Military Review

El arma de la Segunda Guerra Mundial. Torpederos

137

¿Qué barcos crees que son los mejores?

1 Torpedero G-5. URSS - 34 (14.66%)
14.66 %
2 Torpedero Vosper. Reino Unido - 15 (6.47%)
6.47 %
3 Torpedero MAS tipo 526. Italia - 9 (3.88%)
3.88 %
4 Torpedero patrullero RT-103. EE. UU. - 37 (15.95%)
15.95 %
5 Torpedero T-14. Japón - 4 (1.72%)
1.72 %
6 Torpedero D-3. URSS - 53 (22.84%)
22.84 %
7 Torpedero S-Boat. Alemania - 80 (34.48%)
34.48 %
Tomemos una pequeña digresión de nuestras reseñas en aviación e ir al agua Decidí comenzar así, no desde arriba, donde es importante volar todo tipo de acorazados, cruceros de batalla y portaaviones allí, sino desde abajo. Donde las pasiones hervían no menos cómicas, aunque en aguas poco profundas.




Hablando de torpederos, vale la pena señalar que antes del comienzo de la guerra, los países participantes, incluso la "Dama de los Mares" Gran Bretaña, no se cargaron con la presencia de torpederos. Sí, había barcos pequeños, sino más bien, con fines de entrenamiento.

Por ejemplo, en el año 1939, la Royal Navy solo tenía 18 TC, los alemanes poseían barcos 17, pero la Unión Soviética tenía barcos 269. Mares de aguas poco profundas afectados, en cuyas aguas tuvieron que resolver problemas.

Es por eso que comenzamos, tal vez, con un participante bajo la bandera de la Armada de la URSS.

1 Torpedero G-5. URSS, año 1933


Tal vez los expertos digan que valdría la pena poner aquí los barcos D-3 o Komsomolets, pero es solo que G-5 se lanzó más que el D-3 y Komsomolets combinados. En consecuencia, estos barcos asumieron inequívocamente una parte de la guerra, que apenas es comparable con el resto.



El G-5 era un barco costero, a diferencia del D-3, que bien podría funcionar en alta mar. Era un bote pequeño, que, sin embargo, funcionó durante toda la Gran Guerra Patria en las comunicaciones enemigas.

Durante la guerra, sufrió varias modificaciones, los motores GAM-34 (sí, los Mikulinsky AM-34 se convirtieron en planeadores) fueron reemplazados por Isotta-Fraschini importados, y luego el GAM-34F con potencia 1000, lo que aceleró el bote a 55 loco nodos con una carga de combate. Un bote vacío podría acelerar a los nodos 65.



El armamento también cambió. Las ametralladoras DA francamente débiles fueron reemplazadas primero por ShKAS (una solución interesante, para ser honesto), y luego por dos DShK.

Quizás el menos debería considerarse la necesidad de un giro en U para lanzar torpedos. Pero esto también se resolvió, el TC G-5 luchó toda la guerra y en la cuenta de combate de estas naves una pila bastante decente de naves enemigas hundidas.

Por cierto, la tremenda velocidad y el casco de duraluminio de madera no magnético permitieron a los barcos rastrear minas acústicas y magnéticas.



Ventajas: velocidad, buenas armas, diseño de bajo costo.

Desventajas: muy baja navegabilidad.


2 Torpedero Vosper. Reino Unido, 1938


historia los barcos son notables por el hecho de que su almirantazgo británico no ordenó, y la firma Vper desarrolló el barco por iniciativa en el año 1936. Sin embargo, a los marineros les gustó tanto el barco que se puso en servicio y entró en producción.



El torpedero tenía una navegabilidad muy decente (en ese momento los barcos británicos eran el estándar) y un rango de crucero. También pasó a la historia por el hecho de que estaba en Vpery por primera vez en la flota establecer armas automáticas "Oerlikon", lo que aumentó en gran medida la potencia de fuego de la embarcación.

Dado que los TCA británicos eran rivales débiles de los "Shnellbots" alemanes, que se discutirán a continuación, el arma fue útil.



Inicialmente, se instalaron los mismos motores en los barcos que en el G-5 soviético, es decir, el italiano Isotta-Fraschini. El estallido de la guerra dejó a Gran Bretaña y a la URSS sin estos motores, por lo que tenemos otro ejemplo más de sustitución de importaciones. En la URSS, el motor de avión de Mikulin se adaptó muy rápidamente, y los británicos transfirieron la tecnología a los estadounidenses, y comenzaron a construir barcos con sus propios motores a partir del Packard.

Los estadounidenses fortalecieron aún más el armamento de la embarcación, y supuestamente reemplazaron a los Vickers con el 12,7-mm Browning.

El arma de la Segunda Guerra Mundial. Torpederos


¿Dónde peleó el Vosper? Si en todos lados Participó en la evacuación de la desgracia de Dunkir, atrapó a los "Shnellbots" alemanes en el norte de Gran Bretaña, atacó barcos italianos en el Mediterráneo. Registrado con nosotros. Un barco 81 de fabricación estadounidense fue entregado a nuestra flota como parte de un arrendamiento de tierras. Los barcos 58 participaron en las batallas, dos se perdieron.

Ventajas: navegabilidad, armamento, rango de crucero.

Desventajas: velocidad, gran tripulación para un barco pequeño.


3 Torpedero MAS tipo 526. Italia, año 1939


Los italianos también sabían cómo construir barcos. Hermosa y rapida. Esto no es para llevar. El estándar para el barco italiano es más estrecho que el de los contemporáneos, el casco, porque un poco más de velocidad.



¿Por qué tomé la serie 526 en nuestra revisión? Probablemente porque incluso dibujaron con nosotros y lucharon en nuestras aguas, aunque no donde la mayoría de la gente pensaba.

Los italianos son astutos. A dos motores Isotta-Fraschini normales (¡sí, todos iguales!) Para los caballos 1000, agregaron un par de motores Alfa Romeo para HP 70. para un movimiento económico Y bajo tales motores, los barcos podrían colarse a nudos 6 (11 km / h) para distancias absolutamente fantásticas de millas 1100. O 2 000 km.

Pero si alguien tenía que ponerse al día o alejarse rápidamente de alguien, esto también estaba en orden.



Además, el barco no solo era bueno en términos de navegabilidad, sino que también era muy versátil. Y además de los ataques de torpedos habituales, podía caminar bombas profundas alrededor del submarino. Pero esto es más psicológico, ya que el equipo hidroacústico en un bote torpedero es comprensiblemente no puesto.

Los torpederos de este tipo participaron principalmente en el mar Mediterráneo. Sin embargo, cuatro barcos en junio 1942 del año (MAS No. 526 - 529), junto con tripulaciones italianas, fueron transferidos al lago Ladoga, donde participaron en el ataque en la isla Sukho para cortar el camino de la vida. En 1943, los finlandeses los tomaron para sí mismos, después de lo cual los barcos sirvieron como parte de las fuerzas navales finlandesas.


Italianos en Rusia. En el lago Ladoga.


Ventajas: navegabilidad, velocidad.

Desventajas: multifuncionalidad en la versión italiana. El bote tenía armas, pero había problemas con su uso. Una ametralladora, aunque sea pesada, claramente no es suficiente.


4 Torpedero patrullero RT-103. Estados Unidos, año 1942


Por supuesto, en los Estados Unidos no podían hacer algo pequeño e inquieto. Incluso teniendo en cuenta las tecnologías recibidas de los británicos, obtuvieron un torpedero bastante masivo, que generalmente se explica por el número armasque los estadounidenses pudieron colocar en él.



La idea en sí misma no era crear un bote torpedero puro, sino un bote patrulla. Esto se puede ver incluso por el nombre, para RT significa patrullero torpedero. Es decir, una lancha patrullera con torpedos.



Los torpedos, por supuesto, sí. El Browning de dos calibres grandes emparejado es algo útil en todos los aspectos, pero no hablamos del cañón automático 20-mm del Erlikon.

¿Por qué la Armada estadounidense necesita tantos barcos? Todo es simple Los intereses de defender las bases del Pacífico exigían precisamente esos barcos, que eran capaces de realizar servicios de patrulla en primer lugar y, si algo sucedía, se alejaban rápidamente si se descubrían barcos enemigos.

La contribución más significativa de los barcos de la serie RT fue la lucha contra el Tokyo Night Express, es decir, con el sistema de suministro de guarniciones japonesas en las islas.



Los barcos resultaron ser especialmente útiles en las aguas poco profundas de los archipiélagos y atolones, donde los destructores tenían miedo de entrar. Y los torpederos interceptaron barcazas autopropulsadas y pequeñas embarcaciones costeras que transportaban contingentes militares, armas y equipos.

Ventajas: armas poderosas, buena velocidad

Desventajas: quizás no.


5 Torpedero T-14. Japón, año 1944


En general, los japoneses de alguna manera aburridos con torpederos, sin contarles armas dignas de un samurai. Sin embargo, con el tiempo, la opinión ha cambiado, porque las tácticas exitosas de uso de botes de patrulla por parte de los estadounidenses preocuparon mucho al comando naval japonés.



Pero el problema estaba en otra parte: no había motores libres. De hecho, pero de hecho, la flota japonesa no recibió un torpedero decente precisamente porque no tenía motor.

La única opción aceptable en la segunda mitad de la guerra fue el proyecto Mitsubishi, llamado T-14.

Era el torpedero más pequeño, incluso el G-5 soviético costero resultó ser más grande. Sin embargo, debido a su ahorro de espacio, los japoneses lograron apretar tantas armas allí (torpedos, cargas de profundidad y un cañón automático) que el bote resultó ser muy dentudo.



Por desgracia, la franca falta de potencia del potente motor 920, a pesar de todas sus ventajas, no convirtió al T-14 en ningún competidor del estadounidense RT-103.

