Año del drone pesado. Planes para 2019

La industria nacional ha estado involucrada activamente en el tema de los vehículos aéreos no tripulados, y ya están sirviendo grandes cantidades de dicho equipo. Al mismo tiempo, solo los vehículos aéreos no tripulados ligeros y medianos todavía están en la serie, mientras que los vehículos más pesados ​​capaces de conducir el reconocimiento y el transporte. оружие, en el ejército todavía ausente. Afortunadamente, la situación está cambiando gradualmente y en un futuro cercano tomará la forma deseada. Ya se están desarrollando una serie de proyectos prometedores, y en un futuro cercano, nuevos modelos llegarán al ejército.

Vale la pena recordar que en la actualidad, varias empresas rusas están desarrollando varios vehículos aéreos no tripulados prometedores, medianos y pesados, capaces de transportar tanto equipos de reconocimiento como armas. A pesar de los problemas conocidos, el trabajo de diseño continúa y conduce a los resultados deseados. Pronto se podrán probar varias muestras nuevas, y un dron tendrá que completar las verificaciones e ingresar a la serie.


Éxito de orion

El desarrollo doméstico más exitoso en el campo de los UAV medianos y pesados ​​puede considerarse un proyecto llamado "Orion". Esta unidad fue desarrollada por el Grupo Kronstadt como parte del trabajo de diseño de Pacer. El proyecto se creó hace unos años, y en 2015, se observó un prototipo en uno de los aeródromos rusos. En los primeros meses de 2016, el Orion primero salió al aire. Más tarde, el dron comenzó a mostrarse en exhibiciones técnico-militares domésticas.


UAV "Orion" en vuelo. Grupo de fotos "Kronstadt"


En diciembre, 19, varios medios de comunicación nacionales publicaron los planes relevantes del Ministerio de Defensa para el proyecto Orion. Con referencia al Viceministro de Defensa, Alexei Krivoruchko, se afirmó que la RAN "Pacer" continuaba y que las entregas de equipos en serie podrían comenzar el próximo año. Puede que necesite un poco de refinamiento de la tecnología, pero a partir del próximo año, el ejército podrá recibir la primera producción de Orions.

Si se cumplen estos planes, las fuerzas armadas rusas recibirán por primera vez un UAV de tamaño medio, diseñado para volar en altitudes medias en un largo alcance y capaz de transportar instrumentos ópticos y armas. Mientras mantiene la situación actual, Orion podrá adelantarse a sus competidores y convertirse en el primer UAV de reconocimiento de su clase adoptado para el servicio en nuestro país.

La aeronave "Orion" se basa en la configuración aerodinámica normal y tiene un alargamiento grande en el ala media. Un rasgo característico de la máquina es una cola en forma de V. En la fabricación de armazones se utilizan materiales compuestos ampliamente utilizados, lo que proporciona una combinación ventajosa de masa y resistencia. Los prototipos de UAV están equipados con un motor de gasolina Rotax 914 con una potencia 115. y una hélice de empuje. En el futuro, el motor importado será reemplazado por un producto nacional con características similares.


La primera versión de Orion, 2015. Photo Bastion-karpenko.ru


"Orion" está equipado con un sistema óptico-electrónico de observación doméstica de desarrollo doméstico, basado en componentes extranjeros. Incluye cámaras para trabajar día y noche, así como un telémetro láser. El sistema principal de vigilancia y observación se puede complementar con un módulo separado con cámaras o una estación de vigilancia de radar doméstica compacta.

Con una longitud de 8 my una envergadura del 16 m, el dron Orion tiene un peso de despegue de 1 T. El 200 kg cae en un tipo de carga útil. De mayor interés es la posibilidad de portar armas. El año pasado, por primera vez, Aviaautomatika y Vais-Tekhnika presentaron el complejo de armas guiadas para vehículos aéreos no tripulados. Como parte de un proyecto conjunto, desarrollaron tres bombas guiadas con un calibre de 25 y 50 kg. Tales productos pueden ser lanzados a una distancia de decenas de kilómetros del objetivo y golpearlo con una desviación de no más de unos pocos metros. Se alegó que la bomba 25-kg ya había sido probada en el UAV Orion.

Según informes recientes, el año que viene, Orión puede entrar en la serie e ingresar al ejército. En este caso, el equipamiento del complejo no tripulado aún no se ha aclarado. Se desconoce qué dispositivos llevarán los vehículos de serie y qué armas usarán. Vale la pena esperar que la información de esta cuenta aparezca en un futuro muy próximo.

