Dar dos! China crea otro bombardero "invisible"
Ancestros y sucesores
Si con los combatientes de China las cosas son ambiguas, entonces en el caso de los bombarderos probablemente no sea nada. Es decir, formalmente son. Según datos de fuentes abiertas, la Fuerza Aérea y la Armada de China tienen cerca de aviones 150 Xian H-6 de diferentes versiones. Este auto es a menudo referido como un "bombardero estratégico". De hecho, esta es una copia del antiguo avión soviético de usos múltiples Tu-16, que nunca ha sido un "estratega" clásico. Y no podía ser debido al radio de combate limitado, que era 3000 kilómetros. A modo de comparación: en el "hombre viejo" Tu-95, esta cifra supera los 6000 kilómetros. Formalmente, el titular del registro puede considerarse el Tu-160 con el radio de combate declarado de 7300 kilómetros, pero hay muchos "peros" que, por ejemplo, se relacionan con la velocidad de un automóvil alado. Con el vuelo supersónico, el radio disminuirá. Y disminuir en gran medida.
El Xian H-6 heredó todas las principales ventajas y desventajas del Tu-16. Sin embargo, el automóvil todavía parece mucho más moderno que su progenitor, y los aficionados al aire atentos podrían incluso considerar una nueva estación de ubicación óptica en la parte inferior delantera del fuselaje de algunos H-6. Por supuesto, los chinos ampliaron su arsenal aviación medios de destrucción, incluidos nuevos misiles de su propio diseño.
Todo esto, por supuesto, es bueno. Pero hay un problema. Y no se encuentra ni siquiera en el rango limitado del H-6, sino en el hecho de que el avión está obsoleto. China, mientras tanto, tiene la intención de avanzar y lo más rápido posible.
Durante mucho tiempo no ha sido ningún secreto que el futuro de la aviación estratégica de la República Popular China está indisolublemente ligado a la aeronave, conocida como Xian H-20. Este es un bombardero estratégico "invisible", hecho de acuerdo con el esquema aerodinámico de un ala voladora. En términos simples, este es el equivalente chino de B-2 y el ruso PAK DA (que, sin embargo, aún no está en la glándula). Las características son desconocidas, pero según el diario China Daily, el ejército de la República Popular China desea obtener un bombardero con un alcance de hasta ocho mil kilómetros, lo que da todas las razones para pensar que el avión será similar al B-2 no solo en apariencia, sino también en tamaño y peso de combate. carga El grado de sigilo no debe ser juzgado en absoluto. La razón de esto radica en el secreto.
Invitado misterioso
En general, no hay razón para dudar de la realidad del programa de creación para el H-20. Sin embargo, hay uno más, y ha generado muchas preguntas. De vuelta en 2015, se supo de la existencia del proyecto de un misterioso bombardero chino de bajo perfil que, según los datos presentados por los chinos, tendrá una velocidad máxima de 1600 km / h. Su alcance supuestamente puede alcanzar casi 5000 kilómetros, y el techo será igual a 17 miles de metros. La característica principal del proyecto es el uso generalizado de la tecnología de sigilo. Hay, sin embargo, otro "truco". Según los informes, la aeronave podrá transportar misiles aire-aire y podrá defenderse en el cielo. Sin embargo, tal oportunidad, por supuesto, será puramente opcional. Por cierto, hay que decir que el PAK DA ruso también se está desarrollando teniendo en cuenta la posibilidad de usar defensivos оружие. Toda una tendencia interesante, si te demandan.
Las imágenes que aparecieron en los medios de comunicación chinos hace un par de años dieron una idea general de cómo podría ser un nuevo avión. Si los crees, el bombardero no será una de las versiones de los "invisibles" ya existentes. Plano tiene la intención de realizar sobre una base completamente nueva. Una característica notable será la ubicación de los miembros de la tripulación lado a lado, similar a cómo se implementó en el F-111, Su-24 y Su-34. El número total de miembros de la tripulación es probable que sea dos, como en otros aviones similares.
noticias sobre un avión prometedor del PRC podría haber sido considerado falso, si no fuera por los datos de la Dirección de Inteligencia del Departamento de Defensa de los Estados Unidos, expresado recientemente por los medios occidentales. Según ellos, el bombardero llamado JH-XX: este, por supuesto, el símbolo. Se sabe que quieren equipar el automóvil con un radar con un conjunto de antenas en fase activa, así como con una amplia gama de armas aire-aire y aire-tierra. Según los expertos militares de los Estados Unidos, el avión no aparecerá antes de 2025 del año. Cuando se crea, los chinos tienen la intención de aplicar las tecnologías desarrolladas anteriormente como parte del desarrollo de los aviones de combate J-20 y FC-31. Primero, recordamos, ya en la serie, y el segundo apenas se está desarrollando.
¡Está vivo!