Ventajas: tamaño pequeño, armamento

Desventajas: velocidad, alcance.


6 Torpedero D-3. URSS, año 1943


Tiene sentido agregar este bote en particular, ya que el G-5 era un bote de la zona costera, y el D-3 solo tenía una navegabilidad más decente y podía operar a una distancia de la costa.



La primera serie D-3 fue construida con motores GAM-34BC, la segunda fue con los American Lend-Lease Packards.

Los marineros creían que el D-3 con los Packards era mucho mejor que los barcos estadounidenses Higgins que nos llegaron en virtud de Lend-Lease.

El Higgins era un buen barco, pero la baja velocidad (hasta nudos 36) y los tubos de torpedos de remolque, que se congelaron por completo en las condiciones del Ártico, de alguna manera no llegaron a los tribunales. D-3 con los mismos motores fue más rápido, y dado que también resultó ser más pequeño en desplazamiento, también fue más maniobrable.



La silueta baja, el tiro bajo y el sistema de silenciamiento confiable hicieron que nuestro D-3 fuera indispensable para operaciones frente a la costa del enemigo.

Entonces, D-3 no solo entró en ataques con torpedos en convoyes, sino que fue utilizado con placer para aterrizar fuerzas de asalto, transportar municiones a cabezas de puente, establecer campos de minas, cazar submarinos enemigos, vigilar barcos y convoyes, rastrear calles (bombardeando bombas profundas por Don alemán minas sin contacto).



Además, era el más soviético de los barcos soviéticos, resistió la emoción de hasta puntos 6.

Ventajas: un conjunto de armas, velocidad, navegabilidad

Desventajas: creo que no lo son.


7 Torpedero S-Boat. Alemania, año 1941


Al final tenemos los Schnellbots. Realmente eran muy "shnell", es decir, rápido. En general, el concepto de la flota alemana preveía una gran cantidad de barcos que transportaban torpedos. Y los mismos "Shnellbots" se construyeron más que 20 de varias modificaciones.



Estas fueron naves de una clase ligeramente más alta que todas las mencionadas anteriormente. Pero, ¿qué pasaría si los constructores navales alemanes intentaran destacarse de todas las formas posibles? Y sus acorazados no eran exactamente acorazados, y el destructor podría haber desconcertado a otro crucero, lo mismo sucedió con los barcos.



Eran barcos universales, capaces de hacer todo, casi como nuestro D-3, pero poseían armas y navegabilidad muy impresionantes. Especialmente - armas.



En realidad, al igual que los barcos soviéticos, los alemanes asumieron todas sus mismas misiones para proteger pequeños convoyes y barcos individuales (especialmente aquellos que vienen de Suecia con mineral), que, por cierto, tuvieron éxito.

Los transportistas de mineral de Suecia llegaron con calma a los puertos, porque los grandes barcos de la Flota Báltica permanecieron en Leningrado durante toda la guerra, sin interferir con el enemigo. Pero los torpederos y los botes blindados, especialmente los submarinos, el "Shnellbot", lleno de armas automáticas, era demasiado duro.



Así que considero que el control sobre la entrega de mineral desde Suecia es la principal misión de combate que completaron los "Shnellbots". Aunque los destructores 12 que fueron hundidos durante la guerra en barcos, esto no es suficiente.

Ventajas: navegabilidad y armamento

Desventajas: dimensiones, respectivamente, no gran maniobrabilidad.




Una vida difícil fue para estos barcos y sus tripulaciones. No acorazados después de todo ... No acorazados en absoluto.
autor:
137 comentarios
Anuncio

Suscríbase a nuestro canal de Telegram, regularmente información adicional sobre la operación especial en Ucrania, una gran cantidad de información, videos, algo que no cae en el sitio: https://t.me/topwar_official

información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.
  1. El comentario ha sido eliminado.
    1. Kote Pan Kokhanka
      Kote Pan Kokhanka 21 Septiembre 2019 07: 03
      + 23
      Publicado por G-5
      El armamento también cambió. Las ametralladoras DA francamente débiles fueron reemplazadas primero por ShKAS (una solución interesante, para ser honesto), y luego por dos DShK.

      El torpedero G-5, únicamente sobre la base de fuentes oficiales de las fábricas que lo producen, tenía más de 11 esquemas de arquitectura de varias armas.
      Por lo tanto, el ShKAS de disparo rápido de 7,62 mm en lugar de SÍ o DT es una decisión de diseño lógico, ¡especialmente teniendo en cuenta el hecho de que nuestros "cinco" lucharon contra la aviación durante la planificación! Afortunadamente, el bote no es un avión y hay mucho más espacio para municiones.
      Sí, el DShK de 12,7 mm es mucho mejor, pero eran lo suficientemente triviales, incluso para barcos de un rango superior, por lo que "por falta de un sello escribimos en uno normal". ¡Aunque el autor se perdió algunas versiones en serie más de las armas del G-5 - "Katyushami"! No, en serio y sin una broma, nuestro héroe tenía al menos 4 variantes de armas en serie con guías para cohetes M-8.
      ¡Pero además de las modificaciones en serie, nuestros "cinco" estaban armados con valores máximos y PV anormales basados ​​en el primero! ¡En el Mar Negro fueron esculpidos con ShVAK de 20 mm e incluso “pantalones” DA-2 de aviación en unidades de rotación circular de TB-3 desmantelados!
      ¡Lo mismo vale para los motores! ¡La guerra dictó sus condiciones y los botes de lanzamiento de 41 y 42 años tenían una mezcolanza tal que no podían llamarse "cegados de qué más"! Así que los hermosos nudos de 50-55 no "volaron" con mucho todos los "cinco". ¡Sin embargo, los torpedos se usaron en muelles y amarres con mucha más frecuencia que en barcos enemigos!
      Bueno, el último! Tal vez comparando los torpederos militares, valió la pena recordar nuestro Sh-4, y si en general durante todo el período de la guerra, ¡entonces Komsomolets y Jung!
      Saludos, Kote!
      1. Voluntad
        Voluntad 21 Septiembre 2019 09: 28
        + 21
        ¡Gran artículo! bueno
        ¡Estoy orgulloso de que los torpederos G-5 se construyeron en My Hometown! ¡Especialistas de Leningrado, Kherson, Kerch, Nikolaevsk, Rybinsk y Feodosia fueron evacuados a Tyumen!
        A menudo, estos barcos se construyeron con el dinero de las personas, por lo que, además de los números, obtuvieron nombres: Tyumen Worker, Tyumen Komsomolets, Tyumen Pioneer. Nosotros, los siberianos, que vivimos tan lejos del mar ... es difícil creer en él ... PERO, ¡fue de hecho!
        Por cierto, ¡el primer G-5 armado con Katyushas fue construido solo en Tyumen! Cuando era niño, fui a la guardería desde esta planta, cuando un niño de escuela iba de excursión a la planta, ¡escuchaba a los veteranos!
        Desafortunadamente, la planta de construcción naval de Tyumen no sobrevivió a los noventa "apuestos" ...
        1. Kote Pan Kokhanka
          Kote Pan Kokhanka 21 Septiembre 2019 13: 44
          +2
          Me pregunto si hay un monumento a Pyaterochka en Tyumen.
          1. Voluntad
            Voluntad 21 Septiembre 2019 14: 08
            +3
            ¡Lamentablemente no! Pero, la gente sabe, ¡la gente recuerda! hi
          2. Alexey 1970
            Alexey 1970 21 Septiembre 2019 14: 25
            +3
            No Desafortunadamente
            1. Kote Pan Kokhanka
              Kote Pan Kokhanka 21 Septiembre 2019 17: 25
              + 10
              Perdon
              ¡En el museo de la gloria militar de los Urales (Verkhnyaya Pyshma, región de Sverdlovsk) hay un modelo a tamaño real de Komsomolets!
        2. Viejo escéptico
          Viejo escéptico 22 Septiembre 2019 14: 41
          +1
          Un detalle interesante es que el G-5 TKA se desarrolló sobre la base del flotador Tupolev para un hidroavión. (incluso en apariencia es muy claramente visible).
          1. Venik
            Venik 22 Septiembre 2019 18: 26
            +2
            Cita: Antiguo escéptico
            Un detalle interesante es que el G-5 TKA se desarrolló sobre la base del flotador Tupolev para un hidroavión. (incluso en apariencia es muy claramente visible).

            =========
            De hecho, por extraño que parezca, ¡fueron diseñados en TsAGI bajo la dirección de A.N. Tupolev!
            1. Viejo escéptico
              Viejo escéptico 22 Septiembre 2019 21: 08
              +1
              Tupolev no pensó en los contornos durante mucho tiempo, pero tomó el flotador del hidroavión inacabado, lo aumentó varias veces (motor overchtroyka, etc.) y woo-ala un torpedero. Era bueno con todos: "rápido, resistente y casi sin necesidad de alimentarse". Pero no es muy estable durante la excitación a alta velocidad, ya que el flotador tuvo que trabajar en conjunto con su colega.
              1. Amuretos
                Amuretos 22 Septiembre 2019 23: 50
                +2
                Cita: Viejo escéptico
                Pero con la emoción a la velocidad, es poco estable ya que, ya que el flotador debería haber sido emparejado con un compañero ...

