¿Tendrá Rusia suficientes productos petroleros en caso de una gran guerra?
En discusión artículo anterior sobre la planta de pirólisis "ECUOT" por Sergey Lavrov algunos opositores, como un coro, repetían: "Hay buenas reservas de combustible". Este tema me pareció interesante, ahí es donde aplicar mis conocimientos económicos-militares, y por eso decidí escribir algo así como un breve informe sobre cuánto tiempo durarán nuestras reservas de productos petrolíferos en caso de una gran guerra.
Comencé mi investigación averiguando cuál es el volumen de las instalaciones de almacenamiento de petróleo en Rusia. No pude obtener los datos exactos, pero de la información publicada se deduce que en Rusia hay instalaciones de almacenamiento de petróleo de todo tipo con un volumen total de 100 millones de metros cúbicos. Estos datos se refieren a mediados de la década de 2000, pero la capacidad probablemente sea de este nivel: se construyeron nuevas instalaciones de almacenamiento de petróleo y se desmantelaron las antiguas que ya estaban inutilizables.
Se trata principalmente de instalaciones de almacenamiento de petróleo que forman parte de la estructura de oleoductos, grandes refinerías, puertos y terminales de carga. El almacenamiento de productos petrolíferos representa 22,5 millones de metros cúbicos (datos de 2011) de este volumen. Para convertir el volumen en peso, se toma un coeficiente de densidad de 0,8, ya que aquí todos los productos del petróleo están juntos, tanto la gasolina más liviana como el combustible diesel más pesado. Entonces, 22,5 millones de metros cúbicos son 18 millones de toneladas de productos derivados del petróleo.
Curiosamente, logramos encontrar información sobre las instalaciones de almacenamiento de petróleo en el ejército. En un artículo del general de división retirado G.M.Shirshov en el Military Historical Journal, se indica que el ejército tiene sus propios depósitos de petróleo con un volumen de 5,4 millones de metros cúbicos y depósitos militares con una capacidad de 3,6 millones de metros cúbicos, en conjunto - 10 millones de metros cúbicos u 8 millones de toneladas de derivados del petróleo. Estos son datos de 2011 o un poco antes, y se puede suponer que ahora el ejército tiene aproximadamente los mismos depósitos de combustible.
Por lo que se puede suponer, los depósitos de petróleo civiles y los militares se contabilizan por separado. Si este es el caso, entonces Rusia en su conjunto tiene instalaciones de almacenamiento de productos petroleros para 32,5 millones de metros cúbicos o 26 millones de toneladas.
Además, hay alrededor de 15 mil estaciones de servicio más en Rusia. Son muy diferentes en su capacidad, pero si tomamos su volumen promedio de 50 metros cúbicos, entonces contendrán 750 mil metros cúbicos o 600 mil toneladas de derivados del petróleo. También existe una especie de stock sobre ruedas, es decir, tanques ferroviarios cargados de petróleo y derivados. Según los datos de 2018, Russian Railways, en promedio, envió 763 mil toneladas de petróleo y productos derivados del petróleo por día, la rotación de los tanques fue de 9 días, por lo que en cualquier momento alrededor de 6,8 millones de toneladas de petróleo y productos derivados del petróleo están en tanques en los ferrocarriles.
Y un momento. Una cantidad significativa de petróleo se encuentra en los oleoductos. Con una longitud operativa de 71 mil km, su volumen es de 109,2 millones de metros cúbicos o aproximadamente 96 millones de toneladas de petróleo (la densidad media del petróleo de los Urales es de 0,88). Este aceite permanecerá dentro de las tuberías incluso si están dañadas y, si es necesario, se puede bombear y utilizar parcialmente.
Así que pongámoslo todo junto. Durante una hora, "H" está en estado minado (millones de metros cúbicos / millón de toneladas):
Almacenamiento de aceite - 100 / 80
incluidos los productos derivados del petróleo - 22,5 / 18
Oleoductos - 109,2 / 96
Tanques de ferrocarril - 8,5 / 6,8
Estación de servicio - 0,75 / 0,6
Almacenes del ejército - 10 / 8
Total: 228,45 / 191,4
De esta cantidad de petróleo y productos derivados del petróleo, alrededor de 158 millones de toneladas son petróleo, que con un procesamiento simple dará alrededor de 79 millones de toneladas de productos derivados del petróleo, y con craqueo, alrededor de 110 millones de toneladas de productos derivados del petróleo. Por lo tanto, disponible durante una hora "H", es decir, el comienzo de la guerra, la reserva de productos petrolíferos se puede estimar en 33,6 millones de toneladas de productos petrolíferos terminados listos para usar (suponga que todos los contenedores están llenos) y 79-110 millones de toneladas que se puede producir a partir de petróleo ya producido y en tanques y tuberías.
