Military Review

Vehículo blindado flotante BT-3F

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La "Oficina de Diseño Especial de Ingeniería Mecánica" de la composición de la empresa "Tractor Plants" de JSC habló sobre el trabajo actual en uno de los modelos prometedores de vehículos blindados. Tras varios años de espera, la compañía anunció el inicio de las pruebas de uno de sus nuevos desarrollos. Este es un prometedor vehículo blindado flotante BT-3F, desarrollado sobre la base del vehículo de combate de infantería BMP-3F. Este automóvil se ha demostrado repetidamente en exposiciones nacionales y ya es conocido por los especialistas y el público. En un futuro próximo, puede entrar en la producción en masa.


En el lanzamiento de una nueva fase de trabajo en el proyecto BT-3F 16 Febrero reportado RIA noticias. El diseñador jefe de la SKBM, Sergey Abdulov, informó a la agencia de noticias sobre el reciente lanzamiento de las pruebas de funcionamiento del vehículo blindado de personal. Este trabajo llevará varios meses. Las pruebas están programadas para completarse este otoño. No se especificaron otros detalles del trabajo actual o del proyecto en su conjunto.


BT-3F transportista blindado de personal en prueba, 2016 G. Photo Bmpd.livejournal.com


Anteriormente, se anunció que el transporte blindado de personal BT-3F era una iniciativa desarrollada por el SKBM, que se realizó de acuerdo con los requisitos actuales del mercado internacional. Incluso antes de la primera exhibición pública de esta máquina interesada en las fuerzas armadas de Indonesia. También se informó que el interés en el BT-3F mostró al ejército ruso. Sin embargo, mientras que los contratos para el suministro de equipos terminados no fueron firmados.

***

El vehículo blindado de transporte de personal BT-3F es un vehículo de combate blindado flotante destinado al transporte de personal. La base de este modelo se tomó con el vehículo de combate de infantería BMP-3F, que de alguna manera simplificó el desarrollo y el ensamblaje del equipo, y también debería afectar la simplicidad de su funcionamiento. Una parte significativa de las unidades se toma prestada sin ningún cambio, mientras que las modificaciones aplicadas dan nuevas posibilidades al vehículo blindado.

Las principales mejoras en el nuevo proyecto fueron sometidas a cuerpos blindados. En lugar de una caja regular debajo de la torreta en el BT-3F, se utiliza una caseta de cubierta alta con una hoja frontal inclinada y lados verticales. El registro frontal tiene reservas de facturas que aumentan el nivel general de protección. Aparentemente, esto se hace para obtener el mismo nivel de protección para todos los elementos de la proyección frontal. Recuerde que la base BMP-3 protege a la tripulación de disparar desde el cañón automático 30-mm desde las esquinas delanteras.

El uso de la tala ha conducido a un aumento en los volúmenes internos del casco necesarios para el despliegue de la fuerza de aterrizaje. El compartimiento de la tropa ocupa toda la parte media del cuerpo y está ubicado en el lugar del compartimiento de combate de la base BMP-3F. En el volumen existente logró colocar paracaidistas 14 con armas. El acceso al compartimiento habitable es proporcionado por varias escotillas. En el techo de la cabina hay dos grandes escotillas rectangulares. Los pasajes de alimentación utilizados por el vehículo de combate de infantería se conservaron, pero se cambió su diseño. Debido al aumento de la altura del casco y para una mayor comodidad del aterrizaje en la parte superior, los pasillos están cerrados con aletas inclinadas. Las puertas de popa permanecieron en su lugar.

En frente del techo de tala, se proporciona la instalación de un módulo de combate controlado a distancia. Inicialmente era un producto como DPA-T. Este módulo tiene una vigilancia combinada día-noche y un telémetro láser. Se instala una ametralladora PKTM calibre 7,62 mm. El arma se controla desde el lugar de trabajo del tirador, en el que se encuentran el monitor y el panel de control.


Pruebas en el agua. Foto Bmpd.livejournal.com


Inicialmente, la posibilidad de utilizar diferentes módulos de combate con diferentes armas, hasta un ametrallador automático de calibre 14,5 mm o 40-mm. Por ejemplo, en 2017, se demostró un prototipo del BT-3F con la ametralladora pesada Kord.

