India ha anunciado el trabajo en un avión de generación 5 con un fuselaje de nanotubos
El presidente de la Organización de Investigación y Desarrollo de la Defensa de la India (DRDO), Satish Reddy, durante una exhibición sobre el espacio aéreo en Bangalore, dijo que después de un ejemplo exitoso de creación de un luchador Tejas India se mueve a una nueva etapa de creación aviación técnicos Según Satish Reddy, antes que nada estamos hablando del desarrollo de un programa de combate mediano. AMCASobre la base de la cual se puede crear una versión de combate no tripulada.
Según el jefe de DRDO, este es el avión de quinta generación que la India "puede crear por sí misma". Recuerde que anteriormente las autoridades indias decidieron retirarse del proyecto conjunto con Rusia para crear un caza 5 de la generación FGFA, afirmando que Su-57 no cumple con todos los parámetros de la nueva generación. Después de eso, los expertos indios criticaron este tipo de decisión, diciendo que ahora el futuro de la aviación militar india es cuestionable. Tenemos que establecer la brecha con China o gastar un dinero increíble en la compra de F-35 en los Estados Unidos.
Pero la DRDO afirma que nada de esto sucederá, y se implementará el programa AMCA. Inicialmente, los motores GE-414 se instalarán en la aeronave, y luego se creará un motor, que a su vez superará dicha planta de energía en aproximadamente 12-13%.
El problema para India es que el tiempo más corto posible para la implementación del programa de caza de generación 5 es el año 2032. Es decir, según la lógica india, con el plano GE-414 de la quinta generación al año 2032, ¿corresponderá?
Los críticos del programa AMCA en India señalaron que mientras DRDO "termine" su aeronave de quinta generación, los aviones de combate de al menos la generación 6 se utilizarán al máximo en el mundo.
Pero DRDO tiene una respuesta para eso. Se afirma que un luchador indio prometedor supuestamente estará hecho de materiales que son superiores en sus parámetros a los que tienen los competidores en la actualidad. Según el representante de DRDO Samira Kamata, los materiales para crear el avión más nuevo para la Fuerza Aérea de la India se basan en el uso de nanotubos de carbono, que cambiarán drásticamente los indicadores de peso y fuerza.
De la declaración:
Si comparamos esta afirmación con el momento de la creación de AMCA, es posible que la India no pueda mantenerse al día con 2032 ... ¿Y si ni siquiera hacen grandes esfuerzos?
Según el jefe de DRDO, este es el avión de quinta generación que la India "puede crear por sí misma". Recuerde que anteriormente las autoridades indias decidieron retirarse del proyecto conjunto con Rusia para crear un caza 5 de la generación FGFA, afirmando que Su-57 no cumple con todos los parámetros de la nueva generación. Después de eso, los expertos indios criticaron este tipo de decisión, diciendo que ahora el futuro de la aviación militar india es cuestionable. Tenemos que establecer la brecha con China o gastar un dinero increíble en la compra de F-35 en los Estados Unidos.
Pero la DRDO afirma que nada de esto sucederá, y se implementará el programa AMCA. Inicialmente, los motores GE-414 se instalarán en la aeronave, y luego se creará un motor, que a su vez superará dicha planta de energía en aproximadamente 12-13%.
El problema para India es que el tiempo más corto posible para la implementación del programa de caza de generación 5 es el año 2032. Es decir, según la lógica india, con el plano GE-414 de la quinta generación al año 2032, ¿corresponderá?
Los críticos del programa AMCA en India señalaron que mientras DRDO "termine" su aeronave de quinta generación, los aviones de combate de al menos la generación 6 se utilizarán al máximo en el mundo.
Pero DRDO tiene una respuesta para eso. Se afirma que un luchador indio prometedor supuestamente estará hecho de materiales que son superiores en sus parámetros a los que tienen los competidores en la actualidad. Según el representante de DRDO Samira Kamata, los materiales para crear el avión más nuevo para la Fuerza Aérea de la India se basan en el uso de nanotubos de carbono, que cambiarán drásticamente los indicadores de peso y fuerza.
De la declaración:
En la actualidad, podemos fabricar nanotubos de carbono, pero los problemas de hilarlos en fibras continuas, que serían lo suficientemente largos, aún no se han superado. Pero se hará en los próximos años 15-20, si hacemos grandes esfuerzos.
Si comparamos esta afirmación con el momento de la creación de AMCA, es posible que la India no pueda mantenerse al día con 2032 ... ¿Y si ni siquiera hacen grandes esfuerzos?
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