Ahora consumo. Sin estimaciones de consumo, generalmente es imposible juzgar si las reservas son grandes o pequeñas. Si no hay datos sobre el consumo, entonces cualquier cifra de reservas es ficción, no importa cuán grande e impresionante pueda parecer. La imagen real se da solo mediante una comparación de las existencias con el consumo y el período calculado de sus gastos.
En general, las estadísticas de consumo de derivados del petróleo en nuestro país son sumamente poco fiables y los datos oficiales subestiman enormemente el volumen de consumo. Entonces, al comparar las estadísticas de la región de Novgorod con los datos obtenidos de las encuestas a consumidores industriales y estaciones de servicio, mostraron una discrepancia de más del doble. Las estadísticas dieron 64 mil toneladas y las encuestas - 136 mil toneladas.
Sin embargo, dado que esta pregunta era de interés para muchos, se hicieron estimaciones bastante buenas. Según el balance de combustible del Centro para el Uso Eficiente de la Energía (CENEF) para 2010, tenemos el siguiente consumo en tiempos de paz (en millones de toneladas):
Industria - 6,4
Ferrocarriles - 3,1
Autos - 83,5
Otro transporte - 10,2
Agricultura - 3,5
Objetivos no energéticos - 23,1
Total - 131,6
Esta estructura de consumo final también incluye el consumo de productos derivados del petróleo en el ejército, que, según el viceministro de Defensa, general del ejército Dmitry Bulgakov, ascendió a 2 millones de toneladas.
Ahora el consumo de derivados del petróleo ha crecido debido a la creciente motorización. En 2010, había 32,6 millones de automóviles en Rusia, y en 2018, 51,8 millones. Si, como se puede juzgar a partir de los datos de 2010, cada millón de automóviles consumía 2,5 millones de toneladas de combustible por año, ahora el consumo del transporte por carretera debería rondar los 129,5 millones de toneladas. Teniendo en cuenta esta enmienda, el consumo de derivados del petróleo en 2018 debería haber ascendido a 177,6 millones de toneladas.
Entonces, incluso en tiempos de paz, nuestro consumo diario de productos petrolíferos es de 486 mil toneladas, y las existencias disponibles de productos petrolíferos terminados son suficientes para 38 días, o para cinco semanas, y las existencias en todas las gasolineras del país serán suficientes para los automóviles durante dos días. El consumo de combustible se garantiza mediante la producción, el transporte y el procesamiento constantes de petróleo y el suministro constante de productos derivados del petróleo a los consumidores. El stock de productos petrolíferos acabados juega un papel puramente auxiliar en el equilibrio de la producción y el transporte, por un lado, y el consumo, por el otro. Se necesitan aproximadamente tres días desde la recepción del petróleo a la refinería hasta la entrega de gasolina o combustible diesel a la estación de servicio, por lo que son necesarias existencias intermedias de productos petroleros en los depósitos de petróleo al por mayor.
En las condiciones de una guerra importante, en la que el enemigo intentará reducir la energía y el refinado de petróleo con sus ataques con misiles, la situación, por supuesto, cambiará radicalmente. Aunque es bastante difícil realizar estimaciones precisas, tanto por la aparente falta de datos como por la dificultad de valorar de forma concreta los posibles daños, intentaremos estimar qué sucederá.
Procedo del peor de los casos en el que el enemigo logró inutilizar las 34 grandes refinerías de Rusia durante mucho tiempo. Esto se puede lograr con alta precisión. armasy ataques nucleares. Los misiles de alta precisión pueden destruir o dañar gravemente las principales columnas de destilación de las fábricas, después de lo cual la planta no podrá procesar el aceite hasta que se restauren o reemplacen (lo cual es muy difícil; una columna grande es un producto en piezas, su producción e instalación toman mucho tiempo). Un ataque nuclear convierte una refinería de petróleo en un incendio y una montaña de chatarra.
