Correo internacional de cohetes KI Rambella (Estados Unidos)
En febrero, el primer lanzamiento de misiles de correo, o, mejor dicho, cohetes, tuvo lugar en los Estados Unidos en 1936. Este evento atrajo la atención de todo el país y también se convirtió en un incentivo para los ciudadanos emprendedores. Pronto, aparecieron muchos proyectos nuevos de sistemas de entrega de cohetes, y algunos de ellos incluso fueron más allá de la etapa de discusiones simples. En el verano del mismo año, un grupo de entusiastas liderados por Keith I. Ramblel llevó a cabo el primer lanzamiento internacional de un cohete de correo lanzado en Estados Unidos. Medios especiales con correspondencia enviada a México.
El futuro inventor del correo espacial, KI. Rambel nació el año 1920 en la pequeña ciudad de McAllen (pc. Texas), ubicada cerca de la frontera con México. En 1936, tuvo que terminar la escuela, después de lo cual planeaba inscribirse en una de las universidades locales. Curioso es el hecho de que tuvo que asumir el trabajo de diseño antes de recibir la educación superior y, formalmente, antes de graduarse. Una de las razones de esto fue la difícil situación económica en el país.
Marque la viñeta para las cartas enviadas en julio 2 1936 de los Estados Unidos a México. Foto de Flyingcarsandfoodpills.com
A mediados de los años treinta, la Gran Depresión comenzó a declinar, pero la situación en los Estados Unidos seguía siendo insatisfactoria, especialmente en las provincias. La oficina de correos de McAllen, donde trabajaba el padre K. Rambel, estaba en mal estado y ya no estaba sujeta a reparaciones; se requería la construcción de un nuevo edificio. Pero la organización no podía permitirse tal lujo, y por lo tanto se vio obligada a trabajar en un edificio de emergencia. Afortunadamente, el padre y su hijo Rambla encontraron una salida a esta situación, y la más interesante y original.
Los entusiastas no pudieron conocer los experimentos de febrero en Lake Greenwood y decidieron repetirlos. La venta de sellos y sobres para enviar cartas por cohete por correo hizo posible recaudar dinero para la construcción de un nuevo edificio. Además, el cohete de correo podría resolver el problema característico de la ciudad fronteriza al acelerar bruscamente el envío de envíos internacionales.
En 1926, se construyó un nuevo puente sobre la r. Río Grande, que ahora pasaba el camino de la estadounidense McAllen a la ciudad mexicana de Reynosa (pc. Tamaulipas). Este camino se usó para transportar correo, pero debido a demoras burocráticas y otros factores, las cartas lo atravesaron durante varios días. El cohete de carga podría acelerar significativamente el transporte de correspondencia a través de la frontera, así como simplificar el despacho de aduanas.
El autor de la idea y el iniciador de un trabajo posterior fue Keith Rambel. El padre y sus colegas se ofrecieron para ayudar de una manera u otra. Por razones obvias, los entusiastas tenían una selección limitada de materiales y tecnologías, pero esto no les impedía cumplir todos sus planes e incluso llevar el correo de cohetes a la prueba.
diseño
El cohete de transporte K. Rambela se distinguió por su extrema simplicidad de diseño y se fabricó exclusivamente con los materiales disponibles. Sin embargo, algunos componentes tenían que ser comprados y entregados desde otras ciudades. En primer lugar, se refería al motor de pólvora. Sin embargo, incluso con una apariencia tan específica, el cohete, en su conjunto, podría resolver las tareas establecidas.
Viñeta para las cartas de mexico. Foto de Flyingcarsandfoodpills.com
El misil recibió un cuerpo metálico cilíndrico simple con un carenado de cabeza cónica. Varios planos de cola fueron colocados en la cola. El compartimiento de la cabeza del casco se destacó por la colocación de la carga. Otro volumen de letras estaba directamente en frente del motor. Esta separación del compartimiento de carga permitió un equilibrio óptimo. En la parte posterior del producto estaba listo el motor en polvo con su propio cuerpo de metal. El cohete no tenía medios de control y tuvo que volar a lo largo de una trayectoria balística de acuerdo con los ángulos de guía en el lanzamiento. Se desconocía si había un paracaídas a bordo para un aterrizaje seguro.
