Los mejores tanques del Descubrimiento del Segundo Mundo.
Intentos constantes de enterrar la idea tanque No encontrar su realización. A pesar de la rápida evolución del antitanque armas, todavía no hay medios más confiables para cubrir a los soldados que los vehículos blindados pesados.
Le ofrezco una reseña de los tanques sobresalientes de la Segunda Guerra Mundial, creados sobre la base de los programas Discovery: "Killer Tanks: Steel Fist" y el Canal Militar - "Diez mejores tanques del siglo XX". Indudablemente, todos los autos de la revisión son dignos de atención. Pero noté que al describir los tanques, los expertos no consideran su combate. historia en su totalidad, pero solo hablan de aquellos episodios de la Segunda Guerra Mundial en los que esta máquina supo mostrarse de la mejor manera posible. Es lógico dividir inmediatamente la guerra en períodos y considerar qué tanque fue el mejor y cuándo.
Llamo su atención sobre dos puntos importantes:
En primer lugar, no confunda la estrategia y las características técnicas de las máquinas. Una bandera roja sobre Berlín no significa que los alemanes fueran débiles y no tuvieran buen equipo. También se deduce que la posesión de los mejores tanques del mundo no significa que su ejército avanzará victoriosamente. Puede triturar la cantidad de aplastamiento No olvide que el ejército es un sistema, el uso competente por parte del adversario de sus diversas fuerzas puede ponerlo en una posición difícil.
En segundo lugar, todas las disputas, “quién es más fuerte que el IS-2 o el Tigre, no tienen mucho sentido. Los tanques raramente luchan con los tanques. Más a menudo, sus oponentes son líneas defensivas enemigas, fortificaciones, baterías de artillería, infantería y vehículos automotores. En la Segunda Guerra Mundial, todas las pérdidas de tanques se debieron a la artillería antitanque (lo cual es lógico, cuando el número de tanques fue de decenas de miles, el número de armas fue de cientos de miles, ¡más de un orden de magnitud!). Otro enemigo feroz de los tanques son las minas. Alrededor del 25% de los vehículos militares fueron explotados sobre ellos. Escribí un pequeño porcentaje en mi cuenta aviación. ¿Cuánto quedaba para las batallas de tanques?
De ahí la conclusión de que una batalla de tanques cerca de Prokhorovka es un raro exótico. Actualmente, esta tendencia continúa, en lugar de los RPG de acción de "cuarenta puntos" antitanques.
Bueno, ahora vamos a nuestros coches favoritos.
Periodo 1939-1940. Blitzkrieg
... Niebla del amanecer, niebla, disparos y el rugido de los motores. En la mañana de mayo 10, la Wehrmacht 1940 irrumpe en Holanda. Bélgica cayó a través de los días de 17, los restos de la Fuerza Expedicionaria Británica fueron evacuados a través del Canal de la Mancha. Junio 14 tanques alemanes aparecieron en las calles de París ...
Una de las condiciones de la "guerra relámpago" es la táctica especial de usar tanques: la concentración sin precedentes de vehículos blindados en la dirección de los ataques principales y las acciones perfectamente coordinadas de los alemanes permitieron que las "garras de acero" de Goth y Guderian chocaran contra la defensa cientos de kilómetros por adelantado. . La recepción táctica única requería soluciones técnicas especiales. Los vehículos blindados alemanes estaban necesariamente equipados con estaciones de radio, mientras que los batallones de tanques eran controladores aéreos para la comunicación de emergencia con la Luftwaffe.
Fue en este momento que cayó la "mejor hora" de Panzerkampfwagen III y Panzerkampfwagen IV. Detrás de nombres tan torpes están los terribles vehículos de combate que han rodado por las carreteras europeas, las heladas extensiones de Rusia y las arenas del Sahara en sus pistas.
El PzKpfw III, más conocido como T-III, es un tanque ligero con una pistola 37 mm. Reservas desde todos los ángulos - 30 mm. Calidad superior - Velocidad (40 km / h en la carretera). Gracias a la sofisticada óptica de Carl Zeiss, los trabajos ergonómicos de la tripulación y la presencia de una estación de radio, la Troika pudo combatir con éxito vehículos mucho más pesados. Pero con la llegada de nuevos oponentes, las fallas del T-III aparecieron más claramente. Los alemanes reemplazaron las pistolas 37 mm con las pistolas 50 mm y cubrieron el tanque con pantallas montadas. Las medidas temporales dieron sus resultados, T-III luchó durante varios años más. Por 1943, el T-III se suspendió debido al agotamiento completo de sus recursos para la modernización. La industria alemana total ha lanzado 5000 "triples".
