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Estanterías de reparación y evacuación en Rusia. La formacion continua

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Actualmente, el ejército ruso está reestructurando el sistema de evacuación y reparación de equipos dañados. La aparición de tales planes se hizo conocida hace varios años, y luego se dieron los primeros pasos para implementarlos. Hace unos días hubo nuevos informes sobre el progreso del trabajo, los éxitos recientes y los planes futuros.



Reparación y recuperación de vehículos REM-KS.


En cada distrito


La reestructuración de las unidades de reparación y restauración de las fuerzas terrestres se anunció en agosto 2016. Luego se formó un nuevo regimiento separado de reparación y evacuación 10 con una base en la ciudad de Slavyansk-on-Kuban (Territorio de Krasnodar). Pronto tuvo que tomar parte en los ejercicios de comando y personal y demostrar sus capacidades.

Al mismo tiempo, se informó que hasta el final de 2016, otro regimiento de reparación y evacuación aparecería en las tropas. También se formaron cuatro nuevos batallones, equipados con equipo pesado. En los próximos años, el Ministerio de Defensa iba a crear nuevos regimientos de reparación y evacuación como parte de todos los distritos militares.

25 Julio 2019. Se han recibido nuevos informes sobre la reestructuración del sistema de evacuación y reparación. La publicación de Izvestia, citando fuentes en el Ministerio de Defensa, escribe que a fines del año pasado apareció un nuevo regimiento de reparación y evacuación en el Distrito Militar Central y se basó en los Urales. Ahora el regimiento se está formando en la ciudad de Ugra. Los planes para la formación de regimientos en todos los distritos siguen siendo relevantes.

Los estantes reciben modernos equipos especiales para resolver una amplia gama de tareas. Dependiendo de la situación y las condiciones, tendrán que buscar y evacuar los vehículos militares dañados. Los estantes se encargarán de la reparación y restauración de las máquinas para volver al servicio. En el contexto de un conflicto armado, tendrán que trabajar cerca de la línea del frente y en la retaguardia.

Estructura y equipamiento


Según Izvestia, los nuevos regimientos incluyen dos batallones con diferentes tareas y equipos correspondientes. El primer batallón del regimiento es una evacuación, el segundo es la reparación y restauración. Se planea la creación de empresas de inteligencia. Además, para la solución de tareas específicas, es posible crear pequeños grupos capaces de realizar ciertos trabajos en condiciones de conflicto real.

El modelo básico de equipo para los nuevos regimientos es el vehículo de reparación y recuperación REM-KS en el chasis de cuatro ruedas con ruedas de la planta de automóviles de Bryansk. Este producto es capaz de remolcar un automóvil dañado que pese hasta 30-38 t con una velocidad de 50 km / h. Hay una grúa con una capacidad de elevación de 8,4 t. El REM-KS garantiza el retiro y la entrega del equipo dañado al lugar de reparación. Es capaz de trabajar con una amplia gama de equipos militares, automotrices y especiales de las fuerzas armadas. El lugar de destino principal del REM-KS serán los batallones de evacuación.

Para los batallones de reparación y restauración, se prevé la operación de talleres de reparación móviles multifuncionales de varios tipos. Se propone el uso de arquitectura modular, que permite formar grupos de reparación de la composición necesaria, capaces de reparar este o aquel equipo. Tal taller móvil debería llevar a cabo reparaciones de cualquier muestra, desde autos livianos hasta los principales. tanques.

Aún no se han dado a conocer las cuestiones de reclutamiento de nuevos regimientos con personal. Probablemente, servirán como soldados y oficiales de especialidades relevantes, que pueden ser complementados por especialistas civiles y representantes de empresas de defensa.

Durante las hostilidades, los regimientos de evacuación deberán cambiar a un modo especial de servicio. Propone la formación de centros de reparación y restauración en la parte trasera, y también prevé la creación de varios grupos móviles de volátiles. Este último debe trabajar cerca del frente y realizar reparaciones menores. Los equipos con daños graves estarán enganchados en los centros traseros.

