La historia de una foto falsa.
A principios de septiembre de este año, uno de los recursos de medios chinos publicó un cuadro de video capturado, que mostraba un submarino no nuclear (diésel-eléctrico) (NPSL / DEPL) del proyecto ruso 877EKM, pero no simple, pero alargado. Sobre 15 metros más largo en un estado normal. Los amantes chinos de todo el ejército rápidamente tomaron este cuadro en circulación y llegaron a la conclusión de que este barco está equipado con una planta de energía adicional independiente del aire (VNEU, en el oeste, se llama AIP) para maniobrar hasta su posición en el compartimiento integrado. Un tema muy popular en el mundo de hoy para los submarinos no nucleares, todos quieren obtener este tipo de barcos, incluida la Armada Rusa, aunque llevamos mucho tiempo trabajando en este tema, tanto en plantas de energía nuclear adicionales como en generadores electroquímicos de celdas de combustible. Pero no tenemos prisa con esta tecnología, prometiéndolo solo en la próxima generación de submarinos navales. Así que la gente sugirió que uno de los dos prexistentes 877EKM también está equipado con un compartimiento con un desarrollo VNEU chino. Los chinos han elegido motores de combustión externa para el VNEU, son motores Stirling, como los submarinos suecos y japoneses, obviamente, hay tecnología china y "estafada". Sin embargo, es poco probable que un trabajo similar en la conexión del compartimento en la construcción de nuestro barco, si se hubieran llevado a cabo, hubiera sido posible sin el desarrollador del barco.
Aquí está el "Varshavyanka" con un inserto.
Pero más allá con este barco comenzaron las ambigüedades. La publicación oficial china Naval & Merchant Ships publicó una imagen de este "Stretch Kilo" (como se llamó) en diciembre de 2018. Solo esta imagen levantó inmediatamente sospechas de que era falsa, a pesar de que la publicación se considera una fuente confiable. En particular, el Sr. HI Sutton, un conocido investigador de temas militares submarinos (tanto submarinos como sistemas de propulsión submarina, medios de remolque de saboteadores y buzos de fuerzas antisabotaje, botes semisumergibles, rebreathers, etc.) y autor no solo de su propio blog y sitio web. sobre este tema, pero también varios libros de referencia, sugirieron lo siguiente.
La longitud de la impresora 877ECM con inserción china está etiquetada como 88 m en lugar de 72,6 en la modificación original. Pero un compartimiento más largo que 15 m es mucho más grande que cualquier otro compartimiento con un VNEU en el mundo. Por lo tanto, un compartimiento desarrollado en la Federación Rusa para embarcaciones similares no es más largo que 9-10 m, y los compartimentos debajo del Stirling son de los suecos o 8 m, o 12, pero en barcos con un casco de diámetro mucho más pequeño que nuestro gran Varshavyanok ". Por supuesto, puede asumir que los chinos están equivocados con el diseño del compartimiento, y porque es muy grande, pero las rarezas apenas están comenzando. La imagen en la sección del compartimiento mismo con el VNEU muestra marcos 9, y los que se muestran incorrectamente, no de la misma manera que la Varshavyanka de dos partes debe estar adentro, no el exterior del estuche fuerte. La distancia entre los marcos en este proyecto es conocida - 60 cm, significa que el orden de los medidores 6 es aproximadamente la longitud del compartimiento dibujado, no 15 m. Pero Dios lo bendiga, tal vez solo la mitad no sea tan importante. O los chinos, que hicieron este dibujo para la publicación oficial, eran de esa tribu muy extraña que recibió el apodo de "chicas-diseñadores". Estas extrañas criaturas de ambos sexos pueden hacer cualquier cosa, y un tanque estadounidense en un enorme póster de exhibición en una exposición en Nizhny Tagil, en lugar de un T-90C, y un póster del Día de la Victoria, pegan un Fritz en un casco de acero, lanzando un "batidor". Y en vez de barcos americanos en los Estados Unidos para retratar nuestra propia. Tal vez entonces alguien de la tribu molesta? Pero esas tonterías con figuras e imágenes en la publicación oficial suscitan aún más dudas.
Aquí hay una foto de la publicación oficial china.