                Y de ahí todas las desventajas de los cascos de los barcos Ш-4 (D-4) Г-5: además de los notados por usted, esta es la baja resistencia a la corrosión de los cascos ". Entonces, el desarrollo de los barcos de planeo de torpedos en la URSS se estancó en el Г-5. 30 tenían cascos de duraluminio. En comparación con el acero inoxidable, este material era inferior tanto en resistencia mecánica como en resistencia a la corrosión. El duraluminio claramente no era adecuado para la construcción de embarcaciones marítimas, y la Unión Soviética, con sus largas fronteras marítimas [178], necesitaba en tales barcos incluso más que en otras potencias ".
                http://and-kin2008.narod.ru/g5.html
                Más sobre las deficiencias del barco G-5, puede consultar el artículo sobre VO "error del ingeniero Tupolev"
                https://topwar.ru/2224-oshibka-inzhenera-tupoleva.html
                1. Alexey ra
                  Alexey ra 23 Septiembre 2019 12: 18
                  +1
                  Cita: Amurets
                  Y por lo tanto, todas las deficiencias del casco de los barcos Sh-4 (D-4) G-5: además de las que notó, esta es la baja resistencia a la corrosión de los cascos

                  En uno de los números de "Gangut" había un artículo sobre el primer TKA soviético - solo describía las medidas dadas en los documentos sobre estos TKA para prevenir la corrosión de los cascos y medidas para combatir la corrosión, si ya había aparecido. EMNIP, estos barcos incluso tenían que almacenarse en el hangar o en la pared (pero en ningún caso "cerca de la pared" sonreír ).
                  1. Amuretos
                    Amuretos 23 Septiembre 2019 13: 31
                    +2
                    Cita: Alexey RA
                    En uno de los números de "Gangut" había un artículo sobre el primer TKA soviético - solo describía las medidas dadas en los documentos sobre estos TKA para prevenir la corrosión de los cascos y medidas para combatir la corrosión, si ya había aparecido. EMNIP, estos barcos incluso tenían que almacenarse en el hangar o en la pared (pero en ningún caso "cerca de la pared"

                    La memoria no te cambia. Solomonov, Kulagin. Torpederos de la serie G-5. Este libro contiene un montón de deficiencias de barcos del tipo G-5.
    2. Venik
      Venik 22 Septiembre 2019 13: 08
      +4
      Cita: Siberia
      pero una comparación de las características de rendimiento de los barcos y las conclusiones basadas en "los marineros creían" no significa que alguien sea mejor o peor. Aquí, todavía debe concentrarse en el uso de combate y sus resultados.

      ========
      bueno bebidas ¡Bravo! Y NO SOLO ESTO !!! ¡También es necesario tener en cuenta las tareas que se le plantearon a las fuerzas navales de diferentes países! Y fueron MUY y MUY Diferente!!!
      Es necesario tener en cuenta no solo las características de desempeño, sino también el cumplimiento de la "doctrina de la guerra naval", las condiciones geográficas, el criterio "costo / eficiencia", el nivel tecnológico de desarrollo de los países, la eficiencia en las hostilidades, etc. etc. ......
      Por lo tanto, el letrero (al principio del artículo) - "elige el mejor" - desde mi punto de vista, ¡NO TIENE ningún sentido! Yo personalmente también participé y nombré 3 !!! Aunque claro que tiene SENTIDO ...
      Por ejemplo, el G-5 resultó ser el mejor para la Armada de la URSS (según el criterio de "costo / eficiencia") ... ¡¡¡Pero intente usarlos en el Océano Pacífico !!! Confundido - "0"!
      Los Shelboats alemanes parecen los más poderosos ... ¿Alguien ha COMPARADO CUÁNTO cuestan? ¿CUÁNTO necesita "horas-hombre" para la construcción? En cuanto a mí, esto es lo mismo que comparar el MPK Albatross con la corbeta "Thundering" !!
      . . .
      PD: ¡Espero que en los próximos números (Roman Skomorokhov, a quien amo) no se compare el "don de Dios" con los huevos revueltos !!!!!
  2. andrewkor
    andrewkor 21 Septiembre 2019 06: 54
    + 13
    ¿Y los torpedos del G-5 pueden ser más detallados?
    Ranurado TA, torpedos con sus narices en el curso, dispara hacia atrás y avanza hacia el objetivo. Lo malo es que no puedes disparar desde un lugar, solo en movimiento. Bueno, una maniobra después de una volea
    Es un axioma.
    Las fotos son interesantes, pero el artículo no muestra la monografía.
    1. Monar
      Monar 21 Septiembre 2019 07: 06
      +1
      No entendí lo mismo. ¿Por qué darse la vuelta antes de disparar?
      1. Rakovor
        Rakovor 21 Septiembre 2019 07: 30
        +6
        Sí, el autor probablemente lo expresó mal. Es necesario dar la vuelta no antes de disparar, sino después de un disparo para desviar los torpedos.
        1. Kote Pan Kokhanka
          Kote Pan Kokhanka 21 Septiembre 2019 08: 05
          + 16
          Los barcos con tubos de torpedos acanalados antes del disparo se aceleraron bruscamente, arrojando torpedos y a una velocidad superior: ¡el torpedo se desvió hacia un lado!
          ¡Así que hacer una descarga de torpedos todavía era hemorroides! Sobre todo teniendo en cuenta que antes del ataque el bote salió en el planeador: "¡ento es como un caballo de carreras al galope, solo a lo largo de las olas"!
          ¡Entonces la transición al aparato de yugo y tubo fue mucho más lógica!
          Sin embargo, los alemanes mismos usaron el concepto acanalado de tubos de torpedos incluso después de la Segunda Guerra Mundial (una serie de TC GDR), sin embargo, al igual que los polacos, usaron el disparo de torpedo que usaste en el objetivo después de girar (en la popa), ¡solo los tubos ya eran de tubo!
          1. Rakovor
            Rakovor 21 Septiembre 2019 08: 13
            +4
            Si, eso es correcto. Y esto es probablemente una gran desventaja, porque un ataque encubierto era casi imposible debido a la necesidad de dar velocidad máxima.
          2. Gnefredov
            Gnefredov 21 Septiembre 2019 10: 06
            +4
            Déjame complementarte.
            Y la tripulación del bote tenía menos de un cuarto de minuto para salir (tirarse) del curso de combate del torpedo.
            PD "Fell off" no es jerga, la definición (tal vez los marineros me corregirán).
          3. mik193
            mik193 21 Septiembre 2019 10: 47
            +5
            Me atrevo a complementarte. La velocidad mínima del G-5 durante el disparo de torpedos es de 17 nudos.
        2. Gnefredov
          Gnefredov 21 Septiembre 2019 09: 58
          +3
          Así es :) Respondieron inteligentemente.
          -
          Aprovechando esta oportunidad, quiero recordarle a la audiencia que los conocimientos tradicionales también se utilizaron para minar campos minados.
          En general, el tema es para un artículo separado.
          1. Kote Pan Kokhanka
            Kote Pan Kokhanka 21 Septiembre 2019 10: 38
            +7
            Cita: Gnefredov
            Déjame complementarte.
            Y la tripulación del bote tenía menos de un cuarto de minuto para salir (tirarse) del curso de combate del torpedo.
            PD "Fell off" no es jerga, la definición (tal vez los marineros me corregirán).

            ¡Todo bien! Sin embargo, en la mayoría de los casos, los botes torpederos "rodaron", no debido a los torpedos que cayeron, principalmente a una profundidad de 2 metros (obviamente más bajos que los tornillos de la quilla y la hélice), sino debido a la salida del objetivo del fuego. ¡Aunque a veces el comandante del TC cruzó el curso de los convoyes poniendo una cortina de humo! Sin embargo, nuestros centros comerciales estaban equipados con damas especiales. ¡El autor olvidó mencionarlo!
            Saludos, Kote!
      2. Amuretos
        Amuretos 21 Septiembre 2019 11: 16
        +9
        Cita: Monar
        No entendí lo mismo. ¿Por qué darse la vuelta antes de disparar?
        "En VO había un artículo" Error del ingeniero Tupolev "En el enlace del artículo
        "No era realista poner un tubo de torpedo normal (tubular) en un barco de este tipo. Por lo tanto, los barcos de planeo disparaban torpedos ... hacia atrás. Además, el torpedo fue arrojado por el tobogán de popa no con la nariz, sino con la cola". en el momento de la salva, tenía que ir a una velocidad de unos 20 nudos (37 km / h), pero no menos de 17 nudos (31,5 km / h), giraba bruscamente hacia un lado, y el torpedo mantenía su dirección original, mientras tomaba la profundidad dada y aumentaba la velocidad. No hace falta decir que la precisión de disparar un torpedo con un dispositivo de este tipo es significativamente menor que con uno tubular ".
        https://topwar.ru/2224-oshibka-inzhenera-tupoleva.html
        y, sin embargo, los torpederos de Tupolev Design Bureau sufrieron corrosión en el casco de aluminio.
        "La pintura de la parte submarina del casco fue realizada por el alemán" Intertol ", similar a Kuzbasslak, mientras se procesaba el duraluminio para el casco, se utilizó el método de" refinación "sin recocido, que, como resultó, promueve la corrosión. , límpielos con queroseno y guárdelos en habitaciones cubiertas y bien ventiladas. Fueron vertidos al agua sólo antes de la nueva salida al mar "
        http://and-kin2008.narod.ru/g4.html
        1. mmaxx
          mmaxx 27 Septiembre 2019 14: 48
          +1
          Así que los barcos Tupolev fueron una continuación de la idea de los barcos británicos. Por lo tanto, TA similar y todo lo demás. Bueno, está claro que se tuvo en cuenta la experiencia de la hidroaviación. Pero el esquema con un paso transversal para la navegabilidad va a "-".
      3. Venik
        Venik 22 Septiembre 2019 18: 16
        +1
        Cita: Monar
        No entendí lo mismo. ¿Por qué darse la vuelta antes de disparar?