En el futuro, las compañías de reconocimiento técnico aparecerán como parte de los regimientos de reparación y evacuación. Su tarea será monitorear la situación en el campo de batalla, detectar equipos dañados y emitir datos a las unidades de evacuación. Para los exploradores crearon la máquina especializada MTR-K. Esta muestra se basa en el chasis Typhoon Airborne y recibe un conjunto de equipos especiales de vigilancia y búsqueda, tanto de óptica propia como de vehículo aéreo no tripulado.

Efectos esperados


La formación actual de los regimientos de reparación y evacuación debe tener varias consecuencias positivas asociadas con la operación y el mantenimiento del equipo militar en tiempos de paz y en tiempos de guerra. En primer lugar, debido a dichas medidas, está previsto eliminar los problemas característicos del sistema de mantenimiento y reparación existentes, que pueden limitar las capacidades de las tropas.


Máquina de Inteligencia Técnica MTR-K


Ahora, la evacuación del equipo y la realización de algunos tipos de reparación se asignan a las unidades relevantes de las conexiones de primera línea. Otras obras son realizadas por empresas de reparación o fabricantes de equipos. En tal sistema, los talleres de tropa pueden encontrar problemas para resolver ciertas tareas, mientras que otros están más allá de su poder. La transferencia de productos a la industria de reparación es aceptable en tiempos de paz, pero en condiciones de guerra puede ser difícil.

El nuevo sistema con regimientos de reparación y evacuación en cada distrito militar debería tener ventajas sobre el existente. Los batallones de restauración de dichos regimientos podrán realizar varias reparaciones de equipo militar, inaccesibles para las unidades más pequeñas actuales, a expensas de la parte material correspondiente.

Aparentemente, los nuevos regimientos tendrán que explotar toda la gama de vehículos de reparación y recuperación blindados y sin protección existentes. Gracias a esto, podrán llevar a los sitios de recolección cualquier modelo de equipo que esté en servicio. También se proporcionará el envío a la parte posterior de las muestras gravemente dañadas que necesiten reparación de fábrica. Todo esto conducirá a la aceleración y simplificación de la restauración de vehículos de combate y especiales, así como a eliminar la acumulación de equipos defectuosos en subunidades o en sitios de reunión.

Una innovación interesante es la máquina de inteligencia técnica MTP-K. Esta muestra le permitirá monitorear más efectivamente el trabajo de las máquinas de combate y auxiliares e identificar a aquellos que necesitan asistencia. MTR-K no podrá evacuarlo o repararlo por sí solo, pero a expensas de su ayuda, la eficiencia de otras muestras aumentará.

Hasta la fecha, se han creado nuevos regimientos de reparación y evacuación en varios distritos militares. Ya han recibido parte del equipo necesario, y en el futuro se les entregarán todas las otras nuevas muestras. Algunos de estos equipos se están sometiendo a pruebas, pero pronto entrarán en servicio. La formación de regimientos continúa, y en un futuro previsible en todos los distritos prestará servicios en varias de estas unidades.

Como se informó anteriormente, los nuevos regimientos ya estaban involucrados en los ejercicios y podían mostrar sus capacidades en un entorno lo más cercano posible al combate. Se demostraron buenos resultados, lo que confirma la corrección del camino de desarrollo elegido. A medida que avanza la formación, nuevas unidades de reparación y evacuación estarán involucradas en los ejercicios. Durante dichos eventos, el personal pondrá a prueba y mejorará sus habilidades, y el comando de las fuerzas terrestres podrá identificar los problemas restantes y ajustar sus planes.

Sin embargo, si bien hay que esperar algunos problemas. La formación de estructuras fundamentalmente nuevas para resolver problemas específicos puede deberse a dificultades de varios tipos. También es posible dificultades en el desarrollo y entrega de nuevos modelos especializados de equipos y maquinaria. Sin embargo, tales problemas son generalmente temporales y pueden ser manejados.

Enfoque integrado


Según informes recientes, el proceso de formación de nuevos regimientos de reparación y evacuación no solo se está ejecutando, sino que también ganó el ritmo necesario. En este caso, existe un enfoque serio y completo para resolver problemas reales. Las transformaciones de corriente incluyen no solo la formación de nuevas piezas. Especialmente para ellos, se está creando una nueva técnica y se están trabajando nuevos métodos de trabajo. Nuevas ideas y muestras ya han sido probadas durante el ejercicio y confirmaron su potencial.

