El primogénito del diseño del tanque soviético: "Renault Russian" y MC-1
La Rusia imperial no tuvo tiempo de adquirir tanque Parque de producción nacional. A partir de eso, en la Guerra Civil, ambos bandos lucharon en vehículos blindados importados: los blancos, heredados de los tiempos zaristas y establecidos por los aliados occidentales, los rojos, en la batalla tomada.
"Renault ruso" hecho en Nizhny Novgorod
El equipo de trofeos dio ímpetu a la construcción de tanques en la Tierra de los Soviets. Renault FT-17 fue presentado a Lenin como uno de los rechazados por el enemigo en Ucrania. Habiendo participado en el desfile 1919 del 11 de mayo en Moscú, el trofeo participa en las batallas del lado de las tropas soviéticas, después de lo cual se envía a Red Sormovo (Nizhny Novgorod) para crear el primer tanque soviético. Por decisión del Consejo de Comisarios del Pueblo y el Consejo de la Industria Militar, 10 de agosto 1919 fue nombrada empresa de Nizhny Novgorod para ser la empresa principal en la producción de tanques. La creación del tanque involucró a Izhora, Putilov y AMO, suministrando componentes.
Incluso antes de la revolución, la empresa Nizhny Novgorod era notable por sus soluciones de ingeniería, calificaciones de personal y la producción de trenes y plataformas blindados.
En Nizhny Novgorod, la máquina de combate fue recibida por 29 de septiembre, en una grave escasez, la documentación adjunta estaba completamente ausente. El cliente del trabajo fue la Dirección Blindada de la Dirección de Administración Estatal de Ingeniería Civil, y se le encomendó la coordinación general.
Directamente el equipo de desarrollo liderado por el ingeniero Centrobroni, Comisionado Gaugel. Se creó un grupo especial de diseñadores, que incluía a dos franceses: Dema y Rozier. Además de la simpatía por los ideales del socialismo, tenían un valioso trabajo de calidad en las empresas Renaut. Por orden personal de Lenin, dos autos Renaut, "aligerados" y "pesados", fueron enviados a la planta para estudiar las soluciones. El grupo de armaduras estaba encabezado por el ingeniero industrial de Izhor, Artemyev, bajo su dirección había cuatro ingenieros.
Los diseñadores nacionales tuvieron que resolver muchos problemas de producción, pero a principios de septiembre 1920, el primer tanque estaba listo. Está armado con una pistola. El auto pasó por la prueba de 13 - 21 en noviembre del mismo año. El tanque es reconocido como confiable y eficiente.
El producto se llamaba "Renault Russian". Puede encontrar los índices "KS" (una abreviatura de "Red Sormovo"), "M" (pequeño). Una serie de fuentes llaman al carro "Tanque" Luchador por el camarada de la libertad Lenin "" - en nombre del primer tanque. Hecho 15 "Renault Russian", cada uno recibió su propio nombre en honor a los líderes y héroes de la revolución. El primer tanque se levantó sobre un pedestal en la entrada de la empresa Nizhny Novgorod, al lado del T-34.
El COP prácticamente no era estructuralmente diferente del prototipo, ni siquiera se parecía en nada a él. "Renault Russian" es un tanque clásico de una sola torreta ligera con armadura antibalas 7-22 mm, en la tripulación: dos (mecanismo mecánico y comandante - artillero).
El jefe del Consejo Militar Revolucionario, Lev Trotsky, evaluó el tanque por primera vez y solo en diciembre, 1 informa a Lenin sobre el éxito. Para diciembre, 1920 del año es recolectado por el tanque 3, para marzo 1921 del año - una docena. En ese tema se completó.
Se suponía que los tanques se utilizarían en grupos de tres coches: dos de arma y con armamento de ametralladora. La pistola era la pistola naval 37-mm "Hotchkiss" o "Putoto", las ametralladoras eran las marcas "Hotchkis". Los lanzamientos posteriores recibieron el primer armamento combinado de cañones y ametralladoras del mundo. "Renault Russian" estaba en las filas del Ejército Rojo antes del año 1930, no participó en batallas, sino que se adornó en los desfiles. Entonces se convirtió en una máquina educativa.
MS-1: bautismo de fuego.
