La Fuerza Aérea de la India está pensando en actualizar MiG-29 al ruso BARK-88
India está discutiendo un programa de modernización profunda de los aviones de combate MiG-29 en servicio con la fuerza aérea del país. Una de las áreas de la modernización es convertir el MiG-29 en un vehículo de combate universal, que también podría usarse para la destrucción efectiva de varios objetivos terrestres.
En la prensa india, en relación con estos planes del comando de la Fuerza Aérea del país, se menciona la posibilidad de aumentar el potencial del MiG-29 basado en el uso de la unidad de control y regulación automática digital BARK-88. Por cierto, fue en la India (en la exposición Aero India-2017) que esta unidad fue introducida por primera vez por la Russian United Engine Corporation.
Este sistema puede aumentar significativamente las capacidades del motor de combate. En particular, estamos hablando de aumentar el recurso de borrador caliente aviación planta de energía. Además, el BARK digital puede aumentar el suministro de estabilidad dinámica de gas del motor en modos variables, para aumentar la precisión del mantenimiento de los parámetros operativos de la planta de energía del caza. Pero eso no es todo. En India, se llamó la atención sobre el hecho de que el BARK-88 permite reducir tanto los volúmenes como la masa de los equipos auxiliares: electrónica del motor (RD-33) y varios cables eléctricos.
Para su información: La unidad BARK-88 fue desarrollada por especialistas de Klimov. De hecho, reemplaza los bloques analógicos, que hasta la fecha pueden considerarse en gran parte obsoletos.
Todo el trabajo requerido para la producción de BARK para los motores de los cazas MiG-29 se completó en el año 2015. Después de eso, las unidades se instalaron en aviones operados por el equipo acrobático de Strizhi.
India está evaluando la posibilidad de comprar BARK-88 de Rusia para la modernización de su avión Air Force 64. Anteriormente informé sobre la actualización a la versión de los vehículos de combate MiG-29UPG 65-ti.
En la prensa india, en relación con estos planes del comando de la Fuerza Aérea del país, se menciona la posibilidad de aumentar el potencial del MiG-29 basado en el uso de la unidad de control y regulación automática digital BARK-88. Por cierto, fue en la India (en la exposición Aero India-2017) que esta unidad fue introducida por primera vez por la Russian United Engine Corporation.
Este sistema puede aumentar significativamente las capacidades del motor de combate. En particular, estamos hablando de aumentar el recurso de borrador caliente aviación planta de energía. Además, el BARK digital puede aumentar el suministro de estabilidad dinámica de gas del motor en modos variables, para aumentar la precisión del mantenimiento de los parámetros operativos de la planta de energía del caza. Pero eso no es todo. En India, se llamó la atención sobre el hecho de que el BARK-88 permite reducir tanto los volúmenes como la masa de los equipos auxiliares: electrónica del motor (RD-33) y varios cables eléctricos.
Para su información: La unidad BARK-88 fue desarrollada por especialistas de Klimov. De hecho, reemplaza los bloques analógicos, que hasta la fecha pueden considerarse en gran parte obsoletos.
Todo el trabajo requerido para la producción de BARK para los motores de los cazas MiG-29 se completó en el año 2015. Después de eso, las unidades se instalaron en aviones operados por el equipo acrobático de Strizhi.
India está evaluando la posibilidad de comprar BARK-88 de Rusia para la modernización de su avión Air Force 64. Anteriormente informé sobre la actualización a la versión de los vehículos de combate MiG-29UPG 65-ti.
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