Por lo tanto, en este momento, la situación en torno a los regimientos de reparación y evacuación le permite mirar el futuro con optimismo. La formación de todas las unidades requeridas aún no está completa, pero las ya existentes muestran los resultados necesarios y otorgan a las tropas las capacidades necesarias. El sistema completo de reparación y evacuación basado en nuevos estantes funcionará en un futuro previsible.
autor:
Fotos utilizadas:
RF Ministerio de Defensa, Autowp.ru
30 comentarios
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  1. svp67
    svp67 26 julio 2019 07: 03
    +2
    En resumen, decidimos volver al sistema de soporte técnico previamente cancelado para las tropas, pero lo modificamos ligeramente ... Bueno, nuevo, este es a menudo un pasado muy olvidado
    Aquí hay uno que aún no está claro
    MTR-K

    La máquina está equipada con dispositivos de navegación, radiación y reconocimiento químico, visión nocturna, un sistema de video vigilancia integral y un vehículo aéreo no tripulado. En tales máquinas, los especialistas de unidades técnicas en el campo de batalla podrán conducir hasta equipos dañados o atascados, evaluar su estado y proporcionar la asistencia necesaria.
    Por primera vez, demostraron un nuevo equipo especial en SEO.
    El último MTR-K entrará en servicio con las Fuerzas Armadas rusas en 2020 después de realizar pruebas estatales.
    1. zadorin1974
      zadorin1974 26 julio 2019 08: 10
      +4
      Sergey tiene muchos malentendidos. Incluso en este explorador, el llamado MTR-K. Empujaron todo dentro de él, en su mayor parte no quiero, AQUÍ PARA NADAR, entonces ¿por qué no le enseñó? ¿O saltará al río? ¡Otra vez, el pony corre en círculos!
      1. svp67
        svp67 26 julio 2019 08: 27
        +1
        Cita: zadorin1974
        ¿O saltará el río?

        La respuesta está en la descripción: con la ayuda de un "sistema de videovigilancia de XNUMX ​​grados y un vehículo aéreo no tripulado" ...
        Para mí, hay muchas preguntas para esta máquina debido a sus dimensiones, en particular. Algo me parece que la motocicleta en Zampotech fue la mejor solución, y en este momento sería posible determinar un ATV para este negocio.
        1. zadorin1974
          zadorin1974 26 julio 2019 08: 34
          +4
          Kvadrik es, por supuesto, una cosa acreditable (especialmente en vacaciones riendo ) pero un vehículo anfibio sería mejor, todos estos drones, ópticas geniales para evaluar el daño y solucionar problemas de un show de go-go. Allí necesitas manijas rectas y una cabeza brillante.
          1. svp67
            svp67 26 julio 2019 08: 43
            +1
            Cita: zadorin1974
            Allí, se necesitan plumas directas y la cabeza es brillante.

            Primero necesita inteligencia, es decir, establecer la cantidad de medidas de reparación necesarias, por lo que un cuadricular con un especialista de servicio técnico sería bastante útil, y solo entonces puede tomar una decisión o repararla, o evacuar a rutas de evacuación ...
            1. zadorin1974
              zadorin1974 26 julio 2019 09: 24
              +2
              Sergei, el cuadricular tampoco sabe nadar. En la unidad de reconocimiento, necesitas una máquina flotante ligeramente blindada. Sobre la cual puedes saltar casi al frente, para que los especialistas tengan protección normal contra el fusilero. Algo así como un desastre o un caimán bielorruso. Todo lo demás es del astuto) )) Si realmente te gustan los ATV, es mejor que un buggy.
              1. svp67
                svp67 26 julio 2019 09: 31
                0
                Cita: zadorin1974
                Si realmente te gustan los ATV, es mejor que un buggy.

                También puede tener errores, pero luego con las propiedades de TPK (transportador de borde frontal)
                Cita: zadorin1974
                En el que puedes saltar casi al frente, para que los especialistas tengan una protección normal contra los disparos.