Altius Delay


Diciembre 19 A. Krivoruchko también abordó el tema del trabajo de desarrollo con el cifrado Altius. A principios de este año hubo informes de la terminación de este proyecto en relación con los problemas del desarrollador de la organización. El viceministro de Defensa comentó sobre estos informes. Según él, el proyecto no se detiene, aunque ha habido algunos cambios. El proyecto ha cambiado el desarrollador, pero el trabajo continúa. Ya el próximo año, el prototipo para el OCR "Altius" se supone que se elevará en el aire.


El panel de control "Orion". Grupo de fotos "Kronstadt"


OCR "Altius" fue lanzado en 2011 año. El contrato para el desarrollo de posibles vehículos aéreos no tripulados (UAV) fue obtenido por la Oficina de Diseño de Falcon (ahora la Oficina de Diseño de Simonov) y Tranzas. El dron recibió su propio nombre "Altair". En 2013, se preparó una maqueta del futuro avión no tripulado, que refleja sus características principales. Sobre la construcción y prueba del prototipo se conoció en el año 2016. Aproximadamente un año después, se fabricó el segundo Altair experimentado. En la primavera de este año, las agencias de aplicación de la ley descubrieron los hechos de malversación en la Oficina de Diseño. Simonov, que en cierta medida influyó en el proyecto Altius. A principios de octubre, hubo informes sobre la terminación de este trabajo de desarrollo.

Sin embargo, estos mensajes fueron falsos. Pronto, la agencia de noticias TASS informó que el proyecto continuaba, pero ahora la planta de aviación civil de Ural estaría involucrada en su desarrollo. Al mismo tiempo, surgen ciertas preguntas en relación con las declaraciones sobre el primer vuelo el año que viene: por lo que sabemos, Altair ha volado desde 2016. La publicación Izvestia, citando sus fuentes, informa que el proyecto Altair está casi listo para el inicio de la producción en masa. También hay información sobre el desarrollo de problemas de municiones. La nomenclatura de municiones incluye productos de varias clases y tipos.

UAV "Altair" / "Altius" se construye de acuerdo con la configuración aerodinámica normal con un ala recta de gran altura. En las uniones de la sección central y las consolas se colocan las góndolas del motor con un par de motores. Al igual que una serie de otros UAV, el Altair tiene una cola en forma de V. El proyecto contempla el uso de dos motores diesel RED A03 / V12 con caballos de fuerza 250. Con hélices tricolor. Según la especificación técnica, la masa de despegue del dispositivo debe alcanzar 5 t, de la cual 1 t es la carga útil. El rango de vuelo se debe llevar a 10 mil kilómetros, la duración - a 48 horas.


UAV experimentado "Altair" en el taller de montaje. Foto "Canal Uno" / Wikimedia Commons


Hasta hace poco, el proyecto "Altius" fue desarrollado por OKB. Simonov, pero por varias razones, se decidió transferirlo a otra organización. El año siguiente está previsto que continúe el trabajo necesario, incluida una nueva fase de pruebas de vuelo. Después de su finalización, Altair podrá entrar en la producción en masa. Con tal resultado, se convertirá en el UAV doméstico más grande y más pesado con las más altas características técnicas y de combate.

El futuro del cazador

El próximo año está programado para comenzar a probar otro vehículo aéreo no tripulado de clase pesada. Estamos hablando del producto con el código "Hunter", creado por la compañía "Sukhoi". A. Krivoruchko llamó al proyecto "Cazador" una prioridad. El trabajo sobre este tema está "a un buen nivel" y cerca de ingresar a una nueva etapa. Ya en la próxima primavera, el prototipo de un drone tan pesado debería ir en las pruebas de vuelo.

Un proyecto llamado "Hunter" comenzó en 2012; Su desarrollo es la empresa "Sukhoi". Se mencionó la designación de trabajo del proyecto - C-70. El propósito del OCD "Hunter" fue la creación de un UAV de gran ataque y reconocimiento con alto rendimiento, capaz de atacar a los objetivos de un enemigo desarrollado técnicamente. Todo esto hizo demandas especiales en electrónica a bordo, controles, etc.