        =========
        ¡El barco no gira ANTES de disparar, sino DESPUÉS! Con esparcidores de torpedos acanalados (a saber esparcidores de torpedosen lugar de tubos de torpedos!) los torpedos se deslizan hacia atrás (en el camino) y comienzan a moverse hacia el objetivo (después del bote), que, después de un reinicio, lo gira hacia un lado. La desventaja de este método es que el torpedo golpea la estela del barco, lo que reduce significativamente la precisión del disparo. Bueno, además, los torpedos se pueden lanzar solo a una GRAN velocidad (no inferior al mínimo determinado).
        Por cierto, en los barcos D-3, los lanzadores de torpedos se ubicaron uno al lado del otro, lo que permitió realizar lanzamientos a CUALQUIER VELOCIDAD e incluso "desde el punto". Por cierto, lo usaban a menudo. W.t.ch. en la Flota del Mar Negro, los D-3 solían utilizar la técnica de emboscada nocturna, acercándose a las bases enemigas. La presencia de lanzadores de torpedos (y no de TA) en este caso tenía la ventaja de que no había sonido de disparo y destello, es decir, el enemigo hasta el final no sospechó que había sido atacado y no tomó contraacciones.
  3. Kote Pan Kokhanka
    Kote Pan Kokhanka 21 Septiembre 2019 07: 26
    +7
    . Los transportistas de mineral de Suecia llegaron con calma a los puertos, porque los grandes barcos de la Flota Báltica permanecieron en Leningrado durante toda la guerra, sin interferir con el enemigo. Pero los torpederos y los botes blindados, especialmente los submarinos, el "Shnellbot", lleno de armas automáticas, era demasiado duro.

    Pregunta al autor? ¿Cuántos barcos blindados había en la Flota Báltica de la Bandera Roja en 1941, "42", "43", "44" y "45"? ¡Está en el Golfo de Finlandia, excluyendo las flotillas del lago Ladoga y Onega!
    ¡Nuestros grandes cazadores, escuadrones de buscaminas, barcos de guerra y patrulleros podrían resistir a los schnelbots alemanes! Sólo de nuevo "zarada"!
    En el invierno de 41-42, en el Báltico, había un poco más de grandes cazadores y buscaminas que barcos blindados de clase marina, y cañoneras y vigilantes se pararon en las posiciones de artillería de Kronstadt y Leningrado, defendiéndose de las fuerzas terrestres de la Wehrmacht y protegiendo nuestras comunicaciones en Ladoga y Niva!
    Para ser sincero, creo que cualquier salida de nuestros barcos de superficie más allá de la posición de artillería minera en el Golfo de Finlandia hasta la primavera de 1944 fue igual a su muerte.
    En historiografía, me encontré con una descripción de los intentos de romper nuestros submarinos de la clase Pravda y Leninets en el invierno del 41-42. En una palabra "horror" !!!
    Saludos, Kote!
    1. Capitán45
      Capitán45 22 Septiembre 2019 19: 54
      +1
      Cita: Kote pane Kohanka
      En historiografía, me encontré con una descripción de los intentos de romper nuestros submarinos de la clase Pravda y Leninets en el invierno del 41-42. En una palabra "horror" !!!

      Esto está bien descrito en el libro autobiográfico del comandante del submarino L-3 de la Flota del Báltico, Pyotr Grishchenko, "Lucha bajo el agua".
    2. Alexey ra
      Alexey ra 23 Septiembre 2019 12: 20
      +1
      Cita: Kote pane Kohanka
      Pregunta al autor? ¿Cuántos barcos blindados había en la Flota Báltica de la Bandera Roja en 1941, "42", "43", "44" y "45"?

      ¿Se consideran MBK los "monitores skerry"? guiño
  4. tlauicol
    tlauicol 21 Septiembre 2019 07: 33
    +2
    Quizás el menos debería considerarse la necesidad de un giro en U para lanzar torpedos.

    ¿Qué tontería?
    1. Kote Pan Kokhanka
      Kote Pan Kokhanka 21 Septiembre 2019 08: 07
      +7
      ¡Disparates! El hombre simplemente no entendió.
      Saludos, Kote! hi
      1. tlauicol
        tlauicol 21 Septiembre 2019 08: 15
        +3

        Probablemente confundido con esto.
        1. Kote Pan Kokhanka
          Kote Pan Kokhanka 21 Septiembre 2019 08: 39
          +5
          Probablemente!
          ¡Aunque solo pienso en el autor, para no ser acusado de plagio, describí muy intrincadamente el uso de tubos de torpedos acanalados del esquema inglés!
          hi
    2. Ken71
      Ken71 21 Septiembre 2019 11: 51
      +2
      Más bien, después de lanzar torpedos, para no dispersarlos con una corriente de estela.
  5. Kote Pan Kokhanka
    Kote Pan Kokhanka 21 Septiembre 2019 08: 33
    + 11
    Hablando de torpederos, vale la pena señalar que antes del comienzo de la guerra, los países participantes, incluso la "Dama de los Mares" Gran Bretaña, no se cargaron con la presencia de torpederos. Sí, había barcos pequeños, sino más bien, con fines de entrenamiento.
    Por ejemplo, en el año 1939, la Royal Navy solo tenía 18 TC, los alemanes poseían barcos 17, pero la Unión Soviética tenía barcos 269. Mares de aguas poco profundas afectados, en cuyas aguas tuvieron que resolver problemas.

    "Es solo Watson", dijo Sherlock Holmes.
    En tiempos de paz, es necesario construir una "gran flota". Las pequeñas embarcaciones están destinadas a los pobres, y la Unión Soviética en los "años 30" era simplemente un estado pobre e industrialmente débil armado con una doctrina naval puramente defensiva. ¡Desde aquí y una gran cantidad de torpederos y submarinos! El único problema es que, además de la pequeña serie D-3 de esoks experimentales (uno a la vez), G-8 y G-6, todos nuestros conocimientos tradicionales eran de la clase "defensa de bases navales", ya para la protección de las rutas marítimas y la lucha contra los "barcos de barco" "¡Sin intención!
    De hecho, se agudizaron contra la "gran flota" británica, que se suponía que trataría de romper la posición de artillería minera en el Golfo de Finlandia, y aquí "a la vuelta de la esquina" skerry, por la noche, ¡a la gran velocidad de cincuenta "cinco" con cien torpedos!
    ¡Nuestros submarinos Malyutka, dos torpedos en una salva, también fueron afilados en este caso!
    1. 3x3zsave
      3x3zsave 21 Septiembre 2019 10: 36
      +4
      Lo más interesante es que en la Flota del Norte hasta el 1 de agosto de 1941, no había ninguna TC.
      1. Kote Pan Kokhanka
        Kote Pan Kokhanka 21 Septiembre 2019 10: 55
        +6
        Buenos dias Anton!
        En principio, ¡todo es lógico! ¡Pyaterochka tenía un límite de tres puntos, TD-3 tenía una pequeña reserva de energía para el Northern Theatre of War! De hecho, la Flota del Norte para 1941 estaba en la etapa de su formación, se estaba construyendo infraestructura, se transfirieron buques de guerra, barcos, submarinos y embarcaciones de apoyo, incluso a lo largo de vías navegables interiores.
        En realidad, hubo un "desastre" de planes, ¡pero comenzó la guerra!
        ¡Entonces en el norte luchamos de lo que pudimos! ¡Sin embargo, nuestros pequeños cazadores más de una o dos veces se agacharon contra los alaridos schnellbots alemanes!
        Buen día a todos!
        1. 3x3zsave
          3x3zsave 21 Septiembre 2019 11: 25
          +5
          En la cuenta de TKA-12 bajo el mando de A.O. ¡Shabalina, 7 victorias (una, sin embargo, controvertida)!
          1. Kote Pan Kokhanka
            Kote Pan Kokhanka 21 Septiembre 2019 11: 31
            +3
            Si soy Anton, ¡no me equivoco! De las 250 victorias de nuestros torpedos, ¡se confirmaron un poco más de cien! Entonces, de todos modos, ¡la factura es significativa!
            1. 3x3zsave
              3x3zsave 21 Septiembre 2019 11: 41
              +3
              TKA-12 solo tiene un submarino.
        2. 3x3zsave
          3x3zsave 21 Septiembre 2019 12: 06
          +7
          En el norte, había exactamente qué y dónde luchar.
          1. La frontera en el año 39 no se alejó, dejando las áreas fortificadas en la parte trasera
          2. La estrategia de "cuña del tanque" no funcionó.
          Pero surgieron problemas en el mar cuando resultó que simplemente no había nada para escoltar a los convoyes en su área de responsabilidad. Permítanme recordarles que el primer convoy ("Dervish") salió de Liverpool el 12.08.41.
          1. Kote Pan Kokhanka
            Kote Pan Kokhanka 21 Septiembre 2019 13: 41
            +5
            El almirante Golovko escribió en sus memorias que si tuviera destructores, cruceros submarinos y cruceros el 21 de junio de 1941, ¡no podría proporcionarlos y tal vez en la temporada de invierno no podría haber pérdidas en la alineación por cuestiones técnicas!
            ¡Por ejemplo, las únicas grúas flotantes en Murmansk fueron entregadas desde Gran Bretaña por Anton Dervish que mencionaste! Esto es para el día 44, podríamos estacionar y reparar la tripulación del barco hasta los acorazados, a los 41 años, ¡no estábamos listos!
            ¡El mismo "Derevyashki" D-3 comenzó a construirse en 1943! ¡Submarinos y destructores del Océano Pacífico y del Mar Negro, comenzamos a trasladarnos al Teatro del Norte solo desde 1942-1943, tampoco es fácil! ¡La base en Murmansk no estaba lista para aceptar!
            ¡Sin embargo, todo esto prueba que no esperamos y no queríamos la guerra! Si hubiéramos tramado planes agresivos, podríamos saturar la Flota del Norte con barcos de los primeros rangos del Báltico y el Océano Pacífico en una sola navegación. ¡Submarinos y barcos por ferrocarril y vías navegables! Sin embargo, esto se hizo un año antes de la guerra y se hizo durante la guerra misma. Afortunadamente, los centros comerciales y Malyutki se construyeron teniendo en cuenta el transporte ferroviario, ¡mientras que los leninistas y ESKI podían seguir rutas internas!
            1. 3x3zsave
              3x3zsave 21 Septiembre 2019 14: 32
              +3
              Lo siento mucho, Vlad, pero:
              1. "Dervish" no entró en Murmansk, sólo "harrikeins" volaron desde el portaaviones de escolta a Vaenga. El primer convoy recibido en Murmansk fue el PQ-6 (20.12.41.)
              2. D-3 entró en serie en 1939
              1. Kote Pan Kokhanka
                Kote Pan Kokhanka 21 Septiembre 2019 17: 44
                +3
                Anton, ¿por qué disculparte?
                El fin de semana, me cortan de mi biblioteca, escribo comentarios de memoria, ¡así puedo cometer un error!
                ¡Escuché sobre grúas americanas de pontones de veteranos a finales de los 90! Afirmaron que la primera caravana de los Aliados los trajo a Murmansk en 1941. Entonces, sabiendo que la primera caravana era Derviche, sinceramente pensé que había traído las grúas.
                Sobre D-3, el error no es mío, ¡sino el autor de este artículo!
                ¡El encabezado!
                . 6. Torpedero D-3. URSS, 1943