                Seguirá siendo superfluo, lo más importante, alta maniobrabilidad y no grandes tamaños. Y es superfluo porque esa armadura puede salvar de balas, pero no puede salvar de fragmentos y de juegos de rol y ATGM, que abundan en las tropas.
                1. zadorin1974
                  zadorin1974 26 julio 2019 09: 35
                  +1
                  Tal vez tengas razón, pero aparentemente estoy acostumbrado a la calidad (recuerda cómo Zadorny compró nuestra casa en los Estados Unidos)))) Necesito una de tamaño completo wassat
                  1. svp67
                    svp67 26 julio 2019 09: 42
                    +2
                    Cita: zadorin1974
                    Tal vez tengas razón, pero aparentemente estoy acostumbrado a la calidad (recuerda cómo Zadorny compró nuestra casa en los Estados Unidos)))) Necesito una de tamaño completo

                    Veo. Solo necesita imaginarse a sí mismo en el lugar de tal "explorador", porque su tarea principal no es la reparación en sí, sino la recopilación de información. Es decir, debería haber muchos de ellos y deberían ser lo suficientemente maniobrables. Entonces, estoy de acuerdo en que la capacidad de nadar no es superflua para una máquina así. Pero lo que se demostró es que esta máquina se puede utilizar como puesto de mando para tales exploradores, es decir, para recopilar y organizar datos.
                    1. zadorin1974
                      zadorin1974 26 julio 2019 13: 22
                      +2
                      Sergey, conozco el servicio de rembat desde el interior. Si el ajo es todo lo que el artículo escribió basura completa. No necesitas ningún medio móvil ligero de la palabra. Hay un BTG que realiza la tarea de tomar el área o la defensa. el equipo estaba dañado, incluso el comandante más imbécil de la unidad sabe de dónde sacaron sus muchachos. Ahora la tarea es sacar el hierro, dárselo a los muchachos para que lo reparen. Eso es todo el reconocimiento. La tarea del grupo es atar una cuerda o palispass para evacuaciones. Entonces, todo esto es un sueño: la vida es diferente.
                      1. Lopatov
                        Lopatov 26 julio 2019 18: 03
                        0
                        Cita: zadorin1974
                        Durante la base de datos, una parte del equipo resultó dañada, incluso el comandante de la unidad más imbécil sabe dónde llegaron sus muchachos.

                        Entonces que
                        Incluso el comandante más imbécil tiene un montón de cosas que hacer. con lo que él solo no podrá hacer frente. Porque hay zampotech. Lo que debería organizar PTN, señala esos. observaciones
                        Cita: zadorin1974
                        Eso es todo inteligencia.

                        En realidad, solo hay una gran cantidad de trabajo. Desde observar cada vehículo de una unidad, hasta encontrar formas de acercarse a cada máquina que está siendo evacuada o necesita reparación
                      2. svp67
                        svp67 26 julio 2019 20: 30
                        0
                        Cita: zadorin1974
                        Durante la base de datos, una parte del equipo resultó dañada, incluso el comandante de unidad más imbécil sabe de dónde sacaron sus muchachos

                        Puede que no lo sepa, porque estará ocupado luchando, pero su subdirector está obligado a saber
                        Cita: zadorin1974
                        Ahora la tarea es sacar el hierro, reparar o dar a los muchachos

                        No estoy de acuerdo, hay daños que la tripulación puede reparar por su cuenta, pero algunas partes deben ser entregadas
                      3. Lopatov
                        Lopatov 26 julio 2019 21: 07
                        +1
                        Cita: svp67
                        No estoy de acuerdo, hay daños que la tripulación puede reparar por su cuenta, pero algunas partes deben ser entregadas

                        Esta máquina no es para transportar piezas. Precisamente señala la supervisión técnica PTN
                        ====
                        Idealmente: un proyectil golpea el chasis de un tanque, específicamente con la eliminación de un ganso y un par de rodillos.
                        Desde la máquina-PTN observan esto, informan al jefe superior de las coordenadas de la máquina dañada, su estado, condiciones (si está bajo fuego, etc.). El jefe superior decide, por ejemplo, evacuar. Desde la máquina-PTN determine los enfoques más seguros para los ARV, controle el proceso si es posible o necesario. Tal vez proporcionar seguridad si es necesario
                        Además, en teoría, la misma máquina debería duplicar la información para los médicos.
                      4. svp67
                        svp67 26 julio 2019 21: 11
                        0
                        Cita: Spade
                        El gerente superior toma una decisión, por ejemplo,

