¿Por qué cayó Sebastopol?
¿Por qué en cuarenta y segundo cayó Sebastopol?
¿Por qué los alemanes ocuparon Crimea en un par de semanas en 1941 de noviembre y en 1942 de junio cayeron en Sebastopol? Y, contrariamente a las afirmaciones del Buró de Información Soviética, no hubo evacuación, solo las autoridades volaron, y varias docenas de personas llegaron a las orillas del Cáucaso en los barcos que estaban en Sebastopol. Alrededor de cien mil luchadores se dejaron valer por sí mismos.
La respuesta a esta pregunta fue dada en muchas decenas de libros de autores rusos y soviéticos. Los alemanes tenían una ventaja colosal en tanques, artillería y aviación... Las monografías de venerables historiadores militares literalmente deslumbran con los nombres de las divisiones y brigadas de infantería, y resulta que los tanques enemigos cruzaron Crimea sin ninguna organización, como búfalos, apiñados en manadas de 200 a 400 piezas.
Después de la "reestructuración", los historiadores militares prefieren guardar silencio con respecto a los miles de tanques alemanes, pero de manera bastante convincente, con los números y nombres de los barcos, prueban que para mayo 1942 la aviación alemana podría bloquear Sevastopol, las pérdidas de tonelaje de los barcos de transporte soviéticos eran extremadamente altas, y Sevastopol se quedó sin él. Alimentos, combustible líquido, y lo más importante, sin municiones.
¡Y en 2005, la editorial AST publicó el libro de Alexander Shirokorad "La batalla por el Mar Negro", donde se demostró que los alemanes no tenían tanques en Crimea con números y referencias a documentos soviéticos tanto germánicos como antiguamente secretos! A menos, por supuesto, no contar los dos batallones de asalto 75-mm SAU en el chasis del tanque T-III. Además, en abril, la División de tanques 1942, como parte de los tanques 22, fue entregada a Crimea, pero operó solo en la Península Kerch, donde el Ejército Rojo tenía más de tanques 176. E inmediatamente después de la captura de Kerch, la División de tanques 500 se envió de 22 a 21 en mayo y se envió al Ejército 24 que estaba atacando el Cáucaso.
Bajo Sebastopol, en mayo, 1942 fue enviado a los tanques de trofeos 1520 KV-1 y francés S-35. Así, la superioridad en tanques estaba en el lado soviético. Lo mismo ocurrió con la artillería. Los soldados y marineros del Ejército Rojo realmente mostraron milagros de perseverancia y heroísmo. Entonces, ¿por qué cayó Sebastopol?
El hecho es que desde la década de 20, el núcleo de la doctrina naval soviética fue la defensa de las principales bases navales de las fuerzas superiores de los anglo-franceses. flota. Por lo tanto, durante casi 20 años, nuestra flota ha estado practicando combate en una posición de artillería minera. Se planeó colocar miles de minas alrededor de las bases, y después de la destrucción de parte de los barcos del enemigo, nuestros barcos y aviones tuvieron que contraatacar al adversario.
Por desgracia, en junio 1941 no había tal enemigo en el Mar Negro y no podía serlo. La Armada rumana (destructor 4 y un submarino) no representó una amenaza seria, y hasta la caída de Sebastopol no abandonó sus aguas territoriales.
Los británicos han nakostiyli a fondo italianos en el puerto de Taranto, en Cabo Matapan y en otros lugares. Acorazados británicos bombardearon ciudades italianas con impunidad. La flota italiana, a pesar de la ayuda de los alemanes, no pudo hacer frente al transporte de tropas y municiones al norte de África, que fue la razón principal de la derrota del ejército de Rommel.
No estoy hablando del hecho de que Turquía, desde el principio de la guerra, declaró su firme neutralidad y, hasta mayo 1944, no permitió que un solo barco de guerra pasara por sus estrechos. Además, ninguno de los buques de superficie alemanes falló en pasar por el estrecho de Gibraltar bajo los cañones de la fortaleza británica. Y más de dos docenas de submarinos alemanes e italianos llegaron al fondo mientras intentaban forzar Gibraltar.
Sin embargo, el Comisario de la Marina, obstinadamente, creía que la flota italiana debía invadir el Mar Negro. Y ahora 22 June 1941. La Flota del Mar Negro se enfrentó a la italiana. En los primeros dos meses de la guerra, al menos dos docenas de submarinos italianos y alemanes fueron hundidos, nuestros barcos atacaron a los barcos italianos varias veces y las baterías costeras abrieron fuego contra los italianos. Por desgracia, la flota del Duce resultó ser virtual.