                Saludos, Vlad!
                1. 3x3zsave
                  3x3zsave 21 Septiembre 2019 17: 49
                  +2
                  Esto no es del todo un error. Hasta 43 g. 7 de ellos fueron construidos.
                  1. Kote Pan Kokhanka
                    Kote Pan Kokhanka 21 Septiembre 2019 18: 26
                    +2
                    Anton, podría estar equivocado, pero ¿no fueron llamados TD-3 antes de la guerra?
                    1. 3x3zsave
                      3x3zsave 21 Septiembre 2019 19: 08
                      +2
                      Vlad, no puedo responder, tengo que profundizar en la historia de la planta número 5 de Leningrado o en las memorias del diseñador jefe L. Yermash
                  2. hohol95
                    hohol95 22 Septiembre 2019 23: 22
                    +2
                    En Internet indican 26 D-3 construidos entre 1940 y 1942.
            2. Alexey ra
              Alexey ra 23 Septiembre 2019 13: 06
              +2
              Cita: Kote pane Kohanka
              El almirante Golovko escribió en sus memorias que si tuviera destructores, cruceros submarinos y cruceros el 21 de junio de 1941, ¡no podría proporcionarlos y tal vez en la temporada de invierno no podría haber pérdidas en la alineación por cuestiones técnicas!

              Entonces ... si la base principal de la flota no puede proporcionar a los barcos de la base electricidad, agua y vapor desde la costa, ¿de qué base normal podemos hablar? Los EM en la base principal se vieron obligados a mantener la caldera bajo vapor o a impulsar generadores diésel; como resultado, en junio de 1941, la mitad del EM SF necesitaba reparación de la planta de energía.
      2. mmaxx
        mmaxx 27 Septiembre 2019 14: 51
        0
        Es espeluznante incluso imaginar estas latas en la Flota del Norte. Una pequeña ola y es necesario reducir la velocidad y llega un horror completo.
  6. RWMos
    RWMos 21 Septiembre 2019 08: 36
    +1
    Quizás el menos debería considerarse la necesidad de un giro en U para lanzar torpedos.

    amarrar Que? ¡Tiré un torpedo de la canaleta hacia atrás y avancé, a lo largo del bote!
  7. 27091965i
    27091965i 21 Septiembre 2019 08: 50
    +5
    Quizás el menos debería considerarse la necesidad de un giro en U para lanzar torpedos.


  8. Avior
    Avior 21 Septiembre 2019 08: 58
    +7
    En RT-106, el comandante del barco era el teniente John Kennedy, futuro presidente de los Estados Unidos.
    El uso de torpederos durante la guerra fue muy diferente del concepto de esto antes de la guerra.
    La aparición en los buques de una gran cantidad de cañones antiaéreos y universales automáticos y de fuego rápido limitó en gran medida el uso de TC para su propósito previsto contra los buques de guerra, aunque se usó de todos modos, por la noche, en la niebla, etc. En el transporte, spot, aplicar TC fue más fácil.
    La defensa aérea de los barcos también era dudosa, y esto también dejó su huella.
    Las CT se utilizaron más bien como universales: entregaron bienes, sabotaje y grupos forestales, etc.
    1. 3x3zsave
      3x3zsave 21 Septiembre 2019 10: 10
      +7
      ¡Cómo decir! 10 héroes de la Unión Soviética, uno de ellos, dos veces. Esto es con un pequeño número de unidades. ¿Esto está hablando de algo?
      1. Kote Pan Kokhanka
        Kote Pan Kokhanka 21 Septiembre 2019 11: 21
        +6
        Cita: 3x3zsave
        ¡Cómo decir! 10 héroes de la Unión Soviética, uno de ellos, dos veces. Esto es con un pequeño número de unidades. ¿Esto está hablando de algo?

        Anton, tienes razón! Que no se confirme la mayoría de las victorias de nuestros torpedos, el servicio en el centro comercial estaba lejos de ser simple. ¡Solo hay que mirar a estos insectos! ¡Pero debido a la masa, se usaron para operaciones especiales, aterrizaje, mensajería, centinela y acción contra las minas! Condujeron y cargas!
        1. 3x3zsave
          3x3zsave 21 Septiembre 2019 11: 37
          +6
          Bueno, en realidad, Shabalin recibió la segunda estrella para la operación de aterrizaje en Liinahamari. ¡Pero comenzó de cero! Desarrolló sus propias tácticas para usar TC.
      2. Zeev zeev
        Zeev zeev 21 Septiembre 2019 12: 31
        -5
        Esto dice que el Héroe en la Armada fue dado para cualquier éxito, incluso pequeño para los estándares de otras flotas.
        1. 3x3zsave
          3x3zsave 21 Septiembre 2019 13: 03
          + 14
          Bueno, si la destrucción de un destructor y una patrullera por dos torpederos en una batalla es un pequeño éxito, ¿cuál crees que es grande? ¿"Llenar" un Tirpitz de una balsa salvavidas con una granada?
          En cuanto a los premios, por ellos la sede, la flota, ¡cómo no se echaron a perder!
          1. Zeev zeev
            Zeev zeev 21 Septiembre 2019 13: 10
            0
            Y ahora más sobre este caso
            1. 3x3zsave
              3x3zsave 21 Septiembre 2019 13: 20
              +3
              ¿En qué lugar más?
              1. Zeev zeev
                Zeev zeev 21 Septiembre 2019 17: 55
                +1
                Sobre el hundimiento del destructor y patrullero con dos botes.
                1. 3x3zsave
                  3x3zsave 21 Septiembre 2019 18: 08
                  +3
                  22.12.43/12/XNUMX. TKA-XNUMX como parte de un grupo de barcos atacó un convoy alemán. Durante la batalla, el destructor y la patrulla de la guardia de escolta fueron destruidos.
                  1. Zeev zeev
                    Zeev zeev 21 Septiembre 2019 18: 18
                    +2

                    El 22 de diciembre de 1943, junto con el barco TKA-201, bajo el mando del teniente mayor D.L. Kholodny, participó en un ataque exitoso de un convoy enemigo que consistía en un destructor, seis barcos de patrulla, diez barcos cazadores de mar y cuatro buscaminas que cubrían tres vehículos grandes. Palamarchuk fue el primero en atravesar el objetivo y, en un ataque con torpedo, hundió un destructor, el bote Frío hundió un transporte con un desplazamiento de 5000 toneladas.
                    ¿Ahora puedes averiguar el número del destructor? O un destructor?
                    1. 3x3zsave
                      3x3zsave 21 Septiembre 2019 18: 47
                      +2
                      No puedo informar esto, porque no lo sé.
                      Contra pregunta: ¿Estás tratando de condenarme por algo?
                      1. Zeev zeev
                        Zeev zeev 21 Septiembre 2019 20: 23
                        +2
                        Entonces, para hablar sobre algún tipo de evento, debes saberlo. Tampoco sé cuánto se hundieron el destructor y el vigilante en esta batalla, pero sin restarle importancia al heroísmo personal del katerniki soviético (como el resto del katerniki, para conducir las conchas en el mar embravecido, debes tener anillos de acero de todos modos), pero el amor del comando soviético a la posdata también lo recuerdo.
                      2. timokhin-aa
                        timokhin-aa 21 Septiembre 2019 20: 28
                        +2
                        En ignorancia de la textura. Estas "victorias" no fueron confirmadas. La verificación cruzada de German y nuestros documentos, que fue realizada por M. Morozov, lo demostró bien.

                        La ironía es que los resultados del katernikov contra los buques y embarcaciones de superficie fueron casi nulos.
                      3. 3x3zsave
                        3x3zsave 21 Septiembre 2019 20: 35
                        +1
                        Es decir, ¿la cuenta de la tripulación TKA-12 no tenía seis unidades de superficie destruidas?
                      4. timokhin-aa
                        timokhin-aa 21 Septiembre 2019 20: 44
                        +5
                        Нет.

                        Todos los TCA bálticos durante toda la guerra hundieron SIETE objetivos. Y los torpedos acabaron con otro barco que había sido volado previamente por minas.