Es muy difícil, por extraño que parezca, definir un concepto. Aparentemente, este bombardero será una cierta mezcla de un caza multifuncional (en el sentido moderno del término), un bombardero de primera línea, un portador de cohetes y un "estratega". Si tal aeronave es necesaria en la práctica es otra cuestión. Vale la pena decir que el tipo clásico "de primera línea" de los mencionados F-111 y Su-24, casi se extingue, ya que sus funciones son bastante exitosas para los luchadores de múltiples funciones, como el Super Hornet. El ruso Su-34 puede considerarse el canto de cisne de los bombarderos de primera línea. Y no olvide que no fue creado desde cero, sino sobre la base del Su-27.
Ahora pocas personas lo recuerdan, pero los estadounidenses en algún momento quisieron crear un bombardero FB-22 altamente especializado basado en el F-22: por las razones expuestas anteriormente, esta idea fue abandonada. Por lo tanto, es imposible determinar inequívocamente el papel de JH-XX en esta etapa. Si hablamos lo más simple posible, entonces, lo más probable es que tal aeronave simplemente no sea necesaria, ya que las tareas tácticas pueden ser realizadas por el luchador J-20 discreto, y el caza convencionalmente estratégico - por el H-20. La palabra "condicional" no la usamos por casualidad. El potencial de los misiles balísticos intercontinentales modernos y sus "hermanos" navales, el SLBM, ha nivelado el papel del componente de aviación de la tríada nuclear. Y los bombarderos estratégicos modernos son, de hecho, "arsenales voladores" con una gran cantidad de bombas de precisión y misiles.
Y también hay muchas preguntas. Para funcionar como una plataforma para lanzar misiles de crucero con ojivas convencionales, la máquina debe tener una carga de combate no menor a la del B-1 o Tu-160. Al mismo tiempo, el JH-XX tendrá una carga de combate que es cercana o ligeramente superior a la de los aviones de combate. En cualquier caso, se puede llegar a esa conclusión si observa cuidadosamente el tamaño deseado.
Es decir, el avión podrá duplicar las funciones de los bombarderos, pero no las funciones de los "estrategas" de pleno derecho. No te olvides del rápido desarrollo del UAV. Si pueden, si no cambian el avión tripulado en los próximos diez a veinte años, lo presionarán sustancialmente.
Todo esto no aumenta las posibilidades de un nacimiento rápido de un nuevo complejo de aviación. Es probable que se abandone el desarrollo de un nuevo bombardero chino, ya que los estadounidenses alguna vez abandonaron el FB-22. No podemos excluir el hecho de que estamos tratando con desinformación deliberada del lado chino. Presumiblemente, la situación se aclarará en los próximos años.
Si con los combatientes de China las cosas son ambiguas, entonces en el caso de los bombarderos probablemente no sea nada. Es decir, formalmente son. Según datos de fuentes abiertas, la Fuerza Aérea y la Armada de China tienen cerca de aviones 150 Xian H-6 de diferentes versiones. Este auto es a menudo referido como un "bombardero estratégico". De hecho, esta es una copia del antiguo avión soviético de usos múltiples Tu-16, que nunca ha sido un "estratega" clásico. Y no podía ser debido al radio de combate limitado, que era 3000 kilómetros. A modo de comparación: en el "hombre viejo" Tu-95, esta cifra supera los 6000 kilómetros. Formalmente, el titular del registro puede considerarse el Tu-160 con el radio de combate declarado de 7300 kilómetros, pero hay muchos "peros" que, por ejemplo, se relacionan con la velocidad de un automóvil alado. Con el vuelo supersónico, el radio disminuirá. Y disminuir en gran medida.
El Xian H-6 heredó todas las principales ventajas y desventajas del Tu-16. Sin embargo, el automóvil todavía parece mucho más moderno que su progenitor, y los aficionados al aire atentos podrían incluso considerar una nueva estación de ubicación óptica en la parte inferior delantera del fuselaje de algunos H-6. Por supuesto, los chinos ampliaron su arsenal aviación medios de destrucción, incluidos nuevos misiles de su propio diseño.
Todo esto, por supuesto, es bueno. Pero hay un problema. Y no se encuentra ni siquiera en el rango limitado del H-6, sino en el hecho de que el avión está obsoleto. China, mientras tanto, tiene la intención de avanzar y lo más rápido posible.
Durante mucho tiempo no ha sido ningún secreto que el futuro de la aviación estratégica de la República Popular China está indisolublemente ligado a la aeronave, conocida como Xian H-20. Este es un bombardero estratégico "invisible", hecho de acuerdo con el esquema aerodinámico de un ala voladora. En términos simples, este es el equivalente chino de B-2 y el ruso PAK DA (que, sin embargo, aún no está en la glándula). Las características son desconocidas, pero según el diario China Daily, el ejército de la República Popular China desea obtener un bombardero con un alcance de hasta ocho mil kilómetros, lo que da todas las razones para pensar que el avión será similar al B-2 no solo en apariencia, sino también en tamaño y peso de combate. carga El grado de sigilo no debe ser juzgado en absoluto. La razón de esto radica en el secreto.