Para el lanzamiento de cohetes destinados diseño simple. Sus elementos principales eran guías inclinadas para poner el cohete en la trayectoria calculada. El lanzador no estaba equipado con medios de encendido del motor. El fusible, responsable de arrancar el motor, tendría que encenderse manualmente.
El cohete K. Rambela tenía una longitud de aproximadamente 7 pies (2,1 m) y un diámetro de 1 pie (0,3 m). La masa del producto es de unos pocos kilogramos. Se pueden colocar hasta 300 cartas o postales en el compartimiento de la cabeza, dependiendo del tamaño y el peso de cada "elemento" de la carga útil. El producto no difería en el rango de vuelo largo, pero no se le impusieron requisitos especiales. El ancho del Río Grande en el sitio del lanzamiento propuesto no excedió 300 m, y esto determinó los parámetros de cohete deseados.
Formación
22 Junio 1936 del año en uno de los sitios cerca de su ciudad K. Rambel y sus colegas hicieron tres lanzamientos de prueba de misiles de correo. Los productos tenían una carga diferente: de 82 a letras 202 con un peso total de 3 a 10 onzas (85-290 g). Con todas las fallas en el diseño del cohete, las pruebas se completaron con éxito. La posibilidad de transportar correspondencia ha sido confirmada en la práctica.
A principios de julio, el 1936 del año trajo un lanzador y varios misiles desde el lado estadounidense hasta la orilla del Río Grande. Habiendo acordado con la parte mexicana, los entusiastas de los cohetes enviaron un conjunto de artículos necesarios a Reynosa. Se asumió que el día del lanzamiento, varios misiles de correo saldrían de los Estados Unidos hacia México y luego volarían en la dirección opuesta. A bordo de los misiles se suponía que eran cartas reales enviadas desde dos países a estados vecinos.
Bloque de sellos para enviar desde ee.uu. Foto Thestampforum.boards.net
Para futuros lanzamientos, se imprimieron dos versiones de la marca "International Rocket Mail". Ambos signos de correo tenían un diseño similar, pero diferían en los colores que correspondían a las banderas nacionales de los países de salida. Por lo tanto, el sello "estadounidense" tenía una forma triangular y se imprimió en papel blanco en colores rojo y azul, mientras que el sello "mexicano" tenía una impresión verde y roja. El resto de la marca no difería entre sí. Tenían imágenes de un cohete volador e inscripciones explicativas. Valor de la marca - 50 centavos americanos.
Los sellos y viñetas informales se emitieron en forma de bloques que, de ser necesario, se podrían cortar en signos de pago separados. Al mismo tiempo, para un bloque de cuatro marcas, los organizadores solicitaron el dólar 3.
Sin embargo, tales sellos no eran oficiales y, desde el punto de vista de la legislación postal, eran simplemente recuerdos. En relación con esto, las cartas también fueron franqueadas por los sellos oficiales del correo aéreo de los Estados Unidos y México. Las cartas de McAllen tenían un sello de 16 centavos, de Reynosa 40 centavos.
Volando
Los lanzamientos de cohetes requeridos para recolectar el dinero de la construcción estaban programados para el 2 de julio del año. En este día, los espectadores se reunieron en ambas orillas del río Bravo. Además, al evento asistieron representantes de las autoridades locales de los dos países. Tras los discursos sobre el desarrollo de las comunicaciones y las tecnologías modernas, tuvo lugar el primer inicio.
El primer cohete Rambela fue capaz de encender el motor, salir de la pista e ir al otro lado del río. Sin embargo, alrededor de 100 pies desde el sitio de lanzamiento (aproximadamente 30 m), ya sobre el río, ocurrió una explosión. El cohete dispersó letras en llamas sobre el agua y, además, algunos fragmentos volaron en dirección al público. Uno de los representantes de aduanas resultó herido en el brazo. Debía dedicarse algo de tiempo a eliminar las consecuencias de la explosión; En primer lugar, en la búsqueda y recopilación de letras dispersas. Los sobrevivientes de la explosión enviados posteriormente a México por transporte terrestre.