En la parte delantera del cuerpo, quedan dos ametralladoras PKT presentes en el BMP-3F. Dependiendo de las condiciones actuales, son controlados por sus propios tiradores o por el conductor mecánico, de forma remota. Dos juegos de lanzagranadas "Cloud" se colocan en el registro de la cabina delantera reforzada. No se proporcionan grabados para disparar armas de asalto personal.

Con la excepción de la instalación de la cabina y la correspondiente alteración de la parte central del cuerpo, el BT-3F casi no es diferente de la base BMP-3F. En frente del compartimiento de la tropa se encuentra la oficina con tres asientos. El compartimento de popa, como antes, aloja una unidad de potencia de bajo perfil, sobre la cual hay pasajes para el aterrizaje. El chasis no está finalizado y conserva el diseño original.

En la oficina principal hay tres lugares: para el conductor (en el centro) y para dos tiradores. Estos lugares tienen sus propias escotillas en el techo del casco. Toda la fuerza de aterrizaje se transporta en su propio compartimiento con acceso a través de las escotillas de popa o superior.

El motor diesel UTD-29 con potencia de 500 hp se encuentra en la parte trasera del casco. La transmisión hidromecánica proporciona transmisión de potencia a las ruedas motrices del chasis con oruga y a la propulsión a chorro. El chasis incluye seis ruedas de carretera a bordo, cada una de las cuales tiene su propia barra de torsión y amortiguador hidráulico. Sobre la parte inferior de la popa hay dos propulsiones de chorro para moverse a través del agua. También prevé la instalación de una bomba para bombear agua desde los volúmenes internos del cuerpo.


BT-3F en la exposición "Army-2016". Foto por Vitalykuzmin.net


A pesar de un serio rediseño de la estructura, el transporte blindado de personal es casi del mismo tamaño que un vehículo de combate de infantería. La longitud del cuerpo alcanza 7,15 m, ancho 3,3 m, altura - aproximadamente 2,3 m. El peso total del combate se define en 18,9 t. El rendimiento de conducción se mantiene al nivel de la máquina base. La velocidad máxima en la carretera es 70 km / h, la reserva de potencia es 600 km. En el agua, acelera hasta 10 km / h con una duración de navegación de hasta 7 horas. El movimiento por agua es posible durante las olas y las olas hasta los puntos 3. El transporte del vehículo en aviones de transporte militar con una capacidad de carga de al menos 20 t es posible.

***

El proyecto BT-3F fue anunciado en el año 2016. En el momento de la primera publicación de la información, se han realizado algunas pruebas. Pronto, se mostró un prototipo de un vehículo blindado prometedor en el foro militar-técnico internacional Army-2016. Posteriormente, un transporte blindado de personal se mostró varias veces en otras exposiciones nacionales. Varias veces la organización de desarrolladores ha publicado nueva información sobre el progreso del proyecto; Las últimas noticias de este tipo aparecieron hace unos días.

De vuelta en 2016, se informó que Indonesia estaba mostrando interés en BT-3F. Armado con este país hay más de cincuenta vehículos blindados BMP-3F y sobre 150 orden de transportistas de personal blindados obsoletos BTR-50; La mayor parte de esta tecnología sirve en la Infantería de Marina. Para mantener este tipo de tropas en el nivel adecuado, el ejército indonesio necesita nuevos equipos, como el BT-3F. Con su ayuda, el BTR-50 existente puede ser reemplazado. En los últimos años, el contrato de suministro real no ha aparecido, pero puede firmarse después de la finalización de las pruebas actuales.

En el pasado reciente, el Ministerio de Defensa ruso también se interesó en un transporte blindado de personal basado en el BMP-3F. Según las últimas noticias, BT-3F se considera un posible reemplazo para los transportadores multipropósito MT-LB bastante antiguos. Aparentemente, estamos hablando de una posible modernización de la flota de equipos marinos, que tiene que utilizar vehículos antiguos como vehículos blindados para el personal. En tal función, el nuevo BT-3F supera el MT-LB existente en todos los aspectos y puede afectar significativamente la capacidad de combate de las unidades.