El PzKpfw IV, que se convirtió en el tanque de Panzervaffe más grande, parecía mucho más serio: los alemanes tuvieron tiempo para construir máquinas 8700. Combinando todas las ventajas de un T-III más ligero, el Cuarteto tenía una gran potencia de fuego y seguridad: el grosor de la placa frontal se redujo gradualmente a 80 mm, y las carcasas de su cañón de cañón largo 75 mm perforaron la armadura de los tanques enemigos como una lámina (por cierto, Modificaciones tempranas de 1133 con un cañón de cañón corto).
Los puntos débiles del automóvil son los lados y la alimentación demasiado delgados (solo 30 mm en las primeras modificaciones), los diseñadores descuidaron la inclinación de las placas de blindaje por motivos de fabricación y comodidad de la tripulación.
Siete mil tanques de este tipo se dejaron tirados en los campos de batalla de la Segunda Guerra Mundial, pero la historia del T-IV no terminó allí. El Cuarteto fue explotado en los ejércitos de Francia y Checoslovaquia hasta el comienzo de los 1950-s e incluso participó en la Guerra Árabe-Israelí de Seis Días años
Periodo 1941-1942. Amanecer rojo
“... desde tres lados disparamos contra los monstruos de hierro rusos, pero todo fue en vano. Los gigantes rusos se acercaban cada vez más. Uno de ellos se acercó a nuestro tanque, atrapado desesperadamente en un estanque pantanoso, y sin ninguna vacilación condujo a lo largo, presionando las pistas en el barro ... "
- General Reinhard, comandante del cuerpo de tanques de la Wehrmacht 41
... 20 Agosto 1941, el tanque KV comandado por el Teniente Senior Zinoviy Kolobanov, bloqueó el camino hacia Gatchina, una columna de tanques alemanes 40. Cuando terminó esta batalla sin precedentes, el 22 del tanque ardía en un lado de la carretera, y nuestro HF, después de haber recibido 156 de impactos directos de proyectiles enemigos, volvió a la disposición de su división ...
En el verano de 1941, el tanque KV aplastó las unidades de élite de la Wehrmacht con la misma impunidad, como si se lanzara al campo Borodino en el año 1812. Invencible, invencible y prohibitivamente poderoso. Hasta el final de 1941, en todos los ejércitos del mundo no había armas en absoluto, capaces de detener al monstruo ruso de 45-ton. KV era 2 veces más pesado que el tanque más grande de la Wehrmacht.
Armor KV es una maravillosa canción de acero y tecnología. ¡75 mm acero acero desde todos los ángulos! Las placas de blindaje frontal tenían un ángulo de inclinación óptimo, lo que incrementó aún más la resistencia del blindaje del KV: las pistolas antitanque alemanas 37 mm ni siquiera lo llevaban a corta distancia, y las pistolas 50 mm no estaban más allá de los medidores 500. Al mismo tiempo, el cañón 76 mm F-34 (ZIS-5) de cañón largo hizo posible golpear cualquier tanque alemán de ese período desde kilómetros 1,5 desde cualquier dirección.
Si batallas como la legendaria batalla de Zinovy Kolobanov ocurrieran regularmente, los tanques 235 KV del Distrito Militar del Sur podrían destruir completamente la Panzervaffe en el verano de 1941. Las capacidades técnicas de los tanques KV permitieron esto en teoría. Ay, no tan simple. Recuerda, dijimos que los tanques rara vez luchan con los tanques ...
Además del invulnerable KV, el Ejército Rojo tenía un tanque aún más terrible: el gran guerrero T-34.
"... No hay nada peor que una batalla de tanques contra las fuerzas enemigas superiores. No en número, no nos importó, nos acostumbramos. Pero contra mejores autos es horrible ... Los tanques rusos son tan ágiles que escalan a distancias cercanas Baje la pendiente o supere el pantano más rápido de lo que gira la torreta. Y a través del ruido y el choque escuchará el ruido de los proyectiles en la armadura todo el tiempo. Cuando entran en nuestro tanque, a menudo escuchan una explosión ensordecedora y el rugido del combustible ardiendo demasiado fuerte como para oír muertes. grita uh ipazha ... "
- la opinión del petrolero alemán de la División de tanques 4, destruida por los tanques T-34 en la batalla de 11 de Mtsensk en octubre 1941 del año.
