratosféricas (debido al mantenimiento de una velocidad de vuelo promedio alta en 4,5 - 3M), mientras que el sistema de radar a bordo Zaslon-AM con un HEADLARGE pasivo es capaz de detectar un objetivo tipo Armavir a una distancia de 150 - 190 km (dependiendo Desde el ángulo y EPR). Y, por lo tanto, es lógico creer que los interceptores MiG-31BM pueden destruir la gama más amplia de guías de precisión de baja maniobrabilidad a una distancia de 150 km armas Con una superficie reflectante efectiva 0,1 - 0,2 cuadrada. m (estos son misiles anti-radar HARM / AARGM, misiles tácticos AGM-142 "Have Nap" y misiles de gran calibre corregidos de la familia GMLRS de M30 que no tienen la capacidad de realizar maniobras antimisiles intensivas). Sin embargo, la derrota de solo los medios de ataque aéreo anteriores no refleja todas las capacidades antimisiles del ligamento MiG-31BM-P-37.
Recientemente, casi todas las agencias analíticas enfocan a los observadores principalmente en las capacidades únicas del sistema multifuncional de misiles Dagger hipersónico con el misil aerotransportado X-47М2 implementado en el centro de la suspensión central del interceptor MiG-31K modificado, que es un XNUM-X único para el Dagger. . Sin lugar a dudas, hipersónico X 1M47 que se aproxima a la "Aegis" clase -esmintsu / crucero "Arley Burke" o grados en ángulo 2-80 "Ticonderoga" en 85-5M misil y realiza maniobras con 7 veces la congestión es sustancialmente invulnerable para los misiles antiaéreos de la familia RIM-30A ESSM con buscador de radar semiactivo (debido al alcance del objetivo desde la zona de "embudo muerto" que los radares de iluminación continua AN / SPG-162 no pueden irradiar) y para RIM-62B y RIM más nuevos -162 ERAM con sistema de radar activo inducido I (su velocidad de rotación angular, por decirlo suavemente, no alcanza el nivel de "vortkosti" X-174M47).
Pero, ¿qué se puede hacer si uno de los barcos "Aegis" de la fuerza de ataque de portaaviones de la Armada de los Estados Unidos o los lanzadores lanzados desde tierra de los sistemas antimisiles Aegis Ashore en Rumania y Polonia ya lanzaron misiles antimisiles SM-3 contra nuestros misiles balísticos o planeando un "equipo hipersónico"? ubicado en la trayectoria exoatmosférica con altitud 150 - 250 km? Aquí, todas las ventajas están en el lado de la etapa de intercepción de combate de maniobra Mk 142 (la última etapa del misil antimisiles SM-3 / RIM-161B), equipado con motores de control transversal DACS sólidos con una frecuencia de pulsación en torno a 200 Hz y la posibilidad de "transferencia" del rayo del sistema XXUMX Hz. Desde el original (fuera del ambiente). En consecuencia, en esta etapa del vuelo, nuestras armas de ataque aeroespacial no tendrán muchas posibilidades de un avance exitoso de Aghis.
En este caso, el MiG-31BM, equipado con misiles interceptores P-37, puede convertirse en un complejo de aviación de intercepción extremadamente importante. Por lo tanto, con anterioridad a la enviada el servicio de combate en el espacio aéreo de Belarús (o Rusia sobre la región de Kaliningrado) Enlace interceptor MiG-31BM muy capaz de interceptar 8-20 misiles SM-3, que se ejecuta en nuestra SVN con la modificación del suelo de la PU Mc 41 complejo "Aegis Eshor" , desplegado cerca del pueblo Redzikowo (Polonia). La característica principal de esta intercepción es que los URVB P-37 de largo alcance pueden golpear el American Standard-3 incluso antes de que salgan de la atmósfera (en el rango de altitud de 20 a 30 km). A tales altitudes, los controles aerodinámicos P-37 en 5000 km / h conservan la eficiencia suficiente para realizar maniobras de sobrecarga en las unidades 15 - 18, lo cual es suficiente para destruir el SM-3 que no maniobra. Vale la pena señalar que la presencia del acelerador de arranque de combustible sólido unificado Mk 37 y el motor de aceleración-propulsión Mk 3, que en la sección atmosférica aceleran el antimisilo americano solo a 72 - 104M, se decantarán por P-3,5 a favor de P-4. Esto significa que la ventana de tiempo para la intercepción SM-3 desde el momento del lanzamiento puede alcanzar 25 - 40 c, hasta que deje la línea superior de alcance del misil de combate aéreo F-37 (aproximadamente 30 km) lanzado por Foxhound. El SM-37 de EE. UU. Tampoco tiene la posibilidad de realizar maniobras antiaéreas para evadir P-3, ya que se perderá por completo el potencial de overclocking para alcanzar el objeto espacial requerido.