Vista de la popa, las escotillas de aterrizaje están abiertas. Foto Bastion-opk.ru


Cabe señalar que el ejército ruso tampoco ha realizado un pedido para la producción en serie del BT-3F. Se desconoce si el interés existente conducirá a la aparición de un contrato real. Las últimas pruebas, que se conocieron hace unos días, pueden llevarse a cabo precisamente en interés del ejército ruso.

***

En su concepto, el transporte blindado de personal BT-3F se asemeja a un vehículo BTR-50 obsoleto. Es un vehículo protegido rastreado capaz de transportar y lanzar infantería, así como de apoyarlo con fuego de ametralladoras. Además, está optimizado para el trabajo en el agua: cruzar obstáculos, aterrizar fuerzas de asalto anfibias marinas, etc. El equipo construido sobre la base de dicho concepto puede ser de interés para diferentes ejércitos, incluido el ruso.

El proyecto propuesto tiene una serie de características positivas. En primer lugar, es necesario tener en cuenta el uso de una plataforma terminada con alto rendimiento. El BT-3F está construido sobre la base del vehículo de combate de infantería en serie BMP-3F, que brinda las ventajas bien conocidas de una naturaleza de ingeniería, industrial y operativa. La técnica en el chasis terminado, que conserva la mayoría de las unidades originales, es relativamente fácil de desarrollar, construir y usar en el ejército.

De su predecesor en la forma de BTR-50, el nuevo BT-3F se destaca con un mayor nivel de protección. El antiguo vehículo blindado de transporte de personal tenía una armadura homogénea con un grosor de hasta 10-13 mm y solo podía proteger contra balas y metralla. La carcasa basada en el BMP-3 tiene una reserva de aluminio espaciada con elementos de acero, lo que le permite proporcionar una protección antibalas y antibalas totalmente protiva en la proyección frontal. Por lo tanto, hay un aumento significativo en la supervivencia de combate. Al mismo tiempo, en el cuerpo del nuevo transporte blindado de personal fue posible colocar solo los sitios de aterrizaje 14 contra 20 en el BTR-50.

Una característica importante del BT-3F es la capacidad de instalar varios módulos de combate con ametralladoras o lanzagranadas. La compatibilidad con módulos de combate de diferentes tipos permite al cliente elegir el equipo y las armas deseadas. La presencia de un módulo de combate generalmente mejora la seguridad de la tripulación, ya que el tirador tiene la oportunidad de disparar desde debajo de la armadura.


BMP-3F vehículo básico de combate de infantería. Foto "Rosoboronexport" / roe.ru


El compartimiento de aterrizaje se puede utilizar para acomodar equipos especiales. Al igual que su predecesor, BT-3F puede convertirse en una base para vehículos de comando y personal, varios tipos de estaciones de comando y control, ambulancias, etc. De hecho, el método de uso del compartimiento de aterrizaje depende solo de los deseos del cliente.

Sin embargo, la muestra propuesta tiene inconvenientes. Sobre la base de una plataforma bastante antigua, un transportista blindado de personal puede no cumplir con los requisitos modernos. Por lo tanto, es posible que algunos clientes no estén satisfechos con el nivel de protección existente. Además, BMP-3 y sus modificaciones son criticadas debido al proceso específico de aterrizaje y desmontaje del aterrizaje.

Con todos sus pros y sus contras, el transporte blindado de personal BT-3F resulta ser un modelo muy exitoso de un vehículo protegido para infantería y carga unificado con otros equipos. Tal máquina puede ser de interés para los ejércitos y puede ser objeto de un contrato de suministro. De acuerdo con los datos conocidos, solo Indonesia y Rusia, que tienen una importante flota de BMP-3 y que necesitan una nueva tecnología, estaban interesados ​​en el transporte blindado de personal. Es posible que en el futuro BT-3F atraiga la atención de otros clientes. El éxito comercial del desarrollo puede contribuir a la finalización positiva de las pruebas en curso planeadas para el otoño.

En los materiales de los sitios:
https://ria.ru/
https://rg.ru/
https://tass.ru/
https://tvzvezda.ru/
http://bastion-opk.ru/
http://zonwar.ru/
https://bmpd.livejournal.com/
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42 comentarios
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  1. bromo
    bromo 19 archivo 2019 06: 10 nuevo
    +10
    Decidió sintonizar el BTR-50?