                        Reparación en el sitio ... por la tripulación. Zampotech vuela allí con los repuestos necesarios y los deja a la tripulación ...
          2. Bodipancher
            Bodipancher 26 julio 2019 12: 08
            +1
            Parece que describiste el buen viejo BRDM. Tal modificación fue recordada por Vodnik. Y nada y proporciona algún tipo de protección. Una máquina ideal para tales fines. Mejor Bardak sobre ruedas y MTLB sobre el ganso parece no haber encontrado nada)))
            1. zadorin1974
              zadorin1974 26 julio 2019 13: 25
              0
              Eugene, solo Bluebird es más empinado que matalygs))) - lea más arriba.
            2. Lopatov
              Lopatov 26 julio 2019 18: 04
              0
              Cita: Bodypuncher
              Parece que describiste el buen viejo BRDM.

              Debe ser un vehículo en la misma base que usa la infantería. Para no destacar.
        2. Eco del mal
          Eco del mal 26 julio 2019 10: 48
          +1
          Anteriormente, los "vehículos lunares" flotaban y eran totalmente transitables.
  • Mikhail Drabkin
    Mikhail Drabkin 26 julio 2019 07: 03
    +1
    Agregarán reparadores de sensores y subsistemas electrónicos a una saturación en masa de T-14, T-15.

    ¡Un buen comienzo!
    1. Krasnoyarsk
      Krasnoyarsk 26 julio 2019 07: 54
      +2
      Reparación y recuperación del vehículo REM-KS Bueno, ¿cómo va a evacuar un T-90 dañado del campo de batalla?
      1. Lopatov
        Lopatov 26 julio 2019 08: 08
        +4
        Cita: Krasnoyarsk
        Reparación y recuperación del vehículo REM-KS Bueno, ¿cómo va a evacuar un T-90 dañado del campo de batalla?

        ¿Por qué haría ella eso? Máquina para cierre técnico. Columnas de automóviles en vías públicas.
        Lo único es que es deseable tener un automóvil de este tipo en una versión blindada y protegido contra explosiones. A los lados de la carretera les gusta el mío.
      2. neri73-r
        neri73-r 26 julio 2019 09: 57
        +3
        Cita: Krasnoyarsk
        Reparación y recuperación del vehículo REM-KS Bueno, ¿cómo va a evacuar un T-90 dañado del campo de batalla?

        Para los tanques hay vehículos blindados de evacuación basados ​​en los tanques principales.
  • zadorin1974
    zadorin1974 26 julio 2019 08: 02
    +4
    Bueno, la continuación de la discusión de ayer. En las SA, la composición divisional incluía ORVB. La estructura y el equipo de un batallón separado de reparación y restauración aseguraron la reparación integral de las armas y el equipo de la división, con la excepción de lanzadores, equipos separados de sistemas de misiles y misiles antiaéreos y algunos otros tipos de armas, cuyos medios de reparación se concentraron en las partes de reparación y restauración del enlace operativo. La estructura de un batallón separado de reparación y restauración hizo posible dividirlo en grupos tecnológicamente independientes y usarlos de forma independiente para reparar armamentos y equipos en dos regiones. Las desventajas del batallón separado de reparación y restauración existente, aparentemente, podrían incluir la falta de una unidad especializada para realizando inteligencia técnica y la indivisibilidad de una empresa de reparación de armamento. Los cuerpos de suministros en la división eran almacenes de artillería, equipo blindado, propiedad de automóviles y otros, que formaban parte de un batallón de apoyo de material separado.

    En algunas partes de la subordinación de la división, había unidades de soporte técnico a tiempo completo que llevaban a cabo las reparaciones actuales, la evacuación de armas y equipos, y ayudaban a las tripulaciones (tripulaciones, conductores) a realizar el mantenimiento. En los regimientos de la división había empresas de reparación para reparaciones de rutina integrales y especializadas, evacuación de armas y equipos, así como para ayudar a las tripulaciones (tripulaciones, conductores) en el mantenimiento. La posibilidad de separar grupos independientes de reparación y evacuación de la composición de las empresas de reparación aseguró el cumplimiento del principio de conformidad de sus estructuras con las leyes del proceso de falla de armas y equipos.

