Sistemas no tripulados para vehículos blindados avanzados.
El uso de la tecnología moderna permitirá a las tripulaciones de vehículos blindados al más alto nivel. conciencia situacional, Gestión de la eficacia de la inteligencia y las armas.. Compartir información tanto con vehículos terrestres de subunidad como con otras unidades de combate del campo de batalla aumentará aún más la efectividad de sus operaciones conjuntas. Sin embargo, estas medidas no son exhaustivas en términos de proporcionar a los vehículos blindados información de inteligencia.
Aviación apoyo a las fuerzas terrestres: helicópteros de combate Mi-28NM, Ka-52 y aviones de ataque Su-25 de las Fuerzas Armadas rusas
Visibilidad limitada
Los activos de reconocimiento aéreo siempre tendrán una ventaja sobre el terreno, al menos por la razón de que la gama de equipos de tierra está limitada por la curvatura de la superficie, los obstáculos naturales (montañas, colinas, bosques) y artificiales (edificios y estructuras). En consecuencia, cuanto peor sea la revisión: cuanto más desigual es el terreno, los espacios verdes, los edificios, mayor es la amenaza que este terreno representa para las fuerzas terrestres. Esto es confirmado por numerosos conflictos locales, cuando la mayor pérdida de vehículos blindados se transporta en las montañas o durante el asalto de asentamientos. En ausencia de reconocimiento avanzado, los vehículos blindados solo pueden confiar en alta velocidad de reacción en el ataque y su capacidad de "dar un puñetazo".
Propuestas para la destrucción de ciudades por masivas huelgas de artillería o incluso nucleares. armas No vale la pena considerarlo seriamente, porque puede ser inaceptable por razones políticas y éticas. Además, puede surgir una situación cuando el enemigo llevó a cabo una operación para apoderarse de la ciudad, en cuyo caso la población no evacuada se convertiría en su "escudo humano".
En este momento, la mejor solución son las acciones combinadas de infantería y vehículos blindados, pero esto es en gran parte Reduce la movilidad de las fuerzas terrestres. (Es fácil imaginar cuánto disminuirá la velocidad de movimiento de las columnas cuando estén acompañados por su infantería).
La Fuerza Aérea puede proporcionar información de inteligencia adicional a las fuerzas terrestres, pero sus prioridades siempre serán cambiadas hacia la resolución de sus propias tareas, mientras que los vehículos tripulados que operan a baja altitud y baja velocidad son extremadamente vulnerables al fuego enemigo tanto de armas pequeñas como de armas. y de los sistemas de defensa aérea portátiles. En otras palabras, para garantizar el apoyo aéreo continuo de las fuerzas terrestres de la Fuerza Aérea no podrá hacerlo, y la capacidad de la aviación para detectar a un enemigo disfrazado estará limitada por la altura y la velocidad del vuelo de la aeronave. Además, el apoyo aéreo es más efectivo contra los vehículos blindados enemigos que contra la mano de obra dispersa y disfrazada.
De hecho, lo que generalmente les gusta comparar tanques Las fuerzas armadas de los países del mundo, es decir, una confrontación “tanque contra tanque”, pueden considerarse el escenario menos probable de un conflicto militar, ya que la principal amenaza para los tanques es precisamente la aviación y la mano de obra enemiga enmascarada con armas antitanque.
UAV para tanque
Un rasgo distintivo de las fuerzas armadas del siglo XXI es su saturación de aviones no tripulados y pilotados a distancia (UAV y UAV), complejos robóticos terrestres, de superficie y submarinos.
Las tareas de los complejos no tripulados y remotos van desde acciones en interés de los militares individuales, lanzadas para el UAV desde un micro-helicóptero Black Hornet, hasta la resolución de tareas estratégicas con sistemas extremadamente complejos como el UAV RQ-4 de reconocimiento estratégico estadounidense o el submarino ruso "Submodon" ".
Black Hornet Mini-UAV (Black Hornet) y reconocimiento estratégico UAV RQ-4 Global Hawk
Mini-UAV Black Hornet
En interés de los vehículos blindados, los vehículos aéreos no tripulados pequeños, de altitud relativamente baja y con larga duración de vuelo pueden llevar a cabo el reconocimiento, como, por ejemplo, el vehículo aéreo no tripulado Corsair, desarrollado por JSC Luch. La posibilidad de una larga permanencia en el aire permitirá que el UAV se "cuelgue" en el campo de batalla, proporcionando rápidamente inteligencia a las fuerzas terrestres. La supervivencia del UAV debe garantizarse por su baja visibilidad en el rango de radar, infrarrojo y óptico.
UAV "Corsair"
características:
- longitud - 4,2 m .;
- Envergadura - 6,5 m .;
- altura - 1,2 m .;
- Peso máximo de despegue - 200 kg.
- velocidad de vuelo de crucero - 120 km \ h;
- velocidad máxima de vuelo - 150 km \ h;
- Distancia máxima de vuelo - 120 km.
