Dar dos! China crea otro bombardero "invisible"

Ancestros y sucesores


Si con los combatientes de China las cosas son ambiguas, entonces en el caso de los bombarderos probablemente no sea nada. Es decir, formalmente son. Según datos de fuentes abiertas, la Fuerza Aérea y la Armada de China tienen cerca de aviones 150 Xian H-6 de diferentes versiones. Este auto es a menudo referido como un "bombardero estratégico". De hecho, esta es una copia del antiguo avión soviético de usos múltiples Tu-16, que nunca ha sido un "estratega" clásico. Y no podía ser debido al radio de combate limitado, que era 3000 kilómetros. A modo de comparación: en el "hombre viejo" Tu-95, esta cifra supera los 6000 kilómetros. Formalmente, el titular del registro puede considerarse el Tu-160 con el radio de combate declarado de 7300 kilómetros, pero hay muchos "peros" que, por ejemplo, se relacionan con la velocidad de un automóvil alado. Con el vuelo supersónico, el radio disminuirá. Y disminuir en gran medida.



Xian H-6 heredó de Tu-16 todas las principales ventajas y desventajas. Sin embargo, el auto aún se ve mucho más moderno que su progenitor, y los aficionados aficionados atentos podrían incluso considerar una nueva estación de ubicación óptica en la parte inferior delantera del fuselaje de algunos H-6. Por supuesto, los chinos han expandido el arsenal de armas de destrucción de la aviación, incluyendo nuevos misiles de propiedad.

Todo esto, por supuesto, es bueno. Pero hay un problema. Y no se encuentra ni siquiera en el rango limitado del H-6, sino en el hecho de que el avión está obsoleto. China, mientras tanto, tiene la intención de avanzar y lo más rápido posible.

No es ningún secreto que el futuro de la estrategia aviación China está inextricablemente vinculada con el avión, conocido como Xian H-20. Este es un bombardero estratégico "invisible" hecho por el esquema aerodinámico de un ala voladora. En pocas palabras, este es el análogo chino del B-2 y el ruso PAK DA (que, sin embargo, aún no está en la glándula). Sin embargo, las características son desconocidas, según el periódico China Daily, el ejército de la RPC quiere obtener un bombardero con un alcance de hasta ocho mil kilómetros, lo que da todas las razones para pensar que el avión será similar al B-2 no solo externamente, sino también en tamaño y también en peso de combate. carga Uno no tiene que juzgar el grado de sigilo. La razón de esto radica en el secreto.



Invitado misterioso

En general, no hay razón para dudar de la realidad del programa de creación para el H-20. Sin embargo, hay uno más, y ha generado muchas preguntas. De vuelta en 2015, se supo de la existencia del proyecto de un misterioso bombardero chino de bajo perfil que, según los datos presentados por los chinos, tendrá una velocidad máxima de 1600 km / h. Su alcance supuestamente puede alcanzar casi 5000 kilómetros, y el techo será igual a 17 miles de metros. La característica principal del proyecto es el uso generalizado de la tecnología de sigilo. Hay, sin embargo, otro "truco". Según los informes, la aeronave podrá transportar misiles aire-aire y podrá defenderse en el cielo. Sin embargo, tal oportunidad, por supuesto, será puramente opcional. Por cierto, hay que decir que el PAK DA ruso también se está desarrollando teniendo en cuenta la posibilidad de usar defensivos оружие. Toda una tendencia interesante, si te demandan.

Las imágenes que aparecieron en los medios de comunicación chinos hace un par de años dieron una idea general de cómo podría ser un nuevo avión. Si los crees, el bombardero no será una de las versiones de los "invisibles" ya existentes. Plano tiene la intención de realizar sobre una base completamente nueva. Una característica notable será la ubicación de los miembros de la tripulación lado a lado, similar a cómo se implementó en el F-111, Su-24 y Su-34. El número total de miembros de la tripulación es probable que sea dos, como en otros aviones similares.

noticias sobre un avión prometedor del PRC podría haber sido considerado falso, si no fuera por los datos de la Dirección de Inteligencia del Departamento de Defensa de los Estados Unidos, expresado recientemente por los medios occidentales. Según ellos, el bombardero llamado JH-XX: este, por supuesto, el símbolo. Se sabe que quieren equipar el automóvil con un radar con un conjunto de antenas en fase activa, así como con una amplia gama de armas aire-aire y aire-tierra. Según los expertos militares de los Estados Unidos, el avión no aparecerá antes de 2025 del año. Cuando se crea, los chinos tienen la intención de aplicar las tecnologías desarrolladas anteriormente como parte del desarrollo de los aviones de combate J-20 y FC-31. Primero, recordamos, ya en la serie, y el segundo apenas se está desarrollando.



