Producción de Su-34 en ellos. V.P. Chkalov. Novosibirsk
Novosibirsk aviación Asociación de producción V. P. Chkalova ("Planta Chkalovsky") es una de las mayores empresas de fabricación de aviones en Rusia, parte de la compañía Sukhoi. A principios de los 90, la planta comenzó el desarrollo del complejo de aviación multipropósito SU-34. En diciembre de 1993, los pilotos de prueba I.V. Votintsev y E.G. Los Aulladores levantaron el primer prototipo del aeródromo de la fábrica hacia el cielo. Desde 2006, comenzó la entrega en serie de estas máquinas a la Fuerza Aérea Rusa.
Su-34 puede alcanzar velocidades de hasta 1,9 mil kilómetros por hora y volar a una distancia de 4000 kilómetros. El radio de combate de la máquina es 1,1 miles de kilómetros.
El bombardero está armado con un cañón 30-mm y tiene puntos de suspensión 12 para armas montadas con un peso total de hasta 8 toneladas.
Los analistas occidentales todavía no pueden clasificar este avión.
Se le llama el "caza multifuncional", luego el "caza-bombardero".
Panorama del montaje de la tienda de montaje Su-34.
Área de montaje del panel deslizante
Ensamblando los marcos
Acoplamiento de unidades individuales.
Montaje de la cabeza del fuselaje.
La cabina de la tripulación está hecha con una armadura de titanio (grosor de hasta 17 mm), blindada como un tanque de tanque de avión.
El fuselaje se prueba para la estanqueidad (el proceso se llama "aspersión")
Esta foto muestra claramente el auge de la cola larga. Al principio pensé que era un contenedor de paracaídas de frenos, pero resultó que está ubicado ligeramente en la parte delantera y es retráctil, y el radar de la vista trasera y la APU (unidad de alimentación auxiliar) se encuentran en el haz.
En la cámara de rociadores.
Montaje final del taller panorámico.
Instalación de sistemas y equipos.
Más que los trabajadores y especialistas de 6000 están trabajando en la creación de tecnología de aviación en NAPO.
La edad promedio de la composición básica de los trabajadores y especialistas de la planta en la actualidad varía de 25 a 40 años.
El ensamblador de equipos de aviación de hoy es la especialidad más demandada en la empresa.
Mecanismo de control de cola
Cuando el fuselaje está listo, los instaladores de sistemas y equipos proceden a la materia, en sus manos la máquina se convierte en un organismo "vivo", adquiriendo todos los sistemas necesarios.
La creación de piezas y el ensamblaje de unidades de aeronaves, la gestión de diseño, las bases de datos tecnológicas, las finanzas y el personal, la contabilidad del sitio industrial con materiales y los recursos de almacén se realizan exclusivamente mediante productos de software.
Mira con una pista (AM - PM)
El avión fue utilizado para cubrir las acciones de los aviones de ataque, liderando la guerra electrónica con los sistemas de defensa aérea de Georgia.
Su-125 golpeó misiles anti-radar en la RES más peligrosa de Buk y C-34. Durante el combate, el uso del Su-34 destruyó el radar georgiano clave 36Д6-M cerca del pueblo de Shavshwebi cerca de Gori.
En marzo, 2012, se firmó el contrato para el suministro del avión 92 Su-34 de la Fuerza Aérea de Rusia hasta el final de 2020.
Este es un contrato adicional al contrato de 2008 para el suministro de 32 Su-34.
El costo de un avión Su-34 es de aproximadamente 1 mil millones de rublos.
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