Military Review

Nuevos radares móviles de ultra largo alcance comenzaron a ingresar a las tropas

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El Departamento de Defensa ha comenzado a recibir nuevos radares de alerta temprana móviles terrestres con elementos de inteligencia artificial. Los primeros radares ya han sido entregados a las unidades CVO y están siendo probados. Esto es informado por "Izvestia" con referencia al departamento militar.


Nuevos radares móviles de ultra largo alcance comenzaron a ingresar a las tropas


Los últimos radares de alerta temprana comenzaron a llegar en unidades del ejército ruso. El Ministerio de Defensa explicó que están destinados a la alerta temprana de objetivos aéreos, la orientación de aviones y misiles antiaéreos. El complejo se integra fácilmente en el sistema de control automatizado de la defensa aérea y los sistemas de control automático de tropas, lo que permitirá, si es necesario, utilizar toda la gama de armas.

Las características del radar no han sido reveladas, sin embargo, se afirma. que en términos de sus capacidades, el nuevo radar es comparable al avión AWACS. El radar de ultra largo alcance es altamente móvil y se utiliza para el monitoreo continuo de la situación del aire. Es capaz de rastrear automáticamente varias docenas de objetivos, determinar sus coordenadas y parámetros de movimiento e "identificar" todos los tipos de aeronaves. El Ministerio de Defensa enfatiza que en el futuro, tales radares con elementos de inteligencia artificial se convertirán en la base de la AEC de las fuerzas aeroespaciales.

El equipo de radar está ubicado en un chasis alto de campo traviesa y puede desplegarse en aviones de transporte militar. aviación. El radar puede funcionar en cualquier clima y en las condiciones de contraataque activa de equipos de guerra electrónica. Varios de estos radares, instalados a una distancia uno del otro, le permiten crear una zona de control única en poco tiempo.

Como explicó el ex comandante de las fuerzas de misiles antiaéreos, el teniente general Alexander Gorkov, tales radares móviles "ven" a una distancia de más de 600 km, lo cual es muy importante para la detección temprana del enemigo y decidir sobre nuevas acciones, especialmente porque están integrados en una sola automática sistema de gestion.
Fotos utilizadas:
RF Ministerio de Defensa
42 comentarios
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  1. Tirador de montaña
    Tirador de montaña 15 Septiembre 2019 07: 05
    +3
    ¡Seguro que son de "onda larga"! Medidor de ondas de radio. Creo que solo en ellos es posible construir radares "sobre el horizonte", CON REFLEXIÓN de un rayo de la ionosfera.
    También "ven" todo tipo de "invisibles" como objetos comparables en tamaño a la longitud de onda de dicho localizador.
    No muy claro, pero seguro. Y todo tipo de revestimientos "sigilosos" no interfieren con ellos. Son demasiado "delgados" para tales olas ...
    1. sivuch
      sivuch 15 Septiembre 2019 08: 48
      +1
      en el horizonte son decámetros, y metros de largo son radares bastante comunes, como Lena, Terek o Sky
    2. maximo 8
      maximo 8 15 Septiembre 2019 08: 52
      +1
      No es un hecho que estos son radares de medidor de onda larga. Para el S-500, crearon un nuevo radar en el rango de centímetros. Así dominado la tecnología.
      1. Tirador de montaña
        Tirador de montaña 15 Septiembre 2019 09: 21
        +2
        Cotización: máximo 8
        Después de todo, para el S-500, crearon un nuevo radar en el rango de centímetros. Así dominado la tecnología.