                        Específicamente, TKA-12 solo tiene un éxito real: SKR V-308, 23 Sep. 1941 del año.
                      5. 3x3zsave
                        3x3zsave 21 Septiembre 2019 20: 54
                        +2
                        ¿Shabalin recibió la primera estrella "por su presencia en el teatro"?
                      6. bubalik
                        bubalik 21 Septiembre 2019 21: 00
                        +3
                        ¿Shabalin recibió la primera estrella "por su presencia en el teatro"?
                        ,,, algo es dudoso que el GSS para justo así? solicita
                      7. bubalik
                        bubalik 21 Septiembre 2019 21: 08
                        +3
                        TKA-12
                        ,,, si TKA-13 qué
                      8. 3x3zsave
                        3x3zsave 21 Septiembre 2019 23: 19
                        +2
                        Sí, hay algún tipo de jamba, también me di cuenta.
                      9. timokhin-aa
                        timokhin-aa 21 Septiembre 2019 21: 07
                        +5
                        No leí su hoja de premios. Pero las estadísticas son solo eso.

                        En general, la Segunda Guerra Mundial mostró la futilidad absoluta de TKA en la forma en que los usamos.

                        Victorias 7 en el Báltico, 10 en el Norte, 4 en el Mar Negro.

                        Esto es si de los ataques de torpedos. Al mismo tiempo, considerables pérdidas y gastos de enormes recursos para la construcción.

                        También hay barcos enemigos dañados por disparos de ametralladoras y explotados por minas disparadas desde barcos. Hay cifras comparables.

                        El destructor katernikami solo recibió un golpe en toda la guerra: Z-34, ya en el año 45 bajo Danzig. (TC-266, 269).
                      10. 3x3zsave
                        3x3zsave 21 Septiembre 2019 21: 12
                        -1
                        Y tu lees. Recurso podvignaroda.ru
                      11. timokhin-aa
                        timokhin-aa 21 Septiembre 2019 21: 20
                        0
                        Arriba ya publicado. Pero estas victorias no fueron confirmadas al final. Tal vez simplemente no golpeó. La Flota Báltica tiene estadísticas terribles sobre el número de torpedos disparados contra un objetivo afectado.
                      12. 3x3zsave
                        3x3zsave 21 Septiembre 2019 21: 29
                        -1
                        Arriba, Sr. Timokhin, le hice una pregunta específica, respondiendo sus acusaciones de no conocer la textura. Usted, a su vez, nuevamente está discutiendo estadísticas sobre la flota báltica.
                      13. timokhin-aa
                        timokhin-aa 21 Septiembre 2019 21: 45
                        0
                        TK-12 báltico confundido y TKA-12 del norte

                        De acuerdo con Shabalin.
                        De las hojas de premios, se deduce bastante bien que el GSS se le podría dar sin tener en cuenta las victorias.

                        En cuanto a las estadísticas reales de este comandante, un transporte en cada uno de los barcos que él comandaba. Toneladas 165 y 200. 20% de todos los ganaderos SF gana en el torp. ataques

                        Así que ve?
                      14. 3x3zsave
                        3x3zsave 21 Septiembre 2019 22: 04
                        +3
                        No, no lo hará.
                        Sobre "pérdidas considerables". 367 barcos muertos durante toda la guerra en todos los teatros navales.
                        Sobre el "consumo de enormes recursos para la construcción". A los 43. Se reanudó la construcción de la serie D-3. Esto es en presencia de suministros de préstamo y arrendamiento "gratuitos" de esta clase de equipo. Y el relleno de la "madera" se importó a medias. ¿Crees que en el tercer año de la guerra no aprendiste a contar recursos?
                        Y sí, ¿todavía no entiendo la textura?
                      15. timokhin-aa
                        timokhin-aa 21 Septiembre 2019 22: 18
                        0
                        367 katernikov muerto para toda la guerra en todo el teatro naval.


                        Poco qué? Este es exactamente un batallón de fusileros + hombre 3, compuesto enteramente por marineros desesperados y competentes. ¿Crees que no habría lugar para usarlos con un beneficio mayor que el que realmente sucedió?

                        Sobre el "consumo de enormes recursos para la construcción". A los 43. Se reanudó la construcción de la serie D-3.


                        Sr. 5 Te has olvidado técnicamente.

                        ¿Crees que en el tercer año de la guerra no aprendiste a contar recursos?


                        O tal vez tomar un período temprano?

                        Y sí, ¿todavía no entiendo la textura?


                        ¿Y qué ha cambiado en la última hora?
                      16. 3x3zsave
                        3x3zsave 21 Septiembre 2019 23: 01
                        +4
                        1. No pienso en ningún lado. Aunque solo sea para reducirlos a un batallón de fusileros y enviarlos a tapar otro espacio en la parte delantera.
                        Y así, las personas lucharon y murieron en su puesto, haciendo exactamente lo que se les enseñó.
                        2. No lo he olvidado. Fueron construidos hasta los 44 años. Sobre el proyecto 123bis, en 1943-45 (33 piezas), tampoco lo olvidé.
                        3. Y anteriormente, el país no tuvo la oportunidad, no para construir, reparar algo más grande, excepto en Arkhangelsk.
                        4. Mi opinión sobre su conciencia e imparcialidad ha cambiado (pero estos son mis problemas)
                        5. Tu opinión sobre la inutilidad de la "flota de mosquitos", solo tu opinión, ¡y gracias a Dios!
                      17. maximofantasma
                        maximofantasma 23 Septiembre 2019 22: 09
                        0
                        Pero qué pasa con el t-31.
                      18. maximofantasma
                        maximofantasma 23 Septiembre 2019 22: 02
                        0
                        El NK de combate más grande hundido por el NK soviético, solo por cuenta del TK.
          2. Tavrik
            Tavrik 21 Septiembre 2019 21: 25
            +1
            ¿Esto, por casualidad, no se trata del ataque de Gumanenko? Dinos el número (nombre) del destructor. Y los perros guardianes, también.
            En resumen, no fue así.
            1. 3x3zsave
              3x3zsave 21 Septiembre 2019 21: 33
              +2
              Por el momento, sobre Shabalin.
      3. Avior
        Avior 21 Septiembre 2019 15: 07
        +2
        ¿Y de qué está hablando esto?
        1. 3x3zsave
          3x3zsave 21 Septiembre 2019 15: 23
          +4
          Es probable que Katerniki realmente luchó en el mar. No se equivoque, la Armada puede estar orgullosa de Safonov y Rakov tanto como quiera, pero aún así son pilotos.
          1. Avior
            Avior 21 Septiembre 2019 16: 32
            +3
            En mi opinión, esto solo habla de las cualidades personales de los navegantes individuales premiados y no caracteriza el tema de discusión de ninguna manera: los barcos en sí.
            1. 3x3zsave
              3x3zsave 21 Septiembre 2019 16: 54
              +3
              Estoy de acuerdo con esto último!
              Sin embargo, la gente está peleando ...
    2. bubalik
      bubalik 21 Septiembre 2019 10: 56
      +5
      RT -106 comandante de barco

    3. bubalik
      bubalik 21 Septiembre 2019 11: 03
      +5
      pero en RT-109 guiño





      1. Avior
        Avior 21 Septiembre 2019 15: 09
        +1
        Sí, tengo un error tipográfico. En rt-109.
      2. Tavrik
        Tavrik 21 Septiembre 2019 21: 27
        0
        El modelo prefabricado RT-109 en escala 1/35 está a la venta. Si está en 1/700, definitivamente lo haré.
  9. Gnefredov
    Gnefredov 21 Septiembre 2019 09: 43
    +3
    En (ya distante) 2013, en VO había un artículo de Vadim:
    https://topwar.ru/2224-oshibka-inzhenera-tupoleva.html
    El artículo es ciertamente controvertido pero interesante.
    -
    No participaré en la votación. ¿Por qué? El tema es controvertido. Bajo ciertas condiciones, este o aquel TK estará en las condiciones más favorables. De alguna manera, no puede dar prioridad sin ambigüedad a un producto en particular. Ahora, si la pregunta es: cuál de los TC es más efectivo:
    - en el océano ártico;
    - en el mar negro;
    - En el Báltico.
    (¿Invierno? ¿Primavera? ¿Verano?). Aquí sería posible pensar cómo votar correctamente. Y así, la cuestión se ha planteado ampliamente.
    hi
  10. Rurikovich
    Rurikovich 21 Septiembre 2019 11: 17
    + 11
    Para mí, en primer lugar, ¡S-bots! Si tomamos en cuenta las comparaciones, los alemanes, debido al mayor desplazamiento, recibieron barcos más potentes y versátiles que un simple torpedero. Largo alcance debido a los motores diesel y, por lo tanto, menos riesgo de incendio, el despliegue de armas más potentes, navegabilidad decente. Este es un tipo de portadores microminar. Velocidad a nivel de CT convencionales de otros países. El hecho de que el autor indique menos maniobrabilidad, este parámetro no es crítico. En una colisión con su propio tipo y en presencia de armas automáticas, esto no es tan importante, pero en una colisión con un gran enemigo, los datos de velocidad y la maniobrabilidad que tuvieron fueron suficientes para salir de la batalla. El aumento de los tamaños en una batalla con su propio tipo proporciona una mejor estabilidad de combate ... Por lo tanto, son los S-bot los que personalmente se sientan en la parte superior de la pirámide entre las muestras descritas hoy. hi Maravillosas naves verdaderamente versátiles para la guerra costera sonreír
    1. Gnefredov
      Gnefredov 21 Septiembre 2019 15: 26
      -2
      Esto es exactamente lo que no quería discutir.
      (Se folla media tonelada de TNT en tu cabeza).
      Enojado, animales de oficina. Generalmente sin frenos.
    2. Gnefredov
      Gnefredov 22 Septiembre 2019 01: 00
      0
      Sobrevivió en su propia piel una tormenta de cinco puntos.
      No envidiaré al enemigo.
  11. serg.shishkov2015
    serg.shishkov2015 21 Septiembre 2019 11: 21
    0
    ¡Gracias por el artículo! De todas las naves de 2MV, ¡me gustan más MO-4 y TKA-D-3, G-5, * Vosper * y Shnelbot! y no preguntes, ¿por qué? ¡No puedo explicarlo yo mismo!
  12. lucul
    lucul 21 Septiembre 2019 11: 25
    -1
    caja de duraluminio de madera no magnética

    Y esto está en el G-5 ...
    Y dicen que el duraluminio en la URSS estaba en una escasez terrible .....
  13. ganzy
    ganzy 21 Septiembre 2019 11: 50
    +2
    Alistair McLean "Los cañones de Navarone"
    "... El barco torpedero, equipado con potentes motores de avión, iba a velocidad media ...
    ...
    ... Pero hubo algún tipo de enganche.
    "Apuesto cinco libras a que el motor falló", se quejó Brown. El acento traicionó al escocés.
    "Así es", dijo Mallory con sorpresa. "¿Como lo descubriste?"
    "Problemas con esos malditos motores", gruñó Brown. - Son rebeldes con los torpederos. Como una estrella de cine ".