Julio 2 y la segunda salida. El nuevo cohete demostró ser mucho mejor que el primero. La trayectoria de vuelo era demasiado alta, debido a lo que el cohete voló sobre el Río Grande, y luego se dirigió a Reynosa. El producto cayó casi en el centro de la ciudad, donde fue recogido por empleados de la oficina de correos mexicana. Afortunadamente, nadie resultó herido cuando cayó el cohete, y todos los testigos salieron con un ligero susto.
Una de las cartas enviadas desde reynosa. Foto Hipstamp.com
El tercer lanzamiento del cohete de correo terminó con resultados similares. Habiendo volado a través del río, el cohete cayó en un edificio residencial en las afueras de la ciudad. La vivienda fue dañada, pero nadie resultó herido. La carga útil del cohete no recibió ningún daño especial.
Después de tres lanzamientos desde Estados Unidos a México, los entusiastas y sus clientes cruzaron el río a través del puente para hacer nuevos lanzamientos en la dirección opuesta. Según varias fuentes, cinco o seis misiles fueron enviados desde Reynosa a McAllen con correo. Casi todos los lanzamientos fueron satisfactorios. Los cohetes volaron a través del río y cayeron en un área desierta donde no podían herir a nadie. Sin embargo, no fue sin problemas. El último de los cohetes lanzados aterrizó en un campo de maíz y prendió fuego a la vegetación. Los autores y patrocinadores del proyecto tuvieron que regresar urgentemente a los Estados Unidos y participar en la extinción del incendio.
Como resultado, 2 July 1936, Kit I. Rambel, sus colegas y funcionarios gubernamentales de los dos países realizaron siete u ocho lanzamientos de un cohete de correo, e inmediatamente en la "línea internacional". Volando y cayendo, así como explosiones e incendios, sobrevivieron alrededor de 2 mil sobres con sellos únicos. Después de la finalización de los lanzamientos, todas las cartas recogidas fueron transferidas a las respectivas oficinas de correos en México y los Estados Unidos, después de lo cual se dirigieron a sus destinatarios.
resultados
Se sabe que la venta de sus propias viñetas permitió KI. Ramboel y sus compañeros recaudan suficiente dinero para comenzar a construir un nuevo edificio de correos. Así, el proyecto de iniciativa de correo de cohetes hizo frente completamente a su tarea principal. Su futuro destino, sin embargo, estaba en duda. Como se conoció más tarde, los entusiastas de McAllen no iban a desarrollar ideas interesantes e introducirlas en la explotación masiva.
Tal decisión es completamente comprensible y lógica. A pesar de las ganancias obvias en el momento del envío de correo desde Estados Unidos a México o viceversa, el correo de cohetes tuvo una serie de fallas graves. Por lo tanto, existía un alto riesgo de perder un misil con una carga útil en vuelo o durante un aterrizaje brusco. Además, los tres primeros lanzamientos desde los EE. UU. Mostraron a qué podría derivar la desviación de la trayectoria deseada. Todo esto significaba que, antes de la operación en toda regla, el proyecto de C. Rambela necesitaba el procesamiento más serio, que difícilmente podría considerarse oportuno.
Además, en la caída de 1936, el proyecto se quedó sin su creador. Keith Rambel, de 16, se matriculó en la Universidad de Rice después de graduarse. Aproximadamente un año después, la universidad lo envió a estudiar en el Instituto de Tecnología de Massachusetts. El estudiante mostró gran interés en la tecnología de cohetes y realizó varios experimentos en repetidas ocasiones, pero ya no tenía la intención de lanzar misiles postales a través del Río Grande.