        Centímetro "más allá del horizonte" no se puede ver. Solo de la luna si se reflejan. O de los rastros de meteoritos ... Y esto es demasiado poco confiable para el servicio de combate wassat
        El rango del decámetro, por supuesto. Es una palabra tan torpe ... Por eso la escribí, "metro" ...
        1. Wasilii
          Wasilii 16 Septiembre 2019 00: 03
          0
          Los centímetros también se pueden "dar la vuelta a la esquina". Habrá más dependencia de las condiciones climáticas, pero es posible. Sobre el océano en los trópicos, los centímetros pueden alcanzar un objetivo a una distancia de 2000 km. Pero, como dicen, con una afortunada coincidencia.
    3. El comentario ha sido eliminado.
    4. Wasilii
      Wasilii 15 Septiembre 2019 23: 40
      0
      600 km no es tanto para el horizonte. Este rango también puede obtenerse de la reflexión de la tropopausa a una longitud de onda más corta. Además, no hay una palabra sobre la naturaleza "sobre el horizonte" del radar, pero sí sobre el móvil. En un chasis, no se puede colocar el sobre el horizonte.
  2. Magro
    Magro 15 Septiembre 2019 07: 20
    +1
    No tengo ninguna duda de que fueron probados por Siria, había aviones furtivos en el cielo, por lo que las estaciones "conocen" su EPR real, y no los cuentos de hadas que están tratando de contarnos aquí. ..
    1. Voyager
      Voyager 15 Septiembre 2019 08: 21
      +1
      Todo el sigilo occidental en Siria voló con lentes Luneberg.
      1. sivuch
        sivuch 15 Septiembre 2019 08: 48
        0
        ¿También piensas en israelí?
  3. Valery Valery
    Valery Valery 15 Septiembre 2019 07: 34
    +4
    Cuando comparamos nuestros radares con el sistema americano AWACS, siempre olvidamos la letra "U" en esta abreviatura. Además, el sistema AWACS en sí está diseñado principalmente para el control y la guía de su propio avión de combate, y no para la simple detección del centro informático del enemigo. Además de la detección de radar, el sistema recibe información de 10 a 30 fuentes de información a través de líneas de comunicación de alta velocidad. Necesitamos movernos en la misma dirección y, por supuesto, desarrollar nuestro avión AWACS-A-50.

    Pero, por supuesto, la aparición de nuevos radares es bienvenida.
    En general, recientemente se ha formado un sentimiento persistente de que la capacidad de defensa de nuestro país está creciendo a un ritmo que merece respeto y atención, ¡incluso de nuestros "socios"!
    1. Izotovp
      Izotovp 15 Septiembre 2019 07: 43
      -1
      ¿Quizás un enjambre de drones a gran altitud es más barato como alternativa a un A-50? O combinándolos.
      1. Mestny
        Mestny 15 Septiembre 2019 11: 09
        0
        Si bien es demasiado caro y poco confiable.
    2. Wasilii
      Wasilii 15 Septiembre 2019 23: 42
      0
      Esta letra "U" antes del primer misil S-400.
      1. Sanichsan
        Sanichsan 16 Septiembre 2019 16: 11
        0
        Cita: Wasilii
        Esta letra "U" antes del primer misil S-400.

        estás un poco equivocado La lista de estos misiles incluye todos los misiles de defensa aérea de mediano y largo alcance y misiles aire-aire de largo alcance. Supondremos condicionalmente que podrán proteger este granero de BB de corto y mediano alcance, pero tampoco es un hecho.
        la letra "U" funciona contra los papúes o, en caso de un conflicto grave, como una forma rápida de deshacerse del mando del grupo.
        1. Wasilii
          Wasilii 17 Septiembre 2019 17: 48
          +1
          Estoy de acuerdo. Y la sola idea de crear centros aéreos para "U" parece algo dudosa para un conflicto a gran escala. Se vuelve difícil estimar su número requerido. La pérdida de al menos uno de ellos priva a todo el sector del frente de la efectividad del combate. Y al final, el significado mismo del uso de combate de los combatientes cambia. Si el super-duper F-35 o F-22 es solo un carro de transporte para misiles de largo alcance, y toda la responsabilidad de su uso en combate, es decir, para golpear un objetivo, recaerá en AWACS, entonces, en primer lugar: quién necesita estos F-35 y F-22. Reconstruir cualquier transatlántico comercial para transportar una gran cantidad de misiles de largo alcance y será más barato y más enojado. En segundo lugar: habrá que modificar el AWACS, no hay forma de ir a ningún lado, ya sea por algo no tripulado, ni por algo parecido al MiG-31 con un radar enorme y supersónico para que pueda entrar en la zona afectada y realizar designación de objetivos para misiles. que se lanzará en algún lugar de la parte trasera. Pero nunca se sabe.
    3. Sanichsan
      Sanichsan 16 Septiembre 2019 16: 05
      0
      Cita: Valery Valery
      Necesitamos movernos en la misma dirección y, por supuesto, desarrollar nuestros AWACS de aviones - A-50.

