Cómo fue bombardeada la meca rusa

Interbellum (el período entre las dos guerras mundiales) nos es recordado por muchos conflictos locales, pero muy curiosos. Algunos de ellos se pierden en el contexto de hermanos más famosos, como la guerra con Finlandia o la guerra civil en España. Y a veces por eso, desaparecen episodios bastante interesantes. Como, por ejemplo, los ataques aéreos en la ciudad santa musulmana de La Meca, realizados por pilotos rusos. Sin embargo, a los fieles seguidores del Islam no les importó mucho este evento; tradicionalmente se distraían con sus disputas habituales entre ellos.




Dispersos por todo el mundo

El final de la Guerra Civil en Rusia por la victoria de los Rojos llevó a una emigración masiva del país. Una posición especial en ella fue ocupada por antiguos blancos. Habiendo dejado a Rusia en desacuerdo con los ideales bolcheviques o temores por su seguridad, ellos (como el movimiento blanco durante la guerra) no tenían un solo plan o centro. Esto hizo que se extendieran por todo el mundo, desde China a Estados Unidos e incluso a la Polinesia.

Muchos de los blancos eran artistas marciales profesionales. No es que no pudieran hacer nada más, pero todo lo que hicieron no puede llevar a nada excepto a una fuerte caída en los ingresos y el estatus social. Algunos, por supuesto, entraron en el negocio, pero por definición este es un asunto que está lejos de ser obtenido por todos, especialmente si solo emigró de Rusia con los bolsillos prácticamente vacíos. El resultado fue la presencia en los países más diferentes del mundo, un estrato de personas que estaban bien entrenadas para luchar y, al mismo tiempo, a menudo estaban insatisfechas con su posición. Bajo las condiciones de exceso general en las batallas de la Primera Guerra Mundial, estos eran candidatos ideales para el reclutamiento de guerras locales sin fin.

Tierra de discordia

Otra consecuencia de la gran guerra en Europa fue el colapso de muchos imperios. Uno de ellos era otomano. En el torbellino de eventos rápidos, los turcos lograron reformatear lo que quedaba de ellos en un estado nacional, dejando a muchos pueblos desatendidos más allá de sus fronteras. Algunos territorios no estaban preparados para la estadidad. Su población no era más que un grupo de tribus: dispersas, dispuestas a luchar interminablemente entre sí. Una de estas áreas fue la península arábiga.

Esto, sin embargo, solo estuvo disponible para los estados europeos que ganaron la Primera Guerra Mundial y lograron preservar su integridad. El escenario era ideal para nuevas adquisiciones coloniales: al apoyar a esta o aquella tribu o reino, Inglaterra, Francia e Italia los hicieron dependientes de sí mismos. En el futuro, esto podría haber resultado en el control de toda la península.

Los británicos, por ejemplo, actuaron en el reino de Hijaz, ayudando al rey a modernizar las fuerzas armadas. Al principio intentaron contratar a personas británicas para el papel de pilotos y mecánicos, pero rápidamente entendieron que el servicio en el desierto no era azúcar y se fueron de casa a la primera oportunidad. Otra cosa son los inmigrantes blancos: su inseguridad doméstica redujo drásticamente los requisitos y aumentó la simplicidad. Una de esas personas era un ingeniero de aviación ruso llamado Maximov, que trabajaba como taxista en El Cairo. En 1921, el propio Lawrence de Arabia se acercó a él, quien continuó "enturbiando las aguas" en la península después del final de la Primera Guerra Mundial.

Rey Hijaz Hussein ben Ali, el patrono de los aviadores rusos


El espía británico actuó de manera espectacular: al tomar un taxi ruso, le pagó a Maximov todo lo que no habría ganado en unos pocos meses. Una cena en uno de los mejores restaurantes de la ciudad siguió y ofreció un lugar en la Fuerza Aérea de Hejaz. De hecho, Maximov tuvo que elevar estas fuerzas a un nuevo nivel: el material estaba extremadamente desgastado y los árabes necesitaban un mecánico normal. El emigrante blanco no pensó mucho, bueno, el inglés prometió un salario enorme incluso para los estándares europeos y una casa de piedra personal en Hejaz.

Otros aviadores rusos restantes se reunieron en el Hejaz. El rey Hussein ben Ali no hizo trampa con el dinero, pero el truco fue diferente. Inmediatamente quedó claro por qué los pilotos europeos no se registraron para este trabajo. La flota del reino era una basura rara: volar en el aire en estos aviones era simplemente aterrador. Inicialmente, había aviones 9 en el reino: la mitad de ellos eran considerados sin liquidez por el mismo Maximov. La otra mitad requería una montaña de repuestos y reparaciones mayores. Estar en Hejaz al instante estas partes no podían, y era necesario volar. Por lo tanto, era necesario salir, lo que, por supuesto, no aumentaba la confiabilidad de las estructuras resultantes. Incluso los emigrantes blancos no estaban listos para volarlos, muchos de ellos se estaban yendo. Pero el resto definitivamente no fue aburrido.