    En otro lugar me encontré con la falta de fiabilidad de los motores del TC inglés. Lo viejo se convirtió en el recuerdo de una niña.
  14. Ken71
    Ken71 21 Septiembre 2019 11: 54
    +2
    El G-5 tuvo serios problemas de mantenimiento. Aluminio y agua salada
    1. Gnefredov
      Gnefredov 21 Septiembre 2019 15: 30
      0
      lol Si. Ahí, incluso más fresco.
  15. Aristarkh Lyudvigovich
    Aristarkh Lyudvigovich 21 Septiembre 2019 11: 59
    0
    En juguetes, el G-5 es muy popular.
    1. san4es
      san4es 21 Septiembre 2019 14: 58
      +7
      soldado ... Y él está en la película (tonto) sentir
  16. Serg-IF
    Serg-IF 21 Septiembre 2019 12: 31
    0
    ¿Y cuál es la abreviatura TKA? Los ingleses tenían el término MTV torpedo boat motor, artillería de Bali MGB motor gun boat, por cierto, los lanzadores de torpedos D-3 también fueron remolcados
    1. Gnefredov
      Gnefredov 21 Septiembre 2019 13: 30
      0
      Abreviatura curiosa, ¿puedo pedirte que abras un tema?
      Gracias!
    2. 3x3zsave
      3x3zsave 21 Septiembre 2019 15: 26
      +1
      ¿Quizás esta designación de pertenecer a una división en particular?
  17. Kote Pan Kokhanka
    Kote Pan Kokhanka 21 Septiembre 2019 13: 18
    +4
    Publicado por D-3
    "Así que el D-3 no solo entró en ataques con torpedos en convoyes, sino que fue utilizado con mucho gusto para desembarcar tropas, transportar municiones a cabezas de puente, establecer campos minados, cazar submarinos enemigos, vigilar barcos y convoyes, rastrear calles (alemanes bombardeando bombas profundas) minas sin contacto de fondo).
    Además, era el más soviético de los barcos soviéticos, resistió la emoción de hasta puntos 6.
    Ventajas: un conjunto de armas, velocidad, navegabilidad
    Desventajas: creo que no lo son. "
    De hecho, el autor tiene razón, pero uno de los inconvenientes de los "de madera" fue la falta de un radar y un hidrófono.
    ¡En esto, los estadounidenses y los británicos que nos proporcionaron por arrendamiento de tierras excedieron nuestro D-3!
    1. bubalik
      bubalik 21 Septiembre 2019 14: 47
      +3
      Bajo el Acuerdo de Préstamo y Arriendo de los EE. UU. A la URSS, se entregaron los siguientes:
      ,,, embarcaciones 90 de tipo Vosper (RT-53 - 60, RT-400 - 449, RT-661 - 692);
      55 del tipo "Higgins" (RT-85-87, 89, 197, 265 - 276, 289 - 294, 625 - 656);
      60 del tipo Elco (RT-498 - 504, 506, 508, 510-521, 552-554, 556 - 563),
      Embarcaciones 30 (RT-731 - 760) desmontadas.
      De hecho, todos los barcos de la serie D-3 (TKA) son suministrados por los estadounidenses.
      1. bubalik
        bubalik 21 Septiembre 2019 15: 22
        +4
        Patrullero para torpederos RT-103
        ,, ¿por qué 103? es solo el número, la serie RT. Y se construyeron desde 7 diciembre 1941 año hasta 1 octubre 1945 año 690 pcs.


      2. 3x3zsave
        3x3zsave 21 Septiembre 2019 15: 31
        +2
        ¡Para, Sergey! D-3 es un proyecto doméstico P-19-OK.
        1. bubalik
          bubalik 21 Septiembre 2019 15: 40
          +2
          3x3zsave (Anton) Hoy, 16: 31
          riendo entonces probablemente dije algo mal. qué
          Los torpederos en la designación de la Segunda Guerra Mundial de la URSS tenían TCA? Shabalin A. ¿Sobre el comandante del torpedero TKA-12 tipo "D-3" o no?
          1. 3x3zsave
            3x3zsave 21 Septiembre 2019 15: 42
            +2
            ¡Absolutamente correcto! ¿Cuál es el truco?
            1. bubalik
              bubalik 21 Septiembre 2019 15: 42
              +2
              ¡Para, Sergey!
              solicita
              1. 3x3zsave
                3x3zsave 21 Septiembre 2019 15: 48
                +2
                Dijiste que D-3 era completamente un suministro del propietario, nombré el número del proyecto en el que se construyeron. ¿O nos malinterpretamos?
                1. bubalik
                  bubalik 21 Septiembre 2019 15: 54
                  +2
                  ,,, mezclado en un montón riendo entonces lo que quería qué
                  La novela en el artículo no caracteriza mucho las entregas estadounidenses de RT, D-3, ¿cuántas se produjeron en la URSS y cuánto ascendieron las entregas de RT? A todos ellos (D-3 y RT) se les asignó la designación TKA. Básicamente, todos los héroes de torpedos lucharon en botes de préstamo y arrendamiento. guiñó un ojo eso es lo que si
                  ,,, o pensaste que alabo a los estadounidenses matón
                  1. 3x3zsave
                    3x3zsave 21 Septiembre 2019 16: 01
                    +2
                    Oh, lo tengo! D-3 lanzó 73 piezas. Shabalinsky TKA-12 fue una producción nacional.
                    1. bubalik
                      bubalik 21 Septiembre 2019 16: 27
                      +4
                      Shabalin TKA-12
                      ,,, sí, pero Bykov Vasily Ivanovich
                      El torpedero TKA-242, bajo el mando del teniente mayor V. Bykov, avanzó y avanzó a lo largo de todo el convoy en cables 10 (metros 1852) desde él, puso una larga pantalla de humo. Esto proporcionó un enfoque encubierto a los barcos restantes. Apareciendo repentinamente desde una pantalla de humo denso, atacaron rápidamente los transportes y desaparecieron rápidamente. Fuertes disparos de barcos enemigos y baterías costeras demostraron ser ineficaces. Durante los minutos de batalla 37, los barcos 13 lanzaron torpedos 25. La rapidez y rapidez, el cálculo exacto permitió al katernikov realizar brillantemente la misión de combate. El enemigo perdió los transportes 14 y las naves de guardia, y las naves 3 fueron dañadas. Fue la batalla más significativa y una de las más exitosas de los torpederos del Mar del Norte.


                      TKA-242 es PT-431 (construido en 25 en enero 1944 g. - 6 en febrero 1944 g.), Recibido como parte del arrendamiento de tierras en marzo 1944. algo como esto:
                  2. 3x3zsave
                    3x3zsave 21 Septiembre 2019 17: 28
                    +3
                    "Alabando a los estadounidenses"
                    Bueno, yo no soy Kaptsov! riendo
  18. El comentario ha sido eliminado.
  19. san4es
    san4es 21 Septiembre 2019 14: 56
    +5

    Descenso de un barco torpedero en Hampton on Thames (1939) soldado

    PT 109 pasa el Canal de Panamá 1943 soldado
    1. Avior
      Avior 21 Septiembre 2019 15: 14
      +1
      Cabeza rt-103
      Kennedy sirvió en 109
  20. san4es
    san4es 21 Septiembre 2019 15: 13
    +6
    hi ... Al final, tenemos los Schnellbots. Realmente eran muy "shnell", es decir, rápido ...
  21. san4es
    san4es 21 Septiembre 2019 15: 43
    +5
    ... Por cierto, todo lo demás apareció el torpedero italiano MTSM recurso
    Años en funcionamiento 1940-1945
    Construido alrededor de 100
    principales características
    Desplazamiento 3 toneladas
    Longitud del medidor 8,5
    Ancho del medidor 2,48
    Motores 2 x Alfa Romeo AR 6c
    Potencia 190 CV (general)
    Velocidad de desplazamiento del nodo 34
    Tripulación 2
    armas
    Armamento de torpedos de mina 1 torpedo de 450 mm o 2 cargas de profundidad
    de la wiki
  22. Region-25.rus
    Region-25.rus 21 Septiembre 2019 18: 40
    +2
    Cita: Gnefredov
    Déjame complementarte.
    Y la tripulación del bote tenía menos de un cuarto de minuto para salir (tirarse) del curso de combate del torpedo.
    PD "Fell off" no es jerga, la definición (tal vez los marineros me corregirán).

    correcto))) - rodar desde la pared, muelle, lado de otro recipiente. ¡En nuestro caso, un barco apaga torpedos fuera de curso! hi
  23. Saxahorse
    Saxahorse 21 Septiembre 2019 19: 05
    +1
    Buena reseña. Y el tema es original. Poco sobre materiales de torpederos. Gracias al autor!