Lo peor de todo, por orden de Moscú, el comandante de la Flota del Mar Negro, el Almirante Oktyabrsky, tendió miles de minas en la costa sur de Crimea, dejando tres calles estrechas para el paso de sus barcos. Era necesario pasar a lo largo de dos calles (la tercera no se usaba) solo durante el día y acompañada por los buscadores de minas de Sebastopol.
Sin minas, un crucero o destructor podría venir a Sebastopol, descargar y salir por la noche, en beneficio del 1941-1942. Los aviones alemanes no tenían un radar aéreo y no operaban en barcos durante la noche. Y debido a las minas, el tiempo de transferencia de barcos y de transporte de Novorossiysk a Sebastopol aumentó en un factor de 2-4. En algunos casos, durante el mal tiempo, los barcos no pudieron pasar la calle estrecha y regresaron. No estoy hablando del hecho de que más de veinte buques de guerra y transportes de la Flota del Mar Negro fueron volados en sus minas cerca de Sebastopol.
Además, el almirante Oktyabrsky, nuevamente a las órdenes del comisario popular Kuznetsov, en noviembre y principios de diciembre sacó de Sebastopol alrededor de la mitad de las municiones (más de 1941 mil toneladas), la mitad de la artillería antiaérea, casi todo el personal médico, etc. De acuerdo con los datos del Departamento de Arte de la Marina, no hubo necesidad de retirar las municiones de artillería. Así que, durante toda la guerra, nuestra flota disparó y perdió solo proyectiles 8% 20,6-mm, proyectiles 305% 18,6-mm, proyectiles 180% 25,9-mm a cañones Kane del número total de municiones. Las bases traseras estaban literalmente obstruidas con municiones navales. Por ejemplo, las municiones que trajo a Batum se acumularon en los amarres hasta el 152 de mayo.
A comienzos de 1942 en el Mar Negro realmente no había suficientes buques de transporte. Pero ¿por qué entonces el mando de la Flota del Mar Negro derribó a los cinco buques de transporte más grandes? Entonces, a principios de noviembre 1941, el desarme del crucero auxiliar (antiguo rompehielos) Mikoyan comenzó, y al final del mismo mes Mikoyan junto con los petroleros Sakhalin, Tuapse y Varlaam Avanesov pasaron el Bósforo y partieron hacia el Mediterráneo. el mar El mejor transatlántico "Svaneti" 22 June 1941 se llevó a cabo por el Bósforo, y regresó de un vuelo de pasajeros a Medio Oriente. Y "alguien" decidió convertirlo en una rama flotante de "Lubyanka". Como resultado, el transatlántico estuvo en Estambul hasta febrero 21 1942. Es curioso que haya ido a su costa natal 22 horas antes del fallido intento de asesinato en Ankara en el embajador alemán von Papen de los agentes de la NKVD. Presumiblemente, esto es sólo una coincidencia?
Naturalmente, el libro de Shirokorad provocó la ira y la indignación de los historiadores oficiales. Y en la edición de octubre (2007) "Militarhistórico la revista "generó dos críticas ardientes:" Estudios pseudocientíficos de operaciones militares en la Región del Mar Negro del Norte "por el teniente coronel A. Lobanov y" Crónica diluida con chistes con numerosos errores e inexactitudes "por el jefe del grupo de investigación e histórico de la Marina, el Capitán EG Machikin .
La esencia de la última revisión es obvia: tomó, dicen, la crónica secreta de las hostilidades de Shirokorad, puso algunos chistes sobre la flota virtual italiana, la eliminación de municiones, etc., y eso es todo. La reseña de Lobanov es mucho más interesante.
En una noche brillante de julio, 1941 del puerto francés de Brest, furtivamente, los cruceros Sharnhost, Gneisenau y el Príncipe Eugenio partieron y se dirigieron al distante puerto africano de Dakar, donde tomaron el acorazado francés Richelieu, que fue dañado por el inglés, y luego se fue de vuelta al norte. Sin pérdidas, pasaron bajo los cañones de cañones gigantes de la fortaleza británica de Gibraltar en el cálido mar Mediterráneo. Todo el personal de la flota británica en esta ocasión se tomó un mes de descanso. El crucero de la línea de batalla "Estrasburgo" salió para unirse al escuadrón de Toulon. Al reunirse con los barcos alemanes, los marineros franceses se alinearon en la cubierta y cantaron juntos: "Deutschland, Deutschland Hubert Alles". Entonces toda la compañía amistosa, acogida por las autoridades turcas, atravesó los Dardanelos y el Bósforo y se trasladó a Sebastopol.
Sin embargo, el almirante Oktyabrsky previó esta acción y puso minas cerca de Sebastopol. Al enterarse de esto, los almirantes Raeder y Darlan rompieron a llorar de pena y cancelaron su villano plan de atacar a nuestra ciudad héroe.
