China desarrolla un motor hipersónico.
Especialistas del Instituto de Investigación y Diseño de China. aviación Chengdu ha creado un prometedor motor hipersónico combinado y ya ha comenzado la etapa de preparación para las pruebas de vuelo. Lo informa la edición en línea de Nplus1 con referencia al Global Times.
Creada en Chengdu, la planta de energía combina tres motores en un caso: un turborreactor, un turbo (cohete) y un chorro de aire. Así, los chinos decidieron superar una de las principales dificultades para crear unidades hipersónicas. Según los desarrolladores, el motor de doble turborreactor del tipo de caza acelerará la aeronave para acelerar en Mach 2,5, luego se conectará el cohete, que junto con el primero acelerará la máquina a velocidades superiores a la velocidad de Mach 6, y al final conectará el motor a reacción capaz de operar. Velocidades no inferiores a las de 5 Mach. Como resultado, se planea alcanzar una velocidad no inferior a 10 Mach.
Dentro de la nueva instalación, los tres motores se separarán entre sí y se apagarán durante la operación. Se supone que todos los motores funcionarán con queroseno de aviación, el oxígeno líquido se utilizará como oxidante en el cohete.
No se proporcionan detalles de las pruebas, se sabe que las pruebas de banco de la nueva instalación tuvieron éxito. De acuerdo con los resultados de las primeras etapas de prueba del prototipo del sistema de propulsión, se planea crear un demostrador de tamaño completo, cuyas pruebas de vuelo se realizarán a más tardar 2025 del año.
Creada en Chengdu, la planta de energía combina tres motores en un caso: un turborreactor, un turbo (cohete) y un chorro de aire. Así, los chinos decidieron superar una de las principales dificultades para crear unidades hipersónicas. Según los desarrolladores, el motor de doble turborreactor del tipo de caza acelerará la aeronave para acelerar en Mach 2,5, luego se conectará el cohete, que junto con el primero acelerará la máquina a velocidades superiores a la velocidad de Mach 6, y al final conectará el motor a reacción capaz de operar. Velocidades no inferiores a las de 5 Mach. Como resultado, se planea alcanzar una velocidad no inferior a 10 Mach.
Dentro de la nueva instalación, los tres motores se separarán entre sí y se apagarán durante la operación. Se supone que todos los motores funcionarán con queroseno de aviación, el oxígeno líquido se utilizará como oxidante en el cohete.
No se proporcionan detalles de las pruebas, se sabe que las pruebas de banco de la nueva instalación tuvieron éxito. De acuerdo con los resultados de las primeras etapas de prueba del prototipo del sistema de propulsión, se planea crear un demostrador de tamaño completo, cuyas pruebas de vuelo se realizarán a más tardar 2025 del año.
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