  2. Dr. Hub
    Dr. Hub 19 archivo 2019 06: 28 nuevo
    +2
    Si el automóvil es el sucesor del MTLB, este último es principalmente un tractor. El artículo describe el BMP, y ya tenemos el BMP en servicio.
    1. Lopatov
      Lopatov 19 archivo 2019 08: 13 nuevo
      +8
      Cita: Dr. Hub
      Si el automóvil es el sucesor del MTLB, este último es principalmente un tractor.

      Esto no es enteramente verdad. Inicialmente si. Pero desde los días de la URSS, al equipar unidades de rifle motorizadas diseñadas para operar en condiciones especiales, MT-LB y MT-LBV, no se convirtieron en tractores, sino principalmente en "ladrones".

      Aquí estamos hablando de un automóvil en un par de BMP-3. Que realizará las funciones de MT-LBU. Es decir, convertirse en la base de máquinas especiales muy, muy numerosas:
      1. Oden280
        Oden280 19 archivo 2019 11: 05 nuevo
        +1
        BMP-3 no es adecuado para operar en el extremo norte en vista de la permeabilidad limitada, respectivamente, y este transporte blindado de personal allí. Y al precio de MTLB es ridículo comparar. Por el momento, no se produce nada para el Ártico mejor que el MTLB modernizado. También hubo medidas geológicas y técnicas, pero algo que este tema desapareció. Las articulaciones del DT-10 Vityaz y GAZ-3344 siguen siendo exóticas.
        1. Lopatov
          Lopatov 19 archivo 2019 11: 32 nuevo
          +3
          Cita: Oden280
          BMP-3 no es adecuado para operar en el extremo norte en vista de la permeabilidad limitada, respectivamente, y este transporte blindado de personal allí. Y al precio de MTLB es ridículo comparar.

          ¿Y por seguridad?
          Usted sabe que el costo de la misma máquina Kombat está muy cerca del costo de MBT. Al mismo tiempo, la clase de protección de la máquina en la versión original de la segunda, en el escrito actualizado sobre el "grado C
          ¿Es esto normal en tu opinión?
          1. Oden280
            Oden280 19 archivo 2019 18: 18 nuevo
            +2
            En el Ártico, hay requisitos ligeramente diferentes para la tecnología y en los ataques frontales no se puede ir a la tecnología. Si elige entre permeabilidad y reserva, entonces esas condiciones tienen que elegir: permeabilidad.
            1. Lopatov
              Lopatov 19 archivo 2019 18: 58 nuevo
              0
              Cita: Oden280
              Si elige entre permeabilidad y reserva, entonces esas condiciones tienen que elegir: permeabilidad.

              Eso es un helicóptero.
              1. Oden280
                Oden280 20 archivo 2019 11: 00 nuevo
                +1
                Sería perfecto, pero demasiado caro.
  3. El comentario ha sido eliminado.
    1. Lopatov
      Lopatov 19 archivo 2019 08: 21 nuevo
      +3
      Cita: Fevralsk. Morev
      Esa es toda nuestra idea de diseño ruso. Para modernizar lo que se ha hecho antes.

      No. No se trata de "modernizarse", sino de cómo hacer lo que se ha hecho durante mucho tiempo. Permítanme recordarles sobre el BTR-D soviético en el aire y el "Shell" BTR-MD ya ruso
      Pero la infantería no tenía esto. Dicen que debido al hecho de que había una escasez constante de vehículos de combate de infantería.
      1. guerreros
        guerreros 19 archivo 2019 08: 39 nuevo
        +4
        ¿Encuentra los "corredores" hechos para el aterrizaje de infantería bastante conveniente y lo único posible?
        1. Lopatov
          Lopatov 19 archivo 2019 08: 47 nuevo
          +7
          Cita: prodi
          ¿Encuentra los "corredores" hechos para el aterrizaje de infantería bastante conveniente y lo único posible?