Ni el alcance ni los objetivos de este artículo permiten cubrir completamente la historia del tanque T-34. Obviamente, el monstruo ruso no tenía análogos en el año 1941: diesel 500 fuerte, reserva única, pistola 76 mm F-34 (generalmente similar al tanque KV) y pistas anchas: todas estas soluciones técnicas proporcionaron al T-34 la proporción óptima de movilidad, fuego poder y seguridad Incluso por separado, estos parámetros fueron más altos para el T-34 que para cualquier tanque Panzerwae.
Lo más importante: los diseñadores soviéticos lograron crear un tanque exactamente de la forma en que el Ejército Rojo lo necesitaba. T-34 coincidía perfectamente con las condiciones del Frente Oriental. La simplicidad extrema y la capacidad de fabricación del diseño permitieron, en el menor tiempo posible, iniciar la producción en masa de estos vehículos de combate, como resultado: el T-34 fue fácil de operar, numeroso y omnipresente.
Solo en el primer año de la guerra, en el verano de 1942, el Ejército Rojo recibió alrededor de treinta y cuatro alrededor de 15000, y en total más de 84 000 T-34 de todas las modificaciones fueron lanzadas.
Los periodistas del programa Discovery reaccionaron celosamente al éxito de la construcción de tanques soviéticos, insinuando constantemente que el diseño estadounidense de Christie está en el corazón de un tanque exitoso. En tono de broma, la "rudeza" y la "falta de crítica" rusas obtuvieron: "¡Bien! No tuve tiempo de meterme en la escotilla, ¡todo estaba rayado! ”Los estadounidenses olvidan que la comodidad no era una característica prioritaria de los vehículos blindados en el Frente Oriental; la naturaleza feroz de los combates no permitía a los tanqueros pensar en cosas tan pequeñas. Lo principal - no quemar en el tanque.
Había treinta y cuatro y fallas mucho más serias. La transmisión es el eslabón más débil en el T-34. La escuela de diseño alemán prefirió la ubicación frontal de la caja de cambios, más cerca del conductor. Los ingenieros soviéticos tomaron un camino más eficiente: la transmisión y el motor estaban ubicados de manera compacta en un compartimiento aislado en el T-34 de popa. No había necesidad de un eje de transmisión largo a través de todo el casco del tanque; Diseño simplificado, altura reducida de la máquina. ¿No es una gran solución técnica?
Cardan no era necesario. Pero se necesitaba el control de empuje. ¡En T-34 alcanzaron los metros 5 de longitud! ¿Imagina qué esfuerzo se requería para hacer al conductor? Pero esto no creó ningún problema especial: en una situación extrema, una persona puede correr en sus manos y remar con sus oídos. Pero lo que los petroleros soviéticos pudieron soportar no pudo soportar el metal. Bajo la influencia de monstruosas cargas de empuje se rasgaron. Como resultado, muchos T-34 entraron en batalla en una única transmisión preseleccionada. Durante la batalla, prefirieron no tocar la caja de cambios en absoluto, en opinión de los veteranos de tanques, era mejor sacrificar la movilidad que convertirse repentinamente en un objetivo permanente.
T-34 tanque completamente despiadado, tanto en relación con el enemigo, como en relación con su propia tripulación. Sólo queda admirar el coraje de los petroleros.
Año 1943. Casa de fieras
"... dimos la vuelta a la viga y corrimos hacia el" Tigre ". Habiendo perdido varios T-34, nuestro batallón regresó ... "
- descripción frecuente de reuniones con PzKPfw VI de las memorias de las tripulaciones de tanques
1943 año, la época de las grandes batallas de tanques. En un esfuerzo por recuperar la superioridad técnica perdida, Alemania está creando para este momento dos nuevos tipos de "super-armas": los tanques pesados "Tiger" y "Panther".
Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf. H1 fue creado como un tanque de gran avance capaz de destruir a cualquier adversario y llevar al Ejército Rojo a la fuga. Por orden personal de Hitler, el grosor de la placa de blindaje frontal debería haber sido de al menos 100 mm, los lados y la popa del tanque estaban protegidos por ocho centímetros de metal. La arma principal: la pistola 88 mm KwK 36, creada sobre la base de una poderosa pistola antiaérea. Sus capacidades están indicadas por el hecho de que al disparar una pistola Tiger capturada, se lograron cinco impactos consecutivos en un objetivo de 40 × 50 cm desde 1100 m. Además de una gran planitud, KwK 36 heredó una alta tasa de cañones antiaéreos. En condiciones de combate, "Tigre" disparó ocho proyectiles por minuto, lo que fue un récord para tan grandes cañones de tanques. Seis miembros de la tripulación estaban convenientemente ubicados en una caja de acero invulnerable, toneladas de 57 en masa, observando los amplios espacios rusos a través de la óptica de alta calidad Carl Zeiss.
El monstruo alemán voluminoso se describe a menudo como un tanque lento y torpe. En realidad, "Tiger" fue uno de los vehículos de combate más rápidos de la Segunda Guerra Mundial. El motor "Maybach" fuerte de 700 aceleró el "Tigre" a 45 km / h en la carretera. No menos rápido y fácil de maniobrar, este tanque de piel gruesa estaba en terreno accidentado, gracias a una caja de cambios hidromecánica de ocho velocidades (¡casi automática, como un Mercedes!) Y complicados embragues a bordo, con una doble fuente de alimentación.
A primera vista, el diseño de la suspensión y la propulsión rastreada era una parodia de sí mismo: orugas de 0,7 de ancho que requieren la instalación de una segunda fila de rodillos en cada lado. De esta forma, el "Tiger" no encajaba en la plataforma del ferrocarril, cada vez que era necesario quitar las pistas "normales" y la fila exterior de rodillos, en lugar de instalar pistas delgadas de "transporte". Queda por asombrarse de la fuerza de esos tipos que "rompieron" el coloso de 60-ton en el campo. Pero también hubo ventajas en la extraña suspensión del "Tigre": dos filas de pistas de patinaje aseguraron una gran suavidad en el curso; nuestros veteranos fueron testigos de casos en los que el "Tigre" se disparó.
El Tigre tuvo una falla más que asustó a los alemanes. Era la inscripción en la nota técnica de cada vehículo: “El tanque vale 800 000 Reichsmarks. ¡Cuida de él!
De acuerdo con la lógica pervertida de Goebbels, los petroleros deberían estar muy felices de saber que su "Tigre" es como siete tanques T-IV.
Al darse cuenta de que el "Tigre" es un arma rara y exótica de profesionales, los constructores de tanques alemanes crearon un tanque más simple y más barato, con la intención de convertirlo en un medio de masas Wehrmacht.
Panzerkampfwagen V "Panther" sigue siendo objeto de un acalorado debate. Las capacidades técnicas del automóvil no causan ninguna queja: con la masa 44, las toneladas de Panther superaron la movilidad T-34, desarrollando el km / h 55-60 en una buena carretera. ¡El tanque estaba armado con un cañón 75 mm KwK 42 con un calibre 70 de longitud de barril! Un proyectil perforante de armadura disparado desde su ventilación infernal voló 1 un kilómetro en el primer segundo, con tal TTX la pistola Panther podría atravesar cualquier tanque Aliado a una distancia de más de 2 kilómetros. La reserva de Panther también es considerada digna por la mayoría de las fuentes: el grosor de la frente varió de 60 a 80 mm, mientras que las pendientes de la armadura alcanzaron 55 °. El tablero fue defendido más débil, a nivel de T-34, por lo que fue fácilmente golpeado por armas antitanques soviéticas. La parte inferior del lado estaba protegida adicionalmente por dos filas de rodillos en cada lado.
Toda la pregunta en la misma aparición de "Panther": ¿el Reich necesitaba tal tanque? ¿Quizás debería centrarse en mejorar y aumentar la producción de T-IV comprobado? ¿O gastar dinero para construir "Tigres" invencibles? Como me parece, la respuesta es simple: en 1943, nada podría salvar a Alemania de la derrota.
Total construido menos 6000 "Panther", que claramente no fue suficiente para saturar la Wehrmacht. La situación se vio agravada por la caída en la calidad de la armadura de los tanques debido a la falta de recursos y aditivos de aleación.