Invitado misterioso
En general, no hay razón para dudar de la realidad del programa de creación para el H-20. Sin embargo, hay uno más, y ha generado muchas preguntas. De vuelta en 2015, se supo de la existencia del proyecto de un misterioso bombardero chino de bajo perfil que, según los datos presentados por los chinos, tendrá una velocidad máxima de 1600 km / h. Su alcance supuestamente puede alcanzar casi 5000 kilómetros, y el techo será igual a 17 miles de metros. La característica principal del proyecto es el uso generalizado de la tecnología de sigilo. Hay, sin embargo, otro "truco". Según los informes, la aeronave podrá transportar misiles aire-aire y podrá defenderse en el cielo. Sin embargo, tal oportunidad, por supuesto, será puramente opcional. Por cierto, hay que decir que el PAK DA ruso también se está desarrollando teniendo en cuenta la posibilidad de usar defensivos оружие. Toda una tendencia interesante, si te demandan.
Las imágenes que aparecieron en los medios de comunicación chinos hace un par de años dieron una idea general de cómo podría ser un nuevo avión. Si los crees, el bombardero no será una de las versiones de los "invisibles" ya existentes. Plano tiene la intención de realizar sobre una base completamente nueva. Una característica notable será la ubicación de los miembros de la tripulación lado a lado, similar a cómo se implementó en el F-111, Su-24 y Su-34. El número total de miembros de la tripulación es probable que sea dos, como en otros aviones similares.
noticias sobre un avión prometedor del PRC podría haber sido considerado falso, si no fuera por los datos de la Dirección de Inteligencia del Departamento de Defensa de los Estados Unidos, expresado recientemente por los medios occidentales. Según ellos, el bombardero llamado JH-XX: este, por supuesto, el símbolo. Se sabe que quieren equipar el automóvil con un radar con un conjunto de antenas en fase activa, así como con una amplia gama de armas aire-aire y aire-tierra. Según los expertos militares de los Estados Unidos, el avión no aparecerá antes de 2025 del año. Cuando se crea, los chinos tienen la intención de aplicar las tecnologías desarrolladas anteriormente como parte del desarrollo de los aviones de combate J-20 y FC-31. Primero, recordamos, ya en la serie, y el segundo apenas se está desarrollando.
¡Está vivo!
Es muy difícil, por extraño que parezca, definir un concepto. Aparentemente, este bombardero será una cierta mezcla de un caza multifuncional (en el sentido moderno del término), un bombardero de primera línea, un portador de cohetes y un "estratega". Si tal aeronave es necesaria en la práctica es otra cuestión. Vale la pena decir que el tipo clásico "de primera línea" de los mencionados F-111 y Su-24, casi se extingue, ya que sus funciones son bastante exitosas para los luchadores de múltiples funciones, como el Super Hornet. El ruso Su-34 puede considerarse el canto de cisne de los bombarderos de primera línea. Y no olvide que no fue creado desde cero, sino sobre la base del Su-27.
Ahora pocas personas lo recuerdan, pero los estadounidenses en algún momento quisieron crear un bombardero FB-22 altamente especializado basado en el F-22: por las razones expuestas anteriormente, esta idea fue abandonada. Por lo tanto, es imposible determinar inequívocamente el papel de JH-XX en esta etapa. Si hablamos lo más simple posible, entonces, lo más probable es que tal aeronave simplemente no sea necesaria, ya que las tareas tácticas pueden ser realizadas por el luchador J-20 discreto, y el caza convencionalmente estratégico - por el H-20. La palabra "condicional" no la usamos por casualidad. El potencial de los misiles balísticos intercontinentales modernos y sus "hermanos" navales, el SLBM, ha nivelado el papel del componente de aviación de la tríada nuclear. Y los bombarderos estratégicos modernos son, de hecho, "arsenales voladores" con una gran cantidad de bombas de precisión y misiles.
Y también hay muchas preguntas. Para funcionar como una plataforma para lanzar misiles de crucero con ojivas convencionales, la máquina debe tener una carga de combate no menor a la del B-1 o Tu-160. Al mismo tiempo, el JH-XX tendrá una carga de combate que es cercana o ligeramente superior a la de los aviones de combate. En cualquier caso, se puede llegar a esa conclusión si observa cuidadosamente el tamaño deseado.
Es decir, el avión podrá duplicar las funciones de los bombarderos, pero no las funciones de los "estrategas" de pleno derecho. No te olvides del rápido desarrollo del UAV. Si pueden, si no cambian el avión tripulado en los próximos diez a veinte años, lo presionarán sustancialmente.
Todo esto no aumenta las posibilidades de un nacimiento rápido de un nuevo complejo de aviación. Es probable que se abandone el desarrollo de un nuevo bombardero chino, ya que los estadounidenses alguna vez abandonaron el FB-22. No podemos excluir el hecho de que estamos tratando con desinformación deliberada del lado chino. Presumiblemente, la situación se aclarará en los próximos años.
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