          No son perfectos Pero mucho más conveniente que el BMP-3
          Era necesario hacer lo mismo que los israelíes en el "Ahzarit"


          Pero aparentemente decidieron salvar.
          1. guerreros
            guerreros 19 archivo 2019 09: 09 nuevo
            0
            pero ¿no podrían convertir 4 alas oscilantes en 2, abriéndose hacia arriba y hacia abajo con la escotilla de emergencia en la parte superior y sin un pilar central?
            1. max702
              max702 19 archivo 2019 15: 00 nuevo
              +2
              Bueno, si decide hacer un transporte de personal blindado para transportar todo y luego todo, entonces haga el volumen máximo reservado porque siempre es escaso. ¿Por qué dieron un paso con una salida idiota y sin levantar las escotillas? Hicimos todo bajo un mismo techo y aquí tienes una cama extra y una salida normal. ¿Por qué deberías tener tantas dificultades?
              1. guerreros
                guerreros 19 archivo 2019 15: 01 nuevo
                0
                tienen un motor allí, con una transmisión
                1. max702
                  max702 19 archivo 2019 15: 05 nuevo
                  +1
                  Cita: prodi
                  tienen un motor allí, con una transmisión

                  ¿Y qué? Haga una sola caja, y en el techo hay un gran techo solar con marco para desmantelar, luego todo se hace igual pero en un solo lugar. Y no creo que el peso de la estructura sea muy crítico ...
                  1. guerreros
                    guerreros 19 archivo 2019 15: 15 nuevo
                    0
                    en realidad, esta es una versión "mejorada" del BMP-3
                    1. max702
                      max702 19 archivo 2019 15: 31 nuevo
                      +2
                      Cita: prodi

                      en realidad, esta es una versión "mejorada" del BMP-3

                      Uh ... Bueno, ¿tal vez eso cambia eso? El motor con la transmisión como estaba y se mantuvo en su lugar, quiero decir, haga una caja a lo largo de toda la longitud como un cuerpo de furgoneta e inmediatamente hay muchas ventajas, ha aparecido más espacio, la salida ha mejorado, allí puede pegar una rampa como un Kurgan
                      Además, es mucho mejor realizar el mantenimiento debajo del techo que a todos los vientos / lluvias a pesar de que debe admitir que no siempre necesita desmantelar por completo la unidad para realizar cualquier trabajo de mantenimiento. Si hacemos cosplay del vehículo blindado estadounidense
                      entonces hagámoslo sabiamente ...
                      1. guerreros
                        guerreros 19 archivo 2019 15: 46 nuevo
                        +1
                        sobre m113 no es necesario, pisaste mi llaga.
                        En cuanto al BMP-3, entonces, bueno, ¿era posible no hacer toda esta "x-urna" con todas las alas en absoluto, pero estaría limitado a un "cuerpo" principal (último), mejor blindado y abierto?
                      2. max702
                        max702 19 archivo 2019 15: 51 nuevo
                        0
                        En el BMP-3, todo este aturdimiento es comprensible (no de otra manera), pero luego un vehículo blindado con un techo alto para mayor capacidad, surge la pregunta de cuáles son estas dificultades, ¡hicieron una caja banal con una escotilla para desmantelar la unidad y eso es todo! Y sobre la apertura del cuerpo, el clima aquí no es tan cálido y, sobre todo, la suciedad puede volar.
                      3. guerreros
                        guerreros 19 archivo 2019 16: 08 nuevo
                        +1
                        la escotilla para desmontar la unidad: esto es necesario por completo o para poder girarla en el compartimento del motor.
                        sobre toda la maldad, ¿estás hablando de una granada? Bueno, entonces, si no se desliza hacia abajo, entonces (¡el único!) La hoja debe resistir.
                        Sobre el desplazamiento del volumen "extra", también lo dudo, a juzgar por cómo el auto se hunde en el agua
                      4. max702
                        max702 19 archivo 2019 16: 21 nuevo
                        0
                        Cita: prodi

                        la escotilla para desmontar la unidad; esto es necesario por completo,

                        ¿Cuál es el problema? Hacemos uno de dos alas como en el original, pero puede ampliar el techo en todo el edificio,
                        Cita: prodi
                        sobre toda la maldad, ¿estás hablando de una granada?