Hay 34 grandes refinerías en Rusia con una capacidad total de 284,1 millones de toneladas y otras 80 mini-refinerías con una capacidad total de 11,3 millones de toneladas. Después de un ataque masivo con misiles, lo más probable es que solo tengamos este último, que puede producir alrededor de 6,7 millones de toneladas de productos petrolíferos por año (con una profundidad de procesamiento del 60%). Y todavía habrá un stock de productos petrolíferos terminados de aproximadamente 33,6 millones de toneladas al comienzo de la guerra. Cuando se consume en tiempo de paz, es un suministro de 70 días. Durante este tiempo, las mini-refinerías producirán alrededor de 1,2 millones de toneladas de productos petrolíferos, lo que aumenta el stock en otros dos días de consumo. Francamente, muy escasamente.
El consumo de tiempo de guerra también debería cambiar drásticamente en la dirección de reducir el consumo de combustible insignificante. ¿Qué se puede acortar?
La industria no se puede tocar: es mineral y materias primas, sin las cuales la producción militar es imposible. También persisten las necesidades no energéticas de los productos petrolíferos, es decir, cuando se utilizan en la producción. Tampoco se deben tocar los ferrocarriles. El consumo actual de los ferrocarriles es de 2,5 millones de toneladas, pero debido a que el enemigo también golpeará la industria eléctrica, los ferrocarriles tendrán que pasar de la tracción eléctrica (86% del consumo total de energía) a diesel y pondrán en marcha todas las locomotoras diesel. solo existen.
Creo que 4 millones de toneladas son para los ferrocarriles. La agricultura también debe tener combustible, no se puede luchar sin pan.
Es decir, el transporte por carretera, que más consume, entra dentro de la reducción. Pero tampoco puedes cortarlo todo. Está involucrado en el transporte y distribución de alimentos y productos a la población, y sin este transporte, la gente simplemente se morirá de hambre. En la estructura del consumo de automóviles, alrededor del 35% corresponde al combustible diesel, es decir, principalmente a camiones. Utilizarán 45,3 millones de toneladas al año.
Una parte importante de la carga se transferirá de los ferrocarriles, que han perdido su electricidad, a los automóviles. Cuánto es difícil de decir. Según mis cálculos, para llevar a cabo el transporte en automóviles por un monto de 2393 mil millones de toneladas-kilómetros (esta es la parte del transporte que actualmente representa la tracción eléctrica), se necesitarían 34,7 millones de toneladas. Pero la carga ferroviaria de exportación y tránsito desaparecerá, y el tráfico nacional representa aproximadamente el 40% del volumen total de carga. El 14% es su propia tracción diésel y los coches pueden llevar otro 26% de la facturación. Esto requeriría otros 10,5 millones de toneladas de combustible.
Ahora para cálculos más complejos. ¿Cuánto gastará el ejército en condiciones de combate? Por supuesto, más de 2 millones de toneladas, ya que el entrenamiento de combate todavía no es una guerra. ¿Pero cuánto exactamente? Al parecer, no tenemos cálculos exactos. Pero esto se puede evaluar indirectamente, a través del consumo de combustible y lubricantes del 40º Ejército en Afganistán, que estaba en guerra. La motorización del 40º Ejército fue en general casi la misma que la del actual ejército ruso. En total, el contingente soviético de 110 efectivos consumió 10 millones de toneladas de combustibles y lubricantes durante los 4 años de la guerra, es decir, alrededor de 400 mil toneladas por año (el suministro diario osciló entre 700 y 1500 toneladas, según se desprende de los datos de la 276a brigada de oleoductos, en promedio alrededor de 1000 toneladas por día).
Por lo tanto, si asumimos que un grupo de 100 hombres con todo el equipo militar y automotriz que necesita gasta 400 toneladas por año de guerras, podemos estimar aproximadamente que un ejército de un millón de personas con el equipo requerido consumirá 4 millones de toneladas. ¿Y cuál será el tamaño del ejército en una gran guerra? En mi opinión, para luchar contra las fuerzas de la OTAN y tener posibilidades de éxito militar, es necesario reclutar un ejército de unos 4 millones de personas. Total: 16 millones de toneladas de consumo de productos derivados del petróleo por parte del ejército.
El gobierno tiene 50 mil autos, que, con un consumo promedio anual de 2,5 toneladas de combustible por auto, da 125 mil toneladas de combustible al año. Finalmente, algunos vehículos personales también pueden permanecer en uso con cierto consumo de combustible. Si asumimos que solo el 10% de los automóviles privados recibirán gasolina, entonces se trata de otros 8,4 millones de toneladas de combustible al año. Otro transporte, es decir, aviones y barcos, también consumirá algo, pero podemos suponer que en la cantidad de alrededor de 1 millón de toneladas. Y otros 2 millones de toneladas deben entregarse a la entrega del norte, para que las regiones del Extremo Norte no mueran de hambre y frío.