- altitud máxima de vuelo - 5100 m .;
- hora de vuelo - hora 10 .;
- Equipo adicional - "Ojo que todo lo ve", "Espacio de batalla".
UAV "Corsair"
Sin embargo, a pesar de todos los beneficios que pueden aportarse al tipo UAV "Corsair", no pueden considerarse la solución a todos los problemas en el suministro de vehículos blindados con información de inteligencia. Dichos UAV pueden actuar en interés no de cada unidad específica de vehículos blindados, sino solo en interés de un grupo de vehículos blindados. Al mismo tiempo, la alta tasa de cambio de la situación en el campo de batalla puede hacer que la inteligencia proporcionada por el UAV sea obsoleta incluso cuando se transmite en tiempo real.
UAV en el tanque
La miniaturización del UAV le permite considerar la posibilidad de colocarlos directamente en el tanque. En particular, se está considerando la opción de colocar un UAV en vehículos blindados de la plataforma Armata. El dron debe despegar con un soporte especial en el cuerpo y volver a él. El control de UAV y su fuente de alimentación se deben realizar con un cable flexible. El desarrollo del Pterodactyl UAV para la plataforma Armata lo lleva a cabo el Departamento de Sistemas Robóticos de Aviación del MAI.
Otro complejo similar es un UAV tipo quadrocopter (hexacter / octacopter), que se introdujo por primera vez en el año 2016 y está diseñado para ser utilizado en vehículos blindados como un vehículo de reconocimiento altamente móvil.
UAV "Torbellino" en un cable flexible sobre el vehículo blindado
Dado el ritmo al que está creciendo el mercado de vehículos aéreos no tripulados tipo quadcopter, se puede suponer que su diseño mejorará rápidamente. Por lo tanto, la aparición de este tipo de UAV como parte del equipo de inteligencia estándar de los vehículos blindados solo puede considerarse una cuestión de tiempo.
Dronespresentado en la II conferencia científica y práctica sobre temas UAV, realizada por el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa
UAV producción de MIC israelí
Se puede suponer que el UAV "tanque" diferirá de sus homólogos civiles en un diseño reforzado. El suministro de energía al UAV a través de un cable flexible aumentará la potencia y la capacidad del variador, que se pueden utilizar para aumentar la seguridad del UAV contra fragmentos y colisiones con obstáculos. En caso de rotura del cable o la necesidad de ir más allá de su longitud, el UAV debe estar equipado con baterías de respaldo para los minutos de vuelo 5-10 y un canal de radio de respaldo para el intercambio de datos.
En el anterior el material dijimos que mejorar el conocimiento de la situación, optimizar la ergonomía de las cabinas de la tripulación y utilizar unidades de guía de alta velocidad permitirían abandonar a uno de los miembros de la tripulación sin perder la efectividad del combate. En este caso, puede combinar la posición de comandante y artillero. Sin embargo, la aparición de vehículos aéreos no tripulados como parte de los activos de reconocimiento blindados requiere un operador independiente para controlarlo. Es en el comandante del vehículo blindado que esta tarea debe ser asignada. El resumen ampliado, que el UAV proporcionará al comandante del vehículo blindado, le permitirá detectar oportunamente los objetivos ocultos por el terreno, barreras naturales o artificiales, y marcar su posición en un mapa digital del terreno.
Este artículo no considera los sistemas robóticos terrestres, ya que Desde el punto de vista de la conciencia situacional, no darán ventajas significativas a los vehículos blindados, y la implementación de las soluciones existentes plantea ciertas cuestiones. Quizás volvamos al reconocimiento de la tierra y combatamos los complejos robóticos en un material separado.
La influencia del UAV en la táctica de los vehículos blindados.
Además de la detección temprana del enemigo, los "ojos en el aire" permitirán que los vehículos blindados utilicen armas fuera de la zona de visibilidad de los activos de reconocimiento terrestre. El armamento principal de vehículos blindados que operan directamente en el campo de batalla (aún no consideramos artillería y varios sistemas de misiles) está diseñado para golpear objetivos con fuego directo, pero también puede usarse para defender objetivos de manera efectiva, considere varias opciones:
1. Cuando un vehículo blindado se mueve en el desarrollo urbano, el comandante, utilizando un UAV, encuentra lanzadores de cohetes protegidos en los pisos superiores del edificio, esperando la oportunidad de atacar desde el hemisferio trasero. Artillero usando DUMV con una pistola de calibre de mm 30 puede destruir los cálculos de lanzacohetes usando proyectiles con un fusible de contacto o voladura remota en la trayectoria, o proyectiles de subcalibre con plumas perforantes de armadura (BOPS) capaces de penetrar las paredes de los edificios más modernos con la formación de un campo de elementos de ataque secundarios (ladrillos y astillas de hormigón).