                        No, en su mayoría fragmentos y balas perdidas, por peso no es necesario reservar como la frente del casco. 7,62 se sostiene y suficientes personas no estarán en este complemento de todos modos, pero habrá basura diferente en los nichos.
                      5. El comentario ha sido eliminado.
                2. Bad_gr
                  Bad_gr 20 archivo 2019 14: 05 nuevo
                  0
                  Cita: prodi
                  Bueno, era posible no hacer todo este "x-yerne" con todas las alas, pero ¿estaría limitado a un "cuerpo" principal (el último), mejor blindado y abierto?

                  ¿Y cuál es su opción mejor que la del BMP-3?
                  En mi opinión, es peor, ya que en la versión independiente las alas levantadas cubren el aterrizaje del fuego del enemigo desde los ángulos laterales. ¿El aterrizaje en sí decide abrir las aletas traseras: puede ser conveniente para ellos disparar primero sobre la puerta trasera, y solo luego abrir y aterrizar?
                  Estoy de acuerdo en que cargar una camilla con un hombre herido a través de ese pasillo no es conveniente, pero luego el hombre herido no está al final de la cabina, donde hay un fuerte golpe, sino en el centro del edificio, donde las condiciones más cómodas son cuando se mueve, lo que ocupa la mayor parte del tiempo que el hombre herido está en el BMP.
                3. guerreros
                  guerreros 20 archivo 2019 16: 53 nuevo
                  0
                  pero, digamos, ¿cuáles son sus posibilidades después de subir al automóvil, los sobrevivientes (heridos y aturdidos) de salir de esta fosa común?
                4. Bad_gr
                  Bad_gr 20 archivo 2019 18: 22 nuevo
                  0
                  Cita: prodi
                  pero, digamos, ¿cuáles son sus posibilidades después de subir al automóvil, los sobrevivientes (heridos y aturdidos) de salir de esta fosa común?

                  Incluso desde el refugio antinuclear no puedes salir si entra la munición correspondiente.
            2. Enciende
              Enciende 23 archivo 2019 02: 35 nuevo
              0
              en la foto no es M113 sino M59
  • guerreros
    guerreros 19 archivo 2019 09: 33 nuevo
    0
    es triste que aquellos que toman decisiones con grandes barrigas y estrellas nunca se suban a estas trampas para ratones
    1. Lopatov
      Lopatov 19 archivo 2019 09: 41 nuevo
      0
      Cita: prodi
      es triste que aquellos que toman decisiones con grandes barrigas y estrellas nunca se suban a estas trampas para ratones

      De hecho, para la mayoría de las opciones de "carga útil" esto no es crítico. Los mismos artilleros no tendrán que dejar el auto bajo fuego al momento del desmontaje.
    2. zorro polar
      zorro polar 19 archivo 2019 14: 57 nuevo
      +1
      Cita: prodi

      es triste que aquellos que toman decisiones con grandes barrigas y estrellas nunca se suban a estas trampas para ratones

      camarada contó cómo llegaron con una inspección general llegó a las fuerzas militares occidentales en una escotilla de tanque atascado))))
  • AlexVas44
    AlexVas44 19 archivo 2019 07: 06 nuevo
    +7
    Por su diseño, no puede reemplazar la bobinadora en términos de uso como transportador. El resultado fue solo un vehículo de personal blindado flotante de oruga, en el que hubo dificultades para desmontar, y el grupo de aterrizaje no tenía escapatorias. Heridos, carga, etc. muy difícil de cargar. No hay una palabra sobre su uso como tractor. Todo es muy controvertido. Probablemente sea más fácil usar los transportadores de personal blindados con ruedas flotantes existentes.
    1. Blackgrifon
      Blackgrifon 19 archivo 2019 10: 45 nuevo
      +2
      Entonces BTR-82A es el único cuerpo de infantería militar moderno. Nuestro MO se negó a comprar BMP-3F en su sabiduría incluso con un taburete. Además de la compra de la variante BMP-3 "Dragoon" con un compartimento de popa en el aire.
    2. Tchoni
      Tchoni 19 archivo 2019 12: 17 nuevo
      +2
      Cita: AlexVas44
      Heridos, carga, etc. muy difícil de cargar.