¿No parece haber olvidado nada? Entonces reunamos todo el consumo de tiempo de guerra después de la movilización (en millones de toneladas):
Industria - 6,4
Ferrocarriles - 4
Agricultura - 3,5
Objetivos no energéticos - 23,1
Camiones - 45,3
Ferrocarril carga por carretera - 10,5
Ejército - 16
Poder - 0,12
Vehículos personales - 8,4
Otro transporte - 1
Entrega en el norte - 2
Total - 120,32
Y en tiempos de guerra resulta bastante bien. Esta es una característica interesante de la economía militar, que el ejército consume relativamente poco combustible y su principal consumo se da en el sector civil. Incluso si reducimos algo más, es poco probable que el consumo anual total de productos del petróleo en tiempos de guerra se reduzca en menos de 90 millones de toneladas. Considérelo así. Con un nivel de 120 millones de toneladas, el consumo diario será de 329 mil toneladas, y con un nivel de 90 millones de toneladas - 246 mil toneladas.
Y se necesitaba una enmienda más para evaluar la situación al comienzo de la guerra. Como no se puede crear un ejército de movilización de 4 millones de personas en pocos días, tendremos un ejército disponible de alrededor de un millón de personas con un consumo de 4 millones de toneladas o 10,9 mil toneladas por día. El stock militar es de 8 millones de toneladas. El sector civil sin militares, de acuerdo con el consumo bélico anterior, consume 285 mil toneladas por día.
Entonces, los militares sus reservas de combustible y lubricantes con un ejército de un millón de personas serán suficientes para dos años. Pero no se apresure a regocijarse. El sector civil, incluso si su consumo se reorganiza de acuerdo con la estructura del consumo en tiempos de guerra, agotará sus reservas disponibles de 25,6 millones de toneladas en solo 9 días. Esto sin tener en cuenta el inevitable desorden, confusión, abuso y malversación al comienzo de una guerra, por así decirlo, bajo un orden ejemplar. Las restantes fábricas producirán cerca de 165 mil toneladas de derivados del petróleo en nueve días, que, si se prolonga la agonía, no será por mucho tiempo.
De ahí la conclusión: si el enemigo nos trae grandes refinerías de petróleo, Rusia resistirá solo una semana, y luego habrá un colapso económico y una derrota debido al agotamiento total de las reservas restantes de productos petroleros. Un ejército puede intentar pelear e incluso derrotar a alguien, pero no puede hacer una guerra con una retaguardia completamente desorganizada, dejada con tanques secos.
¿Cuál es la capacidad mínima de refinación a la que Rusia puede mantenerse en pie y poder librar una guerra larga? Basado en las cifras anteriores, no es difícil de calcular. Con un 70% de refinación de petróleo - 128,5 millones de toneladas, con procesamiento simple (destilación sin craqueo, que rinde aproximadamente el 50% del combustible de motor de nuestros grados de aceite) - 180 millones de toneladas. Estos poderes deben estar dispersos y protegidos de forma fiable de los ataques con misiles. No tenemos esa capacidad de movilización militar. Las minirrefinerías, que pueden considerarse relativamente protegidas, representan solo el 6% del volumen requerido.
Incluso si lo fueran, no tendrían suficiente aceite. La producción en la parte europea de Rusia, es decir, en esa parte del país desde donde el petróleo se puede entregar de alguna manera para su procesamiento y luego entregar los productos petroleros a los consumidores (el petróleo de Siberia occidental y oriental en una masa significativa desaparecerá debido a la gran distancia y las dificultades de transporte en caso de oleoductos dañados ), es de 88,2 millones de toneladas por año (44 millones de toneladas de productos petrolíferos con procesamiento simple), de las cuales 71 millones de toneladas se encuentran en la región del Volga (Tatarstán, Bashkiria y la región de Astrakhan). Y el enemigo puede capturar esta región con una ofensiva desde el territorio de Ucrania.
En general, perdimos la guerra mundial, digan lo que digan. Y "buenos suministros de combustible", que algunas personas ven, no nos ayudarán de ninguna manera. Para una gran guerra, y para la estabilidad de la economía ante cualquier ataque militar, se requiere una reestructuración radical de toda la economía del país, especialmente la de combustible.
