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Se ha creado un nuevo sistema de registro de datos de vuelo para la aviación en Rusia

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El nuevo sistema de registro para aviones y helicópteros está listo para su uso en fondos creados por compañías rusas de fabricación de aviones. Estamos hablando de productos KRET, que fue desarrollado por los expertos de la empresa por iniciativa propia.


Se ha creado un nuevo sistema de registro de datos de vuelo para la aviación en Rusia


Este MCP-1 es un sistema de registro de pequeño tamaño con la presencia de un registrador combinado MP-1. Una unidad para registrar información de vuelo, un registrador paramétrico y registradores de vuelo se combinan en un solo edificio. Este enfoque de integración permite reducir tanto las dimensiones como el peso del sistema de registro de datos.

Las pruebas de certificación se llevaron a cabo utilizando el MCP-1 en un helicóptero Mi-8 (más precisamente, el Mi-8MTV).

Además de la grabadora combinada de tamaño pequeño mencionada anteriormente, el MCP-1 incluye una baliza acústica subacuática (PAM-6k), un dispositivo de micrófono (UMD-3), un panel de control e indicación PUI-3. El software MCP-1 puede modificarse para su uso en cualquier medio civil. aviación. Sin hardware adicional.

A diferencia de las versiones anteriores de los sistemas de registro de información de vuelo, esto tiene una masa de aproximadamente 5,2 kg. El flujo de información para leer datos por una computadora pasa por el bus Ethernet 10BASE-T / 100BASE-TX, la velocidad de transferencia de datos es 5 MB / s.

La información del vuelo ha recibido protección adicional. La baliza acústica subacuática mencionada permite, en caso de emergencia, detectar el sistema de registro con un alto grado de precisión.

En los sistemas de registro a bordo de aviación de la generación anterior hasta la fecha, se han manifestado muchas deficiencias. Entre otras cosas, una alta probabilidad de perder una parte significativa de los datos en el caso de efectos térmicos y electromagnéticos. Además, esta es la probabilidad de pérdida de los propios módulos de escritura si está en profundidad. Y también: una búsqueda sofisticada de grabadoras que no se encuentran en un solo edificio con un alto grado de resistencia.
Fotos utilizadas:
KRET
23 comentarios
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  1. Nicomed
    Nicomed 17 Septiembre 2019 14: 18
    +1
    Durante mucho tiempo el peso necesario!
  2. Nikolay87
    Nikolay87 17 Septiembre 2019 14: 30
    +3
    ¿Es esto como una nueva "caja negra", solo que más funcional?
    1. iouris
      iouris 17 Septiembre 2019 23: 57
      +1
      El método utilizado anteriormente para registrar y almacenar información de vuelo se creó en la era pre-digital. Hoy en día, la unidad flash proporciona el registro de grandes cantidades de datos con la mayor precisión posible. Al mismo tiempo, la recuperación de información de la aeronave se hizo posible "por aire". A mediados de la década de 1980, los magiares colocaron un microcircuito Toshiba en la caja del SARPP-12GM y registraron todos los parámetros en forma digital, y luego lo procesaron en una PC en un procesador 286. No ha pasado mucho tiempo ... Se sabe que los rusos aprovechan durante muuuucho tiempo. Y luego no van a ninguna parte.
      1. KTA
        KTA 22 Septiembre 2019 13: 56
        0
        Hemos acumulado información a bordo en medios sólidos durante 20 años, pero no quedaban ARPP, ni siquiera en la L-39. La información ahora se puede procesar directamente, en el taxi, incluso no se puede cancelar.
        Aprovechado durante mucho tiempo y se fue
  3. shuraxnumx
    shuraxnumx 17 Septiembre 2019 16: 24
    0
    Este enfoque de integración permite reducir tanto las dimensiones como el peso del sistema de registro de datos.
    Me gustaría saber, al menos por cuánto y en comparación con qué. Tampoco está claro cómo en una unidad hay sistemas que son atendidos por diferentes especialistas.
    Frase
    ....... que fue desarrollado por los expertos de la empresa sobre la base de una iniciativa.
    Esto también puede entenderse como una propuesta de racionalización, que depende de la producción en serie de la luna.
    En general, lo que no es una propuesta en un artículo es tan inmediatamente una pregunta. Y para las personas que no son iniciadas, como siempre, la impresión es que estamos por delante del resto. El material de este formulario no debe enviarse para su discusión.
    1. Piramidon
      Piramidon 17 Septiembre 2019 18: 43
      0
      Cita: shura7782
      Este enfoque de integración permite reducir tanto las dimensiones como el peso del sistema de registro de datos.
      Me gustaría saber, al menos por cuánto y en comparación con qué. Tampoco está claro cómo en una unidad hay sistemas que son atendidos por diferentes especialistas.