¡Está vivo!

Es muy difícil, por extraño que parezca, definir un concepto. Aparentemente, este bombardero será una cierta mezcla de un caza multifuncional (en el sentido moderno del término), un bombardero de primera línea, un portador de cohetes y un "estratega". Si tal aeronave es necesaria en la práctica es otra cuestión. Vale la pena decir que el tipo clásico "de primera línea" de los mencionados F-111 y Su-24, casi se extingue, ya que sus funciones son bastante exitosas para los luchadores de múltiples funciones, como el Super Hornet. El ruso Su-34 puede considerarse el canto de cisne de los bombarderos de primera línea. Y no olvide que no fue creado desde cero, sino sobre la base del Su-27.

Ahora pocas personas lo recuerdan, pero los estadounidenses en algún momento quisieron crear un bombardero FB-22 altamente especializado basado en el F-22: por las razones expuestas anteriormente, esta idea fue abandonada. Por lo tanto, es imposible determinar inequívocamente el papel de JH-XX en esta etapa. Si hablamos lo más simple posible, entonces, lo más probable es que tal aeronave simplemente no sea necesaria, ya que las tareas tácticas pueden ser realizadas por el luchador J-20 discreto, y el caza convencionalmente estratégico - por el H-20. La palabra "condicional" no la usamos por casualidad. El potencial de los misiles balísticos intercontinentales modernos y sus "hermanos" navales, el SLBM, ha nivelado el papel del componente de aviación de la tríada nuclear. Y los bombarderos estratégicos modernos son, de hecho, "arsenales voladores" con una gran cantidad de bombas de precisión y misiles.



Y también hay muchas preguntas. Para funcionar como una plataforma para lanzar misiles de crucero con ojivas convencionales, la máquina debe tener una carga de combate no menor a la del B-1 o Tu-160. Al mismo tiempo, el JH-XX tendrá una carga de combate que es cercana o ligeramente superior a la de los aviones de combate. En cualquier caso, se puede llegar a esa conclusión si observa cuidadosamente el tamaño deseado.

Es decir, el avión podrá duplicar las funciones de los bombarderos, pero no las funciones de los "estrategas" de pleno derecho. No te olvides del rápido desarrollo del UAV. Si pueden, si no cambian el avión tripulado en los próximos diez a veinte años, lo presionarán sustancialmente.

Todo esto no aumenta las posibilidades de un nacimiento rápido de un nuevo complejo de aviación. Es probable que se abandone el desarrollo de un nuevo bombardero chino, ya que los estadounidenses alguna vez abandonaron el FB-22. No podemos excluir el hecho de que estamos tratando con desinformación deliberada del lado chino. Presumiblemente, la situación se aclarará en los próximos años.
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23 comentarios
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  1. Bongo 1 archivo 2019 05: 36 nuevo
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    La publicación es informativa, pero en algunos lugares un autor respetado es demasiado categórico.
    Vale la pena decir que el tipo clásico "de primera línea" de los mencionados F-111 y Su-24, casi se extingue, ya que sus funciones son bastante exitosas para los luchadores de múltiples funciones, como el Super Hornet. El ruso Su-34 puede considerarse el canto de cisne de los bombarderos de primera línea.

    Y el autor se olvidó de Xian JH-7. Estas máquinas en China construyeron más unidades 200.
    1. 501Legion 1 archivo 2019 07: 37 nuevo
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      no está muy claro qué robaron aquí, pero parece tanto un tornado como un avión de la UB
      1. Bongo 1 archivo 2019 07: 42 nuevo
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        Cita: 501Legion
        no está muy claro qué robaron aquí, pero parece tanto un tornado como un avión de la UB

        Artyom, ¿crees sinceramente que en China no pueden crear nada en el campo de la aviación militar? Sin embargo, este coche fue construido como una versión china del Fantasma. Pero constructivamente este es otro plano.
        1. 501Legion 1 archivo 2019 08: 07 nuevo
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          en los tiempos modernos lo hacen y crean, ahora este es un comentario sobre un viejo avión. que parece una copia de otra cosa
      2. Invoce 1 archivo 2019 14: 59 nuevo
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        Cita: 501Legion
        no está muy claro qué robaron aquí, pero parece tanto un tornado como un avión de la UB

