Por qué T-80BVM es una mala idea
Del mundo por hilo.
La URSS era un estado enorme con grandes planes y grandes oportunidades. Los números son asombrosos. Según la información del Ministerio de Defensa de la URSS, al 1990 de enero de 64, había casi 000 tanques. Nadie tenía tanto. En este contexto, incluso los diez mil tanques indiscriminados estadounidenses Abrams se desvanecen (esta es la cantidad de MBT que los Estados han producido a lo largo de los años). En principio, dado el hecho de que las fuerzas armadas soviéticas tenían incontables miles de tanques a su disposición, no es sorprendente que haya varios tipos de vehículos, incluso sin considerar sus modificaciones. Esto causó dificultades en términos de operación, pero no fueron supercríticas, teniendo en cuenta la cantidad de máquinas construidas y las posibilidades casi ilimitadas para canibalizarlas, si es necesario.
Recuerde que el T-72 fue el tanque más masivo de la segunda generación: alrededor de 30 000 se lanzaron vehículos de combate de diferentes versiones. Su gemelo - T-64 - produjo una fiesta más modesta. Total de tanques 13 100 construidos T-64 (A, B, BV). Los expertos, como regla general, señalan la mayor complejidad técnica, la "caprichosa" y el alto costo de los 64-s en comparación con otros MBT soviéticos, que, entre otros, están relacionados con el revolucionario técnico del tanque (aunque la evolución de los principales tanques de batalla es más que controvertida). ).
Finalmente, el acorde final del edificio del tanque soviético puede ser considerado T-80que, aparte del concepto general de la escuela de construcción de tanques soviéticos, no heredó casi nada de los "antepasados". Esta es una máquina completamente diferente, diferente de la T-64 y T-72. El número de 80-a emitido también es más modesto. El famoso experto en armaduras Alexey Khlopotov señala en el material sobre la planta de ingeniería de transporte de Omsk que “se excluyeron a Kharkov y las máquinas experimentadas que se hicieron en pequeños lotes en Leningrado, el 5391 T-80B y BV y el 431 T-80U” El momento de plegar la producción). El número de todos los tanques T-80 producidos de diferentes versiones según fuentes abiertas llega a diez mil unidades.
Responde nuevos retos
Rusia a partir de 2017 tenía cerca de los tanques T-450BV y T-80U de 80. Además, miles más de estas máquinas están almacenadas. En cualquier caso, este no es el tanque ruso más masivo: la base es el T-72B de diferentes versiones. Ahora, recordamos, las tropas ya tienen más de mil T-72B3 modernizados (incluidos los vehículos del modelo 2016 del año), que personifican el futuro de las fuerzas blindadas rusas, así como el vector general del desarrollo de este tipo de tropas. Además, las tropas tienen diferentes versiones del tanque T-90, que, de hecho, es solo otra versión del T-72. Y en el futuro previsible, el ejército comprará gradualmente T-14 sobre la base de "Almaty".
En este sentido, fue absolutamente sorprendente. noticiasSonaba hace un par de años. En 2017, Uralvagonzavod firmó un contrato con el Ministerio de Defensa, que involucra la modernización de los tanques X-NUMX T-60B al nivel de T-80BVM. Esto solo puede ser el comienzo. Recientemente, se ha prestado especial atención a este tanque.
Se sabe que T-80BVM ha recibido un motor de turbina de gas mejorado GTD-1250ТF, que desarrolla la potencia hasta 1250 l. c. y haciendo un ya ágil tanque de un verdadero "perro". En general, los motores de turbina de gas son un tema separado para discusión. De acuerdo con la evaluación de Leonid Kartsev, el diseñador principal de Ural Carriage Works, el T-80 tuvo un consumo de combustible de kilómetros aproximadamente 1,6: 1,8 veces más que T-64 y T-72, según los resultados de pruebas militares. Es decir, ante nosotros es muy voraz, a pesar de su masa relativamente pequeña, el automóvil.