2. Al conducir sobre terreno accidentado, con la ayuda de un UAV, se descubrió un cálculo ATGM, oculto de los principales activos del reconocimiento blindado por una barrera natural. Dependiendo de la distancia al objetivo, puede ser alcanzado por proyectiles de cañones de disparo rápido o una pistola de tanques con interrupción remota en una trayectoria o un misil antitanque con un misil también con la implementación de un modo de interrupción remota en una trayectoria.
3. Al conducir en un desarrollo urbano, el UAV detectó el punto de disparo o el vehículo blindado del enemigo, ubicado a la vuelta de la esquina o al otro lado del edificio. En este caso, se puede considerar la opción de derrotar al objetivo de la pistola de tanque BOPS. Según algunos informes, cuando dispara a un guardia de tanques en el extremo del edificio, lo golpea en la cuarta entrada. Teóricamente, esto le permite golpear objetivos ligeramente blindados y posiblemente tanques (en proyecciones laterales) colocados detrás del edificio. Por supuesto, esto requerirá pruebas para confirmar la posibilidad de golpear a los objetivos detrás de un obstáculo en términos de energía y la precisión de golpear el proyectil después de volar a través de un edificio. En una realización alternativa, el vehículo blindado se presenta para derrotar al objetivo desde el lado que está peor controlado por el enemigo (las armas y los dispositivos de observación son rechazados).
Disparando por el horizonte
Además de las armas destinadas a disparos directos, los vehículos blindados también pueden equiparse con armas capaces de golpear a un enemigo más allá de la línea de visión directa. En este caso, solo hay dos opciones para su uso: la designación de objetivo externo o la designación de objetivo desde el propio UAV del vehículo blindado. Obviamente, la segunda opción aumenta significativamente la capacidad de los vehículos blindados para atacar objetivos remotos.
Los proyectiles de fragmentación guiada de alta explosividad (RP) se pueden usar como armas de un tanque para golpear objetivos fuera de la vista, que se pueden adaptar fácilmente para armas de mm de calibre 125. En caso de adoptar una pistola de calibre 152 mm, se pueden usar proyectiles de artillería guiada Krasnopole (UAS) existentes con un rango de aproximadamente 25 km.
UAS "Krasnopol-M2" con un sistema de seguimiento por láser desarrollado por AO "KBP"
Desde el armamento de vehículos de combate de infantería (BMP), se pueden usar misiles guiados antitanque (ATGM) del tipo Kornet con un alcance de tiro de hasta 10 km o el prometedor ATGM de largo alcance de Hermes. Por supuesto, para el uso de las municiones anteriores, el UAV debe estar equipado con el equipo apropiado.
Complejo de misiles antitanque "Kornet" desarrollado por JSC "KBP"
Perspectiva ATGM "Hermes". Sobre la base de la aparición de los modelos prototipos del ATGM, se puede suponer que combina la tecnología de los misiles del complejo de misiles y cañones antiaéreos Pantsir (ZPRK) y el sistema de misiles antiaéreos Krasnopol (en al menos una de las variantes de misiles)
Otro modelo de armas que permite disparar a objetivos con puntería indirecta son los morteros. Las fuerzas armadas israelíes utilizan con éxito un mortero de calibre 60 mm como parte del armamento del tanque Merkava. La implementación de sistemas automatizados basados en morteros de pequeño calibre en combinación con las capacidades del UAV para el reconocimiento de objetivos puede ser una solución efectiva para combatir algunos tipos de objetivos.
El mortero Soltam calibre 60-mm, colocado en el tanque "Merkava", se usa para combatir al enemigo, disparando desde detrás de los refugios.
Surge la pregunta: ¿hay algún punto en el uso de armas de largo alcance en vehículos blindados diseñados para operar en la vanguardia de las hostilidades, en particular en los tanques? La respuesta definitivamente será positiva. El aumento en el rango de uso de armas ocurre simultáneamente con el desarrollo de los medios de ocultamiento y los principios de mando y control de las fuerzas armadas centrados en la red. Bajo estas condiciones, pueden surgir amenazas a vehículos blindados en las inmediaciones, lo que requiere armadura, protección activa y alta velocidad de reacción, y en la distancia, lo que requiere la disponibilidad de armas adecuadas, lo que le permite "alcanzar" objetivos remotos. Debe tenerse en cuenta que el equipamiento de armas blindadas de "largo alcance" de largo alcance no debe convertirse en un fin en detrimento de las características principales.
conclusión
La presencia de un UAV integrado en el diseño de vehículos blindados prometedores y administrados por el comandante posiblemente permitirá ampliar los límites de la revisión varias decenas de kilómetros, brindando la oportunidad de realizar el reconocimiento de objetivos en edificios, más allá de los obstáculos naturales y artificiales, brindando la posibilidad de usar armas con una gran variedad de disparos.
En el siguiente artículo, veremos varias opciones para la composición y el diseño de las armas que se pueden implementar en vehículos blindados avanzados.
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