Museo de Aviación de Largo Alcance en Engels. Reportaje fotográfico
En la base aérea de Engels, el Museo de Far aviación (nombre completo - Museo de la 22 División de Aviación de la Bandera Roja Donbass del Bombardero Pesado de la Guardia 6). El museo fue inaugurado el 2000 de septiembre de XNUMX. Algunas de las exhibiciones están en el edificio, y los aviones están al aire libre.
Como cualquier museo interesante, tiene un problema: es difícil entrar en él. Él está en el territorio de la parte activa, y para su inspección tendrá que pasar por una búsqueda difícil. No daré descripciones detalladas de las exhibiciones, solo daré enlaces a Wikipedia o al rincón del cielo.
1. Misil de crucero de aviación estratégico X-55 aire-superficie. Antes del lanzamiento del cohete, el estabilizador y el ala están en el estado plegado y se abren con la ayuda de la pistola de squib después de que se dispara el gatillo de expulsión.
2. El motor de turborreactor de dos circuitos Р95 - 300 está ubicado en la sección de la cola del cohete en un pilón especial, que se mueve fuera del casco antes del lanzamiento.
3. Misil crucero crucero DAC-2. En la antena la inscripción "No tocar. Configurado.
4. La palanca de control del Tu-160 y el panel de control: M-4 o 3M. ¿Quién lo dirá más precisamente?
5. Primer plano del tablero de instrumentos.
6. Asiento eyectable y registrador de vuelo.
7. Y este es uno de los primeros registradores de vuelo en la URSS, realmente una caja negra. Este modelo registra solo la altura.
8. Arriba - X-55, y abajo - X-15.
9. Exposición al aire libre.
10. De repente - An-2. Fue en ella que los primeros cosmonautas soviéticos se sometieron a un entrenamiento de paracaídas.
11. En los cuadrados de la derecha KSR-XNUMHUD, la versión de entrenamiento del misil anti-nave KSR-2. Pero el cohete de la izquierda no puede reconocer. ¿Quién lo dirá?
12. El avión cisterna más grande del mundo, 3MS-2. Convertido de un bombardero estratégico 3M.
13. En primer plano está el cohete Ts-20M. Cabeza de guerra termonuclear, potencia 0,8 - 3 Mt.
14. El misil Tu-95K-22 con X-22 colgante.
15. Tu-134. Simulador para entrenamiento de tripulaciones de pilotos de aviación naval y estratégica. El avión se distingue por un diseño especial de la nariz del fuselaje, similar a los bombarderos Tu-22M y Tu-160.
16. Cuatro aviones Tu-22 llegaron como parte del regimiento aéreo 203 de Belorussia. Tu-22 - aeronave muy difícil. La Fuerza Aérea tenía el apodo "Shilo" (por la forma del fuselaje), y "Devorador de hombres" (por alta tasa de accidentes). A veces se menciona el apodo de "desertor estratégico". Este avión era el vehículo más de emergencia de la Fuerza Aérea Soviética: solo antes de 1975, cerca de las máquinas 70 se estrellaron (20% de la flota). En historias La operación del Tu-22 consistió en algunos casos desagradables de falla de las tripulaciones para volar en este tipo de aeronave.
17. Cuando los aviones pasaron de Bielorrusia a Rusia, escribieron palabras de despedida.
18. Aviones de transporte An-12BP (Explorador de contaminación por radiación atmosférica. Distinguidos por filtro-góndolas para admisión de aire, dosímetros DP-35, equipo de laboratorio) y An-24ВСР Avión de transporte militar (Variante especial de An-24 para entrenamiento de operadores de radio y helicópteros. Hay dos ampollas grandes).
19. El portador de misiles Tu-95K-22.
Como cualquier museo interesante, tiene un problema: es difícil entrar en él. Él está en el territorio de la parte activa, y para su inspección tendrá que pasar por una búsqueda difícil. No daré descripciones detalladas de las exhibiciones, solo daré enlaces a Wikipedia o al rincón del cielo.
1. Misil de crucero de aviación estratégico X-55 aire-superficie. Antes del lanzamiento del cohete, el estabilizador y el ala están en el estado plegado y se abren con la ayuda de la pistola de squib después de que se dispara el gatillo de expulsión.
2. El motor de turborreactor de dos circuitos Р95 - 300 está ubicado en la sección de la cola del cohete en un pilón especial, que se mueve fuera del casco antes del lanzamiento.
3. Misil crucero crucero DAC-2. En la antena la inscripción "No tocar. Configurado.
4. La palanca de control del Tu-160 y el panel de control: M-4 o 3M. ¿Quién lo dirá más precisamente?
5. Primer plano del tablero de instrumentos.
6. Asiento eyectable y registrador de vuelo.
7. Y este es uno de los primeros registradores de vuelo en la URSS, realmente una caja negra. Este modelo registra solo la altura.
8. Arriba - X-55, y abajo - X-15.
9. Exposición al aire libre.
10. De repente - An-2. Fue en ella que los primeros cosmonautas soviéticos se sometieron a un entrenamiento de paracaídas.
11. En los cuadrados de la derecha KSR-XNUMHUD, la versión de entrenamiento del misil anti-nave KSR-2. Pero el cohete de la izquierda no puede reconocer. ¿Quién lo dirá?
12. El avión cisterna más grande del mundo, 3MS-2. Convertido de un bombardero estratégico 3M.
13. En primer plano está el cohete Ts-20M. Cabeza de guerra termonuclear, potencia 0,8 - 3 Mt.
14. El misil Tu-95K-22 con X-22 colgante.
15. Tu-134. Simulador para entrenamiento de tripulaciones de pilotos de aviación naval y estratégica. El avión se distingue por un diseño especial de la nariz del fuselaje, similar a los bombarderos Tu-22M y Tu-160.
16. Cuatro aviones Tu-22 llegaron como parte del regimiento aéreo 203 de Belorussia. Tu-22 - aeronave muy difícil. La Fuerza Aérea tenía el apodo "Shilo" (por la forma del fuselaje), y "Devorador de hombres" (por alta tasa de accidentes). A veces se menciona el apodo de "desertor estratégico". Este avión era el vehículo más de emergencia de la Fuerza Aérea Soviética: solo antes de 1975, cerca de las máquinas 70 se estrellaron (20% de la flota). En historias La operación del Tu-22 consistió en algunos casos desagradables de falla de las tripulaciones para volar en este tipo de aeronave.
17. Cuando los aviones pasaron de Bielorrusia a Rusia, escribieron palabras de despedida.
18. Aviones de transporte An-12BP (Explorador de contaminación por radiación atmosférica. Distinguidos por filtro-góndolas para admisión de aire, dosímetros DP-35, equipo de laboratorio) y An-24ВСР Avión de transporte militar (Variante especial de An-24 para entrenamiento de operadores de radio y helicópteros. Hay dos ampollas grandes).
19. El portador de misiles Tu-95K-22.
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