"Pantera" fue la quintaesencia de las ideas avanzadas y las nuevas tecnologías. En marzo, en la noche, 1945, cerca de Balaton, cientos de panteras, equipadas con dispositivos de visión nocturna, atacaron a las tropas soviéticas por la noche. Incluso esto no ayudó.
Año 1944. ¡Ve a Berlín!
Las condiciones cambiadas requerían nuevos medios de guerra. Para entonces, las tropas soviéticas ya habían recibido un avance de tanques pesados EC-2, armado con un obús 122 mm. Si un golpe de proyectil de tanque ordinario causó una destrucción local de la pared, entonces el proyectil de obús en forma de milímetro 122 demolió toda la casa. Lo que se requería para operaciones exitosas de asalto.
Otra arma formidable del tanque es la ametralladora 12,7 mm DShK montada en la torreta en el soporte de pivote. Las balas de una ametralladora de gran calibre alcanzaron al enemigo incluso detrás de la mampostería de ladrillos gruesos. El DShK aumentó enormemente las capacidades de Is-2 en batallas en las calles de ciudades europeas.
El grosor de la reserva EC-2 alcanzó 120 mm. Uno de los principales logros de los ingenieros soviéticos es la rentabilidad y la pequeña intensidad de metal del diseño EC-2. Con una masa comparable a la de la Pantera, el tanque soviético fue mucho más seriamente defendido. Pero el diseño demasiado denso requería la colocación de tanques de combustible en el departamento de administración; al penetrar la armadura, la tripulación del Is-2 tenía pocas posibilidades de sobrevivir. Especialmente arriesgó el conductor, que no tenía su propia escotilla.
Los libertadores del EC-2 se convirtieron en la personificación de la Victoria y estuvieron en servicio con el ejército soviético durante casi 50 años.
El siguiente héroe, МХNUMX "Sherman", logró hacer la guerra en el Frente Oriental, los primeros autos de este tipo llegaron a la URSS en el año 4 (el número de МХNUMX sometidos al Lend-Lease fue en los tanques 1942). Pero la fama le llegó solo después de un uso masivo en Occidente en 4.
Sherman es el pináculo de la racionalidad y el pragmatismo. Lo más sorprendente es que los Estados Unidos, que tenían tanques 50 al comienzo de la guerra, lograron crear un vehículo de combate tan equilibrado y un remache 1945 49 "Shermans" de varias modificaciones al año 000. Por ejemplo, el Sherman con un motor de gasolina se usó en las fuerzas terrestres, mientras que el Cuerpo de Marines recibió una modificación М4А2, equipada con un motor diesel. Los ingenieros estadounidenses creían acertadamente que esto simplificaría enormemente el funcionamiento de los tanques: el diésel se podía encontrar fácilmente en los navegantes, a diferencia de la gasolina de alto octanaje. Por cierto, fue esta modificación МХNUMXА4 que entró en la Unión Soviética.
No menos famosas son las versiones especiales de Sherman: el cazador de tanques Firefly, armado con el cañón británico 17-pound; El Jumbo es una versión muy blindada en un kit de cuerpo de asalto e incluso en una unidad dúplex anfibia.
En comparación con las formas de movimiento rápido del T-34, el Sherman es un tonto alto e incómodo. Al poseer el mismo armamento, el tanque estadounidense pierde significativamente la movilidad del T-34.
¿Qué les gustó tanto a “Emcha” (a nuestros soldados llamados МХNUMX) que a los comandantes del Ejército Rojo que las unidades de élite, como el Cuerpo Mecanizado de Guardias de 4 y el Cuerpo de Tanques de Guardias de 1, fueron transferidos completamente a ellos? La respuesta es simple: Sherman tenía un equilibrio óptimo de reservas, potencia de fuego, movilidad y ... confiabilidad. Además, el Sherman fue el primer tanque con una torreta accionada hidráulicamente (esto proporcionó una guía de precisión especial) y un estabilizador de pistola en el plano vertical: los petroleros reconocieron que en una situación de duelo, su disparo era siempre el primero. De las otras ventajas del Sherman, que generalmente no se enumeran en las tablas, hubo poco ruido, lo que hizo posible su uso en operaciones donde se necesita sigilo.
El Medio Oriente le dio a Sherman una segunda vida, donde este tanque sirvió hasta los 70 del siglo 20, participando en más de una docena de batallas. Los últimos Shermans completaron su servicio militar en Chile a fines del siglo XX.