El sobre y el sello dedicados al XI aniversario de los lanzamientos de KI. Rambela Foto Jf-stamps.dk
Gracias al trabajo de C. Rambel y sus colegas, la comunidad filatélica recibió un número significativo de materiales de recolección. Alrededor de 2 mil sobres con sellos hicieron un verdadero vuelo en un cohete; Algunas viñetas más no se levantaron en el aire, pero también fueron de interés para el público interesado. Los signos del "primer correo internacional de cohetes" todavía se encuentran en los pisos de comercio correspondientes.
Память
30 Junio El 1961 del año en la frontera de los Estados Unidos y México celebró eventos festivos dedicados al aniversario 25 del lanzamiento de misiles de correo. El principal evento de la fiesta fue el lanzamiento de nuevos cohetes desde ambas orillas del río. De las ciudades de McAllen y Reynosa lanzaron seis misiles con nuevos sobres. El desarrollo de la tecnología de cohetes permitió pintar los motores de escape con los colores de las banderas nacionales de los dos países.
En sobres especiales de aniversario había un dibujo del cohete K. Rambel y las inscripciones correspondientes. Inmediatamente después del vuelo, estos materiales se pusieron a la venta y pronto ocuparon sus lugares en las colecciones.
Cinco años después, a orillas del Río Grande, 30 celebró el lanzamiento de 1936 del año. La fecha de la ronda estuvo marcada por un gran número de cohetes y un mayor número de materiales filatélicos. Por lo que sabemos, en 1966, tanto los nuevos sobres como los sellos y los materiales que quedaron de las vacaciones anteriores estaban a bordo de los misiles. En su caso, las sobreimpresiones del dibujo original se realizaron con una nueva fecha y otra información.
Para los Estados Unidos, el 1936 del año, el correo de cohetes fue una novedad interesante. Entre otras cosas, esta es la razón por la que cada nuevo proyecto de este tipo podría ser el primero en un área en particular. Entonces, los experimentos de R. Kessler fueron los primeros en el país, y K.I. Ramblel organizó el primer envío de correo internacional usando cohetes. Todos estos proyectos fueron demasiado audaces para su tiempo y, por lo tanto, no recibieron desarrollo. Sin embargo, ocuparon un lugar importante en historias cohetes y correo.
En los materiales de los sitios:
http://flyingcarsandfoodpills.com/
http://epizodsspace.airbase.ru/
http://collectspace.com/
http://hipstamp.com
http://thestampforum.boards.net/
El futuro inventor del correo espacial, KI. Rambel nació el año 1920 en la pequeña ciudad de McAllen (pc. Texas), ubicada cerca de la frontera con México. En 1936, tuvo que terminar la escuela, después de lo cual planeaba inscribirse en una de las universidades locales. Curioso es el hecho de que tuvo que asumir el trabajo de diseño antes de recibir la educación superior y, formalmente, antes de graduarse. Una de las razones de esto fue la difícil situación económica en el país.
Marque la viñeta para las cartas enviadas en julio 2 1936 de los Estados Unidos a México. Foto de Flyingcarsandfoodpills.com
A mediados de los años treinta, la Gran Depresión comenzó a declinar, pero la situación en los Estados Unidos seguía siendo insatisfactoria, especialmente en las provincias. La oficina de correos de McAllen, donde trabajaba el padre K. Rambel, estaba en mal estado y ya no estaba sujeta a reparaciones; se requería la construcción de un nuevo edificio. Pero la organización no podía permitirse tal lujo, y por lo tanto se vio obligada a trabajar en un edificio de emergencia. Afortunadamente, el padre y su hijo Rambla encontraron una salida a esta situación, y la más interesante y original.
Los entusiastas no pudieron conocer los experimentos de febrero en Lake Greenwood y decidieron repetirlos. La venta de sellos y sobres para enviar cartas por cohete por correo hizo posible recaudar dinero para la construcción de un nuevo edificio. Además, el cohete de correo podría resolver el problema característico de la ciudad fronteriza al acelerar bruscamente el envío de envíos internacionales.