        "robó" Mig-27 riendo alimentado como un asador al tamaño del Su-24
      3. Albert 1 archivo 2019 16: 24 nuevo
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        Cita: 501Legion
        pero parece un tornado y un avión de SU

        O doble f-105.
    2. Yarhann 4 marzo 2019 00: 10 nuevo
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      Variaciones chinas sobre el tema de Su24
  2. Arquero magico 1 archivo 2019 07: 13 nuevo
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    Los chinos están muy atrasados ​​en la industria de los motores. Si el fuselaje y los componentes electrónicos crean algo con el motor, es poco probable que los nuestros los vendan, y los europeos y los estadounidenses, aún más.
    1. Aleksandr21 1 archivo 2019 07: 35 nuevo
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      Cita: Arquero mágico
      Los chinos están muy atrasados ​​en la industria de los motores. Si el fuselaje y los componentes electrónicos crean algo con el motor, es poco probable que los nuestros los vendan, y los europeos y los estadounidenses, aún más.


      Bueno, ¿los chinos no siempre van a la zaga en la construcción de motores? La segunda economía del mundo (según otras estimaciones, la primera) y sería extraño que siempre se mantuvieran en su lugar, gastaran mucho dinero en investigación y desarrollo, incluida la construcción de motores + espionaje / compra de motores, analizan estos motores, estudian , y ya están cruzando con sus logros y el proceso continúa ... tome al menos la serie WS:

      WS-10
      WS-15
      WS-10A: una versión mejorada; anunciado para tener 120-140 kilonewtons (27,000-31,000 libras F) de empuje
      WS-10B: una versión mejorada con mayor confiabilidad; basado en WS-10A
      WS-10G: una variante de la tracción vectorial para J-20; [24] generó una tracción de 152–155 kilo Newton (34–000 libras f) durante la prueba
      WS-20 - derivado con un gran bypass para el transporte de Y-20; 138 kilo Newton (31000 lb-ft) de tracción
      QD70 es un motor de turbina de gas de clase 7 MW desarrollado a partir de WS-10 para aplicaciones industriales y navales.
      WS-10 TVC: opción de vector de empuje para una súper maniobrabilidad


      por lo tanto, es bastante posible desarrollar sus motores de avión para estrategas, hay tiempo + dinero. Y no creo que compren motores para estrategas en el extranjero, aunque solo sea para análisis y estudio, sino que harán su trabajo en la línea de montaje.
      1. bayard 1 archivo 2019 23: 26 nuevo
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        Me sorprendió el malentendido del autor sobre el propósito de este avión. Esto es incluso sorprendente en tal recurso. Su tamaño, alcance y tecnología Stealth hablan por sí mismos  solicitar Este es un bombardero de alcance medio para atacar misiles de crucero en barcos enemigos. Esta es la tarea de ETA que es especialmente aguda para la Fuerza Aérea China: no dispararás misiles balísticos en barcos ... Los grandes volúmenes dentro del fuselaje indican que los misiles (probablemente dos) serán aproximadamente la clase de la versión china del Onyx, u otro misil de crucero supersónico de este o varios menor peso
        La velocidad de 1700 km \ h dice dos cosas:
        1) Supersonido es necesario solo en el momento del ataque y la retirada;
        2) Lo más probable es que los motores ya estén provistos, y aparentemente este es WS-10G, al menos en la primera etapa.

        Y si se necesitan analogías con las aeronaves existentes en términos de características de rendimiento y tareas, entonces este es nuestro Tu-22M3 con dos X-22. Pero a nivel moderno.
        China necesita esos aviones, y lo necesitan mucho, precisamente para combatir las flotas estadounidense y japonesa. Se pueden usar como bombarderos tácticos para propósitos particularmente prioritarios, pero este ya es un microscopio para clavos.
        1. voyaka uh 1 archivo 2019 23: 37 nuevo
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          También me pareció bastante lógico crear un bombardero para China.
          No van a volar al extranjero. Pero para cubrir todo tipo de entornos:
          Japón, Filipinas, Vietnam, Lejano Oriente.
          Y bases americanas y armada en la zona.
    2. NEOZ 1 archivo 2019 12: 23 nuevo
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      Cita: Arquero mágico
      Es poco probable que los nuestros los vendan