Además, recientemente, se publicaron regularmente imágenes de satélite de satélites de teledetección terrestres comerciales de China naval no se encontraron bases de "Varshavyanka" con una inserción. En primer lugar, no es en Hainan, donde se basan principalmente barcos de este tipo. Los chinos valoran los barcos del Proyecto 877EKM, Proyecto 636 y 636M, porque incluso los submarinos tipo Yuan desarrollados con nuestra ayuda son inferiores a nuestros submarinos en cuanto a características de ruido (que, por supuesto, los chinos niegan oficialmente). En general, si existiera, seguramente habría sido "iluminado" en alguna parte. Pero no hay otras fotos de ella, ni imágenes de satélite. Excepto por una foto, donde supuestamente se encuentra el barco en la base, pero ... en ella, desde algún lugar, aparecieron de repente los volantes horizontales. Que no están en nuestros submarinos diesel-eléctricos, la excepción es pr.677 / 06771 "Lada". Y no estaba en esa imagen original de "Varshavyanka" con un inserto. Al mismo tiempo, en esa foto del barco, se pueden ver los timones horizontales delanteros quitados, que, por supuesto, están en nuestros "Varshavyankas". La conclusión es que esta toma supuestamente fue tomada por algún colegial, estudiante u otra persona semianalfabeta en China que no sabe que no hay tres pares de timones horizontales en los barcos modernos. La víctima de Photoshop es el marco original desde el que comenzó. historia con subestaciones diesel-eléctricas pr.877EKM con VNEU. Si en China concibieron tal modernización, entonces nadie lo ha logrado con estos barcos.
Embarcación con nuevos volantes nuevos y viejos mantenidos por alguna razón.
En principio, el lector dirá, la historia no vale la pena. Nunca se sabe quién lo consiguió con manos un poco rectas: es el siglo XXI, es hora de acostumbrarse a las falsificaciones. Pero cuando se publican falsificaciones en publicaciones oficiales, esto, por supuesto, es extraño. Aunque es comprensible: nadie ha cancelado la información errónea, simplemente resultó demasiado torpe y estúpido. Pero no es solo eso. En torno a los logros chinos, imaginarios y reales, hay una gran cantidad de esa "información" de un personaje basura, además, circulada no solo por multitudes de entusiastas de Internet del Reino Medio, sino también por medios bastante oficiales. Además, las falsificaciones a menudo se combinan con publicidad completamente descarada de sus armas y equipos militares con características completamente "fonónicas". Esto se ha observado recientemente, por ejemplo, en una exposición en Zhuhai. Hubo muchos ejemplos de tales. Por supuesto armas un negocio sin publicidad (y a veces muy desvergonzado) es generalmente imposible, y casi todo se está mintiendo o no se habla y mucho. Pero cuando las mentiras se vuelven muchas, simplemente dejan de creer en él. Más cuidadosamente, queridos amigos chinos.
Distribuir dicho "información" sobre los programas nucleares y de misiles. Por qué, ya veo. En las condiciones, en general, cuando la forma real de las fuerzas de misiles nucleares de China es claramente peor que la que usted quiere tener y retratar a los oponentes potenciales y los principales socios comerciales extranjeros hasta el momento, puede tratar de cubrir los cuellos de botella con un montón de información inexacta. Pero la información errónea debe ser inteligente, y el enemigo no la morderá.
Aquí está el "Varshavyanka" con un inserto.
Pero más allá con este barco comenzaron las ambigüedades. La publicación oficial china Naval & Merchant Ships publicó una imagen de este "Stretch Kilo" (como se llamó) en diciembre de 2018. Solo esta imagen levantó inmediatamente sospechas de que era falsa, a pesar de que la publicación se considera una fuente confiable. En particular, el Sr. HI Sutton, un conocido investigador de temas militares submarinos (tanto submarinos como sistemas de propulsión submarina, medios de remolque de saboteadores y buzos de fuerzas antisabotaje, botes semisumergibles, rebreathers, etc.) y autor no solo de su propio blog y sitio web. sobre este tema, pero también varios libros de referencia, sugirieron lo siguiente.
