Estanterías de reparación y evacuación en Rusia. La formacion continua
Actualmente, el ejército ruso está reestructurando el sistema de evacuación y reparación de equipos dañados. La aparición de tales planes se hizo conocida hace varios años, y luego se dieron los primeros pasos para implementarlos. Hace unos días hubo nuevos informes sobre el progreso del trabajo, los éxitos recientes y los planes futuros.
Reparación y recuperación de vehículos REM-KS.
La reestructuración de las unidades de reparación y restauración de las fuerzas terrestres se anunció en agosto 2016. Luego se formó un nuevo regimiento separado de reparación y evacuación 10 con una base en la ciudad de Slavyansk-on-Kuban (Territorio de Krasnodar). Pronto tuvo que tomar parte en los ejercicios de comando y personal y demostrar sus capacidades.
Al mismo tiempo, se informó que hasta el final de 2016, otro regimiento de reparación y evacuación aparecería en las tropas. También se formaron cuatro nuevos batallones, equipados con equipo pesado. En los próximos años, el Ministerio de Defensa iba a crear nuevos regimientos de reparación y evacuación como parte de todos los distritos militares.
25 Julio 2019. Se han recibido nuevos informes sobre la reestructuración del sistema de evacuación y reparación. La publicación de Izvestia, citando fuentes en el Ministerio de Defensa, escribe que a fines del año pasado apareció un nuevo regimiento de reparación y evacuación en el Distrito Militar Central y se basó en los Urales. Ahora el regimiento se está formando en la ciudad de Ugra. Los planes para la formación de regimientos en todos los distritos siguen siendo relevantes.
Los estantes reciben modernos equipos especiales para resolver una amplia gama de tareas. Dependiendo de la situación y las condiciones, tendrán que buscar y evacuar los vehículos militares dañados. Los estantes se encargarán de la reparación y restauración de las máquinas para volver al servicio. En el contexto de un conflicto armado, tendrán que trabajar cerca de la línea del frente y en la retaguardia.
Según Izvestia, los nuevos regimientos incluyen dos batallones con diferentes tareas y equipos correspondientes. El primer batallón del regimiento es una evacuación, el segundo es la reparación y restauración. Se planea la creación de empresas de inteligencia. Además, para la solución de tareas específicas, es posible crear pequeños grupos capaces de realizar ciertos trabajos en condiciones de conflicto real.
El modelo básico de equipo para los nuevos regimientos es el vehículo de reparación y recuperación REM-KS en el chasis de cuatro ruedas con ruedas de la planta de automóviles de Bryansk. Este producto es capaz de remolcar un automóvil dañado que pese hasta 30-38 t con una velocidad de 50 km / h. Hay una grúa con una capacidad de elevación de 8,4 t. El REM-KS garantiza el retiro y la entrega del equipo dañado al lugar de reparación. Es capaz de trabajar con una amplia gama de equipos militares, automotrices y especiales de las fuerzas armadas. El lugar de destino principal del REM-KS serán los batallones de evacuación.
Para los batallones de reparación y restauración, se prevé la operación de talleres de reparación móviles multifuncionales de varios tipos. Se propone el uso de arquitectura modular, que permite formar grupos de reparación de la composición necesaria, capaces de reparar este o aquel equipo. Tal taller móvil debería llevar a cabo reparaciones de cualquier muestra, desde autos livianos hasta los principales. tanques.
Aún no se han dado a conocer las cuestiones de reclutamiento de nuevos regimientos con personal. Probablemente, servirán como soldados y oficiales de especialidades relevantes, que pueden ser complementados por especialistas civiles y representantes de empresas de defensa.
Durante las hostilidades, los regimientos de evacuación deberán cambiar a un modo especial de servicio. Propone la formación de centros de reparación y restauración en la parte trasera, y también prevé la creación de varios grupos móviles de volátiles. Este último debe trabajar cerca del frente y realizar reparaciones menores. Los equipos con daños graves estarán enganchados en los centros traseros.
En el futuro, las compañías de reconocimiento técnico aparecerán como parte de los regimientos de reparación y evacuación. Su tarea será monitorear la situación en el campo de batalla, detectar equipos dañados y emitir datos a las unidades de evacuación. Para los exploradores crearon la máquina especializada MTR-K. Esta muestra se basa en el chasis Typhoon Airborne y recibe un conjunto de equipos especiales de vigilancia y búsqueda, tanto de óptica propia como de vehículo aéreo no tripulado.