Reservas de efectivo
Comencé mi investigación averiguando cuál es el volumen de las instalaciones de almacenamiento de petróleo en Rusia. No pude obtener los datos exactos, pero de la información publicada se deduce que en Rusia hay instalaciones de almacenamiento de petróleo de todo tipo con un volumen total de 100 millones de metros cúbicos. Estos datos se refieren a mediados de la década de 2000, pero la capacidad probablemente sea de este nivel: se construyeron nuevas instalaciones de almacenamiento de petróleo y se desmantelaron las antiguas que ya estaban inutilizables.
Gran almacenamiento de petróleo en la región de Perm
Se trata principalmente de instalaciones de almacenamiento de petróleo que forman parte de la estructura de oleoductos, grandes refinerías, puertos y terminales de carga. El almacenamiento de productos petrolíferos representa 22,5 millones de metros cúbicos (datos de 2011) de este volumen. Para convertir el volumen en peso, se toma un coeficiente de densidad de 0,8, ya que aquí todos los productos del petróleo están juntos, tanto la gasolina más liviana como el combustible diesel más pesado. Entonces, 22,5 millones de metros cúbicos son 18 millones de toneladas de productos derivados del petróleo.
Curiosamente, logramos encontrar información sobre las instalaciones de almacenamiento de petróleo en el ejército. En un artículo del general de división retirado G.M.Shirshov en el Military Historical Journal, se indica que el ejército tiene sus propios depósitos de petróleo con un volumen de 5,4 millones de metros cúbicos y depósitos militares con una capacidad de 3,6 millones de metros cúbicos, en conjunto - 10 millones de metros cúbicos u 8 millones de toneladas de derivados del petróleo. Estos son datos de 2011 o un poco antes, y se puede suponer que ahora el ejército tiene aproximadamente los mismos depósitos de combustible.
Los depósitos de combustible y lubricantes del ejército no son tan grandiosos como los civiles.
Por lo que se puede suponer, los depósitos de petróleo civiles y los militares se contabilizan por separado. Si este es el caso, entonces Rusia en su conjunto tiene instalaciones de almacenamiento de productos petroleros para 32,5 millones de metros cúbicos o 26 millones de toneladas.
Además, hay alrededor de 15 mil estaciones de servicio más en Rusia. Son muy diferentes en su capacidad, pero si tomamos su volumen promedio de 50 metros cúbicos, entonces contendrán 750 mil metros cúbicos o 600 mil toneladas de derivados del petróleo. También existe una especie de stock sobre ruedas, es decir, tanques ferroviarios cargados de petróleo y derivados. Según los datos de 2018, Russian Railways, en promedio, envió 763 mil toneladas de petróleo y productos derivados del petróleo por día, la rotación de los tanques fue de 9 días, por lo que en cualquier momento alrededor de 6,8 millones de toneladas de petróleo y productos derivados del petróleo están en tanques en los ferrocarriles.
Tren a granel en la estación. En cada momento en los ferrocarriles hay aproximadamente 145 de miles de tanques cargados con petróleo y productos derivados del petróleo.
Y un momento. Una cantidad significativa de petróleo se encuentra en los oleoductos. Con una longitud operativa de 71 mil km, su volumen es de 109,2 millones de metros cúbicos o aproximadamente 96 millones de toneladas de petróleo (la densidad media del petróleo de los Urales es de 0,88). Este aceite permanecerá dentro de las tuberías incluso si están dañadas y, si es necesario, se puede bombear y utilizar parcialmente.
Así que pongámoslo todo junto. Durante una hora, "H" está en estado minado (millones de metros cúbicos / millón de toneladas):
Almacenamiento de aceite - 100 / 80
incluidos los productos derivados del petróleo - 22,5 / 18
Oleoductos - 109,2 / 96
Tanques de ferrocarril - 8,5 / 6,8
Estación de servicio - 0,75 / 0,6
Almacenes del ejército - 10 / 8
Total: 228,45 / 191,4
De esta cantidad de petróleo y productos derivados del petróleo, alrededor de 158 millones de toneladas son petróleo, que con un procesamiento simple dará alrededor de 79 millones de toneladas de productos derivados del petróleo, y con craqueo, alrededor de 110 millones de toneladas de productos derivados del petróleo. Por lo tanto, disponible durante una hora "H", es decir, el comienzo de la guerra, la reserva de productos petrolíferos se puede estimar en 33,6 millones de toneladas de productos petrolíferos terminados listos para usar (suponga que todos los contenedores están llenos) y 79-110 millones de toneladas que se puede producir a partir de petróleo ya producido y en tanques y tuberías.