En cuanto a la firma del radar SM-3 y su detección por los sistemas de alerta temprana rusos, así como el radar Zaslon-AM para una mayor interceptación, no tiene ningún sentido discutir durante mucho tiempo. Todo lo que necesita hacer es familiarizarse con los parámetros geométricos de la velocidad de 3 RIM-161B: la longitud total es aproximadamente 6,59 m, el diámetro de la caja en la unidad de marcha y aceleración es 0,343 m, en el área de la etapa inicial Mk 72 - 0,533 mm; El rango de las superficies de control aerodinámico es 1,57 m. En consecuencia, su EPR real (desde el ángulo de 35 - grados 50 en relación con el radar de revisión “Zaslon-AM”) puede corresponder al objetivo anterior del tipo Armavir (del orden de 0,3 sq. m). El equipo de MiG-31BM verá la marca en el MFI a una distancia de aproximadamente 170 km, mientras que el buscador de radar activo 9Б-1103М-350 "Arandela" del misil de combate aéreo de largo alcance Р-37 lo tomará a una distancia 15 - 17 km.
Sin embargo, para la implementación exitosa de los misiles de intercepción SM-3 de EE. UU. (RIM-161B, etc.) en los modernos teatros de guerra aeroespaciales, repletos de aviones tácticos discretos de las generaciones de transición y 5, las acciones de MiG-31BM se vinculan. esconderse detrás de una escolta digna en la forma de uno o más enlaces de los combatientes Su-35С y Su-57 capaces de repeler los "Fugitivos" "Lightning" y F-35A "F-22A" (para este último, los misiles interceptores P-37 representan una amenaza mucho menor que para SM-3). La más relevante de estas escoltas de los MiG estará en el curso de acciones probables para interceptar SM-3 lanzado desde las instalaciones de Aegis Ashor en Deveselu, ya que las cuadrillas de Foxhound deberán enviar los interceptores a las líneas de lanzamiento requeridas del X-NUMX de Foxhound. Rumania, cubierta por DFSR de la OTAN. Con la eliminación de los misiles SM-37 lanzados por el objeto Aegis Eshor en Redzikovo, las cosas pueden ser más fáciles, ya que la cubierta del MiG-3BM proporcionará los sistemas de defensa aérea C-31 y C-400®NUMX desplegados en Bielorrusia y la región de Kaliningrado.
Una etapa importante en la expansión de los parámetros de combate del MiG-31BM es el comienzo del trabajo en la modernización del complejo de radar a bordo Zaslon-AM, que fue inesperadamente anunciado por el Viceministro de Defensa de Rusia, Alexei Krivoruchko, durante una reunión con la gerencia de Zaslon JSC. Todavía no hay datos actualizados sobre los materiales que están integrados en la base elemental del radar actualizado (sustratos LTCC o PPM a base de nitruro de galio), así como datos sobre el tipo de radar en sí (PPAR o AFAR). Sin embargo, el hecho de la modernización solo indica que se tienen grandes esperanzas en estos interceptores en el MO y el VCS, especialmente en términos de contrarrestar los elementos hipersónicos sutiles de la OMC, y por lo tanto se espera un aumento significativo en las capacidades de energía del radar. El factor determinante del nivel de modernización más alto de la familia Zaslon / -AM de radares a bordo es el diámetro de antena más grande de la aeronave táctica rusa, que puede alcanzar 1400 mm, lo que en suma, utilizando materiales semiconductores modernos en el diseño de los módulos de recepción y transmisión, permitirá mejorar La "barrera" debe sobrepasar en rango incluso al conocido Irbis-E RCL del caza Su-35С, que tiene una red de antenas con un diámetro de solo 900 mm. Rango de detección de blancos con EPR 3 cuadrado. m para el nuevo radar puede ser 500 - 550 km. Como resultado, la dependencia aguda de los Foxhounds en el radar y la orientación en tierra y en el aire disminuirá gradualmente, lo que permitirá a sus tripulaciones detectar y eliminar de manera independiente las amenazas aeroespaciales a distancias de más de doscientos y medio kilómetros.