El desarrollo del proyecto Hunter y la posterior construcción de un prototipo continuó hasta la mitad de 2018. A finales de noviembre, las pruebas en tierra comenzaron con trotar a lo largo de la pista. Las pruebas de vuelo están programadas para el próximo año, pero las fechas para su finalización y el inicio de nuevas fases aún no se han especificado. Información publicada anteriormente, según la cual la producción en masa de productos C-70 comenzará en 2020.


"Altair" en el aeropuerto. Foto Bmpd.livejournal.com


Según datos conocidos, el UAV de Hunter se construye de acuerdo con el esquema de "ala volante", y todas sus unidades principales se colocan dentro de un planeador de una forma característica. Este diseño de la máquina fue elegido debido a la necesidad de reducir la visibilidad del radar. Se utiliza una planta de energía basada en un turborreactor o motores. No hay otros detalles técnicos. Anteriormente, se informó que el peso de despegue del Hunter alcanzaría 20 t, y la máquina podría transportar hasta varias toneladas de carga útil en los compartimentos internos.

De hecho, estamos hablando de crear un bombardero no tripulado discreto capaz de romper la defensa aérea del enemigo y usar armas guiadas contra objetos importantes. Desde el punto de vista de las características de diseño, las tecnologías y capacidades necesarias del UAV, Hunter puede considerarse un desarrollo fundamentalmente nuevo para nuestra industria. Las perspectivas de dicha tecnología en el contexto de uso en el ejército no se pueden sobreestimar.

Año 2019 y en

A juzgar por lo último noticiasEl próximo año, 2019 será el período más importante para el desarrollo de la industria nacional de vehículos aéreos no tripulados. Hasta el final del próximo año, el Ministerio de Defensa e Industria planea completar las pruebas de una de las muestras prometedoras, después de lo cual comenzará su construcción en serie. Por lo tanto, para el 2020, las fuerzas armadas rusas podrán comenzar a operar su primer UAV de clase media o pesada para el ataque de reconocimiento.

Al mismo tiempo, el trabajo continuará en varios otros proyectos. Uno de estos desarrollos, que recientemente reemplazó a la organización de diseño, entrará en una nueva fase de prueba y el otro tendrá que realizar su primer vuelo. De acuerdo con los resultados de todas las pruebas necesarias y otras medidas, se puede tomar una decisión sobre la puesta en servicio del nuevo equipo. Como resultado, a disposición del ejército habrá varias muestras de UAV con diferentes características y capacidades.


La única imagen conocida del drone cazador C-70. Foto Bmpd.livejournal.com


Cabe señalar que "Orion", "Altair" y "Hunter" no son los únicos drones domésticos prometedores de las categorías media y pesada. Al mismo tiempo, se están desarrollando otros proyectos de clases similares con propósitos similares. Además, se continúa trabajando en el desarrollo de la dirección de los vehículos de reconocimiento de luz. Las nuevas muestras de esta clase también aparecerán en un futuro próximo.

Hay información sobre el desarrollo de la modificación de choque del UAV de reconocimiento de serie existente "Dozor". También desde cero desarrollaron los proyectos "Thunder" y "Zenica". Sin embargo, la aparición de muestras de este tipo ya hechas, aparentemente, debería esperarse solo en unos pocos años, más tarde que los actuales "Oriones" y "Cazadores".

En la actualidad, el ejército ruso está armado con muchos vehículos aéreos no tripulados de la clase ligera y media. La mayor parte de este equipo está diseñado para conducir inteligencia en interés de varios departamentos. Además, los UAV se utilizan como parte de los sistemas de comunicaciones y de guerra electrónica. Las máquinas de impacto aún no se han puesto en servicio, lo que hasta hace poco era motivo de grave preocupación. Afortunadamente, ahora la situación está cambiando, y varios proyectos de dispositivos similares se están acercando a la final deseada.

Según los planes actuales del Ministerio de Defensa de Rusia, el próximo año 2019 será un hito para el programa nacional para crear vehículos aéreos no tripulados prometedores. Pruebas planificadas de algunas muestras y el suministro de otras. Los efectos positivos de esto son obvios. El ejército recibirá una nueva parte material, y con ello nuevas oportunidades.

En los materiales de los sitios:
http://tass.ru/
https://tvzvezda.ru/
http://ria.ru/
https://aex.ru/
https://rg.ru/
http://nevskii-bastion.ru/
http://mil.ru/
autor:
Ryabov Kirill
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