Consumo de paz
Ahora consumo. Sin estimaciones de consumo, generalmente es imposible juzgar si las reservas son grandes o pequeñas. Si no hay datos sobre el consumo, entonces cualquier cifra de reservas es ficción, no importa cuán grande e impresionante pueda parecer. La imagen real se da solo mediante una comparación de las existencias con el consumo y el período calculado de sus gastos.
En general, las estadísticas de consumo de derivados del petróleo en nuestro país son sumamente poco fiables y los datos oficiales subestiman enormemente el volumen de consumo. Entonces, al comparar las estadísticas de la región de Novgorod con los datos obtenidos de las encuestas a consumidores industriales y estaciones de servicio, mostraron una discrepancia de más del doble. Las estadísticas dieron 64 mil toneladas y las encuestas - 136 mil toneladas.
Sin embargo, dado que esta pregunta era de interés para muchos, se hicieron estimaciones bastante buenas. Según el balance de combustible del Centro para el Uso Eficiente de la Energía (CENEF) para 2010, tenemos el siguiente consumo en tiempos de paz (en millones de toneladas):
Industria - 6,4
Ferrocarriles - 3,1
Autos - 83,5
Otro transporte - 10,2
Agricultura - 3,5
Objetivos no energéticos - 23,1
Total - 131,6
Esta estructura de consumo final también incluye el consumo de productos derivados del petróleo en el ejército, que, según el viceministro de Defensa, general del ejército Dmitry Bulgakov, ascendió a 2 millones de toneladas.
Ahora el consumo de derivados del petróleo ha crecido debido a la creciente motorización. En 2010, había 32,6 millones de automóviles en Rusia, y en 2018, 51,8 millones. Si, como se puede juzgar a partir de los datos de 2010, cada millón de automóviles consumía 2,5 millones de toneladas de combustible por año, ahora el consumo del transporte por carretera debería rondar los 129,5 millones de toneladas. Teniendo en cuenta esta enmienda, el consumo de derivados del petróleo en 2018 debería haber ascendido a 177,6 millones de toneladas.
Entonces, incluso en tiempos de paz, nuestro consumo diario de productos petrolíferos es de 486 mil toneladas, y las existencias disponibles de productos petrolíferos terminados son suficientes para 38 días, o para cinco semanas, y las existencias en todas las gasolineras del país serán suficientes para los automóviles durante dos días. El consumo de combustible se garantiza mediante la producción, el transporte y el procesamiento constantes de petróleo y el suministro constante de productos derivados del petróleo a los consumidores. El stock de productos petrolíferos acabados juega un papel puramente auxiliar en el equilibrio de la producción y el transporte, por un lado, y el consumo, por el otro. Se necesitan aproximadamente tres días desde la recepción del petróleo a la refinería hasta la entrega de gasolina o combustible diesel a la estación de servicio, por lo que son necesarias existencias intermedias de productos petroleros en los depósitos de petróleo al por mayor.
Suministros - para una semana de guerra
En las condiciones de una guerra importante, en la que el enemigo intentará reducir la energía y el refinado de petróleo con sus ataques con misiles, la situación, por supuesto, cambiará radicalmente. Aunque es bastante difícil realizar estimaciones precisas, tanto por la aparente falta de datos como por la dificultad de valorar de forma concreta los posibles daños, intentaremos estimar qué sucederá.
Procedo del peor de los casos en el que el enemigo logró inutilizar las 34 grandes refinerías de Rusia durante mucho tiempo. Esto se puede lograr con alta precisión. armasy ataques nucleares. Los misiles de alta precisión pueden destruir o dañar gravemente las principales columnas de destilación de las fábricas, después de lo cual la planta no podrá procesar el aceite hasta que se restauren o reemplacen (lo cual es muy difícil; una columna grande es un producto en piezas, su producción e instalación toman mucho tiempo). Un ataque nuclear convierte una refinería de petróleo en un incendio y una montaña de chatarra.
Las refinerías de petróleo ya arden bastante bien, incluso sin misiles y explosiones nucleares. La foto muestra el incendio de una unidad de filtración de alquitrán en la refinería de petróleo de Saratov en octubre 2012, después de lo cual la planta no funcionó durante cuatro días, y la instalación, que no era la más importante, fue excluida del ciclo de producción. La causa del incendio es un mal funcionamiento de la válvula de drenaje.