La formación actual de los regimientos de reparación y evacuación debe tener varias consecuencias positivas asociadas con la operación y el mantenimiento del equipo militar en tiempos de paz y en tiempos de guerra. En primer lugar, debido a dichas medidas, está previsto eliminar los problemas característicos del sistema de mantenimiento y reparación existentes, que pueden limitar las capacidades de las tropas.
Máquina de Inteligencia Técnica MTR-K
Ahora, la evacuación del equipo y la realización de algunos tipos de reparación se asignan a las unidades relevantes de las conexiones de primera línea. Otras obras son realizadas por empresas de reparación o fabricantes de equipos. En tal sistema, los talleres de tropa pueden encontrar problemas para resolver ciertas tareas, mientras que otros están más allá de su poder. La transferencia de productos a la industria de reparación es aceptable en tiempos de paz, pero en condiciones de guerra puede ser difícil.
El nuevo sistema con regimientos de reparación y evacuación en cada distrito militar debería tener ventajas sobre el existente. Los batallones de restauración de dichos regimientos podrán realizar varias reparaciones de equipo militar, inaccesibles para las unidades más pequeñas actuales, a expensas de la parte material correspondiente.
Aparentemente, los nuevos regimientos tendrán que explotar toda la gama de vehículos de reparación y recuperación blindados y sin protección existentes. Gracias a esto, podrán llevar a los sitios de recolección cualquier modelo de equipo que esté en servicio. También se proporcionará el envío a la parte posterior de las muestras gravemente dañadas que necesiten reparación de fábrica. Todo esto conducirá a la aceleración y simplificación de la restauración de vehículos de combate y especiales, así como a eliminar la acumulación de equipos defectuosos en subunidades o en sitios de reunión.
Una innovación interesante es la máquina de inteligencia técnica MTP-K. Esta muestra le permitirá monitorear más efectivamente el trabajo de las máquinas de combate y auxiliares e identificar a aquellos que necesitan asistencia. MTR-K no podrá evacuarlo o repararlo por sí solo, pero a expensas de su ayuda, la eficiencia de otras muestras aumentará.
Hasta la fecha, se han creado nuevos regimientos de reparación y evacuación en varios distritos militares. Ya han recibido parte del equipo necesario, y en el futuro se les entregarán todas las otras nuevas muestras. Algunos de estos equipos se están sometiendo a pruebas, pero pronto entrarán en servicio. La formación de regimientos continúa, y en un futuro previsible en todos los distritos prestará servicios en varias de estas unidades.
Como se informó anteriormente, los nuevos regimientos ya estaban involucrados en los ejercicios y podían mostrar sus capacidades en un entorno lo más cercano posible al combate. Se demostraron buenos resultados, lo que confirma la corrección del camino de desarrollo elegido. A medida que avanza la formación, nuevas unidades de reparación y evacuación estarán involucradas en los ejercicios. Durante dichos eventos, el personal pondrá a prueba y mejorará sus habilidades, y el comando de las fuerzas terrestres podrá identificar los problemas restantes y ajustar sus planes.
Sin embargo, si bien hay que esperar algunos problemas. La formación de estructuras fundamentalmente nuevas para resolver problemas específicos puede deberse a dificultades de varios tipos. También es posible dificultades en el desarrollo y entrega de nuevos modelos especializados de equipos y maquinaria. Sin embargo, tales problemas son generalmente temporales y pueden ser manejados.
Según informes recientes, el proceso de formación de nuevos regimientos de reparación y evacuación no solo se está ejecutando, sino que también ganó el ritmo necesario. En este caso, existe un enfoque serio y completo para resolver problemas reales. Las transformaciones de corriente incluyen no solo la formación de nuevas piezas. Especialmente para ellos, se está creando una nueva técnica y se están trabajando nuevos métodos de trabajo. Nuevas ideas y muestras ya han sido probadas durante el ejercicio y confirmaron su potencial.
Por lo tanto, en este momento, la situación en torno a los regimientos de reparación y evacuación le permite mirar el futuro con optimismo. La formación de todas las unidades requeridas aún no está completa, pero las ya existentes muestran los resultados necesarios y otorgan a las tropas las capacidades necesarias. El sistema completo de reparación y evacuación basado en nuevos estantes funcionará en un futuro previsible.