    Por cierto, en mi opinión hay algún tipo de confusión con las fotografías, me parece que la foto del autor del PT de cuatro torpedos estadounidense apareció en la sección Pervers.
  24. Pruebas
    Pruebas 21 Septiembre 2019 21: 25
    +5
    Kote pane Kohanka (Vladislav), respetado, así como respetado 3x3zsave (anton) tiene que corregirse un poco, aunque no en absoluto sobre los torpederos. En 1941, ni nosotros ni los británicos estábamos seguros de que Murmansk resistiría los ataques de los alemanes. Es por eso que de agosto a noviembre de 1941 los submarinos británicos "Tigris" y "Trident" tuvieron su base aquí, fueron los británicos, no nuestros submarinistas del Mar del Norte, quienes hundieron los primeros barcos alemanes en el Mar de Barents. En el caso de que la URSS abandonara la guerra, los submarinos británicos tenían que ahogar a los destructores de la Flota del Norte para que no llegaran a los alemanes. En el otoño de 1941, se llegó a un acuerdo sobre la base de la sexta flotilla británica de dragaminas (6-5 barcos) en Yokanga y Arkhangelsk para proteger los convoyes marítimos desde Gran Bretaña a Arkhangelsk y viceversa (los llamados barcos de convoyes locales) ... Miedo a la pérdida de Murmansk y su bombardeo los alemanes llevaron a la evacuación del cargador de carbón de Wotan, 6 grúas de pórtico con una capacidad de elevación de 2 toneladas y un ferrocarril al puerto de Arkhangelsk. grúa con una capacidad de elevación de 7,5 toneladas. Así que había destructores en la Flota del Norte en 6, y parte del equipo del puerto estaba en Murmansk ... En 1941, el barco grúa británico "Empire Bard" llegó a Arkhangelsk con un convoy PQ-1942 , y con el PQ-15 "Empire Elgar" con brazos de carga pesada (dos - 16 t cada uno, 50 - 4 t cada uno, 15 - 4 t cada uno). Trabajaron alternativamente en el verano, en Arkhangelsk, en el invierno, en Murmansk, descargando carga pesada. Ambos barcos zarparon de regreso a Gran Bretaña en el verano de 5.
    1. 3x3zsave
      3x3zsave 21 Septiembre 2019 21: 39
      +3
      Gran comentario, camarada! Desafortunadamente, la versión móvil no refleja los nombres.
  25. Tavrik
    Tavrik 21 Septiembre 2019 21: 44
    +5
    Votado por el bot de Snell. Porque es más grande y marinero. En consecuencia, se pueden instalar más armas y dispositivos de control de incendios. Por cierto, si no me equivoco, madera.
    En general, es difícil comparar barcos creados para diferentes tareas y para diferentes teatros. El G-5 es el más pequeño y ágil, puede moverse rápidamente e inducir un abrazo. O reconocimiento de plantas. O unos 30 paracaidistas. Como plataforma para armas, nada. En vista del tamaño pequeño y la baja navegabilidad, la precisión del disparo no lo es. Sí, en el Mar Negro, también se les colocaron guías de cohetes. La precisión es mala, pero no estuvo mal alejar a los alemanes de nuestros barcos. Esta es la tarea: ahogar a más enemigos o proteger a los tuyos.
    En general, respeto profundamente tanto a los G-5 como a los D-3 ya quienes sirvieron en ellos. En qué condiciones la gente les atendió leyó "Los momentos deciden todo" de Protsenko. Tengo un modelo a escala 5/1 de una emboscada al G-700 en una cala guiño .
    Foto de Kennedy y la tripulación RT-109 - ¡clase! Valientes tipos heroicos, una especie de "Capitanes de América". Recordé la vieja comedia divertida "McHaley Fleet".
    He estado siguiendo el trabajo de Miroslav Morozov durante 20 años, un especialista muy autorizado. Recomiendo su libro "Flota de submarinos soviéticos 1922-1945". Un estudio exhaustivo muy serio de la flota de submarinos soviéticos en el período especificado.
    ¿Entonces estamos esperando una comparación de torres de vigilancia, fragatas, corbetas, destructores?
    1. bubalik
      bubalik 21 Septiembre 2019 21: 58
      +3
      Valientes héroes, una especie de "capitanes de América

      ,,, por así decirlo, pero los restos de la tripulación de Kennedy se salvaron después de que fueron embestidos por el crucero japonés Amagiri.
  26. Undecim
    Undecim 22 Septiembre 2019 00: 26
    +5
    Por alguna razón, el barco torpedero británico Vosper de 73 pies Tipe I y Tipe II, producido en 1943-1945, se quedó atrás.

    Vosper MTB de 73 pies tipo I
    En la variante Tipo I, a una velocidad de 40 nudos, llevaba tubos de torpedos de 4 × 18 pulg. (457 mm), una Oerlikon de 1 × 20 mm y una ametralladora Vickers K de 2 × .303.
    1. Undecim
      Undecim 22 Septiembre 2019 00: 39
      +5

      En el MTB Vosper Tipo II de 73 pies a la misma velocidad de 40 nudos, el armamento consistía en dos tubos de torpedos de 18 pulgadas (457 mm), un cañón QF 6 pdr (57 mm) Mark IIA, Oerlikon de 20 mm y dos Vickers de 0.303.
  27. Vladimir1155
    Vladimir1155 23 Septiembre 2019 08: 22
    +1
    pequeño si remoto
  28. Potter
    Potter 23 Septiembre 2019 16: 24
    +1
    Votado por el 1er lugar de Vosper. Este es el primer torpedero en serie con contornos marineros de orificio redondo. De hecho, la mayor parte del TCA posterior de EE. UU. Y parte de Inglaterra es una repetición de su tipo.
    El autor se perdió otro tipo de TKA: la compañía británica Fairmile, grandes botes universales con un desplazamiento de hasta 120 toneladas, con armamento 2-4 TA y una variedad de cañones, hasta 57 mm anti-bote. Los barcos de esta compañía en la flota real incluyeron hasta 250 piezas, este es un capítulo separado en la historia de la flota.
    Por tipo D-3. Barco experimentado fue probado en 1940 con 3 motores de 1200 CV. mostró una excelente velocidad de 48 nudos. En la quinta planta en Leningrado, en 5-1939, se colocó una gran serie de D-1941, pero de repente quedó claro que la industria de la aviación no podía suministrar motores. Los primeros barcos de producción se fueron con un retraso en el tiempo con motores de 3 hp, lo que inmediatamente redujo la calidad del barco: la velocidad fue de hasta 850 nudos. La situación se salvó gracias a los Packard que nos proporcionaron en virtud de Préstamo y arrendamiento. Sin embargo, se entregaron 34 D-73 en la versión TKA y otros 3 se completaron en la versión MO. Además, sobre la base del D-56, se desarrolló un proyecto para un barco unificado "3": OD-200, TD-200 y TM-200.
    Las palabras de que el D-3 era mejor que los barcos de Lendliz pueden cuestionarse. Tanto en términos de navegabilidad como de armamento, estos últimos son mejores y más fuertes que D-3, equipos de un nivel mucho más alto y mejor calidad de construcción que en el asediado Leningrado.
    1. Alexey ra
      Alexey ra 23 Septiembre 2019 18: 09
      0
      Cita: Potter
      El autor se perdió otro tipo de TKA: la compañía británica Fairmile, grandes botes universales con un desplazamiento de hasta 120 toneladas, con armamento de 2-4 TA y varias armas, hasta 57 mm anti-bote

      EMNIP, Fairmile son más conocidos como "botes antibloat", diseñados para luchar contra los snellboats. La espiral de la historia dio un giro y, medio siglo después, volvieron a aparecer los "destructores destructores". sonreír
  29. Tarasios
    Tarasios 27 Septiembre 2019 02: 18
    0
    doble impresión del artículo. El tema es bueno, pero la revisión es esquemática y escasa, por lo tanto frívola. Para la mitad de los barcos, el autor no indicó la velocidad ("baja velocidad" no es un indicador específico). Sobre el armamento principal, gracias al cual este tipo de barcos obtuvo su nombre, torpedos, el autor no mencionó en absoluto. En general, se necesita otro artículo para dicho artículo, con detalles, preferiblemente con ejemplos de uso de combate, etc.
  30. Stas1973
    Stas1973 29 Septiembre 2019 05: 02
    -1
    Es extraño que no se mencionen los barcos de Elko en el artículo.
  31. Protos
    Protos 7 de octubre 2019 15: 30
    0
    Nuestros torpederos estaban limpios TKA, el papel de "barcos caracol" y "Vosperov" con "PE-103" en nuestra flota fue realizado por "Moshki"
    ¡Y es difícil sobreestimar el papel de Moshki en las operaciones de la Flota del Mar Negro!
    ¡Los tipos más heroicos de la Armada, junto con el Cuerpo de Marines, lucharon en los lugares más difíciles y realizaron una amplia gama de tareas! si
  32. Elturisto
    Elturisto 21 noviembre 2019 19: 08
    -3
    Al comparar embarcaciones, sería apropiado informar adicionalmente:
    1. Los barcos alemanes son los más caros y han experimentado constantemente dificultades con el suministro de motores diesel DM. Los factores mencionados anteriormente no permitieron el lanzamiento de la producción en masa de barcos en comparación con Gran Bretaña, la URSS y los Estados Unidos.
    En cierto sentido, los homólogos alemanes de TK son prodigios de tanques como Tiger.
    2. Los G-5 soviéticos tenían una ventaja muy importante con respecto a las peculiaridades de las cuencas de agua de la URSS: podían transferirse por ferrocarril (como los submarinos de la serie M). Por lo tanto, un gran grupo de choque podría concentrarse en el teatro amenazado. Desafortunadamente, hay personas que no entienden esto. ...
  33. Pavel57
    Pavel57 23 noviembre 2019 20: 28
    0
    Después de la guerra, hubo un proyecto de un bote de artillería específicamente para combatir a los Shnelbotami. Pero entonces el interés desapareció.