Hay 34 grandes refinerías en Rusia con una capacidad total de 284,1 millones de toneladas y otras 80 mini-refinerías con una capacidad total de 11,3 millones de toneladas. Después de un ataque masivo con misiles, lo más probable es que solo tengamos este último, que puede producir alrededor de 6,7 millones de toneladas de productos petrolíferos por año (con una profundidad de procesamiento del 60%). Y todavía habrá un stock de productos petrolíferos terminados de aproximadamente 33,6 millones de toneladas al comienzo de la guerra. Cuando se consume en tiempo de paz, es un suministro de 70 días. Durante este tiempo, las mini-refinerías producirán alrededor de 1,2 millones de toneladas de productos petrolíferos, lo que aumenta el stock en otros dos días de consumo. Francamente, muy escasamente.
El consumo de tiempo de guerra también debería cambiar drásticamente en la dirección de reducir el consumo de combustible insignificante. ¿Qué se puede acortar?
La industria no se puede tocar: es mineral y materias primas, sin las cuales la producción militar es imposible. También persisten las necesidades no energéticas de los productos petrolíferos, es decir, cuando se utilizan en la producción. Tampoco se deben tocar los ferrocarriles. El consumo actual de los ferrocarriles es de 2,5 millones de toneladas, pero debido a que el enemigo también golpeará la industria eléctrica, los ferrocarriles tendrán que pasar de la tracción eléctrica (86% del consumo total de energía) a diesel y pondrán en marcha todas las locomotoras diesel. solo existen.
Tracción diésel. Muy a menudo utilizado en el transporte de petróleo.
Creo que 4 millones de toneladas son para los ferrocarriles. La agricultura también debe tener combustible, no se puede luchar sin pan.
Es decir, el transporte por carretera, que más consume, entra dentro de la reducción. Pero tampoco puedes cortarlo todo. Está involucrado en el transporte y distribución de alimentos y productos a la población, y sin este transporte, la gente simplemente se morirá de hambre. En la estructura del consumo de automóviles, alrededor del 35% corresponde al combustible diesel, es decir, principalmente a camiones. Utilizarán 45,3 millones de toneladas al año.
Una parte importante de la carga se transferirá de los ferrocarriles, que han perdido su electricidad, a los automóviles. Cuánto es difícil de decir. Según mis cálculos, para llevar a cabo el transporte en automóviles por un monto de 2393 mil millones de toneladas-kilómetros (esta es la parte del transporte que actualmente representa la tracción eléctrica), se necesitarían 34,7 millones de toneladas. Pero la carga ferroviaria de exportación y tránsito desaparecerá, y el tráfico nacional representa aproximadamente el 40% del volumen total de carga. El 14% es su propia tracción diésel y los coches pueden llevar otro 26% de la facturación. Esto requeriría otros 10,5 millones de toneladas de combustible.
Ahora para cálculos más complejos. ¿Cuánto gastará el ejército en condiciones de combate? Por supuesto, más de 2 millones de toneladas, ya que el entrenamiento de combate todavía no es una guerra. ¿Pero cuánto exactamente? Al parecer, no tenemos cálculos exactos. Pero esto se puede evaluar indirectamente, a través del consumo de combustible y lubricantes del 40º Ejército en Afganistán, que estaba en guerra. La motorización del 40º Ejército fue en general casi la misma que la del actual ejército ruso. En total, el contingente soviético de 110 efectivos consumió 10 millones de toneladas de combustibles y lubricantes durante los 4 años de la guerra, es decir, alrededor de 400 mil toneladas por año (el suministro diario osciló entre 700 y 1500 toneladas, según se desprende de los datos de la 276a brigada de oleoductos, en promedio alrededor de 1000 toneladas por día).
Por lo tanto, si asumimos que un grupo de 100 hombres con todo el equipo militar y automotriz que necesita gasta 400 toneladas por año de guerras, podemos estimar aproximadamente que un ejército de un millón de personas con el equipo requerido consumirá 4 millones de toneladas. ¿Y cuál será el tamaño del ejército en una gran guerra? En mi opinión, para luchar contra las fuerzas de la OTAN y tener posibilidades de éxito militar, es necesario reclutar un ejército de unos 4 millones de personas. Total: 16 millones de toneladas de consumo de productos derivados del petróleo por parte del ejército.
El gobierno tiene 50 mil autos, que, con un consumo promedio anual de 2,5 toneladas de combustible por auto, da 125 mil toneladas de combustible al año. Finalmente, algunos vehículos personales también pueden permanecer en uso con cierto consumo de combustible. Si asumimos que solo el 10% de los automóviles privados recibirán gasolina, entonces se trata de otros 8,4 millones de toneladas de combustible al año. Otro transporte, es decir, aviones y barcos, también consumirá algo, pero podemos suponer que en la cantidad de alrededor de 1 millón de toneladas. Y otros 2 millones de toneladas deben entregarse a la entrega del norte, para que las regiones del Extremo Norte no mueran de hambre y frío.