Reparación y recuperación de vehículos REM-KS.
En cada distrito
La reestructuración de las unidades de reparación y restauración de las fuerzas terrestres se anunció en agosto 2016. Luego se formó un nuevo regimiento separado de reparación y evacuación 10 con una base en la ciudad de Slavyansk-on-Kuban (Territorio de Krasnodar). Pronto tuvo que tomar parte en los ejercicios de comando y personal y demostrar sus capacidades.
Al mismo tiempo, se informó que hasta el final de 2016, otro regimiento de reparación y evacuación aparecería en las tropas. También se formaron cuatro nuevos batallones, equipados con equipo pesado. En los próximos años, el Ministerio de Defensa iba a crear nuevos regimientos de reparación y evacuación como parte de todos los distritos militares.
25 Julio 2019. Se han recibido nuevos informes sobre la reestructuración del sistema de evacuación y reparación. La publicación de Izvestia, citando fuentes en el Ministerio de Defensa, escribe que a fines del año pasado apareció un nuevo regimiento de reparación y evacuación en el Distrito Militar Central y se basó en los Urales. Ahora el regimiento se está formando en la ciudad de Ugra. Los planes para la formación de regimientos en todos los distritos siguen siendo relevantes.
Los estantes reciben modernos equipos especiales para resolver una amplia gama de tareas. Dependiendo de la situación y las condiciones, tendrán que buscar y evacuar los vehículos militares dañados. Los estantes se encargarán de la reparación y restauración de las máquinas para volver al servicio. En el contexto de un conflicto armado, tendrán que trabajar cerca de la línea del frente y en la retaguardia.
Estructura y equipamiento
Según Izvestia, los nuevos regimientos incluyen dos batallones con diferentes tareas y equipos correspondientes. El primer batallón del regimiento es una evacuación, el segundo es la reparación y restauración. Se planea la creación de empresas de inteligencia. Además, para la solución de tareas específicas, es posible crear pequeños grupos capaces de realizar ciertos trabajos en condiciones de conflicto real.
El modelo básico de equipo para los nuevos regimientos es el vehículo de reparación y recuperación REM-KS en el chasis de cuatro ruedas con ruedas de la planta de automóviles de Bryansk. Este producto es capaz de remolcar un automóvil dañado que pese hasta 30-38 t con una velocidad de 50 km / h. Hay una grúa con una capacidad de elevación de 8,4 t. El REM-KS garantiza el retiro y la entrega del equipo dañado al lugar de reparación. Es capaz de trabajar con una amplia gama de equipos militares, automotrices y especiales de las fuerzas armadas. El lugar de destino principal del REM-KS serán los batallones de evacuación.
Para los batallones de reparación y restauración, se prevé la operación de talleres de reparación móviles multifuncionales de varios tipos. Se propone el uso de arquitectura modular, que permite formar grupos de reparación de la composición necesaria, capaces de reparar este o aquel equipo. Tal taller móvil debería llevar a cabo reparaciones de cualquier muestra, desde autos livianos hasta los principales. tanques.
Aún no se han dado a conocer las cuestiones de reclutamiento de nuevos regimientos con personal. Probablemente, servirán como soldados y oficiales de especialidades relevantes, que pueden ser complementados por especialistas civiles y representantes de empresas de defensa.
Durante las hostilidades, los regimientos de evacuación deberán cambiar a un modo especial de servicio. Propone la formación de centros de reparación y restauración en la parte trasera, y también prevé la creación de varios grupos móviles de volátiles. Este último debe trabajar cerca del frente y realizar reparaciones menores. Los equipos con daños graves estarán enganchados en los centros traseros.
En el futuro, las compañías de reconocimiento técnico aparecerán como parte de los regimientos de reparación y evacuación. Su tarea será monitorear la situación en el campo de batalla, detectar equipos dañados y emitir datos a las unidades de evacuación. Para los exploradores crearon la máquina especializada MTR-K. Esta muestra se basa en el chasis Typhoon Airborne y recibe un conjunto de equipos especiales de vigilancia y búsqueda, tanto de óptica propia como de vehículo aéreo no tripulado.