      Los registradores siempre fueron atendidos por especialistas del grupo de control objetivo (en algún lugar por controladores de instrumentos). La combinación de un habla y una grabadora paramétrica en un bloque excluye la presencia de una grabadora de voz y, como consecuencia, menos su masa.
      1. shuraxnumx
        shuraxnumx 17 Septiembre 2019 20: 01
        -1
        Cita: Piramidon
        Combinación

        No está escrito aquí que la información de voz se grabe (MS-61) y que luego se reproduzca (MN-61).
        Si el principio de acumulación de información es el mismo digital, entonces si todo el bloque está cubierto, toda la información está cubierta. El ejemplo turco en VO es conocido.
        Siguiente.
        los registradores fueron atendidos por expertos del grupo de control objetivo (en algún lugar por controladores de instrumentos).
        Los grabadores nunca fueron atendidos por el equipo de OK. El servicio del sistema es manejado por el grupo AO. , y el Gobierno de Corea solo en alguna parte carga los casetes con película. También da de baja, procesa y decodifica información. En consecuencia, MS-61 es una zona REO. Por cierto, la baliza acústica también es un REO. Y eso resulta ser tres en uno. Tuve que cavar agujeros repetidamente, pero que todo permanecería intacto no lo vi.
        1. Piramidon
          Piramidon 17 Septiembre 2019 20: 05
          0
          Cita: shura7782
          No está escrito aquí que se grabe información de voz

          Lee cuidadosamente otra vez
          MCP-1 es un sistema de registro de pequeño tamaño con la presencia de una grabadora combinada MP-1. Una unidad para registrar información de vuelo, un registrador paramétrico, se combina en un solo edificio. registradores de vuelo.

          Creo que quién lo servirá en una versión tan integrada se determinará en las instrucciones de la NIC. Es posible que se confíe completamente al Gobierno de Corea.
          1. shuraxnumx
            shuraxnumx 17 Septiembre 2019 20: 42
            0
            Bueno, aclararé la pregunta. Probablemente ya conozcas la respuesta, si es que es famosa por el menos. ¿Información de voz grabada analógica o digital?
            Cita: Piramidon
            Es posible que se confíe completamente al Gobierno de Corea.

            Realmente dudo de la última suposición porque la mina es un grupo de regimiento. Y ella no se dedica al servicio de equipos de aeronaves. Esta es el área de responsabilidad del escuadrón ITS. Me parece que deberías saber esto muy bien.
            1. Piramidon
              Piramidon 17 Septiembre 2019 21: 55
              0
              Cita: shura7782
              Realmente dudo de la última suposición

              Ni usted ni yo podemos saber a quién se le confiará el mantenimiento de un sistema completamente nuevo. Solo lo asumí. Por ejemplo, verificamos las hélices y las palas del motor en todos los planos del regimiento por especialistas de TEC. Quizás en el caso de los grabadores se creará algún tipo de grupo especial. Espera y verás. Primero necesitas implementar este sistema. hi
              1. shuraxnumx
                shuraxnumx 17 Septiembre 2019 22: 57
                0
                Por ejemplo, verificamos las hélices y las palas del motor en todos los planos del regimiento por especialistas de TEC. Quizás en el caso de las grabadoras se creará algún grupo especial
                ¿Por qué es posible? En TEC, teníamos un grupo de diagnóstico de diabetes, que trabajó junto con el Gobierno de Corea.
                Cita: Piramidon
                Primero necesitas implementar este sistema.