      Y, sin embargo, a los desarrolladores, por alguna razón, no les gusta la conducción mecánica de este automóvil y, por lo tanto, decidieron ahogarlo, y con él también todo el automóvil))) Aunque la lógica elemental sugiere que desde que comenzaron a hacer la "cabina mega-navegable", entonces levantaron al conductor encima de la "cubierta" es necesario))) En vano, el shtol en los barcos que corren hacia el este - uno de los puntos más altos del barco)))
      Y que hay de
      Cita: AlexVas44
      Probablemente sea más fácil usar los transportadores de personal blindados con ruedas flotantes existentes.

      Luego allí, con carga (especialmente los heridos), y con navegabilidad, y con la protección de la tubería ...
      Por lo tanto, hay potencial en el dispositivo, sino más bien, como en un automóvil puramente naval ... Queda por modificar el archivo y encontrar clientes)))
  • Lamatinets
    Lamatinets 19 archivo 2019 07: 59 nuevo
    0
    ¿Y qué han introducido aquí? BMP
    1. spektr9
      spektr9 19 archivo 2019 09: 02 nuevo
      0
      La torre fue retirada y abaratada, aquí está el nuevo APC para usted ...
      1. Lamatinets
        Lamatinets 19 archivo 2019 09: 07 nuevo
        0
        y el motor de un 2, que no es un proyecto innovador !!!
  • El comentario ha sido eliminado.
  • Lector 2013
    Lector 2013 19 archivo 2019 21: 14 nuevo
    +2
    Qué belleza, una apariencia inolvidable, hola 1949
    Algo muy similar, hecho en Kenia, fue intimidado recientemente aquí.
  • Viknt
    Viknt 19 archivo 2019 22: 25 nuevo
    0
    Pepelats, especialmente toca la cabeza del conductor que conduce desde la escotilla, y las escotillas, las escotillas son directamente una obra maestra del pensamiento de diseño. ¿Dónde se crían estos especialistas?
  • Zaurbek
    Zaurbek 20 archivo 2019 10: 38 nuevo
    0
    Todo está bien, pero lleva al diseñador a trabajar ... ¡Los turcos ya están haciendo una tecnología más hermosa que nosotros!
    1. Bad_gr
      Bad_gr 20 archivo 2019 18: 27 nuevo
      0
      Cita: Zaurbek
      Todo está bien, pero lleva al diseñador a trabajar ... ¡Los turcos ya están haciendo una tecnología más hermosa que nosotros!

      BT-3F es una variante de la conversión más barata del BMP-3 en un transportador. En él, casi todo, excepto la forma de la parte central del caso, seguía siendo estándar. Eso se depura en producción y precio ya liquidado. ¿Y qué, con este enfoque, puede hacer un diseñador?
      1. Zaurbek
        Zaurbek 20 archivo 2019 18: 50 nuevo
        0
        ¿Entonces que es eso? BMP-3-hermoso, este monstruo - ¡NO!
        1. Bad_gr
          Bad_gr 20 archivo 2019 18: 55 nuevo
          0
          Cita: Zaurbek
          ¿Entonces que es eso? BMP-3-hermoso, este monstruo - ¡NO!

          No entendí la pregunta.
          Repito una vez más: tomaron un automóvil específico y lo rehicieron a bajo costo para otras tareas. ¿Qué puede hacer un diseñador aquí? cambiar la forma de la caja en el centro de la máquina?
          1. Zaurbek
            Zaurbek 20 archivo 2019 18: 57 nuevo
            0
            Esto fue hecho por una fábrica con tecnólogos e ingenieros ... lo que significa que es el nivel de ingenieros y diseñadores. Mira la técnica turca.
  • asalto
    asalto 21 archivo 2019 18: 47 nuevo
    0
    Tal módulo ha combinado herramientas de vigilancia día-noche y un buscador láser. Está equipado con una ametralladora PKTM de 7,62 mm.


    Para un vehículo de combate de infantería marina, se debe instalar al menos un módulo de combate con un cañón de 30 mm, AGS, 7,62 PKTM + ATGM.
    Con un PKTM, solo se cazan pingüinos, porque no hay nada que respalde el aterrizaje con fuego ...