    En el enlace del batallón del sistema de soporte técnico, para ayudar a las tripulaciones (tripulaciones, conductores) en el mantenimiento de armas y equipos y en la eliminación de las fallas más simples, los batallones (divisiones) tenían departamentos de mantenimiento. La composición y las capacidades de estos departamentos no eran las mismas. El vínculo de la compañía con el sistema de soporte técnico se caracterizó por una estructura diferente de los organismos de soporte técnico. Algunas compañías (baterías), una compañía de logística, una batería de misiles antiaéreos de un regimiento de misiles antiaéreos, tenían departamentos de mantenimiento a tiempo completo diseñados para ayudar a las tripulaciones (conductores) a reparar armas y equipos y solucionar problemas.

    En las compañías (baterías) que componen los batallones (divisiones), y en algunas otras unidades, los medios estándar de soporte técnico estaban ausentes. El personal (tripulaciones, tripulaciones, conductores), que realizaban combate y funciones especiales de acuerdo con su misión táctica principal, también participó en el desempeño de algunas funciones de soporte técnico. En total, la división de mantenimiento y reparación de equipos automotrices contenía hasta 50 talleres del tipo MTO, 8 conjuntos PARM-1A, un conjunto PARM-3M, 10-12 grúas.
    Todo es bastante comprensible, y el comandante de la unidad (comandante, comandante, comandante, comandante de batallón, incluso comandante de la compañía) junto con el técnico adjunto podrían resolver rápidamente el problema de reparar su equipo en el campo. Todavía no tocaré el ejército y el nivel frontal, en realidad perdimos todo esto en Mebelshik. Primero derrotamos el enlace de la división, luego transferimos el mantenimiento y la reparación de equipos a oficinas privadas. Con la llegada de Shoigu, en 13 llevamos a cabo una inspección del Distrito Militar Oriental con una transferencia masiva de partes de III-I LÍQUIDO REVISADO !!!! Comerciantes privados y los restos del pasado
    el lujo de las unidades de reparación ni siquiera hizo frente a reparaciones menores. SÍ, ES NECESARIO, SÍ, TIENE QUE SER RESUELTO POR VARIOS AÑOS, Sí, el MO se dio cuenta del error y decidió restaurar el sistema. Pero hay preguntas sobre la formación de estos regimientos, a quienes tienen acceso directo ¿Cómo se suministrará el suministro de repuestos, líquidos, combustible y lubricantes? ¿Obtendremos otro enlace intermedio incomprensible? ¿Los técnicos y los comandantes se encargarán de transmitir y recibir el equipo (y así con la documentación, el bloqueo aún se agregará) Tenemos lo mismo que: Ronda arrastrando, paseo cuadrado.
    1. Mikhail Drabkin
      Mikhail Drabkin 26 julio 2019 09: 48
      0
      Gracias por el experto, comentarios informados!
    2. iouris
      iouris 26 julio 2019 11: 42
      -1
      En 1968, el ejército soviético no tuvo que detenerse en Checoslovaquia, sino seguir adelante con su poderoso remorgan. Después de 1985, los objetivos se volvieron incomprensibles, luego nuestro tren blindado se vendió a China como chatarra, se desmanteló el revestimiento. Además, el equipo se ha vuelto diferente: no reparable y, por lo tanto, no reparable. Y la gente ha cambiado mucho. Por otro lado, la capacidad de producción es redundante. Los objetos a restaurar deben ser evacuados a los fabricantes. La reparación es la producción de equipos utilizando componentes que, por regla general, tienen un recurso residual significativo (sobreproducción). Los cuerpos Remorgan de las Fuerzas Armadas de RF no son necesarios. Probablemente.
      Entonces Serdyukov puede haber estado en lo cierto.
      1. zadorin1974
        zadorin1974 26 julio 2019 13: 32
        +1
        (iouris) Los primeros ejercicios importantes mostraron que la experiencia del ejército soviético es la más relevante, pero el tiempo fluye y algo debe cambiar, pero sabiamente.
        1. iouris
          iouris 26 julio 2019 14: 50
          0
          Las SA utilizaron la experiencia de la Segunda Guerra Mundial y no estaban listas para ninguna guerra. En tiempos de paz, el personal del reorganismo de las SA se dedicaba principalmente a organizar la vida de los grandes jefes.
          En mi opinión personal, el Ministerio de Defensa de la URSS estaba haciendo algo mal y perdió la guerra del hardware. El famoso departamento ganó. Los nativos de este departamento están llevando a cabo guerras completamente diferentes.
          ¿Para qué tipo de guerra se está preparando RA? Parece informativo. El "viejo sistema" ya ha sido destruido hasta los cimientos (si no más profundo). Lo que funciona funciona según nuevos principios.
  • Teniente coronel
    Teniente coronel 26 julio 2019 08: 38
    +2
    Teníamos un sistema que funcionaba bien para la evacuación y reparación de equipos. ¿Por qué tuvo que ser aplastado? podría ser mejorado y significativamente mejorado. Actualizando la flota de talleres e instalaciones de evaco. El sistema era viable y eficiente. Ahora reparaciones actuales y medianas donde realizar? En el período de garantía, es comprensible. Pero una cierta cantidad de equipo nuevo se coloca en las tropas en kx y dx, respectivamente, al final de la garantía, todos los fallos no aparecerán en él. Y esto es solo un pequeño problema ...
    Un parque de talleres de reparación: ¿será nuevo o enviarán a los viejos a servir? ¿Y los medios de evacuación? El SEM especificado en el artículo no podrá evacuar tanques del campo de batalla. El reparador anterior realizó el reconocimiento en los BREM, es decir, en las vías. En consecuencia, y si sucede algo, podrían evacuar el equipo dañado, no solo dañado sino también atascado (como opción). En las rutas de tráfico, el bloqueo podría moverse, etc. ¿Por qué son las ruedas ahora? ¿O es uno de los tipos de tecnología evaco? Con inteligencia, la elección de una base no está clara, el conjunto de herramientas es bueno y la base es ...?
    1. Glory1974
      Glory1974 26 julio 2019 09: 07
      +3
      Teníamos un sistema aerodinámico de evacuación y reparación de equipos. ¿Por qué tuvo que ser derribado al suelo?