                Y aquí estoy de acuerdo.
                Solo para información de que esta invención está lejos de ser la última "completamente nueva" en una serie de desarrollos similares recientes. También tenga en cuenta que se hizo solo para la versión de helicóptero de la aviación naval. Bueno, y lo más importante, no existe una tarea técnica con los requisitos específicos del Ministerio de Defensa. El peso reducido es genial. Pero tres en uno, como operador creo que es dudoso. Por esta analogía, una computadora de a bordo podría instalarse en todos los sistemas de la aeronave (ACS, sistema de navegación de avistamiento, automatización del motor, etc.)
                El peso definitivamente disminuiría, pero ¿aumentarían la confiabilidad y la vitalidad? A pesar de que la versión de la idea es lógica y, a primera vista, original. Por supuesto no.
  4. K-36
    K-36 17 Septiembre 2019 16: 50
    +1
    ¿El Todopoderoso todavía escuchó mis oraciones?
    Aquí supe que el MSR-1 fue desarrollado y fabricado por la empresa de investigación y producción de Smolensk "Izmeritel".
    https://www.aviaport.ru/digest/2019/05/17/588425.html
    Cita: "Las exclusivas unidades de salvamento del sistema permiten identificar el lugar para el despliegue temprano de una operación de salvamento. Pueden separarse del helicóptero en peligro en la zona del agua y, mientras permanecen a flote, transmitir una señal de socorro al sistema internacional de satélites Cospas-Sarsat para determinar las coordenadas del incidente. Vladimir Zverev, primer subdirector general de KRET JSC, dijo: "Para conducir los helicópteros de búsqueda y rescate, las unidades rescatadas también están equipadas con un transmisor de radio de corto alcance. Está previsto instalar el BSCR en aviones civiles prometedores".
    Desafortunadamente, no encontré ninguna información de que el MCP-1 estaba disparando desde el avión (al recibir este avión una sobrecarga que excede sus límites de fuerza física). Y Estoy en Este disparando (en el momento del impacto en el suelo / agua) ¡Insisto categóricamente! am
    soldado
    1. Piramidon
      Piramidon 17 Septiembre 2019 18: 30
      0
      Cita: K-36
      Desafortunadamente, no encontré ninguna información de que el MCP-1 estaba disparando desde el avión (al recibir este avión una sobrecarga que excede sus límites de fuerza física). ¡Y categóricamente insisto en este tiroteo (en el momento del impacto en el suelo / agua)!

      Yo apoyo. + también que el flotador lanzado con una radiobaliza está conectado.
  5. Donetsk2019
    Donetsk2019 17 Septiembre 2019 18: 24
    +2
    Pero, ¿no es óptimo conectar sensores a un teléfono inteligente? El tamaño sería menor, el peso sería menor y la velocidad de intercambio de datos sería mayor cada 10-20 veces, una interfaz gráfica conveniente, pantalla táctil, compatibilidad LTE / GSM, la capacidad de trabajar con GPS.
  6. K-36
    K-36 17 Septiembre 2019 18: 37
    0
    Cita: Piramidon
    Cita: K-36
    Desafortunadamente, no encontré ninguna información de que el MCP-1 estaba disparando desde el avión (al recibir este avión una sobrecarga que excede sus límites de fuerza física). ¡Y categóricamente insisto en este tiroteo (en el momento del impacto en el suelo / agua)!

    Yo apoyo. + más para que se adhiera el flotador de baliza desechado.


    Así que ya parece ser un "ave acuática" (según la declaración del diseñador jefe del producto). Y también se mencionaba la radiobaliza de emergencia. Eche un vistazo más de cerca al enlace que publiqué arriba.
    Atentamente, hi
    1. Piramidon
      Piramidon 17 Septiembre 2019 19: 55
      0
      Cita: K-36
      Así que ya parece ser un "ave acuática" (según la declaración del diseñador jefe del producto

      Hasta que descubrí que es ave acuática. Solo eso;
      MCP-1 incluye baliza acústica subacuática (PAM-6k)

      Es decir, entiendo que es necesario buscarlo por medios acústicos subacuáticos que no se escuchan en la superficie. Algo como esto. solicita hi
  7. K-36
    K-36 17 Septiembre 2019 22: 07
    0
    Cita: Piramidon
    Cita: K-36
    Así que ya parece ser un "ave acuática" (según la declaración del diseñador jefe del producto

    Hasta que descubrí que es ave acuática. Solo eso;
    MCP-1 incluye baliza acústica subacuática (PAM-6k)

    Es decir, entiendo que es necesario buscarlo por medios acústicos subacuáticos que no se escuchan en la superficie. Algo como esto. solicita hi

    Lea el enlace que finalmente publiqué
    https://www.aviaport.ru/digest/2019/05/17/588425.html
  8. iouris
    iouris 17 Septiembre 2019 23: 44
    0
    ¿Qué es este concepto de "avión"? Gugel solo se refiere a esta fuente. Si todo el mundo empieza a introducir sus propios conceptos sin definirlos, pronto dejaremos de comprender el significado del mensaje.