Año 1945. Fantasmas de guerras futuras
Mucha gente esperaba que la paz tan esperada y duradera se produjera después de los monstruosos sacrificios y la destrucción de la Segunda Guerra Mundial. Por desgracia, sus expectativas no se cumplieron. Por el contrario, las contradicciones ideológicas, económicas y religiosas se han agudizado aún más.
Aquellos que crearon nuevos sistemas de armas lo entendieron bien, por lo que el complejo militar-industrial de los países victoriosos no se detuvo en ningún momento. Incluso cuando la Victoria ya era evidente, y la Alemania fascista estaba golpeando en su agonía de muerte en la oficina de diseño y en las fábricas, continuó la investigación experimental, se llevó a cabo el desarrollo de nuevos tipos de armas. Se prestó especial atención a las fuerzas blindadas que habían demostrado su eficacia durante la guerra. Comenzando con monstruos multi-turbo voluminosos e incontrolables y tankettes feos, en tan solo unos años la construcción de tanques ha alcanzado un nivel fundamentalmente diferente. donde nuevamente se enfrentaron muchas amenazas, porque Las armas antitanque evolucionaron con éxito. En este sentido, es curioso mirar los tanques con los que los Aliados terminaron la guerra, qué conclusiones se tomaron y qué medidas se tomaron.
En la URSS, en mayo 1945, el primer lote de EC-3 se sacó de los talleres de fábrica de Tankograd. El nuevo tanque fue una nueva actualización del pesado EC-2. Esta vez, los diseñadores fueron aún más lejos: la pendiente de las láminas soldadas, especialmente en el frente de la caja, se llevó al máximo. Las gruesas placas de blindaje frontal de 110 mm se colocaron de tal manera que se formó una nariz delantera de tres pasos, afilada, llamada nariz de pica. La torre recibió una nueva forma plana, que proporcionó al tanque una mejor protección contra misiles. El conductor consiguió su propia escotilla, y todas las ranuras de observación fueron reemplazadas por modernos instrumentos de periscopio.
El EC-3 llegó unos días tarde al final de los combates en Europa, pero el nuevo y hermoso tanque participó en el Desfile de la Victoria a la par del legendario T-34 y KV, todavía cubierto por el hollín de las recientes batallas. Cambio visual de generaciones.
Otra novedad interesante fue el T-44 (en mi opinión, un evento histórico en el edificio de tanques soviéticos). En realidad, se desarrolló en 1944 el año, pero no tuvo tiempo de participar en la guerra. Solo en 1945, las tropas recibieron un número suficiente de estos excelentes tanques.
Un gran inconveniente de la T-34 fue la torre desplazada hacia adelante. Esto aumentó la carga en los rodillos delanteros e imposibilitó el refuerzo de la armadura frontal del T-34; los "treinta y cuatro patas" se extendieron hasta el final de la guerra con la frente 45 mm. Al darse cuenta de que el problema simplemente no resuelve, los diseñadores decidieron sobre una recomposición completa del tanque. Gracias a la colocación de la sección transversal del motor, el tamaño del equipo de registro disminuyó, lo que permitió que la torreta se montara en el centro del tanque. La carga en los rodillos se niveló, la placa de blindaje frontal aumentó a 120 mm (!) Y su inclinación aumentó a 60 °. Mejores condiciones de trabajo para la tripulación. T-44 se convirtió en el prototipo de la famosa familia T-54 / 55.
La situación específica se ha desarrollado en el extranjero. Los estadounidenses adivinaron que además del exitoso "Sherman", el ejército requería un tanque nuevo y más pesado. Como resultado, apareció el "Pershing" de M26, un tanque mediano grande (a veces considerado pesado) con una poderosa armadura y una nueva pistola 90 mm. Esta vez los americanos no pudieron crear una obra maestra. Técnicamente, el "Pershing" se mantuvo en el nivel de "Panther", mientras que posee una confiabilidad algo mayor. El tanque tenía problemas de movilidad y maniobrabilidad: el M26 estaba equipado con un motor del Sherman, mientras que tenía un montón de toneladas en el 10. El uso limitado de "Pershing" en el frente occidental comenzó solo en febrero de 1945. La próxima vez el Pershing entró en batalla ya en Corea.
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