Efectos esperados
La formación actual de los regimientos de reparación y evacuación debe tener varias consecuencias positivas asociadas con la operación y el mantenimiento del equipo militar en tiempos de paz y en tiempos de guerra. En primer lugar, debido a dichas medidas, está previsto eliminar los problemas característicos del sistema de mantenimiento y reparación existentes, que pueden limitar las capacidades de las tropas.
Máquina de Inteligencia Técnica MTR-K
Ahora, la evacuación del equipo y la realización de algunos tipos de reparación se asignan a las unidades relevantes de las conexiones de primera línea. Otras obras son realizadas por empresas de reparación o fabricantes de equipos. En tal sistema, los talleres de tropa pueden encontrar problemas para resolver ciertas tareas, mientras que otros están más allá de su poder. La transferencia de productos a la industria de reparación es aceptable en tiempos de paz, pero en condiciones de guerra puede ser difícil.
El nuevo sistema con regimientos de reparación y evacuación en cada distrito militar debería tener ventajas sobre el existente. Los batallones de restauración de dichos regimientos podrán realizar varias reparaciones de equipo militar, inaccesibles para las unidades más pequeñas actuales, a expensas de la parte material correspondiente.
Aparentemente, los nuevos regimientos tendrán que explotar toda la gama de vehículos de reparación y recuperación blindados y sin protección existentes. Gracias a esto, podrán llevar a los sitios de recolección cualquier modelo de equipo que esté en servicio. También se proporcionará el envío a la parte posterior de las muestras gravemente dañadas que necesiten reparación de fábrica. Todo esto conducirá a la aceleración y simplificación de la restauración de vehículos de combate y especiales, así como a eliminar la acumulación de equipos defectuosos en subunidades o en sitios de reunión.
Una innovación interesante es la máquina de inteligencia técnica MTP-K. Esta muestra le permitirá monitorear más efectivamente el trabajo de las máquinas de combate y auxiliares e identificar a aquellos que necesitan asistencia. MTR-K no podrá evacuarlo o repararlo por sí solo, pero a expensas de su ayuda, la eficiencia de otras muestras aumentará.
Hasta la fecha, se han creado nuevos regimientos de reparación y evacuación en varios distritos militares. Ya han recibido parte del equipo necesario, y en el futuro se les entregarán todas las otras nuevas muestras. Algunos de estos equipos se están sometiendo a pruebas, pero pronto entrarán en servicio. La formación de regimientos continúa, y en un futuro previsible en todos los distritos prestará servicios en varias de estas unidades.
Como se informó anteriormente, los nuevos regimientos ya estaban involucrados en los ejercicios y podían mostrar sus capacidades en un entorno lo más cercano posible al combate. Se demostraron buenos resultados, lo que confirma la corrección del camino de desarrollo elegido. A medida que avanza la formación, nuevas unidades de reparación y evacuación estarán involucradas en los ejercicios. Durante dichos eventos, el personal pondrá a prueba y mejorará sus habilidades, y el comando de las fuerzas terrestres podrá identificar los problemas restantes y ajustar sus planes.
Sin embargo, si bien hay que esperar algunos problemas. La formación de estructuras fundamentalmente nuevas para resolver problemas específicos puede deberse a dificultades de varios tipos. También es posible dificultades en el desarrollo y entrega de nuevos modelos especializados de equipos y maquinaria. Sin embargo, tales problemas son generalmente temporales y pueden ser manejados.
Enfoque integrado
Según informes recientes, el proceso de formación de nuevos regimientos de reparación y evacuación no solo se está ejecutando, sino que también ganó el ritmo necesario. En este caso, existe un enfoque serio y completo para resolver problemas reales. Las transformaciones de corriente incluyen no solo la formación de nuevas piezas. Especialmente para ellos, se está creando una nueva técnica y se están trabajando nuevos métodos de trabajo. Nuevas ideas y muestras ya han sido probadas durante el ejercicio y confirmaron su potencial.
Por lo tanto, en este momento, la situación en torno a los regimientos de reparación y evacuación le permite mirar el futuro con optimismo. La formación de todas las unidades requeridas aún no está completa, pero las ya existentes muestran los resultados necesarios y otorgan a las tropas las capacidades necesarias. El sistema completo de reparación y evacuación basado en nuevos estantes funcionará en un futuro previsible.
información