El problema es que con un buen desempeño en la carretera, el tanque no tenía una gran superioridad en el poder de fuego frente a sus homólogos soviéticos. En cuanto al T-80BVM, específicamente, como antes, lleva una pistola 125-2 X-mm, más precisamente 46-2-46, así como ametralladoras NSVT y PKT. Esto no da una superioridad decisiva sobre los tanques más nuevos de los Estados Unidos y Europa. El bielorruso Sosna-U está diseñado para aumentar el potencial en el campo de batalla, lo que permite luchar día y noche y en cualquier condición meteorológica, pero en 4 esto no sorprenderá a nadie.
Mayor protección. En la última versión del T-80BVM, además del kit de protección dinámica "Relict" instalado en la torre, también se puede ver el nuevo conjunto de protección dinámica montada en contenedores "blandos" ubicados a los lados del vehículo de combate. Pero esta medida difícilmente puede llamarse "revolucionaria". Más bien, es forzado.
Uno mas
En general, no hay razón para creer que el T-80BVM tendrá al menos algunas ventajas sobre otros MBT rusos. La ventaja de 80-K en términos de movilidad ya se ve ampliamente compensada por la presencia de la muestra T-72B3 2016, que recibió el motor B-92C2F, que tiene una velocidad máxima de caballos de fuerza 1130. GTD-1250ТF tanque T-80BVM, como ya se señaló anteriormente, más potente. Sin embargo, no mucho, y la masa de vehículos de combate es aproximadamente igual.
Sin embargo, hay un punto a favor del T-80BVM. Anteriormente, algunos expertos enfatizaron que sería más fácil arrancar el motor de turbina de gas GTD-1250ТТ que el motor diésel si la temperatura del aire es de 40 grados Celsius e inferior. Sin embargo, varios periodistas y blogueros, por ejemplo, Kirill Fedorov, conocido en círculos estrechos, cuestionaron la tesis sobre la necesidad urgente de T-80 en condiciones de baja temperatura. El problema de operar motores diesel a bajas temperaturas parece inverosímil. Como ejemplo, los "leopardos" alemanes se han citado a menudo, y las bajas temperaturas nunca les impidieron mantener un alto nivel de preparación para el combate.
En general, el motivo de la aparición del tanque T-80BVM en el ejército ruso no se comprende completamente. En el aspecto práctico, esta solución no tiene sentido, ya que complica el funcionamiento de la flota de MBT. El tanque T-14BVM tampoco puede convertirse en un enlace de transición en el camino hacia el T-80, ya que no tiene ventajas sobre la muestra de X-NUMX T-72B-3, o incluso menos sobre el T-2016M.
Por otro lado, la tesis del componente de corrupción en el tema de la actualización de T-80 existente al nivel de T-80BVM también se considera algo artificial. Más bien, se trata de la tradición soviética de operar varios tipos de tanques completamente diferentes a la vez, lo que es dañino e incluso peligroso en la actualidad, cuando la flota de vehículos de combate se ha reducido, y el problema de proporcionarle piezas y municiones, por el contrario, ha aumentado.
En esta situación, solo una solución parece ser correcta: es un rechazo total del funcionamiento del T-80 y la mayoría del T-90 en favor del T-72B3 del modelo 2016 del año, para lograr al menos algún nivel de unificación de equipo militar. Tenga en cuenta que incluso en el caso de la clausura de los tanques mencionados anteriormente, el "treshka" del modelo 2016 del año no se convertirá inmediatamente en el tanque principal y único de la Federación Rusa, ya que otras variantes de este vehículo de combate permanecerán, incluido el anterior T-72B3.
El tema de la unificación también es importante porque, sin embargo, Rusia pretende recordar a T-14. Ahora está bastante claro que no reemplazará completamente al T-72 en el ejército. Al menos en los próximos diez a quince años, y es probable que nunca tenga éxito. Sin embargo, si esta máquina fue desarrollada, tiene sentido al menos intentar ponerla en funcionamiento a la par con el MBT soviético. Tal vez esta experiencia sea útil al diseñar un tanque para un futuro lejano. T-80BVM no ayuda en este asunto, es el legado de la era soviética.
información