      pero este es uno de los objetivos principales y bastante simples en las condiciones de combate de hoy.
      Cita: Valery Valery
      Además, el sistema AWACS en sí está destinado principalmente a la gestión

      entiendes que cuando se realizó este concepto, el alcance de los misiles de defensa aérea fue significativamente menor que el radio de su radar. hoy no lo es. para nada así.
      ¿Estás proponiendo seriamente equipar una unidad de control en una unidad de combate que será destruida en primer lugar? qué
      1. dmmyak40
        dmmyak40 17 Septiembre 2019 00: 41
        0
        Y uno de los más cubiertos, incluyendo avión de combate.
        ¿Qué te indigna tanto? ¿Cuál es el alcance efectivo actual de los misiles aire-aire? No tomamos el Sidewinder ni el R-73, no se trata de ellos. Tomamos Meteor, R-27, R-77. Phoenix y AMRAAM: alcance de lanzamiento no más de 200 km.
        Rango de detección de radar "Shmel": bombarderos - hasta 650 km, cazas - 300 km.
        ¿Cuál es el problema?
  4. maíz
    maíz 15 Septiembre 2019 08: 22
    +1
    ¿Cuál es el significado del radar super-super-terrestre si el rango está limitado por la "curvatura de la tierra"?
    1. sivuch
      sivuch 15 Septiembre 2019 08: 42
      +3
      Pero para esto, primero tendríamos que averiguar de qué radares estamos hablando: metro / decímetro / centímetro o decametro, es decir de ultramar. Pero estos últimos generalmente no tienen mucha movilidad.
      1. Wasilii
        Wasilii 15 Septiembre 2019 23: 59
        0
        La defensa antiaérea confiable debe incluir los cuatro tipos, y la integración del flujo de información procesada, que aparentemente se llama inteligencia artificial, es lo primero. El medidor y el decímetro le permiten ver el sigilo, pero con precisión, por decirlo suavemente: un problema. La alta precisión viene dada por centímetros con un patrón de radiación muy estrecho. Pero todo esto es obvio. Necesitamos potencia informática e integración en el procesamiento de datos, que conectará los tres tipos en una red. Entonces será bueno.
    2. Wasilii
      Wasilii 15 Septiembre 2019 23: 48
      0
      El radio de la aeronave a nivel de la superficie y a una altitud de 10 km, con el mismo consumo de combustible, difiere cuatro veces. Si quieres volar más lejos, sube más alto. La altitud óptima para el F-22, bajo la cual se calculan las características del rango, es de 15 km. Baje al suelo - volará alrededor del aeródromo. Y para los aviones auxiliares, como AWACS, o EW, o para los aviones cisterna, todo esto es megacrítico.
  5. Andrey Andreev_4
    Andrey Andreev_4 15 Septiembre 2019 09: 40
    0
    Probablemente estamos hablando de la familia de radares Sky M, ME. El placer no es barato, la movilidad tampoco es horrible, pero la industria no puede ofrecer nada mejor ahora.
    1. Vadim237
      Vadim237 15 Septiembre 2019 10: 06
      -1
      El cielo M y ME ha estado en servicio durante mucho tiempo, tienen un rango de hasta 600, y estos son nuevos radares.
      1. Vadim237
        Vadim237 15 Septiembre 2019 10: 13
        -1
        Lo más probable es algo como 92N6A
      2. Andrey Andreev_4
        Andrey Andreev_4 15 Septiembre 2019 10: 35
        +1
        Cita: Vadim237
        El cielo M y ME ha estado en servicio durante mucho tiempo, tienen un rango de hasta 600, y estos son nuevos radares.

        Bueno, sobre el "largo tiempo en servicio", lo rechazaste. Solo un año, dos como máximo, cuando empezaron a actuar. Y la integridad se mejora constantemente. El rango también corresponde al indicado en el artículo.
        92N6A no tiene un lado para el reconocimiento de inteligencia de radio ge, este radar para tripulación de sistemas de defensa aérea S400. Sus capacidades para la detección temprana de objetivos sigilosos son mucho peores que las del Cielo.
        1. Vadim237
          Vadim237 15 Septiembre 2019 12: 26
          -1
          Comenzaron a llegar en 2012: han pasado casi 8 años y este nuevo desarrollo claramente no se aplica a sus modificaciones.
          1. Andrey Andreev_4
            Andrey Andreev_4 15 Septiembre 2019 13: 10
            +1
            Cita: Vadim237
            Comenzaron a llegar en 2012: han pasado casi 8 años y este nuevo desarrollo claramente no se aplica a sus modificaciones.

            En 2012, solo comenzaron a mostrarse en exposiciones, y la operación comenzó muy recientemente. Puedes decir un nuevo sistema.
            1. bayard
              bayard 15 Septiembre 2019 20: 44
              0
              Las primeras estaciones "Sky" (55Ж6) comenzaron a ingresar a las tropas de defensa aérea de la Unión Soviética a mediados de la década de 80. Y de lo que estás hablando es de su posterior desarrollo y modificación.
              1. Andrey Andreev_4
                Andrey Andreev_4 15 Septiembre 2019 21: 25
                +1
                Cita: bayard
                Las primeras estaciones "Sky" (55Ж6) comenzaron a ingresar a las tropas de defensa aérea de la Unión Soviética a mediados de la década de 80. Y de lo que estás hablando es de su posterior desarrollo y modificación.