Fuentes de información:
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/sm3/sm3.shtml
http://militaryrussia.ru/blog/topic-106.html
https://www.defensenews.com/land/2018/08/14/construction-issues-still-plague-polish-aegis-ashore-site/
http://bastion-karpenko.ru/zaslon-am/
http://bastion-karpenko.ru/mig-31bm/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-896.html
http://www.rusarmy.com/pvo/pvo_vvs/mk_rm-75.html
Sin embargo, esto no es sorprendente, ya que el proceso de interceptar objetivos aéreos altamente móviles en las capas más bajas de la troposfera (aquí es donde las aeronaves tácticas modernas a menudo operan para superar las defensas aéreas del enemigo) requiere una capacidad de energía extraordinaria de un misil interceptor en todos los sectores de la trayectoria (incluso en la final), que son misiles. con los motores de cohete de combustible sólido de modo dual convencionales, son incapaces de darse cuenta debido a la alta resistencia aerodinámica y la carga de propulsante sólido quemado. Hoy en día, los misiles de combate aéreo de largo alcance MBDA Meteor se implementan con éxito en la Fuerza Aérea Sueca, convirtiéndose en el elemento principal del complejo de aviones de combate táctico JAS-39C / D en la modificación MS-20. Los meteoros también se están adaptando a los aviones de combate multifuncionales F-5B de la generación 35 X de las fuerzas aéreas británicas y japonesas, en los que los expertos de MBDA están trabajando actualmente: los misiles recibieron una nueva geometría de los timones aerodinámicos de la cola con un área reducida (disminuye ligeramente la aeronave calidad técnica de los productos) para su colocación en los compartimentos internos de Lightning, así como firmware actualizado para la sincronización con el radar de a bordo AN / APG-81. En consecuencia, el componente de aviación de nuestro VKS puede perder rápidamente la capacidad de ganar supremacía aérea incluso con el radar H035 Irbis-E más potente, que está equipado con cazas Su-35С.
Pero no debe apresurarse a cancelar los misiles interceptores P-37 y P-37M, ya que en su clase estos productos son únicos, lo que se confirmó una vez más durante los ejercicios tácticos de vuelo que tuvieron lugar en Transbaikalia en la segunda mitad de septiembre 2018. Por ejemplo, las cuadrillas de varios interceptores de largo alcance MiG-31BM mejorados estacionados en el Territorio de Krasnoyarsk fueron detectados con éxito, escoltados en el pasillo, y luego interceptados por la familia P-33C / P-37 de un objetivo aéreo de la familia RM-75B tipo "Armavir" (alto nivel tipo), imitando a un objetivo balístico de alta velocidad. Todos los objetivos de la familia Armavir son versiones recicladas de los misiles 5XX23 del sistema de misiles antiaéreos C-75. Considerando el hecho de que la modificación "B" ("alta") se usó como objetivo, que no incluye la instalación de una lente Luneberg para aumentar el EPR y en el momento de la intercepción representado solo por la segunda etapa del SUR, es fácil determinar que el objeto que se interceptó tenía una superficie de dispersión efectiva de orden 0,1 —0,4 ap. m y se movió a una velocidad de 2500 - 3500 km / h. Esta información se confirma fácilmente gracias al recurso de información www.rusarmy.com, donde se proporcionan las especificaciones exactas de Armavir. Conclusión: la ejecución de todo el procedimiento de intercepción en solo 5-7 segundos es un indicador único, teniendo en cuenta los parámetros de destino anteriores.
Esta intercepción se llevó a cabo desde una distancia de solo 30 km (con una altitud de MiG-31BM en el momento del lanzamiento de un misil interceptor de 9 km), pero todos son conscientes de que los misiles aire-aire P-37 tienen un rango de 280 km y mantener una buena LTH en condiciones estratosféricas (debido al mantenimiento de una velocidad de vuelo promedio alta en 4,5 - 3M), mientras que el sistema de radar a bordo Zaslon-AM con un HEADLARGE pasivo es capaz de detectar un objetivo tipo Armavir a una distancia de 150 - 190 km (dependiendo Desde el ángulo y EPR). Y, por lo tanto, es lógico creer que los interceptores MiG-31BM pueden destruir la gama más amplia de guías de precisión de baja maniobrabilidad a una distancia de 150 km armas Con una superficie reflectante efectiva 0,1 - 0,2 cuadrada. m (estos son misiles anti-radar HARM / AARGM, misiles tácticos AGM-142 "Have Nap" y misiles de gran calibre corregidos de la familia GMLRS de M30 que no tienen la capacidad de realizar maniobras antimisiles intensivas). Sin embargo, la derrota de solo los medios de ataque aéreo anteriores no refleja todas las capacidades antimisiles del ligamento MiG-31BM-P-37.