      Sí, había un sistema. Pero como la experiencia de la lucha en Chechenia ha demostrado, no está adaptada a tales conflictos. Y son la vista principal últimamente.
      Hubo una escasez de equipo, con marchas no fue posible evacuar el equipo dañado de manera oportuna. Actuaron siguiendo el espíritu de las tradiciones de una gran guerra: dejaron los automóviles dañados con cuadrillas en las carreteras y las columnas avanzaron, porque lo principal era ejecutar la orden.
      Personalmente frente a tales hechos: en la primera guerra, el equipo del ejército lanzó un trofeo MTLB, porque se quedó sin combustible. Recogimos, repostamos y utilizamos durante varios años. En la segunda guerra, yendo al segundo escalón para las unidades atacantes, recolectaron varios vehículos de combate de infantería y vehículos blindados de personal con tripulaciones, para un tanque, el equipo del ejército llegó al 2 del mes. Sacamos el camión volcado con municiones y dos combatientes, y nos sentamos en nuestro punto de control durante varias semanas. Y hay una razón en todas partes: hay escasez de equipo para la evacuación.
      Por lo tanto, la formación de los regimientos de la decisión correcta, si es necesario, puede concentrar los esfuerzos en el lugar correcto.
      Se podría mejorar y mejorar significativamente.

      Estoy de acuerdo aquí. Pero no estamos buscando formas fáciles. sentir
  • Burbuja amarilla
    Burbuja amarilla 27 noviembre 2020 15: 41
    0
    BAZ 6910 023REM KS: todo está bien, pero no puedo entender cómo este automóvil va a superar una pendiente pronunciada con una cabina de este tipo, porque se apoyará contra una montaña, ¡al 100 por ciento! ¿La cabina del piloto se abulta demasiado en la plataforma hacia adelante, esto sucede a menudo en la guerra o en los ejercicios, o lo hace al revés?