                La diferencia entre el viejo Sky y el nuevo Sky M es la misma que entre C400 y C300.
                1. bayard
                  bayard 15 Septiembre 2019 23: 15
                  +1
                  Cita: Andrey Andreev_4
                  La diferencia entre el viejo Sky y el nuevo Sky M es la misma que entre C400 y C300.

                  Estoy de acuerdo, pero la parte del telémetro se ha mantenido prácticamente igual, pero la parte del altímetro se ha sacado al rango del decímetro (no he estado sirviendo durante mucho tiempo, me guía la imagen) y esto es razonable: la precisión es mayor.
                  Por eso escribí
                  Cita: bayard
                  Y de lo que estás hablando es de su mayor desarrollo y modificaciones.
                  1. Andrey Andreev_4
                    Andrey Andreev_4 16 Septiembre 2019 09: 28
                    +1
                    Cita: bayard
                    ... Estoy de acuerdo, pero la parte del telémetro se ha mantenido casi igual, pero la parte del altímetro se ha sacado, al parecer, al rango del decímetro ...

                    Entonces es mejor comparar el viejo cielo no con M, sino con el nuevo cielo U, son más cercanos tanto en composición como en propósito.
        2. Vadim237
          Vadim237 15 Septiembre 2019 12: 29
          -1
          92N6A - radar en general para Prometeo. En el radar 400ki 92N6E
          1. Andrey Andreev_4
            Andrey Andreev_4 15 Septiembre 2019 13: 11
            0
            Viendo Wikipedia!
            1. Vadim237
              Vadim237 15 Septiembre 2019 16: 44
              -1
              Mira, este radar para Prometeo.
              1. Andrey Andreev_4
                Andrey Andreev_4 15 Septiembre 2019 21: 22
                0
                Y sin embargo:
                Para radar C400 92N6A, AM, E:
                http://militaryrussia.ru/blog/topic-593.html
                Para Prometheus, Wikipedia designa el radar antiaéreo 91N6AM, no sé qué tipo de estación es, probablemente se equivocaron, y el mismo de la familia 92N6
  6. Llorar
    Llorar 15 Septiembre 2019 09: 52
    0
    El C-400 ruso casi derriba a los combatientes israelíes
    Подробнее на: http://avia.pro/news/rossiyskie-s-400-edva-ne-sbili-izrailskie-istrebiteli?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews
    Lástima que las granadas fueran el sistema equivocado ...
  7. Kontrik
    Kontrik 15 Septiembre 2019 10: 56
    -1
    El radar puede funcionar en cualquier clima y en las condiciones de contraataque activa de equipos de guerra electrónica. Varios de estos radares, instalados a una distancia uno del otro, le permiten crear una única zona de control en poco tiempo.

    No está mal, estoy especialmente contento de que hayan comenzado la serie ... hi
    Occidente es cada vez más irritante y aterrador: que en Rusia hay zonas más allá de su control de los sistemas de vigilancia y ataque.
  8. ZVS
    ZVS 15 Septiembre 2019 12: 58
    0
    El presidente no tuvo tiempo para desear tener inteligencia artificial en Rusia, ¡y luego bam! - Ya está en el ejército. riendo
  9. El comentario ha sido eliminado.
  10. Rayo
    Rayo 15 Septiembre 2019 14: 54
    0
    El radar puede funcionar en cualquier clima y en las condiciones de contraataque activa de equipos de guerra electrónica.
    ¿Puede funcionar de noche? )))
  11. gregor6549
    gregor6549 15 Septiembre 2019 16: 17
    +2
    El artículo es un ruido informativo, es decir Recopilación de varios rumores. No hay un solo parámetro específico por el cual sería posible juzgar algo sobre este prodigio. Pero no y no hay comentarios.
    1. Andrey Andreev_4
      Andrey Andreev_4 15 Septiembre 2019 21: 40
      0
      Cita: gregor6549
      El artículo es un ruido informativo, es decir Recopilación de varios rumores.

      El artículo es la respuesta de nuestro Ministerio de Defensa a los artículos sobre la supuesta compra de aviones F35 por parte de Polonia, dicen: "están desplegando invisibilidad furtiva cerca de nuestras fronteras, y estamos completando rápidamente nuestro sistema de defensa aérea con nuevos radares para combatir esta invisibilidad".
  12. súper
    súper 16 Septiembre 2019 19: 22
    0
    Lubo! ¡Trabajo hermanos!