      ya vendido ... las primeras entregas fueron a finales de 2018
  3. 501Legion 1 archivo 2019 07: 36 nuevo
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    Espera y mira lo que ocurre.
  4. evgen1221 1 archivo 2019 08: 14 nuevo
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    La última vez para creer (inteligencia estadounidense), bueno, es así, hay demasiadas adivinanzas en los posos de café y francamente tirando una lechuza en el mundo.
  5. shans2 1 archivo 2019 08: 35 nuevo
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    Si bien hay dinero que gastan sin pensar, como la URSS, en paralelo en muchos proyectos, a pesar del hecho de que no existe la necesidad de un templo y un arma, como lo fue para la URSS ... El dinero se acabará, el Ponte se irá de los chinos.
  6. NEOZ 1 archivo 2019 12: 29 nuevo
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    tomas de aire desde arriba ... en algún lugar escuché que es imposible porque Al aterrizar, se forma un área de baja presión y los motores pierden tracción ...
  7. trabajador del acero 1 archivo 2019 17: 27 nuevo
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    Durante más de 30 años, China ha estado copiando todo lo que es posible, pero no pueden crear nada por su cuenta. Hasta que roben o traicionen, no tendrán éxito. Por cierto, ¿hubo información de que nuestro gobierno estaba listo para vender un pesado cohete para volar a la luna?
  8. Guerrero masfoto 2 archivo 2019 10: 22 nuevo
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    Bien hecho, Th, se lanzarán más rápido que la manada, sí ... y por alguna razón recuerdo inmediatamente la pena de muerte por corrupción, ¿por qué lo haría?)
  9. Zaurbek 2 archivo 2019 15: 53 nuevo
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    F-23 ampliado ...
  10. Alinom 2 archivo 2019 21: 39 nuevo
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    Todos intentaban recordar a qué me recordaba el último render. Es casi H 20
  11. DimerVladimer 5 archivo 2019 14: 41 nuevo
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    Imagen genial y nada más.

    Algo no encaja con la aerodinámica: el primer vórtice caerá en la toma de aire (lo que afectará el funcionamiento del motor, el segundo en el estabilizador (lo que afectará negativamente la estabilidad a velocidades supersónicas).
    La ubicación de las entradas de aire en la parte superior, por supuesto, reduce la visibilidad del radar, pero con un ángulo de ataque positivo, caen en la sombra, lo que puede causar un funcionamiento inestable o un aumento repentino ...

    Esta imagen de computadora tiene poco que ver con la realidad.
  12. Sccksis 6 archivo 2019 17: 25 nuevo
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    Cita: Arquero mágico
    Los chinos están muy atrasados ​​en la industria de los motores. Si el fuselaje y los componentes electrónicos crean algo con el motor, es poco probable que los nuestros los vendan, y los europeos y los estadounidenses, aún más.

    Ya vendido y más de una vez.
  13. octogen 5 marzo 2020 16: 30 nuevo
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    La propia Rusia no dañaría una plataforma Tu-16 barata. Dejar subsónico.

    1) El bombardero llevará alrededor de 15 toneladas de municiones y podrá colgar con un conjunto más pequeño durante horas sobre las posiciones de sus tropas para operaciones de "llamada"
    La muerte de los hijos de Saddam: B-1b estuvo negociando durante horas con las señoras de la mermelada hasta que el MTR descubrió el edificio donde se escondían.

    2) Reabastecimiento de combustible según sea necesario. Bueno, como los F-18 en los estadounidenses.

    3) En operaciones contra un enemigo serio, una aeronave portadora de planificación de bombas aéreas, drones y drones no tripulados con bombas: una WFD pulsante, 300-400 kilómetros en la parte superior, 2-3 bombas guiadas de 500 kg cada una. Lo principal es que el avión no sube a las zonas de destrucción de los sistemas serios de defensa aérea.

    4) La plataforma de la aeronave táctica operativa AWACS / inteligencia electrónica. Radar en la nariz, una antena no giratoria sobre el fuselaje. Radar para ver el hemisferio trasero en los carenados del chasis en el ala (ver Tu-16) o en la cola como Nimrod.

    Tipo de cualquier arroyo de golf convertido.

    5) Plataforma para un láser táctico de hasta 1 MW de potencia. No tienes suficientes bombas para cada barmaley. Y el costo de un recurso de 10 segundos de operación de un potente láser PMSM será de $ 100. Los objetivos son desde vehículos blindados ligeros de pie hasta camionetas móviles y burros individuales en burros o patas.