Japón va a abandonar el montaje de F-35 a nivel nacional
En Japón, declararon que tienen la intención de abandonar el ensamblaje final del avión 5 F-35 de la generación estadounidense en su país. Los fabricantes japoneses de 2013 tienen una licencia para este tipo de ensamblaje por parte de una de las empresas. Mitsubishi Heavy Industries. Por alguna razón, los japoneses decidieron abandonar el ensamblaje de F-35?
Un reciente plan de desarrollo de defensa de cinco años para Japón, publicado recientemente, dice que la industria militar abandonará proyectos ineficientes y demasiado costosos. Se afirma que Japón necesita equipos de alto rendimiento para aviación industria
Hace unos días, el gabinete japonés aprobó un programa para comprar seis aviones F-35A de los Estados Unidos por un valor de más de 0,61 mil millones de dólares. El gobierno también planea gastar más de 366 millones de dólares adicionales en el mantenimiento de estos aviones. El programa está diseñado para el período hasta abril 2020.
Al mismo tiempo, se le da a Tokio para entender que no están satisfechos con los altos costos de ensamblar y dar servicio al avión F-35, así como con el mantenimiento de capacidad industrial adicional debido a los pequeños pedidos de los Estados Unidos.
De la declaración del experto japonés:
Recordemos que anteriormente las autoridades japonesas anunciaron su intención de adquirir los aviones 42 F-35A y 42 F-35B. Antes de 2023, se suponía que las compras debían realizar los cazas 45 de quinta generación, y solo una pequeña parte de estos volúmenes debían someterse a un ensamblaje final en el mismo Japón bajo una licencia estadounidense, que cuesta mucho dinero, por decirlo suavemente.
Un reciente plan de desarrollo de defensa de cinco años para Japón, publicado recientemente, dice que la industria militar abandonará proyectos ineficientes y demasiado costosos. Se afirma que Japón necesita equipos de alto rendimiento para aviación industria
Hace unos días, el gabinete japonés aprobó un programa para comprar seis aviones F-35A de los Estados Unidos por un valor de más de 0,61 mil millones de dólares. El gobierno también planea gastar más de 366 millones de dólares adicionales en el mantenimiento de estos aviones. El programa está diseñado para el período hasta abril 2020.
Al mismo tiempo, se le da a Tokio para entender que no están satisfechos con los altos costos de ensamblar y dar servicio al avión F-35, así como con el mantenimiento de capacidad industrial adicional debido a los pequeños pedidos de los Estados Unidos.
De la declaración del experto japonés:
No tiene sentido tener un enorme clúster de producción para ensamblar y mantener solo unos pocos luchadores por años 3-4. Necesitamos cambiar el equipo o aumentar el volumen de compras. Hoy en día, el costo de la aeronave que se adquiere es de aproximadamente 145 millones de dólares. Es necesario reducir costes. Hasta ahora, estamos perdiendo competitividad en el ensamblaje F-35.
Recordemos que anteriormente las autoridades japonesas anunciaron su intención de adquirir los aviones 42 F-35A y 42 F-35B. Antes de 2023, se suponía que las compras debían realizar los cazas 45 de quinta generación, y solo una pequeña parte de estos volúmenes debían someterse a un ensamblaje final en el mismo Japón bajo una licencia estadounidense, que cuesta mucho dinero, por decirlo suavemente.
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