Suave

En la primavera de 1924, la guerra comenzó entre los dos reinos: Hejaz y el vecino Nejd. El comienzo no fue malo, pero para agosto las cosas empeoraron: el enemigo reunió su fuerza y ​​comenzó una invasión a gran escala. En octubre, todo se puso muy mal: las tropas enemigas tomaron La Meca. El rey Hijaz decidió usar el último recurso y envió al piloto ruso Nikolai Shirokov a bombardear la ciudad santa. Ya voló a explorar el avión DH.9. Pero hubo graves problemas técnicos con el bombardeo.

No había absolutamente ninguna bomba en el reino, se suponía que aviación solo se utilizará para reconocimiento y comunicaciones de emergencia. Pero la situación era muy grave, y los árabes insistieron en que Shirokov bombardeara con lo que era: granadas y proyectiles modernizados. Árabes convertidos. Tal conjunto no causó entusiasmo: tarde o temprano, un dispositivo convertido en el lugar habría explotado debajo del avión. Además, Shirokov señaló razonablemente que, muy probablemente, las granadas explotarían mucho antes de llegar al suelo. Y es bueno si los fragmentos no tocan el avión. Y ciertamente no volará en una afeitadora en un biplano bastante poco confiable. Pero todo esto fue de poca preocupación para las autoridades hijaz.

Ofreció a Shirokov primas generosas: con ellas, el salario se duplicaría, a 60 libras de oro al mes. Según los estándares de un piloto privado, era un dinero casi escandaloso. Además, el piloto recibió un tipo de remedio psicoterapéutico para un sueño reparador, tanto como una botella entera de whisky por día.

En tal biplano Shirokov y la Meca bombardeada


Después de tal incentivo, Shirokov, sin embargo, comenzó a volar a un nivel bajo y lanzar granadas. A esto se agregaron disparos de ametralladora desde la posición de un observador, lo que tuvo un grave efecto psicológico en la caballería enemiga. Fueron sus agregaciones las que representaron los objetivos más deliciosos: en algunas tribus, los animales no estaban preparados para la vista y el sonido de los aviones, y se dispersaban solo con el rugido del motor.

Curiosamente, el reino de Hejaz estaba a salvo de posibles pérdidas de propaganda del bombardeo de la ciudad santa por parte de un piloto no musulmán. Para esto, el rey forzó a uno de los jeques controlados (es decir, una persona espiritual autorizada) a emitir una fatwa. Si el piloto "equivocado" bombardea la santa ciudad musulmana, entonces esto es malo, por supuesto. Pero si lo hace en nombre del beato rey Hijaz, se dijo allí, entonces todo está bien y corresponde plenamente a las antiguas tradiciones musulmanas.

Desafortunadamente, todo lo bueno llega a su fin. Shirokov bombardeó La Meca antes de 18 en enero de 1925, cuando durante una de las salidas en su biplano DH.9 algo se rompió, o una bomba casera detonó prematuramente. El piloto ruso no estaba solo; fue en este día que Umar Shakir, un periodista nacido en Siria, famoso por sus artículos anti-otomanos, voló con él. Cuando el problema de los turcos desapareció por sí solo, cambió al reino de Nejd. Realmente quería lanzar personalmente una bomba al enemigo, tal vez fue la falta de preparación técnica de Umar lo que causó la explosión prematura.

Los árabes lo hicieron con el cadáver de un piloto en su forma típica: le cortaron la cabeza, la pusieron en la cima y se apresuraron a llevarla a sus posiciones, mostrando que el "demonio volador" no es tan malo como parecía. Hijaz capituló en diciembre del mismo año, y en enero 1927 desapareció completamente del mapa mundial. Pero los árabes continuaron su larga guerra civil: numerosas tribus exigían la reconciliación. Los aviadores rusos continuaron luchando en estas guerras y sirviendo en la Fuerza Aérea Árabe como instructores incluso después de la Segunda Guerra Mundial.
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14 comentarios
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  1. Krasnodar 5 archivo 2019 06: 07 nuevo
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    Para hacer esto, el rey obligó a uno de los jeques controlados (es decir, un clérigo autorizado) a publicar una fatwa. Si un piloto "equivocado" bombardea una ciudad sagrada musulmana, entonces esto, por supuesto, es malo. Pero si hace esto en nombre del bendito rey Hijaz, se dijo allí, entonces todo es normal y totalmente consistente con las antiguas tradiciones musulmanas.