Recientemente, casi todas las agencias analíticas enfocan a los observadores principalmente en las capacidades únicas del sistema multifuncional de misiles Dagger hipersónico con el misil aerotransportado X-47М2 implementado en el centro de la suspensión central del interceptor MiG-31K modificado, que es un XNUM-X único para el Dagger. . Sin lugar a dudas, hipersónico X 1M47 que se aproxima a la "Aegis" clase -esmintsu / crucero "Arley Burke" o grados en ángulo 2-80 "Ticonderoga" en 85-5M misil y realiza maniobras con 7 veces la congestión es sustancialmente invulnerable para los misiles antiaéreos de la familia RIM-30A ESSM con buscador de radar semiactivo (debido al alcance del objetivo desde la zona de "embudo muerto" que los radares de iluminación continua AN / SPG-162 no pueden irradiar) y para RIM-62B y RIM más nuevos -162 ERAM con sistema de radar activo inducido I (su velocidad de rotación angular, por decirlo suavemente, no alcanza el nivel de "vortkosti" X-174M47).
Pero, ¿qué se puede hacer si uno de los barcos "Aegis" de la fuerza de ataque de portaaviones de la Armada de los Estados Unidos o los lanzadores lanzados desde tierra de los sistemas antimisiles Aegis Ashore en Rumania y Polonia ya lanzaron misiles antimisiles SM-3 contra nuestros misiles balísticos o planeando un "equipo hipersónico"? ubicado en la trayectoria exoatmosférica con altitud 150 - 250 km? Aquí, todas las ventajas están en el lado de la etapa de intercepción de combate de maniobra Mk 142 (la última etapa del misil antimisiles SM-3 / RIM-161B), equipado con motores de control transversal DACS sólidos con una frecuencia de pulsación en torno a 200 Hz y la posibilidad de "transferencia" del rayo del sistema XXUMX Hz. Desde el original (fuera del ambiente). En consecuencia, en esta etapa del vuelo, nuestras armas de ataque aeroespacial no tendrán muchas posibilidades de un avance exitoso de Aghis.
En este caso, el MiG-31BM, equipado con misiles interceptores P-37, puede convertirse en un complejo de aviación de intercepción extremadamente importante. Por lo tanto, con anterioridad a la enviada el servicio de combate en el espacio aéreo de Belarús (o Rusia sobre la región de Kaliningrado) Enlace interceptor MiG-31BM muy capaz de interceptar 8-20 misiles SM-3, que se ejecuta en nuestra SVN con la modificación del suelo de la PU Mc 41 complejo "Aegis Eshor" , desplegado cerca del pueblo Redzikowo (Polonia). La característica principal de esta intercepción es que los URVB P-37 de largo alcance pueden golpear el American Standard-3 incluso antes de que salgan de la atmósfera (en el rango de altitud de 20 a 30 km). A tales altitudes, los controles aerodinámicos P-37 en 5000 km / h conservan la eficiencia suficiente para realizar maniobras de sobrecarga en las unidades 15 - 18, lo cual es suficiente para destruir el SM-3 que no maniobra. Vale la pena señalar que la presencia del acelerador de arranque de combustible sólido unificado Mk 37 y el motor de aceleración-propulsión Mk 3, que en la sección atmosférica aceleran el antimisilo americano solo a 72 - 104M, se decantarán por P-3,5 a favor de P-4. Esto significa que la ventana de tiempo para la intercepción SM-3 desde el momento del lanzamiento puede alcanzar 25 - 40 c, hasta que deje la línea superior de alcance del misil de combate aéreo F-37 (aproximadamente 30 km) lanzado por Foxhound. El SM-37 de EE. UU. Tampoco tiene la posibilidad de realizar maniobras antiaéreas para evadir P-3, ya que se perderá por completo el potencial de overclocking para alcanzar el objeto espacial requerido.