¿No parece haber olvidado nada? Entonces reunamos todo el consumo de tiempo de guerra después de la movilización (en millones de toneladas):
Industria - 6,4
Ferrocarriles - 4
Agricultura - 3,5
Objetivos no energéticos - 23,1
Camiones - 45,3
Ferrocarril carga por carretera - 10,5
Ejército - 16
Poder - 0,12
Vehículos personales - 8,4
Otro transporte - 1
Entrega en el norte - 2
Total - 120,32
Y en tiempos de guerra resulta bastante bien. Esta es una característica interesante de la economía militar, que el ejército consume relativamente poco combustible y su principal consumo se da en el sector civil. Incluso si reducimos algo más, es poco probable que el consumo anual total de productos del petróleo en tiempos de guerra se reduzca en menos de 90 millones de toneladas. Considérelo así. Con un nivel de 120 millones de toneladas, el consumo diario será de 329 mil toneladas, y con un nivel de 90 millones de toneladas - 246 mil toneladas.
Y se necesitaba una enmienda más para evaluar la situación al comienzo de la guerra. Como no se puede crear un ejército de movilización de 4 millones de personas en pocos días, tendremos un ejército disponible de alrededor de un millón de personas con un consumo de 4 millones de toneladas o 10,9 mil toneladas por día. El stock militar es de 8 millones de toneladas. El sector civil sin militares, de acuerdo con el consumo bélico anterior, consume 285 mil toneladas por día.
Entonces, los militares sus reservas de combustible y lubricantes con un ejército de un millón de personas serán suficientes para dos años. Pero no se apresure a regocijarse. El sector civil, incluso si su consumo se reorganiza de acuerdo con la estructura del consumo en tiempos de guerra, agotará sus reservas disponibles de 25,6 millones de toneladas en solo 9 días. Esto sin tener en cuenta el inevitable desorden, confusión, abuso y malversación al comienzo de una guerra, por así decirlo, bajo un orden ejemplar. Las restantes fábricas producirán cerca de 165 mil toneladas de derivados del petróleo en nueve días, que, si se prolonga la agonía, no será por mucho tiempo.
De ahí la conclusión: si el enemigo nos trae grandes refinerías de petróleo, Rusia resistirá solo una semana, y luego habrá un colapso económico y una derrota debido al agotamiento total de las reservas restantes de productos petroleros. Un ejército puede intentar pelear e incluso derrotar a alguien, pero no puede hacer una guerra con una retaguardia completamente desorganizada, dejada con tanques secos.
¿Cuál es la capacidad mínima de refinación a la que Rusia puede mantenerse en pie y poder librar una guerra larga? Basado en las cifras anteriores, no es difícil de calcular. Con un 70% de refinación de petróleo - 128,5 millones de toneladas, con procesamiento simple (destilación sin craqueo, que rinde aproximadamente el 50% del combustible de motor de nuestros grados de aceite) - 180 millones de toneladas. Estos poderes deben estar dispersos y protegidos de forma fiable de los ataques con misiles. No tenemos esa capacidad de movilización militar. Las minirrefinerías, que pueden considerarse relativamente protegidas, representan solo el 6% del volumen requerido.
Incluso si lo fueran, no tendrían suficiente aceite. La producción en la parte europea de Rusia, es decir, en esa parte del país desde donde el petróleo se puede entregar de alguna manera para su procesamiento y luego entregar los productos petroleros a los consumidores (el petróleo de Siberia occidental y oriental en una masa significativa desaparecerá debido a la gran distancia y las dificultades de transporte en caso de oleoductos dañados ), es de 88,2 millones de toneladas por año (44 millones de toneladas de productos petrolíferos con procesamiento simple), de las cuales 71 millones de toneladas se encuentran en la región del Volga (Tatarstán, Bashkiria y la región de Astrakhan). Y el enemigo puede capturar esta región con una ofensiva desde el territorio de Ucrania.
En general, perdimos la guerra mundial, digan lo que digan. Y "buenos suministros de combustible", que algunas personas ven, no nos ayudarán de ninguna manera. Para una gran guerra, y para la estabilidad de la economía ante cualquier ataque militar, se requiere una reestructuración radical de toda la economía del país, especialmente la de combustible.
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