El siguiente coche, MC-1 ("mantenimiento pequeño, primero"), se convirtió en serie, también tenía el índice T-18. El peso ligero italiano Fiat 3000 fue elegido como prototipo, ya que en sí mismo era una réplica de Renaut FT-17. Externamente, la novedad recordaba al "Renault Ruso", pero hubo cambios de diseño más largos por un metro.
El liderazgo de la URSS decidió desarrollar el éxito con la COP. En 1924, el sistema de la Dirección Principal de la industria militar se repone con la Oficina de Tanques. Dos años más tarde, se adoptó un programa de construcción de tanques de tres años con un presupuesto total de 5 millones de rublos. Según el costo de su tanque de infantería hasta 18 000, "Renault Russian" sacó el 36 000. Se decidió crear un tanque ligero diferente, basado en el taller de tractores de la planta bolchevique (Leningrado).
El conocimiento acumulado durante la construcción del CS fue útil; para noviembre de 1927, la muestra se preparó para la producción industrial. Se llama el T-18. El Consejo Militar Revolucionario, sin esperar el final del trabajo de diseño, asume el control del tanque bajo el símbolo MS-1, con el que permaneció en historias. El tanque actuó en las filas de la infantería o caballería atacante, así como el duelo de tanques no fue diseñado para superar una fortificación seria.
La producción industrial comienza en 1928, Osoaviakhim asignó fondos para la construcción de los primeros treinta tanques, los autos participan en el desfile de noviembre en la Plaza Roja.
La serie de lanzamiento en 108 MC-1 está asignada a la planta bolchevique 1 febrero 1928 del año. El lanzamiento está diseñado para 1928 - 1929 años. Desde abril, 1929 se ha unido a una empresa de construcción de máquinas de Motovilikha. En 1929 - 1930, el lanzamiento se incrementa a trescientas copias.
MC-1 basura Basmach Asia Central. Y en 1929, él lucha por el CER. El mariscal de la URSS Chuikov recordó más tarde: los chinos no esperaban la aparición de MC-1, el enemigo estaba tan sorprendido que salió de las trincheras y ni siquiera pensó en correr o defender. Pero luego golpearon las ametralladoras del tanque y se limpiaron las trincheras. MC-1 se mostró bien, especialmente dada la falta de artillería antitanque de los chinos, pero se hicieron algunas conclusiones sobre el uso de los tanques.
El lanzamiento de MC-1 se detuvo en el año 1931, la máquina 951 entró en las tropas. Hasta la segunda mitad de los años treinta, el MS-1 formó la base de las fuerzas blindadas de la URSS, después de lo cual fue expulsado por el BT y el T-26. Sin embargo, en el 1938-1939, el MC-1 se modernizó y los tanques de la línea se repararon. A continuación, MC-1 abandona gradualmente las filas del ejército, se transfiere a las escuelas de petroleros y empresas de entrenamiento.
MC-1 continúa sirviendo como un punto de disparo fijo que ingresa a las áreas fortificadas. Así que MC-1, por ejemplo, luchó en el lago Hassan con los japoneses; Fue construido en la "Línea de Stalin". En el Lejano Oriente, los puntos de fortificación MC-1 se utilizaron hasta la década de 1950.
En la Gran Guerra Patriótica "trabajaron" no solo con puntos de fuego blindados (BOT), cubriendo las intersecciones, cruces y otras comunicaciones importantes, sino también en las batallas con los fascistas como los tanques. En particular, defendieron a Moscú, incluso en el invierno de 1942, en las divisiones de tanques, MC-1 luchó. La invasión de Hitler se reunió con 160 MS-1 sobre la marcha y en condiciones de combate.
MS - 1 es un tanque ligero con armadura antibalas 8-22 mm, tripulación - persona 2, peso de combate - toneladas 5,3. Al principio tenía un cañón 37-mm y un par de ametralladoras 7,62-mm de Fedorov, luego fueron reemplazados por DT. Se suponía que un disparo 104 era un cañón, que fue suficiente para menos de 10 minutos de fuego ininterrumpido; las ametralladoras recibieron más de dos mil cartuchos de municiones. Al actualizar el 1938, la pistola fue reemplazada por un cañón 45-milímetro. Peso pesado del tanque a 7,25 toneladas. En la carretera, MC-1 desarrolló 16,5 km / h, que fue suficiente para acompañar a la caballería o infantería. El motor mejorado en 40 "caballos" permitió alcanzar 22 km / h.
Alcance en la carretera - a 120 km. El coche tiene un buen rendimiento en campo traviesa.
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