En 1926, se construyó un nuevo puente sobre la r. Río Grande, que ahora pasaba el camino de la estadounidense McAllen a la ciudad mexicana de Reynosa (pc. Tamaulipas). Este camino se usó para transportar correo, pero debido a demoras burocráticas y otros factores, las cartas lo atravesaron durante varios días. El cohete de carga podría acelerar significativamente el transporte de correspondencia a través de la frontera, así como simplificar el despacho de aduanas.
El autor de la idea y el iniciador de un trabajo posterior fue Keith Rambel. El padre y sus colegas se ofrecieron para ayudar de una manera u otra. Por razones obvias, los entusiastas tenían una selección limitada de materiales y tecnologías, pero esto no les impedía cumplir todos sus planes e incluso llevar el correo de cohetes a la prueba.
diseño
El cohete de transporte K. Rambela se distinguió por su extrema simplicidad de diseño y se fabricó exclusivamente con los materiales disponibles. Sin embargo, algunos componentes tenían que ser comprados y entregados desde otras ciudades. En primer lugar, se refería al motor de pólvora. Sin embargo, incluso con una apariencia tan específica, el cohete, en su conjunto, podría resolver las tareas establecidas.
Viñeta para las cartas de mexico. Foto de Flyingcarsandfoodpills.com
El misil recibió un cuerpo metálico cilíndrico simple con un carenado de cabeza cónica. Varios planos de cola fueron colocados en la cola. El compartimiento de la cabeza del casco se destacó por la colocación de la carga. Otro volumen de letras estaba directamente en frente del motor. Esta separación del compartimiento de carga permitió un equilibrio óptimo. En la parte posterior del producto estaba listo el motor en polvo con su propio cuerpo de metal. El cohete no tenía medios de control y tuvo que volar a lo largo de una trayectoria balística de acuerdo con los ángulos de guía en el lanzamiento. Se desconocía si había un paracaídas a bordo para un aterrizaje seguro.
Para el lanzamiento de cohetes destinados diseño simple. Sus elementos principales eran guías inclinadas para poner el cohete en la trayectoria calculada. El lanzador no estaba equipado con medios de encendido del motor. El fusible, responsable de arrancar el motor, tendría que encenderse manualmente.
El cohete K. Rambela tenía una longitud de aproximadamente 7 pies (2,1 m) y un diámetro de 1 pie (0,3 m). La masa del producto es de unos pocos kilogramos. Se pueden colocar hasta 300 cartas o postales en el compartimiento de la cabeza, dependiendo del tamaño y el peso de cada "elemento" de la carga útil. El producto no difería en el rango de vuelo largo, pero no se le impusieron requisitos especiales. El ancho del Río Grande en el sitio del lanzamiento propuesto no excedió 300 m, y esto determinó los parámetros de cohete deseados.
Formación
22 Junio 1936 del año en uno de los sitios cerca de su ciudad K. Rambel y sus colegas hicieron tres lanzamientos de prueba de misiles de correo. Los productos tenían una carga diferente: de 82 a letras 202 con un peso total de 3 a 10 onzas (85-290 g). Con todas las fallas en el diseño del cohete, las pruebas se completaron con éxito. La posibilidad de transportar correspondencia ha sido confirmada en la práctica.
A principios de julio, el 1936 del año trajo un lanzador y varios misiles desde el lado estadounidense hasta la orilla del Río Grande. Habiendo acordado con la parte mexicana, los entusiastas de los cohetes enviaron un conjunto de artículos necesarios a Reynosa. Se asumió que el día del lanzamiento, varios misiles de correo saldrían de los Estados Unidos hacia México y luego volarían en la dirección opuesta. A bordo de los misiles se suponía que eran cartas reales enviadas desde dos países a estados vecinos.