    Como en cualquier religión, todo es simple. riendo
  2. 210ox 5 archivo 2019 07: 11 nuevo
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    Realmente no esperaba de nuestro ... Aunque nuestros "turistas" no son capaces de tal riendo Pero en serio, desafortunadamente no sabía tal hecho. Gracias al autor. hi
    1. Alebor 5 archivo 2019 10: 28 nuevo
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      ¡Esto es lo que! Uno de estos "turistas", Boris Skosyrev en 1934, incluso se convirtió en rey de Andorra, aunque no por mucho tiempo.
      1. 210ox 5 archivo 2019 12: 59 nuevo
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        Y también puedes recordar al héroe nacional de Paraguay ... Ivan Belyaev y sus camaradas. Salvaron a este país en la guerra de Chak. Por cierto, sus oponentes eran alemanes y antiguos súbditos de Austria-Hungría, que lucharon del lado de Bolivia.
  3. Reptiloide 5 archivo 2019 07: 31 nuevo
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    Hechos absolutamente inesperados, también me gustó mucho la revisión de la situación al comienzo del artículo. Excelente artículo !!!
  4. Plaza 5 archivo 2019 08: 29 nuevo
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    Aquí están los profesionales en su campo que crió el ejército ruso.
    Que sus acciones en los años 20-30 se observaron en el Medio Oriente, en África y en América Latina.
    No sabía sobre este caso ... Interesante
    1. Olgovich 5 archivo 2019 09: 28 nuevo
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      Cita: Plaza

      Aquí están los profesionales en su campo que crió el ejército ruso.
      Que sus acciones en los años 20-30 se observaron en el Medio Oriente, en África y en América Latina.

      Y es infinitamente lamentable que estos profesionales se hayan visto obligados a abandonar la Patria.
  5. Halcón de acero 5 archivo 2019 11: 03 nuevo
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    Los rusos pueden volar en lo que no vuela y pelear cuando nadie más puede pelear.
    En general, los rusos en Interbellum fueron notados en la guerra paraguayo-boliviana, y en los españoles, y muchos otros.
  6. Mikhail Matyugin 5 archivo 2019 13: 03 nuevo
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    Un artículo interesante, sí, los pilotos rusos en el exilio se observaron en todas partes, desde los muros de la China inmóvil a Marruecos y Arabia.
    1. voyaka uh 5 archivo 2019 14: 07 nuevo
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      Es sorprendentemente diferente, donde realmente se necesitaban y podían afectar el curso de los eventos militares, es decir, en Denikin, no brillaron en absoluto. Tanto los rojos, como especialmente los polacos, utilizaron la aviación de manera activa y exitosa (¡Chapaev tenía un avión de reconocimiento!).
      Y el ejército profesional de Denikin con una masa de oficiales no pudo usar activamente los numerosos tanques entregados por Inglaterra o los aviones ...
      1. hohol95 5 archivo 2019 16: 56 nuevo
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        Los pilotos soviéticos que ayudaron a reprimir la rebelión de 1933 en Shinjiang actuaron con más éxito.
      2. gsev 5 archivo 2019 23: 02 nuevo
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        Cita: voyaka uh
        Un ejército profesional de Denikin.

        En el ejército zarista hubo desunión de castas. La nobleza consideró por encima de su dignidad dedicarse a la tecnología y no mandar a otros. Por lo tanto, el Ejército Rojo no tuvo problemas para colocar armas pesadas en las plataformas ferroviarias, entregar proyectiles al frente y bombardear a los británicos con una mezcla de Kazan en lugar de combustible para aviones. Por otro lado, fueron los tanques los que permitieron a Wrangel capturar a Tsaritsyn. Es posible que Denikin fuera peor que Pilsudski.
  7. hohol95 5 archivo 2019 16: 38 nuevo
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    Hijaz se rindió en diciembre de ese año, y en enero de 1927 desapareció por completo del mapa mundial. Pero los árabes continuaron su larga guerra civil: numerosas tribus exigieron la reconciliación. Los aviadores rusos continuaron luchando en estas guerras y sirvieron en la Fuerza Aérea Árabe como instructores incluso después de la Segunda Guerra Mundial.

    Resulta que los vencedores no enviaron a los antiguos enemigos "a una reunión con el GURI"?
    ¿Has decidido usar su experiencia y conocimiento para tus propios fines?
  8. huuttinpui 6 archivo 2019 16: 33 nuevo
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    ¡Podemos repetirlo!