La longitud de la impresora 877ECM con inserción china está etiquetada como 88 m en lugar de 72,6 en la modificación original. Pero un compartimiento más largo que 15 m es mucho más grande que cualquier otro compartimiento con un VNEU en el mundo. Por lo tanto, un compartimiento desarrollado en la Federación Rusa para embarcaciones similares no es más largo que 9-10 m, y los compartimentos debajo del Stirling son de los suecos o 8 m, o 12, pero en barcos con un casco de diámetro mucho más pequeño que nuestro gran Varshavyanok ". Por supuesto, puede asumir que los chinos están equivocados con el diseño del compartimiento, y porque es muy grande, pero las rarezas apenas están comenzando. La imagen en la sección del compartimiento mismo con el VNEU muestra marcos 9, y los que se muestran incorrectamente, no de la misma manera que la Varshavyanka de dos partes debe estar adentro, no el exterior del estuche fuerte. La distancia entre los marcos en este proyecto es conocida - 60 cm, significa que el orden de los medidores 6 es aproximadamente la longitud del compartimiento dibujado, no 15 m. Pero Dios lo bendiga, tal vez solo la mitad no sea tan importante. O los chinos, que hicieron este dibujo para la publicación oficial, eran de esa tribu muy extraña que recibió el apodo de "chicas-diseñadores". Estas extrañas criaturas de ambos sexos pueden hacer cualquier cosa, y un tanque estadounidense en un enorme póster de exhibición en una exposición en Nizhny Tagil, en lugar de un T-90C, y un póster del Día de la Victoria, pegan un Fritz en un casco de acero, lanzando un "batidor". Y en vez de barcos americanos en los Estados Unidos para retratar nuestra propia. Tal vez entonces alguien de la tribu molesta? Pero esas tonterías con figuras e imágenes en la publicación oficial suscitan aún más dudas.
Además, recientemente, se publicaron regularmente imágenes de satélite de satélites de teledetección terrestres comerciales de China naval no se encontraron bases de "Varshavyanka" con una inserción. En primer lugar, no es en Hainan, donde se basan principalmente barcos de este tipo. Los chinos valoran los barcos del Proyecto 877EKM, Proyecto 636 y 636M, porque incluso los submarinos tipo Yuan desarrollados con nuestra ayuda son inferiores a nuestros submarinos en cuanto a características de ruido (que, por supuesto, los chinos niegan oficialmente). En general, si existiera, seguramente habría sido "iluminado" en alguna parte. Pero no hay otras fotos de ella, ni imágenes de satélite. Excepto por una foto, donde supuestamente se encuentra el barco en la base, pero ... en ella, desde algún lugar, aparecieron de repente los volantes horizontales. Que no están en nuestros submarinos diesel-eléctricos, la excepción es pr.677 / 06771 "Lada". Y no estaba en esa imagen original de "Varshavyanka" con un inserto. Al mismo tiempo, en esa foto del barco, se pueden ver los timones horizontales delanteros quitados, que, por supuesto, están en nuestros "Varshavyankas". La conclusión es que esta toma supuestamente fue tomada por algún colegial, estudiante u otra persona semianalfabeta en China que no sabe que no hay tres pares de timones horizontales en los barcos modernos. La víctima de Photoshop es el marco original desde el que comenzó. historia con subestaciones diesel-eléctricas pr.877EKM con VNEU. Si en China concibieron tal modernización, entonces nadie lo ha logrado con estos barcos.
Embarcación con nuevos volantes nuevos y viejos mantenidos por alguna razón.
En principio, el lector dirá, la historia no vale la pena. Nunca se sabe quién lo consiguió con manos un poco rectas: es el siglo XXI, es hora de acostumbrarse a las falsificaciones. Pero cuando se publican falsificaciones en publicaciones oficiales, esto, por supuesto, es extraño. Aunque es comprensible: nadie ha cancelado la información errónea, simplemente resultó demasiado torpe y estúpido. Pero no es solo eso. En torno a los logros chinos, imaginarios y reales, hay una gran cantidad de esa "información" de un personaje basura, además, circulada no solo por multitudes de entusiastas de Internet del Reino Medio, sino también por medios bastante oficiales. Además, las falsificaciones a menudo se combinan con publicidad completamente descarada de sus armas y equipos militares con características completamente "fonónicas". Esto se ha observado recientemente, por ejemplo, en una exposición en Zhuhai. Hubo muchos ejemplos de tales. Por supuesto armas un negocio sin publicidad (y a veces muy desvergonzado) es generalmente imposible, y casi todo se está mintiendo o no se habla y mucho. Pero cuando las mentiras se vuelven muchas, simplemente dejan de creer en él. Más cuidadosamente, queridos amigos chinos.
Distribuir dicho "información" sobre los programas nucleares y de misiles. Por qué, ya veo. En las condiciones, en general, cuando la forma real de las fuerzas de misiles nucleares de China es claramente peor que la que usted quiere tener y retratar a los oponentes potenciales y los principales socios comerciales extranjeros hasta el momento, puede tratar de cubrir los cuellos de botella con un montón de información inexacta. Pero la información errónea debe ser inteligente, y el enemigo no la morderá.
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