"¡Qué tontería!" - exclama el lector. Lo siento, acabo de describir popularmente una parte del artículo de Lobanov: "Sí, no había barcos enemigos cerca de la Bahía de Sebastopol, pero en Brest (Francia) había los acorazados alemanes Sharnhost, Gneisenau y el crucero Príncipe Eugen, un gran avance desde Gibraltar hasta el Mediterráneo. "El mar y más allá a través de los Dardanelos y el Bósforo a Negro no fue una opción fantástica. El apoyo para estos barcos podría tener el acorazado Estrasburgo, el acorazado Richelieu y los cruceros pesados a disposición del gobierno francés de Vichy".
Es bueno que esta revista no se lea en Francia. Allí, los miembros del equipo de Estrasburgo son considerados héroes nacionales. Ellos hundieron su barco en noviembre 1942 en Toulon, cuando los alemanes capturaron la parte sur de Francia. Y entonces nuestros diplomáticos tendrían que disculparse por este pasaje.
Sería demasiado tonto cuestionar los hechos sobre la exportación de municiones, ya que hay enlaces a fuentes oficiales. Y Lobanov comenzó a demostrar que las municiones exportadas desde Sebastopol no se ajustaban a las armas que protegían la ciudad. De hecho, los proyectiles se tomaron como estándar para las armas disponibles, y en muchos lugares se incluye una lista de tipos de proyectiles y pistolas en mi libro. Lobanov encontró faltas en mi afirmación de que la gran mayoría de los tipos de conchas domésticas eran intercambiables. Él escribe sarcásticamente: "Las pistolas 122-mm no pueden usar proyectiles de obuses de un calibre similar en ninguna circunstancia, y las pistolas de cañones de obuses 122-mm". Pero Lobanov no se topó con esto. Durante muchos años he estado comprometido con la intercambiabilidad de los suministros de artillería doméstica. Tomo del estante el primer libro disponible "152-mm Howitzer-Cannon Model 1937 y 122-mm gun. 1931 / 37, Manual de servicio" (M: Editorial Militar del Ministerio de Defensa de la URSS, 1957). Y aquí en la página de 266 en la tabla de disparos regulares al cañón de 122-mm. 1931 / 37, junto con los proyectiles de cañón del tipo OF-471, veo proyectiles de obuses del tipo OF-462, y en la tabla de disparos estándar del mod de la pistola de obuses 152-mm. 1937 Veo las granadas de cañón OF-540 y varias granadas de obuses RP-530 y las granadas de concreto de obuses G-530. Y así fue con todos los obuses y pistolas domésticos. Por cierto, durante los años de guerra, los obuses 152-mm M-10 y D-1 dispararon contra Bronzels 152-mm con armaduras semiligeras navales de arr. 1928 g., El mismo desde el cual se disparó desde los cañones Kanet 152-mm.
Para disparar proyectiles de otro sistema de artillería del mismo calibre, solo era necesario pasar la página de la tabla de disparo correspondiente aprobada por la GAU y, según las tablas, no era necesario cambiar nada o, en casos extremos, retirar una viga de pólvora del manguito y cambiar el ángulo. Elevación durante unos minutos en comparación con la instalación de una mira para un proyectil normal.
Desde 1922 hasta 1941, artilleros domésticos, personas altamente capacitadas, realizaron miles de disparos y compilaron cientos de mesas de disparo, instrucciones y otros documentos para garantizar la casi intercambiable capacidad de los proyectiles que se encontraban en los almacenes del Ejército Rojo y las Fuerzas Navales. Pero, desafortunadamente, había demasiados tenientes coroneles incompetentes en 1941. Ahora, el problema de la intercambiabilidad de proyectiles en el ejército ruso no es menos agudo que en 1941-1942.
La publicación en "VISH" no es la primera revisión abusiva de los libros de Shirokorad. Todos me adulan en una cosa: no tocan un dedo en otras publicaciones. No realizan la tarea principal de la crítica, “un piloto en el mar del libro”, no solo para observar las deficiencias del libro, sino también para mostrar al lector publicaciones mucho más exitosas sobre el mismo tema. La esencia de tales revisiones fue expresada por un venerable historiador militar: "es terrible pensar que si los libros de Shirokorad caen en manos del lector, el lector debe ser paciente y esperar a que los autores competentes escriban publicaciones ideológicamente alfabetizadas".
Entonces, los estantes de las librerías están abarrotados de literatura histórico-militar, pero no tengo nada que poner como ejemplo. Después de eso, solo queda decir: "¡Muchas gracias, caballeros de la crítica!"
información