En cuanto a la firma del radar SM-3 y su detección por los sistemas de alerta temprana rusos, así como el radar Zaslon-AM para una mayor interceptación, no tiene ningún sentido discutir durante mucho tiempo. Todo lo que necesita hacer es familiarizarse con los parámetros geométricos de la velocidad de 3 RIM-161B: la longitud total es aproximadamente 6,59 m, el diámetro de la caja en la unidad de marcha y aceleración es 0,343 m, en el área de la etapa inicial Mk 72 - 0,533 mm; El rango de las superficies de control aerodinámico es 1,57 m. En consecuencia, su EPR real (desde el ángulo de 35 - grados 50 en relación con el radar de revisión “Zaslon-AM”) puede corresponder al objetivo anterior del tipo Armavir (del orden de 0,3 sq. m). El equipo de MiG-31BM verá la marca en el MFI a una distancia de aproximadamente 170 km, mientras que el buscador de radar activo 9Б-1103М-350 "Arandela" del misil de combate aéreo de largo alcance Р-37 lo tomará a una distancia 15 - 17 km.
Sin embargo, para la implementación exitosa de los misiles de intercepción SM-3 de EE. UU. (RIM-161B, etc.) en los modernos teatros de guerra aeroespaciales, repletos de aviones tácticos discretos de las generaciones de transición y 5, las acciones de MiG-31BM se vinculan. esconderse detrás de una escolta digna en la forma de uno o más enlaces de los combatientes Su-35С y Su-57 capaces de repeler los "Fugitivos" "Lightning" y F-35A "F-22A" (para este último, los misiles interceptores P-37 representan una amenaza mucho menor que para SM-3). La más relevante de estas escoltas de los MiG estará en el curso de acciones probables para interceptar SM-3 lanzado desde las instalaciones de Aegis Ashor en Deveselu, ya que las cuadrillas de Foxhound deberán enviar los interceptores a las líneas de lanzamiento requeridas del X-NUMX de Foxhound. Rumania, cubierta por DFSR de la OTAN. Con la eliminación de los misiles SM-37 lanzados por el objeto Aegis Eshor en Redzikovo, las cosas pueden ser más fáciles, ya que la cubierta del MiG-3BM proporcionará los sistemas de defensa aérea C-31 y C-400®NUMX desplegados en Bielorrusia y la región de Kaliningrado.
Una etapa importante en la expansión de los parámetros de combate del MiG-31BM es el comienzo del trabajo en la modernización del complejo de radar a bordo Zaslon-AM, que fue inesperadamente anunciado por el Viceministro de Defensa de Rusia, Alexei Krivoruchko, durante una reunión con la gerencia de Zaslon JSC. Todavía no hay datos actualizados sobre los materiales que están integrados en la base elemental del radar actualizado (sustratos LTCC o PPM a base de nitruro de galio), así como datos sobre el tipo de radar en sí (PPAR o AFAR). Sin embargo, el hecho de la modernización solo indica que se tienen grandes esperanzas en estos interceptores en el MO y el VCS, especialmente en términos de contrarrestar los elementos hipersónicos sutiles de la OMC, y por lo tanto se espera un aumento significativo en las capacidades de energía del radar. El factor determinante del nivel de modernización más alto de la familia Zaslon / -AM de radares a bordo es el diámetro de antena más grande de la aeronave táctica rusa, que puede alcanzar 1400 mm, lo que en suma, utilizando materiales semiconductores modernos en el diseño de los módulos de recepción y transmisión, permitirá mejorar La "barrera" debe sobrepasar en rango incluso al conocido Irbis-E RCL del caza Su-35С, que tiene una red de antenas con un diámetro de solo 900 mm. Rango de detección de blancos con EPR 3 cuadrado. m para el nuevo radar puede ser 500 - 550 km. Como resultado, la dependencia aguda de los Foxhounds en el radar y la orientación en tierra y en el aire disminuirá gradualmente, lo que permitirá a sus tripulaciones detectar y eliminar de manera independiente las amenazas aeroespaciales a distancias de más de doscientos y medio kilómetros.
Fuentes de información:
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/sm3/sm3.shtml
http://militaryrussia.ru/blog/topic-106.html
https://www.defensenews.com/land/2018/08/14/construction-issues-still-plague-polish-aegis-ashore-site/
http://bastion-karpenko.ru/zaslon-am/
http://bastion-karpenko.ru/mig-31bm/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-896.html
http://www.rusarmy.com/pvo/pvo_vvs/mk_rm-75.html
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