Bloque de sellos para enviar desde ee.uu. Foto Thestampforum.boards.net
Para futuros lanzamientos, se imprimieron dos versiones de la marca "International Rocket Mail". Ambos signos de correo tenían un diseño similar, pero diferían en los colores que correspondían a las banderas nacionales de los países de salida. Por lo tanto, el sello "estadounidense" tenía una forma triangular y se imprimió en papel blanco en colores rojo y azul, mientras que el sello "mexicano" tenía una impresión verde y roja. El resto de la marca no difería entre sí. Tenían imágenes de un cohete volador e inscripciones explicativas. Valor de la marca - 50 centavos americanos.
Los sellos y viñetas informales se emitieron en forma de bloques que, de ser necesario, se podrían cortar en signos de pago separados. Al mismo tiempo, para un bloque de cuatro marcas, los organizadores solicitaron el dólar 3.
Sin embargo, tales sellos no eran oficiales y, desde el punto de vista de la legislación postal, eran simplemente recuerdos. En relación con esto, las cartas también fueron franqueadas por los sellos oficiales del correo aéreo de los Estados Unidos y México. Las cartas de McAllen tenían un sello de 16 centavos, de Reynosa 40 centavos.
Volando
Los lanzamientos de cohetes requeridos para recolectar el dinero de la construcción estaban programados para el 2 de julio del año. En este día, los espectadores se reunieron en ambas orillas del río Bravo. Además, al evento asistieron representantes de las autoridades locales de los dos países. Tras los discursos sobre el desarrollo de las comunicaciones y las tecnologías modernas, tuvo lugar el primer inicio.
El primer cohete Rambela fue capaz de encender el motor, salir de la pista e ir al otro lado del río. Sin embargo, alrededor de 100 pies desde el sitio de lanzamiento (aproximadamente 30 m), ya sobre el río, ocurrió una explosión. El cohete dispersó letras en llamas sobre el agua y, además, algunos fragmentos volaron en dirección al público. Uno de los representantes de aduanas resultó herido en el brazo. Debía dedicarse algo de tiempo a eliminar las consecuencias de la explosión; En primer lugar, en la búsqueda y recopilación de letras dispersas. Los sobrevivientes de la explosión enviados posteriormente a México por transporte terrestre.
Julio 2 y la segunda salida. El nuevo cohete demostró ser mucho mejor que el primero. La trayectoria de vuelo era demasiado alta, debido a lo que el cohete voló sobre el Río Grande, y luego se dirigió a Reynosa. El producto cayó casi en el centro de la ciudad, donde fue recogido por empleados de la oficina de correos mexicana. Afortunadamente, nadie resultó herido cuando cayó el cohete, y todos los testigos salieron con un ligero susto.
Una de las cartas enviadas desde reynosa. Foto Hipstamp.com
El tercer lanzamiento del cohete de correo terminó con resultados similares. Habiendo volado a través del río, el cohete cayó en un edificio residencial en las afueras de la ciudad. La vivienda fue dañada, pero nadie resultó herido. La carga útil del cohete no recibió ningún daño especial.
Después de tres lanzamientos desde Estados Unidos a México, los entusiastas y sus clientes cruzaron el río a través del puente para hacer nuevos lanzamientos en la dirección opuesta. Según varias fuentes, cinco o seis misiles fueron enviados desde Reynosa a McAllen con correo. Casi todos los lanzamientos fueron satisfactorios. Los cohetes volaron a través del río y cayeron en un área desierta donde no podían herir a nadie. Sin embargo, no fue sin problemas. El último de los cohetes lanzados aterrizó en un campo de maíz y prendió fuego a la vegetación. Los autores y patrocinadores del proyecto tuvieron que regresar urgentemente a los Estados Unidos y participar en la extinción del incendio.
Como resultado, 2 July 1936, Kit I. Rambel, sus colegas y funcionarios gubernamentales de los dos países realizaron siete u ocho lanzamientos de un cohete de correo, e inmediatamente en la "línea internacional". Volando y cayendo, así como explosiones e incendios, sobrevivieron alrededor de 2 mil sobres con sellos únicos. Después de la finalización de los lanzamientos, todas las cartas recogidas fueron transferidas a las respectivas oficinas de correos en México y los Estados Unidos, después de lo cual se dirigieron a sus destinatarios.
resultados
Se sabe que la venta de sus propias viñetas permitió KI. Ramboel y sus compañeros recaudan suficiente dinero para comenzar a construir un nuevo edificio de correos. Así, el proyecto de iniciativa de correo de cohetes hizo frente completamente a su tarea principal. Su futuro destino, sin embargo, estaba en duda. Como se conoció más tarde, los entusiastas de McAllen no iban a desarrollar ideas interesantes e introducirlas en la explotación masiva.
Tal decisión es completamente comprensible y lógica. A pesar de las ganancias obvias en el momento del envío de correo desde Estados Unidos a México o viceversa, el correo de cohetes tuvo una serie de fallas graves. Por lo tanto, existía un alto riesgo de perder un misil con una carga útil en vuelo o durante un aterrizaje brusco. Además, los tres primeros lanzamientos desde los EE. UU. Mostraron a qué podría derivar la desviación de la trayectoria deseada. Todo esto significaba que, antes de la operación en toda regla, el proyecto de C. Rambela necesitaba el procesamiento más serio, que difícilmente podría considerarse oportuno.
Además, en la caída de 1936, el proyecto se quedó sin su creador. Keith Rambel, de 16, se matriculó en la Universidad de Rice después de graduarse. Aproximadamente un año después, la universidad lo envió a estudiar en el Instituto de Tecnología de Massachusetts. El estudiante mostró gran interés en la tecnología de cohetes y realizó varios experimentos en repetidas ocasiones, pero ya no tenía la intención de lanzar misiles postales a través del Río Grande.
El sobre y el sello dedicados al XI aniversario de los lanzamientos de KI. Rambela Foto Jf-stamps.dk
Gracias al trabajo de C. Rambel y sus colegas, la comunidad filatélica recibió un número significativo de materiales de recolección. Alrededor de 2 mil sobres con sellos hicieron un verdadero vuelo en un cohete; Algunas viñetas más no se levantaron en el aire, pero también fueron de interés para el público interesado. Los signos del "primer correo internacional de cohetes" todavía se encuentran en los pisos de comercio correspondientes.
Память
30 Junio El 1961 del año en la frontera de los Estados Unidos y México celebró eventos festivos dedicados al aniversario 25 del lanzamiento de misiles de correo. El principal evento de la fiesta fue el lanzamiento de nuevos cohetes desde ambas orillas del río. De las ciudades de McAllen y Reynosa lanzaron seis misiles con nuevos sobres. El desarrollo de la tecnología de cohetes permitió pintar los motores de escape con los colores de las banderas nacionales de los dos países.
En sobres especiales de aniversario había un dibujo del cohete K. Rambel y las inscripciones correspondientes. Inmediatamente después del vuelo, estos materiales se pusieron a la venta y pronto ocuparon sus lugares en las colecciones.
Cinco años después, a orillas del Río Grande, 30 celebró el lanzamiento de 1936 del año. La fecha de la ronda estuvo marcada por un gran número de cohetes y un mayor número de materiales filatélicos. Por lo que sabemos, en 1966, tanto los nuevos sobres como los sellos y los materiales que quedaron de las vacaciones anteriores estaban a bordo de los misiles. En su caso, las sobreimpresiones del dibujo original se realizaron con una nueva fecha y otra información.
Para los Estados Unidos, el 1936 del año, el correo de cohetes fue una novedad interesante. Entre otras cosas, esta es la razón por la que cada nuevo proyecto de este tipo podría ser el primero en un área en particular. Entonces, los experimentos de R. Kessler fueron los primeros en el país, y K.I. Ramblel organizó el primer envío de correo internacional usando cohetes. Todos estos proyectos fueron demasiado audaces para su tiempo y, por lo tanto, no recibieron desarrollo. Sin embargo, ocuparon un lugar importante en historias cohetes y correo.
En los materiales de los sitios:
http://flyingcarsandfoodpills.com/
http://epizodsspace.airbase.ru/
http://collectspace.com/
http://hipstamp.com
http://thestampforum.boards.net/
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